Всем привет.Этот обзор будет посвящен бюджетному импульсному зарядному устройству для свинцовых 12-и вольтовых аккумуляторов.
2 года назад купил себе первое авто и вот уже с наступлением холодов ближе к декабрю у меня на АКБ загорелся чёрный индикатор, который говорит что нужна подзарядка.После покупки авто я его ни разу не заряжал, прошлый хозяин поставил в мой москвич дорогой АКБ, но увы рано или поздно нужно его подзарядить.Зарядного устройства у меня не было да и у соседей его тоже нет, вот и навеяла взять на обзор данное ЗУ.Пока шла посылка, даже старался по реже выезжать на авто.
Хочу сразу предупредить, что это бюджетный вариант, а это значит, что есть как преимущества так и недостатки.Об этом я напишу ниже.
И так, ЗУ пришла в такой коробке, как обычно, не много помята, на которой указана модель SON 1210D+ на 10А.Модели без + на 6А
В комплекте инструкция и гарантийный талон на китайском и английском языке
Само ЗУ очень маленькое и компактное
Длина провода к сети составляет 1 метр.Вилка под «наши» розетки
Силовой провод, достаточно толстый для 10А, но длина его коротковатая 45-50 см
Крокодилы на удивление оказались не плохие с хорошей пружиной, которые туго зажимают контакты АКБ
Но сами провода просто прижаты, пайки нет никакой.В ЗУ на 6А на крокодилах, которые меньше в размерах имеется пайка провода.В моём ЗУ-нет, ставлю минус
Сам блок ЗУ очень лёгкий все благодаря импульсной начинке 360гр, а размеры он имеет такие
На верхней части ЗУ есть два цифровых индикатора.Левый показывает напряжение на выходе устройства и примерно на сколько процентов заряжен аккумулятор, эти опции постоянно переключаются.
Второй индикатор показывает ток заряда, рядом с ним есть пара светодиодиодов, свечение верхнего показывает, что идет зарядка, свечение нижнего свидетельствует о завершении процесса.
Проверка мультиметром показала что выходное напряжение зарядного устройство 15,6 вольта, но индикатор ЗУ показывает немного меньше 15,3
К сожалению заявленных 10 ампер получить так и не удалось, но должен заметить, что реальные выходные параметры не так далеки от заявленных, 8,7-9А устройство дать может.
Главные достоинства этого автоматического ЗУ это то, что оно снабжено защитой от коротких замыканий и переполюсовки питания — что не может не радовать особенно для новичков, которые могут что-то перепутать.
Что бы разобрать блок нужно открутить 2 самореза с обратной стороны.Очень важно, что один из саморезов спрятан под наклейкой.Когда разбирал не заметил и чуть не поломал(
В разобранном виде это выглядит так
На боковой части блока имеется куллер 12v 0,08А, который при заряде постоянно работает на выдув.
На обеих частях платы есть 2 алюминиевых пластины, которые служат в качестве радиатора.Они слабо закреплены, поэтому «гуляют» по сторонам.
К этим пластинам прикручены саморезами 2 силовых транзистора.Всё это кривовато, но ЗУ не особо нагревается при зарядке и такого охлаждения я думаю достаточно.
Цифровые индикаторы с платой соединены шлейфом
Качество пайки схемы вполне хорошее.Читая отзывы некоторые пишут, что диоды, транзисторы, плохо припаяны и при падении могут просто вылететь из контактов
Заметил, что силовые провода припаяны не так как надо, а именно они должны заходить в специальные отверстия, но припаяны просто снизу
Аналогично с проводами питания, припаяно также не правильно.Хоть на работу это не влияет, но все же это минус
Плюсы и минусы ЗУ
Из плюсов меня порадовало, несколько степень защиты.Это то что ЗУ полностью автоматическое, после зарядки прибор просто уйдет в автономный режим.Нет перезаряда и различных настроек.Зарядное само определяет сколько нужно силы тока и вольт для заряда АКБ.Так же огромный плюс это то что вы его не спалите посредством замыкания крокодилов и если перепутаете полярность.
Так как это бюджетный вариант есть и ряд минусов.ЗУ работает хорошо, но срок службы никто не гарантирует.Оно может прослужить очень долго, а может сказать вам «пока» при первой зарядке.Просмотрев форумы и отзывы покупателей, понял что есть модели с некачественной пайкой, хлипкими проводами и те которые не хотят заряжать некоторые АКБ
В моём ЗУ из минусов я могу сказать, что цифровой индикатор не точный, есть погрешность.Так же как я писал выше провода припаяны не так как нужно.Это не влияет на работу, но все же это косяк со стороны кто это всё паял.Насчёт зарядки, вопросов у меня нет.Я заряжал не особо севший АКБ, поставил на зарядку в гараже, ушел на работу.Вечером все было заряжено.
Стоит ли покупать данное ЗУ?
Моё мнение такое.Смотрите по вашим финансам.Если вы готовы заплатить 4-5тыс рублей, то берите ЗУ которе дороже.Как правило цена соответствует качеству.Если же у вас ограничение с деньгами, то можно взять и такой вариант, но учтите, что есть много подделок.Перед тем как покупать, проштудируйте весь интернет в поисках отзывов тех людей кто уже пользуется данным прибором
Всем привет!
Зимой я приобрел новый аккумулятор (www.drive2.ru/l/471437326837350642/). А так как я езжу мало (зимой в основном на работу и с работы, а летом на мотоцикле). Решил приобрести для него зарядное устройство. С начало мой выбор пал на Вымпел 55. Но почитав отзывы в интернете, я передумал. Так как он слишком не надёжный. И чтобы он нормально работал его нужно доработать «напильником». Полазив в интернете, мне понравился Вымпел 57, уже вроде как надёжнее, прост в настройке и дешевле чем 55. Заказал его через ДНС и через пару дней он был уже у меня дома. Данное зарядное устройство Вымпел 57 имеет плавную регулировку тока и напряжения. Так вот, при установки напряжения, мой зярядник показывал лишь значения в 14,1В, 14,8В и 16В. С начала я не мог понять, почему так происходит. Но потом при очередном включении я увидел на табло надпись 37 которая говорит о модели устройства. Прочитав в интернете про Вымпел 37, я понял, что у моего зарядника установлена не та прошивка. У Вымпела 37 в отличии от Вымпела 57 нет плавной настройки напряжения, а в место этого стоит переключатель с 3-мя положениями. В общем, конкретно я расстроился в наших Российских разработках. А зарядное устройство я сдал обратно в магазин.
Спустя какое-то время, я в одной группе «В контакте» с товарами из Китая, наткнулся на отзыв о зарядном устройстве SMART FAST CHARGER SON-1210D+. По описанию он мне очень понравился. Он полностью автоматический и на Алиэкспрессе я не нашёл о нём не одного плохого отзыва, рейтинг 4,9 из 5. Да и цена в 2 раза дешевле, чем наш Российский Вымпел. В общем, заказал я его и через 10 дней он пришёл на почту. Это кстати одна из самых быстрых моих доставок из Китая. Зарядное устройство мне очень понравилось, собран намного качественнее, чем Вымпел. Первым делом я его проверил на старом аккумуляторе. Подключив его, на табло высветились значения, заряжен на 80%, напряжение 14,5В, ток 9А. Ну думаю, и с Китайским чудо прибором мне не повезло, так как 9 ампер это слишком много для почти заряженной АБ с ёмкостью 66А.ч. Постояв так с час, не чего особо не изменилось. После я проверил на новом аккумуляторе стоящим на машине, с ним зарядник подружился сразу. Значения уже были следующие, заряжен на 95%, напряжение 15,6В, ток 2,6А. После я проверил его ещё на нескольких аккумуляторах разных емкостей, все отлично! А старый аккумулятор я сдал в утиль. В общем покупкой я очень доволен, для подзарядки пару раз в год я думаю это устройство самое то.
Цена вопроса: 1 007 ₽
Пробег: 88 000 км
Зарядное устройство SUOER SON-1210D+ предназначено для зарядки всех типов кислотных (WET, AGM, GEL) аккумуляторов с напряжением 12 вольт. Зарядный ток устройства 10 ампер. Процесс заряда аккумулятора происходит в три этапа и полностью автоматизирован, то есть просто подключаете устройство к аккумулятору и в сеть 220В. Процесс начнется автоматически и остановится по достижению полного заряда. Устройство оборудовано двумя раздельными цифровыми дисплеями. Первый дисплей по переменно отображает напряжение аккумулятора и уровень заряда в процентах от 0 до 100%. Второй дисплей отображает зарядный ток. Также имеются светодиодные индикаторы, на левой стороне два индикатора которые загораются в зависимости от того что отображается на первом дисплее, если отображается напряжение горит верхний индикатор, если уровень заряда то нижний индикатор. На правой стороне также два индикатора, верхний мигает с разной частотой в зависимости от того какой цикл заряда сейчас идет, нижний (зеленый) загорается когда процесс заряда окончен. Этапы заряда аккумулятора: 1. Быстрый заряд — зарядный ток постепенно повышается в течение некоторого времени. 2. Быстрый заряд — напряжение и ток остаются неизменными в течение определенного времени. 3. Медленный (капельный) заряд — происходит непосредственно перед полной зарядкой аккумулятора, характеризуется небольшим зарядным током.
Дополнительные функции:
- Защита от переполюсовки
- Защита от перегрева
- Защита от перезаряда
- Автоматическое отключение
- Защита от короткого замыкания
Продолжая использовать joom.ru, вы подтверждаете, что согласны с Правилами использования и Политикой конфиденциальности, в том числе, с порядком использования cookie-файлов.
Джум Гик
Домашняя страница Джум
Войти
Мои заказы
Корзина
Товар раскупили
SON-1210D+ ЖК-умное быстрое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В 10 А для автомобиля, мотоцикла
Магазин
XGUAI
Автомобильные зарядные устройства