Зарядный аппарат предназначен для зарядки аккумуляторов напряжением 6 и 12 В, ёмкостью до 60 Ач.
Технические данные:
- Напряжение питания — 220 В.
- Номинальный ток — 5,5 А.
- Напряжение батареи — 6 и 12 В.
На лицевой панели расположены (см. рис. 2.27):
- 1 — клеммы подключения нагрузки;
- 2 — предохранитель;
- 3 — светонаправляющая крышка лампочки, сигнализирующей о включении устройства в сеть и освещающей амперметр;
- 4 — амперметр, для контроля зарядного тока;
- 5 — ручка переключателя SA1, для регулировки тока заряда.
Рис. 2.27. Внешний вид зарядного аппарата
Примечание. Подготовка к работе и порядок работы с изделием, указания по технике безопасности, аналогичны выпрямителю для зарядки аккумуляторов «ВА-2».
Напряжения на выводах X1-Х2 и X1-Х3 в зависимости от положения переключателя SA1:
- — =10,00 В; 5,00 В;
- — = 10,50 В; 5,35 В;
- — =11,00 В; 5,65 В;
- — =11,50 В; 5,95 В;
- — =12,00 В; 6,15 В;
- — =12,50 В; 6,30 В;
- — =12,75 В; 6,45 В;
- — =13,00 В; 6,65 В;
- — =13,50 В; 6,75 В;
- — =13,65 В; 6,85 В;
- — =13,75 В. 7,00 В.
Рис. 2.26. Принципиальная схема зарядного аппарата
Предыдущие статьи
Зарядные устройства
Следующие статьи
Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code
Комментарии посетителей
Нет еще комментариев
Досталось мне как-то по случаю зарядное устройство ВЗА-10-69-У2.
Оно постоянно неконтачило, барахлило. Кроме того, приходилось всегда подключать внешний вольтметр на аккумуляторную батарею. Решил я с этим покончить, а заодно и осовременить конструкцию.
Для этого еле-еле нашёл принципиальную электрическую схему прибора. Почти его.
Купил цифровой вольтметр-амперметр (100V — 50A)
Разобрал зарядное.
Силовой трансформатор закрепил через резиновые демпферы. Розетку входа ~220V позаимствовал от компьютерного блока питания, организовав через неё и защитное заземление. Розетку выхода =12V сделал из неисправного резистора печки от ВАЗ 2110. Защиту от переполюсовки сделал на базе реле стартера 70A и зуммера 12V. Защиту от перенапряжения по цепи прикуривателя сделал на базе реле-регулятора 361.3702 и реле 30А.
Особенности:
1 — батарею АКБ надо подключать только к обесточенному зарядному устройству;
2 — перед использованием гнезда прикуривателя необходимо выставить напряжение 14V.
Форум РадиоКот • Просмотр темы — Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройства пр
Сообщения без ответов | Активные темы
| ПРЯМО СЕЙЧАС: |
| Автор | Сообщение |
|---|---|
|
Заголовок сообщения: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройства пр Добавлено: Пт дек 23, 2022 23:46:17 |
|
|
Родился
Зарегистрирован: Пт дек 23, 2022 23:44:13 Рейтинг сообщения: 0
|
Здравствуйте! При включении советского зарядного устройства ВЗА-10-69-У2 220В 12В-6В в сеть 220В на выходе я получаю разные, практически фиксированные значения 12В+ или 30В+ на одном и том же положении ручки регулировки тока заряда. Мне удалось установить, что если я меняю полярность подключения зарядного устройства к розетке, то есть переворачиваю вилку, то это приводит к смене значения напряжения на выходе зарядного устройства, то 12 вольт, то 30 вольт выдает. При этом никакие действия, кроме переподключения вилки в розетке я не выполняю. В чем может быть эта проблема? Зарядное устройство работает правильно, если всегда вставлять вилку в розетку соблюдая ту же полярность, если перевернуть вилку, тогда напряжение на выходе ЗУ равняется 30 вольт и больше. |
| Вернуться наверх |
Профиль
|
| Реклама | |
|
|
|
|
Jack_A |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 14:30:44 |
||
Карма: 62 Рейтинг сообщения: 0
|
Чем измерялось? Мерить стрелочным прибором, а не вольтметром с сетевым питанием. |
||
| Вернуться наверх | |||
| Реклама | |
|
|
|
|
gsmart |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 15:12:05 |
||
Карма: 105 Рейтинг сообщения: 0
|
Так вы измеряете ЭДС, или напряжение под нагрузкой? |
||
| Вернуться наверх | |||
|
admin993 |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 15:24:00 |
|
Зарегистрирован: Пт дек 23, 2022 23:44:13 Рейтинг сообщения: 0
|
Чем измерялось? Мерить стрелочным прибором, а не вольтметром с сетевым питанием. Измеряю мультиметром VC61A, мультиметром пользоваться умею, не первый год использую. Вот и для меня это очень странно, поэтому прошу вашей помощи определить возможную причину этой проблемы. Выставляю на мультиметре измерение постоянного напряжения, затем включаю зарядное устройство и измеряю напряжение на выходах ЗУ между 12В и нулем — мультиметр показывает 12В. Затем выключаю зарядное устройство, вставляю вилку другой стороной в розетку («меняю полярность») и на выходе зарядного устройства сразу 30+ вольт вместо 12 вольт. Выдергиваю вилку с розетки и опять переворачиваю вилку, вставляю и зарядное устройство снова показывает правильное напряжение — 12В. В чем может быть проблема? Также я пробовал измерять переменное напряжение, которое подается на диодный мост из трансформатора — там напряжение не меняется при смене полярности в розетке и всегда остается правильным, в моем случае, к примеру, 13 вольт. Начал думать на проблемы с диодным мостом, выпаял все диоды и прозвонил их, тест показал что диоды исправны, в одном направлении бесконечность показывает (1), а в другом значение 405-475 в зависимости от диода. В чем еще может быть проблема? Схема там очень простая. В сети, в розетке 229В. |
| Вернуться наверх | |
| Реклама | |
|
|
Открыт интернет-магазин MEAN WELL.Market – весь ассортимент MEAN WELL, выгодные цены
Открыта удобная площадка с выгодными ценами, поставляющая весь ассортимент продукции, производимой компанией MEAN WELL – от завоевавших популярность и известных на рынке изделий до новинок. MEAN WELL.Market предоставляет гарантийную и сервисную поддержку, удобный подбор продукции, оперативную доставку по России. Подробнее>> |
|
vlasovzloy |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 15:29:18 |
||
Карма: 59 Рейтинг сообщения: 0
|
Нагрузи лампрчкой выход и снова замеры сделай. Очень удивишся |
||
| Вернуться наверх | |||
| Реклама | |
|
|
|
| Реклама | |
|
|
LED-драйверы MOSO — надежные решения для индустриальных приложений
Продукция MOSO предназначена в основном для индустриальных приложений, использует инновационные решения на основе более 200 собственных патентов для силовой электроники и соответствует международным стандартам. LED-драйверы MOSO применяются в системах наружного освещения разных отраслей, включая промышленность, сельское хозяйство, транспорт и железную дорогу. В ряде серий реализована возможность дистанционного контроля и программирования работы по заданному сценарию. Разберем решения MOSO |
|
Martin76 |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 15:29:57 |
||
Карма: 182 Рейтинг сообщения: 0
|
admin993 писал(а): измеряю напряжение на выходах ЗУ между 12В и нулем — мультиметр показывает А зачем мерить напряжение между нулем и выходом выпрямителя с трансформатора, который гальванически развязан с сетью? Да еще и постоянное? |
||
| Вернуться наверх | |||
|
Nextcat |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 15:30:14 |
|
Карма: -1 Рейтинг сообщения: 0
|
admin993 писал(а): я пробовал измерять переменное напряжение, которое подается на диодный мост из трансформатора — там напряжение не меняется при смене полярности в розетке и всегда остается правильным, в моем случае, к примеру, 13 вольт. перестань маяться дурью….. … |
| Вернуться наверх | |
|
admin993 |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 15:51:44 |
|
Зарегистрирован: Пт дек 23, 2022 23:44:13 Рейтинг сообщения: 0
|
admin993 писал(а): я пробовал измерять переменное напряжение, которое подается на диодный мост из трансформатора — там напряжение не меняется при смене полярности в розетке и всегда остается правильным, в моем случае, к примеру, 13 вольт. перестань маяться дурью….. … А почему напряжение меняется на выходах зарядного устройства после того как выдернул вилку с розетки и вставил ее другой стороной? По твоей логике всегда мультиметр должен отображать неправильное напряжение. Но если вставить вилку в розетку одной стороной, то на выходах зарядного устройства мультиметр показывает правильное напряжение, а если вставить другой стороной, то неправильное — 30 вольт вместо 12. Заметил я подобную х—ню когда аккум стоял на зарядке, а потом уже стал проверять без аккума и без нагрузки. |
| Вернуться наверх | |
|
vlasovzloy |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 15:57:08 |
||
Карма: 59 Рейтинг сообщения: 0
|
Аккум чо взорвался? |
||
| Вернуться наверх | |||
| Реклама | |
|
|
|
|
Nextcat |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 16:00:07 |
|
Карма: -1 Рейтинг сообщения: 0
|
admin993 писал(а): А почему может, тебе сделать бан за нарушение Правил цитирования ???.. |
| Вернуться наверх | |
|
admin993 |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 16:10:25 |
|
Зарегистрирован: Пт дек 23, 2022 23:44:13 Рейтинг сообщения: 0
|
Аккум чо взорвался? Нет, я вовремя заметил неладное и отключил зарядку. Вот теперь пытаюсь понять в чем дело. Добавлено after 9 minutes 39 seconds: admin993 писал(а): А почему может, тебе сделать бан за нарушение Правил цитирования ???.. Я у вас попросил помощи как у специалистов, если бы я сам знал ответ на свой вопрос я бы не спрашивал вас. А что не так с цитированием? Вместо того чтобы помочь человеку, вы начинаете сразу банить? Я программист и в схемотехнике вы разбираетесь лучше, поэтому я задаю вопросы здесь. Я могу задать тебе такие вопросы по программированию, на которые ты не сможешь ответить. Это тоже самое… |
| Вернуться наверх | |
|
Телекот |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 16:49:00 |
||
Карма: 145 Рейтинг сообщения: 0
|
Тебе давно сказали подключи лампочку и посмотри на яркость. сразу увидишь что напряжение не меняется. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
Nextcat |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 17:04:36 |
|
Карма: -1 Рейтинг сообщения: 0
|
admin993 писал(а): переворачиваю вилку, то это приводит к смене значения напряжения на выходе зарядного устройства, то 12 вольт, то 30 вольт выдает. приводит не к смене значения напряжения, а к изменению показаний показометра….и лампочка тебе это докажет…))) |
| Вернуться наверх | |
|
участник |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 17:43:50 |
||
Карма: -12 Рейтинг сообщения: 0
|
В старых блоках, иногда встречалось, что мост на корпусе минусом был, может кто туда(но корпус) ноль сетевой завел, или авария. Проверьте изоляцию сетевого питания от корпуса, изоляцию выходной обмотки от корпуса(изоляцию моста от корпуса) и от сетевых проводов. Последний раз редактировалось участник Сб дек 24, 2022 17:49:56, всего редактировалось 2 раз(а). |
||
| Вернуться наверх | |||
|
vlasovzloy |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 17:48:41 |
||
Карма: 59 Рейтинг сообщения: 0
|
Если лампочка все таки ярче тусклее? Феномен обясним такой? Имхо да. Пробило часть первички на корпус. При этом провод от вилки один отгорел (который напрмер 0). При этом корпус зарядного заземлен на 0. при этом выход диодного мостика тоже на корпусе соединен. Тогда теоретически возможно. Например зарядное стоит на сварочном столе, ножки давно сгнили и корпус контачит со столом, а стол заземлен на 0 энергосети. И в розетке например 220, но, один контакт по отношению к этому заземленному столу и корпусу зарядного предпрложим 70 вольт, а второй 150. На ржд автоматике такое бывает например. Там разрядники грозозащиты предположим пробиты чучуть, а сама вторичка омика изолирована. Ну и получается втыкаем в одну, на транс 70 идет, в другую 150. Еще раз повторяю ткоретически такое возможно. Но это надо сколько факторов в одном месте собрать. Хотя хз хз |
||
| Вернуться наверх | |||
|
Nextcat |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 17:49:20 |
|
Карма: -1 Рейтинг сообщения: 0
|
участник писал(а): Проверьте нас (и вас) не спрашивают, что делать (не надо ничего)…..вас спрашивают ПОЧЕМУ…)) |
| Вернуться наверх | |
|
Муркиз |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 19:14:04 |
||
Карма: 103 Рейтинг сообщения: 0
|
Этот фокус возникает при наличии шунтирующего конденсатора с сетевого провода на корпус и тиристорным регуляторе напряжения . |
||
| Вернуться наверх | |||
|
vlasovzloy |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 19:17:01 |
||
Карма: 59 Рейтинг сообщения: 0
|
Дану какие тиристоры, 69 год. Там тупо много обмоток первичек или вторичек, я уже не помню и галетник |
||
| Вернуться наверх | |||
|
Муркиз |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 19:28:53 |
||
Карма: 103 Рейтинг сообщения: 0
|
Ручка напряжения тока заряда…. Переделан, похоже. |
||
| Вернуться наверх | |||
|
Agaev |
Заголовок сообщения: Re: Почему меняется напряжение на выходе зарядного устройств Добавлено: Сб дек 24, 2022 20:07:21 |
||||
Карма: 11 Рейтинг сообщения: 0
|
Если напряжение меняется и под нагрузкой, то явное замыкание части первички (или её выводов в районе переключателя) на корпус. Особенно если металлический корпус лежит на металлическом столе или стеллаже.
|
||||
| Вернуться наверх | |||||
Кто сейчас на форуме |
|
Сейчас этот форум просматривают: LiSer, паня и гости: 38 |
| Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения |
Взаимоиндукционный усилитель 10 69 у2 — это электрическое устройство, которое использует эффект взаимоиндукции для усиления сигналов. Он состоит из двух витков, обмотанных на общем магнитопроводе, образующих вторичную и первичную обмотки трансформатора. Первичная обмотка подключается к источнику сигнала, а вторичная обмотка используется для вывода усиленного сигнала.
Принцип работы взаимоиндукционного усилителя 10 69 у2 основан на изменении магнитного потока в трансформаторе при прохождении сигнала через первичную обмотку. При изменении потока возникает электродвижущая сила, которая вызывает появление сигнала во вторичной обмотке.
Взаимоиндукционный усилитель 10 69 у2 широко применяется в аудио- и видеоаппаратуре, телекоммуникационных системах, радиоэлектронике и других областях.
Характеристики взаимоиндукционного усилителя 10 69 у2 включают в себя коэффициент усиления, полосу пропускания, сопротивление входной и выходной обмоток, а также гармонические искажения. Коэффициент усиления показывает, во сколько раз величина выходного сигнала превышает входной сигнал. Полоса пропускания определяет частотный диапазон, в котором усилитель может работать эффективно, без искажений и потерь.
Что такое Вза 10 69 у2 трансформатор
Вза 10 69 у2 трансформатор – это электротехническое устройство, которое служит для изменения напряжения электрической энергии. Он является одним из видов трансформаторов и используется в энергетической индустрии для передачи, распределения и преобразования электроэнергии.
Трансформатор Вза 10 69 у2 имеет номинальное напряжение 10 кВ для первичной обмотки и 69 кВ для вторичной обмотки. Это значит, что он способен преобразовывать энергию с напряжения 10 кВ на напряжение 69 кВ или наоборот, в зависимости от конкретной задачи.
Вза 10 69 у2 трансформатор имеет ряд характеристик, которые определяют его эффективность и применение. Он обладает высокой надежностью и долговечностью, а также высокой эффективностью преобразования энергии. Помимо этого, его компактные размеры и небольшой вес делают его удобным в транспортировке и установке.
Трансформаторы Вза 10 69 у2 применяются в энергетических системах для передачи и распределения электроэнергии. Они используются на подстанциях, в электроустановках промышленных предприятий, в сетях электроснабжения городов и на сельскохозяйственных объектах. Основная функция таких трансформаторов – обеспечение безопасной и стабильной работы электрических сетей.
Принцип работы Вза 10 69 у2 трансформатора
Вза 10 69 у2 трансформатор является устройством, предназначенным для преобразования электрической энергии. Он основан на принципе elektromagnetische Induktion, который заключается в возникновении электродвижущей силы в проводнике, находящемся в переменном магнитном поле. Таким образом, трансформатор работает на основе электромагнитных явлений.
Основными компонентами Вза 10 69 у2 трансформатора являются две обмотки – первичная и вторичная. Первичная обмотка подключена к источнику электроэнергии, а вторичная – к потребителям. Между обмотками устанавливается магнитопровод, обеспечивающий магнитное соединение между ними.
Принцип работы Вза 10 69 у2 трансформатора основан на изменении магнитного потока, проходящего через обмотки. При подключении первичной обмотки к источнику переменного тока магнитное поле в магнитопроводе начинает изменяться. Это вызывает возникновение переменной электродвижущей силы во вторичной обмотке, что позволяет передавать электрическую энергию от первичной к вторичной обмотке.
Таким образом, Вза 10 69 у2 трансформатор позволяет менять напряжение и ток в электрической цепи. При увеличении числа витков во вторичной обмотке по сравнению с первичной, трансформатор работает как повышающий. При уменьшении числа витков – как понижающий. Это принципиальное свойство трансформаторов позволяет эффективно распределять электрическую энергию по системе передачи и использовать ее в различных потребительских устройствах.
Характеристики Вза 10 69 у2 трансформатора
Трансформатор Вза 10 69 у2 является одним из наиболее распространенных и широко используемых типов трансформаторов. Он имеет ряд характеристик, которые делают его привлекательным для использования в различных областях.
1. Мощность
Трансформатор Вза 10 69 у2 обладает мощностью до 10 кВА, что позволяет использовать его в средних и малых нагрузках.
2. Класс напряжения
Он относится к классу напряжения 6, 10, 20 кВ, что делает его подходящим для применения в электросетях различного уровня напряжения.
3. Коэффициент трансформации
Трансформатор Вза 10 69 у2 обладает коэффициентом трансформации 0,69, что означает, что входное напряжение превышает выходное приблизительно на 0,69 раза.
4. Ток
Он способен работать с током до 69 А, что позволяет использовать его в различных электрических схемах.
5. Эффективность
Трансформатор Вза 10 69 у2 обладает высокой эффективностью, что позволяет ему эффективно преобразовывать электрическую энергию и снижать потери.
6. Применение
Трансформатор Вза 10 69 у2 находит применение в различных областях, таких как энергетика, электротехника, промышленность и др. Он используется для понижения или повышения напряжения, преобразования энергии и обеспечения нужных параметров электроустановок.
Таким образом, характеристики трансформатора Вза 10 69 у2 делают его универсальным и востребованным компонентом в электротехнике.
Применение Вза 10 69 у2 трансформатора
Вза 10 69 у2 трансформатор широко используется в различных областях промышленности и энергетики благодаря своей надежности и высокой эффективности. Он применяется для осуществления преобразования напряжения в системах электроснабжения.
Основные области применения Вза 10 69 у2 трансформатора:
- Энергетика: трансформаторы этой серии широко используются в электростанциях и подстанциях, где осуществляется передача и распределение электроэнергии. Они позволяют преобразовывать высокое напряжение, поступающее с генераторов, в напряжение, пригодное для передачи по линиям электропередачи.
- Промышленность: Вза 10 69 у2 трансформаторы используются в различных отраслях промышленности, где требуется надежное и стабильное электропитание. Они применяются в станках и оборудовании, которым требуется определенное напряжение для работы. Также эти трансформаторы могут использоваться для электропитания осветительных установок.
- Транспорт: трансформаторы этой серии могут использоваться для электроснабжения различных видов транспорта, таких как электрические поезда и трамваи. Они позволяют преобразовывать высокое напряжение, поступающее с энергоисточников, в напряжение, пригодное для работы электротранспорта.
- Телекоммуникации: Вза 10 69 у2 трансформаторы могут применяться в системах связи и телекоммуникации для обеспечения стабильного электроснабжения различных узлов и оборудования.
Применение Вза 10 69 у2 трансформатора в указанных областях позволяет обеспечить надежное и эффективное электропитание, а также возможность управления напряжением в системах электроснабжения.
Вопрос-ответ
Как работает двухобмоточный трансформатор?
Двухобмоточный трансформатор — это устройство, которое преобразует переменное напряжение одной обмотки в переменное напряжение другой обмотки с помощью принципа электромагнитной индукции. Когда переменное напряжение подается на первичную обмотку, вторичная обмотка создает электромагнитное поле, которое в свою очередь создает переменное напряжение во вторичной обмотке. Работа трансформатора основана на физическом принципе электромагнитной индукции, когда изменение магнитного поля в одной обмотке вызывает изменение тока в другой обмотке.
Какие характеристики имеет трансформатор?
Трансформатор имеет ряд характеристик, которые определяют его работу и применение. Одной из основных характеристик является коэффициент трансформации, который определяет отношение количества витков обмоток первичной и вторичной обмоток. Также важными характеристиками являются потери трансформатора, которые включают потери в магнитном круге, потери в обмотках и потери в железе. Другими характеристиками трансформатора могут быть номинальное напряжение, номинальная мощность, класс точности и др.
Где применяются двухобмоточные трансформаторы?
Двухобмоточные трансформаторы широко применяются в электроэнергетической промышленности и связи. Они используются для повышения или понижения напряжения в электрических сетях, передачи электрической энергии на большие расстояния, а также для изоляции и защиты электрических цепей. Трансформаторы также используются в электронике, включая источники питания, аудио- и видеоаппаратуру, компьютеры и другие электронные устройства. Они также применяются в системах гальванической развязки, чтобы избежать повреждения оборудования от пиков напряжения и помех.
Решил зарядить аккумулятор, нашёл старую советскую зарядку ВЗА-10-69-У2 в сером металлическом ящике.
Клемму +12 кинул на ПЛЮС, клемму МИНУС кинул на МИНУС. Там ещё есть клемма +6.
Подключил в сеть. Загорелась лампа подсветки амперметра. Ток на нуле.
Рукоятью увеличиваю силу тока. Амперметр едва ли отходить он нуля. На шкале максимум 6А, зарядка обещает выдавать 5.5А.
Выставить максимум рукоятью, вернув её до упора по часовой стрелке? Не взорвётся аккум? )) На какой силе тока прекратить заряд?
ЗЫ: Аккум Varta SILVER Dynamin 63Ah.
сам типа такой же зарядки заряжаю если дома (как прошлой зимой пришлось 1 раз в конце холоднющей зимы) так:
1 час 4А
2 час уменьшаю до 3А
3 час уменьшаю до 2А
4 час уменьшаю до 1А
итого полностью разряженную батарею заряжаю 4 часа.
Когда на батарею уже пофиг (типа всё равно новую покупать) или срочно ехать надо — ток до 6А довожу минут на 15. Для того, чтобы завестись — хватает.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации предназначены для ознакомления с основными техническими данными, составом, устройством, работой источника постоянного тока «Б5-21», а также с порядком работы и техническим обслуживанием. Источник постоянного тока «Б5-21».
Устройство зарядно-пусковое УЗП-С-12-6,3/100 УХЛ 3.1 предназначено для зарядки аккумуляторных батарей легковых автомобилей емкостью до 60 Ач и для облегчения запуска двигателя легкового автомобиля в холодное время года или при слабо заряженной аккумуляторной батарее с использованием устройства.
Устройство зарядно-восстановительное УЗВ1 предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично или полностью утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения.
Устройство зарядное с автоматическим отключением (в дальнейшем — устройство УЗ-А) предназначено для заряда 6ти и 12ти-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства УЗ-А необходимо изучить.
Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ 3.1 (в дальнейшем устройство УЗ-А) предназначено для заряда 6-ти и 12-ти вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства УЗ-А.
Устройство зарядное автоматическое УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1 предназначено для заряда 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу .
Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы .
Читайте также: Крепление пластика к металлу
Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы и.
Устройство «Искра» имеет возможность содержать аккумулятор Вашего автомобиля или мотоцикла в постоянной готовности, независимо от длительности и перерывов его эксплуатации. Данное устройство служит только для подзарядки аккумуляторных батарей, а не для зарядки. Устройство подзарядное.
Устройство подзарядное автоматическое «1П-12/6-УЗ» предназначено для заряда 6 и 12 -вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Технические данные: Напряжение питающей сети 220 ± 22 В; Диапазон установки тока.
Доброго времени суток, друзья!
Разбирая кое-какие железки в гараже у отца, нашел зарядное устройство советского образца. Взял его домой, подключил к сети -не работает. Вскрыл, все контакты протянул, подчистил и: о чудо! Оно заработало!
Но у меня сразу возник вопрос: Как им пользоваться?
Хотелось бы спросить по поводу тумблеров, какие положения выбирать: «больше-коммут», «среднее-меньше» … на фото я обвел эти тумблеры
Буду очень благодарен за ваши пояснения по поводу этого аппарата!
PS У папы нет возможности спросить …его не стало весной…
Добавляю фото внутренностей, может кому интересно =)
Метки: зарядное устройство, ссср, как пользоваться?
Комментарии 16
Там еще барашек на корпусе, думаю, это заземление, учитывая, что корпус металлический, я бы задумался о защитном заземлении.
там и значек «заземления» нарисован.
посмотри маркировку на задней стенке и попробуй пробить по инету. раритеты тоже как ни странно в сети встречаются и много)
Там только эмблема похожая на логотип АЗЛК … и цена 23 рубля =)
Рассуждаю интуитивно. Не уверен, но несложно проверить, и даже не вольтметром, а лампочкой.(лучше 2 лампы на 12 В, соединенные последовательно чтобы не перегорели). Тумблера подключают разные отводы от вторичной (скорее даже первичной) обмотки трансформатора. Если левый тумблер в положении «больше» то на выходе самое большое напряжение и зарядный ток будет самым большим, а положение правого тумблера игнорируется. Если левый в положении «коммут», то величина тока и напряжения определяется правым тумблером т.е. средние или минимальные. Подключив лампу вместо аккумулятора и пощелкав можно в этом убедиться. В итоге имеем три уровня зарядного тока, реализованные с помощью дешевых тумблеров, вместо дорогого «галетника». Вольтметром и амперметром уже выясняем конкретные значения.
раритетный аппарат. вольтметр и амперметр тебе в помощь, т.к руководство к нему навряд ли найдёшь
Читайте также: Пресс для подшипников гидравлический своими руками
Да уж, руководство наверное уже превратилось в пыль. Хожу по интернету в поисках информации… пока безрезультатно
по моему проще найти радиолюбителя или электрика, проверят и инструкцию дадут
немного теории. аккумулятор является электро-ХИМИЧЕСКИМ источником тока. на химические реакции что влияет? правильно температура и концентрация веществ. свинцовые пластины покрыты специальными соединениями свинца которые реагируя с электролитом либо накапливают энергию, либо отдают. это сплошная химия и без спец знаний не разберетесь. буду стараться кратко и доступно. сера вступая в реакцию с двуокисью свинца выделяет свободные электроны. это и есть ток. чем больше аккумулятор отдает тока тем меньше плотность электролита. а при зарядке электроны наоборот выталкивают серу из пластин восстанавливая плотность. зарядку осуществляет не сила тока, а напряжение. для полной зарядки аккумулятора необходимо не менее 16V. генератор дает не более 14,2. и ваш аккумулятор ВСЕГДА находится в недозаряженном состоянии. не реже одного раза в два месяца НЕОБХОДИМО ставить на стационарную подзарядку. током регулируют скорость зарядки если внимательно прочли выше поймете что много тока давать нельзя (не более 10% от номинала). так как электроны начинают активно выталкивать серу из обмазки пластин. а каналы могут быть забиты, и иметь слабую пропускную способность. и тогда сера просто будет выламывать куски обмазкии, тое сть осыпаться на дно. в результате чего у вас будет снижаться ёмкость батареи. т.е. лучше дать меньший ток и дольше заряжать по времени.
для нормальной эксплуатации предоставленного экспоната просто необходимо иметь ОБЯЗАТЕЛЬНО вольтметр до 20V. он ставится ПАРАЛЛЕЛЬНО в цепь, и амперметр до 10А. он ставится ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. если аккумулятор имеет емкость например 55 А/Ч. то нельзя давать более 5,5 А. и заряженный аккумулятор будет показывать примерно 15V.
состояние аккумулятора можно определить по двум параметрам. это плотность электролита и напряжение без нагрузки и с нагрузкой. если вы померили плотность и она менее чем 1,27-1,29, то необходимо выгонять серу из пластин. заряженный аккумулятор должен иметь свободное напряжение не менее 13-13,5V. и обязательно нагрузочная вилка. если в течении 10 сек напряжение упало на банке менее 1,7V или 11,7V на аккумуляторе, это может свидетельствовать что пластины частично осыпались. емкость может быть недостаточна для пуска зимой.
а пользоваться надо так. вольтметр, амперметр по параметрам, крокодильчики на клеммы и по меньше ток. как закипел аккумулятор проверяем плотность. через час если растет заряжаем дальше, если нет, то достаточно. дальше нагрузочной вилкой.
кто может поправить — пожалуйста.
Читайте также: Чем завести автомобиль если сел аккумулятор
Спасибо большое!
Значит вольтметр и амперметр мне впомощь.
немного теории. аккумулятор является электро-ХИМИЧЕСКИМ источником тока. на химические реакции что влияет? правильно температура и концентрация веществ. свинцовые пластины покрыты специальными соединениями свинца которые реагируя с электролитом либо накапливают энергию, либо отдают. это сплошная химия и без спец знаний не разберетесь. буду стараться кратко и доступно. сера вступая в реакцию с двуокисью свинца выделяет свободные электроны. это и есть ток. чем больше аккумулятор отдает тока тем меньше плотность электролита. а при зарядке электроны наоборот выталкивают серу из пластин восстанавливая плотность. зарядку осуществляет не сила тока, а напряжение. для полной зарядки аккумулятора необходимо не менее 16V. генератор дает не более 14,2. и ваш аккумулятор ВСЕГДА находится в недозаряженном состоянии. не реже одного раза в два месяца НЕОБХОДИМО ставить на стационарную подзарядку. током регулируют скорость зарядки если внимательно прочли выше поймете что много тока давать нельзя (не более 10% от номинала). так как электроны начинают активно выталкивать серу из обмазки пластин. а каналы могут быть забиты, и иметь слабую пропускную способность. и тогда сера просто будет выламывать куски обмазкии, тое сть осыпаться на дно. в результате чего у вас будет снижаться ёмкость батареи. т.е. лучше дать меньший ток и дольше заряжать по времени.
для нормальной эксплуатации предоставленного экспоната просто необходимо иметь ОБЯЗАТЕЛЬНО вольтметр до 20V. он ставится ПАРАЛЛЕЛЬНО в цепь, и амперметр до 10А. он ставится ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО. если аккумулятор имеет емкость например 55 А/Ч. то нельзя давать более 5,5 А. и заряженный аккумулятор будет показывать примерно 15V.
состояние аккумулятора можно определить по двум параметрам. это плотность электролита и напряжение без нагрузки и с нагрузкой. если вы померили плотность и она менее чем 1,27-1,29, то необходимо выгонять серу из пластин. заряженный аккумулятор должен иметь свободное напряжение не менее 13-13,5V. и обязательно нагрузочная вилка. если в течении 10 сек напряжение упало на банке менее 1,7V или 11,7V на аккумуляторе, это может свидетельствовать что пластины частично осыпались. емкость может быть недостаточна для пуска зимой.
а пользоваться надо так. вольтметр, амперметр по параметрам, крокодильчики на клеммы и по меньше ток. как закипел аккумулятор проверяем плотность. через час если растет заряжаем дальше, если нет, то достаточно. дальше нагрузочной вилкой.
кто может поправить — пожалуйста.