Зарядное устройство зу 90м инструкция по эксплуатации

ЗУ-90М1 Зарядное устройство для автомобильных АКБ ёмкостью от 50 до 90 А.ч. ЗУ-90М1 оптом от производителя, г.Тамбов

Коммерческое предложение для оптовых покупателей и дилеров от производителя Производство зарядных устройств ТМ «НикА АнтаС».

ЗУ-90М1 Зарядное устройство для автомобильных АКБ ёмкостью от 50 до 90 А.ч. ЗУ-90М1 оптом от производителя Производство зарядных устройств ТМ «НикА АнтаС». Приглашаем дилеров.

Это простое и надежное зарядное устройство «Ника» производства нашей компании предназначено для заряда автомобильной АКБ емкостью от 50 до 90 А.ч.

Зарядное устройство имеет две степени заряда автомобильной АКБ: min и max, а так же позволяет контролировать степень заряда АКБ по индикатору.

Сокращено общее время заряда, особенно при низком напряжении сети (198В). Ограниченно верхнее значение зарядного тока при высоком напряжении (242В).

Характеристики зарядного устройства ЗУ-90М1:
— номинальное выходное постоянное напряжение, при заряде током 8А — 14 ± 1,2В.
— номинальный постоянный выходной ток (ток заряда) 6 ± 1,0А.
— номинальная потребляемая мощность ЗУ-90М1 при токе заряда 8А, не более 100Вт.
— масса ЗУ-90М1 в комплекте с соединительными проводами, не более — 2,0кг.
— габаритные размеры 275х145х105 мм.

Оплата и доставка:

Купить зарядные и пуско-зарядные устройства для аккумулятора у производителя просто — возспользуйтесь зеленой кнопкой «Заказать товар» или свяжитесь с нами по контактам, указанным здесь же на вкладеке «Производитель».

Внимание! Являясь заводом-изготовителем, мы принимаем заказы от 100 000 руб., в которые могут входить любые интересные Вам товарные позиции из нашего широкого ассортимента.

Полный прайс-лист на нашу продукцию опубликован здесь же на вкладке «Файлы».

Оплта: наличным и безналичным расчетом (без НДС).

Доставка: осуществляем бесплатную доставку нашим транспортом для Москвы и Воронежа, доставка в другие регионы согласовывается с заказчиком.

Как надежный поставщик качественной продукции, отлично зарекомендовавшей себя не только в России, но и СНГ, мы предлагаем выгодное сотрудничество с нашей компанией и ищем дилеров!

Последнее редактирование: 2015-12-13 21:53:49

Внимание! Нас не интересуют сертификация, упаковка, транспортировка и прочий спам!

Источник

Устройство зарядное ЗУ-90М1 для АКБ 12V (4-8A) автомат 220V ТАМБОВ

Код товара: 166356

Артикул товара: ЗУ-90М1

2 950 р. в рознице

Зарядное устройство ЗУ-90М-1 — Зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторной батареи емкостью от 50 до 90Ач. ЗУ имеет две степени зарядки АКБ min(4а) и max(8а), а также позволяет контролировать степень заряда АКБ по индикатору. Для проверки степени заряженности необходимо отключить
ЗУ из сети. Установить выключатель в положение V, зажимы ЗУ должны быть подключены к клеммам АКБ. Контролировать заряд АКБ по загоранию зеленой лампочки V и по шкале V на амперметре. Сокращено общее время заряда, особенно при низком напряжении сети (198В).
Ограничено верхнее значение зарядного тока при высоком напряжение (242В). Максимальная степень заряженности АКБ повышена до 90-95% номинальной емкости. Номинальный постоянный выходной ток 8+-1,0А.
Не допускается замыкание «крокодилов» ЗУ между собой для проверки работоспособности.

• Как купить
• Доставка
• О компании
• Контакты
• Помощь
• Гарантия и возврат
• Скидки

Если вы не нашли нужные запчасти, или Вам требуется помощь в подборе, отправьте на запрос мы Вам поможем

Адрес 117405 Г. Москва, Варшавское шоссе 170 Г

Источник

Зарядное устройство Ника Антас ЗУ — 90М1 4631136168836

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

• Режим Boost: нет
• Max ток заряда: 8 А
• Напряжение питания: 220 В
• Для аккумуляторов напряжением: 12 В
• Габариты: 120х145х305 мм
• Вес: 2 кг

Все характеристики

Спишите до 881 р. бонусами Начислим 22 бонуса

• В вашем городе:3 шт.
  На складе: 3 шт.
• Самовывоз: сегодня, из 1 магазина
• Курьером: сегодня, от 190 р.

Зарядное устройство Ника Антас ЗУ — 90М1 4631136168836 является незаменимым помощником автолюбителей. Предназначено для зарядки аккумуляторных батарей напряжением 12 В. Аппарат прост в использовании и не требует особых навыков работы пользователя.

Данная модель имеет компактные размеры, что удобно для хранения и перевозки.

Технические характеристики зарядного устройства Ника Антас Антас ЗУ — 90М1 4631136168836

У многих зарядных и пуско-зарядных устройств имеется функция ускоренной запитки батарей (Boost). Она применима в ситуациях, когда необходимо срочно перезарядить аккумуляторы как можно быстрее. При этом зарядка идет не в штатном режиме, и емкость батареи с каждой такой авральной зарядкой сокращается, поэтому применять ее целесообразно только в экстренных ситуациях.

Вес зарядных устройств колеблется в пределах порядка 2-10 кг. У пуско-зарядных этот диапазон гораздо шире — от нескольких до 70 кг. Это связано с большим разбросом их выходных напряжений и, соответственно, большими различиями в массивности обмотки трансформаторов. Вес обмоток также зависит от величины тока, который зарядник в состоянии воспроизвести для быстрого пуска двигателя и зарядки аккумуляторов.

• *Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой

Нашли ошибку в описании?

Этот товар из подборок

• Россия — родина бренда
• Россия — страна производства

Комплектация

• Устройство.
• Инструкция.
• Упаковка.

Информация об упаковке

• Единица товара: Штука
• Вес, кг: 2,00
• Длина, мм: 305
• Ширина, мм: 145
• Высота, мм: 120

Сервисное обслуживание

Поможем решить любую проблему с товаром

Устраним любую неисправность по гарантии. Срок указан без учета логистики

Обращайтесь за обслуживанием в авторизованные сервисы производителя

Источник

Как зарядить аккумулятор автомобиля зарядным устройством – о чем нужно знать

Все автовладельцы от ассов до начинающих рано или поздно сталкиваются с проблемой зарядки севшего аккумулятора. Если не уследить вовремя, это случиться в самом неподходящем месте, когда помощи ждать или долго, или неоткуда.

Почему садиться АКБ, и как решить проблему, рассмотрим в этой статье.

• Любой аккумулятор работает с определённой долей нехватки заряда.

• Износ аккумуляторного блока.
• Неисправность электронных схем или не выключенные электроприборы.

Какие аппараты используют для восстановления заряда

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Приборы делят на три группы в зависимости от течения процесса:

• В условиях постоянного тока.
• За счёт постоянного напряжения и постепенно снижаемого тока.
• По смешанному типу.

Возможности и эксплуатационные ограничения ЗУ 1 типа

Если принимать во внимание время, необходимое для восстановления заряда, первый вариант оказывается самым быстрым. Величина силы тока устанавливается на уровне 0,1 к номинальной ёмкости (параметр контролируется регулятором). Превышать показатель опасно, поскольку несоблюдение условий может привести к закипанию электролита и, как следствие, короткому замыканию с возможным возгоранием аккумуляторного блока. Время на полное восстановление заряда не должно превышать сутки.

Перед тем как зарядить АКБ зарядным устройством с постоянным током, учитывайте влияние прибора на аккумулятор. В данном случае аппарат не только ускоряет процесс зарядки, но и приводит к более быстрому износу аккумуляторной батареи.

Возможности и эксплуатационные ограничения зарядников 2 типа

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Возможности и эксплуатационные ограничения моделей 3 типа

Комбинированные приборы позволяют объединить лучшие характеристики первого и второго вариантов. Одновременно быстрее и безопаснее проводить зарядку аккумулятора автомобиля зарядным устройством 3 типа.

В схемах, объединяющих две технологии, сначала запускается процесс пополнения заряда методом постоянного тока, после чего происходит переключение на способ с постоянным напряжением. Это позволяет исключить риск перегрева электролита.

В гаджетах 3 типа реализован принцип работы на ассиметричном (или пульсирующем токе). Метод позволяет снизить влияние реакции сульфатации пластин, продлевая ресурс и ёмкость батареи.

За работой прибора смешанного типа не нужно наблюдать — после завершения восстановления заряда он автоматически отключается.

По схемотехнике ЗУ делят на 2 группы:

• Трансформаторные.
• Импульсные.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Как подобрать зарядник — тип АКБ / Емкость

Правильно подобранное ЗУ способно увеличить ресурс АКБ на 20–25%, вернуть заряд к норме, устранить проблемы с обслуживанием.

Прибор выбирается в зависимости от следующих условий:

• Типа батареи, установленной на транспортном средстве.
• Ёмкости.

Для AGM

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Для гелевых

Для Li–ion и LiFePO4

Как определить ёмкость

Что важно знать перед зарядкой автомобильного аккумулятора

Что такое эффективный ток зарядки

Как определить время заряда АКБ

Для чего нужна плавающая регулировка тока

Что такое опция десульфатации – чем полезна и когда выполнять

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

С проблемой ухудшения работы электродов рано или поздно сталкивается каждый автолюбитель. Процесс называется сульфатацией.

Источник

Добро пожаловать на страницу, где мы расскажем вам об использовании зарядного устройства ЗУ 90м. Если у вас возникли вопросы, как правильно эксплуатировать данное устройство, то эта статья поможет вам разобраться во всех нюансах.

Зачем нужно зарядное устройство ЗУ 90м?

Зарядное устройство ЗУ 90м — это незаменимый аксессуар для вашего электронного устройства. Оно предназначено для быстрой и эффективной зарядки аккумулятора. Будь то смартфон, планшет или ноутбук, ЗУ 90м справится с работой без проблем.

Картинка с сайта: wifi.lada-43.ru

Основные преимущества зарядного устройства ЗУ 90м:

• Высокая скорость зарядки — ЗУ 90м обеспечивает быструю подзарядку аккумулятора вашего устройства, что позволяет сэкономить время;
• Надежность и безопасность — устройство обладает превосходными защитными функциями, включая защиту от перегрева, короткого замыкания и переключение на режим поддержания заряда после полной зарядки;
• Универсальность — ЗУ 90м может использоваться с большинством электронных устройств, таких как смартфоны, планшеты, ноутбуки и другие;
• Компактность — размеры зарядного устройства позволяют легко брать его с собой в поездках или на работу;
• Простота использования — устройство оснащено интуитивно понятным дизайном, что делает его доступным для всех категорий пользователей.

Как правильно использовать зарядное устройство ЗУ 90м?

Картинка с сайта: wifi.lada-43.ru

При эксплуатации зарядного устройства ЗУ 90м рекомендуется соблюдать следующие рекомендации:

1. Подключите зарядное устройство ЗУ 90м к розетке с помощью сетевого адаптера. Учтите, что использование сетевого адаптера ненадлежащего качества может привести к поломке зарядного устройства или подключенного устройства.
2. Проверьте, что выбрана правильная вилка для подключения к вашему устройству.
3. Включите зарядное устройство ЗУ 90м в розетку.
4. Подключите ваше электронное устройство к зарядному устройству ЗУ 90м с помощью кабеля, который поставляется в комплекте. Удостоверьтесь, что кабель подключен к обоим устройствам надежно, и нет никаких повреждений на контактах.
5. Нажмите кнопку включения на зарядном устройстве ЗУ 90м, чтобы начать процесс зарядки.
6. Дождитесь полной зарядки аккумулятора вашего устройства. При полной зарядке ЗУ 90м автоматически переключится на режим поддержания заряда, чтобы избежать повреждения аккумулятора.

Не забудьте, что зарядное устройство ЗУ 90м оптимально использовать при температуре окружающей среды от 0 до 40 градусов по Цельсию. В неконтролируемых условиях температуры может снизиться эффективность зарядки или возникнуть опасность перегрева.

Общий итог

Зарядное устройство ЗУ 90м — это надежный и универсальный аксессуар для быстрой зарядки ваших устройств. Следуя простым инструкциям по эксплуатации, вы сможете получить максимальную отдачу от данного устройства. Не забывайте, что выбор качественного сетевого адаптера и кабеля также играет важную роль в эффективности зарядки.

Мы надеемся, что данная статья помогла вам узнать больше о зарядном устройстве ЗУ 90м и его использовании. Теперь вы можете наслаждаться более продолжительной работой аккумулятора без необходимости тратить много времени на зарядку!

Инструкция по эксплуатации зарядного устройства ЗУ 90м

Картинка с сайта: wifi.lada-43.ru

Зарядное устройство ЗУ 90м – это инновационное устройство, разработанное для эффективной и безопасной зарядки различных устройств. Оно оснащено современными технологиями, которые позволяют эффективно заряжать аккумуляторы самых разных типов.

Прежде чем приступить к использованию зарядного устройства ЗУ 90м, рекомендуется ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. В этой статье мы разберем основные моменты использования данного устройства и дадим полезные рекомендации.

Шаг 1: Подготовка к работе

• Шаг 1.1: Подключите зарядное устройство к источнику питания. Для этого используйте штекер, который поставляется в комплекте.
• Шаг 1.2: Проверьте, что напряжение источника питания соответствует требованиям зарядного устройства. Это можно узнать из технических характеристик, указанных на корпусе устройства.
• Шаг 1.3: Убедитесь, что зарядное устройство установлено на ровной поверхности и не подвержено воздействию влаги или высоких температур.

Шаг 2: Подключение аккумулятора

• Шаг 2.1: Проверьте, что вы выбрали правильный коннектор для вашего аккумулятора. В комплекте с зарядным устройством должны идти различные коннекторы для разных типов аккумуляторов.
• Шаг 2.2: Подключите выбранный коннектор к аккумулятору. Обратите внимание, что положительный и отрицательный контакты должны быть соединены правильно.

Шаг 3: Настройка режимов зарядки

• Шаг 3.1: Перед началом зарядки выберите желаемый режим. ЗУ 90м обычно имеет несколько режимов зарядки, включая быструю зарядку, медленную зарядку и поддержание заряда.
• Шаг 3.2: Установите выбранный режим, используя соответствующий переключатель или кнопку на зарядном устройстве.

Шаг 4: Начало зарядки

• Шаг 4.1: После подключения аккумулятора и выбора режима зарядки, нажмите кнопку «Старт» или переведите переключатель в положение «Включено».
• Шаг 4.2: Наблюдайте за индикаторами зарядки на зарядном устройстве. Они позволят вам отслеживать процесс зарядки и определить, когда аккумулятор полностью заряжен.

Не заряжайте аккумулятор дольше, чем указано в руководстве по эксплуатации. Это может привести к перегреву и повреждению.

Итог

Картинка с сайта: wifi.lada-43.ru

Используя зарядное устройство ЗУ 90м, вы можете безопасно и эффективно заряжать различные аккумуляторы. Все, что вам нужно сделать, следовать простой инструкции, описанной в данной статье. Будьте внимательны и осторожны во время работы с зарядным устройством, чтобы избежать повреждений и несчастных случаев. ЗУ 90м – надежный помощник в обеспечении электроэнергией ваших устройств!

Инструкция по эксплуатации зарядного устройства ЗУ 90М

Добро пожаловать в наше руководство по эксплуатации зарядного устройства ЗУ 90М! Если вы хотите быть уверены, что ваше устройство всегда будет заряжено и готово к использованию, то вы обратились по адресу. Мы подготовили для вас подробную инструкцию, которая поможет вам освоить все возможности ЗУ 90М.

Вступление

Зарядное устройство ЗУ 90М – это компактное, но мощное устройство, предназначенное для зарядки различных электронных устройств. Оно идеально подходит для зарядки смартфонов, планшетов, плееров и других устройств, работающих от аккумулятора. Благодаря своей мобильности, вы сможете брать его с собой куда угодно и заряжать ваше устройство в любое время.

Подготовка к работе

Перед началом использования зарядного устройства ЗУ 90М, необходимо выполнить несколько шагов:

• Убедитесь, что устройство находится в исправном состоянии.
• Подключите зарядное устройство к электрической сети с помощью прилагаемого кабеля.
• Вставьте коннектор зарядного устройства в разъем вашего устройства.

После выполнения всех необходимых действий, вы можете приступить к зарядке.

Процесс зарядки

Зарядное устройство ЗУ 90М позволяет заряжать устройство с большой скоростью и безопасно для аккумулятора. Во время зарядки рекомендуется следить за индикатором на устройстве, чтобы узнать о процессе зарядки. Когда индикатор станет зеленым, это будет означать, что ваше устройство полностью заряжено и готово к использованию.

Рекомендации по использованию

Картинка с сайта: wifi.lada-43.ru

Для достижения наилучших результатов и продления срока службы вашего аккумулятора, рекомендуем вам следовать некоторым рекомендациям:

• Не загружайте зарядное устройство ЗУ 90М более, чем на 80% его максимальной емкости.
• Не используйте зарядное устройство ЗУ 90М с поврежденным кабелем или разъемом.
• Избегайте попадания зарядного устройства в воду или другие жидкости.
• Храните зарядное устройство ЗУ 90М в сухом и недоступном для детей месте.

Итог

Картинка с сайта: wifi.lada-43.ru

В нашей статье мы рассмотрели основные принципы использования зарядного устройства ЗУ 90М. Устройство предоставляет мощность, надежность и удобство, которые позволяют вам всегда быть на связи. Следуя нашим рекомендациям, вы сможете безопасно и эффективно заряжать ваше устройство, не беспокоясь о его разрядке. Зарядное устройство ЗУ 90М – это незаменимый помощник в повседневной жизни каждого современного человека.

Картинка с сайта: avtopoisk.top

В связи с возможной модернизацией схемного решения и комплектующих элементов, конструкция и технологии изготовления трансформаторного З.У. ЗУ-90М предприятие-изготовитель может вносить изменения в схему и конструкцию устройства.

1. Общие указания

1. Зарядное устройство ЗУ-90М (модернизированное) обладает функцией плавной регулировкой тока и предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В и емкость от 45 до 90 А*ч.

2. В зарядное устройство встроена защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева (термозащита) с индикацией.

3. Модель ЗУ-90М оснащена зажимами для подключения к аккумуляторной батарее и проводами подключения к АКБ. Устройство упаковано в индивидуальную коробку.

4. В ЗУ ЗУ-90М встроен амперметр для контроля выходного тока.

5. Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 220В.

7. Автомобильное зарядное устройство не применяется для перезарядки не перезаряжаемых батарей.

8. Обязательные требования к устройству, направленные на обеспечение безопасности для жизни, здоровья и имущества населения и охрану окружающей среды изложены в разделе 4.

2. Технические характеристики ЗУ-90М

2.1 Номинальное напряжение заряжаемого аккумулятора 12В.
2.2 Номинальные постоянный выходной ток (ток заряда) (8±0,5) А
2.3 Номинальная потребляемая мощность устройства зарядного при максимальном токе заряда 8А, не более 120 Вт.
2.4 Масса З.У. в комплекте с соединительными проводами, не более 3 кг.
2.5 Габаритные размеры ЗУ 270*140*100мм.
2.6 Срок службы устройства не менее 6 лет.
2.7 Степень защиты от поражения электрическим током II.
2.8 Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания.

3. Комплектность

В комплект поставки входят:
— Зарядное устройство с соединительными проводами 1 шт.
— Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2 шт.
— Упаковка зарядного устройства 1 шт.
— Руководство пользователя 1 шт.

4. Требования безопасности

4.1 При эксплуатации зарядного устройства необходимо соблюдать требования настоящего руководства.

4.2 Запрещается снимать кожух устройства во время работы.

4.3 Запрещается проводить какой либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.

4.4 Запрещается замыкать или блокировать механическое устройство защитного отключения.

4.5 Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение.

4.6 Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой аккумуляторной батареи.

4.7 Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.

4.8 Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность.

5. Устройство изделия

5.1 Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической схемы.

5.2 На передней панели ЗУ расположены: двухпозиционный переключатель зарядного тока и индикатор зарядного тока с пределом показаний от 0 до 10 А.

6. Подготовка к работе

6.1 Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от А.Б..

6.2 Присоедините зажим красного цвета к «+» аккумулятора, зажим черного цвета к «-» аккумулятора.

6.З Установите переключатель тока в положение в соответствии с выбранным значением зарядного тока.

6.4 После выполнения указанных операций и подключения ЗУ к сети переменного тока, оно готово к работе.

*При заряде аккумулятора без снятия его с автомобиля отключите клемму «+» аккумулятора от бортовой сети автомобиля, клемму «-» от «массы» не отключайте. Зажим красного цвета ЗУ соедините с клеммой «+» аккумулятора, второй провод подключите к «массе» автомобиля вдали от двигателя, топливной магистрали и аккумулятора.

7. Порядок работы

7.1 После выполнения операций, изложенных в разделе 6, зарядное устройство подключается к сети питания, и начинается процесс зарядки.

7.2 При установке переключателя в положение «4А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (4±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.

7.3 При установке переключателя в положение «8А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (8±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.

7.4 Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током (более 10% от емкости аккумулятора).
Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя.

7.6 После завершения зарядки отключите ЗУ от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора. Прибор готов к хранению.

8. Техническое обслуживание

Необходимо содержать в чистоте подключающие зажимы, так как попадание кислоты вызывает коррозию и нарушение электрического контакта в процессе зарядки аккумуляторной батареи. Рекомендуется смазывать зажимы смазкой типа «Литол», что значительно снижает вероятность коррозии.

9. Правила хранения

9.1 3арядное устройство ЗУ-90М в упаковке необходимо хранить в закрытых помещениях с температурой от минус 50°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 85%.

9.2 Зарядное устройство без упаковки может храниться в сухих помещениях с температурой от минус 10°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 60%.

10. Возможные неисправности и методы устранения

11. Гарантии изготовителя

Изготовитель гарантирует нормальную работу устройства в течении 12 месяцев со дня продажи, при соблюдении правил эксплуатации.

При обнаружении производственных дефектов прибора следует обращаться к изготовителю ООО «НПП «ОБОРОНПРИБОР» по адресу: г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, 10

В течении гарантийного срока неисправности, не вызванные нарушением правил эксплуатации, устраняются бесплатно.

При отсутствии на гарантийных талонах даты продажи с печатью магазина, срок гарантии исчисляется с даты выпуска прибора.

Замечания и предложения отправлять по адресу изготовителя.

Внимание!
Устройство оснащено защитой от перегрева. При превышении порогового значения температуры в процессе заряда аккумулятора срабатывает защитное отключение. Устройство продолжит работать автоматически после снижения температуры.

Инструкции пользователя зарядных устройств

Зарядное устройство ЗУ-75А Обронприбор

ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Инструкция пользователя

Зарядное устройство ЗУ-90 Обронприбор

ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Руководство по эксплуатации

Зарядное устройство Рассвет-2

Руководство предпускового зарядного устройства Рассвет-2 КМ-228.00.000РЭ

Инструкция СОНАР УЗ 201

Руководство по эксплуатации предпускового зарядного устройства СОНАР УЗ 201

Источник

В связи с постоянным усовершенствованием схемотехники, конструкция и технологии изготовления автомобильного устройства зарядного предприятие-изготовитель может вносить изменения в схему и конструкцию устройства.

1. Общие указания

1. Предпусковое зарядное устройство ЗУ-90М обладает функцией плавной регулировкой тока и предназначено для зарядки автомобильных кислотных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 12В и емкость от 45 до 90 А*ч.

2. В зарядное устройство встроена защита от переполюсовки, короткого замыкания и перегрева (термозащита) с индикацией.

3. Модель ЗУ-90М оснащена зажимами для подключения к аккумуляторной батарее и проводами подключения к АКБ. Устройство упаковано в индивидуальную коробку.

4. В автомобильное зарядное устройство встроен амперметр для контроля выходного тока.

5. Устройство зарядное работает от сети переменного тока частотой 50 Гц и номинальным напряжением 220В.

7. Предпусковое зарядное устройство ЗУ-90М не применяется для перезарядки не перезаряжаемых батарей.

8. Обязательные требования к устройству, направленные на обеспечение безопасности для жизни, здоровья и имущества населения и охрану окружающей среды изложены в разделе 4.

2. Технические характеристики

2.1 Номинальное напряжение заряжаемого аккумулятора 12В.
2.2 Номинальные постоянный выходной ток (ток заряда) (8±0,5) А
2.3 Номинальная потребляемая мощность зарядного устройства при максимальном токе заряда 8А, не более 120 Вт.
2.4 Масса устройства зарядного в комплекте с соединительными проводами, не более 3 кг.
2.5 Габаритные размеры ЗУ 270*140*100мм.
2.6 Срок службы устройства не менее 6 лет.
2.7 Степень защиты от поражения электрическим током II.
2.8 Запрещается эксплуатация устройства при повреждении шнура питания.

3. Комплектность

В комплект поставки входят:
— Зарядное устройство с соединительными проводами 1 шт.
— Зажимы для подключения к аккумуляторной батарее 2 шт.
— Упаковка зарядного устройства 1 шт.
— Инструкция по применению 1 шт.

4. Требования безопасности

4.1 При эксплуатации зарядного устройства ЗУ-90М необходимо соблюдать требования настоящего руководства.

4.2 Запрещается снимать кожух устройства во время работы.

4.3 Запрещается проводить какой либо ремонт устройства аварийного отключения зарядного устройства.

4.4 Запрещается замыкать или блокировать механическое устройство защитного отключения.

4.5 Во время заряда аккумуляторной батареи выделяются взрывоопасные газы, проветривайте периодически помещение.

4.6 Зарядное устройство располагайте на расстоянии около 1 метра от заряжаемой аккумуляторной батареи.

4.7 Отключайте зарядное устройство от сети питания перед тем, как присоединяете или отключаете заряжаемый аккумулятор.

4.8 Помните, что оставленный без надзора на долгое время заряжаемый аккумулятор, представляет опасность.

5. Устройство изделия

5.1 Устройство состоит из корпуса, к основанию которого крепится трансформатор и остальные детали электрической схемы.

5.2 На передней панели ЗУ расположены: двухпозиционный переключатель зарядного тока и индикатор зарядного тока с пределом показаний от 0 до 10 А.

6. Подготовка к работе

6.1 Установите зарядное устройство на расстоянии около 1 метра от батари.

6.2 Присоедините зажим красного цвета к «+» аккумулятора, зажим черного цвета к «-» аккумулятора.

6.З Установите переключатель тока в положение в соответствии с выбранным значением зарядного тока.

6.4 После выполнения указанных операций и подключения З.У. к сети переменного тока, оно готово к работе.

*При заряде аккумулятора без снятия его с автомобиля отключите клемму «+» аккумулятора от бортовой сети автомобиля, клемму «-» от «массы» не отключайте. Зажим красного цвета ЗУ соедините с клеммой «+» аккумулятора, второй провод подключите к «массе» автомобиля вдали от двигателя, топливной магистрали и аккумулятора.

7. Порядок работы

7.1 После выполнения операций, изложенных в разделе 6, предпусковое зарядное устройство ЗУ-90М подключается к сети питания, и начинается процесс зарядки.

7.2 При установке переключателя в положение «4А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (4±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.

7.3 При установке переключателя в положение «8А» ток заряда (контролируемый по амперметру), может находиться в пределах (8±1)А, в зависимости от степени разряженности аккумуляторной батареи.

7.4 Не рекомендуется производить заряд и подзарядку аккумуляторной батареи повышенным током (более 10% от емкости аккумулятора).
Придерживайтесь рекомендаций завода-изготовителя.

7.6 После завершения зарядки отключите ЗУ от сети питания, отсоедините зажимы от клемм аккумулятора. Прибор готов к хранению.

8. Техническое обслуживание

Необходимо содержать в чистоте подключающие зажимы, так как попадание кислоты вызывает коррозию и нарушение электрического контакта в процессе зарядки аккумуляторной батареи. Рекомендуется смазывать зажимы смазкой типа «Литол», что значительно снижает вероятность коррозии.

9. Правила хранения

9.1 3арядное устройство в упаковке необходимо хранить в закрытых помещениях с температурой от минус 50°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 85%.

9.2 Зарядное устройство без упаковки может храниться в сухих помещениях с температурой от минус 10°С до плюс 50°С, при относительной влажности не более 60%.

10. Возможные неисправности и методы устранения

11. Гарантии изготовителя

Изготовитель гарантирует нормальную работу устройства в течении 12 месяцев со дня продажи, при соблюдении правил эксплуатации.

При обнаружении производственных дефектов прибора следует обращаться к изготовителю ООО «НПП «ОБОРОНПРИБОР» по адресу: г. Рязань, ул. Военных автомобилистов, 10

В течении гарантийного срока неисправности, не вызванные нарушением правил эксплуатации, устраняются бесплатно.

При отсутствии на гарантийных талонах даты продажи с печатью магазина, срок гарантии исчисляется с даты выпуска прибора.

Замечания и предложения отправлять по адресу изготовителя.

Внимание!
Устройство оснащено защитой от перегрева. При превышении порогового значения температуры в процессе заряда аккумулятора срабатывает защитное отключение. Устройство продолжит работать автоматически после снижения температуры.

Инструкции пользователя зарядных устройств

Зарядное устройство ЗУ-75А Обронприбор

ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Инструкция пользователя

Зарядное устройство ЗУ-90 Обронприбор

ООО НПП «Оборонприбор» г. Рязань. Руководство по эксплуатации

Зарядное устройство Рассвет-2

Руководство предпускового зарядного устройства Рассвет-2 КМ-228.00.000РЭ

Инструкция СОНАР УЗ 201

Руководство по эксплуатации предпускового зарядного устройства СОНАР УЗ 201

Источник

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля

Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее — то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер. Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет. Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.

Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для необслуживаемых А.Б.
Какое устройство необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?

Картинка с сайта: avtopoisk.top

Несколько дней назад в одной из предыдущих я рассказывал о покупке зарядного устройства для АКБ автомобиля. Так было несколько слов о параметрах, на которые следует обращать внимание. Но здесь постараюсь все рассказать еще более подробно.

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как минимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.
Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.

Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.

Картинка с сайта: avtopoisk.top

Многие автомобилисты сильно удивятся тому, что установленный на их автомобиле аккумулятор в данный момент находится в состоянии 75 % заряда. Дело в том, что не всегда генератор способен зарядить батарею полностью по тем или иным причинам. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством до тех значений, которые указаны в таблице выше.

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А.Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.

Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.

Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов. Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше). Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.

Источник

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля.

Скорее всего, каждый автовладелец со стажем не менее трёх лет сталкивался с ситуацией, когда он не смог завести свою машину по причине того, что аккумулятор полностью разрядился. Вы можете спросить, почему стаж не менее трёх лет? А потому, что средняя продолжительность жизни аккумулятора составляет 3 года. Хотя в отдельных случаях возможна более длительная эксплуатация аккумулятора, но это уже зависит от того, насколько качественно и вовремя он обслуживался.

Правила безопасности при зарядке автомобильного аккумулятора.

Не рекомендуется производить зарядку в жилом помещении по причине того, что из аккумулятора выделяются взрывоопасный газ. Это актуально для обслуживаемых АКБ с пробками.

По этой же причине запрещается курить или производить любые другие работы с открытым огнем или искрообразованием.

Сначала подключается зарядное устройство к клеммам батареи, а потом уже оно включается в сеть. Отключение производится в обратном порядке. Сначала отключаем зарядное устройство (ЗУ) от сети, затем отключаем клеммы. Такой порядок действий позволит избежать образования искры при подключении ЗУ.

В обслуживаемых аккумуляторах обязательно выкручиваем все пробки. Это удобно сделать с помощью обычной монеты номиналом 2 или 5 рублей. После выкручивания пробки нужно положить обратно в отверстия, но не закручивать. Такое положение пробок позволит свободно выходить газам и одновременно защитить батарею от возможного попадания во внутрь неё пыли и грязи. Также это уменьшит потерю электролита при его испарении.

Перед выкручиванием пробок обязательно стираем всю пыль и грязь с рабочей поверхности аккумулятора. Это также позволит избежать попадания грязи во внутрь батареи.

Если же зарядка производиться в квартире, то необходимо это делать на балконе с открытым окном или в помещении, где есть вытяжка, например, туалет.

Как определить заряжен или разряжен аккумулятор

Это можно определить по напряжению на контактах и по плотности электролита.

В полностью заряженном аккумуляторе (100% заряда) напряжение на клеммах должно быть 12.7В. В разряженном соответственно 11.7В (0% заряда). Следовательно, каждые 0.1В — это 10% заряда. Эти значения актуальны для температуры аккумулятора 20-25 градусов.

Например, напряжение на контактах равно 12.2В, следовательно, заряд составляет 50%.

Второй более точный способ определить степень заряда — это определение по плотности электролита. Данный способ подойдет только для обслуживаемых аккумуляторов, в которых есть возможность выкрутить пробки и добраться до электролита.

В качестве электролита в батареях применяют раствор серной кислоты, плотность которого измеряется в г/см3. При разряде плотность электролита снижается. Зная это свойство можно определить степень разряда батареи. Плотность определяется с помощью специального прибора – ареометра.

Плотность полностью заряженной батареи (100%) при 25 °с равна 1.27-1.28 г/см3.

Плотность полностью разряженной батареи (0%) при 25 °с равна примерно 1.1 г/см3.

Зная эти данные, можно вычислить, что примерно каждая сотая единица плотности равна 6% заряда (0.01 г/см3 =6%заряда).

Для примера плотность равна 1,24 г/см3, следовательно, степень заряда составляет 76%.

Перед проверкой плотности электролита обязательно отключаем зарядное устройство и ждем несколько минут. Плотность более точно определяется, когда из электролита не выделяется газ.

Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор

Напряжение заряда у АКБ, изготовленных по разным технологиям, отличается. Но есть общие требования, которые применимы к большинству аккумуляторов.

Самая оптимальная и безопасная зарядка — это выставить ограничение напряжения 14.7В, а силу тока 1/10 от ёмкости АКБ. Допустим ёмкость равна 70 (А*ч), тогда ток, выставляемый при заряде, должен быть 7 ампер.

Качество заряда АКБ и сила тока имеют обратную зависимость, то есть, чем меньше сила тока, тем качественнее будет заряжен аккумулятор и тем медленнее будет происходить его зарядка. Если есть время, то лучше выбрать силу тока еще меньше в размере 1/20 от емкости аккумулятора. Например, для батареи ёмкостью 70 (А*ч) это будет сила тока в 3.5А.

Для необслуживаемых батарей силу тока выбирают не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если ёмкость равна 60 Ампер*час, то сила тока должна быть 3А. Такая низкая сила тока обусловлена самой конструкцией АКБ. Так как АКБ необслуживаемый, то при кипении электролита выделяемому газу некуда будет выходить и батарею может разорвать давлением газа. Чтобы избежать кипения электролита и выбирают небольшие токи для зарядки.

По мере заряда напряжение будет расти до 14.7 В, а ток будет неизменен пока напряжение не достигнет этого значения. После того как напряжение достигнет значения 14.7В оно перестанет расти так как ограничено настройками ЗУ. При продолжении заряда теперь напряжение ограничено, при этом по мере продолжения заряда будет снижаться сила тока, пока не достигнет значения свидетельствующего об окончании заряда (примерно 1-0.5А). Если в течении двух трех часов сила тока не снижается, то можно считать, что аккумулятор заряжен полностью на данном режиме зарядки.

После окончания зарядки отключаем ЗУ и даем АКБ несколько минут постоять, чтобы электролит перестал выделять газ. Производим замеры плотности.

Если плотность электролита не достигла своих оптимальных значений 1.27-1.28 г/см3, то можно попробовать её поднять с помощью зарядки на более высоком напряжении. Для этого устанавливаем ограничение напряжения в 16.3В, а силу тока не более 1/20 от ёмкости аккумулятора. Силу тока можно выставить ещё меньше до уровня 0.5А. Так АКБ будет медленнее заряжаться, но таким образом снижаем вероятность кипения электролита, а значит риск разрушения пластин батареи. В таком режиме зарядки выдерживаем от одного до четырех часов. Время зависит от того, как быстро плотность электролита придёт в норму.

Если для зарядки используется автоматическое зарядное устройство, то оно само подбирает напряжение и силу тока.

Картинка с сайта: avtopoisk.top

Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор

Существует 4 основных фактора влияющих на время зарядки АКБ.

Если для зарядки используется автоматическое зарядное устройство, то оно само определит, когда АКБ заряжена, отключится и сообщит о полном заряде какой-либо индикацией. При зарядке по мере заряда уменьшается разница между ЭДС аккумулятора и зарядным напряжением, вследствие чего снижается ток. При достижении силы тока примерно в 0.5А зарядное устройство прекращает зарядку.

Если заряд производится не в автоматическом режиме, то нужно дождаться момента, когда сила тока опустится до своего минимального значения (примерно 1- 0.5А) и останется на этом уровне около трёх часов не изменяясь. После этого можно отключать ЗУ и замерять плотность электролита.

Понять, что аккумулятор заряжен полностью, можно по двум признакам. Это достижение электролитом плотности 1,27 г/см3 и напряжения на клеммах батареи 12.7В. Замеры плотности и напряжения следует производить после отключения ЗУ и прошествии некоторого времени после зарядки. Нужно, чтобы электролит устоялся и перестал выделять пузырьки газа.

Последствия глубоко разряда АКБ и как его правильно зарядить после этого

При глубоком разряде происходит сульфитация пластин. Крупные кристаллы сульфата свинца (PbSO4) откладываются на положительно заряженных пластинах АКБ, тем самым забивая их. При этом сильно уменьшается площадь поверхности пластин, свободной от кристаллов сульфата свинца. Вследствие чего уменьшается ёмкость аккумулятора. Три, четыре полных разряда и практически все пластины будут забиты, а аккумулятор можно будет выкинуть.

При штатных режимах работы (заряд – разряд) — образуются кристаллы небольших размеров и при заряде они растворяются в электролите. Таким образом очищаются пластины и ёмкость АКБ восстанавливается. Этого не происходит если произошел глубокий разряд, так как при нормальной зарядке крупные кристаллы сульфата свинца практически не растворяются в электролите. В этом случае для их растворения нужно использовать другой режим зарядки.

Глубоко разряженный аккумулятор следует заряжать напряжением 16,2 — 16.3В и малой силой тока — 1-0.5А. В таком режиме зарядки возможно частичное восстановление его ёмкости. За один цикл восстановить ёмкость и поднять плотность электролита до 1,27 г/см3 не получится. Поэтому, когда электролит на малых токах начал кипеть, то заряд необходимо прекратить и дать отстояться 2-3 часа. После этого опять повторяем зарядку. Этот процесс повторяем несколько раз. Таким образом возможно поднять плотность электролита до состояния полностью заряженного аккумулятора.

Но не следует забывать, что напряжение выше 14.5В подходит не для всех АКБ. К таким относятся гелиевые и гибридные.

Как часто нужно подзаряжать аккумулятор?

Его следует заряжать минимум 2 раза в год, с периодичностью полгода (до зимы, после зимы).

Также после длительных простоев автомобиля, когда он долго не подзаряжался от генератора. Во время простоя АКБ сама по себе медленно разряжается, а также этому способствует включенная сигнализация на авто.

После глубокого разряда, когда забыли выключить фары или магнитолу и т.п.

Источник

» Как правильно заряжать

Одноклубники, привет.
Простите чайника за вопрос, но может кто обьяснит.

Ситуация такая, явно сел акк. (машинка мало ездила, много стояла, иногда прогревалась) При попытке запуска треск стартера и все.
Купил сегодня ЗУ-90м1 в желтом корпусе, на нем вольтметр-амперметр. поставил на зарядку.
Вопросы такой:
У него 2 режима. типа быстрый и медленный, я поставил на медленный, показывал 5 ампер, щас упал до 2-3, как познать что акк зарадился? Можно конечно по вольметру или у амперметра до нуля стрелка должна лечь? (в магазе сказали типа амперы падать будут). смущает одно. через 5 минут с 5-3 упала, не быстро ли?
Если кто такой же штукой пользуется, может отпишет как правильно, нормально ее использовать, ибо мануал в 3 строки, про быстрый режим вообще молчек.

Купил новый? А инструкцию почитать? Или в тырнете ее поискать?

По сути, ампераж падает естественно. Акум начинает наращивать заряд и соответственно внутренний его заряд мешает прохождению тока через акум. До нуля может и упадет но врятли. Рассчитывать надо по формуле время заряда. Зависит от емкости батареи и силы тока заряда. Я обычно ставлю 5 ампер. 20 минут курю. За это время стрелка падает. Добавляю опять тока до 5ампер и иду дамой спать. Утром акум заряжен. Простейший метод кароче.

Цитата(GOT #064; 27.06.2009, 22#58;00)

Купил новый? А инструкцию почитать? Или в тырнете ее поискать?

По сути, ампераж падает естественно. Акум начинает наращивать заряд и соответственно внутренний его заряд мешает прохождению тока через акум. До нуля может и упадет но врятли. Рассчитывать надо по формуле время заряда. Зависит от емкости батареи и силы тока заряда. Я обычно ставлю 5 ампер. 20 минут курю. За это время стрелка падает. Добавляю опять тока до 5ампер и иду дамой спать. Утром акум заряжен. Простейший метод кароче.

Инструкцию почитал. типа вольтметр есть. вот и мерь. ну супер. за 5 мин до 13.5 вольт зарядил. но я как то не верю в это. сам знаю что по несколько часов зарядка должна идти.
В инете. ну так сразу туда. по моей кошелке нема инфы. тока типа продаем
Непонял по поводу ставлю 5 ампер . у меня нечем. по пачпорту: Медленный — 4 ампера, Быстрый 8 ампер, рекомендуем медленный. все. замеры, вольтметром.
Кстате акк когда принес, около 10-8 показывал вольт.
Щас стоит на медленной зарядке — 2 апмера на экране, по вольтметру 13. какой совет? На ночь так оставить?

Цитата(ASD2003ru #064; 27.06.2009, 22#58;09)

Простое зарядное устройство автомобильного аккумулятора ЗУ-90 от производителя, г. Тамбов

Сделать заказЗадать вопрос

Простое зарядное устройство автомобильного аккумулятора ЗУ-90 оптом от производителя Производство зарядных устройств ТМ «НикА АнтаС». Приглашаем дилеров.

Простейшее и надежное зарядное устройство аккумулятора автомобиля ЗУ-90 предназначено для заряда АКБ емкостью от 50 до 90 А.ч. и имеет два диапазона работы для зарядки АКБ.

Как и все зарядные и пуско-зарядные устройства нашего производства, эту моедль отличает высокое качество и надежность, благо��аря жестк��му контролю всего производственного цикла. А тестирование и контроль готовой продукции проходит на оборудовании по стандартам ГОСТ.

Отличительные особенности и характеристики:

• сокращено общее время заряда, особенно при низком напряжении сети (198В);
• ограниченно верхнее значение зарядного тока при высоком напряжении (242В);
• максимальная степень заряженности АКБ повышена до 90-95% номинальной ёмкости;
• номинальное выходное постоянное напряжение, при заряде током 8А — 14 1,2В;
• номинальный постоянный выходной ток (ток заряда) 6 + 1,0А;
• номинальная потребляемая мощность ЗУ-90М при токе заряда 8А: не более 100 Вт.
• масса ЗУ-90М в комплекте с соединительными проводами, не более — 2,0кг.;
• габаритные размеры 275х145х105 мм.

Теперь купить зарядные или зарядно-пусковые устройства напрямую у производителя не составит труда — возпользуйтесь зеленой кнопкой Заказать товар или свяжитесь с нами по контактам, указанным на вкладке Производитель .

Внимание! Являясь заводом-изгоовителем и предлагая широкий ассортимент устройств для аккумуляторов всех типов, мы принимаем заказы от суммы 100 000 руб. (в заказ могут входить любые товарные позиции).

С полным прайс-листом Вы можете ознакомиться здесь же на вкладке Файлы .

Оплата: наличным/ безналичным платежом (без НДС)
Доставка: осуществляем бесплатную доставку до Москвы и Воронежа, доставка в другие регионы по согласованию.

Зарядные и пуско-зарядные устройства Ника отличает выгодная цена и высокая надежность. Мы предлагаем сотрудничество, обеспечивая отличный сервис и быстроту формирования заказов. Ищем дилеров!

Прайс-лист готовой продукции.xlsxXLSX 102.1 Кб

Источник: http://productcenter.ru/products/20778/prostoie-zariadnoie-ustroistvo-avtomobilnogo-akkumuliatora-zu-90

Форум Hyundai Getz Эксплуатация

Садится аккумулятор

Большое спасибо. В итоге оказался верным последний вариант Вашего ответа. Еще ранее позвонила диллеру, сказали подъехать или вызвать эвакуатор. Купила ЗУ-90М1, подсоединила дома к вынутой из авто АКБ — 12в, все нормально, отсоединила. В инструкции ничего не понять. Залезла в Интернет, оказывается, 12в — это разрядка, опять присоединила. Вспомнила, как продавец говорил — заряжайте до 1-2 А, но чтобы не закипело. Всю ночь сидела на сквозняке, прикладывая ухо и проветриваясь, пока не послышались бульки , 1-2 А, 13,7В. Поместили АКБ в машину, все ожило. Съездила в диллерский центр, сказали, что электрические цепи нормально, АКБ несколько разряжена — 75%. (Скорее всего, на праздники проявили невнимательность и оставили какую-нибудь лампочку). Почему разряжен, ведь заряжала часов 10 до булек , как будто масляный обогреватель закипает? И ток не был постоянным, а падал от 7 до 1-2А.

В связи с этим была бы очень признательна получить ответ — как отслеживать необходимость зарядки АКБ и что есть критерий зарядки по ЗУ? Купить вольтметр и раз в неделю (как по инструкции) мерять, а сколько вольт и в какое время реально (в Интернете есть таблица, там пишут, что для зимы — 75 — 85% нормально) или ждать, пока на панели выскочит значок разрядки АКБ.

Всего самого доброго

C нами с 26.09.07

Нагруженный аккумулятор саморазряжается — за сутки примерно на 1-2% своей емкости. Да, батарея разряжена более чем на 25% зимой и на 50% летом. Как правило, подзарядку ведут током, не превышающим 0,1 от величины номинальной емкости. К примеру для аккумулятора емкостью 60 Ач величина зарядного тока не должна превышать 6 А. Признаками полной зарядки является интенсивное кипение электролита во всех банках батареи — плотность электролита в таком случае не изменяется в течение двух часов. А вообще на ЗУ есть индикаторы специальные, которые отображают готовность аккумулятора к эксплуатацию (полную зарядку).
Вам спасибо за вопрос. Надеюсь, кому-то будет полезно узнать.

C нами с 11.03.09

C нами с 22.01.10

Здравствуйте! у меня тоже Хундай Гетц автомат, ему пол года, больше — 15 градусов не заводится. Аккумулятор заряжали уже 2 раза. Все вавно в мороз не заводится. Ни кто не подскажет в чем проблема?

C нами с 26.09.07

Добрый вечер. Эта тема для вас.

C нами с 25.01.10

Подскажите, родной аккумулятор на гетц 1.4 (возможно с другим двигуном комплектуется другим. ) 55 Ач обслуживаемый? Просто тоже появились проблемы с холодным запуском, свечи в порядке, бензонасос тянет, а вот аккумулятор у меня вызывает подозрения. если обсуживаемый как его ослуживать?)

П.С. В резинки бензонасоса не верю!)

C нами с 26.09.07

Родной Delkor необслуживаемый.

C нами с 25.01.10

Спасибо Раин, я уже нарыл в аналах форума:)

C нами с 08.02.12

Попробуйте снять одну из клем аккумулятора и подождать некоторое время. Заведется ли автомобиль безпроблемно?Если да, то проблема скорее всего не аккумуляторе.

Недавно возникла такая проблема, снял аккумулятор, пытался завести от другого, но он не подошел, и после того как я поставил свой на место, машина завелась. В чем тогда проблема если не в аккумуляторе?

C нами с 30.01.11

to pancherrus: Привет.Лет 5 назад учил жену вождению перед сдачей на права.Машина 14-я на пропане,стояла хлопушка на всасывающем коллекторе.Так вот при неудачном трогании с места(не вовремя нажатие на газ)происходил хлопок и резиновое кольцо хлопушки сходило с со своего посадачного места.Приходилось открывать капот каждый раз и поправлять кольцо.Но мозги уже запоминали этот режим работы и двигатель безбожно троил.При снятии клеммы на несколько минут компьютер становился на первоначальные настройки и работа движка восстанавливалась.И так бессчётное количество раз (ох и злился я тогда на ученицу).Может и на Гёцике также,сразу не удалось запустится (не которое количество попыток),потом просто при снятии клеммы происходит обнуление компа.

C нами с 26.10.11

Подскажите форумчане: машина 06 года. АКБ родная. Стояла машина год (2009) в гараже. В морозы заводилась с ПЕРВОГО раза! Вчера ездил — все гуд. Сегодня с утра — свет работает, магнитола тоже. А стартер не крутит. Вообще 0 реакции. Открыл капот, подергал клеммы. Вырубил магнитолу. Завелась без проблем. Грешу на АКБ из соображений возраста. Есть предположения.

C нами с 05.12.10

Pafi: Открыл капот, подергал клеммы #

При включении стартера свет тускнел?

Мне кажется, у Вас где-то плохой контакт.

Меня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

C нами с 26.10.11

to Messir: клеммы как могут дергаться у АКБ, они ж прикручены. По свету не понятно, у меня плафон с затуханием через 10 сек. Помню на ВАЗе такая же хрень была. Решалась просто: покрутить провод — надо было.

Ну а так вообще: все таки 6 лет, АКБ пора бы умереть, но в морозы с ОДНОГО раза. Контакты тогда смазочкой обработаю, отпишусь позже как и что.

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-34739. Возрастные ограничения: 18+

Источник: http://autopeople.ru/forum/hyundai/getz/exploitation/5398.html

Источники: http://forum.accent-club.ru/lofiversion/index.php/t58319.html, http://productcenter.ru/products/20778/prostoie-zariadnoie-ustroistvo-avtomobilnogo-akkumuliatora-zu-90, http://autopeople.ru/forum/hyundai/getz/exploitation/5398.html

Комментариев пока нет!