Спасательные шлюпки — это жизненно важный элемент обеспечения безопасности на борту судов и других водных транспортных средств. В экстренных ситуациях правильный процесс спуска спасательной шлюпки может сыграть решающую роль для спасения жизни.
Подготовка к спуску
Проверка состояния шлюпки
1.Общие проверки
l Убедитесь, что спасательная шлюпка находится в хорошем техническом состоянии. Проверьте корпус на наличие трещин, деформаций или других повреждений, которые могут повлиять на её плавучесть и безопасность.
l Проверьте наличие всех обязательных элементов, таких как спасательные жилеты, сигнальные ракеты, огнетушители, медицинские наборы и другие необходимые средства.
2.Проверка систем
l Убедитесь, что все крепления, такие как ремни, стропы и зажимы, исправны и находятся в рабочем состоянии.
l Проверьте систему запуска и управления. Убедитесь, что механизм разблокировки работает должным образом и готов к действию.
3.Проверка аксессуаров
l Убедитесь, что в шлюпке находятся средства связи, такие как рации или мобильные телефоны, и что они заряжены и работают.
l Проверьте наличие и состояние средств для управления шлюпкой, таких как весла или двигатель, если предусмотрено.
Обеспечение доступа
1.Очистка пространства
l Проверьте, что пространство вокруг спасательной шлюпки свободно от препятствий.
l Убедитесь, что нет предметов, которые могут помешать спуску или повредить шлюпку.
2.Подготовка инструментов
l Подготовьте все инструменты, необходимые для спуска, такие как лебёдки, канаты, верёвки и любые другие механизмы. Убедитесь, что они находятся в доступном месте и исправны.
3.Осмотр креплений
l Проверьте, что все крепления шлюпки правильно закреплены и легко освобождаются. Убедитесь, что не осталось блокирующих механизмов, которые могут помешать спуску.
Проверка инструкций
1.Изучение инструкций
Ознакомьтесь с инструкциями производителя для конкретной модели спасательной шлюпки. Убедитесь, что все члены экипажа знают, как следовать этим инструкциям.
2.Тренировка
Проведите тренировку для экипажа по спуску шлюпки, чтобы убедиться, что все знают свои обязанности и действия в экстренной ситуации.
Процесс спуска спасательной шлюпки
Разблокировка шлюпки
1.Удаление фиксирующих устройств
Аккуратно освободите все устройства, удерживающие шлюпку на месте. Это могут быть запоры, зажимы, верёвки или другие механизмы. Убедитесь, что все они полностью сняты, чтобы шлюпка могла свободно двигаться.
2.Контроль за разблокировкой
Проверьте, что все фиксирующие устройства сняты правильно, чтобы избежать случайного повреждения шлюпки или оборудования.
Управление спуском
1.Использование механизмов
Используйте лебёдку или другие механизмы для плавного и безопасного спуска шлюпки на воду. Следите за тем, чтобы процесс был плавным и без резких движений.
2.Мониторинг процесса
Постоянно следите за процессом спуска, чтобы избежать столкновения шлюпки с препятствиями и обеспечить её равномерное опускание.
Контроль за положением
1.Проверка положения
Как только шлюпка окажется на воде, убедитесь, что она расположена в правильном положении и готова к использованию. Проверьте, что она стабильно держится на воде и не имеет признаков повреждений.
2.Фиксация
Убедитесь, что шлюпка надёжно закреплена, чтобы предотвратить её перемещение или столкновение с другими объектами.
После спуска шлюпки
Проверка готовности
1.Функциональность оборудования
Проверьте, что все спасательные средства внутри шлюпки работают и находятся в надлежащем состоянии. Убедитесь, что все коммуникационные и навигационные устройства функционируют.
2.Осмотр и проверка
Проверьте состояние шлюпки после спуска. Убедитесь, что нет повреждений, и она готова к немедленному использованию в случае необходимости.
Обучение экипажа
1.Тренировка действий
Обучите экипаж правильным действиям по использованию шлюпки, включая методы посадки, запуск и управление. Проведите тренировки по действиям в экстренных ситуациях, чтобы избежать паники и неопределённости.
2.Регулярные учения
Организуйте регулярные учения и проверки, чтобы поддерживать уровень подготовки экипажа на высоком уровне и убедиться в их готовности к реальным условиям.
Процесс спуска спасательной шлюпки требует тщательной подготовки и внимательности. Следуя рекомендациям по подготовке, спуску и последующим проверкам, вы можете обеспечить безопасность на борту и быть готовыми к любой экстренной ситуации. Инвестиции в качественное оборудование и обучение персонала являются важными для обеспечения безопасности и спокойствия вашей команды.
Помните, что каждый член экипажа должен быть знаком с процедурами и оборудованием, чтобы в экстренной ситуации действовать быстро и эффективно. Регулярные тренировки и проверки помогут обеспечить готовность и уверенность в действиях при необходимости использования спасательной шлюпки.
Контакты
Удиви меня
Инструкция по спуску
1) Спуск шлюпки методом свободного падения
-
Убедиться, что стропа шлюпки свободны
-
Убедиться, что кормовое крепежное
устройство отдано (талрепы отданы) -
Отсоединить внешний кабель заряда
батарей -
Войти в шлюпку
-
Повернуть вертикально фиксирующее
устройство шлюпки в открытое положение
(удерживающие платы должны быть примерно
параллельно роликам скольжении — вдоль
шлюпки)
-
Закрыть дверь, носовой люк и вентиляционные
крышки -
Убедиться, что люди заняли места в
креслах и пристегнулись ремнями -
Включить питание от батарей шлюпки
-
Поставить перо руля на “0”, рукоятку
реверсов в нейтральное положение и
запустить двигатель, согласно инструкции
завода-изготовителя -
Следуя инструкции по освобождению
“зуба” отдачи шлюпки, освободить
шлюпку (отдать шлюпку) -
После приводнения сообщить винт,
установить максимальную скорость
вперед и отойти от судна
2) Спуск шлюпки с помощью балки
Спуск полностью снаряженной шлюпки с
полным экипажем может быть выполнен
при крене судна до 5 градусов и дифференте
2 градуса на нос или корму
-
Подать электропитание на щите насосного
блока -
Включить гидравлический блок — насосный
блок не должен работать более 30 минут,
Более длительная работа может вызвать
перегрев масла и/или электромотора -
Опустить коромысло и отсоединить его
гаки из походных захватов -
Поднять балку в рабочее положение
(коромысло над центром тяжести шлюпки) -
Опустить коромысло и закрепить стропа
шлюпки на гаках коромысла -
Подвирать коромысло, чтобы стропа
шлюпки набились -
Повернуть вертикальное стопорное
устройство в открытое положение
(платы параллельно шлюпке)
-
Проверить, что кормовое крепежное
устройство отдано (талрепа отданы) -
Отсоединить внешний кабель заряда
батарей -
Войти в шлюпку
-
Закрыть двери, носовой люк и вентиляционные
крышки -
Убедиться, что люди заняли места в
креслах и застегнули ремни -
Включить питание от шлюпочных батарей
-
Следуя инструкции по освобождения зуба
шлюпки, отдать шлюпку -
Потравливая фалинь, опускать шлюпку
до того момента, когда нос шлюпки пройдет
самую нижнюю пару роликов и остановить
лебедку -
Вывалить балку максимально за борт
-
Опустить шлюпку на воду (во время
опускания шлюпки поставить рукоятку
реверсов в нейтральное положение и
запустить мотор) -
После приводнения снять стропа шлюпки
с гаков коромысла
Сообщить винт, установить максимальную
скорость вперед и отойти от
судна
Действия при посадке в шлюпку и
спуску её на воду при сильном волнении
моря
а) если судно в дрейфе – шлюпку спускают
с подветренной стороны.
б) если судна на ходу до 5 узлов – людей
сажают заранее в шлюпку и только после
этого ее с пускают.
в) при качке и высоком расположении СПУ,
чтобы не разбить шлюпку заводят прижимные
концы с борта и под киль для удержания
от раскачивания. Затем приспускают
шлюпку до уровня бортдека или другой
палубы, с которой удобно посадить людей
— производят посадку людей
— прижимные концы отпускают и запускают
двигатель
— выбирают момент, когда судно наклонится
в сторону шлюпки, гребень волны пройдет
под килем шлюпки, и быстро спускают
шлюпку во впадину между волнами (быстро
травят тали)
— выбирают и укладывают оба фалиня
(носовой и кормовой)
— плавно переводят руль на малый угол и
отводят шлюпку от борта судна.
Правила
спуска спасательного плота при сильном
волнении моря
Сброс надувного спасательного плота –
как в обычных условиях с подветренной
стороны, посадка людей в него – невозможна
по последствиям (прыгают в воду и влезают
в него помогая друг другу или кольцом,
затем якорем и гребками отходят). Спуск
спасательного плота плот-балкой, как и
спасательной шлюпки, возможен, последствия
зависят от состояния моря. Управление
спасательным плотом в этих условиях –
дрейф с одним плавучим якорем.
Соседние файлы в папке КУРС СШиП
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ДЕЙСТВИЯМ В
СПАСАТЕЛЬНЫХ
ШЛЮПКАХ
И ПЛОТАХ
АССАМБЛЕЯ ПРЕДЛАГАЕТ,
Договаривающимся государствам Международной конвенции по охране человеческой жизни на море с поправками включить в обычное снабжение каждого спасательного плота и в Руководство по оставлению судна инструкции по сохранению жизни в спасательном плоту, изложенные в Приложении 1 к настоящей резолюции, а также включить в снабжение спасательной шлюпки и в Руководство по оставлению судна инструкции по сохранению жизни в спасательной шлюпке, основанные на перечне содержания, изложенном в Приложении 2 к настоящей резолюции;
Приложение 1
Инструкция по сохранению жизни в спасательном плоту.
Часть А. Инструкция по первоочередным действиям в спасательном плоту.
Инструкция, касающаяся первоочередных действий после посадки в спасательный плот, должна быть легкочитаемой и расположена так, чтобы ее легко было видно человеку, попадающему в спасательный плот. Инструкция должна быть написана на одном из официальных языков Организации в дополнение к официальному языку страны.
1. Отдать фалинь и отойти от судна.
2. Произвести поиск и подъем на борт из воды других спасаемых людей.
3. Убедиться, что плавучий якорь в воде после отхода от судна.
4. Закрыть входы.
5. Прочитать инструкции по сохранению жизни.
Часть В. Инструкция по сохранению жизни в спасательном плоту.
1. Установить командира плота.
2. Организовать наблюдение.
3. Вскрыть упаковку со снабжением.
4. Выдать медикаменты от морской болезни и гигиенические пакеты.
5. Насухо протереть днище плота и надуть его в случае необходимости.
6. Оказать в случае необходимости первую помощь пострадавшим.
7. Маневрировать по направлению к другим спасательным плотам. Скрепить спасательные плоты между собой и распределить спасаемых и снабжение между спасательными шлюпками и плотами.
8. Выставить вахты и распределить обязанности.
9. Осмотреть спасательный плот на наличие любых повреждений и в случае необходимости осуществить ремонт (провентилировать, если в спасательный плот попадает углекислый газ).
10. Проверить работу сигнального огня на тенте и по возможности не расходовать питание батареи при дневном освещении.
11. Отрегулировать отверстия тента так, чтобы обеспечивалась защита от непогоды или вентиляция спасательного плота в случае необходимости.
12. Подготовить и использовать оборудование для снабжения, включая радиосредства.
13. Собрать любые полезные плавающие объекты.
14. Обеспечить защиту от зноя, холода и сырости.
15. Установить нормы питания и расхода воды.
16. Принять меры для поддержания морального климата.
17. Обеспечить санитарные нормы для сохранения обитаемости спасательного плота.
18. Поддерживать в надлежащем состоянии спасательный плот, включая подкачку труб плавучести и поддерживающих стоек тента.
19. Правильно использовать имеющиеся в наличии оборудование и устройства для сохранения жизни.
20. Подготовиться к действиям при:
1) прибытии спасательных единиц;
2) взятии на буксир;
3) спасании с помощью вертолета; и
4) высадке на берег и береговую отмель.
Примечания:
1. Порядок, который следует соблюдать при выполнении вышеуказанных инструкций, будет зависеть от конкретных обстоятельств.
2. Вышеупомянутые инструкции могут оставаться в том же виде или быть расширены, в зависимости от случая, на усмотрение Администрации.
Приложение 2
Содержание инструкции или руководства по сохранению жизни в спасательной шлюпке.
Содержание:
1. Командир спасательной шлюпки должен сразу же, после отхода от судна, организовать выполнение следующих мероприятий:
1) проведения поиска и подъема на борт из воды других спасаемых людей;
2) сбора спасательных плотов;
3) скрепления спасательных шлюпок и плотов между собой, распределения спасаемых и снабжения;
4) постановки плавучего якоря; и
5) в зависимости от случая, установки защитного тента или складного закрытия.
2. Выставить наблюдателя.
3. Выдать медикаменты от морской болезни и гигиенические пакеты.
4. Оказать в случае необходимости первую помощь пострадавшим.
5. Выставить вахту и распределить обязанности.
6. Подготовить и использовать оборудование для обнаружения, включая радиосредства.
7. Собрать любые полезные плавающие объекты.
8. Обеспечить защиту от зноя, холода и сырости.
9. Установить норму питания и расхода воды.
10. Принять меры для поддержания морального климата.
11. Обеспечить санитарные нормы для сохранения обитаемости спасательной шлюпки.
12. Подготовиться на случай ухудшения погоды.
13. Правильно использовать оборудование и устройства для сохранения жизни.
14. Подготовиться к действиям при:
1) прибытии спасательных единиц;
2) взятии на буксир;
3) спасании с помощью вертолета; и
4) высадке на берег и береговую отмель.
Примечание:
Вышеупомянутое содержание должно использоваться для составления руководства по сохранению жизни в спасательной шлюпке, удовлетворяющего требованиям Администрации.
Утверждено Учредителем Компании
«ГазТрансНефть» С.И.Шабулдаев