Маршрутный компьютер multitronics ux 7 инструкция

Бортовой компьютер модели UX-7 относится к категории цифровых электронных устройств, предназначенных для установки в автомобиле. Основные задачи девайса: определение координат, диагностика и сервис.

Multitronics UX-7: что это

Универсальное приспособление, которое обладает функциональностью PC, навигатора и плеера – так говорят о модели БК Multitronics UX-7, предназначенной для автомобилей отечественного и зарубежного производства.

Особенность устройства – отсутствие разъемов для подключения дополнительных датчиков. Вся информация, которая выводится на экран, считывается с диагностической шины автомобиля.

Конструкция устройства

Бортовой компьютер Multitronics UX-7 оснащен 16-разрядным процессором. Для выведения и считывания информации предназначен LED-дисплей. Водителю доступен выбор дневного и ночного режима.

Модель отличает минималистичный дизайн. Она занимает мало места на панели, просто устанавливается. Основной блок, который собирает информацию и расшифровывает коды ошибок, скрывается под капотом машины.

Принцип работы

Компактность размеров устройства означает и некоторые неудобства. Все данные об ошибках выводятся на экран только в режиме трехзначных чисел.

Чтобы определить код или выяснить, какой узел работает неисправно, понадобится сверка с таблицей, поставляемой вместе с устройством. Однако чаще всего выдаваемые распространенные ошибки запоминаются легко.

Помимо отображения на дисплее, устройство подает звуковой сигнал. Это помогает своевременно отреагировать на неисправность.

Если БК находится в режиме ожидания, то дисплей отображает текущий заряд аккумулятора, значение остатка топлива, показатели скорости.

Комплектация набора

Маршрутизатор, бортовой компьютер или бортовик – это названия одного и того же устройства. Приспособление совместимо с машинами: Лада X-Ray, Гранта, Приора, Приора-2, Калина, Калина-2, 2110, 2111, 2112, Самара, Шевроле Нива. Помимо перечисленных марок, бортовик подходит к авто зарубежного производства с бензиновыми или дизельными двигателями.

Компьютер Multitronics UX7 укомплектован съемными передними панелями двух типов. Девайс обладает способностью считывать и сбрасывать ошибки. Помимо основной диагностики, устройство проводит дополнительный анализ.

Как настроить бортовой компьютер на работу

Модель БК покупают из-за цены и простоты установки. На основном устройстве нет специальных разъемов. Это значит, что использования многоканальных проводов удастся избежать. Считыватель нужно подключить к диагностической шине. После того как устройство будет подсоединено, необходимо надежно зафиксировать центральный блок, а видеодисплей установить на подходящее место.

После подключения экран загорится на несколько секунд. Если вы не заведете двигатель, то будет автоматически активирован ждущий режим.

После запуска машины стартует определение протокола. Далее на дисплее отобразятся параметры работы двигателя.

Второй этап настройки после определения протокола – это калибровка скорости.

Пошаговая инструкция:

1. Коротко нажмите кнопку «2». Выберите средние параметры.
2. Длинным нажатием обнулите их.
3. Затем двигайтесь на протяжении 10 км по навигатору.
4. Остановитесь, считайте показатель, выданный МК с поправкой на пробег (9,9 км).

Производитель рекомендует устанавливать поправку по скорости в пределах 1%.

Следующий шаг – калибровка топлива. Пошаговая инструкция:

1. Сначала залейте бак.
2. Коротко нажмите кнопку «2». Установите средние параметры.
3. Длительно нажимайте кнопку «2», чтобы обнулить данные.
4. Потратьте 25 л без дозаправки по показаниям МК.
5. Залейте топливо до полного бака с учетом поправки расхода.

Помимо этого, понадобится детальная калибровка бака. Процедуру проводите на двух крайних точках: «БЭН» и «БЭК». Они обозначают пустой и полный бак, соответственно.

Инструкция:

1. Сначала откатайте весь бензин до того момента, пока в баке не останется 5-6 л топлива.
2. Автомобиль припаркуйте на ровной площадке.
3. Запустите двигатель.
4. Запустите калибровку для нижней точки бака. Для этого длительно и одновременно нажимайте кнопки «1» и «2».
5. Затем короткими нажатиями кнопок выберите подходящие значения.
6. После этого наполните бак до горловины, откатайте 1 л топлива по МК.
7. Повторно активируйте калибровку нижней точки бака.

Калибровка будет завершена автоматически с поправкой на установленное значение остатка.

Главные преимущества Multitronics UX-7

Для большинства автолюбителей одним из преимуществ остается невысокая стоимость девайса. За небольшие деньги вы можете приобрести отличного помощника с расширенным функционалом.

Технические достоинства устройства:

• Сброс ошибки за считанные секунды. Вам доступна опция обнуления данных в ЭБУ, одновременно вы можете заблокировать сигнал тревоги.
• Устройство работает при минусовых температурах без потери качеств. Надежность работы подтверждается многочисленными отзывами. Ни одного выхода из строя по причине морозов не зафиксировано.
• Простота установки. Вы можете подключить бортовой компьютер самостоятельно без обращения в сервисный центр. Для этого достаточно зафиксировать блок на диагностической шине и правильно выбрать место для размещения видеодисплея.

По мнению экспертов, модель прекрасно подойдет для владельцев отечественных автомобилей, а также тех, кто хочет сэкономить.

Цена устройства

Стоимость БК – от 1850 до 2100 руб. В разных магазинах цена может отличаться. Это зависит от скидочных акций, бонусов постоянным клиентам или накопительных скидок.

Отзывы покупателей о товаре

Пользователи отмечают невысокую стоимость устройства и простоту установки. Для калибровки значений требуется всего 2 кнопки. Навигация и управление интуитивно понятны.

Автовладельцы отмечают в качестве минусов:

• Несовместимость с некоторыми марками машин.
• Схема кодировки ошибок требует использования специальной таблицы. Если значения на дисплее не понятны с первого взгляда, то искать соответствие приходится довольно долго.

Компактность устройства может быть как плюсом, так и минусом. Приспособление понравится тем автолюбителям, которые рассчитывают на получение основных диагностических данных. БК этой модели отлично подходит для считывания самых важных показателей при постоянном управлении автомобилем на бензиновом или дизельном двигателе.

• MULTITRONICS UX-7                                              1.3. Установка
  Маршрутный  компьютер MULTITRONICS   является сложным техническим изделием.   Маршрутный бортовой компьютер Multitronics UX-7 комплектуется двумя типами
  Большое количество функций и настроек позволяет использовать прибор с различными   съемных передних панелей. Перед установкой прибора в автомобиль установите
  инжекторными и дизельными автомобилями. Перед использованием прибора прочитайте,   переднюю панель, соответствующую форме используемых кнопок и посадочного
  пожалуйста, настоящую инструкцию.                         места в автомобиле.
  Установка и подключение прибора должны производиться квалифицированными   Внимание! При снятии передней панели не прилагайте больших усилий во
  пользователями, имеющими опыт электромонтажных работ, или на станции техобслуживания   избежание поломки крепежа.
  автомобилей с соблюдением всех правил электробезопасности, а также правил подключения и   В случае, если для установки маршрутного бортового компьютера Multitronics UX-7
  установки, изложенных в настоящей инструкции.             потребуется разбор элементов салона автомобиля, обратитесь к справочному
  Производитель оставляет за собой право изменять конструкцию, технические   руководству на автомобиль для определения правильных действий по демонтажу и
  характеристики, внешний вид, комплектацию изделий для улучшения их технологических и   монтажу элементов салона.
  эксплуатационных параметров без предварительного уведомления.  Внимание! Монтаж и подключение прибора следует производить при отключенной
  1. Назначение                                аккумуляторной батарее.
  Применяемость:                            1.4. Схема подключения
  Lada Granta             16-контактный разъем OBD-2  иммобилизатор
  Лада Калина / Калина-2   бортового компьютера     Для “Лада 110” и “Самара-2”: если иммобилизатор
  Лада Приора / Приора-2                   20  18  11  отсутствует, необходимо установить перемычку
  Лада 110                                 10 9   1  между 9 и 18 контактами.
  Лада Самара-2                                   соответствие и назначение проводов
  Chevrolet-NIVA                                               К-линия
  а также:                   соединить                   3  белый  CAN-H  7
  для дизельных и бензиновых а/м, работающих с протоколами диагностики,   6             5  серый       6
  поддерживаемыми прибором. Конструктивная совместимость зависит от типа и   1  8  R1   2  черный  масса (-)  4   16-контактный разъем OBD-2 бортового компьютера
  наличия свободных переключателей а/м.                        9    16       5-контактный разъем бортового компьютера вид со стороны проводов
  Multitronics UX-7 поддерживает самостоятельное обновление программного   14
  обеспечения с помощью опционального кабеля “Multitronics ШП-4” либо K-Line   16-контактный разъем OBD-2  4  оранжевый  CAN-L  14
  в автомобиле
  адаптера (подробную информацию см. на сайте www.multitronics.ru).                     1  красный  +12В  16
  1.1. Поддерживаемые протоколы                  Порядок подключения
  -  5-контактный разъем кабеля вставьте в 5-контактный разъем бортового
  Марка автомобиля    Стандарт протокола / Тип ЭБУ  Название протокола  компьютера;
  Протоколы OBD-2 / EOBD              - 16-контактный разъем бортового компьютера вставьте в 16-контаткный разъем
  Легковые автомобили:                                      OBD-2 автомобиля (расположение разъема OBD-2 в автомобиле см. в
  пр-во США: после 1996 г.в.;  ISO 14230, ISO 9141  obd, obp  руководстве по эксплуатации на автомобиль).
  пр-во Европа:бензин - после 2000 г.в.                    Внимание! Для автомобилей с двигателем Cummins необходимо подключение
  дизель - после 2003 г.в.   ISO 15765-4 CAN  can
  пр-во Япония: после 2003 г.в.                                   дополнительного резистора R1=120 Ом (в комплект не входит) между 6
  Коммерческие автомобили (в частности   SAE J1939  939            и 14 контактами колодки диагностики.
  Газель с дизелем Cummins)                                 Для а/м с другими двигателями подключение R1 запрещено!
  Оригинальные протоколы отечественных автомобилей
  Январь 5.1; Bosch 1.5.4(N); VS5.1 Ителма; Январь 7.2(+)  1.54  2. Быстрая настройка
  Bosch MP7.0         Б70
  ВАЗ                       Bosch М7.9.7 (+); М73  797                    2.1. Выбор протокола
  М74; Bosch ME17.9.7; Итэлма М75  Б74
  M74 CAN            74с      1. После подачи питания МК должен включиться в течение нескольких секунд. Если не
  Ителма VS8; Микас 11;  11.2     будет заведен двигатель, МК перейдет в ждущий режим - отключит подсветку дисплея.
  Микас 11ET; Микас 11CR;  11.3  2. После пуска двигателя МК перейдет в режим автоматического определения протокола.
  ГАЗ                      Микас 10.3; Микас 12.3  10.3   3. Если автоматически протокол не определится, необходимо выставить его вручную:
  Микас 12 (двухтопливный)  Г12    выключите зажигание, дождитесь отключения дисплея МК и произведите установку
  Cummins ISF2.8s3129T  939
  Bosch ME 17.9.7     У97       протокола:
  УАЗ
  Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3 дизель)  iv   -  длительно  одновременно  нажмите  Кн1  и  Кн2  (на  дисплее  отобразится
  УАЗ, ИЖ, ЗАЗ, Daewoo     Микас 7.6, Микас 10.3  Г7.6            надпись “SETUP”);
  Чтение и сброс ошибок доп. систем отечественных автомобилей  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выберите значение “ЭБУ”;
  АПС-4, АПС-6        АПС4-6          - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (значение на дисплее начнет
  иммобилайзер                 АПС-6.1            АПС6.1           мигать);
  АПС-6.1 (комплектация "Люкс")  АПС6.1L  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выберите правильный протокол;
  система автоматического управления                              - коротко одновременно нажмите Кн1 и Кн2 дважды и заведите двигатель.
  САУО, САУКУ (ВИС, Panasonic)  САУ
  отопителем, климатической установкой                    4. Если все сделано правильно, МК будет отображать мгновенные параметры работы
  двигателя (обороты, дроссель и т.д.).
  климатическая установка       Visteon          UISTEOn
  2.2. Калибровка скорости
  Калуга             Э1
  электромеханический усилитель руля   Махачкала   Э2
  Величина коррекции устанавливается в пределах от “минус 99% до плюс 999%” с
  Mando              Э3
  шагом 1%. Необходимую величину коррекции в % можно рассчитать, сравнивая
  СНПБ              ПОd1
  система надувных подушек                                 эталонную величину пройденного и индицируемого пути. Сравнение показаний
  безопасности               СНПБ Chevrolet-NIVA  ПОd2     скорости МК и штатного спидометра неприемлемо для расчетов поправки вследствие
  Takata (Lada Granta, Kalina2)  ПОd3   того, что погрешность последнего составляет 5-10%. Рекомендуется рассчитывать
  Приора             ЭПП
  Норма             ЭПН      поправку по скорости сравнением с штатным одометром (при установке штатных
  блок управления электропакетом                           покрышек) либо сравнением с GPS навигатором. Имейте в виду, что в случае
  Люкс              ЭПLU
  кратковременных потерь связи GPS навигатора, возможны ошибки при расчете.
  Granta            ЭПГ
  модуль двери водителя       Калина Люкс          dВ      Необходимая поправка скорости в процентах определяется:
  блок управления стеклоочистителем  БУСО Приора  БУСО                      ПС=((Эт*(100+у%))/Из) - 100, где
  Bosch ABS 5.3      ABS 5.3  "Эт" - эталонное значение пробега а/м;
  антиблокировочная система тормозов                      "Из" - измеренное МК значение пробега;
  Bosch ABS 8 / 9    ABS 8-9
  Bosch ESP9         ESP9    "у%" - поправка скорости, установленная до момента измерения.
  система курсовой устойчивости                           Например:
  Bosch ABS / ESP9    ABS-ESP9
  автоматическая коробка передач Lada-  АКПП Jatco AY-K3  Jatco  1. Короткими нажатиями Кн2 выберите Средние параметры (”СРЕdН”), длительным
  Granta                                                    нажатием Кн2 обнулите параметры (на дисплее надпись “ini”).
  блок управления электропакетом УАЗ  БУЭП 3163-6512020  БУЭП  2. Проедьте не менее 10  км по штатному одометру либо по GPS навигатору,
  система автоматического управления              САУУ      (например, 10,0 км).
  климатической установкой УАЗ
  3. Остановите и считайте расстояние, измеренное МК в Средних параметрах
  раздаточная коробка Dymos с   AWD Dymos          dY       (параметр ”Пробег”) (например 9,9 км).
  электронным управлением УАЗ
  С учетом того, что поправка пути и скорости, установленная до момента измерений,
  Данный  список  не  окончательный  и  может  пополняться  по  мере  обновления   составляла 0%, новая величина коррекции отображения пройденного пути и
  программного обеспечения МК. Полный список протестированных на совместимость   скорости в процентах:
  автомобилей см. на сайте    www.multitronics.ru
  ПС=((10,0*(100+0%))/9,9)-100=1,01%
  1.2. Технические характеристики               4. Установите поправку по скорости 1%:
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (на дисплее отобразится
  1. Напряжение питания              9...16 В                      надпись “SETUP”);
  2. Средний потребляемый ток:                                     - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выберите значение “ПС”;
  в рабочем режиме            не более 0,15 А               - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (значение на дисплее
  в дежурном режиме           не более 0,025 А              начнет мигать);
  3. Дискретность представления информации:                        - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выставьте “1”;
  - расход топлива            0,1 литра                     - коротко одновременно нажмите Кн1 и Кн2.
  - температура               1°С                               2.3. Калибровка расхода топлива
  - обороты вращения двигателя  1...40 об/мин (зависит от протокола)  Величина коррекции устанавливается в пределах от “минус 99% до плюс 999%” с
  - напряжение АКБ            0,1 В                  шагом 1%. Необходимую величину коррекции в % можно рассчитать, сравнивая
  - скорость                  1 км/час               эталонную величину израсходованного топлива и индицируемого МК количества.
  - расстояние                0,1 км                 Необходимая поправка расхода топлива в процентах определяется:
  - уровень топлива в баке    1 литр                                  ПР=((Эт*(100+у%))/Из) - 100, где
  4. Рабочая температура окружающего воздуха  -20°С...+45°С  "Эт" - эталонное значение израсходованного топлива;
  5. Температура транспортирования и хранения  -40°С...+60°С  "Из" - измеренное МК количество израсходованного топлива;
  "у%" - поправка расхода, установленная до момента измерения.
  v16_2014-06-02                                            Например:
  -1-

• 1. Залейте самостоятельно полный бак бензина. При заправке следите, чтобы в   4. Мгновенные параметры
  результате "брызг" пистолет не отключался ранее того, как уровень топлива
  достигнет горловины                                                Для просмотра мгновенных параметров коротко нажимайте Кн2
  2. Короткими нажатиями Кн2 выберите Средние параметры (”СРЕdН”), длительным   до появления на дисплее надписи “ПАРА” (будут циклично меняться
  нажатием Кн2 обнуляем параметры (на дисплее надпись “ini”).
  3. Откатайте без дозаправки не менее 25 литров топлива по показаниям МК (Средние   надписи “ПАРА” - “СРЕd ПОЕ” - “СРЕd СБР” - “Error”).
  - Топливо) (например, 25,2 л).
  4. Снова заправьтесь топливом до полного бака, с учетом п. 1 (например 27 л).  Короткое нажатие Кн1 в режиме “Параметры”
  С учетом того, что поправка расхода, установленная до момента измерений,   Перелистывание параметров (циклично):
  составляла 0%, новая величина коррекции расхода в процентах:       “ОБО -> НАП -> C -> dro -> ... -> ОБО”
  ПР=((27*(100+0%))/25,2)-100=7,1%
  4. Установите поправку по расходу 7%:                               Одновременное короткое нажатие Кн1 и Кн2
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (на дисплее отобразится “SETUP”);  ”StArt” - принудительное начало поездки (аналогично пуску
  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выберите значение “ПР”;        двигателя).
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (значение начнет мигать);  “StOP” - завершение поездки (аналогично выключению двигателя).
  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выставьте значение “7”;
  - коротко одновременно нажмите Кн1 и Кн2.                        Длительное нажатие Кн1
  2.4. Калибровка бака                               Изменение яркости дисплея (2 уровня)
  Для протоколов “74с”, “Г12” (в некоторых случаях “Can”, “10.3”), возможно чтение
  остатка топлива из линии диагностики, для этого следует использовать установку   Длительное нажатие Кн2 (индикация “ПБ”)
  “БЭН” (способ расчета уровня топлива в баке) - в данном случае остаток топлива   Заправка бака до полного. Устанавливается значение полного бака
  считывается из ЭБУ (в процентах) и умножается на установленный объем бака   из группы “БП” установок.
  (”БП”). Точность отображения зависит только от датчика уровня топлива и ЭБУ
  автомобиля.
  В случае, если остаток топлива в баке отображается неправильно, требуется   Обороты двигателя, об/мин (х1000)
  провести калибровку. Калибровка бака производится в двух крайних точках - при   Диапазон: 0...9990
  пустом и при полном баке, установку “БЭН” необходимо изменить на “БЭБ”.  Скорость вращения коленчатого вала двигателя по сигналу с
  Порядок калибровки:                                                 датчика положения коленчатого вала или распредвала двигателя.
  1. Слейте или откатайте бензин из бака вашей а/м до того момента, пока не начнет
  зажигаться лампа остатка топлива в баке (5...6 литров).           Напряжение бортовой сети, В
  2. Установите автомобиль на ровную площадку, запустите двигатель, отключите   Диапазон: 0...19,9
  дополнительные потребители электроэнергии (габариты, фары, вентиляторы и   Напряжение бортовой сети автомобиля в точке подключения МК.
  т.д.) для того, чтобы бортовое напряжение при калибровке соответствовало
  напряжению при движении.                                          Скорость, км/ч
  3. Запустите калибровку нижней точки бака:                         Диапазон: 0...256
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (на дисплее отобразится “SETUP”);  Сигнал с датчика скорости автомобиля. Датчик выдаёт на ЭБУ
  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выберите значение “ЬН”;       импульсы напряжения частотой,пропорциональной скорости
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (значение начнет мигать);  вращения ведущих колёс. В случае, если скорость а/м равна нулю и
  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 установите количество топлива в баке;  заглушен двигатель, на позиции текущей скорости показывается
  - коротко одновременно нажмите Кн1 и Кн2.                       максимальная скорость на последнем км пути.
  4. Залейте полный бак по горловину, откатайте 1 литр по счетчику расхода за поездку.  Дроссель, %
  5. Запустите калибровку нижней точки бака:                         Диапазон: 0...100
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (на дисплее отобразится “SETUP”);  По сигналу датчика положения дроссельной заслонки ЭБУ
  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выберите значение “ЬЬ”;       определяет текущее положение дроссельной заслонки, а по скорости
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (значение начнет мигать);  изменения сигнала отслеживается динамика нажатия педали
  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 установите количество топлива в баке;  акселератора, что в свою очередь является определяющим
  - коротко одновременно нажмите Кн1 и Кн2.                       фактором для включения режимов кикдауна или активации подачи
  Калибровка завершится  с установленным значением остатка в баке. Продолжите    воздуха в обход дроссельной заслонки через клапан холостого хода.
  эксплуатацию. Порядок задания точек при данном способе значения не имеет.  Температура двигателя, °С
  Для расчетного бака (”Установки” - “БР”) необходимо вручную выставлять   Диапазон: -40...256
  количество залитого топлива после каждой заправки:                  Датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается в
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (на дисплее отобразится “SETUP”);  системе охлаждения в потоке охлаждающей жидкости двигателя. На
  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 выберите значение “УБ”;        основе его показания ЭБУ обогащает состав смеси, подаваемой в
  - длительно одновременно нажмите Кн1 и Кн2 (значение начнет мигать);  форсунки, если двигатель холодный, а также управляет величиной
  - короткими нажатиями Кн1 или Кн2 установите количество залитого топлива;  оборотов холостого хода в течение прогрева двигателя, увеличивая
  - коротко одновременно нажмите Кн1 и Кн2.                        опережение зажигания и выключая систему рециркуляции
  В случае заправки до полного бака перейдите в Мгновенные параметры и длительно   выхлопных газов, когда двигатель холодный. Второе назначение -
  нажмите Кн2 - будет установлено количество литров, равное установке полного бака
  формирование команды на включение вентилятора охлаждения.
  3. Работа с прибором                                 Мгновенный расход, л/час - л/100 км
  Диапазон: 0...9,99 - 0...999
  Количество потребляемого топлива в данный момент времени. При
  При первой подаче питания на дисплее МК выводится версия ПО.  скорости движения менее 5 км/ч показывается расход топлива в час,
  при скорости более 5 км/ч показывается расход топлива на 100 км.
  Остаток топлива в баке, л
  Кн1  Кн2                                                           Диапазон: 0...99
  Остаток топлива в баке автомобиля, рассчитанный по показаниям
  Назначение клавиш
  блока управления двигателем либо на основании данных, введенных
  Кнопка  Действие              Назначение                           пользователем вручную.
  При подаче питания
  Прогноз пробега, км
  Кн1 + Кн2 удерживать Общий сброс — восстановление заводских настроек  Диапазон: 0...999
  Основной режим (мгновенные, средние параметры, ошибки систем)  На основании среднего расхода топлива и остатка топлива в баке
  строится прогноз, какое количество километров может проехать
  Кн1   коротко  Перелистывание параметров (циклично)
  автомобиль без дозаправки до момента, когда топливо в баке
  Изменение набора выводимых параметров (циклично):    закончится.
  Кн2   коротко
  «Параметры» - «Средние» - «Ошибки»                   Температура трансмиссионной жидкости АКПП, °С (только для 74с)
  Кн1  длительно  Изменение яркости дисплея (2 уровня)              Диапазон: -40...256
  в режиме «ПАРА» - заправка бака до полного           При температуре 114 градусов и выше включается защита от
  в режим «СРЕdН» - сброс (обнуление) средних параметров  перегрева (включение повышающей передачи при более высокой
  в режим «Error»:                                  скорости движения а/м, чем обычно). Работа АКПП возвращается в
  нормальный режим при снижении температуры до 110 градусов.
  Кн2  длительно  для «ЭБУ»: сброс ошибок блока управления двигателем
  для других систем:                                      5. Средние параметры
  первое длительное нажатие Кн2 - соединение с системой и
  (накопительные, за поездку)
  отображение кодов ошибок;
  второе длительное нажатие Кн2 - сброс ошибок.
  «StArt» - принудительное начало поездки (аналогично пуску   Для просмотра средних параметров коротко нажимайте Кн2 до
  Кн1 + Кн2  коротко  двигателя).                                    появления на дисплее надписи “СРЕdН” (будут циклично меняться
  «StOP» - завершение поездки (аналогично выключению двигателя).  надписи “ПАРА” - “СРЕd ПОЕ” - “СРЕd СБР” - “Error”).
  Кн1 + Кн2  длительно  Вход в установки.
  Режим установок                               Короткое нажатие Кн1 в режиме “Средние параметры”
  Перелистывание параметров (циклично):
  Кн1   коротко  Перелистывание параметров (циклично).
  “БЕН -> ПРО -> ВРЕ -> СР.Р -> СР.С -> БЕН”
  Кн2   коротко  Перелистывание параметров (циклично).
  Кн1 + Кн2  коротко  Выход на 1 уровень вверх.                       Одновременное короткое нажатие Кн1 и Кн2
  Изменение выбранного параметра. Если кнопки не нажимаются   ”StArt” - принудительное начало поездки (аналогично пуску
  Кн1 + Кн2  длительно
  более 15 сек — выход на 1 уровень вверх              двигателя).
  При установке параметра                         “StOP” - завершение поездки (аналогично выключению двигателя).
  Кн1   коротко  Уменьшение значения параметра.                     Длительное нажатие Кн2
  Кн2   коротко  Увеличение значения параметра.                     Сброс (обнуление) средних параметров, индицируется бегущей
  Кн1 + Кн2  коротко  Сохранение значения параметра.                  строкой “-ini-”.
  -2-

• “СРЕd ПОЕ” - средние параметры за поездку, сбрасываются при пуске двигателя и   Ошибки систем (продолжение)
  последующем включении МК либо при принудительном начале
  поездки с учетом времени непрерывания поездки.            Ошибки блока управления электропакетом:
  “СРЕd СБР” - средние параметры от сброса до сброса (вручную). Используется для   ЭПП  - Приора
  наблюдения недельной, месячной или сезонной статистики поездок.   ЭПН    - Норма
  ЭПLU   - Люкс
  Бензин, л
  ЭПГ
  - Granta
  Диапазон: 0...999                                         Инидицируются бегущей строкой в формате
  Количество истраченного топлива (за поездку / с момента сброса).  “X-bYYYY”, где
  X - порядковый номер ошибки
  Пробег, км                                                b - ошибка начинается с кода “B....”
  Диапазон: 0...99.9. (до 99,9 тыс)                         YYYY - код ошибки.
  Пройденное расстояние (за поездку / с момента сброса).    Ошибки модуля двери водителя (Калина Люкс)
  Индикация точки в крайнем правом разряде обозначает тысячи км.  Инидицируются бегущей строкой в формате
  Время, ч                                                          “X-bYYYY”, где
  Диапазон: 0,00...9,59 (ч,мм); 10...99 (ч)                 X - порядковый номер ошибки
  b - ошибка начинается с кода “B....”
  Время (за поездку / с момента сброса).                    YYYY - код ошибки.
  Считается с момента включения двигателя и до его остановки.
  Ошибки антиблокировочной системы
  Средний расход топлива, л                                         AbS5.3  - Bosch ABS 5.3
  Диапазон: 0...999                                                 AbS8-9  - Bosch ABS 8 / 9
  Средний расход топлива (литры на 100 км) (за поездку / с момента   Инидицируются бегущей строкой в формате
  сброса).                                                          “X-CYYYY”, где
  Средняя скорость, км/ч                                    X - порядковый номер ошибки
  Диапазон: 0...256                                         C - ошибка начинается с кода “C....”
  YYYY - код ошибки.
  Средняя скорость (за поездку / с момента сброса).
  Ошибки блока управления стеклоочистителем Приора
  Инидицируются бегущей строкой в формате
  Сброс средних параметров                                         “X-bYYYY”, где
  Длительное удержание “Кн2” при отображении средних параметров   X - порядковый номер ошибки
  приводит к обнулению средних параметров, индицируется бегущей   b - ошибка начинается с кода “B....”
  строкой “-ini-”.                                         YYYY - код ошибки.
  Ошибки блока управления электропакетом БУЭП 3163-6512020
  6. Ошибки систем                                  (УАЗ Патриот) - БУЭП
  Инидицируются бегущей строкой в формате
  Для чтения или сброса кодов ошибок коротко нажимайте Кн2 до      “X-YY”, где
  появления на дисплее надписи “Error” (будут циклично меняться   X - порядковый номер ошибки
  надписи “ПАРА” - “СРЕd ПОЕ” - “СРЕd СБР” - “Error”).     YY - код ошибки.
  Ошибки системы автоматического управления климатической
  Короткое нажатие Кн1 в режиме “Ошибки”
  Перелистывание систем (циклично):                        установкой УАЗ - САУУ
  Инидицируются бегущей строкой в формате
  “ЭБУ -> АПС4-6 -> АПС6.1 -> ... -> ЭБУ”                          “X-PYYYY”, где
  Длительное нажатие Кн2                                   X - порядковый номер ошибки
  Для “ЭБУ”: сброс ошибок блока управления двигателем.     P - ошибка начинается с кода “P....”
  YYYY - код ошибки.
  Для других систем:
  первое длительное нажатие Кн2 - соединение с системой и   Ошибки раздаточная коробка Dymos с электронным
  отображение текущих кодов неисправностей;                управлением УАЗ
  второе длительное нажатие Кн2 - сброс ошибок.            Инидицируются бегущей строкой в формате
  “X-PYYYY”, где
  6.1. ЭБУ                                    X - порядковый номер ошибки
  P - ошибка начинается с кода “P....”
  Ошибки блока управления двигателем                        YYYY - код ошибки.
  Инидицируются бегущей строкой в формате
  “X-YYYY”, где                                     Ошибки системы курсовой устойчивости
  X - номер ошибки,    YYYY - код ошибки                            ESP9   - Bosch ESP9
  Пример: “1-0401 2-0403” следует читать как “2 ошибки с кодами     AbS-ESP9 - Bosch ESP9/ABS9
  P0401 и P0403”.                                           Инидицируются бегущей строкой в формате
  “X-CYYYY”, где
  Длительное нажатие Кн2                                    X - порядковый номер ошибки
  Сброс ошибок блока управления двигателем, только при      C - ошибка начинается с кода “C....”
  заглушенном двигателе.                                    YYYY - код ошибки.
  Если ошибка вызвана неисправностью систем автомобиля, она может
  появиться снова.                                          Ошибки автоматической коробки передач Lada-Granta (Jatco AY-
  МК производит только считывание и сброс кодов ошибок, выдаваемых   K3)
  ЭБУ автомобиля; самостоятельно (независимо от ЭБУ) ошибки не   Инидицируются бегущей строкой в формат
  фиксирует, в памяти их не хранит. Сброс ошибок в ЭБУ производится    “X-PYYYY”, где
  только по команде пользователя, в автоматическом режиме сброс ошибок
  невозможен.                                               X - порядковый номер ошибки
  P - ошибка начинается с кода “P....”
  Если при сбросе ошибок появляется индикация               YYYY - код ошибки.
  “-ОБО-”, необходимо заглушить двигатель, включить зажигание и
  нажимать коротко Кн1+Кн2 до появления надписи “StArt”, далее   Ошибки климатической установки Visteon
  выполнить сброс ошибок.                                   Инидицируются бегущей строкой в формате
  “X-PYYYY”, где
  6.2. Доп. системы                                X - порядковый номер ошибки
  P - ошибка начинается с кода “P....”
  Чтение ошибок: - короткими нажатиями Кн1в режиме “Ошибки” выбрать систему  YYYY - код ошибки.
  - длительным нажатием Кн2 войти в режим чтения ошибок (на
  дисплее высвечивается “СОЕД”, затем номер и код ошибки (если      7. Установки
  присутствует)).
  Сброс ошибок: в режиме чтения ошибок длительно нажать Кн2.          Для входа в установки длительно (более 2 сек.) одновременно
  Выход из режима чтения ошибок: короткое нажатие Кн1.                нажмите Кн1 и Кн2. Вход в режим обозначается бегущей строкой
  Ошибки иммобилизатора:                                     “SETUP”.
  АПС4-6  - АПС-4 / АПС-6                            При нахождении в установках, длительное одновременное нажатие
  АПС6.1  - АПС-6.1                                  Кн1 и Кн2 - изменение выбранного параметра (значение мигает).
  АПС6.1L - АПС-6.1 “Люкс”                           Короткое нажатие Кн1 (или Кн2) в режиме “Установки”
  Инидицируются бегущей строкой в формате                    Перелистывание установок (циклично).
  “X-bYYYY”, где                                     В режиме редактирования параметра - уменьшение или увеличение
  X - порядковый номер ошибки                                его значения.
  b - ошибка начинается с кода “B....”
  YYYY - код ошибки.                                         Одновременное короткое нажатие Кн1 и Кн2
  При изменении параметра (когда мигает) - сохранение значения, в
  Ошибки системы управления отопителем / климатом (Panasonic, ВИС)
  Инидицируются бегущей строкой в формате
  “X-bYYYY”, где
  X - порядковый номер ошибки
  b - ошибка начинается с кода “B....”                       Количество залитого топлива, л
  YYYY - код ошибки.                                         Диапазон: 0...90
  Только для режима “БР”.
  Ошибки ЭМУР:                                               Ввод количества залитого топлива в бак (н-р показания счетчика
  Э-1    - Калуга                                    бензоколонки). Введенное значение прибавляется к текущему
  Э-2    - Махачкала                                 значению остатка топлива в баке.
  Э-3    - Mando                                     Если выставлено значение “БЭБ” (см. ниже), показываются прочерки.
  Инидицируются бегущей строкой в формате
  “X-СYYYY”, где                                    Инициализация ЭБУ - только для протоколов 797, Б74, 74с, 11.3, 10.3, У97
  X - порядковый номер ошибки                               Инициализация: сброс ЭБУ, очистка памяти обучения контроллера
  С - ошибка начинается с кода “С....”                      (по ДК, обучение смещения РХХ, сброс адаптации пускового
  YYYY - код ошибки.                                        топлива, адаптации УОЗ и адаптации момента). Рекомендуется
  Ошибки системы надувных подушек безопасности (СНПБ):      выполнять только на заглушенном двигателе.
  Под1   - Калина, Приора
  Под2   - Chevrolet-NIVA                           Сброс ЭБУ - только для протоколов 797, Б74, 74с, 11.3, 10.3, У97
  Под3   - Granta, Калина-2 (Takata)                Сброс аналогичен отключению АКБ: перезапуск ЭБУ, сброс ошибок,
  Инидицируются бегущей строкой в формате                   память обучения сохраняется. Рекомендуется выполнять на
  “X-bYYYY”, где                                    заглушенном двигателе.
  X - порядковый номер ошибки
  b - ошибка начинается с кода “B....”
  YYYY - код ошибки.
  -3-

Бортовые компьютеры для автомобилей еще полвека назад могли считаться фантастикой. Тогда подобная техника только начинала осваиваться авиационной и космической промышленностью. Сегодня же обстоятельства изменились до неузнаваемости, и большинство современных авто уже комплектуются таким простым, но при этом необходимым девайсом с завода. Но что делать владельцам отечественных машин, которые поставлялись без этого необходимого прибора? На помощь приходит модель Multitronics UX-7, получившая популярность благодаря невысокой цене, простоте в установке и компактным размерам. Давайте немного ознакомимся с сильными и слабыми сторонами этого устройства.

Что собой представляет бортовой компьютер для пользователя?

Стоит отметить, что именно эта модель получила очень минималистический дизайн, благодаря чему не занимает на панели много места и может быть размещена практически где угодно. Такой простоты удалось добиться с помощью выбора для индикации трехсимвольного семисегментного дисплея. Его вполне достаточно, чтобы выводить всю необходимую водителю информацию. При этом он очень компактный.

Картинка с сайта: fb.ru

Сам основной блок Multitronics UX-7, собирающий информацию и расшифровывающий коды ошибок, скрыт под капотом и вообще не виден для пользователя. Поэтому внешне не каждый сможет понять, что конкретно эта машина подверглась доработке.

Простота установки

Данная модель смогла покорить многих начинающих автолюбителей. Причиной стала чрезвычайная простота монтажа. Дело в том, что в этом бортовом компьютере отсутствуют разъемы для подключения дополнительных датчиков. Вся информация получается непосредственно с диагностической шины автомобиля, подключиться к которой даже новичку не составит труда. После подсоединения следует зафиксировать надежно центральный блок, а дисплей установить на свободное место для выключателя.

У вас не должно возникнуть никаких проблем и с настройкой Multitronics UX-7. Инструкция пользователя содержит в себе все нюансы относительно настройки и калибровки. Если ваш выбор требует экономии средств, то с этой моделью вы получите ее вдвойне – первый раз на покупке самого борткомпьютера, благодаря его невысокой стоимости, и второй – при установке, поскольку сможете произвести ее самостоятельно без сторонней помощи.

Как происходит уведомление водителя о неисправности

Несмотря на некоторые удобства, небольшой дисплей накладывает и определенные ограничения. Например, вывод кодов ошибок будет представлен в виде трехзнаковых чисел. Для того чтобы определить, какое устройство или узел сигнализирует об ошибке, придется взглянуть на таблицу. Эту манипуляцию, конечно же, придется проделать только в том случае, если вы еще не знаете данную таблицу наизусть. Со временем самые распространенные ошибки Multitronics UX-7 запоминаются, и надобность в таблице отпадает.

Картинка с сайта: fb.ru

Кроме визуального отображения информации, присутствует звуковой сигнал, который позволяет вовремя заметить отклонения в работе автомобиля. В режиме ожидания на дисплее может отображаться другая необходимая в процессе движения информация. Таковой может быть текущий заряд аккумулятора, остаток топлива в бензобаке и даже контроль скоростного режима. Разберем эту особенность немного детальнее.

Уведомления о скоростном режиме

Так как бортовой компьютер Multitronics UX-7 может получать информацию относительно текущей скорости движения непосредственно из ЭБУ, производитель решил использовать эту особенность на благо водителя. Суть заключается в настройке определенного показателя скорости, при пересечении которого будет издаваться короткий звуковой сигнал. Как это может выглядеть на практике?

Предположим, вы настроили звуковой сигнал на пересечение отметки в 60 километров в час. В таком случае, если вы будете ехать по городу и услышите звук зуммера, то будете знать, что начали превышать скорость, даже не глядя на панель. Повторный сигнал оповестит о снижении скорости до необходимого уровня.

Картинка с сайта: fb.ru

На трассе же, наоборот, вы сможете услышать, когда скорость движения становится слишком низкой и может мешать другим участникам, которые едут с вами по одной полосе. Правильное использование этой функции значительно снизит вероятность получения штрафа за превышение и позволит меньше отвлекаться на спидометр во время езды.

Обновление прошивки

Производитель предусмотрел возможность обновления программного обеспечения устройства. Вместе с обновлениями могут появляться новые функции, которые будут расширять возможности бортового компьютера Multitronics UX-7. Для выполнения обновления следует запастись специальным штатным кабелем, который позволит подключить ваше устройство к компьютеру по USB. Следуя несложной инструкции, можно будет выполнить все необходимые операции.

Спецификации прибора от производителя

Как и для любой другой техники, производителем предоставлен список базовых спецификаций, опираясь на которые и следует подключать и настраивать устройство.

Картинка с сайта: fb.ru

Среди них самыми значимыми можно назвать следующие:

• Питание для устройства допустимо в диапазоне напряжений от 9 до 16 вольт.
• Потребление гаджета при работе составит не более 0,15 ампера.
• В режиме ожидания устройство расходует около 0,018 ампера.
• Вполне комфортно бортовой компьютер работает при температурах от -20 до +45 градусов. Однако отзывы показывают, что этот диапазон может быть и выше.
• Транспортировать устройство можно при температуре не ниже -40 градусов и не выше +60.
• На выбор доступен оранжевый или зеленый цвет семисегментного индикатора, на который выводит информацию бортовой компьютер Multitronics UX-7. Инструкция, как настроить вывод определенного параметра, есть в прилагаемой документации.

Ознакомившись с основными характеристиками, уже можно сделать определенный вывод. Но что говорят об этом бортовом компьютере отзывы?

Положительные моменты, подмеченные пользователями

Основным плюсом данного бортового компьютера многие называют невысокую стоимость. Уже за это можно было бы простить ему несколько небольших проблем, однако и их не так много. Минусы более подробно рассмотрим чуть позже. Итак, за сравнительно небольшую цену пользователь получает устройство, которое позволяет замерять, в зависимости от марки автомобиля, до 66 различных показателей. Это устраивает большинство завсегдатаев автомобильных форумов, и они подмечают, что подобный показатель является вполне приемлемым и позволяет производить необходимую диагностику транспортного средства в пути, а также следить за его состоянием.

Картинка с сайта: fb.ru

Вторым немаловажным положительным моментом является возможность сброса той или иной ошибки. После сигнализирования о неисправности вы можете обнулить данные о ней в ЭБУ и заблокировать дальнейшие сигналы. Это нужно для того, чтобы, учитывая появившуюся неисправность, добраться своим ходом до ближайшего сервис-центра. Если не отключить уведомление о неисправности, ЭБУ автомобиля может заблокировать возможность дальнейшего движения, а это может привести к непредвиденным последствиям. Но если вы уверены в своих силах, то вполне можете обойти такую блокировку с помощью бортового компьютера. Про схожие ситуации пользователи Multitronics UX-7 отзывы пишут на форумах, рассказывая, как эта функция помогла сэкономить на эвакуаторе.

Третий плюс уже обсуждался – это простота установки. Никаких походов по сервисам и трат лишних денег – все работы выполняются самостоятельно. В случае с Multitronics UX-7 установка становится, скорее, забавой, чем реальной работой.

Картинка с сайта: fb.ru

Ну и четвертым положительным моментом можно назвать тот факт, что, по отзывам пользователей, даже в морозные зимние дни, когда температура опускается ниже -20 градусов, устройство продолжает функционировать в штатном режиме. Насколько это вредит ему, неизвестно, но случаев выхода из строя из-за слишком низких температур эксплуатации пока что зафиксировано не было. Это еще раз подтверждает надежность модели.

Минусы данного бортового компьютера

Пожалуй, неоднозначные отзывы вызывает дисплей, через который производится индикация событий. Если часть пользователей довольна его минималистичным дизайном, то другие же сталкиваются с проблемой, когда определенный код, отображаемый на дисплее, приходится буквально за рулем искать по таблице.

Еще одним минусом является плохая совместимость с автомобилями, которых нет в списке рекомендованных производителем. А список довольно короткий, и в него входит только несколько марок отечественного производства. Конечно, при совпадении протокола передачи данных компьютер Multitronics UX-7 работать будет на любом автомобиле, но его функционал может быть значительно урезан.

Выводы

Данная модель бортового компьютера для автомобиля больше всего подойдет владельцам отечественных машин последних поколений. Она предназначена для любителей экономить, поскольку имеет невысокую стоимость и проста в установке.

Картинка с сайта: fb.ru

Пользователю необходима хорошая память на цифры, чтобы запомнить, что значит тот или иной код ошибки. Если устройство правильно настроить, оно будет в режиме реального времени показывать необходимые параметры и даже давать звуковые подсказки. Модель Multitronics UX-7 станет отличным решением для начинающих автомобилистов, однако не стоит определять ее как конечную цель. Не забывайте, что при появлении возможности вы всегда можете сменить ее на более информативный бортовой компьютер, например, с использованием Android-устройства в качестве дисплея.