Mitsubishi S16R2-PTAW user guide recommended for: S4S, S4S-DT, 4G3 series, S6B, S6S.
The Mitsubishi S16R2-PTAW Engine manual (Mitsubishi Operation & maintenance manual, 120 pages) is completely safe to download (last scan date: 17/11/2024). You can rest assured of your safety when interacting with Mitsubishi S16R2-PTAW document.
2
G230PU
Owner’s manual Zenoah G230PU Manual (Owner’s manual), @FG9N33
4
676
136
5
MGE Series
Instructions manual PDF User Manual (@717JD1), Grundfos MGE Series Engine (Saturday 02-11-2024)
36
1386
292
6
CH25S
Operation & user’s manual Kohler Engine Operation & user’s manual (File: kohler-ch25s-operation-user-s-manual-4, 21st Dec 2024)
4
304
49
8
HT 131
Instruction manual Stihl HT 131 User Manual (Instruction manual), @6E1ZCF
44
172
33
Certified for US EPA-Tier 2 / Constant Speed
Standard Model [2000kWe/60Hz]
MITSUBISHI
S16R-Y2PTAW2-1 SPECIFICATION SHEET DIESEL ENGINES
GENERAL ENGINE DAT
Type 4-Cycle, Water Cooled
Aspiration Turbo-Charged, Inter Cooler
(Fresh water to Cooler)
Cylinder Arragement 60oV
o.of Cylinder
Bore mm(in.) 170 (6.69)
Stroke mm(in.) 180 (7.09)
Displacement liter(in
3
) 65.37 (3989)
Compression Ratio 14.0:1
Dry Weight — Engine only — kg(lb) 6680 (14729)
Wet Weight — Engine only — kg(lb) 6830 (15060)
PERFORMANCE DAT
Steady State Speed Stability Band at any Constant Loa
Electric Governor — % ±0.25 or better
Maximum Overspeed Capacity — rpm 2100
Moment of inertia of Rotating Components — kgf・m
(Includes Std.Flywheel
Cyclic Speed Variation with Flywheel at 1800rpm 1/215
ENGINE MOUNTIN
Maximum Bending Moment at Rear Face of Flywheel Housing — kgf・m(lbf・ft) 450 (3255.6)
AIR INLET SYSTE
Maximum Intake Air Restriction (Includes piping)
With Clean Filter Element — mm H
With Dirty Filter Element — mm H
O (in.H2O) 400 (15.7)
2
O (in.H2O) 635 (25.0)
2
EXHAUST SYSTE
Maximum Allowable Back Pressure — mm
LUBRICATION SYSTE
Oil Pressure at ldle — kgf/cm2(psi) 2〜3 (29〜43)
at Rate Speed — kgf/c
Maximum Oil Temperature —
2
(psi) 5〜6.5 (71〜93)
oC(o
F) 110 230
Oil Capacity of Standard Pan High — liter (U.S.gal) 200 (53)
Low — liter (U.S.gal) 140 (37.0)
Total System Capacity (lncludes Oil Filter) — liter (U.S.gal) 230 (60.8)
Maximum Angle of lnstallation (Std. Pan) Front Down 5
(Engine Only) Front Up 5
COOLING SYSTE
Coolant Capacity of Jacket (Engine only) — liter (U.S.gal) 140 (37.0)
Coolant Capacity of Air cooler (Engine only) — liter (U.S.gal) 30 (7.9)
Maximum External Friction Head at Engine Outlet — kgf/cm
(For Jacket and Air Cooler) 0.35 (5.0)
Maximum Static Head of Coolant above Crankshaft Center — m(ft) 10 (32.8)
Standard Thermostat (modulating)Range of Jacket Standard Thermostat (modulating)Range of Air Cooler Maximum Coolant Temperature at Engine Outlet of Jacket Minimum Coolant Expansion Space — % of System Capacity
(For Jacket and Air Cooler) 10 (0.4)
Maximum Coolant Temperature at Intercooler lnlet, PTAW type Maximum Air Restriction on Discharge Side of Radiator and Fan — mm H
2
2
(lbf・f
) 80.83 (1918.5)
O (in.H2O) 600 (23.6)
2
Side to Side 22.5
2
(psi)
oC(o
F) 71〜85 (160〜185)
oC(o
F) 42〜55 (108〜131)
oC(o
F) 98 (208)
oC(o
F) 45 (113)
O(in.H2O) 10 (0.4)
2
16
o
o
o
APPLICATION : GENERATO
Pub. No. T13-0636-E
Dec. ’06 Printed in Japan
Certified for US EPA-Tier 2 / Constant Speed
Standard Model [2000kWe/60Hz]
MITSUBISHI
S16R-Y2PTAW2-1 SPECIFICATION SHEET DIESEL ENGINES
FUEL SYSTEM
Fuel Injecto
Maximum Suction Head of Feed Pump — mm Hg (in. Hg) 75 (3.0)
Maximum Static Head of Return Pipe — mm Hg (in.Hg) 150 (5.9)
STARTING SYSTEM
Battery Charging Alternator — V- Ah 24-30
Starting Motor Capacity — V — kW 24-7.5 × 2
Maximum Allowable Resistance of Cranking Circuit — m Ω 1.5
Recommended Minimum Battery Capacit
At 5oC (41oF) and above — Ah 300
Below
o
C (41oF) through — 5oC (23oF) 600
Mitsubishi PS8 Type × 2
ecifications are subject to change without notice.
The s
APPLICATION : GENERATO
Pub. No. T13-0636-E
Dec. ’06 Printed in Japan
Loading…
49 397 000 ₽
-
Постоянная мощность
1800 кВт / 2250 кВА
-
Резервная мощность
2000 кВт / 2500 кВА
-
Марка двигателя
MITSUBISHI
-
Исполнение
открытое на раме
-
Топливный бак
по запросу
-
Напряжение
230 / 400 В
-
Описание
-
Характеристики
-
Доставка
Стационарный дизельный генератор АД 1800С-Т400-1РМ8 мощностью 1800 кВт открытого исполнения
КОНСТРУКЦИЯ:
На стальной раме с виброопорами смонтированы:
дизель генератор ДГУ 1800 кВт в составе:
– первичного шестнадцатицилиндрового дизельного двигателя водяного охлаждения с электронной регулировкой частоты вращения MITSUBISHI S16R2-PTAW, объемом 80,0 литра и номинальной мощностью 1960 кВт, с промышленным глушителем и стандартным радиаторным блоком охлаждения,- синхронного бесщеточного синхронного генератора MECC ALTE ECO46-1.5L/4 номинальной мощностью 1800 кВт c автоматической регулировкой напряжения,
шкаф управления с автоматическим выключателем и контроллером LOVATO RGK800 с жидкокристаллическим дисплеем,
комплект аккумуляторных батарей,
стальной топливный бак интегрирован в конструкцию рамы.
НАЗНАЧЕНИЕ:
Электростанция ДЭС 1800 кВт используется в качестве основного или резервного источника переменного трехфазного электрического тока напряжением 230/400 В и частотой 50 Гц для электростанбжения крупных промышленных предприятий, объектов строительства и социальной инфраструктуры, складских комплексов, банков, торговых центров, небольших населенных пунктов
Запуск и остановка электростанции по первой степени автоматизации осуществляются в ручном режиме оператором.
Использование многоцилиндрового дизельного двигателя MITSUBISHI большого объема с радиаторным охлаждением и частотой оборотов 1500 мин-1 обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность дизель генераторной установки.
Данная модель представляет собой промышленную дизельную электростанцию, предназначенную для постоянной эксплуатации.
ПРЕИМУЩЕСТВА:
дизельные генераторы на базе двигателя MITSUBISHI – самый “бюджетный” вариант дизельной электростанции большой единичной мощности, оснащенной “брендовым” первичным дизельным двигателем производства Mitsubishi Heavy Industries,
простая конструкция дизельного двигателя обеспечивает высокую надежность и ремонтопригодность,
меню управления дизель генераторной установкой на русском языке,
синхронный генератор произведен по технологии STAMFORD, что обеспечивает длительный срок эксплуатации и высокое качество вырабатываемой электроэнергии,
низкий расход топлива и масла,
в комплект поставки входят аккумуляторные батареи, промышленный глушитель и заправка технологическими жидкостями без дополнительной оплаты,
стоимость дизельного генератора на базе двигателя MITSUBISHI существенно ниже импортных аналогов.
КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ:
дизельная электростанция ДЭС-1800,
стандартный промышленный глушитель,
комплект аккумуляторных батарей,
заправка маслом и тосолом,
комплект фильтров для ТО-00,
инструкции по эксплуатации,
протокол испытаний ДГУ,
гарантийный талон.
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА:
Каждый дизельный генератор проходит стендовые испытания под нагрузкой в 50%, 70%, 100% в течение двух часов и кратковременно в 110% от номинальной мощности. Отгрузка производится только после проверки работы всех систем и соответствия всех выходных параметров заявленным паспортным данным.
Протокол испытаний, заверенный службой ОТК, прилагается к комплекту документации.
Условия эксплуатации
ПОСТОЯННАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 100% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации в год не ограничено. Допускается перегрузка не более 10% в течение часа каждые 12 часов, но не более 200 часов в год. Работа при нагрузке менее 25% не допускается.
РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Непрерывная выработка электроэнергии при переменной нагрузке от 25% до 110% номинальной мощности. Количество часов эксплуатации при нагрузке 110% не более 200 часов в год. Годовая наработка не должна превышать 500 часов. Работа при нагрузке менее 25% не допускается. Перегрузка свыше 110% не допускается.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Относительная влажность до 95%.Высота над уровнем моря до 1000 м.
УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ОТКРЫТОГО ИСПОЛНЕНИЯ
В отапливаемом помещении, оснащенном системами приточной и вытяжной вентиляции соответствующей производительности при температуре окружающего воздуха от +5 ºС до +45 ºС.
МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ
250 моточасов, но не реже, чем раз в 6 месяцев при использовании в резервном режиме.
| Основные характеристики |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дизельный двигатель |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Синхронный генератор |
|
Доставка
Доставка товаров по России осуществляется бесплатно до терминала транспортной компании в вашем городе. Если в вашем населённом пункте нет терминала ТК, доставка производится до ближайшего города.
По вопросам адресной и краевой доставки вы можете уточнить у нашего специалиста в чате, по телефону или электронной почте.
Mitsubishi S16R2-PTAW Engine PDF User Guides and Manuals for Free Download: Found (1) Manuals for Mitsubishi S16R2-PTAW Device Model (Operation & Maintenance Manual)
Mitsubishi S16R2-PTAW Operation & Maintenance Manual
Details:
- Manufacturer: Mitsubishi
- Product Name/ID: Mitsubishi S16R2-PTAW / #1138121
- Category: Engine
- File Path: mitsubishi/s16r2-ptaw_1138121.pdf
- Last Updated: 11 May 2025
- Description: Navigate the features of your Mitsubishi S16R2-PTAW with ease using this manual, which offers detailed setup instructions, operational tips, and solutions for common problems to enhance your user experience.
- Document Type: User Manual
- Pages: 120
Download PDF
Read Online
The Mitsubishi S16R2-PTAW engine is a robust and reliable power source that has garnered attention in various industries, particularly in construction and marine applications. Renowned for its durability and efficiency, the S16R2-PTAW is a product that serves as a testament to Mitsubishi’s commitment to quality engineering and innovative design. With a powerful output and advanced features, this engine is ideal for heavy-duty applications.
The heart of the S16R2-PTAW lies in its intricate design and engineering, which blends performance with reliability. Features that set this engine apart include:
- Power Output: The Mitsubishi S16R2-PTAW delivers impressive power, making it suitable for demanding tasks.
- Fuel Efficiency: This engine boasts enhanced fuel efficiency, translating into lower operational costs over time.
- Durability: Designed to withstand tough working conditions, this engine exhibits exceptional resilience.
- Low Emissions: The S16R2-PTAW complies with various environmental regulations, contributing to greener operations.
- Versatility: Adaptable for multiple applications, from marine propulsion systems to industrial machinery.
The overall performance of the Mitsubishi S16R2-PTAW is commendable. Users appreciate its smooth operation and minimal vibration levels, which are crucial for prolonging the lifespan of equipment. Additionally, the engine features a compact design, allowing for easier installation and integration into existing systems. Technicians often praise the engine for its user-friendly maintenance requirements, which helps reduce downtime.
Moreover, Mitsubishi has invested in providing comprehensive support for the S16R2-PTAW. This includes readily available spare parts and service networks that ensure customers receive assistance when needed. The manufacturer’s commitment to customer satisfaction is evident, fostering long-term relationships with clients across various sectors.
Another notable aspect of the S16R2-PTAW is its noise reduction capabilities. In applications where noise control is essential, this engine performs exceptionally well, allowing it to be used in sensitive environments. These characteristics amplify its desirability among both operators and business owners who prioritize worker safety and compliance with local regulations.
In summary, the Mitsubishi S16R2-PTAW engine is a powerhouse designed for today’s demanding applications. Its blend of high performance, efficiency, and environmental responsibility makes it a go-to choice for industries where reliability is paramount. The following points summarize its key advantages:
- Strong power delivery for heavy applications
- Excellent fuel economy for cost savings
- Reliable operation under strenuous conditions
- Support from a trusted brand with a solid reputation
- Compliance with emissions standards for sustainability
Ultimately, the Mitsubishi S16R2-PTAW stands out as an exemplary engine that meets the rigorous demands of its users. With the right maintenance and care, it promises to deliver exceptional service and value over the years, making it a worthy investment for anyone in need of powerful engine solutions.
Дизель генератор 1800 кВт MITSUBISHI S16R2-PTAW, работающая на дизельном топливе, используется для обеспечения резервного либо базового электроснабжения напряжением 230/400 вольт, и частотой 50 Гц, в населенных пунктах, на территории строительных и производственных, площадок, в медицинских и учебных учреждениях, в складских помещениях и пр. В номинальном режиме нагрузка может составлять не более 1800 кВт и не менее 30% от мощности генератора. При условии кратковременной нагрузки, дизельный генератор может выдавать максимальную мощность 2000 кВт, но не более установленного инструкцией по эксплуатации периода. Обычно — не более часа. Все представленные в продаже электростанции 1800 КВт перед поставкой клиенту в обязательном порядке проходят процедуру проверки технических характеристик и работоспособности на современном испытательном стенде. Такой подход позволяет гарантировать клиенту высокое качество ДГУ. Все генераторы отвечают требованиям российских государственных стандартов. Генераторы выпускаются в открытом, закрытом (шумозащитный кожух), блок-контейнерах или модулях на базе 20Ft или 40Ft контейнеров. Генераторы закрытого исполнения – это эффективная защита от неблагоприятных погодных условий, дождя, влаги и пыли. Шумоизолирующее покрытие обеспечивает снижение вибрации и шума до 60 дБ на расстоянии 15 м. Все генераторы имеют возможность подключения системы автоматического запуска. Контроль и автоматический запуск генератора (питание зарезервированных потребителей) в случае отключения напряжения центральной электросети осуществляют блоки автоматического ввода резерва (поставляются отдельно).
Перед продажей электростанция подготавливается к запуску и работе:
- заливается охлаждающая жидкость в систему охлаждения дизельного двигателя;
- мотор заправляется маслом;
- производится протяжка всех болтовых соединений;
- устанавливается аккумуляторная батарея;
- монтируется глушитель в системе газовыхлопа;
- производится проверка соединений и контактов электрических систем и систем мониторинга;
- настройка контроллера LOVATO RGK800
- проведение испытания ДГУ на нагрузочном стенде на всех режимах со снятием характеристик;
В стандартной комплектации генератор снабжен глушителем, при размещении вблизи живых объектов уровень шума минимален. В генератор залито качественное масло и охлаждающая жидкость известных и проверенных производителей.
Комплект поставки
В базовой комплектации устройство имеет следующие системы:
- Дизельный двигатель S16R2-PTAW от производителя MITSUBISHI с навесным оборудованием в сборе. Двигатель полностью собран и готов в эксплуатации. К особенностям этой модели можно отнести наличие охлаждения жидкостного типа, механический регулятор частоты вращения;
- Синхронный силовой генератор ( альтернатор) мощностью 2300 кВА производства MECC. Трехфазный, бесщеточный, четырёх полюсный с автоматическим регулятором напряжения AVR. Генератор синхронного типа оборудован системой автоматического регулирования напряжения;
- Стальная сварная моноблочная рама или рама-бак на которой установлены основные узлы дизельного генератора с отверстиями и рым-петлями для упрощения процесса транспортировки оборудования с помощью погрузчиков и манипуляторов;
- Установленный стандартный бак для топлива на по запросу литров рассчитанный на 8-9 часов непрерывной работы под нагрузкой в 75% от номинала. Бак снабжен удобной горловиной и сливным краном в нижней части, детали упрощают процесс заправки и слива топлива в случае необходимости;
- Аккумуляторная батарея емкостью напряжением вольта;
- Система управления дизельной электростанцией на базе микропроцессорного контроллера LOVATO RGK800, обеспечивающая полный контроль работы установки и высокий уровень защиты систем. Снабжен мультифункциональным дисплеем с русифицированным интерфейсом.
- Радиатор охлаждения жидкостного типа, с принудительным обдувом.
- Выходной автомат защиты (автоматический выключатель)
- Электростартер
- Зарядный генератор
- Регулятор частоты вращения оборотов механический или электронный в зависимости от модификации двигателя.
- Статическое зарядное устройство аккумуляторных батарей
- Датчик давления масла, обеспечивающий защиту дизельного двигателя от по низкому давлению масла
- Система защиты по низкому уровню и высокой температуры охлаждающей жидкости
- Воздушный фильтр для стандартных условий работы дизельгенератора
- Стандартный промышленный глушитель
- ЗиП для ТО-0, включающий себя фильтр масляный, фильтр топливный, фильтр воздушный.
- Паспорт изделия и руководство по эксплуатации дизельной электростанции и двигателя на русском языке.
- Гарантийный талон с листом технического обслуживания.
- Протокол заводских испытаний на нагрузочном стенде.
Дополнительно может понадобиться:
- Подогреватель охлаждающей жидкости ПОЖ электрический с питанием от сети 220 вольт
- Подогреватель охлаждающей жидкости дизельный ПЖД
- Блок автоматического ввода резерва АВР
- Система подкачки топлива для
- Блок-контейнер цельносварного типа
- Блок- контейнер из сэндвич панелей
- Шумозащитный кожух, адаптированный к низким температурам воздуха, позволяет защитить начинку генератора от неблагоприятных условий и продлить срок его службы.
- Капот (кожух) погодозащитный
- Шасси тракторного типа с паспортом самоходной машины (ПСМ) узел удобен в случае, если электрогенератор часто перемещается с места на место;
- Шасси автомобильного типа с паспортом транспортного средства (ПТС)
- Дополнительный топливный бак
- Система подкачки топлива из дополнительных баков
- Система подкачки масла из дополнительных масляных баков
- Системы синхронизации (параллельной работы) ДЭС
- Система удаленного мониторинга состояния и параметров работы электростанции (система диспетчеризации ДЭС)
- Низкошумный промышленный глушитель
- Топливный фильтр влагоотделитель
- Встроенный топливный бак увеличенной емкости
- Распределительное устройство по согласованному опросному листу
- Повышающий трансформатор типа ТМГ 110 или220 или 380 или 400 Вольт входным напряжением и 6 кВ /6,3 кВ /10 кВ или любыми другими комбинациями напряжений
- Понижающий трансформатор типа ТМГ
- Трансформатор симметрирующий типа ТСТ, устраняющий перекос фаз при нагрузке дизельного генератора.
- КТП ( комплектная трансформаторная подстанция) с установленным трансформатором или трансформатором заказчика
- Нагрузочный модуль (нагрузочный стенд) для дозагрузки электростанции при отсутствии нагрузки на отдельной фазе у трехфазных генераторных установок для исключения перекоса фаз. А также для дозагрузки электростанции, при малых нагрузках на дизельный генератор ( менее 30%) для продления срока службы дизельных двигателей и моделирования различных тестовых условий работы электрических систем и ДГУ.
Устройство дизельгенератора Арктика Дизель генератор 1800 кВт MITSUBISHI S16R2-PTAW в стандартном исполнении рама-бак
- Рама
- Панель управления
- Альтернатор
- Воздушный фильтр
- Турбина
- Заливная горловина охлаждающей жидкости
- Радиатор
- Заливная горловина топлива
Дизельный генератор Арктика Дизель генератор 1800 кВт MITSUBISHI S16R2-PTAW – это профессиональное, надежное, высокотехнологичное оборудование. Генераторы вырабатывают трехфазный электрический ток напряжением 230/400 В с частотой 50 Гц, 1800 кВт для обеспечения электроэнергией жилых и промышленных объектов в постоянном и аварийном режимах. В качестве силового агрегата в установках используются профессиональные 4-тактные двигатели с жидкостным охлаждением и прямым впрыском марки MITSUBISHI. Электрическая часть (генератор) поставляется от MECC. Для управления установкой̆ и контроля параметров применен универсальный̆ контроллер LOVATO RGK800. Генератор и двигатель установлены на прочной раме со встроенным баком на демпфирующих виброоопорах (виброгасителях). Рама и бак изготовлены из стального холоднокатанного листа толщинами от 1,5 мм до 5 мм методом сварки. Все сварные соединения проходят инспекционный выходной контроль на герметичность. Соединения всасывающего и обратного трубопроводов топлива разнесены во избежание рециркуляции горячего топлива и для обеспечения отделения газов из топлива. Всасывающие трубопроводы имеют удлинитель, находящийся ниже минимального уровня топлива в баке. Нижняя точка бака оснащена дренажным вентилем или заглушкой и находится в доступном месте для периодического удаления конденсата и осадка. Заливная горловина основного топливного бака располагается в легкодоступном месте. Для предотвращения попадания инородных веществ в горловину бака вставлена сетка с размером ячеек примерно 1,5 мм. Бак оснащен указателем уровня топлива — либо визуальным индикатором, либо дистанционным электрическим. Рама позволяет осуществить монтаж дополнительных технических решений: кожуха, ПЖД, ПОЖ установки дополнительных аккумуляторов.
На раме смонтирован радиатор стандартных габаритов, достаточных для эффективного охлаждения двигателя MITSUBISHI. Радиатор, являющийся элементом системы охлаждения ДГУ, установлен на генераторе перед дизелем, который приводит в действие вентилятор, прогоняющий воздух через рабочую зону радиатора, охлаждая циркулирующий в нем жидкостный теплоноситель.
Контроль рабочих параметров установки Арктика Дизель генератор 1800 кВт MITSUBISHI S16R2-PTAW просматривается на жидкокристаллическом дисплее универсального контролера LOVATO RGK800, для этого в меню с помощью мембранных влагозащитных кнопок выбирается страница параметров двигателя, на которой отображается: давление моторного масла двигателя, температура двигателя и зарядка аккумуляторной батареи. К контролеру прилагается инструкция пользователя, в которой можно ознакомиться с изменением параметров настроек.
Контроллер
Эксплуатация электрогенераторной установки АРКТИКА Дизель генератор 1800 кВт MITSUBISHI S16R2-PTAW
Условия эксплуатации генераторной установки: Заявленные параметры дизельного двигателя установки действительны при температуре окружающего воздуха 25о С, атмосферном давлении 750 мм рт. ст. и относительной влажности воздуха 30%.
В соответствии с требованиями стандартов IEC 34–1, ISO 8528–3 и CEI 2–3 для нормальной работы синхронных генераторов в стационарных условиях соответствуют следующие параметры окружающей среды:
- температура окружающего воздуха 40о С;
- атмосферное давление до 674 мм рт. ст. (1000 метров над уровнем моря);
- относительная влажность воздуха 50%. Работа генераторной установки гарантирована в следующих диапазонах параметров окружающей среды:
- для открытого типа температура окружающего воздуха от —5 до +40о С;
- для закрытого типа (в шумоизолирующем кожухе) температура окружающего воздуха от —15 до +40о С;
- для генератора с системой подогрева охлаждающей жидкости от —30 до +40о С;
- для контейнерного типа всепогодного исполнения от -15 до +40о С; 3
- для контейнерного типа арктического исполнения до -75о С.
Допустимый максимум относительной влажности 96%.
Условия безопасного подключения дизельгенератора Арктика Дизель генератор 1800 кВт MITSUBISHI S16R2-PTAW
К установке, подключению и эксплуатации генератора допускается только подготовленный и аттестованный персонал.
- Соблюдение сроков проведения технического обслуживания гарантирует поддержание установки в исправном и безопасном состоянии.
- Ремонт и техническое обслуживание проводятся только авторизованной организацией, имеющей допуски к выполнению полного перечня работ на дизельной генераторной установке.
- При проведении любых работ на генераторной установке ее двигатель должен быть остановлен, а отрицательный провод аккумулятора отсоединен. Если установка используется в автоматическом режиме, то во время ее ремонта и обслуживания обязательно переведите ее в ручной режим. Выводной автомат при проведении любых работ на установке должен быть выключен, и на электрическом ящике должна быть вывешена предупреждающая табличка.
- Электрический ток смертельно опасен для человека! Не прикасайтесь к оголенным проводам и соединениям установки.
- Запрещается размещение установок на мокрых площадках и в сырых помещениях. Не допускайте попадания влаги и атмосферных осадков на части установки и внутрь ее. Используйте только исправные кабели и электрические соединения.
- Подключение генераторной установки к электрическим сетям и другим источникам питания возможно только в особых случаях! Эти работы должны производиться только сертифицированными специалистами. В конструкции таких соединений должны применяться специальные устройства, позволяющие работать всем источникам электроэнергии раздельно.
- Запрещается использовать установку без подключенной системы заземления! Заземление выполняется согласно требованиям ПУЭ, глава 1.7 «Заземление и защитные меры безопасности».
- Не запускайте установку, если обнаружены какие-либо неисправности. • Запрещается запускать генератор со снятыми воздушным фильтром и глушителем, а также не установленный на основание (фундамент).
- Выхлопные газы являются опасными для здоровья и жизни человека. Генераторные установки, размещенные в специальных помещениях, обязательно должны иметь систему отвода выхлопных газов, патрубки которой оборудуются согласно требованиям противопожарной безопасности.
- Запрещено содержание и хранение рядом с легковоспламеняющихся и горючих материалов, жидкостей и топлива. генераторной
- Заполнение топливных баков следует производить без проливов при остановленном и остывшем двигателе.
- Запрещается, для длительного хранения, покрывать части генератора густыми смазками во избежание их воспламенения. Остерегайтесь попадания конечностей и частей одежды во вращающиеся части установки.
Установка станции (генераторной установки ГУ) Арктика Дизель генератор 1800 кВт MITSUBISHI S16R2-PTAW
Следующие меры предосторожности необходимо соблюдать при установке ГУ:
- Установите ГУ в хорошо проветриваемом помещении, для обеспечения достаточного притока воздуха и отвода выхлопных газов.
- Используйте ГУ в местах, защищенных от дождя, снега, града, повышенной влажности, низких и высоких температур.
- Избегайте сильно загрязненных мест (пыль, песок, дым, выхлопные газы и т.д.), это может со временем привести к короткому замыканию. Также может загрязниться радиатор, что приведет к перегреву двигателя.
- Установите ГУ на твердой, ровной поверхности и закрепите болтами. Неровная поверхность может привести к повышенной вибрации. Не устанавливайте ГУ под углом.
- Для оптимального охлаждения и удобного доступа при техническом обслуживании, свободное место вокруг ГУ должно быть не менее одного метра. Также не накрывайте и не загромождайте отверстия воздухозаборника, воздуховода и глушителя. Несоблюдение этих правил приведет к сокращению срока службы двигателя.
- Устанавливайте ГУ рядом с подключаемым электрооборудованием, слишком длинные кабели увеличат сопротивление и потери напряжения, что уменьшит эффективность устройства.
- Только квалифицированный технический персонал допускается к эксплуатации ГУ.
*Производитель и поставщик оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию дизельных генераторов различного исполнения без уведомления заказчика!