Термокинг slx 300 инструкция по эксплуатации на русском

SLXi-300

• Трейлерные ХОУ
  • Моно- температурные
  • Мульти- температурные
• Автономные ХОУ
  • Моно- температурные
    • Серия Т
    • Серия UT
  • Мульти- температурные
• Приводные ХОУ
  • Моно- температурные
    • Серия Ce
    • Серия V
  • Мульти- температурные
    • Серия V
• Телематика
  • Управление автопарком
  • Управление данными
• Аксессуары
  • Регулирование температуры
  • Управление расходом заряда аккумулятора
  • Управление расходом топлива
  • Управление установками
• ColdCube
  • Рефрижераторные контейнеры

• Оборудование с приводом от двигателя автомобиля для малых и средних грузовиков
• Автономное рефрижераторное оборудование для грузовиков
• Автономное рефрижераторное оборудование для полуприцепов

• Бренд : THERMO KING

Рефрижераторное оборудование SLXi-300 предназначено для прицепов и полуприцепов длиной до 15 метров. Данная установка обладает усиленными характеристиками мощности как на холодопроизводительность, так и на теплопроизводительность по сравнению с SLXi-200. Предназначена для работы в экстремальных условиях окружающей среды.

В зависимости от потребностей Вашего бизнеса, мы предлагаем для заказа варианты моделей:

Модель 30: работа от собственного дизельного двигателя
Модель 50: работа от собственного дизельного двигателя и от резервного электродвигателя

Уважаемые клиенты, обращаем ваше внимание, что на сайте указана ориентировочная цена за модель 30 по курсу 1€ = 68 руб. Цена оборудования указана без стоимости монтажа на автомобиль. Стоимость монтажа уточняйте у специалистов отдела продаж.

Чтобы подобрать модель оборудования, отвечающую именно вашим задачам, вы можете оставить заявку на сайте через форму заказа или позвонить нам. Мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы и подберем подходящее оборудование.

Для постоянных и оптовых клиентов мы также будем рады предложить скидки на оборудование и специальные условия на сервис и техническое обслуживание в нашей сети сервисных станций.

Источник

Термокинг рефрижераторы — простота в управлении

Одноименная компания Thermoking, которая производит термокинг рефрижераторы, была образована еще в 1938-м году. Бренд является лидирующим в сфере выпуска холодильного и отопительного оборудования для транспортных средств. Устройства, выпускаемые заводами Термокинг, устанавливаются на железнодорожные вагоны, автобусы, грузовики и полуприцепы.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Инструкции на пульты управления

Поскольку термокинг рефрижераторы работают при помощи пульта дистанционного управления (сокращенно – ДУ), в комплекте с устройством прилагается подробная инструкция. Она состоит из нескольких глав:

1. Главные правила по безопасному использованию. Раздел разбит на дополнительные части, посвященные отдельным составляющим (хладагент, масло, осторожность в работе с электронными частями и так далее).
2. Описание назначения каждой кнопки контроллера.
3. Объяснение принципов работы и эксплуатация программного обеспечения пульта.
4. Правила включения и выключения рефрижератора, отстройка температурного режима, запуск мотора, управление циклами оттайки.
5. Обзор основного меню пульта (изменения языка, разбор аварийных кодов).

Документ содержит более 60-ти страниц, поэтому информация в нем излагается предельно подробно. Рекомендуется полностью ознакомиться с руководством. От этого зависит, как безопасность пользователя, так и срок службы приобретенного агрегата.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Инструкции на авторефрижераторы

Подробная инструкция по эксплуатации включает в себя несколько основных моментов, которые необходимо изучить каждому пользователю:

1. Сведения о приобретенной модели оборудования. В данном разделе находятся технические характеристики аппарата. Также можно схематично ознакомиться с основными принципами архитектуры модели.
2. Правила по технике безопасности. Приложенное руководство эксплуатации рефрижераторных систем позволяет ознакомиться с правилами запуска и использования оборудования.
3. Разбор составляющей компрессора. Глава посвящена индивидуальным особенностям сборки узла, а также нюансам функционирования компрессора (расход потока воздуха и так далее).
4. Контроллер. Поскольку в комплекте с основным устройством прилагается пульт дистанционного управления, в инструкции описаны назначения всех его клавиш.
5. Техническое обслуживание рефрижератора. Подробный порядок действий, описанный в документе, позволяет выполнить качественную диагностику прибора, а также необходимую периодичность.
6. Таблички с предупреждениями располагаются ближе к концу.
7. Талон гарантийного обслуживания так же прилагается в разделе инструкции.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Ремонт термокинг

Произвести ремонт рефрижераторов можно лишь после обнаружения первопричины поломки. Чаще всего в практике встречается следующий спектр неисправностей:

• Выход из строя пускового механизма. Аппарат не запускается;
• Поломка реле, отвечающего за контроль количества смазки и компрессора;
• Необходимость снижения уставки защитного реле;
• Регулировка давления внутри нагнетающей системы.

Для наибольшего удобства при некорректной эксплуатации на экране пульта рефрижератора высвечиваются следующие коды ошибок:

1. Показатели системы не поступают на пульт ДУ, даже если рефрижератор запущен, и продолжает работу.
2. Датчик температуры, отслеживающий работу испарительного механизма, вышел из строя.
3. Сломан датчик, отвечающий за контроль возвратного потока воздуха.
4. Цепь нагнетания воздуха вышла из строя.
5. Система определения температуры окружающей среды не работает.
6. Сломан механизм контроля охладительной жидкости.
7. Датчик оборотов дизельного двигателя неисправен.

Картинка с сайта: instruk.detektorpoligraf.ru

Температурный контроль в установках термокинг

Данный процесс выполняется автоматически. Достаточно запустить двигатель, и начать поездку. Нагрев и охлаждение воздуха зависит от заданных водителем настроек. Контроль полный, поэтому не требует вмешательства пользователя. Благодаря этому, любой продукт, находящийся внутри прицепа, не чувствует перепады температуры воздуха за бортом.

Подбор рефрижератора

Характер груза и его объемы – это параметры, позволяющие определить тип нужного авторефрижератора. Каждый продукт обладает своими требованиями к условиям перевозки.

Чтобы обеспечить приемлемые условия, необходимо настроить рефрижератор в соответствии с требованиями. Примером решения универсальных задач является модель v500 max, которая работает с двумя испарителями, чтобы управлять температурой.

Источник

Руководства, описания, инструкции

Руководство пользователя Thermo King SL

SL-100e, SL-200e, SL-400e с SR-2 и SPECTRUM SL с SR-2

TK60057-2-OP (изд. 1, 08/06)

Авторефрижераторные установки с собственным двигателем TS-200, TS-300, TS-600, TS-500, SPECTRUM TS XDS SR, RD-II, KD-II, MD-200, MD-300, MD-II, SDZ, CD-II MAX UMD-II, URD-III, UTS, RD TLE, MD TLE, RD-MT, MD-MT, MD-200 MT Руководство пользователя

Авторефрижераторные установки с собственным

двигателем TS-200, TS-300, TS-600, TS-500, SPECTRUM TS XDS SR, RD-II, KD-II, MD-200, MD-300, MD-II, SDZ, CD-II MAX UMD-II, URD-III, UTS, RD TLE, MD TLE, RD-MT, MD-MT,

TK 60019-RU-1-OP (изд. 0)

Руководство Пользователя Thermo King Старых Моделей Серии С

Руководство Пользователя Thermo King Старых Моделей Серии С

КНОПКИ И ИНДИКАТОРЫ УПРАВЛЕНИЯ

00 Световой индикатор включения; [2] Кнопка включения/выключения; [3) Световой индикатор заданной температуры; [4] Световой индикатор перегрузки по переменному току; [5] Световой индикатор работы установки; [б] Дисплей показаний температуры;0Световой индикатор показания температуры по Цельсию; [8]Световой индикатор показания температуры по Фаренгейту.

Руководство пользователя Thermo King Старых моделей серии V

Руководство пользователя Thermo King Старых моделей серии V

РАБОТА В РЕЖИМЕ ОТТАИВАНИЯ

РУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ОТГАИВАНИЯ*)

При нажатии кнопка ручного включения запускает режим оттаивания, если температура испарителя ниже 2°С или 35°F, при этом светодиод оттаивания должен включиться.

Установка будет работать в режиме охлаждения автоматически, когда цикл оттаивания закончится.

Руководство пользователя Direct Smart Reefer Thermo King Серии V

Руководство пользователя Direct Smart Reefer Thermo King Серии V

Установки с приводом от двигателя автомобиля и контроллером Direct Smart Reefer Руководство по эксплуатации B-100, V-100, V-200, V-300, V-400, V-500, V-700

Источник

Холодильная установка Thermo King SLX e-300 Ferry

• Описание
• Характеристики
• Комплектация
• Отзывы
• Задать вопрос

SLX e-300 устанавливаются на полуприцепы или прицепы — рефрижераторы. Являются холодильными системами моноблочного типа: внутренний и внешний блок — единое целое. Привод агрегата — собственный дизельный двигатель, работает автономно и дополнительно комплектуется электроприводом повышенной мощности, для эксплуатации на паромах.

Холодильное оборудование «Thermo King» Ferry монтируется на переднюю стенку фургона, управление из кабины или на передней панели, выставление температуры в пределах – 20…+12 C, точность до 0,1 C.

Предназначение: установка на полуприцепы и прицепы отечественного производства — МАЗ, СЗАП, НЕФАЗ, а также импортного – SHMITS, KOGEL, CHIRAU и другие.

Рефрижераторное оборудование линейки SLX e пришло на смену моделям SL и SLX, является продолжением этого ряда.

Страна производитель – Ирландия.

Ключевые преимущества:

• Надёжность;
• Производительность и КПД;
• Уменьшение затрат на обслуживание (в сравнении с аналогами европейских производителей);
• Простота эксплуатации;
• Экологичность – количество выбросов, уровень шума.

Характеристики

Мощностные характеристики автомобильных рефрижераторных установок «Thermo King»

Вес холодильной установки, включает в себя батарею:

Силовой привод — дизельный:

Компрессор:

Электрическая опция, доступный вольтаж: Напряжение: 400 Вольт/3 ф/50 Гц Количество хладагента в холодильной системе: 5 кг Размеры, мм: Ширина – 2076, Высота — 2279, Глубина – 430.

Особенности:

• Антикоррозийная подготовка – стальное основание покрыто погружным методом, посредством электролиза, краской высокого класса. Радиатор полностью из алюминия. Стальные элементы оцинкованы, окрашены термоспособом. Корпус пластиковый и армирован стекловолокном.
• Двигатель – как база используется проверенный временем на оборудовании SL и SL x силовой агрегат ТК 486V.
• Простота управления — интуитивно понятный контроллер SMART REEFER позволяет управлять рефрижератором без языкового барьера за счет применения понятных символов.
• Дроссельный клапан – электронный, имеет улучшенные характеристики.
• Теплообменник – улучшенной конфигурации с технологией микроканальных пластин, существенно улучшает характеристики с минимальной занимаемой площадью конденсорного и испарительного блока.
• Привод компрессора – производится напрямую от двигателя, тем самым уменьшаются потери на передачу энергии.
• Интервал обслуживания – 3000 мото-часов.
• Рабочие циклы – оптимизированы, тем самым достигнуто более быстрое понижение температуры и увеличенный КПД рефрижераторной системы.
• Контроллер – добавлена функция сочетания с возможностями интернета: удаленный контроль, обмен данными и т. д. Возможность загрузки через USB порт предварительно выставленных данных.
• Аккумуляторная батарея Thermo King EON – в 4 раза увеличен срок службы и увеличена устойчивость к низким температурам, благодаря технологии всасывающего стекломата. Safe Guard — предохраняет аккумулятор от внезапного разряда и выхода из строя.
• Рама – конструкция усилена для уменьшения вредных вибраций холодильника.
• Защита – блокировка клавиатуры, задание и невозможность дальнейшего изменения рабочих параметров, обмен фаз, автоматический перевод в режим электропитания или, наоборот, в дорожный, сигнализация о необходимости зафиксировать температуру при настройке.

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос по товару или работе магазина.

Наши квалифицированные специалисты обязательно вам помогут.

Источник

Инструкция термокинг slx 300

Транспортировка скоропортящихся грузов является одним из самых энергозатратных видов перевозок. Их нужно транспортировать при определенной температуре, для поддержания которой расходуется автомобильное топливо. Неправильный расчет топлива, расходуемого холодильной установкой, чреват простоем грузового транспорта, срывом сроков доставки товаров и порчей перевозимого груза. В этой статье мы расскажем, как правильно рассчитать расход топлива холодильных установок и избежать вышеперечисленных проблем.

Расход топлива холодильных установок. Особенности расчетов

Большинство автомобилей-рефрижераторов оснащены компрессорной холодильной установкой. Она работает за счет энергии сжигаемого в двигателе топлива. Так как объем топливного бака автомобиля ограничен, водитель должен учитывать не только расход топлива на доставку скоропортящегося груза, но и обеспечение его сохранности. Для этого существуют нормы расхода топлива рефрижератора на 100 км. Давайте рассмотрим их на примере изотермических фургонов, оснащенных оборудованием Thermo King.

Определить расход топлива проще для установки с автономным двигателем, например, реф Thermo King серии Т

Нормы расхода рефрижератора Термокинг

В таблице приведены данные для холодильных установок на шасси Mercedes-Benz и Iveco. Если груз перевозит Газель-рефрижератор, расход топлива будет зависеть от изотермичности фургона и температурного режима, который необходимо в нем поддерживать. Автомобиль «Газель» комплектуется фургонами низкой, средней и высокой изотермичности. В них можно транспортировать как обычные, так и скоропортящиеся грузы.

На заметку! Огромное влияние на расход топлива рефа оказывает техническое состояние холодильной установки. Такие неисправности, как нехватка хладагента, перегрев испарителя и неэффективная работа компрессора могут привести к превышению норм более, чем на 20%. Наиболее эффективный способ избежать перерасхода топлива – своевременное обслуживание рефрижератора. Мы готовы оказать Вам полный комплекс услуг, начиная с проверки работы холодильной установки и заканчивая изготовлением изотермических фургонов под ключ.

Какие факторы увеличивают расход на рефе

На расход топлива холодильной установкой влияют следующие факторы:

• Транспортные. К ним относится продолжительность загрузки и разгрузки скоропортящихся грузов, время, в течение которого у изотермического фургона открыты двери, время поездки автомобиля-рефрижератора из пункта А в пункт Б, тип груза, качество его упаковки и условия хранения, тип тары а также особенности погрузочно-разгрузочного процесса.
• Конструктивные. К ним относятся производительность рефрижератора, мощность его компрессора, тип топлива и характеристики двигателя.
• Климатические. К ним относятся время года, наличие или отсутствие осадков, температура и влажность воздуха, а также интенсивность солнечного излучения в день перевозки груза.
• Особенности эксплуатации. К данным факторам относится как стиль вождения автомобиля, так и квалификация персонала, участвующего в погрузочно-разгрузочном процессе.

Как снизить расход топлива рефрижератора — практические советы

1. Используйте холодильные установки с мощным компрессором. Чем мощнее компрессор, тем дольше он удерживает заданный температурный режим и реже включается. А это, в свою очередь, приводит к экономии топлива.
2. Устанавливайте рефрижераторы на автомобили с изотермическим фургоном. Изотермические фургоны хорошо теплоизолированы, долго сохраняют заданную температуру, поэтому для ее поддержания рефрижератор будет реже включаться.
3. Регулярно проверяйте техническое состояние рефрижератора. Стоимость технического обслуживания холодильной установки в разы меньше суммы, которую Вы теряете на перерасходе топлива. Именно поэтому осмотр Вашего рефрижератора нашими специалистами – это не расходы, а вложения, которые окупятся буквально за месяц.

Наши специалисты изготовят термобудку и профессионально установят в нее холодильную установку с необходимыми техническими характеристиками

Доверяйте обслуживание автомобиля-рефрижератора «Business Auto»

Мы продаем, устанавливаем и обслуживаем холодильное оборудование производства H-Thermo, Thermo King, Rime и Элиндж с 2013 года. Наши специалисты помогут Вам настроить рефрижератор и устранить перерасход топлива. Чтобы решить любую проблему с автомобильным оборудованием, Вам достаточно обратиться в наши сервисные центры в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Тюмени и Челябинске. Либо позвоните по телефонам, указанным на странице контактов.

Источник

Здесь вы можете скачать инструкции к рефрижераторам Thermo King серии Advancer, SLXi, SLXe, SLX, SL, SMX-П, SB-III & SR & TCI, T, UT, TS-200, TS-300, TS-600, TS-500, SPECTRUM TS XDS SR, RD-II, KD-II, MD-200, MD-300, MD-II, SDZ, CD-II MAX UMD-II, URD-III, UTS, RD TLE, MD TLE, RD-MT, MD-MT, MD-200 MT, B, Ce, E и V.

Если у вас есть вопросы по ремонту, эксплуатации и отдельным узлам холодильно-отопительных установок Thermo King звоните по номеру 8 800 350 68 64, или оставьте заявку по форме ниже.

Мавинта — ТермоКинг

Оттайка на рефрижераторе Термокинг SL 300 — это процедура, которая необходима для удаления образовавшегося льда на поверхности испарителя. Если лед не удаляется своевременно, это может привести к нарушению работы холодильной системы, а также ухудшению качества продуктов, хранящихся внутри.

Включение оттайки на рефрижераторе Термокинг SL 300 — простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Прежде всего, необходимо убедиться, что рефрижератор находится в режиме ожидания и двигатель отключен. Затем следует найти панель управления рефрижератором и найти на ней кнопку оттайки, обычно обозначенную символом молнии или каплей воды.

После того как вы нашли кнопку оттайки, необходимо нажать на нее и подождать несколько минут, пока процесс оттайки не завершится. Во время оттайки рефрижератор может издавать характерные звуки, а также возникнуть небольшое количество влаги, что является нормальным явлением.

Важно помнить, что периодичность оттайки на рефрижераторе Термокинг SL 300 зависит от условий эксплуатации, в том числе от окружающей среды и типа хранимых продуктов. Рекомендуется проводить оттайку примерно раз в месяц или при необходимости, если образуется значительное количество льда.

Подготовка к оттаиванию

Перед началом оттаивания рефрижератора Термокинг SL 300 необходимо выполнить несколько подготовительных шагов:

• Убедитесь, что рефрижератор выключен и отключен от источника питания.
• Очистите внутреннюю часть рефрижератора от продуктов и других материалов.
• Убедитесь, что дренажный шланг свободен от преград и может свободно отводить талую воду.
• Поставьте контейнер или емкость под дренажный шланг, чтобы собрать стекающую воду.
• При необходимости, установите вентиляторы для ускорения процесса оттаивания.
• Проверьте, что внешняя сторона рефрижератора находится в безопасном месте, где откачка воды не вызовет проблем.

После выполнения всех подготовительных мероприятий вы готовы к началу оттаивания рефрижератора Термокинг SL 300.

Выключение рефрижератора

Для выключения рефрижератора Термокинг SL 300 следуйте следующим инструкциям:

1. Убедитесь в достижении заданной температуры в грузовом отсеке.
2. Нажмите кнопку «Стоп» на панели управления рефрижератора.
3. Подождите, пока рефрижератор полностью остановится.
4. Перекройте главный выключатель, чтобы отключить питание рефрижератора.
5. Отключите кабель питания от источника электропитания.

Следуя этим инструкциям, вы успешно выключите рефрижератор Термокинг SL 300 и сможете провести необходимые работы по обслуживанию или техническому обслуживанию.

Проверка и подключение дренажной системы

Шаг 1: Проверка дренажной системы

Прежде чем приступить к подключению дренажной системы, необходимо убедиться в ее работоспособности. Для этого выполните следующие действия:

1. Изучите схему дренажной системы, которая обычно представлена в руководстве по эксплуатации холодильника. Ознакомьтесь с месторасположением основных компонентов системы, таких как дренажный шланг и клапан.
2. Внимательно осмотрите дренажный шланг на предмет повреждений. Убедитесь, что шланг не смят, не истерт и не забит.
3. Проверьте, не забит ли клапан, через который происходит сброс влаги. Убедитесь, что клапан свободно открывается и закрывается.

Шаг 2: Подключение дренажной системы

После проверки дренажной системы можно приступить к ее подключению. Следуйте инструкции в руководстве по эксплуатации рефрижератора, но обычно процесс подключения выглядит следующим образом:

1. Найдите дренажный шланг и вставьте его в соответствующий отверстие на задней стенке холодильника.
2. Убедитесь, что шланг правильно установлен и надежно закреплен, чтобы избежать его выпадения во время работы устройства.
3. Проверьте, что дренажный шланг имеет свободный доступ к месту, где будет сбрасываться влага. Убедитесь, что шланг не перекрыт другими компонентами или препятствиями.

После того, как дренажная система подключена и проверена, вы можете быть уверены в надежной работе вашего рефрижератора Термокинг SL 300 и его способности справиться с скапливающейся влагой. Регулярно проверяйте дренажную систему и устраняйте повреждения или засоры, чтобы не допустить неполадок в работе холодильника.

Установка отводящего шланга

Для правильной работы оттайки на рефрижераторе Термокинг SL 300 необходимо установить отводящий шланг. Это позволит отводить скапливающуюся влагу из системы и предотвратить образование льда, препятствующего нормальной работе устройства.

Для установки отводящего шланга выполните следующие шаги:

1. Выберите подходящее место для установки отводящего шланга. Желательно выбрать нижнюю часть рефрижератора, чтобы влага могла естественным образом стекать вниз.
2. Отрежьте отводящий шланг нужной длины. Рекомендуется использовать шланг изготовленный из безвоздушной резины диаметром 10 мм.
3. Подсоедините один конец шланга к специальному отверстию на дне рефрижератора. Обычно это отверстие расположено у задней или боковой стенки.
4. Выведите другой конец шланга в удобное для вас место для сброса влаги. Можно использовать пластиковый контейнер или просто вывести шланг за пределы рефрижератора.
5. Закрепите шланг с помощью зажимов или крепежных элементов, чтобы он не смещался во время работы рефрижератора.

После установки отводящего шланга регулярно проверяйте его на наличие преград и периодически очищайте от возможных пробок, образующихся в шланге.

Установка отводящего шланга для оттайки на рефрижераторе Термокинг SL 300 поможет обеспечить его эффективную работу и продлить срок службы устройства.

Включение режима оттаивания

Для включения режима оттаивания на рефрижераторе Термокинг SL 300 необходимо выполнить следующие шаги:

1. Убедитесь, что рефрижератор находится в режиме остановки и отключен от электрической сети.
2. Откройте верхнюю крышку рефрижератора и найдите переключатель режимов.
3. Проверьте положение переключателя: если он установлен в положение «Охлаждение», измените его положение на «Оттаивание».
4. Закройте верхнюю крышку рефрижератора и подключите его к источнику электропитания.
5. Включите рефрижератор, нажав кнопку питания.
6. Рефрижератор начнет процесс оттаивания и автоматически перейдет в режим охлаждения после завершения процедуры.

Обратите внимание, что процесс оттаивания занимает определенное время, так что будьте терпеливы и дайте рефрижератору возможность завершить эту операцию. Включение режима оттаивания позволяет предотвратить образование льда и обеспечивает более эффективную работу рефрижератора в долгосрочной перспективе.

Контроль процесса оттаивания

Правильный контроль процесса оттаивания в рефрижераторе Термокинг SL 300 позволяет эффективно управлять температурными условиями и поддерживать оптимальные показатели.

Для контроля процесса оттаивания рекомендуется использовать следующие инструменты:

При контроле процесса оттаивания важно следить за его правильностью и выполнением производителем рекомендаций. Это поможет избежать проблем с работой рефрижератора, сохранить качество продуктов и экономить энергию.

Отвод влаги из отводящего шланга

Чтобы правильно отвести влагу, следуйте следующим рекомендациям:

1. Убедитесь, что отводящий шланг не заблокирован или перегружен мусором, наледью или другими препятствиями. Внимательно проверьте его состояние и очистите при необходимости.
2. Установите отводящий шланг таким образом, чтобы он не создавал наклонов или изгибов, которые могут препятствовать свободному отведению влаги. Обеспечьте прямой и непрерывный поток воды.
3. Проверьте, что отходящий шланг правильно подключен к сливной системе. Убедитесь, что соединение герметично и нет утечек.
4. Регулярно проверяйте отводящий шланг и сливную систему на предмет повреждений или проблем. Любые обнаруженные проблемы должны быть немедленно исправлены.
5. В случае, если вы столкнулись с проблемами отвода влаги или имеете сомнения, рекомендуется обратиться к специалистам для проведения диагностики и ремонта.

Следование этим рекомендациям позволит вам обеспечить правильный отвод влаги из отводящего шланга во время оттайки на рефрижераторе Термокинг SL 300 и предотвратить возможные проблемы и повреждения.

Проверка и подключение дренажных патрубков

Перед включением оттайки на рефрижераторе Термокинг SL 300 необходимо проверить и правильно подключить дренажные патрубки, чтобы избежать проблем с отводом воды.

Вот несколько шагов для проверки и подключения дренажных патрубков:

1. Ознакомьтесь с руководством пользователя рефрижератора Термокинг SL 300, чтобы узнать точное местоположение дренажных патрубков.
2. Визуально осмотрите патрубки на предмет повреждений или засоров. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, замените или очистите патрубки.
3. Убедитесь, что дренажные патрубки установлены на своих местах и надежно закреплены.
4. Проверьте, что дренажные патрубки не имеют закрытых клапанов или препятствий, которые могут предотвратить отвод воды.
5. Выпустите небольшое количество воды через дренажные патрубки, чтобы убедиться, что вода свободно проходит через них.
6. Если вы обнаружите какие-либо проблемы с дренажными патрубками, свяжитесь с профессионалами для их исправления или замены.

Правильная проверка и подключение дренажных патрубков на рефрижераторе Термокинг SL 300 поможет обеспечить эффективное отвод воды и защиту от возможных повреждений и коррозии.

Завершение процесса оттаивания

После завершения процесса оттаивания рефрижератора Термокинг SL 300 необходимо выполнить несколько шагов, чтобы завершить процедуру и гарантировать безопасность и эффективность работы системы.

1. Проверьте состояние отталкивающей поверхности.

Убедитесь, что отталкивающая поверхность чиста и не содержит льда или обледенения. Если поверхность покрыта льдом, удалите его, используя мягкую тряпку или специальный инструмент. Убедитесь, что поверхность полностью сухая, прежде чем продолжать.

2. Закройте дверь рефрижератора.

Убедитесь, что дверь рефрижератора надежно закрыта и ничего не помешает ее закрытию. Откройте и закройте дверь несколько раз, чтобы убедиться, что она корректно функционирует.

3. Очистите и проверьте систему вентиляции.

Очистите все вентиляционные отверстия и убедитесь, что они не забиты пылью или другими препятствиями. Проверьте воздушные фильтры на предмет загрязнений и неисправностей. Если необходимо, замените фильтры новыми.

4. Включите рефрижератор в сеть.

Подключите рефрижератор к электрической сети и убедитесь, что он правильно работает. Проверьте индикацию на панели управления и убедитесь, что все параметры находятся в норме.

5. Проверьте рабочую температуру.

Оставьте рефрижератор работать в течение нескольких часов и затем проверьте его рабочую температуру. Убедитесь, что она находится в пределах допустимых значений для вашего продукта.

Следуя этим шагам, вы завершите процесс оттаивания и убедитесь, что ваш рефрижератор Термокинг SL 300 готов к безопасной и эффективной работе.

Код
Цвет
Описание
Действия водителя

00
 
Неисправность отсутствует
Не требует действий

01
 
Перезагрузка микропроцессора
Не требует действий

02
 
Проверьте датчик температуры испарителя
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

03
 
Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

04
 
Проверьте датчик температуры нагнетаемого воздуха
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

05
 
Проверьте датчик температуры наружного воздуха
Сообщите об этом коде по окончании рейса

06
 
Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости
Сообщите об этом коде по окончании рейса

07
 
Проверьте датчик оборотов двигателя
Сообщите об этом коде по окончании рейса

08
 
Установка управляется по датчику температуры испарителя
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

09
 
Высокая температура испарителя
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде.

10
 
Высокое давление или температура нагнетания
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде.

11
 
Агрегат перешел на управление по альтернативному датчику
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

12
 
Отключение из-за датчика или цифрового входа контроллера
Установка/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт.

13
 
Отмечена неисправность датчика температуры
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

14
 
Оттайка окончилась по истечении отведенного времени
Сообщите об этом коде по окончании рейса

15
 
Проверьте свечи накаливания или подогреватель воздуха
Если агрегат отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

16
 
Ручной запуск не завершен
Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса 

17
 
Двигатель не провернулся
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

18
 
Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

19
 
Низкое давление масла в двигателе
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

20
 
Двигатель не запускается
Требуется незамедлительный ремонт 

21
 
Проверьте работу в режиме охлаждения
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса 

22
 
Проверьте работу в режиме подогрева
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

23
 
Агрегат не охлаждает в режиме охлаждения
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт 

24
 
Агрегат не обогревает в режиме обогрева
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт  

25
 
Отмечена неисправность генератора
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде  

26
 
Проверьте холодопроизводительность
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса 

28
 
Предрейсовая проверка или самотестирование ХОУ прерваны
Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса 

29
 
Проверьте эл. цепь мотора привода заслонки испарителя
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса 

30
 
Заклинивание заслонки испарителя
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт  

31
 
Проверьте защитный выключатель по давлению масла
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде  

32
 
Низкая холодопроизводительность
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт   

33
 
Проверьте обороты двигателя
Сообщите об этом коде по окончании рейса

34
 
Проверьте электрическую цепь клапана модуляции
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса 

35
 
Проверьте электрическую цепь реле работы
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт  

36
 
Не работает электродвигатель
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

37
 
Проверьте уровень охлаждающей жидкости
Сообщите об этом коде по окончании рейса

38
 
Неправильная последовательность чередования фаз
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде  

39
 
Проверьте электрическую цепь водяного клапана
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса  

40
 
Проверьте электрическую цепь соленоида высоких оборотов
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

41
 
Проверьте температуру охлаждающей жидкости
Сообщите об этом коде по окончании рейса

42
 
Принудительное переключение на низкие обороты
Сообщите об этом коде по окончании рейса

43
 
Принудительное переключение в модуляцию на низкой скорости
Сообщите об этом коде по окончании рейса

44
 
Проверьте топливную систему
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

45
 
Проверьте эл. цепь байпасного клапана горячего газа
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

46
 
Проверьте правильность циркуляции воздушного потока
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса  

47
 
Отключение по неисправности дистанционного датчика
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт 

48
 
Проверьте натяжение ремней или муфту сцепления
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

49
 
Проверьте Дополнительный датчик №1
Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса 

50
 
Настройте часы
Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

51
 
Проверьте электрическую цепь отключения
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

52
 
Проверьте электрическую цепь обогрева
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

53
 
Проверьте электрическую цепь клапана экономайзера
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

54
 
Время сервисного теста истекло
Сотрите этот код и перезапустите установку

55
 
Проверьте обороты вращения двигателя
Сообщите об этом коде по окончании рейса

56
 
Проверьте низкие обороты вращения вентилятора испарителя
Сообщите об этом коде по окончании рейса

57
 
Проверьте высокие обороты вращения вентилятора испарителя
Сообщите об этом коде по окончании рейса

58 
 
Проверьте низкие обороты вращения вентилятора конденсатора
Сообщите об этом коде по окончании рейса

59
 
Проверьте высокие оборот вращения вентилятора конденсатора
Сообщите об этом коде по окончании рейса

60
 
Проверьте электрическую цепь подкачивающего насоса
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

61
 
Низкое напряжение аккумуляторной батареи
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

62
 
Амперметр нуждается в калибровке
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт 

63
 
Остановка двигателя – причина неизвестна
Требуется незамедлительный ремонт 

64
 
Напоминание о необходимости включения предрейсового теста
Сообщите об этом коде по окончании рейса 

65
 
Ненормальный температурный дифференциал
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

66
 
Низкий уровень масла в двигателе
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

67
 
Проверьте электрическую цепь соленоида жидкостной линии
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

68
 
Код внутренней неисправности контроллера
Сообщите об этом коде по окончании рейса

69
 
Проверьте электрическую цепь размагничивания
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

70
 
Неисправность счетчика часов
Сообщите об этом коде по окончании рейса

71
 
Показания счетчика часов 4 превысили заданный предел
Сообщите об этом коде по окончании рейса

72
 
Показания счетчика часов 5 превысили заданный предел 
Сообщите об этом коде по окончании рейса

73
 
Показания счетчика часов 6 превысили заданный предел 
Сообщите об этом коде по окончании рейса

74
 
Контроллер вернулся к заводским настройкам
Сообщите об этом коде по окончании рейса

75
 
Неисправность RAM контроллера
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

76
 
Неисправность EPROM контроллера
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

77
 
Неисправность EPROM контроллера
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

78
 
Неисправность регистратора данных EPROM
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

79
 
Переполнение памяти встроенного регистратора данных
Сообщите об этом коде по окончании рейса

80
 
Проверьте датчик температуры компрессора
Сообщите об этом коде по окончании рейса

81
 
Высокая температура компрессора
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

82
 
Отключение установки по высокой температуре компрессора
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт 

83
 
Низкая температура охлаждающей жидкости двигателя
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

84
 
Выполнялся перезапуск из нулевого режима
Сообщите об этом коде по окончании рейса

85
 
Принудительное изменение режима работы
Сообщите об этом коде по окончании рейса

86
 
Проверьте датчик давления нагнетания
Сообщите об этом коде по окончании рейса

87
 
Проверьте датчик давления всасывания
Сообщите об этом коде по окончании рейса

89
 
Проверьте эл. цепь электронного регулятора низкого давления
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

90
 
Перегрузка электродвигателя по току
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

91
 
Проверьте цепь ввода котроллера при питании от электросети
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

92
 
Не задан класс датчика
Сообщите об этом коде по окончании рейса

93
 
Низкое давление всасывания компрессора
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

94
 
Проверьте электрическую цепь для Loader #1
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

95
 
Проверьте электрическую цепь для Loader #2
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

96
 
Низкий уровень топлива в баке
Долейте топливо по необходимости.

98
 
Проверьте датчик уровня топлива
Сообщите об этом коде по окончании рейса

99
 
Высокое соотношение давлений компрессора
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

104
 
Проверьте скорость вращения дистанционного вентилятора
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

105
 
Проверьте эл. цепь соленоида давления в бачке — ресивере
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

106
 
Проверьте электрическую цепь продувочного клапана
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

107
 
Проверьте эл. цепь входного соленоида конденсатора
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

108
 
Истекло время выключенного состояния при открытых дверях
Закройте двери. Сообщите об этом коде неисправности по окончании рейса

109
 
Проверьте датчик повышенного давления нагнетания
Заменен на код неисправности 86.

110
 
Проверьте электрическую цепь соленоида линии всасывания
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

111
 
Неверная конфигурация агрегата
Сообщите об этом коде по окончании рейса

112
 
Проверьте дистанционные вентиляторы
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

113
 
Проверьте электрическую цепь электронагревателей
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

114
 
Комбинация кодов — невозможно продолжать работу
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт 

115
 
Проверьте датчик отключен по высокому давлению хладагента
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

116
 
Проверьте датчик включен по высокому давлению хладагента
Сообщите об этом коде по окончании рейса

117
 
Автоматическое переключение в электр. режим из дизельного
Нормальная работа установки — не влияет на работу.

118
 
Автоматическое переключение в дизельный режим из электр.
Нормальная работа установки — не влияет на работу. 

120
 
Проверьте электрическую цепь возбуждения генератора
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

121
 
Проверьте электрическую цепь впрыска жидкого хладагента
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

122
 
Проверьте электр. цепь переключения Дизель / Электропривод
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде 

123
 
Проверьте датчик температуры на входе испарителя
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

124
 
Проверьте датчик температуры на выходе из испарителя
Сообщите об этом коде по окончании рейса

125
 
Проверьте датчик уровня топлива в баке
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

126
 
Проверьте регулятор обратного давления
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

127
 
Заданная Температура не введена
Убедитесь, что настройка заданной температуры контроллера соответствует температуре продукта.

128
 
Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
Сообщите об этом коде по окончании рейса

129
 
Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки дизеля
Сообщите об этом коде по окончании рейса

130
 
Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
Сообщите об этом коде по окончании рейса

131
 
Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам наработки эл. мотора
Сообщите об этом коде по окончании рейса

132
 
Извещатель #1 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
Сообщите об этом коде по окончании рейса

133
 
Извещатель #2 необх-ти обслуж. по часам общей наработки
Сообщите об этом коде по окончании рейса

134
 
Время (часы) включенного питания контроллера
Сообщите об этом коде по окончании рейса

135
 
Проверьте дополнительные дискретные входы
Сообщите об этом коде по окончании рейса

136
 
Проверьте дополнительные дискретные выходы
Сообщите об этом коде по окончании рейса

137
 
Проверьте выход обогрева для мотора заслонки
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

138
 
Нерсправность батарейки часов DAS
Сообщите об этом коде по окончании рейса

139
 
Прерывание режима эвакуации
Сообщите об этом коде по окончании рейса

141
 
Переключение  с дизеля  на электропривод не разрешено
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

142
 
Проверьте клапан Thermax
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

143
 
Проверьте выход для нагревательного элемента в дренажной
Сообщите об этом коде по окончании рейса

144
 
Обрыв CAN связи с модулем расширения
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт

145
 
Потеря сигнал обратной связи включенного контроллера
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт 

146
 
Несоответствие версии ПО
Сообщите об этом коде по окончании рейса

147
 
Проверьте выход контроля скорости вентилятора для МТ
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

148
 
Переключение с электропривода на дизель не разрешено
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

150
 
Сенсор вне диапозона по нижнему значению (DAS и HMI)
Сообщите об этом коде по окончании рейса

151
 
 Сенсор вне диапозона по верхнему значению (DAS и HMI)
Сообщите об этом коде по окончании рейса

152
 
Неисправность сенсора DAS
Сообщите об этом коде по окончании рейса

153
 
Флешзагрузка расширительного модуля не прошла
Сообщите об этом коде по окончании рейса

154
 
Неисправность датчика  по низкому давлению всасывания
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

155
 
Обрыв CAN связи с HMI
Агрегат/зона не может продолжать работу и отключена.Требуется незамедлительный ремонт

156
 
Проверьте байпасный клапан к аккумулятор
Если агрегат/зона отключается при этом коде, требуется срочный ремонт. Если нет, сообщите о коде

161
 
Неисправность батарейки часов DAS
Сообщите об этом коде по окончании рейса

188
 
Неисправность микропроцессора DAS
Сообщите об этом коде по окончании рейса

203
 
Проверьте датчик температуры возвратного воздуха
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса

204
 
Проверьте  датчик тмпературы нагнетаемого воздуха
Наблюдайте в ручном режиме за температурой груза.Сообщите об этом коде по окончании рейса