Установка каркасных чехлов инструкция - Kompot.top

Всем доброго дня!
Сегодня рассмотрим один из самых часто задаваемых вопросов – «Я смогу сам это сделать?».
Речь пойдет об установке каркасных чехлов и аксессуаров нашего производства.
Ответить на данный вопрос довольно сложно не зная способности и навыков конкретного человека, т.к. именно от этого и будет зависеть ответ – сможет или нет.
Давайте все таки попытаемся разобраться и сформулировать перечень необходимых способностей, навыков и инструмента для самостоятельной установки конкретных аксессуаров.
По основным видам аксессуаров сделаем разбор процесса и необходимого инструмента, а в конце каждого сформулируем краткий перечень и «образ» человека способного выполнить данную работу.

Каркасные чехлы
1. Инструменты: набор ключей (в идеале), отвертки (плоская и крестовая), пластиковые лопатки (не обязательно)
2. Место проведения работ. Бокс или гараж. Но можно эти работы провести дома или на даче
3. Кратко процесс.
Демонтаж сидений с машины, данный процесс не хитрый и как правило интуитивно понятен, но на крайний случай есть интернет где куча роликов по разбору практически любой машины.

Частичный разбор сидений, а именно боковой пластик. Такая же история что и с сидениями, если не понятно как разобрать поможет интернет или наша служба технической поддержки.

При установке чехлов, они выворачиваются на изнанку, раскладываются по швам на соответствующей части сидений для того чтобы сделать точные проколы для нитей утяжки. В случае со спинкой чехлы выворачиваются обратно и одеваются (длина нити позволяет это сделать не вытащив их из сидения), далее обязательно позиционируются точно по заводским швам и только после этого делается утяжка.

Нити фиксируются в зависимости от доступности (удобства) конструкции самих сидений по разному. Это может быть фиксация за часть самого чехла (чаще всего это спинки) или нити могут связаться друг с другом, а так же за части каркаса сидения. Узелки вязать наверное могут все))

Технологические отверстия (под стойки подголовников, поясничный упор) вырезаются по месту после полной установки чехла

Отдельной сложностью для новичков являются подголовники, т.к. они одеваются довольно туго по причине конструктивна который закрывает полностью нижнюю часть подголовника. Удобно это делать на столе, сжимая «тело» подголовника и поочередно натягивать стороны чехла.

Для полного «финиша» желательно сидения отпарить, в домашних условиях отлично подойдет утюг с паром.

По сути вы гладите чехлы через ткань без прямого контакта утюга с кожей. Это необходимо что бы убрать транспортировочные заломы кожи, складочки и т.п.

И так кому потенциально под силу данная операция?
Человек который имеет:
— Набор ключей и отверток (можно одолжить у знакомых)
— Место для установки бокс или гараж (можно в квартире)
— Два дня времени (из опыта именно столько нужно тому, кто делает это первый раз)
— Терпение и способность крутить винтики, и вязать узелки
— И главное кто сначала узнает и уточняет те моменты которые ему не понятны у нашей службы технической поддержки, а уже потом — режет, тянет, крутит)))

Оплетки на руль и ручки КПП
По инструментам и месту работ не много проще чем с чехлами и уютная домашняя обстановка (после того как снимите руль с машины) вполне подойдет.
Как снять руль или ручку КПП на конкретной модели авто снова в помощь интернет или наша служба технической поддержки.
Обязательно ознакомиться с инструкцией по установке данных аксессуаров и уточнить принципиальные моменты, соблюдение которых при перетяжке рулей и ручки (в отличие от установки чехлов) очень важно и напрямую влияет на результат. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ инструкции других производителей и советы «бывалых».
Подробно разбирать процесс сейчас не будем, об этом будет отдельная запись.
Но, работа по перетяжке кожей имеет свою специфику.

У человека, который решил самостоятельно сделать данную операцию должно быть понимание того, что любая заготовка (оплетка) из кожи выкроена в одной плоскости (по большей части), а руль и ручки имеют объемную сферическую форму. Что кожа должна тянутся при установке (не зря этот процесс называют перетяжкой), что оплетка выкроена по конкретным лекалам и любое смещение оплетки (по любой оси) приведет к не соответствию схождений и проблемам с зазорами. Все важные моменты при установке оплетки на руль указаны в инструкции, которую можно запросить в нашей службе технической поддержки если ее нет на сайте.

Чехлы на подлокотники и декоративные вставки в двери
С этим видом аксессуаров так же все не просто…
Инструментов нужно не меньше чем с чехлами
По месту проведения работ, конечно можно и в квартире но нужно учитывать резкий запах клея который вряд ли придется по душе домочадцам))
Дверную обшивку обязательно нужно будет демонтировать с автомобиля и разобрать (отделить подлокотник и декор)

Далее много будет зависть от модели авто, а точнее от геометрии тех декоративных вставок и подлокотников на которые вы будите делать установку.
Есть простые (в одной плоскости) декоры (Хендай Солярис, Фольксваген Поло и др.)

есть сложные в которых, как правило, подлокотник это часть декора (Шкода Октавия А5, Форд Мондео 4 и т.д.)

Детали и этого процесса со всеми нюансами разберем в другой записи.
С подлокотниками все по проще, клея нужно меньше, но за то есть декоративный шов который после проклейки должен быть прямым))

И так… какие выводы можно сделать и на какие вопросы ответить?
Это сложно? – Да, это однозначно не просто и требует определенных базовых навыков и доступ к минимальному, но все-таки набору инструментов и месту проведения работ.
Я смогу сам это сделать? – На этот вопрос может ответить только тот кто его задает. Но, что бы ответ был максимально рациональным, однозначно нужно ознакомиться со спецификой этих работ и получить консультацию от специалистов.

Ответив для себя на эти два ключевых вопроса, каждый решает сам как поступить далее:
— Делать установку самостоятельно
— Обратиться в ближайшее ателье или установочный центр за услугой установки
— Отказаться от этой затеи))

Установлю сам! Нет там ничего сложного.:) 27

Буду устанавливать сам, но обязательно воспользуюсь тех. поддержкой 12

Изучу данный вопрос, запрошу консультацию, и потом определюсь 10

Каждый должен заниматься своим делом! Отдам на установку в ателье. 14

Попрошу друга, он на все руки!.. за выходные сделаем 0

У меня жена мастерица, никакое ателье не нужно 1

64 голоса

Источник

Инструкция по установке каркасных чехлов на сиденья автомобиля

Здесь можно прочитать инструкцию по правильной установке каркасных чехлов на автомобильные сиденья. Подробна расписана вся последовательность действий по снятию и разбору кресел, по пришиванию спицевого каркаса к рельефу сидений на примере автомобиля Hyundai Solaris.

1. Демонтаж сидений из салона автомобиля

1.1. Демонтаж передних кресел

Для установки каркасных авточехлов необходимо произвести демонтаж всех сидений из салона автомобиля;

Сдвигаем пассажирское кресло до упора назад и откручиваем два болта на полозьях сидушки (Рис.1)

Сдвигаем пассажирское кресло до упора вперёд и откручиваем ещё два болта (Рис.2)

Заваливаем сиденье немного назад для получения доступа к разъёму подогрева сидушки и разъёму датчика ремня безопасности (при наличии) и рассоединяем их

Снимаем подголовник с пассажирского кресла и аккуратно извлекаем сиденье из салона автомобиля

Демонтаж водительского кресла выполняется по аналогии с пассажирским

1.2. Демонтаж заднего сиденья

Откручиваем между задними спинками и сидушкой одиночный болт (Рис.3)

Резким движение вверх, сначала с одного края, затем с другого сдёргиваем заднюю сидушки с фиксаторов (Рис.4)

1.3. Демонтаж задних спинок

Откручиваем центральный ремень безопасности (если есть) (Рис.5)

Частично рассоединяем липучки заднего карпета и откручивает по краям два болта (Рис.6)

Вынимаем спинки из салона автомобиля

2. Установка чехлов на переднее сиденье

2.1. Установка чехла на водительскую сидушку

Установка чехлов на переднее сиденье начинать строго с сидушки (в противном случае ранее установленный чехол на переднюю спинку будет конструктивно делать невозможным установку передней сидушки)

Разложите чехлы и определите, какой из них одевается на водительское кресло, а какой на пассажирское кресло (по боковой выемке под рычаг лифта) (Рис.7)

Отсоединяем штатные резинки крепления хвоста спинки (Рис.8)

Снимаем пластиковый рычаг регулировки лифта сиденья (Рис.9,10)

Снимаем пластиковый рычаг регулировки угла наклона спинки

Снимаем ручку опрокидывания спинки нажатием в указанное на фото отверстие и тянем её вверх (Рис 11)

Откручиваем болты крепления пластика (Рис. 12,13)

Осторожно поддеваем плоской отвёрткой пластиковый держатель и снимаем его (Рис. 14,15)

Аккуратно отгибаем пластиковый язычок и снимаем боковой пластик (Рис. 16)

Снимаем противоположный пластик по тому же принципу, предварительно выкрутив два болта (Рис.17, 18)

Берём чехол водительского сиденья (не путать с пассажирским, выше описано как определить!) и вывернув его, прикладываем по швам родной обивки. Ориентируясь по месту нахождения утягивающих нитей, отмечаем на сидушке мелом точки проколов (Рис. 19)

Аккуратно в межшовное пространство начинаем делать проколы (Рис. 20) Внимание!!! Проколы делать строго в межшовное пространство!

В родных швах сиденья не проходят нити подогрева, поэтому вероятность повреждения нагревательного элемента исключена (Рис.21)

Выполняя проколы, необходимо внимательно следить за ходом иглы внизу сидушки, для предотвращения нарушения проводки (Рис. 22)

Крайние проколы необходимо выполнять под наклоном иглы, чтоб миновать литую железную основу под сиденьем (Рис. 23)

После выполнения всех проколов (Рис. 24) выравниваем чехол по переднему шву и одеваем его (Рис. 25)

Начинаем утяжку чехла шнуром за передние петли (Рис. 26,27,28) при этом нужно следить, чтобы шов чехла совпадал со швом родной обивки, допустимо если шов чехла будет находиться чуть ниже шва родной обивки, но не в коем случае он не должен быть выше шва родной обивки

После того, как передняя часть чехла плотно зафиксирована кладём сидушку на бок и прогреваем феном складки в области декоративных строчек (иногда образуются складки в процессе транспортировки чехла, но они легко устранимы) (Рис.29)

После прогрева одной стороны начинаем поступательными движениями вперед разлаживать и сгонять складки от начала сидушки к спинке, одновременно другой рукой тянем за задний хвост чехла и максимальной натяжкой резинки крепим к стальной или пластиковой арматуре сиденья (Рис. 30). Если требуется уменьшить длину резинки это легко сделать путём завязывания резинки в узел. Затем такие же действия совершаем с другой стороной сиденья

После того, как чехол закреплён спереди и сзади, переходим к закреплению боковых частей чехла. С достаточно сильной натяжкой резинки крепим крючки к арматуре сидушки (Рис. 31). Фиксируя боковые части необходимо обращать внимание, чтобы не искривлялся боковой шов с декоративной строчкой

САМЫЙ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!! Производим утяжку каркаса к штатной обивке с помощью утягивающих нитей. Начинаем с места, указанного на фотографии и для более плотного прилегания каркаса надавливаем пальцем в месте нахождения утягивающей нитки и завязываем нить к арматуре сиденья. Визуально контролируем степень затяжки, чтоб избежать излишнего утягивания в виде замятия. При завязывании использовать как минимум два двойных узла для предотвращения развязывания. По данному принципу выполняем фиксацию каркаса всеми утягивающими нитями. Данный этап удобно делать с помощником. (Рис. 32, 33)

В завершение утяжки передней сидушки затягиваем по периметру шнур и завязываем его, избегая соприкосновения шнура с острыми гранями (Рис.34)

2.2. Установка чехла на водительскую спинку

Процесс установки чехла на спинку схож с установкой чехла на сидушку

Кладём чехол спинки на сидушку и, ориентируясь по месту нахождения утягивающих нитей, отмечаем на сидушке мелом точки проколов (Рис. 35)

Аккуратно в межшовное пространство начинаем делать проколы (Рис. 36). При желании можно не пропускать нити через родную ткань как на фото, а расстегнув молнии штатной обивки опустить нити сразу вниз под сиденье для утяжки

После выполнения проколов надеваем чехол на спинку, одновременно подтягивая утягивающие нити вниз. Необходимо следить, чтобы крючки на переднем хвосте чехла не зацепились за нити

Натягивание чехла спинки необходимо выполнить ровно и симметрично, не допуская перекосов

После установки чехла, Вы столкнётесь с морщинистыми складками на боковой части спинки (Рис. 37). Чтобы избежать этого, надо распрямлять чехол, как бы вкладывая боковую поддержку в чехол, одновременно тяните передний хвост чехла вниз. Можете при этом потянуть задний хвост чехла вниз, чтобы понять механизм исправления морщин

Удостовертесь, что припуск технологического шва на установленном чехле задней части спинки смотрит в одну сторону. Если, где-то он завернулся, как на фото, то его необходимо вывернуть в правильную сторону, чтобы соблюсти эстетичность (Рис. 38)

После натяжки чехла, необходимо потянуть каждую нить и смотреть на чехол, убеждаясь, что нить не зацепилась (например за пластиковый фиксатор) и выполняет функцию утяжки. Убедившись в этом, оставляем временно нити, кладём сиденье на бок и переходим к этапу прогрева фенов складок, аналогично, как мы это делали с сидушкой

Аналогично, как и в пункте установки чехла на сидушку, сгоняем разогретые складки рукой к нижней части спинки и одновременно второй рукой максимально натягиваем передний хвост чехла и фиксируем крючками к арматуре сиденья

После того, как зафиксирована передняя часть чехла производим утяжку каркаса фиксирующими нитями и завязываем их к арматуре сиденья. Одновременно следим, чтобы не допустить чрезмерной перетяжки

Утянув фиксирующие нити, натягиваем заднюю часть чехла спинки и фиксируем задний хвост крючками к арматуре сиденья

Зрительно осматриваем установленный чехол на спинку на предмет неровностей, перетяжек, недотяжек и т.д. В случае выявления устраняем

Переходим к вырезанию отверстий под пластиковые фиксаторы подголовника. Обводим ручкой по периметру фиксатора с отступом 0,5 см от края фиксатора (Рис. 39)

Вырезаем нарисованный квадратный участок экокожи и аккуратно, путём бортирования, заправляем чехол под шляпку фиксатора (Рис. 40)

2.3. Установка чехла на подголовник

Установку чехла на подголовник производить при зафиксированном подголовнике в спинке переднего сиденья

Завернуть нижние части чехла во внутрь чехла (те которые с липучками)

Данную операция лучше проводить с помощником, который максимально сжимает подголовник, а Вы постепенно натягиваете чехол, чередую несколько сантиметров одну сторону, затем другую, попеременно

После того как Вы одели чехол на подголовник, выньте для удобства подголовник из фиксаторов и расправьте его, добиваясь симметричности посадки

Выверните нижние части чехла с липучками и застегните их между собой (Рис.41,42,43,44)

Установка чехлов на переднее водительское кресло окончена. На пассажирское кресло чехлы устанавливаются аналогичным способом

На фотографиях (Рис. 45,46,47,48) показаны правильно установленные чехлы на переднее сиденье

3. Установка чехлов на заднее сиденье

Берём чехол задней сидушки и, вывернув его наизнанку, прикладываем по швам родной обивки. Ориентируясь по месту нахождения утягивающих нитей, отмечаем на сидушке мелом точки проколов

Аккуратно в межшовное пространство начинаем делать проколы. Проколы удобно выполнять сперва на одной половине сидушки от середины к краю, затем на другой

Переворачиваем сидушку верх дном и обрезаем шнур с двух концов, оставив для последующей завязки 20 сантиметров (Рис.49,50)

Привязываем шнур к петличке на задней части сидушки и просто без утяжки пропускаем шнур через все петлички, строго как показано на фотографии (Рис.51)

После того, как мы нанизали шнур на все петлички, переворачиваем сидушку лицом вверх и хорошо прогреваем феном участки в области декоративных строчек где имеются складки (Рис.52)

Ставим сидушку боком, чтоб имелся доступ и к лицевой части и к нижней части и начинаем постепенно, в последовательности, показанной на рисунке стрелками, утягивать шнур (Рис.53)

Внимательно следить, чтобы шов чехла строго совпадал со швом сидушки. На рисунке шов чехла не совпадает со швом сидушки, требуется выдвинуть его вперёд (Рис.54)

После того, как затянули одну половину сидушки, аналогично утягиваем вторую половину

Далее, затягиваем шнур по периметру и фиксируем к стальной арматуре задней сидушки (Рис.55)

На завершающем этапе, притягиваем каркас чехла утягивающими нитями и фиксируем их к рядом проходящему шнуру (Рис.56)

На фотографиях (Рис. 57,58) показаны правильно установленные чехлы на заднее сиденье

4. Установка чехлов на заднюю спинку

Откручиваем пластиковые держатели ремней безопасности и ручки опрокидывания задних спинок (применительно к седанам)

Отмечаем мелом места проколов

Аккуратно в межшовное пространство начинаем делать сквозные проколы (Рис.59)

Утягиваем нити и завязываем их между собой (Рис.60)

Хорошо прогреваем феном участки в области декоративных строчек, где имеются складки

Максимально тянем лицевую часть чехла и защёлкиваем липучки между собой в нижней части

Защёлкиваем липучки между собой в боковой части

5. Установка чехлов на задний подголовник

Начинаем надевать чехол на задний подголовник с его передней части. Затем заправляем заднюю часть

Натягиваем чехол аккуратно, стараясь не сильно его растягивать

После установки поправляем все неровности и морщины

Работа по утяжке каркасных чехлов завершена.

Источник

Установка

Инструкции по установке каркасных авточехлов от ProChehli

Инструкция по установке авточехлов для Kia Ceed 2 (JD)
Инструкция по установке авточехлов для Nissan X-Trail T32
Инструкция по установке авточехлов для Skoda Kodiaq
Инструкция по установке авточехлов для Kia Cerato 2
Инструкция по установке авточехлов для Kia Ceed 1

Надеть чехлы – не самая простая задача для тех, кто вынужден решить ее впервые. В редких случаях, когда конструкция сидений примитивна, надеть авточехлы несложно. Еще реже встречаются люди, которые уже имели дело с чехлами для авто, и для них правильная установка авточехлов не является сверзадачей.

В данном разделе не рассматриваются инструкции по установке обычных авточехлов, что не представляет особой сложности из-за простоты конструкции таких чехлов. Здесь будут рассмотрены варианты установки авточехлов с утяжкой, они же Pro-чехлы и перетяжка салона от ProChehli, потому что именно тонкости установки таких чехлов в совокупности с особенностями пошива делают их уникальным предложением.

Сложные конструкции и формы современных автомобильных кресел зачастую диктуют собственные правила установки авточехлов, начиная с единственно верной последовательности разборки-сборки кресел и заканчивая корректным уровнем натяжения ткани.

Помните! Непрофессиональная самостоятельная установка авточехлов может занять у Вас уйму времени (до 10 часов!), есть риск порвать или иначе повредить ткань чехла, авточехлы могут топорщиться и мяться, сползать, – всё это может привести как к сокращению срока службы Вашей покупки, так и к дискомфорту при вождении, обернуться зря потраченным временем и подпорченными нервами.

Поэтому тем, кто хочет быть уверен, что авточехлы установлены правильно и надежно, мы предлагаем услугу по профессиональной установке Вашей покупки в автомобиль .

Однако мы понимаем, что далеко не все наши клиенты могут воспользоваться нашей услугой по установке авточехлов. И в первую очередь потому, что мы отнюдь не соседи. Если стоимость доставки авточехлов в любую точку России редко превышает несколько сотен рублей, то выезд специалиста – весьма дорогое удовольствие.

Поэтому в данном разделе мы будем выкладывать подробные инструкции по установке авточехлов в автомобиль. Четкое следование этим инструкциям, смекалка и желание – факторы, которые обрекут на успех самостоятельную установку авточехлов.

Источник

ПН-ПТ: 10:00-19:00
СБ-ВС: 10:00-18:00

Новости
Как установить каркасные чехлы?

2021-03-31 15:13:24 0 1011

Инструкция по установки каркасных авточехлов

Комплектность:

Каркасное изделие под утяжку;
Игла 175 мм;
Ножницы снипер ;
Шнур дополнительный 3 м.

1. Демонтаж сидений из салона автомобиля:

1.1 Демонтаж передних кресел:

Для установки каркасных авточехлов необходимо произвести демонтаж всех сидений из салона автомобиля;
Сдвигаем пассажирское кресло до упора назад и откручиваем два болта на полозьях сиденья (Рис.1);
Сдвигаем пассажирское кресло до упора вперёд и откручиваем ещё два болта (Рис.2);
Заваливаем сиденье немного назад для получения доступа к разъёму подогрева сидушки и разъёму датчика ремня безопасности (при наличии) и рассоединяем их;
Снимаем подголовник с пассажирского кресла и аккуратно извлекаем сиденье из салона автомобиля;
Демонтаж водительского кресла выполняется по аналогии с пассажирским

1.2. Демонтаж задней сидушки:

Откручиваем между задними спинками и сидушкой одиночный болт (Рис.3).;
Резким движение вверх, сначала с одного края, затем с другого сдёргиваем заднюю сидушки с фиксаторов (Рис.4).

1.3. Демонтаж задних спинок:

Откручиваем центральный ремень безопасности (если есть) (Рис.5);
Наклоняем спинки вперёд;
Частично рассоединяем липучки заднего карпета и откручивает по краям два болта (Рис.6);
Вынимаем спинки из салона автомобиля.

2. Установка чехлов на переднее сиденье:

2.1. Установка чехла на водительскую сидушку:

Установка чехлов на переднее сиденье начинать строго с сидушки (в противном случае ранее установленный чехол на переднюю спинку будет конструктивно делать невозможным установку передней сидушки);
Разложите чехлы и определите, какой из них одевается на водительское кресло, а какой на пассажирское кресло (по боковой выемке под рычаг лифта) (Рис.7);
Отсоединяем штатные резинки крепления хвоста спинки (Рис.8);
Снимаем пластиковый рычаг регулировки лифта сиденья (Рис.9,10);

Снимаем пластиковый рычаг регулировки угла наклона спинки;
Снимаем ручку опрокидывания спинки нажатием в указанное на фото отверстие и тянем её вверх (Рис 11);
Откручиваем болты крепления пластика (Рис. 12,13);
Осторожно поддеваем плоской отвёрткой пластиковый держатель и снимаем его (Рис. 14,15);
Аккуратно отгибаем пластиковый язычок и снимаем боковой пластик (Рис. 16);

Снимаем пластиковый рычаг регулировки лифта сиденья

Аккуратно отгибаем пластиковый язычок и снимаем боковой пластик

Снимаем противоположный пластик по тому же принципу, предварительно выкрутив два болта (Рис.17, 18);
Берём чехол водительского сиденья (не путать с пассажирским, выше описано как определить!!!) и вывернув его, прикладываем по швам родной обивки. Ориентируясь по месту нахождения утягивающих нитей, отмечаем на сидушке мелом точки проколов (Рис. 19);
Аккуратно в межшовное пространство начинаем делать проколы (Рис. 20) Внимание!!! Проколы делать строго в межшовное пространство;
В родных швах сиденья не проходят нити подогрева, поэтому вероятность повреждения нагревательного элемента исключена (Рис.21);
Выполняя проколы, необходимо внимательно следить за ходом иглы внизу сидушки, для предотвращения нарушения проводки (Рис. 22)

Крайние проколы необходимо выполнять под наклоном иглы, чтоб миновать литую железную основу под сиденьем (Рис. 23);
После выполнения всех проколов (Рис. 24) выравниваем чехол по переднему шву и одеваем его (Рис. 25);
Начинаем утяжку чехла шнуром за передние петли (Рис. 26,27,28) при этом нужно следить, чтобы шов чехла совпадал со швом родной обивки, допустимо если шов чехла будет находиться чуть ниже шва родной обивки, но не в коем случае он не должен быть выше шва родной обивки;

Крайние проколы необходимо выполнять под наклоном иглы

Начинаем утяжку чехла шнуром за передние петли

После того, как передняя часть чехла плотно зафиксирована кладём сидушку на бок и прогреваем феном складки в области декоративных строчек (иногда образуются складки в процессе транспортировки чехла, но они легко устранимы) (Рис.29);
После прогрева одной стороны начинаем поступательными движениями вперед разлаживать и сгонять складки от начала сидушки к спинке, одновременно другой рукой тянем за задний хвост чехла и максимальной натяжкой резинки крепим к стальной или пластиковой арматуре сиденья (Рис. 30). Если требуется уменьшить длину резинки это легко сделать путём завязывания резинки в узел; Затем, такие же действия совершаем с другой стороной сиденья.

прогреваем феном складки в области декоративных строчек

После того, как чехол закреплён спереди и сзади, переходим к закреплению боковых частей чехла. С достаточно сильной натяжкой резинки крепим крючки к арматуре сидушки (Рис.31). Фиксируя боковые части необходимо обращать внимание, чтобы не искривлялся боковой шов с декоративной строчкой.
САМЫЙ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!! Производим утяжку каркаса к штатной обивки с помощью утягивающих нитей. Начинаем с места, указанного на фотографии и для более плотного прилегания каркаса надавливаем пальцем в месте нахождения утягивающей нитки и завязываем нить к арматуре сиденья. Визуально контролируем степень затяжки, чтоб избежать излишнего утягивания в виде замятия. При завязывании использовать как минимум два двойных узла для предотвращения развязывания. По данному принципу выполняем фиксацию каркаса всеми утягивающими нитями.Данный этап удобно делать с помощником. (Рис 32, 33);
В завершении утяжки передней сидушки затягиваем по периметру шнур и завязываем его, избегая соприкосновения шнура с острыми гранями (Рис.34).

Производим утяжку каркаса к штатной обивки с помощью утягивающих нитей.

2.2. Установка чехла на водительскую спинку:

Процесс установки чехла на спинку схож с установкой чехла на сидушку;
Кладём чехол спинки на сидушку и, ориентируясь по месту нахождения утягивающих нитей, отмечаем на сидушке мелом точки проколов (Рис. 35);
Аккуратно в межшовное пространство начинаем делать проколы (Рис. 36). При желании можно не пропускать нити через родную ткань как на фото, а расстегнув молнии штатной обивки опустить нити сразу вниз под сиденье для утяжки;

отмечаем на сидушке мелом точки проколов

После выполнения проколов надеваем чехол на спинку, одновременно подтягивая утягивающие нити вниз. Необходимо следить, чтобы крючки на переднем хвосте чехла не зацепились за нити;
Натягивание чехла спинки необходимо выполнить ровно и симметрично, не допуская перекосов;
После установки чехла Вы столкнётесь с морщинистыми складками на боковой части спинки (Фото37). Чтобы избежать этого, надо распрямлять чехол, как бы вкладывая боковую поддержку в чехол, одновременно тяните передний хвост чехла вниз. Можете при этом потянуть задний хвост чехла вниз, чтобы понять механизм исправления морщин.

После установки чехла Вы столкнётесь с морщинистыми складками на боковой части спинки

Удостоверьтесь, что припуск технологического шва на установленном чехле задней части спинки смотрит в одну сторону. Если, где-то он завернулся, как на фото, то его необходимо вывернуть в правильную сторону, чтобы соблюсти эстетичность (Рис. 38);
После натяжки чехла необходимо потянуть каждую нить и смотреть на чехол, убеждаясь, что нить не зацепилась (например, за пластиковый фиксатор) и выполняет функцию утяжки. Убедившись в этом, оставляем временно нити, кладём сиденье на бок и переходим к этапу прогрева фенов складок, аналогично, как мы это делали с сидушкой.
Аналогично, как и в пункте установки чехла на сидушку, сгоняем разогретые складки рукой к нижней части спинки и одновременно второй рукой максимально натягиваем передний хвост чехла и фиксируем крючками к арматуре сиденья.
После того как зафиксирована передняя часть чехла производим утяжку каркаса фиксирующими нитями и завязываем их к арматуре сиденья. Одновременно следим, чтобы не допустить чрезмерной перетяжки.
Утянув фиксирующие нити, натягиваем заднюю часть чехла спинки и фиксируем задний хвост крючками к арматуре сиденья.
Зрительно осматриваем установленный чехол на спинку на предмет неровностей, перетяжек, недотяжек и т.д. в случае выявления устраняем;
Переходим к вырезанию отверстий под пластиковые фиксаторы подголовника. Обводим ручкой по периметру фиксатора с отступом 0,5 см. от края фиксатора (Рис.39);
Вырезаем нарисованный квадратный участок экокожи и аккуратно, путём бортирования, заправляем чехол под шляпку фиксатора (Рис.40).

Вырезаем нарисованный квадратный участок экокожи

2.3 Установка чехла на подголовник:

Установку чехла на подголовник производить при зафиксированном подголовнике в спинке переднего сиденья.
Завернуть нижние части чехла во внутрь чехла (те которые с липучками);
Данную операция лучше проводить с помощником, который максимально сжимает подголовник, а Вы постепенно натягиваете чехол, чередую несколько сантиметров одну сторону, затем другую, попеременно.
После того как Вы одели чехол на подголовник. Выньте для удобства подголовник из фиксаторов и расправьте его, добиваясь симметричности посадки.
Выверните нижние части чехла с липучками и застегните их между собой (Рис.41,42,43,44).
Установка чехлов на переднее водительское кресло окончена. На пассажирское кресло чехлы устанавливаются аналогичным способом.
На фотографиях (Рис. 45,46,47,48) показаны правильно установленные чехлы на переднее сиденье

Выверните нижние части чехла с липучками и застегните их между собой

показаны правильно установленные чехлы на переднее сиденье

3. Установка чехлов на заднее сиденье:

Берём чехол задней сидушки и, вывернув его наизнанку, прикладываем по швам родной обивки. Ориентируясь по месту нахождения утягивающих нитей, отмечаем на сидушке мелом точки проколов;
Аккуратно в межшовное пространство начинаем делать проколы. Проколы удобно выполнять сперва на одной половине сидушки от середины к краю, затем на другой;
Переворачиваем сидушку верх дном и обрезаем шнур с двух концов, оставив для последующей завязки 20 сантиметров (Рис.49,50);

Переворачиваем сидушку верх дном и обрезаем шнур с двух концов, оставив для последующей завязки 20 сантиметров

Привязываем шнур к петличке на задней части сидушки и просто без утяжки пропускаем шнур через все петлички, строго как показано на фотографии (Рис.51);
После того, как мы нанизали шнур на все петлички, переворачиваем сидушку лицом вверх и хорошо прогреваем феном участки в области декоративных строчек где имеются складки (Рис.52);
Ставим сидушку боком, чтоб имелся доступ и к лицевой части и к нижней части и начинаем постепенно, в последовательности, показанной на рисунке стрелками, утягивать шнур (Рис.53).
Внимательно следить, чтобы шов чехла строго совпадал со швом сидушки. На рисунке шов чехла не совпадает со швом сидушки, требуется выдвинуть его вперёд (Рис.54);
После того, как затянули одну половину сидушки, аналогично утягиваем вторую половину;
Далее, затягиваем шнур по периметру и фиксируем к стальной арматуре задней сидушки (Рис.55);
На завершающем этапе притягиваем каркас чехла утягивающими нитями и фиксируем их к рядом проходящему шнуру (Рис.56);

Ставим сидушку боком, чтоб имелся доступ и к лицевой части и к нижней части

На фотографиях (Рис. 57,58) показаны правильно установленные чехлы на заднее сиденье.

показаны правильно установленные чехлы на заднее сиденье

4.Установка чехлов на заднюю спинку:

Откручиваем пластиковые держатели ремней безопасности и ручки опрокидывания задних спинок (применительно к седанам);
Отмечаем мелом места проколов;
Аккуратно в межшовное пространство начинаем делать сквозные проколы (Рис.59);
Утягиваем нити и завязываем их между собой (Рис.60);
Хорошо прогреваем феном участки в области декоративных строчек, где имеются складки;
Максимально тянем лицевую часть чехла и защёлкиваем липучки между собой в нижней части;
Защёлкиваем липучки между собой в боковой части;

Утягиваем нити и завязываем их между собой

5. Установка чехлов на задний подголовник:

Начинаем надевать чехол на задний подголовник с его передней части. Затем заправляем заднюю часть.
Натягиваем чехол аккуратно, стараясь не сильно его растягивать.
После установки поправляем все неровности и морщины.

Работа по утяжке каркасных чехлов завершена.

Комментарии:

Источник

Не путать с чехлами «с подшивом» к обивке. Ключевое отличие каркасных авточехлов — кресла прошиваются насквозь по заводским швам, поэтому родная обивка не повреждается в течение эксплуатации.

Каркасные авточехлы — внешний вид

Внешний вид каркасных чехлов по швам полностью повторяет родную обивку салона автомобиля. Заказчику возможно выбрать:

Материал — экокожа в комбинировании с алькантарой, с экокожей перфорированной или гладкой;
Цвет или комбинацию цветов;
Варианты прострочки средней или боковых частей — линии, ромб, двойной ромб, соты, мелкие соты, серия Спорт с врезкой материала по центру;
Цвет нитей двойной строчки по краю и в середине

Процесс установки каркасных авточехлов Dress4car

Внутренняя часть чехла

Материал триплируется поролоном толщиной 5 мм, все края материала обработаны оверлоком. В швах вшит спицевой каркас, как на родной обивке, и прикреплены фиксирующие капроновые нити. На краях пришиты и закреплены крючки и лямки для затяжки и крепления чехла к корпусу сиденья

Установка

Для удобства и качественного результата, сиденья обязательно снимаем. Для этого используем набор инструмента. Далее разъединяем разъемы обогрева сидений, датчика ремня безопасности и аккуратно вытаскиваем сидения.

На передних креслах снимаем все боковые накладки и рычаги регулировки угла наклона спинки. На водительском кресле еще дополнительно снимаем рычаг лифта сиденья.

Натягиваем чехол начиная с сидушки. Раскладываем чехол, так чтобы совпали технологические швы и начинаем разметку мест для прокола специальной длинной иглой. Прокол делаем ровно по шву чтобы не повредить обогрев сиденья, который находится в глубине на расстоянии 1 см от шва.

Продев нити натяжения, пока без фиксации, раскладываем чехол так чтобы совпадали швы. От того насколько точно разложен и расправлен чехол на сидении зависит конечный результат. После качественной установки не остается складок, заломов и провисаний.

Фиксируем заднюю часть с помощью липкой ленты и затягиваем шнуровку. Еще раз проверяем что чехол лег ровно, и прижимая сверху ту часть чехла, к которой прикреплена нить, начинаем поочередно натягивать и фиксировать все нити за технологические ребра кресла.

При установке подголовников, с помощью канцелярского ножа делаем крестовой надрез точно по внутреннему диаметру отверстия стойки подголовника и заправляем в него пластиковую часть держателя. Это заводская технология перетяжки. Чехол на подголовник сшит таким образом, что очень плотно одевается и в нижней части соединяется липкой лентой.

Каркасные чехлы на заднее сиденье устанавливаются принципиально так же. Перед установкой чехлов на задних спинках, снимаем пластиковые направляющие для ремней безопасности, откручиваем ручки защелок, откручиваем крепление ремней безопасности. В отличии от передних спинок, прокол для нитей натяжения делается насквозь через толстый задний карпет спинки и нити опускаем вниз, где их и фиксируем.