Инструкция по охране труда для автомобилеразгрузчика

Утверждаю
Заместитель Министра труда
и социального развития
Российской Федерации
В.А.ЯНВАРЕВ
17 марта 2000 года

ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ
ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ АВТОПОГРУЗЧИКОВ

ТИ Р М-009-2000

1. Общие требования безопасности

1.1. К самостоятельному управлению автопогрузчиками допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие теоретическое и практическое обучение, сдавшие экзамен, и имеющие удостоверение на право управления погрузчиком.

1.2. Перед допуском к работе водители автопогрузчиков должны пройти медицинское освидетельствование, вводный инструктаж по безопасности труда, первичный инструктаж на рабочем месте, овладеть практическими навыками безопасного выполнения работ при управлении погрузчиками при подъеме, перевозке и укладке грузов.

Результаты проверки знаний и навыков, полученных при инструктаже, должны оформляться записью в журналах регистрации вводного инструктажа и инструктажа на рабочем месте.

1.3. Выполнение других работ водителям погрузчика допускается при условии наличия допуска (удостоверения), дающего право проведения конкретных видов работ.

1.4. При временном или постоянном переводе на другую работу водители обязаны пройти дополнительный инструктаж по безопасности труда на рабочем месте, ознакомиться с условиями труда и правилами внутреннего распорядка, с конструкцией нового оборудования, приспособлений и методами безопасной работы на них.

1.5. При противопоказаниях выполнения прежней работы по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением водитель погрузчика переводится на другую работу.

1.6. В процессе работы на водителя возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов:

— движущиеся машины и механизмы;

— перемещаемые и складируемые грузы;

— повышенная запыленность воздуха рабочей зоны;

— пониженная температура воздуха рабочей зоны;

— недостаточная освещенность рабочей зоны;

— острые кромки, заусенцы на поверхностях оборудования, инструмента.

1.7. Водители автопогрузчиков, в зависимости от условий работы, должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты:

— комбинезоном хлопчатобумажным;

— сапогами резиновыми;

— рукавицами комбинированными.

На наружных работах зимой дополнительно:

— курткой и брюками хлопчатобумажными на утепляющей прокладке.

1.8. Водители погрузчиков обязаны выполнять только ту работу, которая поручена администрацией и входит в их обязанности.

1.9. При выполнении погрузочно — разгрузочных работ, транспортировке грузов необходимо придерживаться принятой технологии переработки груза. Не допускается применять способы, ускоряющие выполнение технологических операций, но ведущие к нарушению требований безопасности.

1.10. В случае возникновения в процессе работ каких-либо вопросов, связанных с ее безопасным выполнением, водитель погрузчика обязан немедленно обратиться к лицу, ответственному за безопасное производство работ на данном участке.

1.11. Не допускается эксплуатировать неисправные погрузчики. За работу на неисправном погрузчике ответственность несут водитель и лицо, ответственное за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

1.12. Погрузчик всегда должен быть чистым, в кабине не должно быть посторонних предметов, инструмент и необходимые детали должны находиться в специально отведенных местах.

1.13. В зимнее время необходимо следить за тем, чтобы территория, на которой производится работа, была очищена ото льда и снега.

1.14. С наступлением темноты, при отсутствии достаточного искусственного освещения проездов зоны складирования, приемки грузов и т.д. водитель должен прекратить работу и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ на данном участке. В случае замеченной порчи лампы светильника сообщить дежурному электромонтеру.

1.15. Переезд погрузчиком рельсовых путей допускается при наличии настила на уровне головки рельса.

1.16. Водители должны следить за периодичностью технического обслуживания погрузчика и, в случае необходимости, сообщить об этом лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии.

1.17. В течение рабочей смены следует соблюдать правильный режим питания, труда и отдыха. Отдыхать и курить следует только в специально отведенных местах.

1.18. При получении травмы следует немедленно прекратить работу, известить об этом администрацию предприятия и обратиться за медицинской помощью.

1.19. Погрузчики должны содержаться и эксплуатироваться в соответствии с паспортом, инструкцией завода — изготовителя и Инструкцией по эксплуатации погрузочно — разгрузочных машин.

1.20. При проезде по территории предприятия необходимо пользоваться только установленными проездами. Скорость движения по территории не должна превышать 10 км/ч, а в закрытых помещениях — 5 км/ч.

2. Требования безопасности перед началом работы

2.1. Перед началом работы водители автопогрузчиков должны:

— проверить исправность средств индивидуальной защиты, если по условиям работы требуется их применение;

— осмотреть дороги, проезды, по которым предстоит перевозить груз, если некоторые участки пути скользкие (облиты водой, машинным маслом и т.д.), необходимо принять меры к устранению загрязнений. В зимнее время дороги должны быть очищены от снега, а при гололеде — посыпаны песком или шлаком.

2.2. Проверить исправность грузоподъемника; убедиться в отсутствии повреждений цепей и исправности крепления их к раме и каретке грузоподъемника, проверить внешним осмотром сварные швы верхних кронштейнов, цепи, надежность крепления пальцев, шарниров рычагов, а также действие всех механизмов автопогрузчика.

2.3. Проверить состояние шин и давления в них.

2.4. Осмотреть двигатель; проверить, не подтекает ли горючее из бака, насоса и кранов, проверить наличие и уровень тормозной жидкости в главном цилиндре, а также не повреждены ли гибкие шланги.

2.5. Проверить действие ножного и ручного тормозов, в случае необходимости произвести их регулировку.

2.6. Проверить величину люфта и исправность работы усилителя рулевого управления, соединения рулевых рычагов и тяг, а также шаровых пальцев усилителя.

2.7. Убедиться в исправном действии звукового сигнала, стоп — сигнала и фонарей поворотов, переключателей света фар, заднего фонаря.

2.8. Проверить работу механизмов подъема и наклона рамы грузоподъемника.

3. Требования безопасности во время работы

3.1. Перед выполнением погрузочно — разгрузочных работ и транспортировкой груза необходимо установить ширину вил погрузчика в соответствии с габаритами данного груза. Относительно вертикальной рамы вилы должны быть расположены симметрично, а нижние концы их находиться в одной плоскости.

3.2. Не допускается поднимать и транспортировать груз, превышающий грузоподъемность погрузчика. Нарушение этих условий может привести к потере управления и продольной неустойчивости.

3.3. Запрещается превышать скорость движения погрузчика на поворотах, при выезде из-за углов зданий, переезде через железнодорожные пути, перекрестки и в узких местах. Скорость в этом случае должна быть не более 3 км/ч.

3.4. Не допускается в зоне работы погрузчика одновременно производить погрузочно — разгрузочные работы, ручную переноску и перевозку грузов. При нахождении в зоне работы погрузчика людей, водитель должен прекратить выполнение работ и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ на данном участке.

3.5. Подъем груза следует производить плавно, без рывков, медленным передвижением рычага золотникового распределителя.

3.6. Наклон рамы грузоподъемника вперед с поднятым грузом следует производить осторожно и только при наличии опор под вилами. Не допускается поднимать каретку и наклонять раму до крайних положений, так как это может создать резкое увеличение давления в гидравлической системе. При срабатывании редукционного клапана рукоятку золотникового распределителя следует немедленно поставить в нейтральное положение.

3.7. Подъем (опускание) груза необходимо производить во время остановки погрузчика. При движении как с грузом, так и без груза, раму погрузчика следует устанавливать в транспортное положение, при котором вилы должны быть подняты на 200 — 300 мм от земли, а рама — полностью отклонена назад.

3.8. Перемещение грузов больших размеров, заслоняющих дорогу, водитель погрузчика должен производить только при наличии сопровождающего погрузчик лица, который указывает дорогу и подает сигналы.

3.9. Водитель погрузчика должен соблюдать особую осторожность при наклоне рамы грузоподъемника с поднятым грузом, не допускать резкого перемещения рычага управления цилиндра наклона и резкого торможения. Резкое торможение при наклоне рамы грузоподъемника может привести к опрокидыванию погрузчика или выпадению груза.

3.10. Опускание груза осуществляется рычагом подъема и спуска, установленным в положении спуска.

Рычаг золотникового распределителя необходимо удерживать рукой в течение всего времени спуска или подъема, в противном случае рычаг может не удержаться и автоматически установиться в нейтральное положение, при котором произойдет отключение электродвигателя насоса.

3.11. Водитель погрузчика обязан подавать звуковой сигнал в местах скопления людей, в проходах, при проезде мимо дверей и через ворота, при поворотах, трогании с места и заднем ходе.

3.12. При движении погрузчика по узким проходам следует соблюдать особую осторожность, чтобы не задевать штабели грузов.

3.13. В случае потери погрузчиком устойчивого положения (отрыв от грунта задних колес) необходимо опустить груз вниз.

3.14. Наклон грузоподъемника с поднятым грузом вперед допускается только после подъезда погрузчика вплотную к штабелю.

3.15. При движении погрузчика не допускаются резкое торможение, крутые повороты с грузом.

3.16. Водитель погрузчика должен производить транспортировку груза только тогда, когда он поставлен вплотную к вертикальной раме грузоподъемника и равномерно расположен относительно правой и левой вил.

3.17. Подъезжать к месту погрузки (разгрузки) водитель должен только на низшей передаче. Не допускается резкое торможение погрузчика при гололеде, мокрой и скользкой дороге, так как это может привести к аварии и опрокидыванию погрузчика.

3.18. При переработке тарно — штучных грузов водитель погрузчика должен соблюдать выполнение следующих требований:

— переработке должны подлежать тарно — штучные грузы, уложенные на поддоны или бруски, дающие возможность свободно подводить вилы под груз;

— переработка мелкого штучного груза должна осуществляться в специальной таре, предохраняющей его от падения во время транспортировки;

— при выполнении погрузочно — разгрузочных работ с тарно — штучными грузами должны применяться захваты, обусловленные как видом перемещаемого груза, так и особенностями самого процесса;

— переработка крупногабаритных грузов массой, не превышающей грузоподъемность погрузчиков, должна осуществляться вилочными погрузчиками с применением специальных удлинителей, надеваемых на стандартные вилы погрузчика;

— для освобождения вил от штучного груза, путем сталкивания его при укладке в штабель без поддона или подкладок, необходимо применять сталкиватель;

— при переработке грузов круглой формы (рулонов бумаги, бочек, барабанов и т.п.) в качестве грузозахватного приспособления следует применять универсальный захват — кантователь;

— переработка грузов со сквозным отверстием (рулонов, бухт проволоки, барабанов, шин) должна осуществляться погрузчиками со штыревыми захватами;

— для переработки грузов в мешках, стандартных бочках, рулонов, уложенных горизонтально, а также других легких грузов, имеющих отверстия для ввода штырей, следует применять погрузчики с многоштыревыми захватами;

— при выполнении погрузочно — разгрузочных и транспортных работ со штучными грузами в стесненных условиях (складах, крытых железнодорожных вагонах, контейнерах), где затруднено маневрирование, следует применять каретки с поперечным перемещением вил влево или вправо относительно продольной оси погрузчика.

3.19. Для переработки длинномерных грузов и сложной конфигурации, которые возможно укладывать на поддон, следует использовать погрузчики с (безблочной) крановой стрелой.

3.20. При работе с безблочной стрелой груз следует сначала поднять, а затем перемещать.

3.21. Подъем и перемещение грузов погрузчиком с безблочной стрелой в опасных для работы местах, необходимо производить только в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.

3.22. При проведении погрузочно — разгрузочных работ необходимо следить за положением стрелы, не поднимать и не опускать груз массой, более предусмотренной для данного наклона стрелы погрузчика (предельная грузоподъемность погрузчика в зависимости от наклона стрелы должна быть обозначена на специальном указателе у подножия стрелы).

3.23. Не выдвигать стрелу для увеличения ее вылета. Помните, что Вы являетесь ответственным за наличие пломбы на вилке, закрепляющей длину стрелы!

3.24. Во время работы погрузчика не допускать нахождения людей под стрелой.

3.25. При наличии груза на крюке погрузчика не допускается переключать механизм подъема из положения «Подъем крюка» в положение «Подъем стрелы» и обратно.

3.26. Перед включением механизма движения погрузчика установить стрелу по центральной оси самого погрузчика и закрепить ее в этом положении.

3.27. Не пользоваться открытым огнем (спичками или факелом) и не курить при проверке уровня горючего в баке.

3.28. Не оставлять автопогрузчик вблизи легковоспламеняющихся материалов во избежание загорания от выхлопной трубы автопогрузчика.

3.29. Не оставлять без присмотра машину с работающим двигателем, не покидать пост управления при поднятом грузе.

4. Требования безопасности в аварийных ситуациях

4.1. При возникновении неисправностей автопогрузчика (отказ тормоза, рулевого управления и т.п., посторонние шум или стук в работе автопогрузчика) необходимо прекратить работу и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ, или механика.

4.2. При возникновении на автопогрузчике пожара водитель должен немедленно приступить к тушению пожара имеющимися на автопогрузчике средствами. Одновременно вызвать пожарную охрану и сообщить администрации предприятия.

4.3. При несчастном случае немедленно прекратить работу, обратиться в медицинский пункт и одновременно сообщить администрации предприятия.

5. Требования безопасности по окончании работы

5.1. В конце смены водитель автопогрузчика должен:

— очистить погрузчик от грязи и при необходимости вымыть его, протереть пыль с платформы и аккумуляторных батарей;

— провести внешний осмотр погрузчика с целью выявления возможных деформаций, трещин, забоин, вмятин;

— проверить, не подтекает ли масло из гидросистемы, картера, механизма передвижения, гидравлического тормозного устройства;

— при необходимости поставить погрузчик для подзарядки аккумуляторных батарей;

— в зимнее время слить воду из системы охлаждения автопогрузчика.

5.2. Обо всех замеченных неисправностях необходимо сделать соответствующую запись в журнале о техническом состоянии машины, сообщить лицу, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и принять меры по устранению неисправностей.

5.3. После окончания всех работ водитель погрузчика должен вымыть теплой водой руки и по возможности принять душ.

Инструкция по охране труда для водителя погрузчика, машиниста автомобилеразгрузчика
1. Область применения
1.1. Настоящая инструкция устанавливает требования по обеспечению безопасных условий труда для водителя погрузчика, машиниста автомобилеразгрузчика ООО «Альфа».
1.2. Настоящая инструкция по охране труда для водителя погрузчика, машиниста автомобилеразгрузчика разработана на основе установленных обязательных требований по охране труда в Российской Федерации, а также:
1) изучения работ водителя погрузчика, машиниста автомобилеразгрузчика;
2) результатов специальной оценки условий труда;
3) анализа требований профессионального стандарта;
4) определения профессиональных рисков и опасностей, характерных для водителя погрузчика, машиниста автомобилеразгрузчика;
5) анализа результатов расследования имевшихся несчастных случаев с водителями погрузчика, машинистами автомобилеразгрузчика;
6) определения безопасных методов и приемов выполнения работ водителем погрузчика, машинистом автомобилеразгрузчика.
1.3. Выполнение требований настоящей инструкции обязательны для всех водителей погрузчиков, машинистов автомобилеразгрузчиков ООО «Альфа» при выполнении ими трудовых обязанностей независимо от их квалификации и стажа работы.
2. Нормативные ссылки
2.1. Инструкция разработана на основании следующих документов и источников:
2.1.1. Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 № 197-ФЗ;
2.1.2 Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта,  утвержденные приказом Минтруда от 18.11.2020 № 814н;
2.1.3 Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, утвержденные приказом Минтруда от 28.10.2020 № 753н;
2.1.4 Правила по охране труда при работе с инструментом и приспособлениями, утвержденны приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 27.11.2020, №835н;
2.1.5. Правила по охране труда при эксплуатации электроустановок, утвержденные приказом Минтруда от 15.12.2020 № 903н;
2.1.6. Приказ Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 29.10.2021 № 772н «Об утверждении основных требований к порядку разработки и содержанию правил и инструкций по охране труда, разрабатываемых работодателем».
3. Общие требования охраны труда
3.1. Настоящая Инструкция предусматривает основные требования по охране труда для водителя погрузчика, машиниста автомобилеразгрузчика.
3.2. При выполнении работ водителем необходимо выполнять свои обязанности в соответствии с требованиями настоящей Инструкции.
3.3. К работе водителем погрузчика, машинистом автомобилеразгрузчика допускается работник не моложе 18 лет, имеющий удостоверение тракториста-машиниста с пометкой «Водитель погрузчика», прошедший:
медицинский осмотр;
вводный и первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте;
обучение по охране труда, в том числе, обучение и проверку знаний безопасным методам и приемам выполнения работ
обучение правилам электробезопасности, проверку знаний правил электробезопасности в объеме соответствующей группы по электробезопасности;
обучение по оказанию первой помощи пострадавшему при несчастных случаях на производстве, микроповреждениях (микротравмах), произошедших при выполнении работ;
обучение и проверку знаний по использованию (применению) средств индивидуальной защиты;
стажировку на рабочем месте (продолжительностью не менее 2 смен);
обучение мерам пожарной безопасности;
допущенные в установленном порядке к самостоятельной работе.
3.4. Работник при выполнении работ должен иметь II группу по электробезопасности.
3.5. Повторный инструктаж проводится по программе первичного инструктажа один раз в шесть месяцев непосредственным руководителем работ.
3.6. Внеплановый инструктаж проводится непосредственным руководителем работ при:
а) изменениях в эксплуатации оборудования, технологических процессах, использовании сырья и материалов, влияющими на безопасность труда;
б) изменении должностных (функциональных) обязанностей работников, непосредственно связанных с осуществлением производственной деятельности, влияющими на безопасность труда;
в) изменении нормативных правовых актов, содержащих государственные нормативные требования охраны труда, затрагивающими непосредственно трудовые функции работника, а также изменениями локальных нормативных актов организации, затрагивающими требования охраны труда в организации;
г) выявлении дополнительных к имеющимся на рабочем месте производственных факторов и источников опасности в рамках проведения специальной оценки условий труда и оценки профессиональных рисков соответственно, представляющих угрозу жизни и здоровью работников;
д) требовании должностных лиц федеральной инспекции труда при установлении нарушений требований охраны труда;
е) произошедших авариях и несчастных случаях на производстве;
ж) перерыве в работе продолжительностью более 60 календарных дней;
з) решении работодателя.
3.7. Целевой инструктаж проводится непосредственным руководителем работ в следующих случаях:
а) перед проведением работ, выполнение которых допускается только под непрерывным контролем работодателя, работ повышенной опасности, в том числе работ, на производство которых в соответствии с нормативными правовыми актами требуется оформление наряда-допуска и других распорядительных документов на производство работ;
б) перед выполнением работ на объектах повышенной опасности, а также непосредственно на проезжей части автомобильных дорог или железнодорожных путях, связанных с прямыми обязанностями работника, на которых требуется соблюдение дополнительных требований охраны труда;
в) перед выполнением работ, не относящихся к основному технологическому процессу и не предусмотренных должностными (производственными) инструкциями, в том числе вне цеха, участка, погрузочно-разгрузочных работ, работ по уборке территорий, работ на проезжей части дорог и на железнодорожных путях;
г) перед выполнением работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;
д) в иных случаях, установленных работодателем.
3.8. Работник, не прошедший своевременно инструктажи, обучение и проверку знаний требований охраны труда, к самостоятельной работе не допускается.
3.9. Работнику запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями и оборудованием, безопасному обращению с которым он не обучен.
3.10. Для предупреждения возможности возникновения пожара работник должен соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушения этих требований другими работниками; курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.
3.11. Работник, допустивший нарушение или невыполнение требований инструкции по охране труда, рассматривается как нарушитель производственной дисциплины и может быть привлечен к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий – и к уголовной; если нарушение связано с причинением материального ущерба, то виновный может привлекаться к материальной ответственности в установленном порядке.
3.12. Соблюдение правил внутреннего распорядка.
3.12.1. Работник обязан соблюдать действующие на предприятии правила внутреннего трудового распорядка и графики работы, которыми предусматриваются: время начала и окончания работы (смены), перерывы для отдыха и питания, порядок предоставления дней отдыха, чередование смен и другие вопросы использования рабочего времени.
3.13. Требования по выполнению режимов труда и отдыха при выполнении работ водителем погрузчика, машинистом автомобилеразгрузчика.
3.13.1. При выполнении работ водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика обязан соблюдать режимы труда и отдыха.
3.13.2. Продолжительность ежедневной работы, перерывов для отдыха и приема пищи определяется Правилами внутреннего трудового распорядка ООО «Альфа», утвержденными приказом директора ООО «Альфа» от 01.01.2021г. № 003.
3.13.3. Время начала и окончания смены, время и место для отдыха и питания, устанавливаются по графикам сменности распоряжениями руководителей подразделений.
3.13.4 Каждый водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен выходить на работу своевременно, отдохнувшим, подготовленным к работе.
3.14. Перечень опасных и вредных производственных факторов, которые могут воздействовать на работника в процессе работы, а также перечень профессиональных рисков и опасностей.
3.14.1. При работе на при выполнении работ в венткамерах работника возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов:
опрокидывание погрузчика при потере устойчивости, например, из-за большого угла наклона грузоподъемника с поднятым грузом, большой скорости движения погрузчика во время поворота, резком трогании с места и торможении с поднятым грузом и т. п.;
обрушение грузов при их штабелировании и складировании;
высокое нервно-эмоциональное напряжение, особенно при работе в стесненных условиях на складской территории;
недостаточная освещенность при работе в темное время суток и неблагоприятных метеорологических условиях;
повышенное скольжение искусственного покрытия дороги (вследствие обледенения, увлажнения и замасливания поверхностей покрытий);
нагретые до высокой температуры части двигателя;
горячий пар и охлаждающая двигатель жидкость;
повышенная загазованность и запыленность воздуха;
повышенная концентрация паров бензина в воздухе;
неблагоприятный микроклимат в кабине погрузчика (повышенные или пониженные значения температуры, влажности и подвижности воздуха);
острые кромки, заусенцы, шероховатости на поверхностях деталей и узлов
погрузчика, а также инструмента при его техническом обслуживании и ремонте;
вывешенная масса погрузчика (с помощью домкрата) при работе под ним;
физические перегрузки (при перемещении тяжелых предметов, например, грузозахватных приспособлений, колеса и т. п.);
неудобная рабочая поза (например, при выполнении ремонтных работ или технического обслуживания под погрузчиком).
3.14.2. В качестве опасностей, в соответствии с перечнем профессиональных рисков и опасностей участка, представляющих угрозу жизни и здоровью работников, при выполнении работ водителем могут возникнуть следующие риски:
выступающие части погрузчика при осмотре в стесненных условиях и при недостаточности освещения;
острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхностях погрузчика при осмотре;
воздействие вредных веществ (тосол, топливо, масла) на органы дыхания, поверхности кожи;
острые кромки, заусенцы и шероховатости на поверхностях погрузчика, других устройств и приспособлений при заправке топливом, смазочными материалами и охлаждающей жидкостью;
воспламенение горючих жидкостей (топлива, масла);
внезапное возникновение технической неисправности погрузчика, находящегося в движении.
3.15. Перечень специальной одежды, специальной обуви и средств индивидуальной защиты, выдаваемых работникам в соответствии с установленными правилами и нормами.
3.15.1. При выполнении работ работник обеспечивается СИЗ и смывающими средствами в соответствии с «Нормами бесплатной выдачи СИЗ и смывающих средств работникам ООО «Альфа», утвержденными приказом директора от 01.09.2023г. №002
3.15.2. Выдаваемые специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты должны соответствовать характеру и условиям работы, обеспечивать безопасность труда, иметь подтверждение соответствия в установленном законодательством Российской Федерации порядке.
3.15.3. Средства индивидуальной защиты, на которые не имеется технической документации, к применению не допускаются.
3.15.4. Личную одежду и спецодежду необходимо хранить отдельно в шкафчиках и гардеробной. Уносить спецодежду за пределы предприятия запрещается.
3.16. Порядок уведомления администрации о случаях травмирования работника и неисправности оборудования, приспособлений и инструмента.
3.16.1. При возникновении несчастного случая, микротравмы пострадавший должен постараться привлечь внимание кого-либо из работников к произошедшему событию, при возможности, сообщить о произошедшем непосредственному руководителю (для сообщения используют телефон 71-16), любым доступным для этого способом и обратиться в здравпункт (при наличии).
3.16.2. Водитель должен немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой известной ему ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о нарушении работниками и другими лицами, участвующими в производственной деятельности работодателя, требований охраны труда, о каждом известном ему несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков профессионального заболевания, острого отравления.
3.16.3. При обнаружении в зоне работы несоответствий требованиям охраны труда (неисправность оборудования, приспособлений и инструмента, неогороженный проём, траншея, открытый колодец, отсутствие или неисправность ограждения опасной зоны, оголенные провода и т.д.) немедленно сообщить об этом непосредственному руководителю работ.
3.17. Правила личной гигиены, которые должен знать и соблюдать работник при выполнении работы.
3.17.1. Для сохранения здоровья работник должен соблюдать личную гигиену. Необходимо проходить в установленные сроки медицинские осмотры и обследования.
3.17.2. При работе с веществами, вызывающими раздражения кожи рук, следует пользоваться защитными перчатками, защитными кремами, очищающими пастами, а также смывающими и дезинфицирующими средствами.
3.17.3. Перед приемом пищи обязательно мыть руки теплой водой с мылом.
3.17.4. Для питья употреблять воду из диспенсеров, чайников.
3.17.5. Курить и принимать пищу разрешается только в специально отведенных для этой цели местах.
4. Требования охраны труда перед началом работы
4.1. Порядок подготовки рабочего места.
4.1.1. Перед выездом на линию водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен пройти предрейсовый медосмотр; водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика, у которого установлен факт употребления алкогольных напитков или наркотических веществ, к работе не допускается.
4.1.2. Проверить внешним осмотром:
достаточность освещенности рабочей поверхности;
отсутствие свисающих и оголенных концов электропроводки;
надежность закрытия всех токоведущих и пусковых устройств оборудования;
наличие и надежность заземляющих соединений (отсутствие обрывов);
наличие, исправность, правильную установку и надежное крепление ограждения движущихся частей оборудования;
исправность применяемого инвентаря, приспособлений и инструмента;
наличие заземления металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением;
состояние полов (отсутствие выбоин, неровностей, скользкости).
4.1.3. Убедиться в отсутствии вблизи места сварочных работ легковоспламеняющихся и горючих материалов.
4.1.4. Обо всех обнаруженных неисправностях оборудования, инвентаря, электропроводки и других неполадках сообщить своему непосредственному руководителю и приступить к работе только после их устранения.
4.1.5. При возникновении сомнения в достаточности и правильности мероприятий по подготовке рабочего места и в возможности безопасного выполнения работы подготовка рабочих мест должна быть прекращена, а намечаемая работа отложена до выполнения технических мероприятий, устраняющих возникшие сомнения в безопасности.
4.1.6. Водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика, находящийся в болезненном или утомленном состоянии, не должен садиться за руль погрузчика.
4.2. Порядок проверки исходных материалов (заготовки, полуфабрикаты).
4.2.1. Перед началом работы работник обязан проверить исправность и комплектность исходных материалов (заготовок, полуфабрикатов).
4.3. Порядок осмотра средств индивидуальной защиты до использования.
4.3.1. Перед началом работы работник обязан надеть положенные спецодежду, спецобувь и средства индивидуальной защиты, предварительно проведя их осмотр, оценку исправности, комплектности и пригодности СИЗ.
4.3.2. При выявлении несоответствий проинформировать непосредственного руководителя о потере целостности выданных СИЗ, загрязнении, их порче, выходе из строя (неисправности), утрате или пропаже.
4.4. Порядок проверки исправности оборудования, приспособлений и инструмента, ограждений, сигнализации, блокировочных и других устройств, защитного заземления, вентиляции, местного освещения, наличия предупреждающих и предписывающих плакатов (знаков).
4.4.1. Перед выездом с места стоянки водитель должен проверить исправностьгрузоподъемника, механизмов подъема и наклона погрузчика.
4.4.2. Водителю погрузчика следует убедиться в отсутствии повреждений цепей и исправности крепления их к раме и каретке грузоподъемника, проверить внешним осмотром сварные швы верхних кронштейнов, цепи, надежность пальцев, шарниров рычагов, вращение катков рамы и каретки, прочность крепления звездочек грузовых цепей.
4.4.3. Водителю погрузчика следует проверить исправность тормозов, рулевогоуправления, освещения, габаритных огней, звукового сигнала, стеклоочистителей, отсутствие утечки топлива, масла, охлаждающей жидкости, проверить давление в шинах.
4.4.4. Запрещается эксплуатация погрузчика в следующих случаях:
– ослабления креплений противовесов и их некомплектности;
– ослабления крепления грузовых цепей к раме и каретке грузоподъемника;
– заедания вращения хотя бы одного катка рамы или каретки;
– ослабления крепления звездочек грузовых цепей.
4.4.5. Приступать к работе на неисправном погрузчике или с неисправностями запрещено.
4.4.6. Перед выездом водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен проверить наличие необходимых документов, в том числе удостоверения на право вождения погрузчика.
5. Требования охраны труда во время работы
5.1. Способы и приемы безопасного выполнения работ, использования оборудования, транспортных средств, грузоподъемных механизмов, приспособлений и инструментов.
5.1.1. Водитель должен помнить, что устойчивость погрузчика зависит от высоты подъема груза, угла наклона грузоподъемника, скорости движения погрузчика и состояния площадки, на которой производятся погрузочно-разгрузочные работы.
5.1.2. Место производства погрузочно-разгрузочных работ должно иметь основание, обеспечивающее устойчивость погрузчика, складируемых материалов и транспортных средств.
5.1.3. Размеры погрузочно-разгрузочной площадки должны обеспечивать расстояние между габаритами погрузчика с грузом не менее 1 м.
5.1.4. При проведении погрузки и разгрузки вблизи здания расстояние между зданием и погрузчиком с грузом должно быть не менее 1,5 м.
5.1.5. Для обеспечения безопасности труда водителя погрузчика, машиниста автомобилеразгрузчика и окружающих место производства погрузочно-разгрузочных и транспортных работ должно быть хорошо освещено и освобождено от посторонних предметов.
5.1.6. В зимнее время территория, на которой производится работа, должна быть очищена от снега и льда, а при гололеде – посыпана песком.
5.1.7. Водитель должен знать, что погрузчики, оборудованные колесами с грузовыми лентами, должны эксплуатироваться только на цементобетонных, асфальтобетонных и других прочных покрытиях с гладкой поверхностью, а погрузчики на пневматических шинах могут эксплуатироваться также на площадках, покрытых обработанным камнем, или выровненных грунтовых площадках.
5.1.8. Водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен приступать к работе только в том случае, если ему хорошо известны безопасные методы и средства ее выполнения, а также способы безопасного взаимодействия с рабочими других специальностей (например, грузчиками).
5.1.9. Подъезжать к месту погрузки (разгрузки) следует только на первой передаче; не допускается резкое торможение погрузчика, особенно при гололеде и на мокрой, скользкой площадке, так как это может привести к опрокидыванию погрузчика и аварии.
5.1.10. Запрещается движение погрузчика с поднятым грузоподъемником, а такжеперевозка людей (в том числе грузчиков) на подножках погрузчика и грузовой площадке.
5.1.11. Во время работы водитель не должен поднимать и перевозить груз, масса которого превышает грузоподъемность погрузчика.
5.1.12. Водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика не должен отрывать от земли примерзший или зажатый груз, поднимать груз при отсутствии под ним просвета, необходимого для свободного прохода вилки, захватывать груз одним клыком вил.
5.1.13. Не следует допускать укладки грузов краном непосредственно на захватное устройство погрузчика во избежание его опрокидывания.
5.1.14. В случае потери погрузчиком устойчивости (например, когда задние колеса начнут отрываться от грунта) необходимо немедленно опустить груз вниз.
5.1.15. Водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен немедленно прекратить работу при появлении посторонних подозрительных шумов, треска, скрежета и других явлений в гидросистеме, системе управления и других узлах; до устранения неполадок к работе не приступать.
5.1.16. При захвате груза его следует размещать на захватной вилке таким образом, чтобы возникший при этом опрокидывающий момент был минимальным; при этом груз должен быть прижат к вертикальной части захватной вилки.
5.1.17. Масса груза должна распределяться равномерно на обе лапы и выходить вперед за пределы вилки не более чем на 1/3 длины лап; груз должен располагаться так, чтобы верхняя часть его не выступала над вертикальной частью вил или ограждающей решетки более чем на 1/3 его высоты.
5.1.18. Не допускается укладка груза выше защитного устройства, предохраняющего рабочее место водителя от падения на него груза; выше защитного устройства разрешается укладывать только единичные крупногабаритные грузы, но при этом обязательно должен быть выделен работник для руководства безопасным движением погрузчика.
5.1.19. При подъеме и опускании груза водитель должен затормозить погрузчик и внимательно осмотреть место (не покидая кабины), откуда следует поднимать и куда следует опускать груз.
5.1.20. В зоне производства работ водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен внимательно следить за тем, чтобы под поднимаемым или опускаемым грузом не было людей.
5.1.21. Водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика обязан не допускать подъем людей вместе с грузом, а также следить за тем, чтобы грузчики не становились на поднимаемый груз для его уравновешивания или центровки.
5.1.22. Производить подъем груза следует осторожно, без рывков; при этом рама подъемника должна быть в вертикальном или отклоненном положении.
5.1.23. Водителю погрузчика следует соблюдать особую осторожность при наклоне рамы; не допускается резкое торможение при наклоне грузоподъемника, особенно при большой высоте разгрузки, поскольку это может привести к опрокидыванию погрузчика или выпадению грузов из поднятой тары.
5.1.24. Размещать грузы следует на выровненной и утрамбованной площадке, а в зимнее время – очищенной от снега и льда, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки, осыпания и раскатывания материалов и грузов.
5.1.25. Между штабелями на складах должны быть предусмотрены проходы не менее 1 м и проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов.
5.1.26. Размещать грузы в проходах и проездах не следует, так как беспорядочное хранение грузов может привести к несчастному случаю.
5.1.27. Водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен складировать грузы с учетом их массы и способности деформироваться под воздействием вышерасположенных грузов; подкладки и прокладки в штабелях складируемых грузов должны располагаться в одной вертикальной плоскости.
5.1.28. Водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен подъезжать к штабелю с опущенными вилами (сменными грузозахватными органами) и рамой, отклоненной назад.
5.1.29. Перевод рамы в вертикальное положение, подъем и опускание груза на высоту штабеля разрешается только в непосредственной близости от штабеля.
5.1.30. Для безопасного снятия груза со штабеля водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен выполнять операции в следующей последовательности:
– подъехать к штабелю и поднять вилы погрузчика на необходимую высоту;
– медленным продвижением погрузчика и одновременным наклоном грузоподъемника следует подвести вилы под груз таким образом, чтобы он коснулся вертикальной части вил;
– наклонить грузоподъемник с грузом до отказа назад;
– медленно, задним ходом, отъехать от штабеля, остановиться и опустить груз втранспортное положение, после чего груз можно транспортировать в требуемом направлении.
5.1.31. При погрузке груза в таре водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен соблюдать норму ярусности для тары.
5.1.32. Запрещается устанавливать в штабель неисправную тару (погнутые стойки, неисправные фиксирующие элементы и т. п.).
5.1.33. Транспортирование грузов разрешается только при отклоненной до отказа назад раме; при этом захватное устройство должно обеспечивать расстояние от земли до груза не менее величины дорожного просвета погрузчика.
5.1.34. Допускается кратковременно, при встрече на пути следования погрузчика препятствий, подъем груза на необходимую высоту и медленное продвижение его при отклоненном назад грузоподъемнике; после проезда препятствия груз должен быть опущен до транспортного положения.
5.1.35. Скорость движения погрузчика с грузом не должна превышать 5 км/ч.
5.1.36. При транспортировке грузов следует избегать крутых поворотов, резких торможений и троганий с места, не допускается подъем и опускание груза во время движения (за исключением аварийных ситуаций), а также движение с поднятым грузом при наклоненной вперед раме.
5.1.37. При транспортировке грузов через рельсовые пути (например, на прирельсовых складах) должен быть уложен настил на уровне головки рельсов для переезда погрузчика.
5.1.38. При работе погрузчика внутри кузова автомашины водителю погрузчика следует убедиться, что машина заторможена стояночным тормозом, а под ее колеса и колеса прицепа подложены упорные колодки (башмаки); при этом следует учитывать статическую и динамическую нагрузку на пол кузова.
5.1.39. При работе погрузчика с крановой стрелой водитель должен проверитьисправность крюка и надежность крепления накладными болтами верхней части стрелы с нижней, исправность грузозахватного приспособления и соответствие грузоподъемности, надежность заделки каната в обоймах.
5.1.40. При необходимости временно покинуть кабину погрузчика водитель должен опустить груз (если он был поднят стрелой или вилкой), выключить двигатель, затормозить погрузчик стояночным тормозом при включенной низшей передаче, ключ от замка зажигания взять с собой, предварительно заперев дверь кабины.
5.1.41. При смене грузоподъемных или грузозахватных приспособлений следует пользоваться исправным и предназначенным для этой цели инструментом.
5.1.42. Гаечные ключи должны подбираться соответственно размерам гаек и болтов; не следует работать гаечными ключами с непараллельными, изношенными губками; не разрешается отвертывание гаек ключами больших размеров с подкладыванием металлических пластинок между гранями гайки и ключа, а также удлинение рукоятки ключа путем присоединения другого ключа или трубы.
5.1.43. Поверхность всех ручек для инструментов должна быть гладкая, без заусенцев и трещин; не следует пользоваться инструментом с плохо укрепленной деревянной ручкой, а также с неисправной ручкой или без металлического кольца на ней.
5.1.44. При заправке погрузчика бензином запрещается курение и пользование огнем.
5.1.45. Для перелива топлива необходимо пользоваться только специальным устройством; засасывать через шланг топливо ртом запрещено.
5.1.46. При заправке погрузчика водителю следует пользоваться рукавицами, не допуская попадания топлива на кожу рук и тела.
5.1.47. Следует помнить, что топлива являются токсичными веществами и неблагоприятно воздействуют на организм при вдыхании их паров, загрязнении ими тела, одежды, попадании в организм с пищей и питьевой водой.
5.1.48. Следить за чистотой и порядком на рабочем месте.
5.1.49. Быть предельно внимательным при установке автомашин на платформы автомобилеразгрузчика и их манёврах. Обеспечивать равномерную загрузку маслосемян в приемные бункеры, не допуская перегрузки и россыпей за пределы бункеров.
5.1.50. Наблюдать за разгрузкой автомашин. При возникновении аварийной ситуации, немедленно остановить а/разгрузчик и принять соответствующие меры.
5.1.51. Следить за исправным техническим состоянием оборудования автомобилеразгрузчика, а также не допускать чрезмерного скопления пыли и её налипания на оборудовании и сооружениях, при её появлении — срочно произвести уборку.
5.1.52. Уборку и чистку оборудования автомобилеразгрузчика производить с применением лопат, крючков, веников, щёток и т.п.
5.1.53. Не производить самостоятельно никаких подключений к электроснабжению.
5.1.54. Запрещается:
разгрузка автомобилей, прицепов и полуприцепов со спущенными скатами;
с неисправными тормозами;
разгрузка автомобилей при нахождении людей на платформе, в кабине автомашины, в кузове, на проездных решётках;
производить ремонтные и регулировочные работы под поднятыми платформами и во время работы цикла;
открывать дверцу пульта управления, предварительно не отключив его от электроэнергии;
производить выгрузку седельных автотягачей с полуприцепами с не демонтированным задним буфером (который на период заготовок необходимо снимать), и задний борт которых в открытом положении не находится в одной плоскости с настилом платформы полуприцепа. Для фиксации заднего борта должны применяться цепи, входящие в комплект полуприцепа. Невыполнение этого требования приведет к поломке заднего борта и буфера при наклоне большой платформы, а также к сходу боковой платформы с рабочего места.
5.1.55. Разгрузку автотягачей с полуприцепами осуществлять только с установкой упоров колёс большой платформы на передние колёса тележки полуприцепа (между передними и задними колёсами). При установке упоров колёс большой платформы на задние колёса тележки полуприцепа, передние колёса автотягача выходят за пределы большой платформы, и может возникнуть аварийная ситуация при подъёме платформы.
5.1.56 При неполном опорожнении кузова его очистку следует производить только длинными скребками. При этом рабочий не должен находиться в кузове автомобиля.
Ремонтные работы под поднятой платформой автомобилеразгрузчика допускается производить при условии надежного ее подпора с помощью стоек или бревен диаметром 200-300 мм с металлическими бандажными кольцами и с письменного разрешения лица, ответственного за безопасное проведение работ.
Колодец с лестницей для доступа к опорам гидроподъемников должен быть закрыт съемной крышкой. При работе автоподъемника открывать крышку не разрешается.
Постоянно следить, чтобы платформа автомобилеразгрузчика в крайнем нижнем положении равномерно ложилась на опорные коробки и трамплины.
5.2. Требования безопасного обращения с исходными материалами (сырье, заготовки, полуфабрикаты);
5.2.1. Работник должен применять исправные оборудование и инструмент, сырье и заготовки, использовать их только для тех работ, для которых они предназначены. При производстве работ по выполнению технологических (рабочих) операций быть внимательным, проявлять осторожность.
5.3. Указания по безопасному содержанию рабочего места.
5.3.1. Работник должен поддерживать чистоту и порядок на рабочем месте.
5.3.2. Содержать в порядке и чистоте рабочее место, не допускать загромождения деталями, материалами, инструментом, приспособлениями, прочими предметами.
5.3.3. В помещениях, предназначенных для стоянки транспортных погрузчика, а также на стоянках под навесом или на площадках запрещается:
— производить ремонт погрузчика;
— оставлять открытыми горловины топливных баков погрузчика;
— подзаряжать аккумуляторные батареи (в помещениях);
— мыть или протирать бензином кузова погрузчика, детали или агрегаты, а также руки и одежду;
— осуществлять в помещении пуск двигателя для любых целей, кроме выезда транспортных средств из помещения;
— хранить какие-либо материалы и предметы;
— хранить топливо (бензин, дизельное топливо), за исключением топлива в баках погрузчика;
— курить, использовать открытый огонь.
5.4. Действия, направленные на предотвращение аварийных ситуаций.
5.4.1. При выполнении работ водителю погрузчика запрещается:
— управлять погрузчиком в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
— пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;
— разрешать пользоваться погрузчиком посторонним лицам;
— привлекать к ремонту погрузчика посторонних лиц;
— выполнять работы по обслуживанию и ремонту погрузчика на расстоянии ближе 5 м от зоны действия погрузочно-разгрузочных механизмов;
— отдыхать в салоне погрузчика при работающем двигателе;
— протирать двигатель ветошью, смоченной бензином;
— прогревать двигатель в помещении;
— курить при проверке уровня горючего в баке;
— оставлять погрузчика вблизи легко воспламеняющихся материалов во избежание загорания от выхлопной трубы;
— садиться в погрузчика и сходить с него во время движения;
— использовать погрузчик в личных целях;
— оставлять без присмотра погрузчик с работающим двигателем;
— производить работы в темное время суток без достаточного освещения;
— пользоваться неисправным оборудованием, приспособлениями, инвентарем, а также оборудованием и инвентарем, обращению с которыми он не обучен;
— производить работы без применения необходимых СИЗ;
— приступать к выполнению разовых работ, не связанных с его прямыми обязанностями по специальности без получения целевого инструктажа.
5.4.2. При ухудшении состояния здоровья, в том числе при проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления), работник обязан немедленно известить своего непосредственного или вышестоящего руководителя, обратиться в ближайший здравпункт.
5.4.3. Если в процессе работы работнику станет непонятно, как выполнить порученную работу, или в случае отсутствия необходимых приспособлений для выполнения порученной работы, он обязан обратиться к своему непосредственному руководителю. По окончанию выполнения задания работник обязан доложить об этом своему непосредственному руководителю.
5.5. Требования, предъявляемые к правильному использованию (применению) средств индивидуальной защиты работников.
5.5.1. Работник обязан:
эксплуатировать (использовать) по назначению выданные ему СИЗ;
соблюдать правила эксплуатации (использования) СИЗ;
проводить перед началом работы осмотр, оценку исправности, комплектности и пригодности СИЗ, информировать работодателя о потере целостности выданных СИЗ, загрязнении, их порче, выходе из строя (неисправности), утрате или пропаже;
информировать работодателя об изменившихся антропометрических данных;
вернуть работодателю утратившие до окончания нормативного срока эксплуатации или срока годности целостность или испорченные СИЗ; вернуть работодателю СИЗ по истечении нормативного срока эксплуатации или срока годности, а также в случае увольнения работника.
6. Требования охраны труда в аварийных ситуациях
6.1. Перечень основных возможных аварий и аварийных ситуаций и причины, их вызывающие.
6.1.1. При выполнении работ водителем погрузчика, машинистом автомобилеразгрузчика возможно возникновение следующих аварийных ситуаций:
— столкновение с другим транспортным или техническим средством, наезд на людей, опрокидывание погрузчика, по причине нарушения требований правил безопасности дорожного движения;
— стихийные природные явления, по причине катаклизмов;
— загорание погрузчика или других технических средств и сооружений, по причине нарушения требований пожарной безопасности.
6.2. Действия работников при возникновении аварий и аварийных ситуаций.
6.2.1. При возникновении аварийной ситуации водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика обязан прекратить работу, заглушить двигатель, включить тормоз и оказать помощь пострадавшим людям. При опрокидывании — отключить аккумуляторы или снять их (если и после отключения происходит искрение от короткого замыкания или вытекает электролит). Сообщить о случившемся своему непосредственному руководителю работ и принять меры по устранению возникшей аварийной ситуации.
6.2.2. При возникновении стихийных природных явлений (сильный ветер, гроза, наводнение, туман, ураган, землетрясение, лавинная опасность и т.п.) водитель должен прекратить работу и предупредить об опасности других работающих. При необходимости, водитель должен переехать в безопасное место, оставаться в кабине погрузчика или перейти в более надежное укрытие.
6.2.3. При возникновении загорания водитель погрузчика, машинист автомобилеразгрузчика должен:
— немедленно сообщить о происшествии в пожарную охрану лично или через находящихся рядом людей;
— удалить людей из опасной зоны;
— приступить к тушению пожара, используя первичные средства пожаротушения;
— немедленно покинуть опасную зону при возникновении непосредственной угрозы его жизни и здоровью вследствие воздействия открытого огня и искр, повышенной температуры, токсичных продуктов горения, дыма, пониженной концентрации кислорода или угрозы взрыва;
— о происшествии сообщить руководителю работ.
6.2.4. При ликвидации загорания погрузчика необходимо применять только углекислотные, порошковые и аэрозольные огнетушители. При пользовании углекислотным огнетушителем запрещается браться незащищенной рукой за его раструб и подносить раструб ближе 2 м к не обесточенным электроустановкам и пламени. Не допускается при тушении порошковыми огнетушителями подносить пистолет-распылитель ближе 1 м к пламени.
Не допускается тушить горящие объекты, находящиеся на расстоянии менее 2 м от контактной сети, без получения сообщения от ответственного лица энергетической службы о том, что напряжение с контактной сети снято и она заземлена.
6.2.5. При воспламенении топлива запрещается тушить огонь водой. В этом случае необходимо применять пенный, порошковый или углекислотный огнетушитель, засыпать огонь землей, песком, накрывать объект горения брезентом или кошмой.
При тушении брезентом или кошмой пламя необходимо не сбивать, а накрывать так, чтобы огонь или продукты горения из-под них не попали на тушащего человека.
При тушении пламени песком нельзя бросать его против ветра и выше уровня, исключающего вероятность попадания пыли в глаза.
6.2.6. При пользовании огнетушителями струю пены (порошка, углекислоты, аэрозоля) необходимо направлять в сторону от людей. При случайном попадании пены на незащищенные участки тела необходимо стереть ее платком или другим мягким материалом и промыть водным раствором питьевой соды или чистой водой.
6.2.7. О всех происшествиях, повлекших за собой причинение вреда здоровью работающих, необходимо сообщить руководителю работ и руководству структурного подразделения, вызвать (при необходимости) скорую помощь и принять меры по оказанию первой помощи пострадавшему.
6.3. Действия по оказанию первой помощи пострадавшим при травмировании, отравлении и других повреждениях здоровья.
6.3.1. При несчастном случае, микротравме необходимо оказать пострадавшему первую помощь, при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь, сообщить своему непосредственному руководителю и сохранить без изменений обстановку на рабочем месте до расследования, если она не создаст угрозу для работающих и не приведет к аварии.
6.3.2. Оказывая помощь пострадавшему при переломах костей, ушибах, растяжениях, надо обеспечить неподвижность поврежденной части тела с помощью наложения тугой повязки (шины), приложить холод. При открытых переломах необходимо сначала наложить повязку и только затем — шину.
6.3.3 При наличии ран необходимо наложить повязку, при артериальном кровотечении — наложить жгут.
6.3.4. Пострадавшему при травмировании, отравлении и внезапном заболевании должна быть оказана первая помощь и, при необходимости, организована его доставка в учреждение здравоохранения.
6.4. В случае обнаружения какой-либо неисправности, нарушающей нормальный режим работы, ее необходимо остановить. Обо всех замеченных недостатках поставить в известность непосредственного руководителя.
6.5. Процесс извещения руководителя работ о ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, и о каждом произошедшем несчастном случаи.
6.5.1. В случае обнаружения какой-либо неисправности, нарушающей нормальный режим работы, ее необходимо остановить. Обо всех замеченных недостатках непосредственного руководителя поставить в известность по номеру телефона (7-26)
6.5.2. При несчастном случае необходимо освободить пострадавшего от травмирующего фактора, соблюдая собственную безопасность, оказать ему первую помощь, при необходимости вызвать бригаду скорой помощи по телефону 103, сообщить о происшествии руководству и по возможности сохранить без изменений обстановку на рабочем месте, если это не приведет к аварии и/или травмированию других людей.
7. Требования охраны труда по окончании работы
7.1. Порядок приема и передачи смены.
7.1.1. Передача смены должна сопровождаться проверкой исправности оборудования, наличия и состояния оградительной техники, защитных блокировок, сигнализации, контрольно-измерительных приборов, защитных заземлений, средств пожаротушения, исправности освещения, вентиляционных установок.
7.2. Порядок отключения, остановки, разборки, очистки и смазки оборудования, приспособлений, машин, механизмов и аппаратуры.
7.2.1. По окончании работы водитель должен привести в порядок погрузчик, поставить его в установленное место, выключить зажигание, затормозить его стояночным тормозом, установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, закрыть двери на ключ.
7.2.2. Если у водителя имеются замечания к техническому состоянию погрузчика, он должен сообщить об этом механику гаража.
7.2.3. Сдать путевой лист.
7.3. Порядок осмотра средств индивидуальной защиты после использования.
7.3.1. Снять средства индивидуальной защиты, спецодежду, спецобувь, осмотреть и удостоверится в их исправности, после чего убрать в индивидуальный шкаф или иное, предназначенное для них место. Не допускается хранение спецодежды на рабочем месте.
7.4. Порядок уборки отходов, полученных в ходе производственной деятельности.
7.4.1. После окончания работ убрать рабочее место, привести в порядок погрузчик, собрать и вынести в установленное место мусор.
7.5. Требования соблюдения личной гигиены.
7.5.1. Работники должны:
принять душ.
надеть личную одежду.
7.6. Порядок извещения руководителя работ о недостатках, влияющих на безопасность труда, обнаруженных во время работы.
7.6.1. Об окончании работы и всех недостатках, обнаруженных во время работы, известить своего непосредственного руководителя.
7.7. По окончании работ по наряду-допуску закрыть наряд-допуск.
7.8. Выйти с территории предприятия через проходную.

Общие требования безопасности.

1.1. К работе по обслуживанию автомобилеразгрузчика допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, вводный инструктаж по ОТ и пожаровзрывобезопасности, инструктаж на рабочем месте и соответствующее обучение профессии в учебном комбинате, прошедшие стажировку под руководством сменного мастера или квалифицированного рабочего со стажем работы не менее 3-х лет в течение 12-15 смен, проверку знаний (допуск) квалификационной комиссией комбината.

1.2. Машинист должен соблюдать правила внутреннего трудового распорядка комбината, исключить до работы и во время работы употребление алкогольных, наркотических или токсических средств. Курение разрешается только в отведенном для этой цели месте.

1.3. Работник должен соблюдать меры предосторожности при нахождении на территории комбината.

1.4. Машинист автомобилеразгрузчика работает под непосредственным руководством сменного мастера, должен четко и своевременно выполнять его распоряжения.

1.5. Рабочее место и эксплуатируемое оборудование необходимо содержать в чистоте.

1.6. При обслуживании автомобилеразгрузчика на работника могут воздействовать вредные и опасные факторы:

• повышенная запыленность, шум;
  

• недостаточная освещенность рабочего места;
  

• поднятые платформы;
  

• привода;
  

• опорные и направляющие ролики;
  

• движущаяся транспортная лента;
  

• повышенное напряжение в электрической цепи.
  

1.7. Согласно отраслевым нормам бесплатной выдачи спецодежды и средств индивидуальной защиты машинист автомобилеразгрузчика обеспечивается: костюмом х/б, шлемом х/б, ботинками кожаными, курткой утепленной х/б, респиратором.

1.8. К несчастным случаям могут привести:

• нахождение людей в зоне разгрузки;
  

• неправильная установка автомобиля на автомобилеразгрузчик;
  

• разгрузка автомобиля со спущенными и ослабленными шинами;
  

• нахождение водителя в кабине автомобиля при подъеме или наклоне платформы;
  

• отсутствие ограждения вращающихся деталей, приводов.
  

1.9. При повышенной запыленности воздуха и наличии открытого пламени или других источников температуры в помещениях возможен взрыв пылевоздушной смеси.

1.10. Во всех случаях травмирования работник должен немедленно сообщить об этом сменному мастеру или начальнику цеха, оказать доврачебную помощь пострадавшему, вызвать машину скорой помощи или обратиться в медпункт (тел.255).

1.11. Работник должен знать и соблюдать требования данной инструкции и правила личной гигиены, правильно использовать спецодежду и СИЗ.

1.12. Работник несет ответственность за нарушение требований настоящей инструкции в порядке, установленном Правилами внутреннего трудового распорядка комбината и действующим законодательством.

2. Требования безопасности перед началом работы.

2.1. Приступая к работе машинист обязан одеть спецодежду. Манжеты рукавов, брюк костюма должны быть застегнуты. Волосы убрать под головной убор.

2.2. Машинист автомобилеразгрузчика должен ознакомиться с результатами работы предыдущей смены, выяснить все имеющиеся технические неполадки в работе автомобилеразгрузчика, их причины, способы устранения.

1. Внимательно осмотреть рабочее место и проверить:
   

• санитарное состояние рабочего места;
  

• нет ли на рабочем месте посторонних предметов;
  

• свободны ли проходы;
  

• исправность освещения;
  

• наружным осмотром убедиться в исправности электроаппаратуры и электропровода, заземляющих проводов, сигнализации;
  

• наличие и исправность инструментов и приспособлений;
  

• исправность концевиков на платформе;
  

• исправность ограждений приводов;
  

• исправность рамы и платформы (большой и боковой) автомобилеразгрузчика;
  

• соединение электродвигателя и гидронасоса;
  

• отсутствие утечки масла из гидросистемы;
  

• отсутствие поврежденных цилиндров;
  

• исправность упоров колес и предохранительной решетки.
  

2.4. В случаях обнаружения неисправностей следует сообщить об этом сменному мастеру и действовать по его указанию.

3. Требования безопасности при выполнении работы.

1. Скорость въезда (съезда) автомобиля на разгрузчик не должна превышать 3 км/час.
   

3.2. Грузоподъемность автомобилеразгрузчика должна соответствовать полной массе автомобиля (автопоезда), но не более 30 т. Длина платформы автомобилеразгрузчика должна обеспечить свободную установку на ней колесной базы автомобиля (автопоезда).

3.3. Автомобиль, находящийся на платформе автомобилеразгрузчика, должен быть поставлен на ручной тормоз.

1. Рычаг переключения передач устанавливается на задний ход для предотвращения самопроизвольного скатывания автомобиля при опускании платформы.
   

   3.5. Автомобиль на платформах с выгрузкой через задний борт должен занимать среднее по ширине платформы положение для равномерной нагрузки на гидроцилиндры.
   

   3.6. Упоры платформы должны надежно предотвращать самопроизвольный скат автомобилей. При разгрузке автомобиля через задний борт обязательна установка страховочных цепей, которую должен выполнять водитель.
   

   1. Машинисту автомобилеразгрузчика запрещается:
      

• производить выгрузку при нарушении вышеперечисленных требований;
  

• находиться позади разгружаемого через задний борт автомобиля при поднятой платформе;
  

• во время разгрузки автомобилей-самосвалов находиться вблизи кузова со стороны разгрузки;
  

• производить разгрузку при нахождении водителя в кабине автомобиля и посторонних лиц в рабочей зоне.
  

1. При неполном опорожнении кузова его очистку следует производить только длинными скребками. При этом рабочий не должен находиться в кузове автомобиля.
   

   3.9. Ремонтные работы под поднятой платформой автомобилеразгрузчика допускается производить при условии надежного ее подпора с помощью стоек или бревен диаметром 200-300 мм с металлическими бандажными кольцами и с письменного разрешения лица, ответственного за безопасное проведение работ.
   

   3.10. Колодец с лестницей для доступа к опорам гидроподъемников должен быть закрыт съемной крышкой. При работе автоподъемника открывать крышку не разрешается.
   

   3.11. Постоянно следить, чтобы платформа автомобилеразгрузчика в крайнем нижнем положении равномерно ложилась на опорные коробки и трамплины.
   

   4.Требования безопасности в аварийных ситуациях.
   

2. В случае аварийной ситуации нажатием кнопки «Стоп» необходимо остановить платформу. Дальнейшее управление автомобилеразгрузчиком может производиться только с пульта ручного управления.
   

3. В случаях травматизма работник должен немедленно сообщить сменному мастеру или начальнику цеха, освободить пострадавшего от травмирующего действия, оказать помощь пострадавшему, при необходимости, вызвать машину скорой помощи по телефону 03 или обратиться в здравпункт (тел.255).
   

   4.3. Работник должен иметь практические навыки в оказании первой доврачебной помощи пострадавшему: уметь остановить кровотечение, накладывать повязки на раны или обожженное место, приводить пострадавшего в сознание, делать искусственное дыхание.
   

   4.4. При обнаружении признаков загорания необходимо немедленно выключить оборудование, сообщить в пожарную охрану предприятия по телефону 225, принять меры к ликвидации загорания первичными средствами пожаротушения.
   

   5. Требования безопасности по окончании работы.
   

   5.1. Отключить все оборудование.
   

   5.2. Убрать рабочее место, используя щетки с длинной ручкой и другой инвентарь для безопасного проведения работ.
   

   5.2. Передать сменщику рабочее место, инструменты и приспособления, поставив его в известность о возникших неисправностях и принятых мерах по их устранению.
   

4. 5.3. Сообщить сменному мастеру о неисправностях, замеченных во время работы.
   

   5.4. После сдачи смены принять душ, убрать спецодежду в гардероб, переодеться в личную одежду.
   

   5.5. Без ведома сменного мастера или начальника цеха находиться на территории комбината или в цеху после окончания смены не допускается.

Скачать Инструкцию для инженера по оборудованию

Инструкция по охране труда для водителя автопогрузчика

1. Общие требования охраны труда

1.1. Водитель автопогрузчика – это профессия повышенной опасности, к которой
предъявляются дополнительные требования охраны труда, включающие в себя специальные
требования по обучению, аттестации, допуску к самостоятельной работе, инструктажу по охране
труда и периодической проверке знаний по профессии и безопасности труда.

1.2. К работе водителем автопогрузчика допускается работник не моложе 18 лет,
получивший необходимую теоретическую и практическую подготовку, имеющий удостоверение,
прошедший медицинский осмотр, предсменный медосмотр и не имеющий противопоказаний по
состоянию здоровья, прошедший вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране
труда, стажировку, обучение и проверку знаний требований охраны труда, Правил дорожного
движения и практических навыков вождения автопогрузчика и безопасного производства
погрузочно-разгрузочных работ, аттестованный квалификационной комиссией и получивший
допуск к самостоятельной работе.

1.3. Водитель автопогрузчика должен периодически, не реже одного раза в год, проходить
обучение и проверку знаний требований охраны труда.

1.4. Водитель погрузчика, независимо от квалификации и стажа работы, не реже одного раза
в три месяца должен проходить повторный инструктаж по охране труда; в случае нарушения
водителем требований охраны труда, а также при перерыве в работе более чем на 30
календарных дней он должен пройти внеплановый инструктаж.

1.5. Водитель погрузчика, допущенный к самостоятельной работе, должен знать: его
технические характеристики. Принцип работы автопогрузчика и отдельных его агрегатов. Режимы
работы и установленные ограничения. Особенности эксплуатации погрузчика в осенне-зимний и
весенне-летний периоды года. Правила, нормы и инструкции по охране труда и пожарной
безопасности. Правила пользования первичными средствами пожаротушения. Способы оказания
первой помощи при несчастных случаях. Правила внутреннего трудового распорядка организации.

1.6. Водитель погрузчика, направленный для участия в несвойственных его профессии
работах, должен пройти целевой инструктаж по безопасному проведению предстоящих работ.

1.7. Водителю погрузчика запрещается выполнять работы, к которым он не допущен в
установленном порядке, а также пользоваться инструментом и оборудованием, с которыми он не
имеет навыков безопасного обращения.

1.8. Перед началом самостоятельной работы водитель погрузчика должен пройти
стажировку под руководством опытного водителя для приобретения практических навыков
вождения автопогрузчика.

1.9. Водитель погрузчика, показавший неудовлетворительные знания правил движения и
маневрирования автопогрузчика, к самостоятельной работе не допускается.

1.10. Во время работы на водителя погрузчика могут оказывать неблагоприятное
воздействие в основном следующие опасные и вредные производственные факторы:

– опрокидывание автопогрузчика при потере устойчивости, например, из-за большого угла
наклона грузоподъемника с поднятым грузом, большой скорости движения погрузчика во время
поворота, резком трогании с места и торможении с поднятым грузом и т. п.;

– обрушение грузов при их штабелировании и складировании;

– высокое нервно-эмоциональное напряжение, особенно при работе в стесненных условиях
на складской территории;

– недостаточная освещенность при работе в темное время суток и неблагоприятных
метеорологических условиях;

– повышенное скольжение искусственного покрытия дороги (вследствие обледенения,
увлажнения и замасливания поверхностей покрытий);

– нагретые до высокой температуры части двигателя;

– горячий пар и охлаждающая двигатель жидкость;

– повышенная загазованность и запыленность воздуха;

– повышенная концентрация паров бензина в воздухе;

– неблагоприятный микроклимат в кабине автопогрузчика (повышенные или пониженные
значения температуры, влажности и подвижности воздуха);

– острые кромки, заусенцы, шероховатости на поверхностях деталей и узлов
автопогрузчика, а также инструмента при его техническом обслуживании и ремонте;

– вывешенная масса автопогрузчика (с помощью домкрата) при работе под ним;

– физические перегрузки (при перемещении тяжелых предметов, например, грузозахватных
приспособлений, колеса и т. п.);

– неудобная рабочая поза (например, при выполнении ремонтных работ или технического
обслуживания под автопогрузчиком).

1.11. Водитель погрузчика во время работы должен пользоваться спецодеждой, спецобувью
и другими средствами индивидуальной защиты от воздействия опасных и вредных
производственных факторов.

1.12. Для предупреждения возможности возникновения пожара водитель погрузчика должен
соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушения этих требований
другими работниками; курить разрешается только в специально отведенных для этого местах.

1.13. Водитель погрузчика обязан соблюдать трудовую и производственную дисциплину,
Правила внутреннего трудового распорядка; следует помнить, что употребление спиртных
напитков, как правило, приводит к несчастным случаям.

1.14. Водитель погрузчика должен соблюдать установленный для него режим рабочего
времени и времени отдыха; в случае заболевания, плохого самочувствия, недостаточного отдыха
водитель обязан доложить о своем состоянии непосредственному руководителю и обратиться за
медицинской помощью.

1.15. Если с кем-либо из работников произошел несчастный случай, то пострадавшему
необходимо оказать первую помощь, сообщить о случившемся руководителю и сохранить
обстановку происшествия, если это не создает опасности для окружающих.

1.16. Водитель погрузчика при необходимости должен уметь оказать первую помощь,
пользоваться аптечкой.

1.17. Водителю погрузчика следует помнить о токсичности веществ, входящих в состав
топлива, масел и др. жидкостей; для предупреждения возможности заболеваний водителю
следует соблюдать правила личной гигиены, в том числе перед приемом пищи необходимо
тщательно мыть руки с мылом.

1.18. Водитель погрузчика, допустивший нарушение или невыполнение требований
инструкции по охране труда, может быть привлечен к ответственности в установленном порядке.

2. Требования охраны труда перед началом работы

2.1. Осмотреть, привести в порядок и надеть спецодежду. Застегнуть и заправить ее так, чтобы она не имела свисающих и развивающихся концов.

2.2. Проверить комплектность и исправность средств индивидуальной защиты.

Перечень средств индивидуальной защиты для слесаря-сантехника, пункт 12 Типовых норм № 997н:

1. Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

Назначение:

Предназначается для защиты работника от общих производственных загрязнений и механических воздействий.

Проверка:

Перед применением СИЗ должны быть осмотрены с целью обнаружения возможных дефектов и загрязнения.

Правила применения:

В процессе работы необходимо застегивать одежду на все застежки.

Загрязненная одежда снижает уровень защиты. Не использовать СИЗ при наличии повреждений и сверх установленного срока носки.

Уход:

В процессе эксплуатации одежда подлежит периодической чистке или стирке. При необходимости выполнять мелкий ремонт.

Сапоги резиновые с защитным подноском

Назначение:

Применяются для защиты от механических воздействий, ударов, воды, действия различных агрессивных сред. Защитный подносок предназначен для защиты носочной части стопы.

Проверка:

Перед каждым применением обувь необходимо осматривать на механические повреждения, разрывы подкладки.

Правила применения:

Обувь должна соответствовать размеру, полноте стопы, не должна причинять неудобств работнику, стопа не должна быть сжата. Применение обуви с порезами верха обуви, подошвы, которые приводят к снижению эксплуатационных свойств, не допускается. Запрещается использовать СИЗ при наличии повреждений и сверх установленного срока носки.

Уход:

После каждого использования обувь необходимо очистить, вымыть и просушить при комнатной температуре. Хранение обуви осуществляется в сухих помещениях.

2. Сапоги резиновые с защитным подноском нельзя сгибать при хранении. От этого на поверхности могут появиться заломы, что значительно сократит срок их службы.

Проверка:

Перед каждым применением обувь необходимо осматривать на механические повреждения, разрывы подкладки.

Правила применения:

Обувь должна соответствовать размеру, полноте стопы, не должна причинять неудобств работнику, стопа не должна быть сжата. Применение обуви с порезами верха обуви, подошвы, которые приводят к снижению эксплуатационных свойств, не допускается. Запрещается использовать СИЗ при наличии повреждений и сверх установленного срока носки.

Уход:

После каждого использования обувь необходимо очистить, вымыть и просушить при комнатной температуре. Хранение обуви осуществляется в сухих помещениях.

3. Перчатки с полимерным покрытием

Назначение:

Перчатки с полимерным покрытием применяются при производстве работ в условиях повышенного загрязнения и не связанных с работой в электроустановках для защиты от загрязнений и мелких механических воздействий.

Проверка:

Перед каждым применением рекомендуем тщательно проверять и осматривать перчатки — не должно быть видимых разрывов, проколов, трещин и прочих дефектов.

Правила применения:

Перед применением перчатки следует осмотреть, обратив внимание на отсутствие механических повреждений. Надевать перчатки следует на сухие и чистые руки.

Уход:

После окончания работ промыть перчатки теплой проточной водой, при необходимости использовать мыльный раствор до полного очищения поверхности перчаток, сушить перчатки при комнатной температуре.

2.3. Спецодежда должна быть соответствующего размера, чистой и не стеснять движений.

2.4. Перед началом работы водитель погрузчика должен пройти предсменный/предрейсовый
медицинский осмотр; водитель, у которого установлен факт употребления алкогольных напитков
или наркотических средств, к работе не допускается.

2.5. Водитель погрузчика, находящийся в болезненном или утомленном состоянии, не
должен садиться за руль автопогрузчика, так как это может привести к несчастному случаю.

2.6. Перед выездом с места стоянки водитель должен проверить исправность
грузоподъемника, механизмов подъема и наклона погрузчика.

2.7. Водителю автопогрузчика следует убедиться в отсутствии повреждений цепей и
исправности крепления их к раме и каретке грузоподъемника, проверить внешним осмотром
сварные швы верхних кронштейнов, цепи, надежность пальцев, шарниров рычагов, вращение
катков рамы и каретки, прочность крепления звездочек грузовых цепей.

2.8. Водителю автопогрузчика следует проверить исправность тормозов, рулевого
управления, освещения, габаритных огней, звукового сигнала, стеклоочистителей, отсутствие
утечки топлива, масла, охлаждающей жидкости, проверить давление в шинах.

2.9. Запрещается эксплуатация автопогрузчика в следующих случаях:

– ослабления креплений противовесов и их некомплектности;

– ослабления крепления грузовых цепей к раме и каретке грузоподъемника;

– заедания вращения хотя бы одного катка рамы или каретки;

– ослабления крепления звездочек грузовых цепей.

2.10. Приступать к работе на неисправном автопогрузчике или с неисправностями запрещено.

2.11. Перед выездом водитель автопогрузчика должен проверить наличие необходимых
документов, в том числе удостоверения на право вождения автопогрузчика.

3. Требования охраны труда во время работы

3.1. Водитель должен помнить, что устойчивость автопогрузчика зависит от высоты подъема
груза, угла наклона грузоподъемника, скорости движения погрузчика и состояния площадки, на
которой производятся погрузочно-разгрузочные работы.

3.2. Место производства погрузочно-разгрузочных работ должно иметь основание,
обеспечивающее устойчивость автопогрузчика, складируемых материалов и транспортных
средств.

3.3. Размеры погрузочно-разгрузочной площадки должны обеспечивать расстояние между
габаритами погрузчика с грузом не менее 1 м.

3.4. При проведении погрузки и разгрузки вблизи здания расстояние между зданием и
автопогрузчиком с грузом должно быть не менее 1,5 м.

3.5. Для обеспечения безопасности труда водителя погрузчика и окружающих место
производства погрузочно-разгрузочных и транспортных работ должно быть хорошо освещено и
освобождено от посторонних предметов.

3.6. В зимнее время территория, на которой производится работа, должна быть очищена от
снега и льда, а при гололеде – посыпана песком.

3.7. Водитель должен знать, что автопогрузчики, оборудованные колесами с грузовыми
лентами, должны эксплуатироваться только на цементобетонных, асфальтобетонных и других
прочных покрытиях с гладкой поверхностью, а погрузчики на пневматических шинах могут
эксплуатироваться также на площадках, покрытых обработанным камнем, или выровненных
грунтовых площадках.

3.8. Водитель автопогрузчика должен приступать к работе только в том случае, если ему
хорошо известны безопасные методы и средства ее выполнения, а также способы безопасного
взаимодействия с рабочими других специальностей (например, грузчиками).

3.9. Подъезжать к месту погрузки (разгрузки) следует только на первой передаче; не
допускается резкое торможение погрузчика, особенно при гололеде и на мокрой, скользкой
площадке, так как это может привести к опрокидыванию погрузчика и аварии.

3.10. Запрещается движение автопогрузчика с поднятым грузоподъемником, а также
перевозка людей (в том числе грузчиков) на подножках погрузчика и грузовой площадке.

3.11. Во время работы водитель не должен поднимать и перевозить груз, масса которого
превышает грузоподъемность автопогрузчика.

3.12. Водитель автопогрузчика не должен отрывать от земли примерзший или зажатый груз,
поднимать груз при отсутствии под ним просвета, необходимого для свободного прохода вилки,
захватывать груз одним клыком вил.

3.13. Не следует допускать укладки грузов краном непосредственно на захватное устройство
автопогрузчика во избежание его опрокидывания.

3.14. В случае потери автопогрузчиком устойчивости (например, когда задние колеса начнут
отрываться от грунта) необходимо немедленно опустить груз вниз.

3.15. Водитель автопогрузчика должен немедленно прекратить работу при появлении
посторонних подозрительных шумов, треска, скрежета и других явлений в гидросистеме, системе
управления и других узлах; до устранения неполадок к работе не приступать.

3.16. При захвате груза его следует размещать на захватной вилке таким образом, чтобы
возникший при этом опрокидывающий момент был минимальным; при этом груз должен быть
прижат к вертикальной части захватной вилки.

3.17. Масса груза должна распределяться равномерно на обе лапы и выходить вперед за
пределы вилки не более чем на 1/3 длины лап; груз должен располагаться так, чтобы верхняя
часть его не выступала над вертикальной частью вил или ограждающей решетки более чем на 1/3
его высоты.

3.18. Не допускается укладка груза выше защитного устройства, предохраняющего рабочее
место водителя от падения на него груза; выше защитного устройства разрешается укладывать
только единичные крупногабаритные грузы, но при этом обязательно должен быть выделен
работник для руководства безопасным движением автопогрузчика.

3.19. При подъеме и опускании груза водитель должен затормозить автопогрузчик и
внимательно осмотреть место (не покидая кабины), откуда следует поднимать и куда следует
опускать груз.

3.20. В зоне производства работ водитель погрузчика должен внимательно следить за тем,
чтобы под поднимаемым или опускаемым грузом не было людей.

3.21. Водитель автопогрузчика обязан не допускать подъем людей вместе с грузом, а также
следить за тем, чтобы грузчики не становились на поднимаемый груз для его уравновешивания
или центровки.

3.22. Производить подъем груза следует осторожно, без рывков; при этом рама подъемника
должна быть в вертикальном или отклоненном положении.

3.23. Водителю автопогрузчика следует соблюдать особую осторожность при наклоне рамы;
не допускается резкое торможение при наклоне грузоподъемника, особенно при большой высоте
разгрузки, поскольку это может привести к опрокидыванию автопогрузчика или выпадению грузов
из поднятой тары.

3.24. Размещать грузы следует на выровненной и утрамбованной площадке, а в зимнее
время – очищенной от снега и льда, принимая меры против самопроизвольного смещения,
просадки, осыпания и раскатывания материалов и грузов.

3.25. Между штабелями на складах должны быть предусмотрены проходы не менее 1 м и
проезды, ширина которых зависит от габаритов транспортных средств и погрузочно-разгрузочных
механизмов.

3.26. Размещать грузы в проходах и проездах не следует, так как беспорядочное хранение
грузов может привести к несчастному случаю.

3.27. Водитель погрузчика должен складировать грузы с учетом их массы и способности
деформироваться под воздействием вышерасположенных грузов; подкладки и прокладки в
штабелях складируемых грузов должны располагаться в одной вертикальной плоскости.

3.28. Водитель погрузчика должен подъезжать к штабелю с опущенными вилами (сменными
грузозахватными органами) и рамой, отклоненной назад.

3.29. Перевод рамы в вертикальное положение, подъем и опускание груза на высоту
штабеля разрешается только в непосредственной близости от штабеля.

3.30. Для безопасного снятия груза со штабеля водитель погрузчика должен выполнять
операции в следующей последовательности:

– подъехать к штабелю и поднять вилы автопогрузчика на необходимую высоту;

– медленным продвижением погрузчика и одновременным наклоном грузоподъемника
следует подвести вилы под груз таким образом, чтобы он коснулся вертикальной части вил;

– наклонить грузоподъемник с грузом до отказа назад;

– медленно, задним ходом, отъехать от штабеля, остановиться и опустить груз в
транспортное положение, после чего груз можно транспортировать в требуемом направлении.

3.31. При погрузке груза в таре водитель автопогрузчика должен соблюдать норму ярусности
для тары.

3.32. Запрещается устанавливать в штабель неисправную тару (погнутые стойки,
неисправные фиксирующие элементы и т. п.).

3.33. Транспортирование грузов разрешается только при отклоненной до отказа назад раме;
при этом захватное устройство должно обеспечивать расстояние от земли до груза не менее
величины дорожного просвета погрузчика.

3.34. Допускается кратковременно, при встрече на пути следования автопогрузчика
препятствий, подъем груза на необходимую высоту и медленное продвижение его при
отклоненном назад грузоподъемнике; после проезда препятствия груз должен быть опущен до
транспортного положения.

3.35. Скорость движения автопогрузчика с грузом не должна превышать 5 км/ч.

3.36. При транспортировке грузов следует избегать крутых поворотов, резких торможений и
троганий с места, не допускается подъем и опускание груза во время движения (за исключением
аварийных ситуаций), а также движение с поднятым грузом при наклоненной вперед раме.

3.37. При транспортировке грузов через рельсовые пути (например, на прирельсовых
складах) должен быть уложен настил на уровне головки рельсов для переезда погрузчика.

3.38. При работе автопогрузчика внутри кузова автомашины водителю погрузчика следует
убедиться, что машина заторможена стояночным тормозом, а под ее колеса и колеса прицепа
подложены упорные колодки (башмаки); при этом следует учитывать статическую и динамическую
нагрузку на пол кузова.

3.39. При работе автопогрузчика с крановой стрелой водитель должен проверить
исправность крюка и надежность крепления накладными болтами верхней части стрелы с нижней,
исправность грузозахватного приспособления и соответствие грузоподъемности, надежность
заделки каната в обоймах.

3.40. Производить погрузку груза в кузов автомашины необходимо только сбоку или сзади
автомобиля; нахождение людей в кузове автомашины в момент опускания груза запрещается;
запрещается также перенос груза через кабину.

3.41. При необходимости временно покинуть кабину автопогрузчика водитель должен
опустить груз (если он был поднят стрелой или вилкой), выключить двигатель, затормозить
погрузчик стояночным тормозом при включенной низшей передаче, ключ от замка зажигания взять
с собой, предварительно заперев дверь кабины.

3.42. При смене грузоподъемных или грузозахватных приспособлений следует пользоваться
исправным и предназначенным для этой цели инструментом.

3.43. Гаечные ключи должны подбираться соответственно размерам гаек и болтов; не
следует работать гаечными ключами с непараллельными, изношенными губками; не разрешается
отвертывание гаек ключами больших размеров с подкладыванием металлических пластинок
между гранями гайки и ключа, а также удлинение рукоятки ключа путем присоединения другого
ключа или трубы.

3.44. Поверхность всех ручек для инструментов должна быть гладкая, без заусенцев и
трещин; не следует пользоваться инструментом с плохо укрепленной деревянной ручкой, а также
с неисправной ручкой или без металлического кольца на ней.

3.45. При заправке автопогрузчика бензином запрещается курение и пользование огнем.

3.46. Для перелива топлива необходимо пользоваться только специальным устройством;
засасывать через шланг топливо ртом запрещено.

3.47. При заправке автопогрузчика водителю следует пользоваться рукавицами, не допуская
попадания топлива на кожу рук и тела.

3.48. Следует помнить, что автомобильные топлива являются токсичными веществами и
неблагоприятно воздействуют на организм при вдыхании их паров, загрязнении ими тела, одежды,
попадании в организм с пищей и питьевой водой.

4. Требования охраны труда в аварийных ситуациях

4.1. При пожаре:

– немедленно сообщить об этом по телефону 112 в пожарную охрану с указанием наименования объекта защиты, адреса места его расположения, места возникновения пожара, а также фамилии сообщающего информацию;

– принять меры по эвакуации людей, а при условии отсутствия угрозы жизни и здоровью людей – меры по тушению пожара в начальной стадии, приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения; при обнаружении возгорания немедленно сообщить об этом непосредственному руководителю работ;

– быстро, не поддаваясь панике, приступить к тушению пожара, используя все доступные средства (песок, воду, огнетушители и т. д.);

– если потушить огонь в кратчайшее время невозможно, отключить электричество, перекрыть газ и покинуть опасную зону;

– запрещено использовать для эвакуации лифт;

– при невозможности самостоятельной эвакуации обозначить свое местоположение;

– вывесив из окна белую простыню или любую подходящую ткань;

– если путь к спасению возможен только через окно, бросить вниз подручные материалы, сократить высоту прыжка, используя привязанные к батареям шторы, простыни и т. д.;

– при эвакуации горящие помещения и задымленные места проходить быстро, задержав дыхание, защитив нос и рот влажной плотной тканью; в сильно задымленном помещении передвигаться ползком или пригнувшись, так как в прилегающем к полу пространстве чистый воздух сохраняется дольше;

– не открывать окна, так как с поступлением кислорода огонь горит сильнее;

– отыскивая пострадавших, окликать их;

– если на человеке загорелась одежда, помочь сбросить ее либо накинуть на горящего любое плотно и прижать его; когда доступ воздуха ограничен, горение быстро прекратится. Не давать человеку в горящей одежде бежать. Можно облить его водой;

– эвакуируясь группой из задымленного помещения, передвигаться цепочкой друг за другом, держась за ремень или плечо впереди идущего человека.

4.2. Целесообразные действия при взрыве (угрозе взрыва):

– не подходить к взрывоопасным предметам и не трогать их;

– при угрозе взрыва лечь на живот, защищая голову руками, дальше от окон, застекленных дверей, проходов, лестниц;

– если произошел взрыв, принять меры к предотвращению пожара и паники, оказать первую помощь пострадавшим;

– при повреждении здания пожаром или взрывом запрещается в него входить;

– при нахождении вблизи взрывопожароопасного объекта соблюдать осторожность. Сирены и прерывистые гудки предприятий (транспортных средств) означают сигнал «Внимание всем!». Услышав его, немедленно включить громкоговоритель, радиоприемник или телевизор. Прослушать информационное сообщение о чрезвычайной ситуации и действовать согласно указаниям территориального управления ГО ЧС.

4.3. При возникновении/обнаружении несчастного случая для оказания первой помощи необходимо следовать следующему алгоритму:

·       Мероприятия по оценке обстановки и обеспечению безопасных условий для оказания первой помощи.

·       Вызов скорой медицинской помощи по телефону 103 или 112.

·       Определение наличия сознания у пострадавшего.

·       Мероприятия по восстановлению проходимости дыхательных путей и определению признаков жизни у пострадавшего.

·       Мероприятия по проведению сердечно-легочной реанимации до появления признаков жизни.

·       Мероприятия по поддержанию проходимости дыхательных путей.

·       Мероприятия по обзорному осмотру пострадавшего и временной остановке наружного кровотечения.

·       Мероприятия по подробному осмотру пострадавшего в целях выявления признаков травм, отравлений и других состояний, угрожающих его жизни и здоровью, и по оказанию первой помощи в случае выявления указанных состояний.

·       Придание пострадавшему оптимального положения тела.

·       Контроль состояния пострадавшего (сознание, дыхание, кровообращение) и оказание психологической поддержки.

·       Передача пострадавшего бригаде скорой медицинской помощи, другим специальным службам, сотрудники которых обязаны оказывать первую помощь в соответствии с федеральным законом или со специальным правилом.

·       По возможности место происшествия оставить в первоначальном виде.

4.4. Работы по ликвидации аварийных ситуаций должны проводиться в соответствии с разработанным планом организации работ.

5. Требования охраны труда по окончании работы

5.1. По окончании работы водитель должен привести в порядок автопогрузчик, поставить его
в установленное место, выключить зажигание, затормозить автопогрузчик стояночным тормозом,
установить рычаг переключения передач в нейтральное положение, закрыть двери на ключ.

5.2. Если у водителя имеются замечания к техническому состоянию автопогрузчика, он
должен сообщить об этом механику гаража.

5.3. По окончании работы следует снять спецодежду, спецобувь и другие средства
индивидуальной защиты и убрать их в установленное место хранения, при необходимости – сдать в стирку, чистку.

5.4. По окончании работы следует тщательно вымыть руки теплой водой с мылом, при
необходимости принять душ.

Используемая литература (НПА)

1. Трудовой кодекс.

2. Порядок обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций, утвержденный постановлением Минтруда и Минобразования от 13.01.2003 № 1/29.

3. ГОСТ 12.0.003-74 «ССБТ. Опасные и вредные производственные факторы. Классификация». ГОСТ 12.0.004-2015 «ССБТ. Организация обучения безопасности труда. Общие положения».

4. Правила по охране труда на автомобильном транспорте, утвержденные приказом Минтруда от 09.12.2020 № 871н.

5. Правила по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта, утвержденные приказом Минтруда от 18.11.2020 № 814н.

6. Формы документов, необходимые для расследования и учета несчастных случаев на производстве, и положение об особенностях расследования несчастных случаев на производстве в отдельных отраслях и организациях, утвержденные постановлением Минтруда от 24.10.2002 № 73.

7. Приказ Минздрава от 28.01.2021 № 29н «Об утверждении Порядка проведения обязательных предварительных и периодических медицинских осмотров работников, предусмотренных частью четвертой статьи 213 Трудового кодекса Российской Федерации, перечня медицинских противопоказаний к осуществлению работ с вредными и (или) опасными производственными факторами, а также работам, при выполнении которых проводятся обязательные предварительные и периодические медицинские осмотры».

8. Межотраслевые правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденные приказом Минздравсоцразвития от 01.06.2009 № 290н.

9. Правила противопожарного режима в РФ, утвержденные постановлением Правительства от 16.09.2020 № 1479.

10. Перечень мероприятий по оказанию первой помощи и перечень состояний, при которых оказывается первая помощь, утвержденные приказом Минздравсоцразвития от 04.05.2012 № 477н.

11. Федеральный закон от 28.12.2013 № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда».

12. Приказ Минтруда от 28.10.2020 № 753н «Об утверждении Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов».

Данная инструкция по охране труда разработана для машиниста автопогрузчика и доступна для бесплатного просмотра и скачивания.

Инструкция по охране труда для машиниста автопогрузчика необходима для обеспечения безопасности работника при выполнении его должностных обязанностей. Инструкция содержит информацию о правилах и требованиях охраны труда до начала, во время и по окончании выполнения трудовых функций машиниста автопогрузчика, которые необходимо соблюдать для предотвращения опасных ситуаций и травматизма на рабочем месте.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.29.1. Работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие удостоверение на право вождения грузового автомобиля и профессиональные навыки машиниста, перед допуском к самостоятельной работе должны пройти:

— обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течении трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;

— обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда, стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда.

1.29.2. Машинисты обязаны соблюдать требования безопасности труда для обеспечения защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов, связанных с характером работы:

— движущиеся машины, механизмы и их подвижные части;

— передвигающиеся грузы;

— повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;

— эмоциональные перегрузки.

1.29.3. Для защиты от механических воздействий и загрязнений машинисты обязаны использовать предоставляемыми работодателями бесплатно комбинезоны хлопчатобумажные, рукавицы комбинированные, костюмы на утепляющей прокладке и валенки для зимнего периода.

При нахождении на территории стройплощадки машинисты должны носить защитные каски.

1.29.4. Находясь на территории строительной (производственной) площадки, в производственных и бытовых помещениях, участках работ и рабочих местах машинисты обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, принятые в данной организации.

Допуск посторонних лиц, а также работников в нетрезвом состоянии на указанные места запрещается.

1.29.5. В процессе повседневной деятельности машинисты должны:

— применять в процессе работы машины и механизмы по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;

— поддерживать порядок на рабочих местах, очищать их от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

— быть внимательным во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда.

1.29.6. Машинисты обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя работ о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.29.7. Перед началом работы машинист обязан:

— предъявить руководителю работ удостоверение на право управления автомобилем и удостоверение о проверке знаний безопасных методов работ, получить задание, пройти инструктаж на рабочем месте по специфике выполняемых работ;

— надеть спецодежду и спецобувь установленного образца;

— ознакомиться с записями сменщика в бортовом журнале

2.29.8. После получения задания машинист обязан:

— осмотреть и проверить исправность двигателя, рабочего органа, гидравлической системы, состояние шин;

— убрать все посторонние предметы на площадке погрузчика и убедиться в отсутствии их на вращающихся деталях двигателя, коробки передач и т.п.;

— убедиться в нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении;

— перед запуском двигателя предупредить работающих, которые заняты обслуживанием машины или находятся на пути ее следования;

— после запуска двигателя провести контрольную проверку исправности машины, в том числе: выполнить на малой скорости повороты направо и налево; проверить работу тормозов; проверить работу механизмов наклона рамки движения каретки; проверить исправность сцепления; проверить исправность приборов освещения и звукового сигнала;

— произвести осмотр стрелы кранового гуська, грузозахватных приспособлений (строп, траверсы, захватов) и других рабочих органов (ковша, вил);

— убедиться в соответствии требованиям безопасности габаритов проездов, разворотов, уклонов и перепадов дорожного покрытия;

— проверить отсутствие в зоне производства работ линий электропередачи, трубопроводов и других опасных сооружений;

— проверить работу концевых выключателей механизма подъема.

2.29.9. Машинист не должен приступать к выполнению работ при следующих нарушениях требований безопасности:

— наличии трещин или деформаций в металлоконструкциях погрузчика;

— обнаружении течи в топливной или масляной системе;

— падении давления в шинах;

— наличии треска, скрежета и других признаков неисправности гидросистемы или двигателя;

— неисправности стояночного или рабочего тормоза;

— неисправности кранового гуська (износа грузового каната, дефекта механизма подъема груза и т.п.) и грузозахватных приспособлений;

— недостаточной освещенности и загроможденности зоны работ;

— наличии в зоне работ линий электропередачи и других коммуникаций;

— несоответствии характера поднимаемого груза, рабочему органу и грузозахватным приспособлениям.

Обнаруженные нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работы, а при невозможности сделать это машинист обязан сообщить руководителю работ и ответственному за содержание автопогрузчика в исправном состоянии.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.29.10. При передвижении автопогрузчика по территории строительной площадки или предприятия машинист обязан:

— убедиться перед началом движения в отсутствии людей на пути движения, а также машин и механизмов и дать предупредительный сигнал;

— при движении в местах скопления людей, возможного их появления (проходов, выходов из помещения) снизить скорость и дать звуковой сигнал;

— соблюдать установленную для транспортных средств скорость движения на строительной площадке и территории предприятия;

— не покидать кабину погрузчика при работающем двигателе;

— избегать резкого торможения на мокрой дороге и при гололеде.

3.29.11. При выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортных работ машинист обязан:

— при приближении к месту погрузки (разгрузки) снижать скорость;

— транспортировать груз на высоте не более 500 мм от уровня дороги;

— приближаться к транспортному средству для производства погрузочно-разгрузочных работ только после его остановки и выключения двигателя;

— перемещать крупногабаритный груз, закрывающий видимость пути следования, только в сопровождении специально выделенного лица;

— захватывать длинномерный груз так, чтобы центр тяжести груза располагался по центру продольной оси стрелы.

3.29.12. При погрузке или штабелировании грунта и сыпучих материалов машинист обязан:

— погрузку материала производить по всему фронту штабеля или забоя, не углубляясь внутрь штабеля по одному следу;

— очищать ковш от налипшего грунта или материала в опущенном положении лопатой или скребком;

— при штабелировании сыпучих материалов останавливать погрузчик на расстоянии не менее 1,0 м от бровки откоса.

Машинисту запрещается поворачивать погрузчик с заглубленным в материал или грунт ковшом, а также передвигаться на поперечных уклонах более 10°, на продольных — свыше 20°.

3.29.13. При работе погрузчика, оборудованного вилочным захватом, машинист обязан:

— до начала работы проверить наличие под грузом зазора для свободного прохода вилочного захвата;

— размещать груз равномерно по всей длине вилочного захвата, упирая его в спинки вилок путем запрокидывания груза при захвате назад на угол 10-15°.

Запрещается транспортировать груз, находящийся на вилочном захвате, в неустойчивом положении.

3.29.14. При подъеме и транспортировании груза погрузчиком, оборудованным крановым гуськом, машинист обязан:

— начинать работу только по сигналу стропальщика, закрепленного руководителем работ;

— применять для строповки груза маркированные стропы, соответствующие массе поднятого груза и схеме строповки;

— при подъеме груза, близкого по массе к предельной грузоподъемности погрузчика, сначала зафиксировать груз на высоте не более 100-200 мм, после чего осуществлять подъем груза на требуемую высоту;

— опускать груз на предварительно уложенные прокладки для извлечения строп из-под груза без их повреждения.

3.29.15. Машинисту запрещается:

— резко тормозить при движении погрузчика с грузом на крюке;

— подтаскивать груз крюком;

— освобождать крюком защемленные грузом стропы.

3.29.16. При необходимости перевозки погрузчика машинисту следует затормозить машину на трейлере, опустить рабочий орган, подставить под колеса противооткатные упоры (башмаки) и закрепить расчалками.

3.29.17. Устранение неисправностей, осмотр, регулировку агрегата следует проводить при остановленном двигателе, опущенном на землю или установленном на надежные подставки рабочем органе, затянутом тормозе и переведенном в нейтральное положение рычаге переключения передач.

3.29.18. При проведении технического обслуживания машинист обязан:

— поднять капот погрузчика в крайнее верхнее положение, зафиксировать его крюками-фиксаторами, находящимися на капоте;

— при перегреве двигателя осторожно открыть крышку горловины, защищая руки от горячего пара, не наклоняя лицо над горловиной;

— пользоваться насосом для продувки топливопровода;

— пользоваться специальным ограждением при накачивании шин в гаражных условиях.

При выполнении указанных работ машинисту запрещается:

открывать водяной краник радиатора при работе двигателя;

заливать жидкость в радиатор при перегретом двигателе;

засасывать топливо ртом через шланг.

3.29.19. При необходимости проезда по населенному пункту и по автомобильным дорогам машинист обязан:

— привести рабочий орган в транспортное положение;

— определить состояние трассы, выяснить возможность преодоления косогоров, подъемов, бродов и искусственных сооружений;

— сохранять включенной передачу при движении под уклон;

— переезжать через железнодорожные пути только в установленных местах по сплошному настилу;

— при остановке погрузчика включить стояночный тормоз;

— выходя из кабины погрузчика на проезжую часть дороги, убедиться в отсутствии движения транспорта в попутном и встречном направлениях;

— применять при транспортировке погрузчиков на буксире или при буксировке других машин жесткую сцепку;

— выполнять правила дорожного движения.

3.29.20. Производить погрузочно-разгрузочные работы в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи машинист обязан под непосредственным руководством инженерно-технического работника, ответственного за безопасное производство работ, при наличии письменного разрешения организации — владельца ЛЭП и получении наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ.

3.29.21. В зимнее время машинистам запрещается:

— подогревать двигатель открытым пламенем;

— работать на погрузчике с неисправным устройством для обогрева кабины;

— выполнять работы лежа под автопогрузчиком без применения утепленного мата.

3.29.22. При работе в ночное время освещенность зоны работ должна обеспечиваться за счет внешних источников света. Применение машинистом фар допускается в качестве дополнительного источника света.

3.29.23. Передвижение погрузчика вброд, по льду, по заболоченной местности следует осуществлять только с письменного разрешения руководителя работ в местах, оборудованных указателями. Двери кабины во время переправы по льду водоемов следует держать открытыми.

3.29.24. Передвижение погрузчика через канавы, бугры и другие препятствия следует осуществлять под прямым углом на малой скорости, избегая резких толчков и больших кренов машины. Следует при этом избегать крутых поворотов на косогорах.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.29.25. При проколе в процессе работы шины и утечке воздуха, а также появлении признаков неисправности двигателя, гидросистемы или рабочего оборудования работу необходимо прекратить и принять меры к устранению неисправности.

4.29.26. В случае потери устойчивости погрузчика в процессе подъема или перемещения груза необходимо опустить груз и упором каретки в грунт привести погрузчик в нормальное положение. Продолжение работы допускается после устранения причины потери устойчивости погрузчика.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.29.27. По окончании работы машинист обязан:

— отвести погрузчик на стоянку;

— опустить рабочий орган на землю или установить на подставку;

— привести рычаги управления в нейтральное положение;

— затянуть стояночный тормоз и заглушить двигатель;

— очистить элементы ходовой рамы погрузчика и рабочее оборудование;

— о всех замеченных неисправностях в работе погрузчика сообщить руководителю работ или ответственному за содержание машины в исправном состоянии.