Характеристики StarLine E66 v2 ECO
Надежная защита
Расширенный диапазон температур
StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 40 до плюс 85 °С благодаря высококачественным комплектующим
Умный диалог
Умный диалоговый код управления c индивидуальными ключами шифрования гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов
Защита от радиопомех
StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному узкополосному трансиверу с малошумящим усилителем
Умный 3D контроль
Интеллектуальный 3D-контроль с дистанционной настройкой регистрирует удары, поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля и оценивает безопасность вождения
Рекордная энергоэкономичность
StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных прогрессивных технологий и программных решений
SUPER SLAVE
Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной авторизацией по основному брелку StarLine
Авторизация по PIN-коду
Защитите автомобиль от угона даже в случае кражи ключей или меток благодаря умной дополнительной авторизации. Поездка возможна только после ввода индивидуального PIN-кода при помощи штатных кнопок автомобиля
Невидимая блокировка
iCAN гарантирует надежную защиту благодаря уникальной запатентованной технологии скрытой блокировки двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля.
*Список автомобилей, поддерживающих данную функцию, смотрите на can.starline.ru
Удобный сервис
60 гибких настроек и сценариев
Программируемые параметры управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал при постановке на охрану и многое другое для комфорта автовладельца
УМНАЯ ЦИФРОВАЯ ИНТЕГРАЦИЯ
2CAN+4LIN интерфейс обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранного оборудования StarLine на современные автомобили, оснащенные шинами CAN или LIN
Умный бесключевой обход
Экономьте на покупке дополнительного обходчика или дубликате ключа, необходимых для реализации функции автозапуска двигателя. StarLine iKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера и запуск двигателя по цифровым шинам CAN или LIN*
*Список автомобилей, поддерживающих данную функцию, смотрите на can.starline.ru
Комплектация StarLine E66 v2 ECO
2.
Основной блок с интегрированным 2CAN+4LIN, BT интерфейсом и приемопередатчиком, 3D датчиком удара/наклона/движения
4.
Предохранитель с держателем (может отличаться от изображения)
5.
Реле 5-контактное с разъемом
7.
Комплект проводов и монтажных материалов (может отличаться в зависимости от комплекса)
8.
Комплект печатной продукции (может отличаться в зависимости от комплекса)
- Основной брелок
- Основной блок с интегрированным 2CAN+4LIN, BT интерфейсом и приемопередатчиком, 3D датчиком удара/наклона/движения
- Кнопка со светодиодом
- Предохранитель с держателем (может отличаться от изображения)
- Реле 5-контактное с разъемом
- Сирена S-20.3 / S2520
- Комплект проводов и монтажных материалов (может отличаться в зависимости от комплекса)
- Комплект печатной продукции (может отличаться в зависимости от комплекса)
Гарантийный срок
Срок гарантийного обслуживания исчисляется с даты покупки, указанной в гарантийном талоне, и составляет 3 года.
При регистрации на my.starline.ru гарантийный срок продлевается на 2 года и составит 5 лет.
Расширенная гарантия предоставляется на устройства StarLine, у которых основной гарантийный срок (3 года) еще не истек.
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с несканируемым диалоговым кодом управления, возможностью авторизации по защищенному протоколу через персональную метку, интегрированным 2CAN+4LIN интерфейсом, ударопрочным брелком управления, помехозащищенным трансивером с малошумящим усилителем
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Надежная защита
• Расширенный диапазон температур. StarLine уверенно работает в суровых климатических условиях при температуре от минус 40 до плюс 85 °С благодаря высококачественным комплектующим.
• Умный диалог. Умный диалоговый код управления c индивидуальными ключами шифрования гарантирует надежную защиту от всех известных кодграбберов.
• Защита от радиопомех. StarLine уверенно работает в условиях экстремальных городских радиопомех, благодаря уникальному узкополосному трансиверу с малошумящим усилителем.
• Умный 3D контроль. Интеллектуальный 3D-контроль с дистанционной настройкой регистрирует удары, поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля и оценивает безопасность вождения.
• Рекордная энергоэкономичность. StarLine гарантирует сохранность достаточного заряда аккумулятора до 60 дней в режиме охраны благодаря использованию запатентованных прогрессивных технологий и программных решений.
• SUPER SLAVE. Управление охраной автомобиля штатным брелком с надежной дополнительной авторизацией по основному брелку StarLine.
• Авторизация по PIN-коду. Защитите автомобиль от угона даже в случае кражи ключей или меток благодаря умной дополнительной авторизации. Поездка возможна только после ввода индивидуального PIN-кода при помощи штатных кнопок автомобиля.
• Невидимая блокировка. iCAN гарантирует надежную защиту благодаря уникальной запатентованной технологии скрытой блокировки двигателя по штатным цифровым шинам автомобиля.*
*Список автомобилей, поддерживающих данную функцию, смотрите на can.starline.ru
Удобный сервис
• 60 гибких настроек и сценариев. Программируемые параметры управления аварийной световой сигнализацией, складыванием зеркал при постановке на охрану и многое другое для комфорта автовладельца.
• Умная цифровая интеграция. 2CAN+4LIN интерфейс обеспечивает быструю, удобную и безопасную установку охранного оборудования StarLine на современные автомобили, оснащенные шинами CAN или LIN.
• Умный бесключевой обход. Экономьте на покупке дополнительного обходчика или дубликате ключа, необходимых для реализации функции автозапуска двигателя. StarLine iKey позволяет реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера и запуск двигателя по цифровым шинам CAN или LIN.*
*Список автомобилей, поддерживающих данную функцию, смотрите на can.starline.ru
КОМПЛЕКТАЦИЯ
— Основной брелок
— Основной блок с интегрированным 2CAN+4LIN, BT интерфейсом и приемопередатчиком, 3D датчиком удара/наклона/движения
— Кнопка со светодиодом
— Предохранитель с держателем (может отличаться от изображения)
— Реле 5-контактное с разъемом
— Сирена S-20.3 / S2520
— Комплект проводов и монтажных материалов (может отличаться в зависимости от комплекса)
— Комплект печатной продукции (может отличаться в зависимости от комплекса)
Купить оптом
Этот товар Вы можете «купить оптом»
Компания «Спарта Маркет«, является крупным поставщиком авто звука, автомобильного оборудования, авто аксессуаров и авто химии.
Мы работаем по всей России и странами бывшего СНГ.
Вы можете приобрести товары представленные на нашем сайте по оптовым ценам.
За более подробной информацией, обращайтесь в наш оптовый отдел.
Инструкция по
эксплуатации Е96 ВТ/Е66 ВТ
Пожалуйста, прочитайте внимательно!
Перед началом эксплуатации охранного комплекса внимательно
прочитайте настоящую инструкцию, обратите особое внимание на
разделы, отмеченные знаком , и определите, подходит ли данный
охранный комплекс для Вашего автомобиля, для чего руководствуйтесь
требованиями изготовителя автомобиля и инструкцией по эксплуатации
автомобиля.
Если вы не смогли определить, подходит ли данный охранный комплекс
для установки на автомобиль, верните его продавцу в течение 14 дней с
момента покупки.
Охранный комплекс является сложным техническим устройством,
предполагающим подключение к цепям автомобиля, связанным с работой
двигателя.
Установка охранного комплекса должна быть произведена только
специально обученными квалифицированными специалистами.
Запрещается осуществлять монтаж, программирование, обслуживание,
ремонт и разборку-сборку охранного комплекса лицами, не являющимися
квалифицированными специалистами и не прошедшими обучение и
проверку знаний по технике безопасности.
При программировании параметров охранного
комплекса устанавливаемые параметры не должны противоречить
требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.
Пользователь несет полную ответственность за ущерб, причиненный
людям, животным и имуществу в результате использования охранного
комплекса не по его прямому назначению, или с нарушениями
требований безопасности, изложенных в настоящей инструкции.
Изготовитель не несет ответственности за убытки и несчастные случаи,
вызванные несоблюдением правил безопасности и требований,
изложенных в настоящей инструкции.
Во избежание возможных недоразумений сохраняйте документы,
прилагаемые к охранному комплексу при продаже. Проверьте заполнение
гарантийного талона, в том числе наличие даты продажи и печати
продавца. При отсутствии даты продажи (покупки) гарантийный срок
исчисляется с момента изготовления охранного комплекса.
Если у вашего охранного комплекса есть брелок или беспроводная метка:
• Не носите брелок или метку на одной связке с ключами от автомобиля.
• При передаче автомобиля на обслуживание или мойку всегда переводите
комплекс в сервисный режим. Не передавайте метки и брелоки третьим
лицам для предотвращения несанкционированного доступа к охранным
функциям.
• Не оставляйте брелоки или метки в местах, доступных для детей и
животных.
• Не допускайте попадание жидкостей в брелок.
• Если на дисплее брелока появилась иконка, предупреждающая о разряде
элемента питания брелока, заблаговременно примите меры по замене
элемента питания.
• Храните запасной элемент питания в автомобиле в заводской упаковке.
Полная электронная версия инструкции доступна на сайте help.starline.ru.
Обязательные меры безопасности при
использовании функции запуска
двигателя
Необходимо помнить, что автомобиль является источником повышенной
опасности. Раздел 12.8. правил дорожного движения гласит: «Водитель
может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если
им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное
движение транспортного средства или использование его в отсутствие
водителя».
Перед эксплуатацией охранного комплекса внимательно ознакомьтесь с
мерами безопасного использования функции дистанционного или
автоматического запуска двигателя, изложенными ниже:
1. всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой
площадке;
2. всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен
находиться в исправном состоянии и исключать возможность движения
автомобиля;
3. оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления
автоматической трансмиссии в положение «PARK», а рычаг переключения
ручной коробки передач – в нейтральное положение;
4. если в вашем автомобиле установлена ручная коробка передач, то перед
включением функции дистанционного или автоматического запуска
двигателя обязательно выполняйте процедуру подготовки к запуску
двигателя – «программная нейтраль»;
5. никогда не передавайте брелки управления автосигнализацией детям, а
также другим лицам без их предварительного ознакомления с
инструкцией по эксплуатации;
6. перед тем как включить функцию дистанционного или автоматического
запуска двигателя:
• убедитесь в исправном состоянии автомобиля,
• убедитесь в наличии достаточного количества топлива, масла,
охлаждающей жидкости и т. д.,
• установите параметры работы отопителя салона (кондиционера),
обогрева стекол и других аксессуаров на необходимые уровни,
• установите регулятор обдува салона на циркуляцию воздуха, что
позволит более эффективно прогреть или охладить воздух в автомобиле.
Меры безопасности при зарядке
аккумулятора вашего автомобиля
Помните, что любой процесс заряда аккумулятора связан с подачей на
аккумулятор и соответственно в бортовую сеть автомобиля напряжения
больше номинального 12 В, которое может повредить электронное
оборудование автомобиля и дополнительно установленное оборудование
на ваш автомобиль.
Не используйте зарядные и пуско-зарядные устройства для заряда
аккумулятора непосредственно на автомобиле без отключения клемм
аккумулятора от бортовой сети в режимах:
• быстрой зарядки повышенным током (режимы «boost» или аналогичные);
• различных режимов СТАРТ, предназначенных для запуска двигателя;
• в режиме заряда 24 В аккумуляторов.
Не используйте пуско-зарядные устройства для запуска двигателя без
подключенного аккумулятора и с подключенными неисправными
аккумуляторами (короткие замыкания в банках, разрушение пластин и
т.п.)
Не используйте неисправные зарядные устройства, зарядные устройства
на 24 В и устройства, не предназначенные для зарядки аккумуляторов,
например, сварочные инверторы.
Все указанные выше устройства и режимы могут вызвать
неконтролируемую подачу повышенного напряжения более 25 В и до 60 В
в бортовую сеть автомобиля и привести к выходу из строя электронных
компонентов охранного комплекса и оборудования автомобиля.
Не рекомендуется использовать метод прикуривания для заряда
аккумулятора. Даже описанные «безопасные» способы прикуривания
безопасны только для автомобиля «донора». Подключение и отключение
полностью разряженного или неисправного аккумулятора на вашем
автомобиле при работающем двигателе может вывести из строя
электронные устройства вашего автомобиля и автосигнализацию из-за
короткого замыкания или бросков повышенного напряжения,
возникающих при подключении и отключении аккумулятора.
В случае использования указанных выше устройств и режимов,
ответственность за повреждение электронного оборудования лежит на
владельце автомобиля.
Соблюдайте технологию безопасной зарядки аккумулятора!
Перед зарядкой клеммы аккумулятора должны быть отключены от
бортовой сети автомобиля. После этого можно начать процесс зарядки
аккумулятора. После зарядки подключите аккумулятор к бортовой сети
автомобиля.
Такая необходимость объясняется тем, что без измерительных приборов
вы не можете определить исправность, состояние аккумулятора и
причину его разряда (наличие внутренних коротких замыканий или
обрывов). Любое подключение зарядного устройства к неисправному
аккумулятору вызывает риск повреждения электронного оборудования
автомобиля и охранного комплекса повышенным напряжением.
Общее описание
• Пластиковая карта
Охранно-телематические комплексы StarLine Е96 ВТ и StarLine
Е66 ВТ (далее — комплекс) предназначены для охраны
автотранспортного средства от угона.
Авторизация владельца происходит в результате беспроводного обмена
между меткой (или смартфоном) и основным блоком по
протоколу Bluetooth Smart (BLE) с использованием алгоритма,
защищенного от перехвата данных в момент регистрации устройств. Для
авторизации можно использовать метку, входящую в комплект поставки,
или смартфон, поддерживающий протокол BLE и зарегистрированный в
системе с помощью мобильного приложения StarLine.Управление
комплексом осуществляется при помощи брелока с дисплеем ЖКИ или
метки (смартфона).
Для комплекса StarLine Е96 ВТ доступны функции автоматического и
дистанционного запуска.
Основные преимущества
• работа в режиме «Slave» (включение или выключение режима охраны
штатным брелоком автомобиля);
• идентификация водителя с помощью беспроводной метки или
смартфона по протоколу Bluetooth Smart;
• подключение беспроводного подкапотного блока StarLine R6 для
управления замками капота, сиреной, блокировкой двигателя, измерения
температуры двигателя и контроля концевого выключателя капота;
• дополнительная авторизация владельца посредством беспроводной
метки, смартфона или ввода секретного кода штатными кнопками;
• диалоговый код управления StarLine с индивидуальными ключами
шифрования 128 бит, гарантирующий надежную защиту от всех
известных кодграбберов;
• интегрированный 2CAN+2LIN для получения статусов и управления по
цифровой шине;
• дистанционный и автоматический запуск двигателя;
• поддержка временного отключения штатного иммобилайзера по
цифровым шинам CAN, LIN по технологии iKEY или бесключевого
модуля Fortin при аналоговом подключении;
• сервисная кнопка, совмещенная со светодиодным индикатором статуса
системы;
• универсальные переназначаемые входы/выходы;
• специальная программа StarLine Мастер, позволяющая произвести
индивидуальную настройку комплекса в зависимости от пожеланий
владельца и особенностей автомобиля.
Пластиковая карта
В комплект поставки входит пластиковая карта на которой указаны:
• Логин и пароль — предназначен для входа в личный кабинет на
сайте www.starline-online.ru.
• Код экстренного выключения охраны — предназначен для экстренного
снятия с охраны.
• Сервисный код — предназначен для настройки и программирования
параметров комплекса с помощью приложения StarLine Мастер.
ВНИМАНИЕ! Не сообщайте никому код экстренного выключения охраны!
Помните, что зная код экстренного выключения охраны, злоумышленник
может отключить защитные функции.
Технические
характеристики
Параметр Значение
Радиоканал ближнего
действия
Bluetooth Smart
Рабочая частота брелоков 868,7 — 869,2 МГц
Дальность управления
брелоком
до 1500 м
Параметр Значение
Дальность оповещения на
брелок
до 2000 м
Интерфейсы
• 2 CAN
• 2 LIN
• 1 USB
• 18 перенастраиваемых каналов, на которые можно
назначить:
• 17 выходов типа ОК –0,2А
• 2 выхода 2А
• 4 положительных входа
• 3 отрицательных входа
• 1 универсальный вход
• разъем подключения датчика температуры
• разъем подключения сервисной кнопки
Напряжение питания 8-16 В
Диапазон рабочих температур от −40 до +85 °С
Габариты основного блока 106х63х17 мм
Вес 63 г
Световая и звуковая
индикация
Настройка световой и звуковой
индикации
В комплексе предусмотрено несколько вариантов индикации при
переходе в режимы «Снято с охраны», «В охране» и «Тревога»:
• скрытая — световая и звуковая индикация отключена;
• тихая — индикация световыми сигналами;
• звуковая — индикация звуковыми сигналами;
• полная — индикация световыми и звуковыми сигналами.
По умолчанию включено звуковое оповещение сиреной и аварийной
световой сигнализацией. Вариант индикации настраивается
специалистом по установке при монтаже комплекса.
Таблица индикации
Охранный комплекс сообщает о своем состоянии при помощи звуковых
(сирена) и световых (поворотники) сигналов
— короткий сигнал
— длинный сигнал
Событие
Световые
сигналы
Сирена
Постановка на охрану
Постановка в охрану с нарушением одной из зон
Постановка в охрану с отключением режима
«Свободные руки»
Постановка в охрану с отключением режима
«Свободные руки»
с нарушением одной из зон)
Снятие с охраны
Снятие с охраны (за цикл охраны была нарушена
одна из зон)
Снятие с охраны с отключением
режима «Свободные руки»
Тревога 30 сек 30 сек
Тревога предупредительного уровня
Паника 10 сек 10 сек
Вход в сервисный режим 2 сек —
Выход из сервисного режима
Открытие багажника
Дистанционный или автоматический запуск —
Событие
Световые
сигналы
Сирена
двигателя
Дистанционная или автоматическая остановка
двигателя
—
Выключение режима «Антиограбление» —
Индикация светодиода на сервисной
кнопке
Состояние комплекса Светодиод
Снято с охраны не горит
Снято с охраны с включенным зажиганием и нарушением одной из зон
(двери, капот, багажник)
1 раз в 5 сек
В охране 1 раз в сек
В охране с включенным режимом «Свободные руки» 2 раза в сек
Двигатель работает
горит
постоянно
Сервисный режим не горит
Включена функция «Запрет поездки» не горит
Включен режим «Антиограбление» 10 раз в сек
Управление комплексом с
помощью брелока
• Значение пиктограмм на брелоке
• Запуск двигателя
• Режимы работы
• Зоны охраны
• Датчики
• Дополнительная информация
• Основные команды управления с брелока
• Курсорное меню
• Меню настроек
• Меню звуковых профилей брелока
• Функция «Автоматическая блокировка кнопок»
• Функция «Поиск брелока»
• Настройка времени и даты
В состав комплекса входит брелок с ЖКИ (жидкокристаллическим
индикатором):
Срок службы элемента питания брелока с ЖКИ составляет до 4 месяцев в
зависимости от условий эксплуатации. Для брелока с ЖКИ используйте
элемент питания ААА.
Значение пиктограмм на брелоке
Запуск двигателя
Режимы работы
Зоны охраны
Датчики
Дополнительная информация
Основные команды управления с брелока
Нумерация кнопок основного брелока:
Нумерация кнопок дополнительного брелока:
В настоящем руководстве используются следующие термины
продолжительности нажатий на кнопки брелока:
Короткое
нажатие
Одно нажатие кнопки (или двух кнопок одновременно)
продолжительностью менее 1,5 секунды
Пример: — короткое нажатие первой кнопки; —
короткое нажатие одновременно кнопок 2 и 3
Длительное
нажатие
Нажатие и удерживание кнопки или двух кнопок до появления
мелодичного звукового сигнала и вибросигнала. Предусмотрено два
уровня длительного нажатия:
• Длительное нажатие первого уровня — длительное нажатие кнопки
до первого звукового сигнала;
Примеры: — длительное нажатие первой
кнопки; — длительное нажатие первой и второй
кнопки;
• Длительное нажатие второго уровня — длительное нажатие кнопки
до второго звукового сигнала;
Примеры: — длительное нажатие четвертой кнопки
второго уровня.
Двойное нажатие
Два нажатия одной кнопки в течение 1 секунды;
Пример: — двойное нажатие кнопки 1
Короткое
нажатие
Одно нажатие кнопки (или двух кнопок одновременно)
продолжительностью менее 1,5 секунды
Пример: — короткое нажатие первой кнопки; —
короткое нажатие одновременно кнопок 2 и 3
Последовательно
е нажатие
Два нажатия одной или разных кнопок. Первое нажатие должно
быть длительным (первого или второго уровня), второе нажатие —
коротким. Перед вторым нажатием первую кнопку нужно отпустить.
Пример: — последовательное нажатие кнопок 2 и
1.
Основные команды управления с брелока:
Команда Комбинация кнопок
Поставить в охрану
Снять с охраны
Запросить температуру салона, двигателя и напряжение
АКБ
Запустить двигатель
Остановить двигатель
Включить предпусковой подогреватель двигателя
Выключить предпусковой подогреватель двигателя
Поиск автомобиля на парковке
Включить/отключить датчик удара
Включить/отключить датчик наклона и движения
Включить режим «Паника»
Отпереть багажник
Включить/отключить автоматический запуск курсорное меню
Включить/отключить сервисный режим
или курсорное
Команда Комбинация кнопок
меню
Включить/отключить режим «Свободные руки» курсорное меню
Включить/отключить блокировку кнопок
Включить/отключить функцию «Автоблокировка кнопок»
Включить только вибросигнал брелока
Включить звуковой профиль «ЗВУК 2»
Включить звуковой профиль «ЗВУК 1»
Включить звуковой профиль «ЗВУК 0»
Включить звуковой профиль «ЗВУК —»
Запуск программы гибкой логики
Курсорное меню
Управление некоторыми функциями охранного комплекса
осуществляется из курсорного меню: управление режимом «Свободные
руки», сервисным режимом, настройка автоматического запуска
двигателя.
Вход и выход из меню осуществляется длительным удержанием кнопки 4
первого уровня: . Если в течение 15 секунд не нажимать кнопки
брелока, произойдет автоматический выход из меню.
При входе в меню курсор будет установлен на первой
пиктограмме. Переход к следующему и предыдущему пункту меню
осуществляется коротким нажатием на кнопки или ,
соответственно. Выбор функции осуществляется коротким нажатием
кнопок 2 и 3: . Изменение значения параметра осуществляется
нажатием на кнопки или (уменьшение и увеличение
соответственно). При длительном удержании кнопки скорость изменения
значения параметра возрастает. Переход к пунктам меню, изменение
параметра и выход из меню будут подтверждены мелодичным звуковым
сигналом.
Описание и управление настройками приведены в таблице.
Пиктограм
ма
Параметр Описание
Шаг
настройки
Режим «Свободные
руки»
Включить/отключить режим
«Свободные руки»
—
Автоматический запуск
по будильнику
Установить часы и минуты
запуска двигателя
1 минута
Автоматический запуск
по таймеру
Установить периодичность
запуска двигателя в часах
1 час
Автоматический запуск
по температуре
Установить значение
температуры в градусах
Цельсия
1 ºС
Автоматический запуск
по напряжению
Установить значение
напряжения АКБ в Вольтах
0,1 В
Сервисный режим
Включить/отключить
сервисный режим
—
Меню настроек
Меню настроек предназначено для настройки параметров работы
комплекса.
Вход и выход из меню настроек осуществляется длительным нажатием
кнопки . После входа в меню на экране брелока появится
текущее состояние настроек комплекса:
Переход к пунктам меню осуществляется коротким нажатием на
кнопку или , к предыдущему и следующему пункту,
соответственно. Уменьшение и увеличение значения параметра
осуществляется короткими нажатиями на кнопки или ,
соответственно. Чем больше длительность нажатия, тем на большее
количество единиц меняется значение.
Изменение параметра и выход из меню будут подтверждены мелодичным
звуковым сигналом, переходы между пунктами меню — вибросигналом.
Установка световой и звуковой индикации при постановке и снятии с
охраны
Для настройки работы световой и звуковой индикации при постановке и
снятии с охраны выберите второй пункт меню настроек. Затем с помощью
кнопок и установите требуемое значение.
Описание вариантов настройки:
• для скрытой постановки и снятия с охраны (без световой и звуковой
индикации) установите значение 0;
• для тихой (только световая индикация) — значение 1;
• для полной (световая и звуковая индикация) — значение 2.
Установка громкости сирены при постановке или снятии с охраны
Loading…
Всем привет! В этой записи я расскажу личный опыт по самостоятельной установке современной сигнализации на автомобиль Mazda 3 BK 2008 года выпуска.
ВВЕДЕНИЕ
С момента покупки в автосалоне в 2008 году, еще первым владельцем, была установлена сигнализация Scher-Khan Magicar 7. Со временем она перестала меня устраивать: сигнализация не ловила с противоположной стороны дома, батарейки в брелке разряжались за пару месяцев, последней каплей была неисправность брелка с обратной связью — команды отправлялись, а обратной связи никакой не было. Примерно в это же время tj-DimON-02rus купил себе сигнализацию и рассказал о ее возможностях. Тут у меня глаза и загорелись, было решено купить следующий комплект:
Охранно-телематический комплекс StarLine E66 BT 2CAN+2LIN ECO — 8050 рублей
Запусковый комплект StarLine СТАРТ Мастер 6 — 1000 рублей
Емкостный сенсор StarLine EC-1 — 2 шт 1700 рублей
Брелок-метка Bluetooth StarLine — 1000 рублей
Кнопка DSC OFF — 500 рублей
Задача поставлена следующая: Установка новой сигнализации и реализация бесключевого доступа с помощью:
— брелка-метки
— сенсорных кнопок в ручках передних дверей
— кнопки Старт-Стоп с помощью гибкой логики сигнализации.
Несколько слов о возможностях сигнализации, которые сыграли решающую роль в выборе комплекса:
— Гибкая логика. Позволяет очень точно настроить сигнализацию путем написания программ, управление дополнительным оборудованием при определенных событиях с помощью настраиваемых входов/выходов. Например, кнопка старт стоп (для этого подходит любая кнопка без фиксации), отключение света при постановке на охрану (с помощью реле), включение регистратора при включении режима «Тревога» и т.д.
— Поддержка сенсорных кнопок. Для реализации бесключевого доступа необходимо встроить кнопку открытия/закрытия в наружные ручки дверей. Можно взять готовый вариант от Mazda CX-5 с кнопкой, но их днем с огнем не сыщешь, а то, что найдется — будет стоить весьма дорого при ненадежной конструкции самих кнопок (резиновые колпачки вылетают от мойки высокого давления)
— Встроенный обходчик штатного иммобилайзера. Сигнализация умеет «считывать» электронный ключ чипа иммобилайзера и подавать его обратно в иммобилайзер в нужный момент. Необходимость хранить чип под панелью отпадает.
— Удобная настройка сигнализации с телефона по Bluetooth, либо с пк через USB. Можно забыть о настройке с брелка, отсчитывая в памяти сколько раз нажал на кнопки.
— Подключение к CAN-шине. В разы уменьшает количество подключаемых проводов к блоку сигнализации.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Перед установкой было изучено множество статей по установке, различные точки подключения и было решено собрать все в одном месте, чтобы это помогло сэкономить время другим желающим установить сигнализацию. Почти все необходимые провода находятся в салонном блоке предохранителей, либо рядом. Все, что мне пригодилось, было записано в блокнот и потом перенесено в схемы ниже.
Для удобства поиска нужного разъема и провода использовал схему салонного блока предохранителей с цветными разъемами и обозначениями
Как подключить разъемы Х5 — USB разъем, X4 — датчик температуры, Х3 — сервисная кнопка, я описывать не стану, тут все просто. А вот разъемы Х1 и Х2 — основные, которые используются в подключении, на них остановлюсь подробнее
Примечание. Я не являюсь авторизованным специалистом по установке сигнализаций, не имею профильного образования, поэтому все описанное ниже — сделано мною на свой страх и риск, в статье возможны ошибки и неправильные пути решения задач. Используя данный материал, не принимайте все за статью из учебника, используйте свою голову и проверяйте, если есть сомнения. Если обнаружите ошибки, напишите мне в комментариях, по возможности я исправлю ошибки в статье.
Разъем Х1. В нем расположены большинство гибких входов и выходов. Сюда же подключаются функции, которые не видны из CAN-шины, например концевик багажника, капота, управление сиреной и центральным замком в нашем случае. Обязательно защищаем питание блока предохранителем на 3А. Неиспользуемые входы/выходы при дальнейшей настройке в программе Starline Master я переключил в режим «Функция не назначена». Провода «Переменная №1 и №2» никуда не подключаются, сигнал на канале будет использоваться в гибкой логике, об этом чуть позже.
На этой же схеме также расположены Емкостный Сенсор и кнопка Старт-Стоп. Подойдет любая кнопка без фиксации, я сделал управление по плюсу, можно сделать и по минусу, для этого используем любой свободный вход (-), а питание кнопки подключаем к массе.
Разъем Х2. В данном разъеме расположены провода подключения к CAN-шине, иммобилайзеру, альтернативное управление светом (аварийная сигнализация). Силовой выход на 2А, который обычно используется для питания регистратором во время срабатывания тревоги, я использовал для включения реле, замыкающего цепь ПТФ + габариты (управлять реле будем с помощью гибкой логики). Это реле так же можно запитать по минусу, используя минусовой выход как управляющий сигнал, а 85 контакт присоединить к +12v.
Силовой модуль. Представляет собой блок из четырех реле, управляемыми сигналами от разъема Х2. Обязательно защищаем питание блока предохранителем на 30А. Единственный провод, который отсутствует в разъемах салонного блока предохранителей, используемый в подключении — это серый провод для запуска стартера. Если вы не хотите использовать блокировку стартера, то подключаете по моей схеме. Если блокировка нужна, то необходимо разрезать серый провод, оранжевый провод подключить к проводу, идущему от замка зажигания, а черно желтый — к проводу, идущему в моторный отсек.
УСТАНОВКА СЕНСОРОВ И КНОПКИ СТАРТ-СТОП
Кнопка Старт-Стоп. Изначально планировал купить кнопку СТАРТ-СТОП с Али-Экспресс, но в большинстве случаев продавались кнопки с силовым блоком, который в моем случае не нужен. Переплачивать за ненужные детали не хотелось, к тому же ожидание кнопки в связи с вирусом затянулось бы на долго. Поэтому кнопку старт-стоп расположили в свободном месте, рядом с кнопкой DSC OFF. Собственно купили точно такую же кнопку (спасибо Cathrin-2Karman1), которая никаким образом не выделяется. В будущем планирую закрасить надпись, чтобы сохранить вид заглушки.
Поскольку замок зажигания больше не используется, то в личинку замка вставил отрезанный ключ, разъем замка отключил. Долго думал, чем закрыть замок, решение оказалось очень простым и очень красивым. Кусок черной кожи, вставленный перед замком отлично натягивается и выглядит незаметно. Отключение замка осуществляется после полной настройки сигнализации
Емкостный сенсор. Сенсор прекрасен тем, что имеет небольшие размеры и не нужно сверлить ручку, сохраняя внешний вид. С пассажирской ручкой было все настолько просто, что даже не стал фотографировать. С помощью гравера освобождаем место и приклеиваем ручку на термоклей, сверху заливаем герметиком. Важный момент — прокладывая провода от замка к внутренней обшивке двери, нужно обратить внимание на то, чтобы провод не мешал опусканию стекла, иначе либо стекло не опустится до конца, либо стекло вырвет провода из сенсора, как случилось у меня в первый раз (провода в сенсоре не припаяны, а находятся в зажимах, порядок проводов если смотреть на плату с зажимами вниз — зеленый — красный — черный). С водительской ручкой было тяжелее, поскольку места там меньше из-за личинки замка, но расположить сенсор возможно. Самое трудоемкое занятие — прокладка проводов в салон через гофру в двери. Кто протягивал провода под акустику в двери, поймут о чем я.
НАСТРОЙКА СИГНАЛИЗАЦИИ
После окончания подключения можно перейти к настройке сигнализации. Первым делом нужно установить последнюю версию программы Starline Master, первоначальную настройку удобнее осуществлять с помощью ноутбука, а настроить мелочи проще уже с телефона. Обновляем прошивку устройства до последней версии, скачиваем прошивку can-модуля с сайта can.starline.ru для Ford Focus, 2005 — 2011 (II), Ghia, Titanium 2325 и обновляем так же как и прошивку самой сигнализации.
Обучение обходчик штатного иммобилайзера:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание
4. Подождать 5-10 сек
5. Второй раз включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Запустить Starline Master, нажать на иконку «Ключ» справа от устройства и завершить процедуру CopyKey, следуя подсказкам. На этом этапе ПК должен быть подключен к интернету.
После этого приступаем к настройке сигнализации:
Вкладка Каналы и CAN
Проверяем/назначаем функции каналов:
XS1
7 Сирена выход (+)
8 Переменная №1 выход (-)
10 ЦЗ открыть выход (-)
12 Переменная №2 выход (-)
13 Статусный выход №1 (-)
14 Зажигание вход (+)
15 Датчик ручки двери вход (-)
16 Вход концевика багажника (-)
17 Кнопка Старт вход (+)
19 Вход концевика капота (-)
20 ЦЗ закрыть выход (-)
XS2
6 Запуск двигателя : аксессуары выход (-)
7 Запуск двигателя : Зажигание 1 выход (-)
8 Запуск двигателя : Зажигание 2 выход (-)
9 LIN-A
10 LIN-B
11 Альтернативное управление светом выход (-)
13 Габариты + ПТФ выход (+)
Вкладка Основные параметры
Для работы бесключевого доступа настраиваем пункт «Свободные руки»
— Включение режима Свободные руки — да
— Способ снятия/постановки: — по касанию сенсора при наличии метки, — постановка по удерживанию сенсора при наличии метки
— Длительность импульса для постановки 0,7 сек
Вкладка Запуск двигателя
— Управление обходом штатного иммобилайзера — обход по CAN/LIN
— Алгоритм работы модуля обхода иммобилайзера — Активен 30 сек после успешного запуска и неактивен при работе ПН и ТТ
— Условие включения поддержки зажигания — при затягивании стояночного тормоза
Вкладка Блокировка двигателя и статусный выход
пункт «Статусный выход №1» (тот самый статусный выход №1, к которому подключена масса сенсора)
— Всегда активен в режимах: сервисный режим, режим регистрации
— Активация по наличию метки: пассивен при наличии метки, активен при отсутствии метки
— Инверсия выхода — да
Примечание. В настройках я указал пункты, которые меняются относительно настроек по умолчанию.
Последняя важная вкладка:
ГИБКАЯ ЛОГИКА
Что такое гибкая логика? Это набор настроек, с помощью которых можно быстро и безопасно расширить функции системы, причем для этого не нужно разбираться в программировании. Гибкая логика состоит из программ, каждая из которых выполняет одно или несколько действий. Действие выполняется только в том случае, если происходит событие, а режим работы охранного комплекса и внешние параметры соответствуют условию.
В программе гибкой логики есть следующие элементы: Событие, Условие и Действие.
Событие: это то, что запускает программу гибкой логики
Условие: это то, что должно быть активно, чтобы событие запустило действие
Действие: это то, что происходит при выполнении программы
Специалисты, которые впервые сталкиваются с гибкой логикой, часто путают событие и условие. Событие — это то, что происходит мгновенно: включение зажигания, открытие двери, срабатывание датчика удара. Условие — это текущее состояние охранного комплекса, автомобиля или внешней среды: зажигание включено, открыта дверь и т.д.
Если кому-то хочется получше узнать о гибкой логике, рекомендую прочитать вводную статью
И так, перейдем непосредственно к гибкой логике в моем автомобиле. Простому пользователю доступно всего 15 программ, хорошо, что мне этого как раз хватает пока.
Запчасти на фото: A0004006000
Работа кнопки СТАРТ-СТОП
При нажатии на кнопку без нажатия педали тормоза включаются аксессуары и зажигание. При повторном нажатии на кнопку без нажатия педали тормоза выключаются аксессуары и зажигание.
При одиночном нажатии на кнопку с нажатой педалью тормоза двигатель запустится через 3 секунды. Педаль в этом случае можно не удерживать. Если вдруг передумали заводить двигатель, надо отпустить педаль тормоза в момент работы стартера.
При удержании кнопки с удержанием педали тормоза будет крутить стартером, пока не отпустите кнопку или педаль тормоза.
При нажатии на кнопку с нажатой педалью тормоза во время работы двигателя, произойдет остановка двигателя. Зажигание 2 и аксессуары при этом продолжают работать.
При удержании кнопки более 3 сек без нажатия педали тормоза во время работы двигателя, произойдет остановка двигателя и выключение всех силовых цепей
Итого на управление кнопкой уходит 8 программ. Еще 3 программы уходит на сброс поддержки зажигания при поднятии ручника. Дело в том, что каждая активация ручника влечет за собой активацию поддержки зажигания и, соответственно, невозможность продолжить движение, т.к. опускание ручника либо нажатие на педаль тормоза приведет к остановке двигателя (ключ-то в замке отсутствует).
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПТФ И ГАБАРИТОВ
Ранее я писал, что программно отключил евро-свет, чтобы сэкономить ресурс работы ксеноновых ламп. Однако привычка ездить с габаритами и птф днем осталась, не люблю я ездить без света совсем. Однако я часто забывал выключить свет перед уходом и по итогу несколько раз имел проблем с запуском после продолжительного простоя. Для реализации выключения габаритов и птф я разорвал провод идущий от подрулевого выключателя. Замыкание контактов осуществляется с помощью реле, а управляется реле гибким выходом.
При опускании ручника на работающем двигателе контакт замыкается, включаются габариты и птф. Выключаются при остановке двигателя, либо про постановку в охрану.
Программа Свет АЗ/ДЗ показывает в качестве примера, как можно настроить индикацию при определенных режимах. Так, при запуске двигателя дистанционно лампы аварийной сигнализации вспыхивают на 2 раза раз в 6 секунд.
Программа Антивор. Пока что я с ней еще экспериментирую. Если вы остановились подняли ручник (активировали поддержку зажигания) и вышли из машины, например в ларек или встретить человека неподалеку и кто то в этот момент сел за руль и опустил ручник (метка у вас с собой, т.е. вне зоны действия), то в этот момент силовые цепи выключаться, двигатель заглохнет, ЦЗ закроет двери и включится сирена.
После завершения настройки сигнализации не забудьте отключить замок зажигания и зарегистрировать метку.
Заключение.
С момента установки и настройки сигнализации прошло около 2х недель, за это время периодически приходится подключаться с телефона к сигнализации донастраивать моменты и реализовывать идеи, которые не пришли в голову раньше. Помимо очень гибкой и богатой настройки я получил большое удовольствие и удобство ходить без ключей в кармане. Главное, чтобы метка была рядом.
Забегая вперед, предчувствую комментарии о том, что нельзя рассказывать о всех нюансах установки сигнализации в своем автомобиле и сразу же на это отвечу. Я целенаправленно выложил версию установки обобщенную, без внесения в схемы и описания дополнительных способов защиты и идентификации владельца, которые имеют место быть в моем автомобиле. И помните, что это всего лишь удобная открывашка и закрывашка автомобиля. Кто захочет угнать конкретный автомобиль, сделает это при любом раскладе, будь то отечественный автопром — мой ровесник, или новейший автомобиль стоимостью в много миллионов.