Спринталга инструкция по применению на 10 литров

Профессиональное пусковое устройство AURORA ATOM 40 (12/24В)

Профессиональное пусковое устройство ATOM 40 от производителя Aurora – это инновационное решение для запуска автомобилей и другой техники с аккумуляторными батареями 12 или 24 вольта. Сочетая в себе высокую мощность, надежность и удобство использования, это устройство станет незаменимым помощником для автосервисов, автопарков, эвакуаторных служб и автолюбителей.

Одной из главных особенностей пускового устройства является его высокая пусковая способность. Благодаря мощному аккумулятору емкостью 40000 мАч и пиковому току пуска 1000 А (12В), а 24В — 2000 А, оно способно запустить двигатель практически любого автомобиля или грузовика, даже в самых экстремальных условиях.

Устройство оснащено интеллектуальной системой защиты от перегрузок, короткого замыкания и неправильной полярности подключения. Это гарантирует безопасность при использовании и защищает от повреждений как само пусковое устройство, так и автомобиль.

Компактные размеры и небольшой вес делают пусковое устройство мобильным и удобным в использовании. Оно легко помещается в багажник автомобиля или в ящик инструментов, всегда готово к использованию в случае необходимости. Встроенный светодиодный фонарик с функцией SOS сигнала позволяет использовать устройство даже в условиях недостатка освещения.

Дополнительным преимуществом пускового устройства Aurora Atom 40 является наличие USB-порта для зарядки мобильных устройств. Вы сможете подзарядить свой смартфон, планшет или другие гаджеты в любой ситуации, даже если рядом нет электрической розетки.

В комплекте с пусковым устройством Aurora Atom 40 поставляется: 

• сетевой адаптер 5-9-12В с кабелем USB;

• переходник «прикуриватель-USB», для зарядки от бортовой сети машины;

• USB кабель type-C, для подключения мобильной электроники. 

Вы всегда будете готовы к запуску двигателя и сможете помочь другим водителям в случае необходимости.

Особенности АТОМ 40:

• Легкое и удобное многофункциональное устройство
• Высокомощная Lithium Polymer аккумуляторная батарея из 7 аккумуляторов 60С обеспечивает десятки пусков
• Запуск бензиновых и дизельных двигателей 12В и 24В
• Зарядка всех видов мобильных телефонов и гаджетов от USB
• Питание мощных потребителей через порт прикуривателя (автокомпрессор, автохолодильник и пр.)
• Яркий LED фонарь с несколькими режимами работы
• Быстрая зарядка и низкий уровень саморазряда
• Более 1000 гарантированных циклов заряд-разряд 

Особенности встроенной защиты пусковых кабелей ATOM 40:

• Защита от переполюсовки: устройство уйдет в защиту автоматически, при неправильном подключении к клеммам аккумулятора
• Защита от обратных токов: ток не поступает на устройство после запуска двигателя
• Защита от короткого замыкания: устройство не выйдет из строя даже если соединить «+» и «-» клеммы
• Защита от полной разрядки: устройство отключится при критичном уровне разрядки для сохранения срока службы встроенных батарей  

Разъемы ATOM 40:

• Разъем USB 5В-1А для зарядки телефонов
• Разъем USB 5В-2А для зарядки гаджетов
• Micro-USB разъем для сетевого адаптера зарядки 5-9-12В
• Гнездо прикуривателя 12В/10А

Если вы ищете надежное и мощное пусковое устройство, которое справится с запуском автомобилей и другой техники в любых условиях, то AURORA ATOM 40 12/24В – ваш идеальный выбор. Приобретайте его прямо сейчас и ощутите все преимущества этого профессионального устройства!

Как устроено портативное пусковое устройство?

В принципе, начинка портативного пускового устройства, в простонародье именуемого «джамп-стартером», «бустером» или «пускачом», не слишком отличается от начинки пауэрбанка, который сегодня, в эпоху быстроразряжающихся смартфонов, лежит в кармане у каждого второго.

Главное отличие «пускачей» от телефонных пауэрбанков – чрезвычайно высокая токоотдача батареи, позволяющая кратковременно выдавать в пике ток в несколько сотен ампер, а также наличие защит от переполюсовки и короткого замыкания. Эти устройства выпускаются сегодня самыми разными брендами и неплохо себя зарекомендовали в автомобильной среде, реально выручая в ситуациях, когда аккумулятор сел, а ехать нужно срочно.

Для всестороннего рассказа о «джамп-стартерах» как о классе устройств мы взяли две литий-полимерные модели (Li-Po) от известной своими компрессорами марки BERKUT — более компактный JSL-12000 и более мощный JSL-20000:

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

Ток потребления стартера

Для начала немного познавательной информации – для многочисленной категории автовладельцев, которые до сих пор сомневаются в возможности гаджетов размером с пару пачек сигарет крутить автомобильный двигатель вместо привычной батареи массой 15-17 килограммов. «Как карманный «пускач» выдаст ток в 300-400 ампер, которые потребляет стартер?!» — возмущаются они, подозревая лукавство. Но на деле все достаточно просто и легко объяснимо.

Во-первых, начнем с тех самых пресловутых «сотен ампер» среднестатистического стартера. На такую величину ток подскакивает чрезвычайно коротким импульсом, лишь при страгивании ротора стартера с места. Сразу после того, как началось вращение, и шестерня бендикса придала движение коленвалу, средний ток потребления стартера среднестатистического легкового автомобиля падает до значений в несколько раз меньше пускового. Обычно исправный современный двигатель пускается секунды за полторы, а то и быстрее – после щелчка втягивающего реле аккумулятор отдает 250-300 ампер не более 0,1-0,2 секунды, после чего этот ток падает вдвое, а при начале устойчивого вращения якоря стартера – до 60-70 ампер.

Не все сегодня помнят выключатель массы под названием «ВК-318» — а ведь это популярнейшее устройство стояло в советские времена под капотом в каждой второй машине. И, к сведению, рассчитан тот выключатель был всего лишь на 50 ампер! Как же через него шли 200-300 ампер пускового тока? Да очень легко – именно потому, что реальный высокотоковый импульс крайне непродолжителен и не успевает перегреть даже контакты 50-амперного выключателя. Если представить процесс запуска мотора как токово-временную зависимость, в очень упрощенном виде получится подобный график:

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

Во-вторых, стандартный свинцово-кислотный аккумулятор автомобиля весит под два десятка кило вовсе не с целью отдать все ресурсы своей массы стартеру! После запуска мотора в батарее остаётся, упрощенно говоря, 95% ее энергии. Поэтому из любого автомобиля можно вынуть его штатный АКБ, поставить на его место батарею в 2-3 раза меньшей емкости, и двигатель, скорее всего, без особенных затруднений заведется. Избыточный запас емкости нужен для беспроблемной работы электросистемы авто при частых запусках и «минусовом» электробалансе, который возникает в холода и при постоянных коротких поездках, типичных для города. Если все эти нюансы убрать, то для «сферически-вакуумного» пуска почти любого мотора было бы достаточно батарей размером с два кулака. И в подтверждение этого возможности «джамп-стартера» весьма наглядно показывает нагрузочная вилка. Берем «пускач» BERKUT JSL-12000 и подключаем к вилке, спираль которой имеет сопротивление 0,05 ома:

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

При напряжении 12 вольт разрядный ток составит 12/0,05=240 ампер. Вольтметр, подключенный параллельно нагрузке, показывает падение напряжения с 12 вольт до 11, что является нормой для пуска мотора от традиционного свинцового АКБ!

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

Примеров проверок «бустеров» на реальных двигателях в интернете немало, но в большинстве из них «пускач» является вспомогательным, поскольку часть тока все же обеспечивает подсевший аккумулятор. В этой ситуации трудно оценить реальную эффективность портативного гаджета – особенно сомневающимся… Поэтому лучше всего способности карманного «пускача» демонстрирует полное отсутствие аккумулятора – если подключить устройство не параллельно штатной батарее, а ВМЕСТО нее. Эксперимент в целом неопасный, но все же не слишком корректный, поэтому для забавы проводить его не стоит – тем более, что мы все за вас уже сделали!

Снимаем минусовую клемму с батареи и подключаем к ней минусовой контакт «пускача». Холодный двигатель уверенно заводится раз за разом. BERKUT JSL-12000 с батареей емкостью 12 А/ч сделал 17 запусков подряд, BERKUT JSL-20000 с батареей 20 А/ч — 26 запусков. При том, что, собственно, пуск обычно нужен всего один!

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

Следи за контактом!

Многие владельцы «джамп-статеров» сталкивались при первых использованиях с неприятным казусом – гаджет новенький, свежезаряженный, а стартер почему-то не крутит…Все дело в плохом контакте «крокодилов» с клеммами. У стандартной клеммы автомобильного аккумулятора площадь контакта составляет не менее 500 квадратных миллиметров. А наброшенный на клемму «крокодил» касается ее лишь точечно, на площади в несколько квадратных миллиметров. Потери энергии слишком велики…

Вот как выглядят клеммы простой конфигурации, к которым подключиться легко:

А вот так выглядят клеммы сложной конфигурации, состоящие сплошь из углов и граней и частично закрытые пластиком:

Если исправный двигатель не крутится от «пускача», проблема, скорее всего, лишь в плохом подключении «крокодилов». Нужно шевелить их, меняя положение снова и снова, проверяя пуском и отыскивая точку хорошего контакта. В конечном итоге она будет обнаружена – главное, чтобы после этих поисков в «джамп-стартере» осталась энергия. Поэтому суперкомпактные «пускачи» с батареями емкостью 6 000-8 000 миллиампер-часов – не лучший выбор для сложных условий, когда совпадают и неудачные клеммы, и зимние холода.

Также не забывайте про выжим сцепления при повороте ключа, если у вас автомобиль с ручной КП (хотя у некоторых моделей непременный выжим обязателен в любой ситуации, поскольку через кнопку под педалью сцепления штатно идет разрешающий запуск сигнал). Выжим облегчит работу «джамп-стартера».

Держи в тепле!

Литиевые батареи чувствительны к температуре окружающей среды – это знает каждый, кто хоть раз забывал свой мобильник на морозе. Через пару часов вы найдете его либо разряженным почти в ноль, либо даже выключенным. Однако на «пускачи» этот факт в понимании многих почему-то не распространяется, хотя батареи в них, как правило, имеют ту же технологию… Увесистый брикетик «пускача» многим лень таскать с собой из дома в машину и обратно в ожидании, когда он понадобится, и его просто оставляют в бардачке или багажнике. В результате, полежав на морозе, гаджет разряжается, а его батарея частенько вздувается и приходит в частичную негодность. Ну и самое главное – устройство в критическую минуту просто не сможет выполнить ту задачу, ради которой и приобреталось…

Пусковые «бустеры» на основе литиевых батарей хранить зимой в автомобиле нельзя! Категорически! В теплое и условно теплое время года – можно, однако все же стоит контролировать степень заряженности – хотя бы раз в пару недель устройство нужно подзаряжать, даже если оно не использовалось. При соблюдении этих простых правил гаджет вас не подведет и выручит. Для наглядности же мы провели несложный, но убедительный эксперимент – полностью заряженный BERKUT JSL-12000 сутки провел в морозилке при температуре -17 градусов, после чего подключен к нашей нагрузочной вилке с сопротивлением 0,05 ома. Устройство, которое прежде выдавало ток более двухсот ампер с просадкой лишь на один вольт, подкачало – напряжение просело до 6-7 вольт. Запуск мотора «джамп-стартером», который полежал в машине на морозе, невозможен, это надо знать!

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

Заряжаем гаджеты!

Большинство «джамп-стартеров» помимо основной функции пуска двигателя включают в себя еще и USB-гнездо и фонарик для подсветки подключения к АКБ в темноте. Но у современных «пускачей» коммуникационные возможности гораздо шире — не зря они поставляются в приличного размера «кейсах», ибо в комплекте с множеством аксессуаров являются еще и многофункциональными мобильными зарядными станциями для практически любых гаджетов. Ведь заряжать разные портативные устройства от гнезда прикуривателя очень часто неудобно, поскольку на большинстве машин питание на прикуриватель или 12-вольтовую розетку подается лишь после поворота ключа зажигания. А порой бывает, что нужно оставить устройство зарядиться, вынув ключ и заперев двери. При использовании «пускача» гаджеты можно заряжать мощно, быстро и в любом месте. Например, если вы оставляете машину без присмотра, заряжающийся ноутбук можно пристроить в багажник!

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

BERKUT JSL-12000 имеет на корпусе два гнезда USB на 1 и 2 ампера, а также два гнезда под штыревой разъем – 12 вольт/10 ампер и 19 вольт/3,5 ампера. Шнуры и переходники, идущие в комплекте, позволяют заряжать практически любые современные ноутбуки с 19-вольтовым аккумулятором (самое распространенное напряжение), а также смартфоны и планшеты с коннекторами microUSB, USB Type C и Apple Lightning.

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

BERKUT JSL-20000 имеет иной зарядный потенциал и иную комплектацию. Он интересен поддержкой стандартов быстрой зарядки Quick Charge и USB Type C.  На его корпусе имеется два гнезда USB Quick Charge на 5/9 вольт, а также гнездо USB Type C, способное выдать совместимым устройствам напряжение 5/9/12/15/20 вольт, после того, как заряжаемый гаджет через зарядный шнур обменяется с «пускачом» информацией о поддерживаемых им стандартах напряжения.

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

Также у BERKUT JSL-20000 есть и штыревой разъем 12 вольт/10 ампер, в который вставляется переходник с розеткой, а-ля прикуриватель. С его помощью можно питать любые автомобильные гаджеты с соответствующим штекером. Например, использовать видеорегистратор в качестве камеры вне машины – вдруг потребуется!

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

Езжай за новой батареей!

Вернемся к автомобильному аккумулятору. Свинцово-кислотные АКБ очень плохо переживают глубокий разряд. А если он вдобавок еще и зимний, и длительный – то пиши пропало. Приехать вечером, забыть в машине включенный потребитель энергии и столкнуться с разряженным АКБ наутро – в такой ситуации шанс у батареи на восстановление после отогрева и заряда еще есть. Но если вы зимой оставили машину припаркованной на дальней стоянке или в неотапливаемом гараже с включенными габаритами на недельку и, вернувшись, не увидели даже тусклого свечения ламп на приборной панели – батарея практически гарантированно не жилец! Сульфатация и замерзание электролита повреждают АКБ настолько, что она безвозвратно теряет от половины своей емкости. Переживший подобное аккумулятор очень плохо принимает и держит заряд и подведет в любой момент – после запуска двигателя «пускачом» вам, в общем-то, нужно отправляться в магазин за новой батареей.

Картинка с сайта: www.kolesa.ru

«Джамп-стартер» поможет вам «не остаться без колес», успеть туда, куда вы спешили, и гарантированно завестись для обратной поездки. В принципе, таким макаром даже можно несколько дней покататься на убитом аккумуляторе, заводясь при необходимости от «пускача», которого легко хватает на полтора-два десятка пусков … Но по-хорошему, чем скорее вы замените батарею на новую – тем лучше.

Skip to navigation
Skip to content

Картинка с сайта: magnus-agro23.ru

Biolchim (Биолчим), Удобрения

Рейтинг 5.00 из 5 на основе опроса 2 пользователей

(2 отзыва клиентов)

Спринталга (Sprintalga) – это высокоэффективное жидкое органическое удобрение, предназначенное для стимуляции роста и развития корневой системы растений. Продукт является биостимулятором и подходит для использования на всех типах почв.

• Предотвращает заболевания, вызванные дефицитом Магния
• Способствует озеленению ткани
• Усиливает рост и развитие корней
• Улучшает прорастание семян

Компоненты:
Экстракты морских водорослей Macrocystis, Ascophyllum и Sargassum
Комплекс аминокислот.

Состав:

• Водорослевая суспензия – 72,0%
• Общий азот (N) – 14,4%, в частности:
  • Органический азот – 4,1%
  • Азот мочевины – 10,3%
• Органическое вещество – 24,0%

• Описание
• Спецификация
• Отзывы

Спринталга (Sprintalga) – это инновационное жидкое удобрение, созданное с целью обеспечения растений необходимыми питательными веществами для активного роста и развития. Это уникальный биостимулятор корней, который способствует формированию крепкой и здоровой корневой системы, что является залогом успешного развития надземной части растения.

Преимуществами использования Спринталги являются:

• Ускорение процессов корнеобразования;
• Повышение иммунитета и сопротивляемости к болезням;
• Улучшение качества и ускорение созревания плодов;
• Безопасность для окружающей среды благодаря органическому составу.

Продукт содержит в своем составе комплекс биологически активных веществ, включая аминокислоты, полисахариды, микро- и макроэлементы. Спринталга способствует улучшению поглощения питательных веществ из почвы, повышает устойчивость растений к стрессовым условиям, таким как засуха или перепады температур.

Физико-химические свойства:

pH (1% раствор) – 7.4±0.5
Плотность (при 20°С) – 1.20 кг/л

Инструкция, дозировки и нормы внесения удобрения Спринталга (Sprintalga):

Внесение 7 дней, перерыв 14 дней

• Обработка семян (совместно с протравителем):
  Зерновые колосовые – 0,4 – 0,6 л/т.
  Кукуруза, подсолнечник – 0,5 – 0,8 л/т.
  Соя, горох, лен – 0,5 – 0,8 л/т.
• Овощные:
  После высадки рассады: 2 л/га (20 мл/сотку) в капельный полив, повторно через 10 дней.
  Обновление корневой системы: 1-2 л/га (10-20 мл/сотку) раз в 14 – 20 дней.
• Замачивание черенков (для укоренения):
  300 – 500 мл/100 л в течении 4 часов.
• Малообъемная гидропоника:
  Листовое применение: 1,5-2 л/га (15-20 мл/сотку), обработки с интервалом 7-10 дней.
  Фертигация: 8-12 л/га (80-120 мл/сотку).
• Полевые культуры:
  Через маточный раствор в бак А (нитраты, кальций):
  0,5 л/1000 л при разбавлении 1:100

Продукт может быть смешан со всеми распространенными составами, за исключением продуктов на основе меди. Рекомендуется провести простой тест на смешивание для проверки совместимости.

Используйте Спринталгу для обеспечения своих растений всем необходимым для полноценного развития и получите богатый урожай высокого качества!

• Описание
• Спецификация
• Отзывы

Фасовка	1 л
Метод внесения	Внекорневые (листовые), Корневые (полив), Обработка семян
Форма	Жидкие
Период внесения	Стартовые
Основной элемент	Азот, Аминокислоты, Экстракт водорослей
brands	Biolhim (Биолхим)

• Описание
• Спецификация
• Отзывы

На основе 2 отзывов

5.0 общий рейтинг