Micro 200 pro инструкция на русском языке

Руководство пользователя тестера проводимости батарей MICRO-200 Pro

Как использовать:

1. Подсоедините красный тестовый зажим к аноду батареи, а черный к катоду, тестер включится автоматически. Напряжение аккумулятора ниже 7.0В постоянного тока невозможно правильно проверить, затем нажмите кнопку OK, чтобы продолжить.

2. В зависимости от тестера, вы можете нажать клавишу ВВЕРХ/ВНИЗ, чтобы выбрать: ① тест батареи ② запуск теста системы ③ тест системы зарядки ④ результат теста аккумулятора ⑤ распечатать результат теста ⑥ выбрать язык

3. Светодиодный дисплей: Красный свет: напоминание о замене Зеленый свет: исправная батарея Желтый свет: низкое напряжение

（1） Тест батареи

Выберите тест батареи и нажмите кнопку OK, чтобы продолжить:

 Стандарт тестирования ввода: стандарт, который вы видите на передней панели аккумулятора, например, CCA,BCI,DIN. Если вы не можете найти информацию о стандарте, вы можете выбрать стандарт GB. Выбор стандартов GB привел бы к небольшой терпимости.

 Входная номинальная емкость: вы можете увидеть стандарты пускового тока перед аккумулятором. Например, BCI/300A.

 Затем нажмите кнопку OK, чтобы начать тестирование.

（2）Запуск проверки системы После входа во вторую функцию запуска проверки системы нажмите кнопку OK следующим образом:

Запустив двигатель в соответствии с запросом, тестер автоматически завершит тест запуска и отобразит результат.

Обычно значение напряжения запуска ниже 9,6 В считается ненормальным, и это нормально, если оно выше 9,6 В.

Результат тестирования тестера включает фактическое напряжение запуска и фактическое время запуска.

Когда проверка запуска ненормальна, одновременно будет отображаться результат проверки батареи.

Это сделано для удобства обслуживающего персонала, чтобы быстро узнать все состояние пусковой системы по данным.

（1） Тест системы зарядки

При входе в тест зарядки тестер предложит «Загруженное тестирование».

Примечание: Не глушите двигатель во время проверки. Все электроприборы и устройства находятся в выключенном состоянии. Включение/выключение любого электроприбора в автомобиле во время теста повлияет на точность результата теста.

Действуйте соответствующим образом, чтобы увеличить скорость вращения двигателя до 2500 оборотов, и удерживайте в течение 5 секунд.

Тестер начинает проверку зарядного напряжения после обнаружения повышения оборотов.

После завершения теста тестер отображает эффективное зарядное напряжение, результат теста на пульсацию и результат теста на зарядку.

ПРИМЕЧАНИЕ:Если увеличение оборотов не обнаружено, это должно быть неисправностью регулятора генератора или нарушением связи с аккумуляторной батареей. Тестер сделает 3 попытки для дальнейшего обнаружения, если все еще не удалось, он пропустит обнаружение увеличения оборотов, а результат проверки отобразит «Нет выходного напряжения».

Проверьте соединение между генератором и аккумулятором, затем повторите проверку.

Результат теста зарядки:

 1. ЗарядкаВольт:Обычный. Генератор работает нормально, проблем нет. обнаружено.

2. ЗарядкаВольт:Низкий. Проверьте приводной ремень генератора на предмет проскальзывания или износа. Проверьте соединение между генератором и аккумулятором, нормальное или нет. Если оба принадлежащий

приводной ремень и соединение в хорошем состоянии, следуйте рекомендациям производителя по устранению неисправности генератора.

3. ЗарядкаВольт:Высокая. Поскольку в большинстве автомобильных генераторов используется внутренний регулятор, генератор в сборе необходимо заменить. (Некоторые автомобили старого образца используют внешний регулятор, а затем заменяют непосредственно регулятор.) Нормальное высокое напряжение регулятора напряжения является максимальным.14,7±0,5 В. Еслизарядное напряжение слишком высокое, это приведет к перезарядке аккумулятора. Таким образом, срок службы батареи будет сокращен, а проблемы будут вызванный.

4. НетВольтВыход. Выходное напряжение генератора не обнаружено. Проверьте соединительный кабель генератора, приводной ремень генератора и двигатель в норме или нет.

5. ДиодТест:С помощью проверки пульсаций зарядного тока тестер определит, исправен ли диод или нет. Когда напряжение пульсаций слишком высокое, это доказывает, что по крайней мере один диод поврежден. Проверьте и замените диод.

Комментарии
14

Описание:
Тестер проводимости батареи Micro-200 Pro принимает в настоящее время самые передовые технологии тестирования проводимости в мире легко, быстро и точно измеряет фактические холодные Скручивающиеся амперы, возможность запуска аккумулятора транспортного средства, здоровое состояние самой батареи, и общая вина системы запуска транспортного средства и системы зарядки, Которые могут помочь сервисному обслуживанию быстро и точно найти проблему, таким образом, чтобы достичь быстрого ремонта автомобиля.

Основные Функция:
-Аккумулятор автомобиля тест
-Испытание системы запуска транспортного средства
-Испытание системы зарядки транспортного средства
-USB интерфейс, который может подключить компьютер для печати результатов

Особенности:
-Диапазон напряжения: 7-30 В постоянного тока
-Диапазон испытаний: CCA40-2000, 3-200Ah
-Материал корпуса: кислотостойкий АБС-пластик

-Стандарт тестирования: CCA, BCI, CA, MCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB
-Результат тестирования: SOH, SOC, CCA значение, ИК, система запуска и зарядки и т. д.
-Применение: Автомобильный facory, гараж, производитель автомобильных аккумуляторов, авто агент батареи, учебное предприятие, DIY энтузиастов и т. Д.
-Область применения: Автомобильный свинцово-кислотный стартовый аккумулятор, включая обычный затопленный, EFB, AGM таблеточный аккумулятор, AGM обмоточный аккумулятор, гелевый Аккумулятор и т. Д.