ПРЕЗЕНТАЦИЯ НА ТЕМУ:
ОФОРМЛЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
На каждый погруженный вагон оформляется
вагонный лист.
В вагонном листе указываются сведения из транспортной железнодорожной накладной и Памяток приемосдатчика
Книг уведомления об окончании грузовых операций.
Вагонные листы оформляются в соответствии с «Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности» .
Как и накладная вагонный лист является
первичным носителем кодированной
информации, необходимой для составления
первичного документа на состав поезда—
натурного листа, информации грузополучателей,
организации выгрузки и сортировки груза.
ФОРМЫ ВАГОННЫХ ЛИСТОВ
Для каждого вида отправки определена форма вагонного листа, содержащая сведения, характерные для данного вида отправки:
ГУ-38а (ГУ-38а ВЦ) — на повагонную отправку;
ГУ-38б (ГУ-38б ВЦ) — на маршрутную или групповую отправку;
ГУ-38в (ГУ-38в ВЦ) — на контейнерные отправки;
ГУ-38г (ГУ-38г ВЦ) — на мелкие отправки.
На повагонную отправку вагонный лист
формы ГУ-38а (ГУ-38а ВЦ) оформляется :
в одном экземпляре на каждый вагон — при перевозках во внутригосударственном и международном сообщениях;
и прилагается к перевозочным документам
БЛАНК ВАГОННОГО ЛИСТА ГУ-38 а ВЦ
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Графа «Место для отметок» проставляются штемпеля
или печатается информация со штемпелей.
Графа «Вагон N» указывается восьмизначный номер грузового вагона и после номера вагона через интервал — цифровой код железнодорожной администрации-собственницы вагона (два знака), а для собственных вагонов — код железнодорожной администрации приписки .
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
В верхней левой части вагонного листа в разделе
«Сведения о вагоне» указываются данные о количестве осей и грузоподъемности вагона в тоннах .
В строке «Станция» ____ ж.д. ___ число___ месяц___ 20__ г.» указываются полное наименование станции и железной дороги и дата составления вагонного листа. Наименование станции указывается строчным штемпелем.
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
В разделе «КОДЫ ДЛЯ НАТУРНОГО ЛИСТА» заполняется станцией на основании сведений, указанных в накладной в следующем порядке:
Графа «масса груза в тоннах» тремя цифрами указывается масса груза, погруженного в вагон, в тоннах. При этом количество тонн отправки указывается целым числом со следующим порядком округления: 500 кг и более округляется до целой тонны, менее 500 кг отбрасывается. Если получившееся после округления число является двузначным или однозначным, то перед ним соответственно ставится один или два нуля (например, 008, 075).
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Графа «Станция назначения-сетевая разметка» проставляется шестизначный код станции
Графа «Код груза» в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов (ГНГ) для каждого груженого вагона
Графа «Код получателя» проставляются четырехзначные коды грузополучателей, указанные в накладной,
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Графа «Особые отметки» не объединяется и состоит из граф:
«Маршрут/Нерабочий парк», проставляется соответствующий код, указывающий вид маршрута нерабочего парка;
«Код прикрытия»; проставляется соответствующий код прикрытия;
«Негабаритность/Живность» проставляется соответствующий код/ индекс;
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
«Количество ЗПУ (пломб) указывается количество запорно-пломбировочных устройств или пломб.
Графа: «Контейнеры, указывается в числителе груженые знаменателе порожние»
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Графа: «Выходная пограничная станция» , установленных на вагоне проставляются шестизначные коды выходных пограничных станций, указанные в перевозочных документах, в порядке их проследования по маршруту перевозки .
Графа: «Тара вагона в тоннах» указывается тара вагона
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Г рафа «Особые отметки» тремя знаками без пробелов проставляются соответствующие коды, а при отсутствии какого-либо кода проставляется 0.
Графа «Количество ЗПУ (пломб)» указывается количества запорно-пломбировочных устройств или пломб, установленных на вагоне.
Графа «Выходная пограничная станция» проставляются шестизначные коды выходных пограничных станций, указанные в перевозочных документах, в порядке их проследования по маршруту перевозки .
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Графа «Тара вагона» проставляется масса тары в тоннах в виде трехзначного кода в целых числах. Данные о массе тары этого подвижного состава берутся с кузова или швеллерного бруса вагона. При этом масса тары вагона указывается целым числом со следующим порядком округления: 500 кг и более округляется до целой тонны, менее 500 кг отбрасывается. Если получившееся после округления число является двузначным или однозначным, то перед ним соответственно ставится один или два нуля.
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Графа «Примечание» станцией оформления вагонного
листа делается отметка «ОХР»
В разделе «Сведения о запорно-пломбировочных устройствах (пломбах)» указываются сведения о ЗПУ (пломбах) и количество установленных на вагоне ЗПУ (пломб). По каждому ЗПУ указывается его тип, знаки, нанесенные на ЗПУ, кем установлено ЗПУ (указывается наименование станции отправления, если пломбирование произведено железной дорогой, наименование отправителя, если пломбирование произведено отправителем, наименование таможни, если пломбирование
произведено таможней).
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Графа «Каким Способом определена массы
груза согласно накладной» заполняется по данным накладной
Графа «Пункт выгрузки» указывается м есто выгрузки груза — склад N ___, секция, станционный путь, наименование подъездного пути, прирельсового арендованного склада или земельного участка
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
В соответствии с данными накладной указываются :
Номер отправки;
Наименование станции отправления груза;
Наименование станции назначения (перевалки)груза;
Наименование грузополучателя;
Код ОКПО;
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
В соответствии с данными накладной указываются :
номер вагона перегрузки;
наименование груза;
род упаковки
число мест;
масса груза в кг;
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
Вагон подан под погрузку указывается (дата, часы, минуты);
Погружен указывается (дата, часы, минуты);
Вагон под выгрузку указывается (дата, часы, минуты);
Выгружен указывается (дата, часы, минуты);
Эти отметки проставляются и заверяются подписью приемосдатчика и штемпелем станции.
ЗАПОЛНЕНИЕ ВАГОННОГО ЛИСТА
При проверке правильности размещения и крепления груза, предусмотренного Техническими условиями погрузки и крепления грузов или местными техническими условиями, в графе «Груз погружен и закреплен правильно» ставится подпись, указывается должность и фамилия работника, проверявшего правильность погрузки.
Спасибо за внимание!
В соответствии со статьями 5 и 31 Федерального закона «Транспортный устав железных дорог Российской Федерации» ПРИКАЗЫВАЮ:
Утвердить прилагаемые Правила заполнения перевозочных
документов на железнодорожном транспорте.
Н.Е.Аксененко
Утверждены
Приказом МПС России
от 19 января 2000 г. N 2Ц
1.1. Правилами заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте (далее — Правила) предусматривается порядок заполнения, в зависимости от вида отправок, следующих форм перевозочных документов: перевозки грузов повагонными и мелкими отправками оформляются транспортной железнодорожной накладной (далее — накладная) формы ГУ-27 (приложение к настоящим Правилам) либо комплектом перевозочных документов формы ГУ-29-0 (приложение к настоящим Правилам), состоящим из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза. Перевозки грузов повагонными отправками могут оформляться с использованием транспортной железнодорожной электронной накладной (далее — электронная накладная) формы ГУ-27у-ВЦ (приложение к настоящим Правилам).
1.2. Порядок заполнения накладной на перевозку грузов маршрутами или группами вагонов, а также комплекта перевозочных документов на перевозку грузов в контейнерах и их формы приведены соответственно в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте группами вагонов по одной накладной и в правилах перевозок грузов в универсальных контейнерах на железнодорожном транспорте.
1.3. Бланки перевозочных документов заполняются машинописным, в том числе компьютерным способом и вручную чернильными (шариковыми) ручками. Отдельные сведения указываются в виде штемпелей.
Подчистки и помарки в перевозочных документах не допускаются. При необходимости изменений сведений, внесенных грузоотправителем в перевозочный документ, грузоотправитель заполняет новый бланк такого документа. Изменения и дополнения сведений, внесенных в перевозочный документ железной дорогой, заверяются подписью работника железной дороги, оформляющего перевозочный документ, и штемпелем железнодорожной станции (далее — станция).
Железная дорога согласно статье 31 Федерального закона «Транспортный устав железных дорог Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 2, ст. 218) (далее — Транспортный устав) выдает грузоотправителю бланки накладных за плату.
1.4. Оформленная грузоотправителем в соответствии с настоящими Правилами накладная и выданная на ее основании грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.
Накладная вместе с дорожной ведомостью следует с грузом до станции назначения, где выдается грузополучателю под расписку в дорожной ведомости. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в соответствующей графе корешка дорожной ведомости. Корешок дорожной ведомости остается на станции отправления.
1.5. Не допускается оформление одним перевозочным документом перевозок:
скоропортящихся грузов, следующих совместно с другими грузами, за исключением следующих в сопровождении проводников;
грузов, которые по своим свойствам не допускаются к совместной перевозке в одном вагоне;
грузов, требующих при перевозке соблюдения особых мер предосторожности, с грузами, которые не требуют таких мер;
грузов, требующих соблюдения санитарных, ветеринарных, иных особых норм и правил, с грузами, не требующими соблюдения таких норм и правил;
грузов, имеющих в соответствии с правилами хранения грузов в местах общего пользования железнодорожных станций разные сроки хранения, за исключением случаев, когда грузы направляются под выгрузку в места необщего пользования.
1.6. Перевозка экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные станции не в прямом международном сообщении, оформляется перевозочными документами, предусмотренными пунктом 1.1 настоящих Правил.
1.7. Железная дорога по просьбе грузоотправителя может заполнять накладную в соответствии с договором. В этом случае накладная подписывается грузоотправителем.
1.8. Грузоотправитель согласно статье 33 Транспортного устава несет имущественную ответственность за достоверность сведений, внесенных в накладную, а также за последствия, возникшие вследствие недостоверных, неточных или неполных сведений, указанных грузоотправителем в накладной.
Железная дорога имеет право выборочно проверять достоверность сведений, указанных грузоотправителем в накладной.
За недостоверное, неточное, неполное указание сведений о грузах, при перевозках которых требуются особые меры предосторожности, за отправление запрещенных для перевозок грузов или за неправильное указание свойств грузов грузоотправитель несет имущественную ответственность, предусмотренную статьей 113 Транспортного устава.
1.9. Перевозочные документы наряду с текстовой информацией содержат ее кодированную информацию. Места для кодированной информации предусмотрены в соответствующих, обведенных рамками, местах бланков перевозочных документов.
Порядок кодирования содержащейся в перевозочных документах информации устанавливается МПС России.
1.10. Электронная накладная заполняется и передается с использованием технических и программных средств Автоматизированной информационной системы организации перевозок грузов по безбумажной технологии с использованием электронной накладной (далее — АИС ЭДВ) на железнодорожном транспорте. При этом АИС ЭДВ должна обеспечивать сохранность данных электронной накладной, соблюдение конфиденциальности и защиту от несанкционированного доступа к сведениям. Заполнение электронной накладной может производиться только с автоматизированных рабочих мест (далее — АРМ), зарегистрированных как абонентские пункты АИС ЭДВ.
Подтверждением заключения договора перевозки в электронном виде является получение в АИС ЭДВ из АРМ грузоотправителя нулевого кода приема сообщения с электронной накладной и выдачи грузоотправителю квитанции о приеме груза.
1.11. Заполнение электронной накладной по реквизитам правомочного лица производится: грузоотправителем, станцией отправления, станциями в пути следования, станцией назначения.
2.1. Графа «Скорость» — указывается, какой скоростью должна осуществляться перевозка груза (грузовой или большой). Если перевозка груза согласно тарифному руководству должна осуществляться только большой скоростью, грузоотправитель в этой графе обязан указать именно эту скорость.
2.2. Графы «Род вагона», «N вагона», «Грузоподъемность вагона», «Количество осей», «Сведения о подшипниках», «Код сцепа, Тип вагона», «Объем кузова вагона», «Техническая норма загрузки» заполняются в отношении каждого вагона при погрузке грузов средствами грузоотправителя.
При перевозках грузов в рефрижераторных секциях в графе «Род вагона» проставляются буквы «PC», а в графе «N вагона» указывается дробью: в числителе — номер рефрижераторной секции, в знаменателе — номер вагона.
При заполнении графы «N вагона», кроме номера вагона, дополнительно указывается цифровой код железнодорожной администрации — собственницы вагона в соответствии с Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).
При перевозке грузов на сцепах или с прикрытием сведения, относящиеся к вагонам, указываются по всем вагонам сцепа.
2.3. Графа «Вид негабаритности» — указывается 5-значный индекс негабаритности. При отсутствии негабаритности груза графа «Вид негабаритности» не заполняется.
2.4. Графа «Техническая норма загрузки» — указывается сетевая, установленная МПС России, или местная, установленная железной дорогой, техническая норма загрузки вагона. По грузам, для которых технические нормы не установлены, в этой графе указывается сокращенно «Н/У».
2.5. Графа «Станция и дорога отправления» — указывается точное наименование станции и железной дороги отправления груза в соответствии с тарифным руководством. Данная графа может быть заполнена проставлением штемпеля станции.
При перевозке импортных грузов, следующих через морские порты, пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении в графе «Станция отправления» указывается соответственно припортовая или пограничная передаточная станция. При этом в правом верхнем углу перевозочного документа должна быть сделана отметка «Импорт».
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной наименование станции отправления указывается в соответствии с классификатором станций по тарифному руководству для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом.
2.6. Графа «Станция и дорога назначения» — указывается точное наименование станции и железной дороги назначения груза в соответствии с тарифным руководством.
В тех случаях, когда груз следует на станцию, на которой выгрузка грузов осуществляется только на подъездных путях, грузоотправитель в графе «Станция и дорога назначения» под наименованием станции делает отметку «с подачей на подъездной путь…» и указывает наименование получателя, для обслуживания которого предназначен подъездной путь.
При перевозке экспортных грузов, следующих через морские порты или пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, в графе «Станция и дорога назначения» указывается соответствующая пограничная передаточная или припортовая станция. При этом в правом верхнем углу перевозочного документа должна быть сделана отметка «Экспорт».
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной наименование станции назначения груза указывается в соответствии с классификатором станций по тарифному руководству для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом.
2.7. Графа «Отправитель» — указывается точное и полное наименование грузоотправителя и его код согласно Общероссийскому классификатору предприятий и организаций (ОКПО). Если груз отправляется физическим лицом, указываются фамилия, имя и отчество (полностью) лица, отправляющего груз.
Отправителем импортных грузов, следующих через морские порты и пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, указывается юридическое или физическое лицо, выступающее от своего имени либо от имени собственника груза, которое предъявляет груз к перевозке железнодорожным транспортом.
2.8. Графа «Почтовый адрес отправителя» — указывается полный почтовый (с индексом) адрес грузоотправителя с названием края, республики, области, района, города, села, улицы и номера дома.
2.9. Графы «Получатель» и «Почтовый адрес получателя» — заполняются в порядке, аналогичном предусмотренном в пунктах 2.7 и 2.8 настоящих Правил.
Получателем экспортных грузов, следующих через морские порты или пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, указывается юридическое или физическое лицо, выступающее от своего имени либо от имени собственника груза, которое должно получить от железной дороги груз.
2.10. При заполнении граф «Отправитель» и «Получатель» указываются по одному наименованию юридического или физического лица.
2.11. Графа «Плательщик» — указываются наименование организации, осуществляющей расчеты за перевозку груза при отправлении и выдаче, и код плательщика.
2.12. Графа «Знаки отправителя» — указываются отличительные знаки, отмеченные грузоотправителем на грузовых местах.
2.13. Графа «Количество мест» — указывается количество мест груза отдельно по каждому наименованию груза (сборная отправка), по каждому роду упаковки и общее количество мест.
При перевозке грузов пакетами на поддонах в этой графе указывается дробью: в числителе — количество пакетов, сформированных на поддонах, в знаменателе — общее количество мест в пакетах.
2.14. Графа «Упаковка» — указывается сокращенно род тары груза, например, «ящ.», «кор.», «боч.», «корз.» при упаковке грузов соответственно в ящики, коробки, бочки, корзины.
При предъявлении к перевозке неупакованного груза в этой графе указывается сокращенно «Н/У».
2.15. Графа «Наименование груза» — указывается полное и точное наименование груза в соответствии с тарифным руководством.
При недостатке в накладной места для перечисления всех перевозимых по одной отправке грузов грузоотправитель на бланках своей организации (не более формата перевозочного документа) составляет перечень с указанием знаков, марок, количества мест, упаковки, наименования и массы всех перевозимых грузов. Перечень составляется в четырех экземплярах, заверенных печатью, используемой при финансовых операциях, и подписью лица, уполномоченного руководителем организации — грузоотправителя. Общее количество мест и масса грузов указываются в соответствующих графах накладной, а в графе «Наименование груза» указывается «Сборная отправка, перечень грузов прилагается». На всех экземплярах перечня должен быть указан номер накладной и проставлен календарный штемпель станции отправления. Экземпляры перечня прочно прикрепляются к накладной. Один экземпляр перечня выдается грузоотправителю с квитанцией о приеме груза.
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной наименование груза указывается в соответствии с классификатором грузов для Автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом.
В графе «Наименование груза» также указывается:
количество и высота основных штабелей и количество штабелей, уложенных в верхней суженной части очертания погрузки (в «шапке»).
Данные сведения указываются при перевозке лесных грузов с использованием верхней суженной части очертания погрузки;
высота погруженного леса, пиломатериалов над уровнем борта полувагона — при перевозке лесных грузов и пиломатериалов;
высота налива, плотность, температура груза — при перевозке грузов, перевозимых наливом, если это предусмотрено правилами перевозок грузов наливом в вагонах — цистернах и бункерных полувагонах;
фамилия, имя и отчество проводника (проводников), серия, номер паспорта и номер командировочного удостоверения — при перевозке грузов в сопровождении проводника (проводников) грузоотправителя (грузополучателя). При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной указывается также количество проводников.
При предъявлении к перевозке груженых вагонов, не принадлежащих железной дороге или сданных ею в аренду, грузоотправитель должен указать в накладной в графе «Наименование груза»: «Вагон, не принадлежащий железной дороге. Собственник…» или «Вагон, сданный в аренду. Арендатор…».
При предъявлении к перевозке такого порожнего вагона грузоотправитель должен указать в накладной в графе «Наименование груза»: «Порожний вагон, не принадлежащий железной дороге. Из-под… (наименование груза). Собственник…» или «Порожний вагон, сданный в аренду. Из-под… (наименование груза). Арендатор…».
При перевозке грузов на особых условиях, в соответствии со статьей 13 Транспортного устава, в этой графе под наименованием груза делается отметка «перевозка на особых условиях согласно телеграмме МПС России от… . N…». При отсутствии места для данной отметки она делается в графе 4 накладной.
2.16. Графа «Масса груза в кг, определенная отправителем» — заполняется грузоотправителем, если масса груза определялась им либо с его участием.
При определении на вагонных весах массы груза в соответствующих графах указывается его брутто, нетто и масса тары вагона.
При предъявлении к перевозке по одному перевозочному документу тарно — штучных грузов разных наименований и в разной упаковке должна указываться масса груза каждого наименования отдельно по каждому роду упаковки и общая масса грузов, предъявленных по данному документу.
2.17. Графа «Итого мест» — указывается прописью общее количество мест всех предъявленных к перевозке наименований груза.
2.18. Графа «Итого масса» — указывается прописью общая масса предъявленного к перевозке груза, если она определялась грузоотправителем либо с его участием.
2.19. Графа «Способ определения массы» — указывается, каким способом определена масса груза (заполняется в тех случаях, когда масса груза определялась грузоотправителем либо с его участием).
Если масса груза определена по стандарту, в этой графе указывается стандартная масса брутто и нетто одного грузового места.
2.20. В графах «Сведения о ЗПУ», «Тип ЗПУ и к/знаки» — указываются, кем произведено пломбирование (грузоотправителем или железной дорогой) запорно — пломбировочными устройствами (далее — ЗПУ), а также тип ЗПУ (например, «Спрут — универсал»), сокращенное наименование железной дороги отправления, указанной на ЗПУ, и контрольные знаки ЗПУ.
2.21. По грузам, требующим соблюдения особых мер предосторожности при перевозке и хранении, в верхней части накладной («место для особых отметок и штемпелей») грузоотправителем проставляются предусмотренные правилами перевозок данного груза надписи, в том числе в виде штемпелей, иные отметки, характеризующие особые свойства груза.
2.22. Графа «Объявленная ценность» — указывается прописью сумма объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях.
2.23. В графе «За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю» — разборчиво расписывается и указывает свои фамилию, инициалы грузоотправитель, а уполномоченное грузоотправителем лицо на основании доверенности на оформление перевозочных документов дополнительно указывает занимаемую должность.
2.24. На оборотной стороне накладной, в графе 1 «Груз размещен и закреплен согласно параграфам _____ рис. ______ главы __________ технических условий правильно» заполняется в соответствии с требованиями технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (далее технические условия). Эти сведения заверяются подписью с указанием должности, фамилии, инициалов подписавшего лица.
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной в нее вносятся данные согласно техническим условиям, а также должность и фамилия лица, ответственного за размещение и крепление груза.
2.25. В графе 4 оборотной стороны накладной «Особые заявления и отметки отправителя» в случаях, предусмотренных соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте и техническими условиями, грузоотправителем делаются отметки:
«перевозка в открытом подвижном составе с грузополучателем согласована, разрешение от _______ N _____.»;
количество поддонов — при предъявлении груза к перевозке на поддонах;
наименования и количество установленных отправителем в вагоне приспособлений, которые должны быть выданы на станции назначения грузополучателю (например, овощные щиты, печи, хлебные щиты);
масса оборудования и утеплительных материалов при перевозке грузов со съемным оборудованием и утеплением;
профилактические меры, принятые грузоотправителем для предохранения груза от смерзания;
наличие у предъявляемого к перевозке неупакованного груза видимых повреждений, например («у станка отбита …. деталь», «разбита фара у машины»);
наименования прилагаемых грузоотправителем документов (например, спецификация, технический паспорт, чертежи закрепления инвентарного несъемного крепления), в соответствии с требованиями соответствующих правил перевозок грузов, а также документов, установленных требованиями органов, уполномоченных осуществлять государственный контроль. Прикладываемые документы должны быть прочно прикреплены к перевозочным документам.
2.26. При перевозке экспортных и импортных грузов, следующих через морские порты или пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, в графе 4 накладной грузоотправитель должен сделать, а работник припортовой или пограничной передаточной станции, оформляющий перевозочные документы, перенести в дорожную ведомость и корешок дорожной ведомости в графу «Получатель» одну из следующих отметок:
при перевозке экспортных грузов через морские порты — «Для вывоза водным транспортом в ……. (указывается страна и порт назначения)»;
при перевозке экспортных грузов через пограничные передаточные станции — «Для вывоза в ……. (указывается страна назначения)»;
при перевозке импортных грузов через морские порты — «Ввезен водным транспортом из ……… (указывается страна, порт отправления)»;
при перевозке импортных грузов через пограничные передаточные станции — «Ввезен из ……… (указывается страна отправления)».
Грузоотправитель имеет право делать в графе 4 другие, не установленные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки. Например, необходимые для получателя сведения об ассортименте грузов, марку продукции.
2.27. Оформление перевозочных документов на перевозку опасных грузов осуществляется в соответствии с правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке.
3.1. В графе «Место для особых отметок и штемпелей» — проставляются следующие отметки:
о необходимом прикрытии вагона в составе поезда в случаях, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными в установленном порядке;
об ограничениях по массе, роду подвижного состава или габариту погрузки в данном направлении перевозки (отметка об этом делается при визировании накладной);
«не спускать с горки» — в случаях, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах колеи 1520 мм, утвержденными в установленном порядке;
«Отправительский маршрут N …… прямой» или «Отправительский маршрут N …….. с распылением на ст. ……… ж.д.» — при перевозке грузов отправительскими маршрутами.
3.2. В графе «Накладная N …» указывается типографский номер дорожной ведомости (номер отправки), с которой данный груз будет следовать до станции назначения.
3.3. В графе «По заявке N …» указывается номер принятой железной дорогой заявки. При приеме грузов без заявки указывается номер распоряжения на погрузку.
3.4. Графа «Ввоз груза разрешен на … число … мес. …» — заполняется во всех случаях предъявления грузов к перевозке в местах общего пользования, в том числе когда ввоз их разрешается начальником станции ранее наступления дня погрузки.
3.5. Графа «Погрузка назначена на … число … мес. …» — заполняется во всех случаях как при погрузке грузов в местах общего, так и необщего пользования.
При досрочном завозе грузов на станцию отправления данная графа заполняется в соответствии с пунктом 3.12 настоящих Правил.
Порядок визирования накладных устанавливается начальником станции.
3.6. Графы «Масса груза в кг, определенная железной дорогой» и «Способ определения массы» — заполняются станцией при определении массы груза железной дорогой. При этом должен быть указан тип весов.
3.7. В графе «Приемосдатчик железной дороги» разборчиво расписывается приемосдатчик станции отправления в тех случаях, когда масса груза определялась железной дорогой либо с ее участием.
3.8. В графе «Марка ж.д.» (заполняется при перевозке грузов мелкими отправками) указывается порядковый номер по книге приема грузов к отправлению, количество мест в отправке и код станции отправления.
3.9. На оборотной стороне накладной в графе 2 «Ввоз груза по частям» приемосдатчик станции проставляет дату, количество мест и массу груза по каждой отдельно завезенной в места общего пользования части груза, относящегося к данной отправке. Эти сведения удостоверяются подписью приемосдатчика.
3.10. Графы «Тарифные отметки», «Расчет платежей за ___ км», «При отправлении» — заполняются согласно тарифным руководствам.
В графе «При отправлении» станция, производящая начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязана указать размеры провозной платы, сборы за проезд проводника (проводников), за сопровождение и охрану груза железной дорогой при перевозке, сбор за объявленную ценность груза и другие отметки о платежах.
3.11. В графе «Платежи взысканы на станции отправления…» — указывается номер квитанции разных сборов, или номер расчетного чека банка, или номер банковской карты, или номер платежного требования — поручения и место расчета (ТВК, ДЦФТО, ЦФТО МПС России). Взыскание платежей удостоверяется подписью уполномоченного работника станции.
Если отправителем и получателем грузов являются физические лица, графы «Отправитель» и «Получатель» дополняются цифровым кодом «1000».
3.12. В левом верхнем углу оборотной стороны накладной и дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и квитанции в приеме груза к перевозке ставится календарный штемпель станции о времени приема груза к перевозке.
При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной дата приема груза к перевозке вносится в электронную накладную.
При ввозе грузоотправителем на станцию отправления груза ранее предусмотренного срока его погрузки в местах общего пользования груз может быть принят на хранение в соответствии с правилами хранения грузов в местах общего пользования железнодорожных станций. В этом случае в накладной в графе «Погрузка назначена на …… число …… мес.» и календарном штемпеле о времени приема к перевозке указывается дата фактической погрузки станцией этого груза в местах общего пользования в вагон, контейнер.
3.13. После наименований станции и железной дороги отправления, станции и железной дороги назначения проставляется код, присвоенный станциям согласно тарифному руководству. Станция отправления при предъявлении грузоотправителем оформленной накладной переносит содержащиеся в ней сведения и отметки в дорожную ведомость, корешок дорожной ведомости и квитанцию о приеме груза.
4.1. В пути следования все предусмотренные соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте отметки делаются станциями на оборотной стороне накладной в графе 5 «Отметки железной дороги».
При составлении актов, относящихся к данной отправке, указывается номер акта, дата его составления, о чем составлен акт (например, «о недостаче ….. мест», «о недостаче массы …… кг»).
При перевозке груза с использованием электронной накладной кроме этого в электронную накладную вносятся следующие данные:
код станции, где оформлен акт;
код коммерческой неисправности;
при необходимости отцепки вагона от поезда и подачи его на специальные пути для устранения коммерческих неисправностей или проверки состояния груза — причина отцепки (отцепка для устранения коммерческой неисправности; отцепка для проверки состояния груза);
отметка о сдаче вагона под охрану военизированной охраны МПС России;
код станции, на которую допускается пропуск вагона для проверки груза;
отметка о необходимости перегруза груза в другой вагон;
отметка об информировании грузоотправителя (грузополучателя), а также дата, время и способ передачи информации (при перевозке опасных грузов).
4.2. При переадресовке груза с оформлением новых перевозочных документов в графе 5 оборотной стороны накладной делаются отметки следующего содержания:
в первоначальных перевозочных документах — «Груз переадресован по распоряжению ________________________ (фамилия, должность лица, давшего разрешение) от …. г. N …… на станцию _______________ __________________ (наименование новой станции и железной дороги назначения);
в новых перевозочных документах — «Груз переадресован по распоряжению _________________________________ (фамилия, должность лица, давшего разрешение) от …. г. N ……», первоначальная накладная N ________________, станция, железная дорога отправления _________, станция, железная дорога назначения ______________.
Отметки удостоверяются подписью работника станции и штемпелем станции, оформляющей переадресовку.
При перевозке груза с использованием электронной накладной указанные в настоящем пункте данные и фамилия внесшего их в перевозочные документы работника станции заполняются соответственно в новой и первоначальной электронных накладных. Распечатанные при оформлении переадресовки бумажные копии новой и первоначальной электронных накладных по форме ГУ-27у-ВЦ (накладная) заверяются подписью товарного кассира и штемпелем станции в графе «Отметки железной дороги».
4.3. При переадресовке груза по первоначальным перевозочным документам наименование станции назначения и ее код, грузополучатель и его код в перевозочном документе зачеркиваются (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое) и указываются новые данные и их коды в соответствии с распоряжением о переадресовке. Исправления заверяются подписью работника станции и штемпелем станции.
Кроме того, в графе 5 накладной и в верхней части дорожной ведомости делается отметка «Груз переадресован по распоряжению ____________________________________ (должность лица, подписавшего распоряжение) N ……. от …. г. на станцию _____________ ж.д.». Отметка заверяется подписью работника станции и штемпелем станции. При перевозке груза с использованием электронной накладной указанные в настоящем пункте данные заполняются в первоначальной электронной накладной. Распечатанная при оформлении переадресовки бумажная копия первоначальной электронной накладной по форме ГУ-27у-ВЦ (накладная) заверяется подписью товарного кассира и штемпелем станции в графе «Отметки железной дороги».
4.4. При изменении грузополучателя без изменения станции назначения наименование грузополучателя и его код зачеркиваются (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое) и указываются на основании заявления грузоотправителя наименование нового грузополучателя и его код.
Сделанные исправления заверяются подписью работника станции и штемпелем станции.
4.5. В случае перегрузки груза в пути следования в другой вагон в перевозочном документе зачеркиваются номер вагона и другие сведения о нем (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое), а затем проставляются новые данные о вагоне, в который груз перегружен. Это исправление должно быть заверено подписью работника станции, руководившего перегрузкой, и штемпелем станции, на которой груз был перегружен в другой вагон.
При перевозке груза с использованием электронной накладной в нее кроме указанных в настоящем пункте данных вносятся также должность и фамилия работника станции, руководившего перегрузкой.
5.1. В графе «По прибытии» — указываются сумма провозной платы по окончательному расчету, дополнительные сборы, взысканные по перевозочным документам на станции назначения, общая сумма провозной платы и всех дополнительных сборов.
5.2. В графе «Платежи взысканы на станции назначения………» — указывается номер квитанции разных сборов, или номер расчетного чека банка, или номер банковской карты, или номер платежного требования — поручения и место расчета (ТВК, ДЦФТО, ЦФТО МПС России). Взыскание платежей удостоверяется подписью уполномоченного работника станции, а на оборотной стороне накладной и дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции о времени оформления выдачи груза.
5.3. В графе «Выгрузки груза жел. дорогой или подачи под выгрузку средствами получателя» — на оборотной стороне накладной и дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции назначения о времени выгрузки груза средствами железной дороги или подачи под выгрузку средствами получателя.
5.4. Графа 3 «Вывоз груза» на оборотной стороне накладной заполняется работником станции при выгрузке грузов в местах общего пользования и вывозе груза со станции назначения. Если груз вывозится поэтапно, то о вывозе каждой его части делается в данной графе соответствующая отметка. На станциях, где установлен порядок вывоза груза со станции по пропускам, в наименовании данной графы, после слов «Вывоз груза» указывается «Пропуск N ________».
5.5. В графе 5 «Отметки жел. дороги» на оборотной стороне накладной — в случае переадресовки прибывшего груза делаются отметки, предусмотренные пунктами 4.2 и 4.3 настоящих Правил.
5.6. В графе 6 «Отметки о выдаче груза» на оборотной стороне накладной — делаются отметки о выдаче груза грузополучателю, предусмотренные правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.
5.7. При оформлении перевозки груза с использованием электронной накладной в нее вносятся данные, предусмотренные в пунктах 5.1 — 5.6 настоящих Правил.
В подтверждение получения груза и расчетов за перевозку грузополучатель и станция заполняют следующие графы дорожной ведомости:
6.1. Графа «Плательщик» — заполняется станцией назначения с указанием в ней наименования организации, осуществляющей расчеты за перевозку груза, и код плательщика (эти сведения переписываются из накладной).
6.2. Графа «Груз получил …………. числа ………. месяца …….. …. г.» — заполняется грузополучателем.
6.3. Графа «По доверенности N ……… от …….. 19.. г.» — заполняется станцией назначения с указанием номера представленной уполномоченным лицом доверенности на получение груза и даты ее выдачи.
6.4. В графе «Паспорт серии ………. N ………, прописан в г. ……… ул. ………… дом N ………. кв. N ……….» — станцией указывается серия и номер паспорта уполномоченного на получение груза лица и адрес, по которому зарегистрирован владелец паспорта.
Внесенные в дорожную ведомость сведения заверяются подписями грузополучателя и работника станции.
6.5. При перевозке груза с использованием электронной накладной данные, указанные в пунктах 6.1 — 6.4 настоящих Правил, вносятся в электронную накладную.
7.1. В целях ускорения оформления перевозочных документов при перевозке грузов повагонными и мелкими отправками используются комплекты перевозочных документов формы ГУ-29-0, состоящие из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и квитанции о приеме груза.
7.2. Форма бланков, входящих в комплект перевозочных документов, позволяет с помощью копировальной бумаги производить одновременное в указанных документах заполнение идентично расположенных граф.
7.3. Заполнение комплекта перевозочных документов грузоотправителем и железной дорогой осуществляется в соответствии с установленным настоящими Правилами порядком.
7.4. Комплекту перевозочных документов после его заполнения присваивается соответствующий номер, исходя из выделяемой МПС России железным дорогам нумерации.
8.1. Оформление перевозочных документов на перевозку грузов на весь путь следования со станции отправления узкой колеи до станции назначения широкой колеи производится с соблюдением следующих условий.
8.1.1. Под наименованием станции отправления узкой колеи указывается наименование и код станции перегрузки с железнодорожной линии узкой колеи на железнодорожную линию широкой колеи.
8.1.2. В свободной верхней части лицевой стороны накладной и дорожной ведомости указываются номера всех вагонов узкой колеи, в которые погружен груз, относящиеся к одной отправке.
Другие данные о вагонах узкой колеи (род, грузоподъемность и т.д.) в перевозочных документах не указываются.
8.1.3. Данные о грузе по каждому вагону узкой колеи грузоотправитель указывает в графе 4 оборотной стороны накладной и заверяет своей подписью.
После перегрузки грузов из вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи номера вагонов узкой колеи в накладной зачеркиваются (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое) и в соответствующие графы накладной записываются номер вагона, род вагона, грузоподъемность и другие данные, относящиеся к вагону широкой колеи.
8.1.4. Вагонный лист составляется станцией на каждый вагон узкой колеи. При разрешении начальника службы грузовой и коммерческой работы железной дороги широкой колеи, примыкающей к узкой колее, допускается составлять один вагонный лист на группу вагонов, следующих по одной накладной. Для этого используются вагонные листы большого формата. В верхней части вагонного листа указывается номер отправки, а в графе «N …… накладной» — номера вагонов узкой колеи с указанием по каждому вагону всех предусмотренных формой вагонного листа данных.
8.2. При оформлении перевозки грузов на весь путь следования со станции отправления широкой колеи до станции назначения узкой колеи в перевозочных документах под наименованием станции назначения узкой колеи указывается наименование и код станции перегрузки с железнодорожной линии широкой колеи на железнодорожную линию узкой колеи.
При перегрузке из вагона широкой колеи в вагоны узкой колеи грузов, следующих по документам, составленным на весь путь следования, в накладной и дорожной ведомости зачеркиваются номер и другие данные о вагоне широкой колеи (так, чтобы при необходимости можно было прочитать зачеркнутое), а в верхней части указываются номера всех вагонов узкой колеи, в которые перегружен груз. Другие данные о вагонах узкой колеи (род вагона, грузоподъемность и т.д.) в перевозочных документах не указываются.
После перегрузки на каждый вагон узкой колеи составляется вагонный лист в соответствии с пунктом 8.1.4 настоящих Правил.
8.3. В накладной в графе «Расчет платежей за ________ км» станцией отправления широкой колеи указывается расстояние перевозки двумя строчками: по железнодорожной линии широкой колеи — от станции отправления широкой колеи до станции перегрузки груза на железнодорожную линию узкой колеи и за расстояние по узкой колее от станции перегрузки груза на узкую колею до станции назначения этой колеи или, наоборот, в зависимости от направления перевозки груза.
9.1. Грузоотправитель заполняет электронную накладную на своем АРМе, включенном в качестве абонентского пункта в АИС ЭДВ, до и после погрузки груза в вагон. При этом на каждом этапе заполнения электронной накладной информация передается в АИС ЭДВ.
Грузоотправитель вносит в электронную накладную данные в порядке, установленном в разделе 2 настоящих Правил. Станция отправления заполняет электронную накладную в порядке, установленном в разделе 3 настоящих Правил.
9.2. При раскредитовании документов, оформленных с использованием электронной накладной, станция назначения вносит в электронную накладную сведения в порядке, установленном в разделах 5 и 6 настоящих Правил.
9.3. В установленных, исходя из местных условий, случаях станция назначения распечатывает бумажные копии форм ГУ-27у-ВЦ (накладная), ГУ-29У-ВЦ (дорожная ведомость) (приложение к настоящим Правилам) и приложенных к электронной накладной электронных сопроводительных документов. При этом все штемпели, надписи и подписи, проставление которых предусмотрено соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте, на бумажных перевозочных документах станциями отправления и в пути следования представляются в машинопечатном виде.
Бумажные копии заверяются:
бумажная копия электронной накладной, распечатанная по форме ГУ-27у-ВЦ (накладная) — подписью товарного кассира и календарным штемпелем станции в графе «Оформление выдачи груза»;
бумажная копия электронной накладной, распечатанная по форме ГУ-29У-ВЦ (дорожная ведомость) — подписями представителя грузополучателя, раскредитовавшего электронную накладную, и товарного кассира после данных о раскредитовании, а также календарным штемпелем станции назначения в графе «Оформление выдачи груза»;
бумажные копии иных оформленных в электронном виде сопроводительных документов — календарным штемпелем станции назначения.
9.4. При оформлении перевозочных документов в пункте распыления груза уполномоченное грузоотправителем, грузополучателем лицо, если оно является абонентом АИС ЭДВ, вносит в электронную накладную следующие сведения:
номер и дату приказа МПС России, на основании которого производится заадресовка;
код и наименование новой станции назначения;
код и наименование нового грузополучателя;
должность и фамилию лица, производившего заадресовку;
дату оформления заадресовки.
При необходимости печатания бумажной копии электронной накладной штемпель о произведенной заадресовке выдается в машинопечатном виде.
10.1. Перевозка порожних цистерн, освободившихся после выгрузки цемента, известковых и других материалов, перевозимых насыпью, хопперов — цементовозов, минераловозов, зерновозов, апатитовозов, окатышевозов, платформ для перевозки холоднокатанной стали, крытых вагонов для перевозки бумаги, крытых вагонов для перевозки легковых автомобилей, двухъярусных платформ для перевозки легковых автомобилей, цельнометаллических грузовых вагонов (ЦМГВ), транспортеров, полувагонов, платформ и крытых вагонов оформляется пересылочной накладной формы ГУ-27сп (приложение к настоящим Правилам).
10.2. Перевозка порожних цистерн, бункерных полувагонов, принадлежащих организациям железнодорожного транспорта, следующих в пункты налива нефти и нефтепродуктов по заданиям МПС России, оформляется:
пересылочной накладной формы ГУ-27дс (приложение к настоящим Правилам) — при перевозке порожних цистерн из-под слива светлых нефтепродуктов;
по пересылочной накладной формы ГУ-27дт (приложение к настоящим Правилам) — при перевозке бункерных полувагонов и порожних цистерн из-под слива темных нефтепродуктов.
10.3. Пересылочная накладная оформляется грузополучателем на каждый выгруженный им вагон и предъявляется станции одновременно с уведомлением об окончании выгрузки (слива) груза. Без предъявления пересылочной накладной вагоны станцией не принимаются.
10.4. Одновременно с пересылочной накладной грузополучатель заполняет на каждый выгруженный им вагон корешок пересылочной накладной, остающийся на станции отправления порожнего вагона.
10.5. Станция, получив от грузополучателя пересылочную накладную, проверяет правильность ее заполнения, наличие разборчивой подписи и печати (штемпеля) грузополучателя в графе, подтверждающей полноту выгрузки (слива) и очистки вагона.
10.6. В пересылочных накладных на порожние вагоны, освобожденные после выгрузки (слива) из них груза войсковыми частями, а также учреждениями Министерства юстиции Российской Федерации, графы о наименовании организации, выгрузившей или слившей груз и должности агента получателя груза не заполняются, печать или штемпель грузополучателем не проставляется.
10.7. Оборотная сторона пересылочной накладной, содержащая результаты осмотра прибывшего вагона, заполняется на станции новой погрузки этого вагона в случаях неполной выгрузки, неочистки и непригодности вагона к очередной погрузке.
10.8. Все формы пересылочных накладных имеют типографскую нумерацию и состоят из накладной и корешка накладной (приложение к настоящим Правилам). Пересылочная накладная сопровождает перевозки порожнего вагона, а корешок этой накладной остается в делах станции выгрузки (слива) и отправления порожнего вагона.
Приложение
к Правилам заполнения перевозочных
документов на железнодорожном
транспорте
Образец ГУ-27
Место для особых отметок и штемпелей
НАКЛАДНАЯ
┌─────┬─────┬──────┬──────┬─────┬─────┬────────┐ ┌────────────────────┐
│Род │N ва-│Гру- │Колич.│Све- │Вид │ Код │ N │ │
│ваго-│гона │зопод.│ осей │дения│нега-│ сцепа, │ │ │
│на │ │вагона│ │о │бар. │ тип │ └────────────────────┤
│ │ │ │ │под- │ │ цист. │ │
│ │ │ │ │шипн.│ │ │ │
├──┬──┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼────────┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ скорость _____________ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ (грузовая, │
└──┴──┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┼────────┤ большая) │
│ │ │
Объем кузова вагона м3 Техническая │ │ │
норма │ │ │
загрузки │ т │ │
──────────────────────┬───────────┬───┴────────┴──────────┬─────────────┤
Станция │ │Станция │ │
и дорога │ │и дорога │ │
отправления │ │назначения │ │
──────────────────────┼───────────┼───────────────────────┼─────────────┤
Отправитель │ │Получатель │ │
(полное │ │(полное │ │
наименование) │ │наименование) │ │
──────────────────────┴───────────┼───────────────────────┴─────────────┘
Почтовый адрес │Почтовый адрес
отправителя │получателя
──────────────────────┬───────────┼───────────────────────┬─────────────┐
Плательщик │ │Плательщик │ │
│ │ │ │
─────┬─────┬─────┬────┴───┬───────┴────┬──────────────────┴─────────────┘
Знаки│Коли-│Упа- │Наимено-│ Масса груза│ Тарифные отметки:
отп- │чест-│ковка│вание │ в кг, │
рави-│во │ │груза │определенная│
теля │мест │ │ ├──────┬─────┤ ┌──────────────┐
│ │ │ │Отпра-│Жел. │ Группа, позиция │ │
│ │ │ │вит. │дор. │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Схема │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Класс груза │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Искл. тариф N │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вид отправки │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вагон подан │ │
│ │ │ │ │ │ взамен │ │
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┬────┤
│ │ │ │ │ │Расчет платежей │ Руб. │Коп.│
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤за км │ │ │
│ │ │ │ │ ├─────────────────┴─────────┴────┘
─────┴─────┴─────┴┬───────┼──────┼─────┤ При отправлении
Итого мест │Итого │ │ ├─────────────────┬─────────┬────┐
(прописью) │масса │ │ │Провозная плата │ │ │
│нетто │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┼────┤
│Тара │ │ │Проводник │ │ │
──────────────────┤пров. │ │ │ │ │ │
Итого масса │───── │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │с бр. │ │ │Охрана ж.д. │ │ │
├───────┼──────┼─────┤ │ │ │
│Масса │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│брутто │ │ │Сбор за объ- │ │ │
──────────────────┴───────┴──────┴─────┤явлен. ценность │ │ │
Платежи взысканы на станции отправления├─────────────────┼─────────┼────┤
_______________________________________│ │ │ │
Товарный кассир __________ (подпись) ├─────────────────┼─────────┼────┤
_______________________________________│ │ │ │
Объявленная ценность __________________├─────────────────┼─────────┼────┤
__________________________________ руб.│Итого при отпр. │ │ │
(прописью) │ │ │ │
────────────┬──────────────────┬───────┼─────────────────┴─────────┴────┘
Способ опре─┼──────────────────┤ Марка │ По прибытии
деления мас-│(На весах, по ста-│ ж.д. ├─────────────────┬─────────┬────┐
сы │ндарту, по трафа- │ │Провозная плата │ │ │
│рету, по обмеру, │ │ │ │ │
│расчетным путем. │ │ │ │ │
│Стандартная масса │ │ │ │ │
│одного места) │ │ │ │ │
────────────┴──────────────────┴───────┼─────────────────┼─────────┼────┤
Сведения о Тип ЗПУ и к/знаки │Проводник │ │ │
ЗПУ ______________ _________________ ├─────────────────┼─────────┼────┤
(отпр., ж.д.) │Охрана ж.д. │ │ │
──────────────────┬────────────────────┼─────────────────┼─────────┼────┤
Приемосдатчик жел.│За правильность вне-│Сбор за объ- │ │ │
дороги │сенных в накладную │явлен. ценность │ │ │
│сведений отвечаю ├─────────────────┼─────────┼────┤
__________________│____________________│ │ │ │
(Подпись при опре-│(Должность и подпись├─────────────────┼─────────┼────┤
делении массы жел.│отправителя разбор- │ │ │ │
дорогой) │чиво) ├─────────────────┼─────────┼────┤
──────────────────┴────────────────────┤Итого по │ │ │
Платежи взысканы на станции назначения │прибытии │ │ │
_________ Товарный кассир (подпись)│ │ │ │
───────────────────────────────────────-─────────────────┴─────────┴────┘
По заявке N ______________
Ввоз груза разрешен на __ число ____ мес. "__" ____ г. Нач. станции ____
Погрузка назначена на __ число ____ мес.
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ О ВРЕМЕНИ
──────────────┬──────────────────────────────────────┬───────────────────
│ │
│ │
│ │
│ │
│ │
│ │
Приема груза │Выгрузки груза жел. дорогой или подачи│ Оформления выдачи
к перевозке │ под выгрузку средствами получателя │ груза
──────────────┴──────────────────────────────────────┴───────────────────
─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────
1. Груз размещен и закреплен согласно│ 4. Особые заявления и отметки
параграфам ____ рис. _____ главы ____│ отправителя
Технических условий правильно │
Грузоотправитель _______________│
(должность и │
подпись │
разборчиво) │
│
│
│
│
│
│ ──────────────────────────────────
Грузоотправитель или организация,│ 5. Отметки жел. дороги
производящая погрузку и крепление│
груза, несет ответственность за│
несоблюдение Технических условий│
погрузки и крепления грузов │
─────────────────────────────────────┤
2. Ввоз груза по частям │
──────┬───────┬─────┬────────────────┤
Число,│Количе-│Масса│Подпись приемо- │
месяц │ство │ │сдатчика желез- │
│мест │ │ной дороги │
│ │ │(разборчиво) │
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┴───────┴─────┴────────────────┤ ──────────────────────────────────
3. Вывоз груза │ 6. Отметки о выдаче груза
──────┬───────┬─────┬────────────────┤
Число,│Количе-│Масса│Подпись приемо- │
месяц │ство │ │сдатчика желез- │
│мест │ │ной дороги │
│ │ │(разборчиво) │
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
│ │ │ │
Образец ГУ-29-0
Место для особых
отметок и штемпелей
НАКЛАДНАЯ 1
┌─────┬─────┬──────┬──────┬─────┬─────┬────────┐ ┌────────────────────┐
│Род │N ва-│Гру- │Колич.│Све- │Вид │Код │ N │ │
│ваго-│гона │зопод.│осей │дения│нега-│сцепа, │ │ │
│на │ │вагона│ │о │бар. │тип │ └────────────────────┤
│ │ │ │ │под- │ │цист. │ │
│ │ │ │ │шипн.│ │ │ │
├──┬──┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼────────┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ скорость _____________ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ (грузовая, │
└──┴──┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┼────────┤ большая) │
│ │ │
Объем кузова вагона м3 Техническая │ │ │
норма │ │ │
загрузки │ т │ │
──────────────────────┬───────────┬───┴────────┴──────────┬─────────────┤
Станция │ │Станция │ │
и дорога │ │и дорога │ │
отправления │ │назначения │ │
──────────────────────┼───────────┼───────────────────────┼─────────────┤
Отправитель │ │Получатель │ │
(полное │ │(полное │ │
наименование) │ │наименование) │ │
──────────────────────┴───────────┼───────────────────────┴─────────────┘
Почтовый адрес │Почтовый адрес
отправителя │получателя
──────────────────────┬───────────┼───────────────────────┬─────────────┐
Плательщик │ │Плательщик │ │
│ │ │ │
─────┬─────┬─────┬────┴───┬───────┴────┬──────────────────┴─────────────┘
Знаки│Коли-│Упа- │Наимено-│Масса груза │ Тарифные отметки:
отп- │чест-│ковка│вание │в кг, │
рави-│во │ │груза │определенная│
теля │мест │ │ ├──────┬─────┤ ┌──────────────┐
│ │ │ │Отпра-│Жел. │ Группа, позиция │ │
│ │ │ │вит. │дор. │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Схема │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Класс груза │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Искл. тариф N │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вид отправки │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вагон подан │ │
│ │ │ │ │ │ взамен │ │
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┬────┤
│ │ │ │ │ │Расчет платежей │ Руб. │Коп.│
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤за км │ │ │
│ │ │ │ │ ├─────────────────┴─────────┴────┘
─────┴─────┴─────┴┬───────┼──────┼─────┤ При отправлении
Итого мест │Итого │ │ ├─────────────────┬─────────┬────┐
(прописью) │масса │ │ │Провозная плата │ │ │
│нетто │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┼────┤
│Тара │ │ │Проводник │ │ │
──────────────────┤пров. │ │ │ │ │ │
Итого масса │───── │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │с бр. │ │ │Охрана ж.д. │ │ │
├───────┼──────┼─────┤ │ │ │
│Масса │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│брутто │ │ │Сбор за объ- │ │ │
──────────────────┴───────┴──────┴─────┤явлен. │ │ │
Платежи взысканы на станции отправления│ценность │ │ │
_______________________________________├─────────────────┼─────────┼────┤
Товарный кассир __________ (подпись) │ │ │ │
_______________________________________├─────────────────┼─────────┼────┤
Объявленная ценность __________________│ │ │ │
__________________________________ руб.├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │Итого при │ │ │
│отпр. │ │ │
────────────┬──────────────────┬───────┼─────────────────┴─────────┴────┘
Способ опре─┼──────────────────┤Марка │ По прибытии
деления мас-│(На весах, по ста-│ж.д. ├─────────────────┬─────────┬────┐
сы │ндарту, по трафа- │ │Провозная плата │ │ │
│рету, по обмеру, │ │ │ │ │
│расчетным путем. │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│Стандартная масса │ │Проводник │ │ │
│одного места) │ │ │ │ │
────────────┴──────────────────┴───────┼─────────────────┼─────────┼────┤
Сведения о Тип ЗПУ и к/знаки │Охрана ж.д. │ │ │
ЗПУ ______________ _________________ │ │ │ │
(отпр., ж.д.) ├─────────────────┼─────────┼────┤
──────────────────┬────────────────────┤Сбор за объ- │ │ │
Приемосдатчик жел.│За правильность вне-│явлен. │ │ │
дороги │сенных в накладную │ценность │ │ │
│сведений отвечаю ├─────────────────┼─────────┼────┤
__________________│____________________│ │ │ │
(Подпись при опре-│(Должность и подпись├─────────────────┼─────────┼────┤
делении массы жел.│отправителя разбор- │ │ │ │
дорогой) │чиво) ├─────────────────┼─────────┼────┤
──────────────────┴────────────────────┤Итого по │ │ │
Платежи взысканы на станции назначения │прибытии │ │ │
_________ Товарный кассир (подпись)│ │ │ │
───────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────────┴────┘
По заявке N ______________
Ввоз груза разрешен на __ число ____ мес. "__" ____ г. Нач. станции ____
Погрузка назначена на __ число ____ мес.
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ О ВРЕМЕНИ
──────────────┬──────────────────────────────────────┬───────────────────
│ │
│ │
│ │
│ │
│ │
│ │
Приема груза │Выгрузки груза жел. дорогой или подачи│ Оформления выдачи
к перевозке │ под выгрузку средствами получателя │ груза
──────────────┴──────────────────────────────────────┴───────────────────
─────────────────────────────────────┬───────────────────────────────────
1. Груз размещен и закреплен согласно│ 4. Особые заявления и отметки
параграфам ____ рис. ____ главы _____│ отправителя
Технических условий правильно │
Грузоотправитель _______________│
(должность и │
подпись │
разборчиво) │
│
│
│
│
│
│ ──────────────────────────────────
Грузоотправитель или организация,│ 5. Отметки жел. дороги
производящая погрузку и крепление│
груза, несет ответственность за│
несоблюдение Технических условий│
погрузки и крепления грузов │
─────────────────────────────────────┤
2. Ввоз груза по частям │
──────┬───────┬─────┬────────────────┤
Число,│Количе-│Масса│Подпись приемо- │
месяц │ство │ │сдатчика желез- │
│мест │ │ной дороги │
│ │ │(разборчиво) │
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┴───────┴─────┴────────────────┤ ──────────────────────────────────
3. Вывоз груза │ 6. Отметки о выдаче груза
──────┬───────┬─────┬────────────────┤
Число,│Количе-│Масса│Подпись приемо- │
месяц │ство │ │сдатчика желез- │
│мест │ │ной дороги │
│ │ │(разборчиво) │
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
──────┼───────┼─────┼────────────────┤
│ │ │ │
ГУ-29-0 ┌─────────────┬───────┐ │N книги приб.│N пачки│ ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ 2 ├─────────────┼───────┤ │ │ │ └─────────────┴───────┘ Срок доставки истекает _____ г.
┌─────┬─────┬──────┬──────┬─────┬─────┬────────┐ ┌────────────────────┐
│Род │N ва-│Гру- │Колич.│Све- │Вид │ Код │ N │ │
│ваго-│гона │зопод.│ осей │дения│нега-│ сцепа, │ │ │
│на │ │вагона│ │о │бар. │ тип │ └────────────────────┤
│ │ │ │ │под- │ │ цист. │ │
│ │ │ │ │шипн.│ │ │ │
├──┬──┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼────────┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ скорость _____________ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ (грузовая, │
└──┴──┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┼────────┤ большая) │
│ │ │
Объем кузова вагона м3 Техническая │ │ │
норма │ │ │
загрузки │ т │ │
──────────────────────┬───────────┬───┴────────┴──────────┬─────────────┤
Станция │ │Станция │ │
и дорога │ │и дорога │ │
отправления │ │назначения │ │
──────────────────────┼───────────┼───────────────────────┼─────────────┤
Отправитель │ │Получатель │ │
(полное │ │(полное │ │
наименование) │ │наименование) │ │
──────────────────────┴───────────┼───────────────────────┴─────────────┘
Почтовый адрес │Почтовый адрес
отправителя │получателя
──────────────────────┬───────────┼───────────────────────┬─────────────┐
Плательщик │ │Плательщик │ │
│ │ │ │
─────┬─────┬─────┬────┴───┬───────┴────┬──────────────────┴─────────────┘
Знаки│Коли-│Упа- │Наимено-│Масса груза │ Тарифные отметки:
отп- │чест-│ковка│вание │ в кг, │
рави-│во │ │груза │определенная│
теля │мест │ │ ├──────┬─────┤ ┌──────────────┐
│ │ │ │Отпра-│Жел. │ Группа, позиция │ │
│ │ │ │вит. │дор. │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Схема │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Класс груза │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Искл. тариф N │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вид отправки │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вагон подан │ │
│ │ │ │ │ │ взамен │ │
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┬────┤
│ │ │ │ │ │Расчет платежей │ Руб. │Коп.│
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤за км │ │ │
│ │ │ │ │ ├─────────────────┴─────────┴────┘
─────┴─────┴─────┴┬───────┼──────┼─────┤ При отправлении
Итого мест │Итого │ │ ├─────────────────┬─────────┬────┐
(прописью) │масса │ │ │Провозная плата │ │ │
│нетто │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┼────┤
│Тара │ │ │Проводник │ │ │
──────────────────┤пров. │ │ │ │ │ │
Итого масса │───── │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │с бр. │ │ │Охрана ж.д. │ │ │
├───────┼──────┼─────┤ │ │ │
│Масса │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│брутто │ │ │Сбор за объ- │ │ │
──────────────────┴───────┴──────┴─────┤явлен. │ │ │
Платежи взысканы на станции отправления│ценность │ │ │
_______________________________________├─────────────────┼─────────┼────┤
Товарный кассир __________ (подпись) │ │ │ │
_______________________________________├─────────────────┼─────────┼────┤
Объявленная ценность __________________│ │ │ │
__________________________________ руб.├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │Итого при отпр. │ │ │
───────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────────┴────┘
ПО ПРИБЫТИИ
Груз получил ______________ числа ┌─────────────────┬─────────┬────┐
________ месяца _________ г. │Провозная плата │ │ │
по доверенности N ______ от ______ г. │ │ │ │
Паспорт серии _______ N ______________ ├─────────────────┼─────────┼────┤
прописан в г. ________________________ │Проводник │ │ │
ул. _____________ дом N ______________ │ │ │ │
кв. N _____________ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│Охрана ж.д. │ │ │
│ │ │ │
Расписка получателя __________________ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│Сбор за объ- │ │ │
│явлен. │ │ │
Платежи взысканы на станции назначения │ценность │ │ │
по квитанции разных сборов N _________ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│ │ │ │
├─────────────────┼─────────┼────┤
Товарный кассир __________ (Подпись) │ │ │ │
├─────────────────┼─────────┼────┤
│Итого по │ │ │
│прибытии │ │ │
└─────────────────┴─────────┴────┘
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ О ВРЕМЕНИ
──────────────┬───────────────────┬──────────────────┬───────────────────
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│Выгрузки груза жел.│ │
│дорогой или подачи │ │
Приема груза │под выгрузку сред- │ │ Оформления выдачи
к перевозке │ствами получателя │ Прибытия груза │ груза
──────────────┴───────────────────┴──────────────────┴───────────────────
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ ПУНКТОВ ПЕРЕХОДА
(проставляются в строго последовательном
порядке номеров клеток)
──────────────┬───────────────────┬──────────────────┬───────────────────
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
1 │ 2 │ 3 │ 4
──────────────┼───────────────────┼──────────────────┼───────────────────
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
5 │ 6 │ 7 │ 8
──────────────┼───────────────────┼──────────────────┼───────────────────
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
9 │ 10 │ 11 │ 12
──────────────┼───────────────────┼──────────────────┼───────────────────
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
│ │ │
ГУ-29-0
─────┬─────┬─────┬──────┬──────┬─────┐
N │ N │ Вид │ Вид │ Отл. │ Стр.│
книги│пачки│погр.│сообщ.│призн.│назн.│ КОРЕШОК
приб.│ │ │ │ погр.│ │ ДОРОЖНОЙ ВЕДОМОСТИ 3
─────┴─────┼─────┼──────┼──────┼─────┤
│ │ │ │ │
───────────┴─────┴──────┴──────┴─────┘
┌─────┬─────┬──────┬──────┬─────┬─────┬────────┐ ┌────────────────────┐
│Род │N ва-│Гру- │Колич.│Све- │Вид │ Код │ N │ │
│ваго-│гона │зопод.│ осей │дения│нега-│ сцепа, │ │ │
│на │ │вагона│ │о │бар. │ тип │ └────────────────────┤
│ │ │ │ │под- │ │ цист. │ │
│ │ │ │ │шипн.│ │ │ │
├──┬──┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼────────┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ скорость _____________ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ (грузовая, │
└──┴──┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┼────────┤ большая) │
│ │ │
Объем кузова вагона м3 Техническая │ │ │
норма │ │ │
загрузки │ т │ │
──────────────────────┬───────────┬───┴────────┴──────────┬─────────────┤
Станция │ │Станция │ │
и дорога │ │и дорога │ │
отправления │ │назначения │ │
──────────────────────┼───────────┼───────────────────────┼─────────────┤
Отправитель │ │Получатель │ │
(полное │ │(полное │ │
наименование) │ │наименование) │ │
──────────────────────┴───────────┼───────────────────────┴─────────────┘
Почтовый адрес │Почтовый адрес
отправителя │получателя
──────────────────────┬───────────┼───────────────────────┬─────────────┐
Плательщик │ │Плательщик │ │
│ │ │ │
─────┬─────┬─────┬────┴───┬───────┴────┬──────────────────┴─────────────┘
Знаки│Коли-│Упа- │Наимено-│Масса груза │ Тарифные отметки:
отп- │чест-│ковка│вание │ в кг, │
рави-│во │ │груза │определенная│
теля │мест │ │ ├──────┬─────┤ ┌──────────────┐
│ │ │ │Отпра-│Жел. │ Группа, позиция │ │
│ │ │ │вит. │дор. │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Схема │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Класс груза │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Искл. тариф N │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вид отправки │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вагон подан │ │
│ │ │ │ │ │ взамен │ │
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┬────┤
│ │ │ │ │ │Расчет платежей │ Руб. │Коп.│
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤за км │ │ │
│ │ │ │ │ ├─────────────────┴─────────┴────┘
─────┴─────┴─────┴┬───────┼──────┼─────┤ При отправлении
Итого мест │Итого │ │ ├─────────────────┬─────────┬────┐
(прописью) │масса │ │ │Провозная плата │ │ │
│нетто │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┼────┤
│Тара │ │ │Проводник │ │ │
──────────────────┤пров. │ │ │ │ │ │
Итого масса │───── │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │с бр. │ │ │Охрана ж.д. │ │ │
├───────┼──────┼─────┤ │ │ │
│Масса │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│брутто │ │ │Сбор за объ- │ │ │
──────────────────┴───────┴──────┴─────┤явлен. │ │ │
Платежи взысканы на станции отправления│ценность │ │ │
_______________________________________├─────────────────┼─────────┼────┤
Товарный кассир __________ (подпись) │ │ │ │
_______________________________________├─────────────────┼─────────┼────┤
Объявленная ценность __________________│ │ │ │
__________________________________ руб.├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │Итого при │ │ │
│отпр. │ │ │
───────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────────┴────┘
Квитанцию в приеме груза получил
при оформлении приема ____________________________
(Подпись грузоотправителя)
┌────────────────────┐
│ │
│ │
Штемпель станции │ Дата приема груза │
отправления │ к перевозке │
└────────────────────┘
ГУ-29-0 Срок доставки истекает _____ г. КВИТАНЦИЯ О ПРИЕМЕ ГРУЗА 4
┌─────┬─────┬──────┬──────┬─────┬─────┬────────┐ ┌────────────────────┐
│Род │N ва-│Гру- │Колич.│Све- │Вид │ Код │ N │ │
│ваго-│гона │зопод.│ осей │дения│нега-│ сцепа, │ │ │
│на │ │вагона│ │о │бар. │ тип │ └────────────────────┤
│ │ │ │ │под- │ │ цист. │ │
│ │ │ │ │шипн.│ │ │ │
├──┬──┼─────┼──────┼──────┼─────┼─────┼────────┤ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ скорость _____________ │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ (грузовая, │
└──┴──┴─────┴──────┴──────┴─────┴─────┼────────┤ большая) │
│ │ │
Объем кузова вагона м3 Техническая │ │ │
норма │ │ │
загрузки │ т │ │
──────────────────────┬───────────┬───┴────────┴──────────┬─────────────┤
Станция │ │Станция │ │
и дорога │ │и дорога │ │
отправления │ │назначения │ │
──────────────────────┼───────────┼───────────────────────┼─────────────┤
Отправитель │ │Получатель │ │
(полное │ │(полное │ │
наименование) │ │наименование) │ │
──────────────────────┴───────────┼───────────────────────┴─────────────┘
Почтовый адрес │Почтовый адрес
отправителя │получателя
──────────────────────┬───────────┼───────────────────────┬─────────────┐
Плательщик │ │Плательщик │ │
│ │ │ │
─────┬─────┬─────┬────┴───┬───────┴────┬──────────────────┴─────────────┘
Знаки│Коли-│Упа- │Наимено-│ Масса груза│ Тарифные отметки:
отп- │чест-│ковка│вание │ в кг, │
рави-│во │ │груза │определенная│
теля │мест │ │ ├──────┬─────┤ ┌──────────────┐
│ │ │ │Отпра-│Жел. │ Группа, позиция │ │
│ │ │ │вит. │дор. │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Схема │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Класс груза │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Искл. тариф N │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вид отправки │ │
│ │ │ │ │ │ ├──────────────┤
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤ Вагон подан │ │
│ │ │ │ │ │ взамен │ │
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┬────┤
│ │ │ │ │ │Расчет платежей │ Руб. │Коп.│
─────┼─────┼─────┼────────┼──────┼─────┤за км │ │ │
│ │ │ │ │ ├─────────────────┴─────────┴────┘
─────┴─────┴─────┴┬───────┼──────┼─────┤ При отправлении
Итого мест │Итого │ │ ├─────────────────┬─────────┬────┐
(прописью) │масса │ │ │Провозная плата │ │ │
│нетто │ │ │ │ │ │
├───────┼──────┼─────┼─────────────────┼─────────┼────┤
│Тара │ │ │Проводник │ │ │
──────────────────┤пров. │ │ │ │ │ │
Итого масса │───── │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │с бр. │ │ │Охрана ж.д. │ │ │
├───────┼──────┼─────┤ │ │ │
│Масса │ │ ├─────────────────┼─────────┼────┤
│брутто │ │ │Сбор за объ- │ │ │
──────────────────┴───────┴──────┴─────┤явлен. │ │ │
Платежи взысканы на станции отправления│ценность │ │ │
_______________________________________├─────────────────┼─────────┼────┤
Товарный кассир __________ (подпись) │ │ │ │
_______________________________________├─────────────────┼─────────┼────┤
Объявленная ценность __________________│ │ │ │
__________________________________ руб.├─────────────────┼─────────┼────┤
(прописью) │Итого при │ │ │
│отпр. │ │ │
───────────────────────────────────────┴─────────────────┴─────────┴────┘
ВЫДАЕТСЯ ГРУЗООТПРАВИТЕЛЮ
┌────────────────────┐
│ │
│ │
Штемпель станции │ Дата приема груза │
отправления │ к перевозке │
└────────────────────┘
Образец
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
По заявке N ХХХХХХХХ погрузка назначена на ХХ.ХХ.ХХХХ Номер визы ХХХХХХХХ
Нач. станции __________________________
ГУ-27у-ВЦ (учет по ГУ-27)
─────────────────────────
ХХХХХ ж.д. (N ХХ) ЭЛЕКТРОННАЯ НАКЛАДНАЯ ХХХХХХХХ
на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ СООБЩЕНИЕ (ХХ)
ХХХХХХХХХХХХ скорость (Х) Ж.д. марка _______________________
Станция отправления Код Станция назначения Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. ХХХХХ ж.д. Подача на подъездной
путь
ХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХ
Отправитель Код Получатель Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Адрес отправителя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ Адрес получателя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХ
Плательщик Код Плательщик Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
СВЕДЕНИЯ О ГРУЗЕ
Наименование Упак. Кол-во мест Масса, кг
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХ ХХХ/ХХХХ ХХХХХХХХ
Итого масса: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Масса определена ХХХХ Способ определения массы: ХХХХХХХХХХХХХХХ
Погр. средствами ХХХХ Приемосдатчик жел. дор. ХХХХХХХХХХХХХХХХ __________
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Сведения о ЗПУ ХХХХ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Объявленная ценность, руб. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
_________________________________________________________________________
За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю
Отправитель ХХХХХХХХХХХХХХХ ____________
Груз размещен и закреплен согласно ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Отправит. ХХХХХХХХХХХ _____________
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ТАРИФНЫЕ ОТМЕТКИ: Коды ХХ ХХ ХХ ХХ Пр. зам. ваг. ХХ
Группа, поз. ХХХХХХ Схема ХХХХХ Коэф. тар. ХХХ.ХХ Вид. отпр. ХХХХХ
Расст. ХХХХХ км
Скидка ХХХ Исключительный тариф ХХХХХХ Класс Х
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
СВЕДЕНИЯ О ВАГОНЕ: N секции ХХХХХ ПРОВОЗНАЯ ПЛАТА, РУБ.
Род N вагона Рол Г/п Оси Масса, кг Пр Не- Об. ПРИ
ваг нетто тара брутто ов габ. куз. ОТПРАВЛЕНИИ
(ПО
ПРИБЫТИИ)
ХХХХ ХХХХХХХХ ХХ Х ХХХ ХХ ХХХХХХ ХХХХ ХХХХ ХХХХХХ ХХ ХХХХ ХХХ Тар. ХХХХХХХХХХХХХ
В том числе
Пров. ХХХХХХХХХХХХХ
Охр. ХХХХХХХХХХХХХ
Сбор за объяв. цен. ХХХХХХХХХХХХХ
ИТОГО: ХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХ руб.
ВЗЫСКАНО НА СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ:
Платежи взысканы на станции отправления _________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _______
ПО ПРИБЫТИИ ПО ОКОНЧАТЕЛЬНОМУ РАСЧЕТУ УПЛАТИЛ: _____________ руб.
Недобор _______ руб. Перебор ________ руб.
Платежи взысканы на станции назначения __________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _____________
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ О ВРЕМЕНИ
Приема груза к перевозке Выгрузки груза ж.д. Оформления выдачи
или подачи под выгрузку груза
средствами получателя
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ОСОБЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ И ОТМЕТКИ ОТПРАВИТЕЛЯ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ОТМЕТКИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ОТМЕТКИ О ВЫДАЧЕ ГРУЗА
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Образец
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
По заявке N ХХХХХХХХ погрузка назначена на ХХ.ХХ.ХХХХ
Номер визы ХХХХХХХХ
Нач. станции __________________________
ГУ-27у-ВЦ (учет по ГУ-27)
─────────────────────────
ХХХХХ ж.д. (N ХХ) ЭЛЕКТРОННАЯ НАКЛАДНАЯ ХХХХХХХХ
на перевозку наливных грузов повагонной отправкой
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ СООБЩЕНИЕ (ХХ)
ХХХХХХХХХХХХ скорость (Х) Ж.д. марка _______________________
Станция отправления Код Станция назначения Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. ХХХХХ ж.д. Подача на подъездной
путь
ХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Отправитель Код Получатель Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Адрес отправителя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ Адрес получателя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ
Плательщик Код Плательщик Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
СВЕДЕНИЯ О ГРУЗЕ
Наименование Упак. Кол-во мест Масса, кг
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХ ХХХ/ХХХХ ХХХХХХХХ
Итого масса: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Масса определена ХХХХ Способ определения массы: ХХХХХХХХХХХХХХХ
Погр. средствами ХХХХ Приемосдатчик жел. дор. ХХХХХХХХХХХХХХХХ __________
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Сведения о ЗПУ ХХХХ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ
Объявленная ценность, руб. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
За правильность внесенных в накладную сведений отвечаю
Отправитель ХХХХХХХХХХХХХХХ ____________
Груз размещен и закреплен согласно ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Отправит. ХХХХХХХХХХХ _____________
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ТАРИФНЫЕ ОТМЕТКИ: Коды ХХ ХХ ХХ ХХ Пр. зам. ваг. ХХ
Группа, поз. ХХХХХХ Схема ХХХ Коэф. тар. ХХХ.ХХ Вид. отпр. ХХХХХ
Расст. ХХХХХ км
Скидка ХХХ Исключительный тариф ХХХХХХ Класс Х
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
СВЕДЕНИЯ О ВАГОНЕ Выс. ПРОВОЗНАЯ
Род N вагона Рол Г/п Оси Масса, кг t нал. Тип ПЛАТА, РУБ.
ваг нетто тара брутто С см. цист. ПРИ
ОТПРАВЛЕНИИ
(ПО
ПРИБЫТИИ)
ХХХХ ХХХХХХХХ ХХ Х ХХХ ХХ ХХХХХХ ХХХХ ХХХХ ХХХХХХ ХХ ХХХХ ХХХ Тар. ХХХХХХХХХХХХХ
В том числе
Пров. ХХХХХХХХХХХХХ
Охр. ХХХХХХХХХХХХХ
Сбор за объяв. цен. ХХХХХХХХХХХХХ
ИТОГО: ХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХ руб.
ВЗЫСКАНО НА СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ:
Платежи взысканы на станции отправления _________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _______
ПО ПРИБЫТИИ ПО ОКОНЧАТЕЛЬНОМУ РАСЧЕТУ УПЛАТИЛ: _____________ руб.
Недобор _______ руб. Перебор ________ руб.
Платежи взысканы на станции назначения __________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _____________
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ О ВРЕМЕНИ
Приема груза к перевозке Выгрузки груза ж.д. Оформления выдачи
или подачи под выгрузку груза
средствами получателя
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ОСОБЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ И ОТМЕТКИ ОТПРАВИТЕЛЯ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ОТМЕТКИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ОТМЕТКИ О ВЫДАЧЕ ГРУЗА
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Образец
Форма ГУ 29У-ВЦ
Номер макета _____ Номер пачки _______ Номер книги прибытия _____________
Коды для ТехПД:
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. (N ХХ) ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ ХХХХХХХХ
на перевозку грузов (кроме наливных) повагонной отправкой
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ СООБЩЕНИЕ (ХХ)
Срок доставки истекает ХХ.ХХ.ХХХХ г. ХХХХХХХХХХХХ скорость (Х)
Станция отправления Код Станция назначения Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. ХХХХХ ж.д. Подача на подъездной
путь
ХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Отправитель Код Получатель Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Адрес отправителя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ Адрес получателя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ
Плательщик Код Плательщик Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
СВЕДЕНИЯ О ГРУЗЕ
Наименование Упак. Кол-во мест Масса, кг
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХ ХХХ/ХХХХ ХХХХХХХХ
Итого масса: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Масса определена ХХХХ Способ определения массы: ХХХХХХХХХХХХХХХ
Погр. средствами ХХХХ Приемосдатчик жел. дор. ХХХХХХХХХХХХХХХХ __________
Сведения о ЗПУ ХХХХ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ
Объявленная ценность, руб. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ТАРИФНЫЕ ОТМЕТКИ: Коды ХХ ХХ ХХ ХХ Пр. зам. ваг. ХХ
Группа, поз. ХХХХХХ Схема ХХХ Коэф. тар. ХХХ.ХХ Вид. отпр. ХХХХХ
Расст. ХХХХХ км
Скидка ХХХ Исключительный тариф ХХХХХХ Класс Х
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
СВЕДЕНИЯ О ВАГОНЕ: N секции ХХХХХ ПРОВОЗНАЯ ПЛАТА, РУБ.
Род N вагона Рол Г/п Оси Масса, кг Пр Не- Об. ПРИ
ваг нетто тара брутто ов габ. куз. ОТПРАВЛЕНИИ
(ПО
ПРИБЫТИИ)
ХХХХ ХХХХХХХХ ХХ Х ХХХ ХХ ХХХХХХ ХХХХ ХХХХ ХХХХХХ ХХ ХХХХ ХХХ Тар. ХХХХХХХХХХХХХ
В том числе
Пров. ХХХХХХХХХХХХХ
Охр. ХХХХХХХХХХХХХ
Сбор за объяв. цен. ХХХХХХХХХХХХХ
ИТОГО: ХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХ руб.
ВЗЫСКАНО НА СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ:
Платежи взысканы на станции отправления _________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _______
ПРИ ВЫДАЧЕ ПО ОКОНЧАТЕЛЬНОМУ РАСЧЕТУ УПЛАТИЛ: _____________ руб.
Недобор _______ руб. Перебор ________ руб.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Платежи взысканы на станции назначения __________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _____________
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ О ВРЕМЕНИ
Приема груза Прибытия Выгрузки груза ж.д. Оформления выдачи
к перевозке груза или подачи под выгрузку
средствами получателя
ШТЕМПЕЛЯ ПУНКТОВ ПЕРЕХОДА
(проставляются ясным оттиском на оборотной стороне)
Форма ГУ 29У-ВЦ
Номер макета _____ Номер пачки _______ Номер книги прибытия _____________
Коды для ТехПД:
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. (N ХХ) ДОРОЖНАЯ ВЕДОМОСТЬ ХХХХХХХХ
на повагонную отправку с наливными грузами
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ СООБЩЕНИЕ (ХХ)
Срок доставки истекает ХХ.ХХ.ХХХХ г. ХХХХХХХХХХХХ скорость (Х)
Станция отправления Код Станция назначения Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. ХХХХХ ж.д. Подача на подъездной
путь
ХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Отправитель Код Получатель Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Адрес отправителя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ Адрес получателя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ
Плательщик Код Плательщик Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
СВЕДЕНИЯ О ГРУЗЕ
Наименование Упак. Кол-во мест Масса, кг
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХ ХХХ/ХХХХ ХХХХХХХХ
Итого масса: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Масса определена ХХХХ Способ определения массы: ХХХХХХХХХХХХХХХ
Погр. средствами ХХХХ Приемосдатчик жел. дор. ХХХХХХХХХХХХХХХХ _________
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Сведения о ЗПУ ХХХХ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ
Объявленная ценность, руб. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ТАРИФНЫЕ ОТМЕТКИ: Коды ХХ ХХ ХХ ХХ Пр. зам. ваг. ХХ
Группа, поз. ХХХХХХ Схема ХХХ Коэф. тар. ХХХ.ХХ Вид. отпр. ХХХХХ
Расст. ХХХХХ км
Скидка ХХХ Исключительный тариф ХХХХХХ Класс Х
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
СВЕДЕНИЯ О ВАГОНЕ Выс. ПРОВОЗНАЯ ПЛАТА, РУБ.
Род N вагона Рол Г/п Оси Масса, кг t нал. Тип ПРИ
ваг нетто тара брутто C см цист. ОТПРАВЛЕНИИ
(ПО ПРИБЫТИИ)
ХХХХ ХХХХХХХХ ХХ Х ХХХ ХХ ХХХХХХ ХХХХ ХХХХ ХХХХХХ ХХ ХХХХ ХХХ Тар. ХХХХХХХ
В том числе
Пров. ХХХХХХХХХХХХХ
Охр. ХХХХХХХХХХХХХ
Сбор за объяв. цен. ХХХХХХХХХХХХХ
ИТОГО: ХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХ руб.
ВЗЫСКАНО НА СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ:
Платежи взысканы на станции отправления _________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _______
ПРИ ВЫДАЧЕ ПО ОКОНЧАТЕЛЬНОМУ РАСЧЕТУ УПЛАТИЛ: _____________ руб.
Недобор _______ руб. Перебор ________ руб.
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Платежи взысканы на станции назначения __________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _____________
КАЛЕНДАРНЫЕ ШТЕМПЕЛЯ О ВРЕМЕНИ
Приема груза Прибытия Выгрузки груза ж.д. Оформления выдачи
к перевозке груза или подачи под выгрузку
средствами получателя
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ШТЕМПЕЛЯ ПУНКТОВ ПЕРЕХОДА
(проставляются ясным оттиском на оборотной стороне)
Образец
Форма ГУ 29У-ВЦ
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. (N ХХ) КВИТАНЦИЯ О ПРИЕМЕ ГРУЗА ХХХХХХХХ
на повагонную отправку грузами, кроме наливных
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ СООБЩЕНИЕ (ХХ)
Срок доставки истекает ХХ.ХХ.ХХХХ г. ХХХХХХХХХХХХ скорость (Х)
Станция отправления Код Станция назначения Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. ХХХХХ ж.д. Подача на подъездной
путь
ХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Отправитель Код Получатель Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Адрес отправителя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ Адрес получателя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ
Плательщик Код Плательщик Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
СВЕДЕНИЯ О ГРУЗЕ
Наименование Упак. Кол-во мест Масса, кг
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХ ХХХ/ХХХХ ХХХХХХХХ
Итого масса: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Масса определена ХХХХ Способ определения массы: ХХХХХХХХХХХХХХХ
Погр. средствами ХХХХ Приемосдатчик жел. дор. ХХХХХХХХХХХХХХХХ _________
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
СВЕДЕНИЯ О ЗПУ ХХХХ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Объявленная ценность, руб. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ТАРИФНЫЕ ОТМЕТКИ: Коды ХХ ХХ ХХ ХХ Пр. зам. ваг. ХХ
Группа, поз. ХХХХХХ Схема ХХХ Коэф. тар. ХХХ.ХХ Вид. отпр. ХХХХХ
Расст. ХХХХХ км
Скидка ХХХ Исключительный тариф ХХХХХХ Класс Х
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
СВЕДЕНИЯ О ВАГОНЕ: N секции ХХХХХ ПРОВОЗНАЯ ПЛАТА, РУБ.
Род N вагона Рол Г/п Оси Масса, кг Пр Не- Об. ПРИ
ваг нетто тара брутто ов габ. куз. ОТПРАВЛЕНИИ
ХХХХ ХХХХХХХХ ХХ Х ХХХ ХХ ХХХХХХ ХХХХ ХХХХ ХХХХХХ ХХ ХХХХ ХХХ Тар. ХХХХХХХХХХХХХ
В том числе
Пров. ХХХХХХХХХХХХХ
Охр. ХХХХХХХХХХХХХ
Сбор за объяв. цен. ХХХХХХХХХХХХХ
ИТОГО: ХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХ руб.
ВЗЫСКАНО НА СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ:
Платежи взысканы на станции отправления _________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _______
Квитанцию о приеме груза получил ________________________
подпись грузоотправителя
Штемпель станции
Образец
Форма ГУ 29У-ВЦ
ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. (N ХХ) КВИТАНЦИЯ О ПРИЕМЕ ГРУЗА ХХХХХХХХ
на повагонную отправку с наливными грузами
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ СООБЩЕНИЕ (ХХ)
Срок доставки истекает ХХ.ХХ.ХХХХ г. ХХХХХХХХХХХХ скорость (Х)
Станция отправления Код Станция назначения Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХ
ХХХХХ ж.д. ХХХХХ ж.д. Подача на подъездной
путь
ХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Отправитель Код Получатель Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Адрес отправителя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ Адрес получателя: ХХХХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХ
Плательщик Код Плательщик Код
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХХ
СВЕДЕНИЯ О ГРУЗЕ
Наименование Упак. Кол-во мест Масса, кг
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХ ХХХ/ХХХХ ХХХХХХХХ
Итого масса: ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Масса определена ХХХХ Способ определения массы: ХХХХХХХХХХХХХХХ
Погр. средствами ХХХХ Приемосдатчик жел. дор. ХХХХХХХХХХХХХХХХ __________
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
СВЕДЕНИЯ О ЗПУ ХХХХ:
ХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ ХХХХХХХХХХХХХХХХХХ ХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
Объявленная ценность, руб. ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
ТАРИФНЫЕ ОТМЕТКИ: Коды ХХ ХХ ХХ ХХ Пр. зам. ваг. ХХ
Группа, поз. ХХХХХХ Схема ХХХ Коэф. тар. ХХХ.ХХ Вид. отпр. ХХХХХ
Расст. ХХХХХ км
Скидка ХХХ Исключительный тариф ХХХХХХ Класс Х
─────────────────────────────────────────────────────────────────────────
СВЕДЕНИЯ О ВАГОНЕ Выс. ПРОВОЗНАЯ ПЛАТА, РУБ.
Род N вагона Рол Г/п Оси Масса, кг t нал. Тип. ПРИ
ваг нетто тара брутто С см цист. ОТПРАВЛЕНИИ
ХХХХ ХХХХХХХХ ХХ Х ХХХ ХХ ХХХХХХ ХХХХ ХХХХ ХХХХХХ ХХ ХХХХ ХХХ Тар. ХХХХХХХХХХХХХ
В том числе
Пров. ХХХХХХХХХХХХХ
Охр. ХХХХХХХХХХХХХ
Сбор за объяв. цен. ХХХХХХХХХХХХХ
ИТОГО: ХХХХХХХХХХХХХ
ХХХХХХХХХХХХХ руб.
ВЗЫСКАНО НА СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ:
Платежи взысканы на станции отправления _________________________________
ТОВАРНЫЙ КАССИР _______
Квитанцию о приеме груза получил ________________________
подпись грузоотправителя
Штемпель станции
Образец ГУ N 27сп
КОРЕШОК │
ПЕРЕСЫЛОЧНОЙ │
НАКЛАДНОЙ │ ПЕРЕСЫЛОЧНАЯ
АА 000000* │ НАКЛАДНАЯ
│ АА 000000*
На перевозку порожних │
цистерн для цемента, │ На перевозку порожних цистерн для цемента,
известковых и других │ известковых и других материалов, перевозимых
материалов, перевози- │ насыпью, хопперов - цементовозов, минераловозов,
мых насыпью, хопперов │ зерновозов, апатитовозов, окатышевозов, платформ
- цементовозов, мине- │ для перевозки холоднокатаной стали, крытых
раловозов, зерновозов,│ вагонов для перевозки бумаги, крытых вагонов для
апатитовозов, окатыше-│ перевозки легковых автомобилей, двухъярусных
возов, платформ для │ платформ для перевозки легковых автомобилей,
перевозки холоднока- │ цельнометаллических грузовых вагонов (ЦМГВ),
таной стали, крытых │ транспортеров, полувагонов, платформ и крытых
вагонов для перевозки │ вагонов.
бумаги, крытых вагонов│ ┌──────────────────┬────────────┬──────────────┐
для перевозки легковых│ │ │Номер вагона│ Род вагона │
автомобилей, двухъяру-│ │ ├────────────┼──────────────┤
сных платформ для пе- │ ├──────────────────┴────────────┴──────────────┤
ревозки легковых ав- │ │Станция │
томобилей, цельноме- │ │и дорога отправления │
таллических грузовых │ │порожнего вагона │
вагонов (ЦМГВ), транс-│ ├──────────────────────────────────────────────┤
портеров, полувагонов,│ │Станция │
платформ и крытых ва- │ │и дорога назначения │
гонов. │ │порожнего вагона │
│ ├──────────────────────────────────────────────┤
Дата заполнения пере- │ │Отправитель │
сылочной накладной │ │Полное наименование │
_______________ │ │организации, │
Вагон N ____________ │ │выгрузившей груз │
Род вагона __________ │ ├──────────────────────────────────────────────┤
выгружен ____________ │ │Наименование и код выгруженного груза ______ │
_____________________ │ │__________ прибывшего ________________ г. │
(полное наименование │ ├──────────────────────────────────────────────┤
_____________________ │ │Вагон выгружен полностью. Внутренняя и наруж- │
организации, выгру- │ │ная поверхности очищены от остатков груза. │
_____________________ │ │Погрузочно - разгрузочные люки закрыты. Выгру-│
зившей груз) │ │зочные устройства работают нормально. │
после выгрузки вагон │ ├─────────────────────┐ │
очищен от остатков │ │ │ Получатель груза: │
_____________________ │ │ │ │
(указать, от остатков │ │ │ Должность ____________ │
_____________________ │ │ Печать или │ │
каких грузов, рекви- │ │ штемпель │ Подпись ____________ │
_____________________ │ │ грузополучателя │ │
зитов крепления, му- │ │ │_______ число ________ │
_____________________ │ │ │ │
сора и т.п. вагон │ │ │________ мес. ______ г. │
очищен) │ ├─────────────────────┼────────────────────────┤
│ │ Календарный штемпель│ │
│ │ станции отправления │ │
Получатель груза │ │ порожнего вагона │ │
_____________________ │ │ │ │
(должность и подпись │ └─────────────────────┴────────────────────────┘
_____________________ │ Пересылочная накладная заполняется на пишущей
разборчиво) │ машинке, штемпелями или чернилами. Пересылочная
┌───────────────────┐ │ накладная с подчистками, помарками,
│штемпель получателя│ │ исправлениями, а также заполненная карандашом
└───────────────────┘ │ не принимается.
Оборотная сторона пересылочной накладной
заполняется приемосдатчиком станции погрузки
Порожняя цистерна для цемента, известковых и других материалов,
перевозимых насыпью, хоппер - цементовоз, минераловоз, зерновоз,
апатитовоз, окатышевоз, платформа для перевозки холоднокатаной стали,
крытый вагон для перевозки бумаги, крытый вагон для перевозки легковых
автомобилей, двухъярусная платформа для перевозки легковых автомобилей,
цельнометаллический грузовой вагон (ЦМГВ), транспортер, полувагон,
платформа и крытый вагон (нужное подчеркнуть).
N _______ прибыл(а) на станцию__________________________________________
___________________________________________________________________ ж.д.
_________ числа _____ мес. ___________ г.
При осмотре вагона установлено:
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
________________________________________________________________________
Полнота выгрузки и очистки вагона (наличие в вагоне остатков грузов,
мусора, неснятых реквизитов), состояние трафаретных надписей на вагоне,
загрузочных и выгрузочных устройств, их транспортное положение и
пригодность вагона под погрузку.
Вагон простоял под очисткой ___________ часов
Приемосдатчик станции __________________________________________________
Представитель вагонной службы __________________________________________
Представитель грузоотправителя _________________________________________
Примечание. При обнаружении неочищенного вагона, наличии остатков
ранее перевозимых грузов грузополучатель уплачивает железной дороге
штраф в размере, предусмотренном статьей 121 Транспортного устава
железных дорог Российской Федерации.
КОРЕШОК │ ГУ N 27дс
ПЕРЕСЫЛОЧНОЙ │
НАКЛАДНОЙ │ ПЕРЕСЫЛОЧНАЯ
│ НАКЛАДНАЯ АГ
АГ │
│ На перевозку порожней цистерны из-под слива
На перевозку порожней │ светлых нефтепродуктов, следующую по регу-
цистерны из-под слива │ лировочному заданию МПС
светлых нефтепродуктов, │┌──────────────────┬─────────────┬─────────────┐
следующую по регулиро- ││ Номер цистерны │Тип калибров-│ Количество │
вочному заданию МПС ││ │ки цистерны │ осей │
│├──────────────────┼─────────────┼─────────────┤
Цистерна N ____________ ││ │ │ │
из-под ________________ │├──────────────────┴─────────────┴─────────────┤
_______________________ ││Станция │
(указать наименование и ││и дорога отправления │
_______________________ ││порожней цистерны │
код слитого светлого │├──────────────────────────────────────────────┤
_______________________ ││Отправитель (полное │
нефтепродукта) ││наименование организации, │
││слившей груз) │
слитого _______________ │├──────────────────────────────────────────────┤
(полное наимено- ││Наименование и код груза, │
_______________________ ││слитого из цистерны │
вание организации, слив-│├──────────────────────────────────────────────┤
_______________________ ││Цистерна слита полностью, внутренняя и │
шей груз) ││наружная поверхности котла очищены от │
││остатков груза, грязи (шлама) и льда │
Дата заполнения │├─────────────────────┐ │
пересылочной ││ │Агент получателя груза │
накладной _____________ ││ │Должность _____________ │
││ │ │
Агент получателя ││ │Подпись _____________ │
груза ________________ ││ │ │
(должность и ││ Печать или │_______ число ________ │
подпись ││ штемпель │ │
разборчиво) ││ грузополучателя │________ мес. ______ г. │
│├─────────────────────┼────────────────────────┤
┌───────────────────┐ ││ Календарный штемпель│ │
│штемпель получателя│ ││ станции отправления │ │
│ груза │ ││ порожней цистерны │ │
└───────────────────┘ │└─────────────────────┴────────────────────────┘
│ Пересылочная накладная заполняется на
│ пишущей машинке, штемпелями или чернилами.
│ Пересылочная накладная с подчистками,
│ помарками, исправлениями, а также заполненная
│ карандашом не принимается.
│ Грузоотправитель в соответствии с
│ Транспортным уставом железных дорог Российской
│ Федерации несет ответственность за все
│ последствия неправильности, неточности или
│ неполноты сведений, указанных им в
│ пересылочной накладной.
Отметка о составлении акта о недосливе цистерн,
обнаруженном в пункте налива:
Цистерна прибыла под налив на ст. __________________________ ж.д.
__________ числа _________ месяца _____ _____ г.
┌─────────────────────────┐
Подписи, удостоверяющие │ │
составление акта: │ │
│ │
Представитель станции ________________ │ │
Представитель отправителя │ │
или промывочно - │ Штемпель станции │
пропарочного пункта __________________ │ │
└─────────────────────────┘
Алкилат, алкилбензин, асидол, асидолмылонафт, бензин газовый стабильный, бензин для промышленных целей, бензин моторный, бензин этилированный, газойль, дистиллят вакуумный, керосин, конденсат из природного газа, масла минеральные нефтяные, брайсток (масло для прокатных станов П-28), валор (масло цилиндровое 52), велосит (масло для высокоскоростных механизмов), вискозин (масло цилиндровое 24), масла (авиационное, автомобильное, автотракторное, вазелиновое, веретенное, висциновое, дизельное, для гипоидных передач, прессов и прокатных станов, для изготовления солидола, индустриальное, кабельное, компрессорное, конденсаторное, машинное, моторное, осевое, рефрижераторное, сепараторное, судовое, трансмиссионное, трансформаторное, турбинное, турбогенераторное, турборедукторное, цилиндровое, швейное)], нафтил, парафин, петролатум, топливо дизельное, топливо Т-1, ТС-1 и ТС-2, уайт — спирит, фракция керосино — газойлевая, фракция гексановая, эфир петролейный.
КОРЕШОК │ Образец ГУ N 27дт
ПЕРЕСЫЛОЧНОЙ │
НАКЛАДНОЙ │ ПЕРЕСЫЛОЧНАЯ
│ НАКЛАДНАЯ М
М │
│ На перевозку порожнего бункерного полувагона
на перевозку порожнего │ или порожней цистерны из-под слива темных
полувагона или порожней │ нефтепродуктов, следующую по регулировочному
цистерны из-под слива │ заданию МПС
темных нефтепродуктов, │┌──────────────────┬─────────────┬─────────────┐
следующую по регулирово-││ Номер цистерны │Тип калибров-│ Количество │
чному заданию МПС ││ (бункерного │ки цистерны │ осей │
││ полувагона) │ │ │
│├──────────────────┼─────────────┼─────────────┤
Цистерна (бункерный по- ││ │ │ │
лувагон) N ____________ │├──────────────────┴─────────────┴─────────────┤
из-под ________________ ││Станция │
_______________________ ││и дорога отправления │
(указать наименование и ││порожней цистерны │
_______________________ ││(бункерного полувагона) │
код слитого темного │├──────────────────────────────────────────────┤
_______________________ ││Отправитель (полное │
нефтепродукта) ││наименование организации, │
слитого________________ ││сливавшей или выгружавшей груз) │
(полное наимено- │├──────────────────────────────────────────────┤
_______________________ ││Наименование и код груза, │
вание организации, ││слитого из цистерны │
_______________________ ││(бункерного полувагона) │
слившей или выгрузившей │├──────────────────────────────────────────────┤
груз) ││Цистерна слита (бункерный полувагон выгружен) │
││полностью, внутренняя и наружная поверхности │
Дата заполнения ││котла (бункера) очищена от остатков груза, │
пересылочной ││грязи (шлама) и льда │
накладной ____________ │├─────────────────────┐ Агент получателя груза │
││ │ │
Получатель ││ │ Должность ____________ │
груза ________________ ││ │ │
(должность и ││ │ Подпись ____________ │
подпись ││ Печать или │ │
разборчиво) ││ штемпель │_______ число ________ │
││ грузополучателя │________ мес. ______ г. │
┌───────────────────┐ │├─────────────────────┼────────────────────────┤
│штемпель получателя│ ││Календарный штемпель │ │
│ груза │ ││станции отправления │ │
└───────────────────┘ ││ порожней цистерны │ │
││ (бункерного │ │
││ полувагона) │ │
│└─────────────────────┴────────────────────────┘
│
│ Пересылочная накладная заполняется на
│ пишущей машинке, штемпелями или чернилами.
│ Пересылочная накладная с подчистками,
│ помарками, исправлениями, а также заполненная
│ карандашом не принимается.
│ Грузоотправитель в соответствии с
│ Транспортным уставом железных дорог Российской
│ Федерации несет ответственность за все
│ последствия неправильности, неточности или
│ неполноты сведений, указанных в пересылочной
│ накладной.
Отметка о составлении акта о недосливе цистерн,
обнаруженном в пункте налива:
Цистерна (бункерный полувагон) прибыла под налив на ст.
____________________________________________________________ ж.д.
__________ числа _________ месяца _____ _____ г.
Подписи, удостоверяющие ┌─────────────────────────┐
составление акта: │ │
│ │
Представитель станции ________________ │ │
Представитель отправителя │ │
или промывочно - │ │
пропарочного пункта __________________ │ Штемпель станции │
└─────────────────────────┘
Автол, битумы вязких марок, битумы жидких марок, депрессатор АзНИИ, деэмульгатор (контакт черный нейтрализованный), лакойль, мазут — мягчитель, мазут прямой гонки, мазут смазочный, мазуты топочные, мазут флотский, масла минеральные темные, масло сланцевое, масло соляровое, нефть сырая, нефтяное сырье для производства олифы, ниогрин, остатки нефтяные тяжелые, пек жидкий, полугудрон, смола нефтяная тяжелая, смеси отработанных нефтепродуктов, соапсток, сульфофрезол, сырье нефтяное для производства технического углерода, топливо моторное, топливо нефтяное.
4.1. Получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.
На основании данных оригиналов накладных, полученных от компании-собственника* , система ЭТРАН автоматически формирует по указанным вагонам в электронном виде вагонный лист формы ГУ-38а (для повагонных отправок) или заготовку вагонного листа формы ГУ-38б (для групповых и маршрутных отправок) с отметкой «С электронной накладной» в верхней части, а также заготовку дополнительного листа к вагонному листу формы ГУ-38б** при необходимости пломбирования порожних вагонов после выгрузки из них груза в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом и телеграммой ОАО «РЖД» N 837 от 22.01.2009 г. При этом для вагона — цистерны в графе «Примечание» проставляется код выгруженного груза на основании данных раскредитованной накладной.
В заготовке вагонного листа формы ГУ-38б приемосдатчик отмечает приятые и непринятые к перевозке порожние вагоны компании-собственника (в том числе от разных грузополучателей на станции отправления, указанной в оригинале накладной, подписанной ЭЦП компании-собственника).
* См. пункты 2 и 3 настоящего Порядка.
** Форма дополнительного листа к вагонному листу приведена как приложение к вагонному листу формы ГУ-38б в Альбоме форм первичной документации по грузовой и коммерческой работе.
4.2. По окончанию формирования указанных выше вагонных листов система ЭТРАН автоматически открывает доступ для их печати:
- либо печатающему устройству, подключенному к системе ЭТРАН и расположенному на рабочем месте приемосдатчика станции;
- либо АРМ ППД АФТО при отсутствии печатающего устройства, подключенного к системе ЭТРАН и расположенного на рабочем месте приемосдатчика станции.
В последнем случае агент (или товарный кассир) АФТО передает напечатанные вагонные листы приемосдатчику в порядке и в сроки, установленные совместно начальником станции и начальником АФТО, исходя из местных условий. По получению машинопечатных вагонных листов приемосдатчик выходит к месту проведения приемосдаточных операций.
4.3. Сведения об установленных на принимаемом вагоне ЗПУ приемосдатчик указывает вручную либо в разделе «Сведения о запорно-пломбировочных устройствах (пломбах)» вагонного листа формы ГУ-38а, либо в заготовке дополнительного листа для вагонного листа формы ГУ-38б.
4.4. В случае выявления при приеме технической неисправности вагона, требующей направления его в ремонт, приемосдатчик:
- перечеркивает вагонный лист формы ГУ-38а и делает надпись «В ремонт»;
- вычеркивает такой вагон из заготовки вагонного листа формы ГУ-38б, а в графе «Примечание» по такому вагону проставляет отметку «В ремонт».
При этом производится уведомление ответственным работником ОАО «РЖД» компании-собственника о необходимости оформления направления вагона в ремонт компанией-собственником или грузополучателем (отправителем данного порожнего вагона).
4.5. В случае неприема вагона (вагонов) к перевозке по причинам, не относящимся к их ремонту, приемосдатчик оставляет у себя вагонные листы формы ГУ-38а по таким вагонам до повторного предъявления грузополучателем порожних вагонов компании-собственника к перевозке.
В заготовке вагонного листа формы ГУ-38б в графе «Примечание» по таким вагонам приемосдатчик проставляет отметку «Не принят». При приеме указанных вагонов при их повторном предъявлении грузополучателем к перевозке отметка «Не принят» в заготовке вагонного листа формы ГУ-38б зачеркивается и заверяется подписью приемосдатчика и штемпелем станции.
4.6. Оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке10.
10 Порядок оформления памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов установлен в приложении 1 к указанию МПС России от 27.03.2000 г. N Д-720у.
4.7. После завершения приемосдаточных операций по собственным порожним вагонам, перевозимым повагонными отправками, приемосдатчик подписывает вагонные листы формы ГУ-38а и передает их в АФТО:
- для завершения оформления электронной накладной на вагоны, принятые к перевозке;
- для оформления направления вагонов в ремонт в порядке, установленном в договоре с компанией-собственником.
После завершения приемосдаточных операций по собственным порожним вагонам, указанным в заготовке вагонного листа формы ГУ-38б, приемосдатчик вручную в заготовке вагонного листа формы ГУ-38б записывает в графе «N п/п» порядковые номера расположения вагонов в составе, подписывает заготовки вагонного листа и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ).
При наличии на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН, приемосдатчик на основании заготовок вагонного листа и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ) вводит на АРМ по каждому вагону его порядковый номер в составе, сведения о ЗПУ, а по вычеркнутым вагонам отметку «В ремонт», печатает на АРМ и подписывает вагонный лист формы ГУ-38б и дополнительный лист к нему (при установке ЗПУ), прикладывает к ним подписанные заготовки вагонного листа и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ) и передает их в АФТО.
При отсутствии на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН, приемосдатчик подписывает заготовки вагонного листа формы ГУ-38б и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ) и передает их в АФТО.
4.8. Получив вагонный лист формы ГУ-38а, агент (или товарный кассир) АФТО:
а) по номеру вагона из вагонного листа без надписи «В ремонт», запрашивает вывод на экран АРМ ППД данных оригинала накладной, заполненной компанией-собственником*;
* При формировании накладной на порожний вагон после перевозки нефти и нефтепродуктов система ЭТРАН на основании данных раскредитованной накладной на груженый вагон формирует следующую запись в графе «Наименование груза»: «Порожняя цистерна, не принадлежащая перевозчику, из-под перевозки ___________ (код и полное наименование груза), прибывшего по накладной N _________ со станции (____________) (код и наименование станции), полностью слита. Собственник цистерны ______________».
б) вводит из вагонного листа сведения о ЗПУ (при их наличии).
в) завершает оформление накладной в установленном порядке.
По номеру вагона из вагонного листа с надписью «В ремонт» агент (или товарный кассир) АФТО вводит на АРМ ППД отметку «В ремонт» и ожидает оформления компанией-собственником или грузополучателем (отправителем данного порожнего вагона) накладной на перевозку вагона в ремонт.
4.9. Получив от приемосдатчика вагонный лист формы ГУ-38б и дополнительный лист к нему (при установке ЗПУ) с приложенными заготовками вагонного листа*, агент (или товарный кассир) АФТО ожидает либо получение от системы ЭТРАН ИТС о возможности завершения оформления накладной на перевозку собственных порожних вагонов групповой или маршрутной отправкой, либо уведомления от компании-собственника о переходе на бумажный документооборот.
* См. пункт 4.7 настоящего Порядка, случай наличия на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН.
Получив от приемосдатчика только заготовки вагонного листа и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ)* агент (или товарный кассир) вводит на АРМ ППД по каждому вагону его порядковый номер в составе, сведения о ЗПУ, а по вычеркнутым вагонам отметку «В ремонт», печатает на АРМ ППД вагонный лист формы ГУ-38б и дополнительный лист к нему (при установке ЗПУ). Далее агент (или товарный кассир АФТО) ожидает либо получение от системы ЭТРАН ИТС о возможности завершения оформления накладной на перевозку собственных порожних вагонов групповой или маршрутной отправкой, либо уведомления от компании-собственника о переходе на бумажный документооборот.
* См. пункт 4.7 настоящего Порядка, случай отсутствия на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН.
По вагонам с отметкой «В ремонт» в заготовке вагонного листа в обоих вышеуказанных случаях агент (или товарный кассир) ожидает оформления компанией-собственником или грузополучателем (отправителем данного порожнего вагона) накладной на перевозку вагона в ремонт.
4.10. Система ЭТРАН с учетом введенной информации по маршрутной или групповой отправке, в том числе о последовательности расположения вагонов в составе и данных отметок*:
* См. пункт 4.7 настоящего Порядка, случай наличия на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН, и пункт 4.9 настоящего Порядка, случай отсутствия на рабочем месте приемосдатчика АРМ, подключенного к системе ЭТРАН.
- при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует в формализованном текстовом виде оригинал накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) и открывает доступ к ЭД для подписания ЭЦП компании-собственника;
- при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» передает ЭД с данными оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) в АСУ компании — собственника для подписания ЭЦП.
После подписания оригинала накладной с внесенными изменениями ЭЦП компании-собственника, система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке), подписанном ЭЦП компании-собственника.
При положительном результате проверки система ЭТРАН:
- формирует и выводит на АРМ ППД АФТО ИТС о возможности завершения в системе ЭТРАН оформления накладной на перевозку собственных порожних вагонов групповой или маршрутной отправкой*;
* По получению указанного ИТС агент (или товарный кассир) АФТО завершает оформление накладной на маршрутную или групповую отправку в установленном порядке.
- при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет оригинал накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке), подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО «РЖД» и в архив клиента;
- при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» формирует и передает в АСУ компании-собственника ЭСИД, подтверждающий прием ЭД; отправляет информационное сообщение в формате XML с данными оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке), подписанное ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО «РЖД».
При отрицательном результате проверки достоверности информации в ЭД система ЭТРАН:
- при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС об отрицательном результате проверки, по получению которого компания-собственник принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот;
- при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» формирует и передает в АСУ компании-собственника ЭСИД об отрицательном результате проверки ЭД, по получению которого компания-собственник принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (повторное формирование информационного сообщения в формате XML со сведениями оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) и подписание его ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.
Переход на бумажный документооборот означает переход на технологию оформления бумажной накладной компанией-собственником или грузополучателем (грузополучателями) — отправителем (отправителями) собственных порожних вагонов в составе отправки.
В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых система ЭТРАН не может обеспечить доступ АРМ компании-собственника к данным оригинала накладной с внесенными в него изменениями в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) или передать в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML с данными оригинала накладной с внесенными в него изменениям в части перечня вагонов и их расположения в составе отправки, а также сведений о ЗПУ (при их установке) или АСУ компании-собственника передать в систему ЭТРАН указанное информационное сообщение, подписанное ЭЦП, обе стороны ожидают устранения аварийной ситуации.
4.11. После завершения оформления накладной агентом (или товарным кассиром) АФТО и приема данных накладной отраслевыми автоматизированными системами система ЭТРАН формирует ЭД с данными квитанции о приеме груза к перевозке12 и открывает к нему доступ уполномоченному работнику ОАО «РЖД» для подписания ЭЦП.
12 При взаимодействии с применением у компании собственника АРМ ППД системы ЭТРАН в качестве ЭД выступают данные квитанции о приеме груза к перевозке в формализованном текстовом виде; при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» в качестве ЭД выступает информационное сообщение в формате XML с данными квитанции о приеме груза к перевозке.
4.12. После подписания ЭЦП ОАО «РЖД» и проверки достоверности ЭД система ЭТРАН
1) при положительном результате проверки:
- формирует и выводит на АРМ ППД АФТО ИТС о возможности завершения оформления перевозки собственного порожнего вагона в сопровождении бумажного вагонного листа по электронной накладной;
- при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН открывает доступ к данным квитанции о приеме груза к перевозке АРМ компании-собственника и отправляет квитанцию о приеме груза к перевозке, подписанную ЭЦП ОАО «РЖД», в архив ОАО «РЖД» и в архив клиента;
- при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» передает ЭД с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанный ЭЦП ОАО «РЖД», в АСУ компании — собственника;
2) при отрицательном результате проверки формирует и выводит ИТС на АРМ ППД уполномоченного работника ОАО «РЖД» об ожидании им устранения причин невозможности применения ЭЦП.
4.13. Компания-собственник:
- при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП;
- при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» после проверки достоверности полученного ЭД с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», передает в систему ЭТРАН: при положительном результате проверки информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, сформированное на основе информационного сообщения, полученного из системы ЭТРАН и дополненное средствами АСУ компании-собственника сведениями об уполномоченном работнике на получение квитанции о приеме груза к перевозке, подписанное ЭЦП компании-собственника; при отрицательном результате проверки ЭСИД об отрицательном результате проверки ЭД, подписанного ЭЦП ОАО «РЖД», после получения которого система ЭТРАН формирует и выводит ИТС на АРМ ППД уполномоченного работника ОАО «РЖД» об ожидании им устранения причин невозможности применения ЭЦП.
4.14. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника, а в случае взаимодействия по варианту «АСУ-АСУ», кроме того, и правильности формирования корешка дорожной ведомости.
1) При положительном результате проверки система ЭТРАН:
- при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД;
- отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО «РЖД» и в архив клиента;
- при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» формирует и передает в АСУ компании-собственника ЭСИД, подтверждающий прием ЭД; отправляет информационное сообщение в формате XML с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанное ЭЦП ОАО «РЖД», в архив ОАО «РЖД»; отправляет информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанное ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО «РЖД».
2) При отрицательном результате проверки достоверности информации в ЭД система ЭТРАН:
- при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС об отрицательном результате проверки, по получению которого компания-собственник принимает решение либо о продолжении работы с ЭЦП (запрос в систему ЭТРАН на формирование в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости и подписание сформированного документа своей ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот;
- при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ» формирует и передает в АСУ компании-собственника ЭСИД об отрицательном результате проверки ЭД, по получению которого компания-собственник принимает решение либо о продолжении работы с применением ЭЦП (повторное формирование информационного сообщения в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости и подписание его ЭЦП), либо о переходе на бумажный документооборот.
Переход на бумажный документооборот означает, что компания-собственник удостоверяет письмом факт получения электронной квитанции о приеме груза к перевозке.
3) При отрицательном результате проверки правильности заполнения корешка дорожной ведомости (при взаимодействии по варианту «АСУ-АСУ») система ЭТРАН передает в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, сформированное в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом. По получению этого информационного сообщения компания-собственник должна подписать его своей ЭЦП и передать в систему ЭТРАН.
4.15. В случае возникновения аварийных ситуаций, при которых система ЭТРАН не может обеспечить доступ АРМ компании-собственника к данным квитанции о приеме груза к перевозке или передать в АСУ компании-собственника информационное сообщение в формате XML с данными квитанции о приеме груза к перевозке, а также когда компания-собственник не может ввести на АРМ сведения о получении квитанции о приеме груза к перевозке или передать из своей АСУ в систему ЭТРАН информационное сообщение в формате XML с данными корешка дорожной ведомости, обе стороны ожидают устранения аварийной ситуации.
4.16. При завершении оформления перевозки собственного порожнего вагона (собственных порожних вагонов) в сопровождении бумажного вагонного листа по электронной накладной агент (или товарный кассир) АФТО выполняет следующие действия:
- заполняет вручную в вагонном листе на основании данных накладной номер отправки*;
* Номер отправки заполняется вручную также в заготовках вагонного листа формы ГУ-38б и дополнительного листа к нему (при установке ЗПУ), которые остаются на хранении в АФТО при сопроводительной ведомости формы ГУ-4/Э ВЦ.
- после завершения оформления передает вагонный лист в СТЦ на отправление вагона (вагонов) по назначению.
4.17. При завершении оформления перевозки собственного порожнего вагона (собственных порожних вагонов) по электронному вагонному листу и электронной накладной в сопровождении бумажной копии электронного вагонного листа система ЭТРАН автоматически осуществляет передачу в АС ЭТД электронных данных вагонных листов, сформированных на основе данных электронной накладной, для последующего подписания внутрикорпоративной ЭЦП.
Приемосдатчик. получает доступ со Своего АРМ к АС ЭТД для подписания электронного вагонного листа внутрикорпоративной ЭЦП. После подписания ЭЦП электронный вагонный лист передается в электронное хранилище документов АС ЭТД.
Приемосдатчик печатает на своем АРМ копию электронного вагонного листа, в котором в графе «Приемосдатчик» указано «Подписано ЭЦП», далее Ф.И.О. приемосдатчика, заверяет копию строчным штемпелем станции и передает в СТЦ для отправления порожнего приватного вагона со станции;
(Пункт 4.17 добавлен Распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 N 2443р)
4.18. При формировании сопроводительной ведомости формы ГУ-4/Э ВЦ по отправкам, оформленным в соответствии с настоящим Порядком, система ЭТРАН проставляет отметку «ЭЦП» в графе «Особые отметки».
Инструкция по заполнению вагонных листов
4.2.7.1. На повагонную отправку формы ГУ-38а
(ГУ-38а ВЦ) вагонный лист оформляется:
в одном экземпляре на каждый вагон — при
перевозках во внутригосударственном
и международном сообщениях;
в 2-х экземплярах — при приеме грузов с
перегрузом с одной колеи на другую (один
остается в делах станции, на которой
произведен перегруз);
в 3-х экземплярах — при приеме импортных
грузов с перевалкой (один остается в
делах станции, второй прикладывается
к форме ГУ-3 (ГУ-3 ВЦ), третий — к перевозочным
документам);
при перевозке грузов на сцепах — один
вагонный лист на каждый сцеп с грузом.
В заголовке вагонного листа указываются
номера сцепленных вагонов с отметкой
«Сцеп».
На грузы, перевозимые воинскими
транспортными средствами в сопровождении
охраны грузоотправителя, вагонные листы
не составляются, если погрузка и выгрузка
производятся на подъездных путях
грузоотправителя и грузополучателя.
При перевозках со станций узкой колеи
назначением на станции широкой колеи
вагонный лист составляется на каждый
узкоколейный вагон.
4.2.7.2. На групповую или маршрутную отправку
формы ГУ-38б (ГУ-38б ВЦ) вагонные листы
оформляются в одном экземпляре на группу
вагонов, оформленную одной транспортной
железнодорожной накладной.
4.2.7.3. На контейнерные отправки формы
ГУ-38в (ГУ-38в ВЦ) с учетом плана формирования
контейнеров, действующего на станции,
вагонные листы оформляются:
в двух экземплярах, если количество
контейнеров своего приема вместе с
транзитными на вагоне менее 50%. Один
экземпляр прилагается к перевозочным
документам, другой остается в делах
станции и учитывается «занятым»
по форме ГУ-92;
в трех экземплярах, если количество
контейнеров своего приема вместе с
транзитными на вагоне 50% и более. Один
экземпляр прилагается к перевозочным
документам, другой — к ведомости формы
ГУ-3 (ГУ-3 ВЦ), третий остается в делах
станции.
4.2.7.4. На мелкие отправки формы ГУ-38г
(ГУ-38г ВЦ) с учетом плана формирования
мелких отправок, действующего на станции,
вагонные листы оформляются:
в двух экземплярах, если количество
мелких отправок своего приема вместе
с транзитными в вагоне менее 50%. Один
экземпляр вагонного листа прилагается
к перевозочным документам, второй
остается в делах станции и учитывается
«занято» по форме ГУ-92;
в двух экземплярах — на сборно-раздаточные
вагоны. Один экземпляр прилагается к
перевозочным документам, второй остается
в делах станции;
в трех экземплярах, если количество
мелких отправок своего приема вместе
с транзитными в вагоне 50% и более. Один
экземпляр прилагается к перевозочным
документам, другой — к форме ГУ-3 (ГУ-3
ВЦ), третий остается в делах станции.
Если сведения о грузах не помещаются
на одном бланке, вагонный лист составляется
на нескольких бланках, причем все бланки
должны быть пронумерованы. На лицевой
стороне первого бланка делается отметка
«На листах».
При перевозке грузов мелкими отправками
в универсальных контейнерах приемосдатчиком
оформляется сопроводительный контейнерный
лист формы ГУ-39 в 2-х или 3-х экземплярах
в зависимости от количества отправок
своего приема.
На
каждый погруженный вагон приемосдатчик
составляет вагонный лист. Как и накладная
ВЛ является первичным носителем
кодированной информации, необходимой
для составления первичного документа
на состав поезда – натурного листа,
информации ГП, организации выгрузки и
сортировки груза.
Формы
ВЛ
ГУ-38а
(ГУ-38а ВЦ) — на повагонную отправку;
ГУ-38б
(ГУ-38б ВЦ) — на маршрутную или групповую
отправку;
ГУ-38в
(ГУ-38в ВЦ) — на контейнерные отправки;
ГУ-38г
(ГУ-38г ВЦ) — на мелкие отправки.
Вагонные
листы форм ГУ-38 (а, б, в, г) заполняются
разборчиво от руки чернилами или
шариковой ручкой, или на пишущей машинке,
или на ПЭВМ.
При
перевозке в международном сообщении
бланки вагонных листов печатаются и
заполняются на русском языке. Допускается
печатание бланков на двух языках (на
русском и языке страны отправления)
согласно внутренним правилам.
Раздел
«Коды
для натурного листа»
заполняется станцией на основании
сведений, указанных в накладной: заносятся
сведения о роликовых подшипниках, массе
груза, станции назначения вагонов, коде
груза, ГП, особых отметках, количестве
контейнеров погруженных в вагон, таре
вагона, выходной пограничной станции.
В
верхней части ВЛ указывается № вагона
(8-значный), наименование станции
составляющей ВЛ, число, месяц и год его
составления.
Выделена
таблицы, где указываются наименование
выходной пограничной станции, код
администрации, сведения о вагоне (кол-во
осей, г/п).
В
разделе «Сведения
о запорно-пломбировочных устройствах
(пломбах)»
указываются сведения о ЗПУ (пломбах) и
количество установленных на вагоне ЗПУ
(пломб).
По
каждому ЗПУ указывается его тип, знаки,
нанесенные на ЗПУ, кем установлено ЗПУ
(указывается наименование станции
отправления, если пломбирование
произведено железной дорогой, наименование
отправителя, если пломбирование
произведено отправителем, наименование
таможни, если пломбирование произведено
таможней).
При
перевозке груза в вагоне, опломбированном
пломбами, в этом разделе указывается
количество пломб, в графе «Тип»
указывается слово «пломба», знаки
и кто опломбировал вагон.
В
случаях, когда груз в соответствии с
правилами перевозок грузов перевозится
без пломб, в этой графе делается отметка
«Без пломб».
При
смене по какой-либо причине ЗПУ (пломбы)
сведения о первоначально установленном
ЗПУ (пломбе) зачеркиваются (так чтобы
их можно было прочитать) и в первой
свободной строке указываются сведения
о новом установленном ЗПУ (пломбе). При
отсутствии свободных строк сведения о
новом ЗПУ (пломбе) указываются над
зачеркнутыми. Внесенные изменения
заверяются строчным штемпелем станции.
В
форме отдельной таблицы заполняются
сведения о грузе:
номер
отправки;
наименование
станции отправления груза;
наименование
станции назначения груза;
масса
груза в кг;
наименование
груза;
наименование
грузополучателя;
количество
мест;
род
упаковки.
При
проверке правильности размещения и
крепления груза, предусмотренного ТУ
погрузки и крепления грузов или местными
техническими условиями, в графе «Груз
погружен и закреплен правильно»
ставится подпись, указывается должность
и фамилия работника, проверявшего
правильность погрузки. Для вагонов с
контейнерами после слов «Контейнеры
погружены и закреплены правильно»
также ставится подпись, указывается
должность и фамилия работника, проверявшего
правильность погрузки. При перевозке
кранов, экскаваторов и других машин с
навесным оборудованием и поворотными
частями, кроме того оставляется
незачеркнутым «Наличие растяжек от
разворота проверил».
На
оборотной стороне вагонного листа
отмечается:
время
подачи вагона под погрузку и время
окончания погрузки (дата, часы, минуты);
время
подачи вагона под выгрузку и время
окончания выгрузки (дата, часы, минуты).
Эти
отметки проставляются и заверяются
подписью приемосдатчика и штемпелем
станции, если иное не предусмотрено
внутренними правилами железной дороги.
В
случаях, когда перевозочные документы
помещаются в пакет, коды для составления
натурного листа переносятся из вагонного
листа на лицевую сторону пакета.
На
станциях назначения и сортировочных
платформах (в пути следования) по вагонным
листам производится выгрузка и сортировка
грузов (контейнеров) на местах общего
пользования.
ВЛ
составляются в одном экземпляре, а при
погрузке сборных вагонов – в двух или
трех экземплярах (в зависимости от
груза). Вагонные листы на выгруженные
вагоны, а в случаях, когда подлинные
вагонные листы прикладываются к
коммерческим актам, копии вагонных
листов хранятся в порядке, установленном
начальником станции, подобранными и
сшитыми по дням выгрузки (сортировки).
Соседние файлы в папке ФРОЛОВА
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
Государственное бюджетное образовательное
учреждение
Профессиональная образовательная
организация
«Златоустовский техникум технологий и
экономики»
Методическое пособие по оформлению
перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом
Разработал мастер п/о
Рубцова Р.У.
Златоуст 2017 г.
Содержание
|
Пояснительная |
3 |
|
Составление |
4 |
|
Составление |
6 |
|
Оформление |
8 |
|
Составление |
13 |
|
Составление |
15 |
|
Список |
22 |
Пояснительная записка
Методическое пособие предназначено для
оформления перевозочных документов на перевозку грузов по профессиональному
модулю ПМ.04 «Технология выполнения работ приемосдатчика груза и багажа» для
профессии «Оператор по обработке перевозочных документов на железнодорожном
транспорте».
Оформление перевозочных документов выполняется
студентами в процессе теоретического и производственного обучения после
изучения соответствующих тем программы с целью практического закрепления
материала.
Настоящее пособие содержит материал, который
позволяет студентам овладеть фундаментальными знаниями, профессиональными
умениями и навыками деятельности по профессии, и направлены на формирование
компетенций, указанных в таблице 1.
Таблица 1 –
Виды профессиональной деятельности приемосдатчика груза и багажа
|
Код |
Наименование результата обучения |
|
ОК. 1. |
Понимать сущность и социальную |
|
ОК. 2. |
Организовывать собственную деятельность, |
|
ОК. 3. |
Анализировать рабочую ситуацию, |
|
ОК. 4. |
Осуществлять поиск информации, |
|
ОК. 5. |
Использовать |
|
ОК. 6. |
Работать в команде, эффективно общаться |
|
ОК. 7. |
Исполнять воинскую обязанность, в том |
|
ПК. 4.3 |
Оформлять сопроводительные документы. |
В
результате выполнения практических работ студенты должны:
уметь –
оформлять перевозочные документы;
знать – формы
перевозочных документов, грузовую отчетность.
Описание каждой практической работы содержит: тему,
цели работы, основной теоретический материал, алгоритм выполнения типовых
заданий, порядок выполнения работы, формы контроля, требования к выполнению и
оформлению задания.
Составление заявки на перевозку грузов
формы ГУ-12
Цель работы: научить студентов
оформлять заявку на перевозку грузов (рис.1)
Рисунок
1 – Заявка на перевозку груза (ф. ГУ-12)
При составлении заявок на перевозки грузов
грузоотправителем, заполняются графы формы заявки ГУ-12 без помарок
машинописным, в том числе компьютерным способом в следующем порядке [5.].
– в строке «Перевозчик» — указывается
наименование перевозчика, его код согласно Общероссийскому классификатору
предприятий и организаций (ОКПО).
– в строке «На период с ___ по ____»
указывается период действия заявки ГУ-12 (дата, месяц, год начала периода,
дата, месяц, год окончания указанного периода).
– в строке «Признак отправки» в зависимости
от признака отправки указывается: «ВО» — для отправок вагонами, «КО»
— для отправок контейнерами, «МО» — для мелких отправок.
– в строке «Станция отправления» указывается
код, полное наименование станции и инфраструктуры отправления в соответствии с
тарифным руководством.
– в строке «Железнодорожный путь необщего
пользования» (заполняется в случае, если погрузка будет производиться на
железнодорожных путях необщего пользования). В графе «Отметка о
согласовании владельцем железнодорожного пути необщего пользования»
проставляется отметка о согласовании заявки ГУ-12 владельцем железнодорожного
пути необщего пользования, заверенная его печатью, применяемой при финансовых
операциях.
– в строке «Номенклатурная группа груза»
указываются код груза и его наименование по номенклатурной группе в
соответствии с тарифным руководством. При перевозке груза на своих осях
указывается номенклатурная группа «Остальные и сборные грузы».
– в строке «Вид сообщения» указывается
наименование одного из видов сообщений.
– в строке «Грузоотправитель» указывается
точное полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО грузоотправителя.
– в строке «Плательщик» указывается код,
присвоенный перевозчиком организации, оплачивающей перевозку по территории
Российской Федерации, её полное наименование, почтовый адрес и код ОКПО.
– в строке «Экспедитор» указывается полные
наименования, почтовый адрес и коды ОКПО (для резидентов Российской Федерации)
организаций, осуществляющих экспедирование грузов при перевозках транзитом по территории
иностранных государств, и наименование транзитной железной дороги.
– в строке «№ договора об организации
перевозок» (заполняется грузоотправителями, имеющими такой договор с
перевозчиком) указывается номер договора об организации перевозок грузов.
– в строке «Подача вагонов, контейнеров»
указываются график предъявления груза к перевозке грузоотправителем
организации, осуществляющей перевалку грузов, и выполнения заявки ГУ-12 на
перевозку грузов перевозчиком (ежедневно, по рабочим дням, по чётным, по
нечётным числам). В этом случае графа «Дата» не заполняется.
– в строке «Принадлежность» указывается
признак принадлежности вагона, контейнера: «П» — перевозчику, «С» — вагон в
собственности грузоотправителя (грузополучателя)» «С» — вагон арендован у
перевозчика.
«Таблица»
В графе 1 «№ п/п» указывается порядковый
номер планируемой перевозки в заявке ГУ-12.
В графе 2 «Дата» указывается предполагаемая
грузоотправителем, организацией, осуществляющей перевалку грузов, дата
погрузки, при отсутствии заполненной строки о подаче вагонов, контейнеров.
В графе 3 «Код и точное наименование груза»
указываются код груза и его точное наименование в соответствии с тарифным
руководством. Если точное наименование груза не помещается в одной строке, его
можно переносить в пределах графы 3 на следующие строки.
В графе 4 «Вид отправки» указывается
сокращённое наименование вида отправки, которой будет перевозиться груз
(«ВО» — повагонная, «МО» — маршрутная, «ГО» —
групповая).
В графе 5 «Наименование станции, инфраструктуры,
страны назначения, передаточной станции, грузополучателя» в зависимости от
вида сообщения.
В графе 6 «Коды станции назначения, пограничные
передаточные станции, станции передачи и др.» указывается коды станций в
зависимости от данных, указанных в графе 5 соответствующей строки. Для
организации, осуществляющей перевалку грузов с железнодорожного транспорта на
водный, указывается код ОКПО (для резидентов Российской Федерации).
В графе 7 «Код страны назначения»
указывается код страны назначения при перевозке грузов в прямом и непрямом
международном сообщениях, указанной в графе 5 соответствующей строки.
В графе 8 «Количество тонн» указывается
масса брутто заявленного в перевозке груза в тоннах с точностью для повагонной
и контейнерной отправки — до 1 тонны, для мелкой отправки — до 0,01 тонны.
В графе 9 «Количество» указывается
количество вагонов или контейнеров.
В графе 10 «Код» указывается код рода
вагона, контейнера согласно классификатору родов железнодорожного подвижного
состава и контейнеров, утверждённому МПС России.
В графе 11 «Наименование» указывается
сокращённое наименование рода вагона или контейнера согласно классификатору
родов железнодорожного подвижного состава и контейнеров, утверждённому МПС
России, в зависимости от данных, заполненных в графе 10.
В графе 12 «Примечание» записывается
дополнительная информация при перевозке грузов на особых условиях, в составе
поездного формирования, не принадлежащего перевозчику, и другие необходимые
сведения
В строке «Итого» указываются:
– суммарное количество указанных в графе 8 тонн по
заявке ГУ-12 при перевозке грузов в вагонах и мелкими отправками;
– суммарное количество указанных в графе 9 вагонов,
контейнеров;
– отдельными итоговыми строками указываются суммы
вагонов, контейнеров (графа 9) с подразделением по родам.
Составление учетной карточки выполнения
заявки на перевозку грузов (ф. ГУ-1)
Цель работы: научить студентов составлять учетную карточку формы ГУ-1.
Учет выполнения заявки на перевозку грузов
железнодорожным транспортом общего пользования осуществляется в учетной
карточке формы ГУ-1 (рис.2).
Рисунок 2 – Учетная карточка формы ГУ-1
Учетная карточка ведется уполномоченным представителем
перевозчика отдельно по каждому грузоотправителю на основании согласованной
перевозчиком заявки. Перечень уполномоченных представителей перевозчика
устанавливается перевозчиком.
Учетные карточки на перевозку грузов в универсальных
контейнерах ведутся отдельно по каждому виду контейнера.
В учетной карточке указываются:
– номер учетной карточки, соответствующий
регистрационному номеру согласованной заявки;
– в строке «период выполнения принятой
заявки» — период погрузки, предусмотренный заявкой;
– в строке «статическая нагрузка» —
показатель, полученный от деления указанных в заявке общего количества тонн на
общее количество вагонов (определение количества вагонов производится
грузоотправителем с учетом технических норм загрузки вагонов);
– в строке «станция и инфраструктура
отправления» — наименования железнодорожной станции и инфраструктуры
железнодорожного транспорта общего пользования (далее — инфраструктура)
отправления;
– в строке «перевозчик» — наименование
перевозчика;
– в строке «наименование груза» —
наименование номенклатурной группы грузов, предусмотренной в заявке;
– в строке «грузоотправитель» — физическое
или юридическое лицо, указанное в заявке, которое по договору перевозки
выступает от своего имени или от имени владельца груза.
Графы 1, 2 и 3 заполняются исходя из сведений,
указанных в заявке (конкретные даты, на которые намечена погрузка, количества
вагонов, контейнеров, предусмотренных под погрузку, и объемы погрузки). Если
заявкой предусмотрена равномерная погрузка (в заявке не заполнена графа
«Дата»), указанные графы заполняются уполномоченным представителем перевозчика
исходя из равномерной (среднесуточной) погрузки по дням периода действия
заявки.
В графе 4 указывается количество поданных перевозчиком
в отчетные сутки грузоотправителю по его заявке пригодных в техническом и
коммерческом отношении для погрузки вагонов, контейнеров.
В графе 5 указывается количество вагонов, контейнеров,
фактически погруженных грузоотправителем и принятых перевозчиком к перевозке за
данные отчетные сутки.
В графе 6 указывается количество погруженных в
отчетные сутки тонн по грузам, перевозка которых установлена в вагонах и
тоннах.
Графы 7 — 19 заполняются исходя из предусмотренных
заявкой сведений (количества вагонов, контейнеров по железнодорожным станциям
назначения во всех видах сообщения).
В числителе строк «итого» граф 7 — 19
указывается предусмотренное заявкой количество вагонов, контейнеров по каждой
железнодорожной станции назначения с учетом произведенных в ходе выполнения
заявки изменений. В знаменателе указываются фактические итоги выполнения
заявки.
В графе 20 указывается общее количество непогруженных
вагонов, контейнеров. Эта величина определяется как разность между значениями
итогов граф 2 и 5 соответствующей строки.
В графе 21 указываются коды обстоятельств невыполнения
заявки и количество не погруженных вагонов, контейнеров по зависящей от
перевозчика причине: 101 — неподача перевозчиком вагонов, контейнеров.
В графе 22 указываются коды соответствующих
обстоятельств невыполнения заявки и количество не погруженных вагонов,
контейнеров по зависящей от грузоотправителя причине, в том числе возникших при
обслуживании грузоотправителей локомотивом владельца железнодорожного пути
необщего пользования.
В графе 23 указываются коды обстоятельств,
освобождающих от ответственности за невыполнение принятой заявки, а также
количество непогруженных вагонов, контейнеров [6.].
Данные, содержащиеся в каждой графе учетной карточки,
суммируются и указываются в строке «Итого» этой графы. Выполнение
заявки в отношении грузов, перевозка которых в соответствии с заявкой установлена
в вагонах и тоннах, определяется путем сопоставления итогов соответственно граф
2 и 5, 3 и 6 учетной карточки, а в контейнерах — граф 2 и 5.
Результаты подведения итогов выполнения заявки
уполномоченный представитель перевозчика сообщает грузоотправителю в течение 5
дней после окончания последних суток, предусмотренных в заявке.
Оформление комплекта перевозочных
документов
Цель работы: научить
студентов оформлять комплект перевозочных документов.
Правилами заполнения перевозочных документов на
железнодорожном транспорте предусматривается порядок заполнения, в зависимости
от вида отправок, следующих форм перевозочных документов: перевозки грузов
повагонными и мелкими отправками оформляются транспортной железнодорожной
накладной формы ГУ-27 либо комплектом перевозочных документов формы ГУ-29-0 (рис.
3), состоящим из накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости и
квитанции о приеме груза. Перевозки грузов повагонными отправками могут оформляться
с использованием транспортной железнодорожной электронной накладной (далее —
электронная накладная) формы ГУ-27у-ВЦ.
В целях ускорения оформления перевозочных документов
при перевозке грузов повагонными и мелкими отправками используются комплекты перевозочных
документов формы ГУ-29-0, состоящие из накладной, дорожной ведомости, корешка
дорожной ведомости и квитанции о приеме груза [4.].
Форма бланков, входящих в комплект перевозочных
документов, позволяет с помощью копировальной бумаги производить одновременное
в указанных документах заполнение идентично расположенных граф.
Рисунок 3 – Комплект перевозочных
документов ГУ-29-О
Первоначальные данные заполняет грузоотправитель.
Графа «Скорость» — указывается, какой
скоростью должна осуществляться перевозка груза (грузовой или большой).
Графы «Род вагона», «N вагона»,
«Грузоподъемность вагона», «Количество осей»,
«Сведения о подшипниках», «Код сцепа, Тип вагона»,
«Объем кузова вагона», «Техническая норма загрузки»
заполняются в отношении каждого вагона при погрузке грузов средствами
грузоотправителя.
При перевозках грузов в рефрижераторных секциях в
графе «Род вагона» проставляются буквы «РС», а в графе
«N вагона» указывается дробью: в числителе — номер рефрижераторной
секции, в знаменателе — номер вагона.
Графа «Вид негабаритности» — указывается
5-значный индекс негабаритности. При отсутствии негабаритности груза графа
«Вид негабаритности» не заполняется.
Графа «Техническая норма загрузки» —
указывается сетевая, установленная МПС России, или местная, установленная
железной дорогой, техническая норма загрузки вагона. По грузам, для которых
технические нормы не установлены, в этой графе указывается сокращенно «Н/У».
Графа «Станция и дорога отправления» —
указывается точное наименование станции и железной дороги отправления груза в
соответствии с тарифным руководством.
Графа «Станция и дорога назначения» —
указывается точное наименование станции и железной дороги назначения груза в
соответствии с тарифным руководством.
Графа «Отправитель» — указывается точное и
полное наименование грузоотправителя и его код согласно Общероссийскому
классификатору предприятий и организаций (ОКПО). Если груз отправляется
физическим лицом, указываются фамилия, имя и отчество (полностью) лица,
отправляющего груз.
Графа «Почтовый адрес отправителя» —
указывается полный почтовый (с индексом) адрес грузоотправителя с названием
края, республики, области, района, города, села, улицы и номера дома.
Графы «Получатель» и «Почтовый адрес
получателя» — заполняются в порядке, аналогично графам «Отправитель» и
«Почтовый адрес отправителя».
При заполнении граф «Отправитель» и
«Получатель» указываются по одному наименованию юридического или
физического лица.
Графа «Плательщик» — указываются
наименование организации, осуществляющей расчеты за перевозку груза при
отправлении и выдаче, и код плательщика.
Графа «Знаки отправителя» — указываются
отличительные знаки, отмеченные грузоотправителем на грузовых местах.
Графа «Количество мест» — указывается
количество мест груза отдельно по каждому наименованию груза (сборная
отправка), по каждому роду упаковки и общее количество мест.
При перевозке грузов пакетами на поддонах в этой
графе указывается дробью: в числителе — количество пакетов, сформированных на
поддонах, в знаменателе — общее количество мест в пакетах.
Графа «Упаковка» — указывается сокращенно
род тары груза, например, «ящ.», «кор.», «боч.»,
«корз.» при упаковке грузов соответственно в ящики, коробки, бочки,
корзины.
При предъявлении к перевозке неупакованного груза в
этой графе указывается сокращенно «Н/У».
Графа «Наименование груза» — указывается
полное и точное наименование груза в соответствии с тарифным
руководством.
Графа «Масса груза в кг, определенная
отправителем» — заполняется грузоотправителем, если масса груза
определялась им, либо с его участием.
При определении на вагонных весах массы груза в
соответствующих графах указывается его брутто, нетто и масса тары вагона.
При предъявлении к перевозке по одному перевозочному
документу тарно — штучных грузов разных наименований и в разной упаковке должна
указываться масса груза каждого наименования отдельно по каждому роду упаковки
и общая масса грузов, предъявленных по данному документу.
Графа «Итого мест» — указывается прописью
общее количество мест всех предъявленных к перевозке наименований груза.
Графа «Итого масса» — указывается прописью
общая масса предъявленного к перевозке груза, если она определялась
грузоотправителем либо с его участием.
Графа «Способ определения массы» —
указывается, каким способом определена масса груза (заполняется в тех случаях,
когда масса груза определялась грузоотправителем либо с его участием).
В графах «Сведения о ЗПУ», «Тип ЗПУ и
к/знаки» — указываются, кем произведено пломбирование (грузоотправителем
или железной дорогой) запорно — пломбировочными устройствами (далее — ЗПУ), а
также тип ЗПУ (например, «Спрут — универсал»), сокращенное
наименование железной дороги отправления, указанной на ЗПУ, и контрольные знаки
ЗПУ.
По грузам, требующим соблюдения особых мер
предосторожности при перевозке и хранении, в верхней части накладной
(«место для особых отметок и штемпелей») грузоотправителем
проставляются предусмотренные правилами перевозок данного груза надписи, в том
числе в виде штемпелей, иные отметки, характеризующие особые свойства груза.
Графа «Объявленная ценность» — указывается
прописью сумма объявленной грузоотправителем ценности груза в рублях.
В графе «За правильность внесенных в накладную
сведений отвечаю» — разборчиво расписывается и указывает свои фамилию,
инициалы грузоотправитель, а уполномоченное грузоотправителем лицо на основании
доверенности на оформление перевозочных документов дополнительно указывает
занимаемую должность.
На оборотной стороне накладной, в графе 1 «Груз
размещен и закреплен согласно параграфам _____ рис. ______ главы __________
технических условий правильно» заполняется в соответствии с требованиями
технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах
(далее технические условия). Эти сведения заверяются подписью с указанием
должности, фамилии, инициалов подписавшего лица.
В графе 4 оборотной стороны накладной «Особые
заявления и отметки отправителя» в случаях, предусмотренных
соответствующими правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте и
техническими условиями, грузоотправителем делаются отметки, в соответствии с
правилами заполнения перевозочных документов на железнодорожном транспорте.
Следующие данные проставляет станция отправления.
В графе «Место для особых отметок и
штемпелей» — проставляются следующие отметки:
– о необходимом прикрытии вагона в составе поезда в
случаях, предусмотренных правилами перевозок опасных грузов по железным
дорогам, утвержденными в установленном порядке;
– об ограничениях по массе, роду подвижного состава
или габариту погрузки в данном направлении перевозки (отметка об этом делается
при визировании накладной);
– «не спускать с горки» — в случаях,
предусмотренных правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам и
инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах
колеи 1520 мм, утвержденными в установленном порядке;
– «Отправительский маршрут N …… прямой»
или «Отправительский маршрут N …….. с распылением на ст. ………
ж.д.» — при перевозке грузов отправительскими маршрутами.
В графе «Накладная N …» указывается
типографский номер дорожной ведомости (номер отправки), с которой данный груз
будет следовать до станции назначения.
В графе «По заявке N …» указывается номер
принятой железной дорогой заявки. При приеме грузов без заявки указывается
номер распоряжения на погрузку.
Графа «Ввоз груза разрешен на … число … мес.
…» — заполняется во всех случаях предъявления грузов к перевозке в
местах общего пользования, в том числе когда ввоз их разрешается начальником
станции ранее наступления дня погрузки.
Графа «Погрузка назначена на … число … мес. …»
— заполняется во всех случаях как при погрузке грузов в местах общего, так и
необщего пользования.
Графы «Масса груза в кг, определенная железной
дорогой» и «Способ определения массы» — заполняются станцией
при определении массы груза железной дорогой. При этом должен быть указан тип
весов.
В графе «Приемосдатчик железной дороги»
разборчиво расписывается приемосдатчик станции отправления в тех случаях,
когда масса груза определялась железной дорогой либо с ее участием.
В графе «Марка ж.д.» (заполняется при
перевозке грузов мелкими отправками) указывается порядковый номер по книге
приема грузов к отправлению, количество мест в отправке и код станции
отправления.
На оборотной стороне накладной в графе 2 «Ввоз
груза по частям» приемосдатчик станции проставляет дату, количество мест
и массу груза по каждой отдельно завезенной в места общего пользования части
груза, относящегося к данной отправке. Эти сведения удостоверяются подписью
приемосдатчика.
Графы «Тарифные отметки», «Расчет платежей
за ___ км», «При отправлении» — заполняются согласно тарифным
руководствам.
В графе «При отправлении» станция,
производящая начисление или взимание платежей за перевозку грузов, обязана
указать размеры провозной платы, сборы за проезд проводника (проводников), за
сопровождение и охрану груза железной дорогой при перевозке, сбор за
объявленную ценность груза и другие отметки о платежах.
В графе «Платежи взысканы на станции
отправления…» — указывается номер квитанции разных сборов, или номер расчетного
чека банка, или номер банковской карты, или номер платежного требования —
поручения и место расчета. Взыскание платежей удостоверяется подписью
уполномоченного работника станции.
Если отправителем и получателем грузов являются
физические лица, графы «Отправитель» и «Получатель»
дополняются цифровым кодом «1000».
В левом верхнем углу оборотной стороны накладной и
дорожной ведомости, а также на лицевой стороне корешка дорожной ведомости и
квитанции в приеме груза к перевозке ставится календарный штемпель станции о
времени приема груза к перевозке.
Следующие данные оформляются на станции назначения.
В графе «По прибытии» — указываются сумма
провозной платы по окончательному расчету, дополнительные сборы, взысканные по
перевозочным документам на станции назначения, общая сумма провозной платы и
всех дополнительных сборов.
В графе «Выгрузки груза жел. дорогой или подачи
под выгрузку средствами получателя» — на оборотной стороне накладной и
дорожной ведомости проставляется календарный штемпель станции назначения о
времени выгрузки груза средствами железной дороги или подачи под выгрузку
средствами получателя.
Графа 3 «Вывоз груза» на оборотной стороне
накладной заполняется работником станции при выгрузке грузов в местах общего
пользования и вывозе груза со станции назначения. Если груз вывозится поэтапно,
то о вывозе каждой его части делается в данной графе соответствующая отметка.
На станциях, где установлен порядок вывоза груза со станции по пропускам, в
наименовании данной графы, после слов «Вывоз груза» указывается
«Пропуск N ________».
В графе 5 «Отметки жел. дороги» на оборотной
стороне накладной делаются отметки в случае переадресовки прибывшего груза.
В графе 6 «Отметки о выдаче груза» на
оборотной стороне накладной — делаются отметки о выдаче груза
грузополучателю, предусмотренные правилами выдачи грузов на железнодорожном
транспорте.
Составление вагонного листа
Цель работы: ознакомить
студентов с назначением вагонного листа и порядком его заполнения на погруженные
вагоны.
Приемосдатчиком для завершения приема перевозки
оформляется вагонный лист. В вагонном листе указываются сведения из
транспортной железнодорожной накладной и Памяток приемосдатчика (Книг
уведомления об окончании грузовых операций).
Вагонные листы оформляются в соответствии с
Инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности [1.]. Как и
накладная, вагонный лист является первичным носителем кодированной информации,
необходимой для составления первичного документа на состав поезда – натурного
листа, информации грузополучателей, организации выгрузки и сортировки груза.
Для каждого вида отправки определена форма вагонного
листа, содержащая сведения, характерные для данного вида отправки:
– повагонной — форма ГУ-38а,
– маршрутной — ГУ-38б,
– контейнерной — ГУ-38в,
– мелкой—ГУ-38г,
– соответствующие машинные формы, формируемые на АРМ
приемосдатчика ГУ-38а-ВЦ, ГУ-386-ВЦ, ГУ-38в-ВЦ, ГУ-38г-ВЦ (рис.4).
Рисунок
4 – Вагонный лист формы ГУ-38аВЦ
При размещении крепления грузов в соответствии с ТУ в
нижней части вагонного листа проставляется отметка «Груз погружен и
укреплен правильно» и подпись приемосдатчика, проводившего проверку.
На станциях выгрузки при необходимости могут
выписываться вагонные листы с указанием в них только номеров вагонов и
условного наименования грузополучателя.
На групповую или маршрутную отправку формы ГУ-38б
(ГУ-38б ВЦ) вагонные листы оформляются в одном экземпляре на группу вагонов,
оформленную одной транспортной железнодорожной накладной.
Другие требования к оформлению вагонного листа
аналогичны требованиям составления вагонного листа на повагонную отправку.
На контейнерные отправки формы ГУ-38в (ГУ-38в ВЦ) с
учетом плана формирования контейнеров, действующего на станции, в вагонном листе
в графе «Масса груза в тоннах» указывается масса тары контейнеров при
перевозке порожних контейнеров по перевозочным документам.
В графе «Типоразмер» указывается: для
среднетоннажных контейнеров — 3,5, что соответствует массе брутто контейнера в
тоннах, для крупнотоннажных — 10/10, 20/20, 20/24, 20/30, 30/30, 40/30, где
числитель — длина контейнера в футах, а знаменатель — масса брутто в тоннах.
В нижней части вагонного листа в отметке
«Контейнеры погружены и укреплены правильно» приемосдатчик указывает
свою фамилию, должность и подпись.
Если сведения о грузах не помещаются на одном бланке,
вагонный лист составляется на нескольких бланках, причем все бланки должны быть
пронумерованы. На лицевой стороне первого бланка делается отметка «На
листах».
В нижней части вагонного листа формы ГУ-38а, ГУ-38б,
ГУ-38в, а также ГУ-38а ВЦ, ГУ-38б ВЦ, ГУ-38в ВЦ в отметке «Груз погружен и
укреплен правильно» приемосдатчик указывает фамилию, должность и свою
подпись, в типографской форме ГУ-38а, ГУ-38б, ГУ-38в — в графе «Место для
отметок».
В верхней части каждой формы бланка вагонного листа
напечатана таблица «Коды для натурного листа», где в соответствии с принятой
системой цифрового кодирования заносятся сведения о роликовых подшипниках,
массе груза, станции назначения вагонов, коде груза, грузополучателе, особых
отметках, количестве контейнеров, погруженных в вагон, таре вагона, выходной
пограничной станции.
Кроме того, в верхней части вагонного листа указывается
восьмизначный номер вагона, наименование станции, составляющей вагонный лист,
число, месяц и год его составления.
Отдельно указываются сведения о ЗПУ грузоотправителя и
перевозчика, их количестве и контрольных знаках, каким способом определена масса
груза согласно накладной.
В форме отдельной таблицы заполняются сведения о
грузе: номер отправки, станции отправления и назначения груза, масса груза в
килограммах, наименование груза, грузоотправитель, марка, число мест, род
упаковки, номер вагона, в который погружен груз в случае перегрузки его в пути
следования [2.].
В вагонном листе отмечают время подачи вагонов под
погрузку-выгрузку и окончание этих работ.
На станциях назначения и сортировочных платформах по
вагонным листам выгружают и сортируют грузы. По окончании выгрузки вагонные
листы хранят подобранными и сшитыми по дням выгрузки (сортировки).
Составление натурного листа
Цель работы: научить
студентов составлять натурный лист ДУ-1 и телеграмму-натурный лист.
Натурный лист грузового поезда формы ДУ-1 (рис.5) — основной
технологический документ, используемый для организации процесса обработки
вагонопотоков на станциях железных дорог. Он является первоисточником для
учета наличия вагонов на железнодорожных станциях, перехода поездов,
вагонов и контейнеров с одной железной дороги или отделения железной дороги
на другие, создания вагонной модели, а также заполнения соответствующих
разделов маршрута машиниста о массе, составе и условной длине поезда
[3.].
Рисунок 5 – Натурный лист ДУ-1
Натурный лист предназначен также для передачи
информации о прибытии и отправлении поездов, о подходе поездов и грузов с
целью оперативного планирования поездной и грузовой работы на станциях и участках,
для розыска вагонов.
В графе «Натурный лист грузового поезда N»
указывается четырехзначный номер, который планируется присвоить поезду при
отправлении его со станции в соответствии с графиком движения поездов.
В натурном листе при наличии в поезде вагонов со взрывчатыми
материалами к номеру поезда добавляются буквы ВМ (например: 2783ВМ).
Соответствующие буквы добавляются для поездов: тяжеловесных — Т;
длинносоставных — Д; повышенного веса — ПВ; повышенной длины — ПД; соединенных
— СП. Для поездов с негабаритными грузами к номеру поезда добавляется буква Н,
знак «-» и установленные коды негабаритности.
В экземпляре натурного листа, остающегося на станции
формирования, номер поезда указывается в соответствии с записью об отправлении
поезда в журнале движения поездов формы ДУ-3 (ДУ-2).
В графе «Станция формирования» указываются
наименование и первые 4 знака кода ЕСР станции формирования поезда. В
телеграмме-натурном листе проставляется только четырехзначный код ЕСР станции
формирования.
В графе «N состава» указывается порядковый
номер состава, присвоенный поезду на станции формирования.
В графе «Станция назначения» указываются
наименование и первые 4 знака кода единой сетевой разметки (ЕСР) станции
назначения поезда. В телеграмме-натурном листе проставляется только
четырехзначный код ЕСР станции назначения.
На отправительские и ступенчатые маршруты в этой
графе указывается соответственно станция выгрузки маршрута или первой группы
вагонов.
При следовании поездов во внутригосударственном
сообщении при наличии в составе поезда порожних вагонов двух родов в графе
«Станция назначения» проставляется комбинированный код, причем первым
ставится меньший код, например, для составов из крытых вагонов и платформ —
0024, платформ и полувагонов — 0046, крытых вагонов и цистерн — 0027. При этом
обязательно, чтобы первые две цифры кода были 00.
Код станции формирования, порядковый номер состава и
код станции назначения образуют индекс поезда, который сохраняется на всем пути
следования до станции назначения (расформирования) поезда.
В графе «Голова 1, Хвост 2» проставляется
код 1, если состав поезда списан с «головы», и код — 2, если с
«хвоста» в зависимости от местонахождения ведущего локомотива в
поезде.
В графах «Число», «Месяц»,
«Часы», «Минуты» двузначными числами по каждой графе
указываются дата и время отправления поезда со станции формирования или
соединения поездов. Например, при отправлении поезда 2 января в 5 ч 17 мин
указывается 02 01 05 17.
Сведения о времени отправления поезда приводятся в
соответствии с записью в журнале движения поездов формы ДУ-3 (ДУ-2) и
проставляются в экземпляре натурного листа, остающегося на станции.
В телеграмме-натурном листе в данных графах
указываются дата и время окончания формирования поезда (рис.6).
Рисунок 6 – Телеграмма-натруный лист
(ТГНЛ)
В графах «Условная длина» и «Масса
брутто» указываются соответствующие данные из итогового раздела натурного
листа.
При длине поезда менее 100 условных единиц показатель
«Условная длина» дополняется впереди нулями до трех знаков, например:
009, 062.
При массе поезда брутто менее 1000 тонн этот
показатель дополняется впереди нулями до четырех знаков. Например, при массе
поезда брутто 894 тонн следует указывать 0894. Масса поезда брутто 10 тысяч
тонн и более указывается пятью знаками.
В графе «Код прикрытия» проставляется код
наиболее опасного груза, имеющегося в составе поезда. Приоритетность кодов
прикрытия следующая: 9, 3, 5, 6, 4, 8, 1, 2, т.е. код прикрытия 9 является
наиболее приоритетным.
В графе «Индекс негабаритности»
проставляется четырехзначный цифровой индекс, включающий коды наибольшей
степени нижней, боковой и верхней негабаритности грузов в составе поезда, а
также код вертикальной сверхнегабаритности.
В графе «Живность» при наличии в составе
поезда вагонов, занятых живностью, проставляется код 1, при отсутствии — 0.
В графе «Маршрут» из вагонного листа
проставляется соответствующий код, указывающий вид маршрута:
– отправительский или ступенчатый прямой — 1;
– отправительский или ступенчатый в распыление — 2;
– отправительский или ступенчатый с переломом массы —
3;
– кольцевой — 4.
Сведения о каждом груженом и порожнем вагоне,
перевозимом по полным перевозочным документам, переносятся в натурный лист из
вагонного листа (раздел «Коды для натурного листа»).
Номера порожних вагонов, не оформленных вагонными
листами, записываются в натурный лист из пересылочной ведомости или
пересылочной накладной, а при ее отсутствии — непосредственно с вагона.
В бланке натурного листа в графе «N п/п» типографским
способом отпечатаны порядковые номера вагонов в составе поезда. В случае, когда
в составе поезда насчитывается большее число вагонов, чем строк в бланке
натурного листа, при подготовке его ручным способом используется дополнительный
бланк, нумерация в котором исправляется в полном соответствии с расположением
вагонов в составе поезда. Для составов поездов до 99 вагонов номер указывается
двумя знаками, а более 99 вагонов — тремя знаками.
В графе «N вагона» указываются
восьмизначные номера грузовых и пассажирских вагонов, недействующих
локомотивов, вагонов электро- и дизель-поездов, машин и механизмов на рельсовом
ходу. Номера собственных грузовых вагонов, имеющих право выхода на пути общего
пользования для перевозок грузов, согласно действующей Системе нумерации, также
состоят из 8 знаков, причем 1-й знак номера — всегда цифра 5.
В графе «Код собственника» проставляется
двухзначный код железнодорожной администрации, которой принадлежит данный вагон
(например: 20 — вагон принадлежит РЖД). Если принадлежность вагона не
установлена, то в графе проставляется код 00.
При подготовке телеграммы-натурного листа с целью
последующей передачи ее в АРМ указание кода собственника не обязательно, в этом
случае в графе проставляется код 1. В АРМ код собственника устанавливается по
номеру вагона с использованием данных картотеки парка грузовых вагонов и именно
этот код в дальнейшем заносится в подготавливаемый АРМ натурный лист.
В графе «Масса груза в тоннах» тремя
цифрами указывается масса груза, погруженного в вагон. Например: 040, 060, 125
и т.д.
Для груженых контейнеров в этой графе указывается
суммарная масса груза и тары контейнеров, а для порожних — масса тары
контейнеров.
При перевозке грузов маршрутом или группой вагонов,
оформленных одной накладной, масса груза указывается для каждого вагона.
В графе «Станция назначения вагона» против
каждого номера груженого вагона проставляется шестизначный код станции.
В графе «Код груза» в соответствии с
Гармонизированной номенклатурой грузов (ГНГ) для каждого груженого вагона или
подвижного состава, следующего как груз на «своих осях»,
проставляется шестизначный код груза и два дополнительных знака. Для вагонов,
загруженных мелкими отправками, в этой графе проставляется код 00000100,
среднетоннажными контейнерами — 00000200, крупнотоннажными контейнерами —
00000300.
В графе «Код получателя» проставляются
четырехзначные коды грузополучателей, указанные в накладной, а для вагонов, указанных
в инструкции по составлению натурного листа на сформированный поезд [3.].
В графах «Особые отметки» проставляются следующие
коды.
В первом знаке (маршрут, нерабочий парк) одной цифрой
указывается принадлежность вагона к маршруту, группе вагонов, оформленных одной
накладной, одной таможенной декларацией, сцепу вагонов, или принадлежность его
к категории вагонов нерабочего парка или вагонов, следующих как «груз на
своих осях».
Вагоны, следующие как «груз на своих осях»,
кодируются цифрой 1.
Принадлежность вагона к маршруту кодируется цифрой 2,
проставляемой против номеров первого и последнего вагонов маршрута.
Группам вагонов, оформленных одной накладной
присваивается код от 3 до 5 включительно.
Вагонам, оформленным разными накладными, но имеющим
одну грузовую таможенную декларацию, присваивается код «6».
Сцепам вагонов, расцепка которых запрещена, а также
транспортерам сцепного типа присваиваются коды 7 или 8, проставляемые против
номеров первого и последнего вагонов сцепа или концевых платформ транспортера.
Во втором знаке одной цифрой отмечаются код прикрытия
в соответствии с Инструкцией по составлению натурного листа на сформированный
поезд.
Если вагон с грузом имеет несколько признаков, то
проставляется код согласно приоритетности кодов прикрытия, указанных в п. 2.8
настоящей Инструкции.
В третьем знаке (негабаритность, живность, ДБ, НГ)
отмечаются вагоны с негабаритными грузами, с живностью, длиннобазные вагоны
(расстояние между центрами осей внутренних колесных пар тележек более 11,3 м),
а также вагоны, требующие особых условий роспуска с горки.
Зона негабаритности — нижняя, боковая, верхняя
негабаритность или вертикальная сверхнегабаритность, а также степень
негабаритности отмечаются в графе «Примечание» пятизначным индексом в
следующей строгой последовательности:
1-й знак — всегда буква «Н»;
2-й знак — степень нижней негабаритности;
3-й знак — степень боковой негабаритности;
4-й знак — степень верхней негабаритности;
5-й знак — вертикальная сверхнегабаритность.
В графе «Количество ЗПУ (пломб)»
указывается количество запорно-пломбировочных устройств или пломб на вагоне.
В графе «Количество контейнеров» указывается
четырьмя знаками количество перевозимых контейнеров в физических единицах
среднетоннажных, (что определяется по коду груза 00000200) или крупнотоннажных
(код груза 00000300), в первом и втором знаках — груженых, в третьем и
четвертом знаках — порожних (например: 0305 — 3 груженых и 5 порожних, 0003 — 3
порожних, 0200 — два груженых). К среднетоннажным относят универсальные
контейнеры массой брутто 3 и 5 тонн, а к крупнотоннажным — массой брутто 10
тонн и более.
При перевозке скоропортящегося груза в вагонах, если
срок доставки указан в перевозочных документах, в графе «Количество
контейнеров» указывается срок доставки груза: в первом и 2 знаках — число,
а в 3 и 4 знаках — месяц (например: 0208 — второе августа).
В графе «Выходная пограничная станция»
против каждого номера вагона, следующего за пределы государства в границах стран
СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии по полным перевозочным документам, проставляется
шестизначный код выходной пограничной станции, указанный в этих документах. При
внутригосударственных перевозках данная графа не заполняется.
В графе «Тара вагона» в виде трехзначного
кода в целых числах проставляется масса тары в тоннах только подвижного
состава, не указанного в таблице расчетной массы и условной длины подвижного
состава.
В графе «Примечание» не более чем шестью
алфавитно-цифровыми знаками указываются следующие сведения из Инструкции по
составлению натурного листа на сформированный поезд.
Род и осность грузовых вагонов, имеющих в номере менее
8 знаков, указывается в графе «Примечание» цифровыми кодами.
Ненулевые сведения в графах «Особые
отметки», «Количество ЗПУ (пломб)», «Количество
контейнеров», «Выходная пограничная станция», «Тара
вагона», «Примечание» (за исключением номеров маршрутов, сцепов
и рефрижераторных секций) должны проставляться для каждого вагона.
Раздел «Итоговые данные» натурного листа
поезда заполняется на основании данных раздела со сведениями о вагонах.
В строке «Осей — всего» — указывается общее
число осей подвижного состава в поезде.
В строке «Количество груженых вагонов по дорогам
назначения» последовательно указывается количество груженых вагонов
назначением на соответствующую дорогу. Запись производится в следующей
последовательности: буквенный код дороги и через тире — количество груженых
вагонов, например Окт-01.
Сведения о составе поезда по родам подвижного состава
отражаются в соответствии с данными графы «N вагона».
При заполнении в графе «Прочие, всего»
сведений о 6-осных и 8-осных вагонах в числителе указывается количество 6-осных
вагонов, а в знаменателе — количество 8-осных вагонов с включением в них
транспортеров с количеством осей более восьми. При этом транспортер сцепного
типа независимо от количества включенных в него промежуточных платформ при
подсчете количества вагонов принимается за единицу.
В строке «Итого» указывается общее
количество вагонов рабочего и нерабочего парка.
В строке «Кроме того, физических единиц»
указывается количество пассажирских вагонов и отдельно локомотивов в
недействующем состоянии, машин, механизмов и вагонов, следующих как «груз
на своих осях».
В строке «Масса поезда в тоннах» указывается
отдельно масса тары, масса поезда нетто и брутто в целых числах с округлением
подсчитанных значений в большую сторону.
В строке «Условная длина поезда» указывается
длина поезда в целых числах. Условная длина определяется в соответствии с
Приложениями 4, 5, 6 с округлением итога в большую сторону. Единицей условной
длины принят универсальный четырехосный полувагон длиной по осям сцепления
автосцепок 13920 мм.
По вагонам, для которых в графе
«Примечание» проставлен код рода и осности, при подсчете массы тары и
условной длины поезда принимаются максимальные их значения для данного рода
вагона.
В строке «Количество контейнеров»
указывается общее количество контейнеров (груженых и порожних) в физических
единицах с выделением среднетоннажных и крупнотоннажных. Наличие груженых и
порожних контейнеров определяется подсчетом данных этой графы, а общее их
количество — суммированием итоговых данных в целом по всему поезду.
Натурные листы на станциях формирования
поездов составляются не менее чем в трех экземплярах. Первый экземпляр
вкладывается в пакет с перевозочными документами и следует до станции
назначения (расформирования), второй вручается машинисту поездного локомотива,
третий – остается в делах станции и используется для учета и передачи
информации.
Список литературы
1.
Инструкция по ведению станционной
коммерческой отчетности / Распоряжение ОАО «РЖД» от 01.03.2007 N 333р
2.
Инструкция по заполнению вагонных листов. Утверждена
12.02.2003 Советом по железнодорожному транспорту СНГ.
3.
Инструкция
по составлению натурного листа формы ДУ-1. Утверждена 12.02.2003 Советом по
железнодорожному транспорту СНГ.
4.
Правила заполнения
перевозочных документов на железнодорожном транспорте / Приказ Министерства
путей сообщения РФ от 19.01.2000 № N 2Ц
5.
Правила
приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом / Приказ
Министерства путей сообщения РФ от 16.06.2003 № 21
6.
Приказ
Министерства путей сообщения РФ от 16.06.2003 № 20 «Об утверждении Правил
составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов
железнодорожным транспортом»