аварийного выключения.
Включение служебного режима
1. Включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока
светодиодный индикатор не засветиться.
Светодиодный индикатор будет непрерывно светиться все вре
мя, пока включен служебный режим.
Выключение служебного режима
1. Включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте служебную кнопку до тех пор, пока
светодиодный индикатор не погаснет.
Включение и выключение служебного режима брелком
Для включения или выключения служебного режима три раза в
течение 3 х секунд нажмите кнопку брелка. Один световой си
гнал подтвердит включение служебного режима, два – выключение.
РЕЖИМ «ПОИСК АВТОМОБИЛЯ НА ПАРКОВКЕ»
Для включения режима поиска машины при включенном режиме
охраны нажмите кнопку брелка. Световые сигналы вспыхнут 12
раз, последуют 6 коротких звуковых сигналов.
РЕЖИМ «ПАНИКА»
Брелок может быть использован для дистанционного включения
тревоги в опасной ситуации.
1. Для включения режима «Паника» нажмите и удерживайте более
3 х секунд кнопку брелка. Включится тревога.
2. Режим «Паника» не меняет состояние системы. При кратковре
менном нажатии на кнопку происходит включение режима ох
раны, а при кратковременном нажатии на кнопку выключение
режима охраны.
3. Для выключения режима «Паника» нажмите и удерживайте бо
лее 3 х секунд кнопку брелка .
автомобильная охранная система
MYSTERY MX 605
11
РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ
(Anti Hi Jacking программируемая функция)
Предупреждение: Если Вы не нуждаетесь в функции защиты от
ограбления, убедитесь в том, что функция выключена. В состоя
нии заводских установок функция защиты от ограбления выклю
чена
РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ
ВКЛЮЧАЕМЫЙ БРЕЛКОМ
1. При включенном зажигании нажмите и удерживайте в течение
2 х секунд кнопки и брелка. Габаритные фонари загорятся
на 1,5 секунды и погаснут, подтверждая включение режима.
2. После открывания и закрывания двери при включенном зажи
гании режим активизируется.
РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ
ВКЛЮЧАЕМЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИ
1. Режим включается автоматически при включении зажигания.
2. После открывания и закрывания двери при включенном зажи
гании режим активизируется.
РАБОТА СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ
Режим защиты от ограбления после его активизации состоит из
трех этап.
Первый этап:
a. Через 50 секунд после активизации режима сирена в течение
15 и секунд издает короткие предупредительные сигналы.
b. В течение этих 15 и секунд можно выключить режим нажатием
служебной кнопки.
c. Если это не будет сделано, система включит второй этап.
Второй этап:
d: Через 65 секунд после активизации режима система включает
тревогу. Непрерывно звучит сирена, мигают габаритные фонари
и салонное освещение.
Третий этап:
автомобильная охранная система
12
MYSTERY MX 605
e: Через 90 секунд после активизации режима система включает
тревогу и блокировку двигателя. Непрерывно вспыхивают фона
ри, звучит сирена, двигатель заблокирован. Третий этап не огра
ничен во времени.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ЗАЩИТЫ ОТ ОГРАБЛЕНИЯ
Выключите зажигание, затем вновь включите и не позже, чем че
рез 10 секунд нажмите служебную кнопку. Тревога выключится,
двигатель будет разблокирован.
Примечание: Если для повышения уровня защиты системы за
программирован персональный код, выключение тревоги осу
ществляется вводом персонального кода.
УПРАВЛЕНИЕ САЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ
(требуются дополнительные подключения)
Система имеет функцию управления салонным освещением, ра
ботающую следующим образом:
1. После выключения режима охраны салонное освещение горит
в течение 30 и секунд.
2. При тревоге салонное освещение мигает все то время, пока
звучит сирена.
Примечание: Салонное освещение гаснет ранее 30 и секунд,
если включить зажигание или режим охраны.
АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ И ВЫКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ
(программируемая функция)
Если сигнализация подключена к системе централизованного за
пирания дверей автомобиля, то двери будут автоматически запи
раться через несколько секунд после включения зажигания, и от
пираться немедленно после его выключения.
автомобильная охранная система
MYSTERY MX 605
13
ОТПИРАНИЕ БАГАЖНИКА (3 Й КАНАЛ УПРАВЛЕНИЯ)
(требуются дополнительные подключения)
Нажмите и удерживайте кнопку брелка более 2 х секунд для
дистанционного отпирания багажника или активизации иных уст
ройств, подключенных к выходу третьего канала дистанционного
управления.
УПРАВЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ,
ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ВЫХОДУ 4 ГО КАНАЛА УПРАВЛЕНИЯ
(требуются дополнительные подключения)
Нажмите одновременно кнопки и для активизации 4 го ка
нала. Канал 4 является программируемым по длительности от 1
до 120 секунд. Вы можете использовать его для управления стек
лоподъемниками, люком, ближним светом. (В состоянии завод
ской установки сигнал на выходе канала появляется и исчезает
синхронно с нажатием и отпусканием кнопок брелка).
ПАМЯТЬ СОСТОЯНИЯ
Система сохраняет свое состояние (режим) при выключении пи
тания и последующем его включении (например, при замене ак
кумулятора автомобиля). При выключении питания в режиме ох
раны, система включает тревогу после включения питания.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ,
ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ
И НОВЫХ ПУЛЬТОВ УПРАВЛЕНИЯ
Запись кодов брелков
Для записи кодов новых брелков:
1. Включите зажигание и оставьте его включенным.
2. Не позже 10 и секунд после этого нажмите служебную кнопку
три раза и удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока
не прозвучит сигнал сирены. Отпустите кнопку.
3. Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до тех пор, пока
не прозвучит сигнал сирены, подтверждающий запись кода брелка.
автомобильная охранная система
14
MYSTERY MX 605
4. При необходимости запишите коды следующих брелков анало
гичным образом (Пункт 3).
5. Выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сигнализация
выключит режим записи кодов брелков с тремя звуковыми сигна
лами.
Всего в память устройства могут быть записаны коды четырех
брелков. При записи кода пятого брелка, он записывается на ме
сто первого брелка, а код брелка, записанный первым, автомати
чески стирается.
Программирование персонального кода
Двухразрядный программируемый пользователем персональный
код используется для аварийного выключения режима охраны,
если запрограммирована функция №6 (см. Таблицу программи
руемых функций №1).
Включение функции и программирование значения
персонального кода
1. Включите зажигание и оставьте его включенным.
2. Не позже 10 и секунд после этого нажмите служебную кнопку
три раза и удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока
не прозвучит сигнал сирены. Отпустите кнопку.
3. В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три сигна
ла сирены) и снова включите зажигание прозвучат длинный и ко
роткий сигналы сирены.
4. Нажмите служебную кнопку шесть раз, сигналы сирены и
вспышки светодиода подтвердят выбор функции №6 Таблицы 1
программируемых функций .
5. Нажмите кнопку брелка, прозвучат два сигнала сирены ре
жим программирования кода включен.
6. Не позже 15 и секунд после этого нажмите служебную кнопку
число раз, равное первой цифре желаемого кода.
7. Выключите зажигание. Нажмите служебную кнопку число раз,
равное второй цифре желаемого кода.
8. Для выключения режима программирования персонального
автомобильная охранная система
MYSTERY MX 605
15
кода включите зажигание. Светодиодный индикатор три раза
воспроизведет запрограммированное значение кода в режиме
«несколько вспышек пауза несколько вспышек».
Если новый код, вследствие некорректных действий не был за
программирован, после выключения режима программирования
сохраняется старое значение персонального кода.
Выключение функции и стирание
значения персонального кода
1. Включите зажигание и оставьте его включенным.
2. В течение 10 секунд нажмите служебную кнопку три раза и
удерживайте ее нажатой до тех пор, пока не прозвучит сигнал си
рены, отпустите кнопку.
3. В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три сигна
ла сирены) и снова включите зажигание прозвучат длинный и ко
роткий сигналы сирены.
4. Нажмите служебную кнопку шесть раз, сигналы сирены и
вспышки светодиода подтвердят выбор функции №6 Таблицы 1
программируемых функций.
5. Нажмите и удерживайте кнопку брелка, пока звуковой сигнал
не подтвердит стирание значения персонального кода и выклю
чение его функции.
Программирование функций системы
Сигнализация позволяет программировать 15 охранных и сер
висных функций, перечисленных в таблицах. Заводские установ
ки соответствуют состоянию функций в первых колонках таблиц.
Для изменения состояния программируемых функций:
1. Выключите режим охраны.
2. Включите зажигание и оставьте его в положении «включено».
3. Нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее до появ
ления сигнала сирены, обозначающего включение режима про
граммирования функций, отпустите кнопку.
4. В течение 5 секунд выключите (прозвучат три звуковых сигна
ла) и:
автомобильная охранная система
16
MYSTERY MX 605
• включите зажигание 1 раз – прозвучат ОДИН короткий и
длинный сигналы сирены – можно приступать к выбору
программируемых функций Таблицы 1
или
• включите зажигание 2 раза (вкл выкл вкл) прозвучат ДВА ко
ротких и один длинный сигналы сирены можно приступать к вы
бору программируемых функций Таблицы 2.
5. В зависимости от того, какую функцию Вы хотите запрограм
мировать, нажмите служебную кнопку число раз, указанное в ле
вой колонке таблицы программирования вспышки светодиода и
короткие сигналы сирены подтвердят выбор.
6. Нажмите соответствующую кнопку брелка для изменения зна
чения функции.
автомобильная охранная система
MYSTERY MX 605
17
Таблица 1. Программируемые функции системы
ПРИМЕЧАНИЕ. При включении программируемой функции автоматичес
кого включения режима охраны будет включена и функция автоматическо
го возврата в режим охраны.
Для возврата к заводским установкам войдите в режим программирова
ния функций соответствующей таблицы и нажмите одновременно кнопки
и брелка на 5 секунд – 6 коротких и три длинных сигналов сирены
подтвердят выполнение команды.
автомобильная охранная система
18
MYSTERY MX 605
Учёт задержки выклю-
чения салонного осве-
щения выключен
Учёт задержки выклю-
чения салонного осве-
щения включен
Таблица 2. Программируемые функции системы
Для возврата к заводским установкам войдите в режим програм
мирования функций соответствующей таблицы и нажмите одно
временно кнопки и брелка на 5 секунд 6 коротких и три
длинных сигналов сирены подтвердят выполнение команды.
* Отрицательный сигнал появляется на выходе в момент нажатия
кнопки брелка и пропадает в момент ее отпускания.
** Отрицательный сигнал появляется на выходе в момент нажатия
кнопки брелка и остается до тех пор, пока кнопка брелка не будет
нажата вновь.
*** Отрицательный сигнал появляется в момент нажатия кнопки
брелка и остается до тех пор, пока не будет включен режим охра
ны.
***** Для программирования длительности сигнала таймерного
выхода дополнительных каналов:
автомобильная охранная система
MYSTERY MX 605
19
Число
нажатий
служебной
кнопки
Нажать кнопку / Количество сигналов сирены
/
1
/
2
/
3
/
4
1
Работа выхода на сирену – Бело — черный провод
Выход на сирену
постоянный
Выход на сирену
импульсами по 5
секунд
Выход на
сирену без
электроники
Выход на сирену
используется
для подключения
клаксона
2
Серый провод —
подсветка салона
Серый провод —
выход блокировки
двигателя НР
3
Функция выхода канала 3 — Тёмно синий провод
1-секундный
импульс для
отпирания
багажника
Выход –
защелка**
Выход —
защелка со
сбросом
по команде
«Постановка
на охрану»***
4
Функция выхода канала 4 – Черно — зеленый провод
Мгновенный
выход*
Выход –
защелка**
Выход для
подключения
клаксона
Таймерный
выход (от 1
сек до 2-х
минут)*****
5
Функция контроля
нахождения в
зоне приёма
отключена.
Функция
контроля
нахождения в
зоне приёма
включена.
1. Войдя в режим программирования (Таблица №2) Нажмите слу
жебную кнопку 4 раза вспышки светодиода и звуковые сигналы
сирены подтвердят выбор канала 4.
2. Нажмите кнопку брелка – прозвучат четыре звуковых сигнала.
3. Нажмите и удерживайте служебную кнопку в течение интерва
ла времени равного требуемой длительности сигнала в пределах
1 – 120 секунд. В момент отпускания кнопки прозвучит длинный
сигнал сирены.
Выключите зажигание. Последуют 3 сигнала сирены, режим про
граммирования выключится.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. Если дополнительный канал управляет
электроприводом стеклоподъемника или люка, программирова
ние длительности сигнала может производить только установ
щик. Произвольное изменение длительности сигнала, особенно
ее увеличение, может привести к быстрому выходу соответству
ющих электроприводов из строя.
автомобильная охранная система
20
MYSTERY MX 605
04:16
Как подключить сигнализацию
08:00
Как привязать брелок к сигнализации
12:40
Подключаем Сигнализацию
05:42
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК 2 схемы подключения Китайского блока управления замками авто ????
03:32
Ителма м73 ремонт ЭБУ .Мой лучший напарник первый раз меняет Ключ зажигания BTS2140-1B на ЭБУ ваз
Нажмите на кнопку для помощи
Список функций этой охранной системы — стандартней не бывает.
Корпус относительно небольшой, но высокий, что определилось наличием встроенного 30-амперного реле блокировки. Кроме него и обязательных реле есть еще одно — десятиамперное, управляющее выходом на отпирание багажника. Процессор стоит на панельке, а его маркировка -тайна. Разъемы отличные — не придерешься. Основной -двухрядный Molex. Реле блокировки имеет свой отдельный разъем с большим запасом по току. Кроме того, дорожки умощнены припоем. К другим реле они тоже умощнены, но слабее. Все разъемы расположены на одной стороне, что удобно для установщиков. Варистор в системе один — в цепи питания. Транзистор на сирену — одноамперный, без запаса. Монтаж выполнен безупречно (впрочем, автоматические линии плохо паять не обучены), однако на контактах радиомодуля и реле блокировки имеются следы ручной пайки. И, как это часто бывает при ручном вмешательстве, на плате остались следы паяльного флюса. Брелок имеет классическую форму — нам понравилось, что корпус очень тонок. Кнопок на нем всего две, и они разные. Большая квадратная — самая главная, она отвечает за включение и выключение охраны. При этом пиктограмма на кнопке символизирует только „постановку». Нажимать кнопочки — одно удовольствие. Их ход невелик и информативен -по щелчку. Ошибиться в „слепом» поиске нужной кнопки практически невозможно, равно как и нажать случайно. По эргономике это самый лучший брелок в обзоре. Неплох он и по конструкции — плата как бы погружена в резиновый чехол с высоким бортиком. Данное решение защищает электронную начинку практически герметично, а не просто от пыли. Этот брелок спокойно можно опускать в стакан с чаем — ничего с ним не станется. Датчик удара — самый простой, пьезоэлектрический, с одним потенциометром регулировки на обе зоны и двумя светодиодами, спрятанными под крышкой полупрозрачного корпуса. Защищающие способности МХ-105 определяются среди прочего числом входных триггеров. Здесь их максимальное количество — три отрицательных и один положительный. Еще есть дополнительный разъем для двухуровневого датчика. Инструкции (их две — пользовательская и установочная) можно назвать лапидарными, сухими по стилю и недостаточно подробными по сути. Есть небольшие огрехи с точки зрения синтаксиса и пунктуации. Но последовательность изложения правильная -от важного к второстепенному — пользователь не будет долго искать нужную информацию. Список фукнций — стандартнее не бывает. Но у нас возникли вопросы… например, согласно инструкции, канал дистанционного отпирания багажника работает только при выключенной охране. Но на самом деле багажник можно открывать и в охране, тогда кратковременно выводятся из работы концевик и шок-сенсор, чтобы не спровоцировать тревогу, а после закрытия багажника все возвращается „на место». Так что инструкцию надо поправить. И совсем будет хорошо, если создатели найдут возможность защитить канал аварийного отключения пин-кодом. Ведь трехсекундное нажатие на секретную кнопку — это несерьезно.
Плюсы: Высокое качество изготовления, отличный водонепроницаемый брелок, удобное управление, очень привлекательная цена
Минусы: „Открытые» провода блокировки, простоватый датчик, двухпроводной интерфейс ЦЗ, отсутствие „двухкнопочного» управления постановкой и снятием охраны, упрощенное аварийное отключение
Вердикт: Система, удобная в установке и потенциально очень надежная, но надо поработать с инструкцией…и кое с чем еще.
ПОДРОБНО
Класс Classic
Средняя цена $35
Баллы 4 (5)
Датчик удара: внешний, пьезо
Реле блокировки: встроенное, н/з
Сирена в комплекте: есть
Информация: www.mysteryaudio.ru
Источник: журнал Car&Music, №11/2007
- Категории:
- Журнал Car&Music
Связанные товары из каталога МАГНИТОЛА
В каталог МАГНИТОЛА >>
MX-305
Руководство по установке
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильная охранная система MYSTERY MX-305 разработана таким образом,
чтобы надежно защищать Ваш автомобиль в течение многих лет. Однако,
надежность работы системы во многом зависит от того, насколько правильно и
качественно была произведена установка.
ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ
Мы настоятельно рекомендуем всегда использовать вольтметр для проверки
электрических цепей автомобиля. Использование тестовой лампочки может привести к
повреждению бортового компьютера автомобиля и/или к раскрыванию подушек
безопасности.
Всегда отсоединяйте аккумулятор автомобиля перед тем, как производить
электрические подсоединения.
До того, как сверлить отверстия в панели приборов, проверьте, нет ли в этом
месте за панелью жгутов проводов или каких-либо иных компонентов автомобиля,
которые могут быть случайно повреждены. Используйте различные типы коннекторов
для соединения проводов. Скручивание проводов или использование изоляционной
ленты для фиксации соединения может нарушить правильную работу системы.
Мы также рекомендуем пропаивать соединения проводов в цепях, где ток
превышает 10А.
Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед тем, как устанавливать
систему. Мы рекомендуем устанавливать систему только квалифицированным
специалистам, имеющим соответствующий опыт работы по установке автомобильных
охранных систем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Номинальное напряжение питания | +12В постоянного тока |
| Номиналы предохранителей | |
| на Красном проводе | ЗА |
| на Бело-красном проводе | 10А |
| Потребление тока | < 15мА в режиме охраны |
| Максимальное количество циклов режима тревоги | 5 циклов по 30 секунд |
| Перепостановка на охрану | через 60 секунд после снятия с режима охраны |
| Автоматическая постановка на охрану | через 30 секунд после закрывания последней двери |
| Количество зон охраны | 6 отрицательный триггер двери положительный триггер двери отрицательный триггер капота/багажника вход зажигания датчик удара зона предупреждения датчика удара питание системы |
| Максимальное количество передатчиков | 4 |
| Количество кодовых комбинаций | 1.8х 1014 с динамическим изменением кода |
| Максимальный ток сирены: | 2А |
| Максимальный ток электрореле фонарей: | 2х7.5А |
| Максимальный ток электрореле центрального замка: | 20А |
| Максимальный ток электрореле блокировки: | З0А |
| Максимальный ток дополнительных выходов: | 300 мА |
УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
УСТАНОВКА СИРЕНЫ:
- Сирена должна устанавливаться под капотом автомобиля, в месте, наиболее
удаленном от нагревающихся и движущихся частей автомобиля. Раструб сирены
необходимо направить вниз для предотвращения скапливания в нем влаги. - Проложите провода от сирены внутрь салона. Черный провод сирены
подсоедините к корпусу. Второй провод сирены подсоедините к Бело/Черному
проводу системы.
УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ:
Центральный блок системы рекомендуется устанавливать под панелью приборов
автомобиля. Место установки центрального блока должно располагаться как можно
выше и дальше от металлических поверхностей. Блок должен быть жестко закреплен
винтами или пластиковыми стяжками (хомутами).
УСТАНОВКА СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА
Светодиодный индикатор системы (СИД) устанавливается на видном месте
(например, на приборной панели). Проверьте, имеется ли достаточно места за
панелью (не менее 2 см) для установки светодиода и прокладывания проводов.
Просверлите в панели отверстие диаметром 6 мм и проложите через него провода от
светодиода к центральному блоку системы. После этого, вставьте светодиод в
отверстие.
УСТАНОВКА СЛУЖЕБНОЙ КНОПКИ
Установите служебную кнопку в скрытом, но достаточно легко доступном для
водителя месте, просверлив отверстие диаметром 7мм.
УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ КАПОТА И БАГАЖНИКА
Концевые выключатели капота и багажника должны устанавливаться в местах
наибольшего прилегания капота и багажника к кузову автомобиля на плоской
металлической заземленной поверхности. Для защиты капота используйте прилагаемый
концевой выключатель с регулируемой высотой. Просверлите отверстие диаметром 7
мм для установки концевого выключателя и убедитесь, что он упирается в крышку
капота, когда она закрыта. Для защиты багажника используйте стандартный концевой
выключатель.
Обратите внимание на то, чтобы после установки оставался достаточный ход
концевого выключателя. В случае если в автомобиле имеется внутреннее освещение
багажника или подкапотного пространства, достаточно подсоединиться к проводу,
идущему от штатного концевого выключателя к лампочке (через диод).
АНТЕННА СИСТЕМЫ
Длинный черный провод на основном блоке системы — это провод антенны.
ВНИМАНИЕ: Провод антенны ни к чему не подключайте, не
укорачивайте и не наращивайте!
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
ВНИМАНИЕ:
Не прокладывайте провода системы рядом с движущимися частями автомобиля,
рядом с выпускным коллектором или проводами высокого напряжения.
Рекомендуется защищать проводку изоляционной трубкой в местах контактов с
кузовом автомобиля.
Не подсоединяйте разъемы проводов к центральному блоку системы до
окончательного подсоединения и изоляции всех проводов.
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙ
Расположение разъемов для подключения составных частей системы:
Схема подключения проводов основного 20-контактного разъёма
Расположение проводов в 20-контактном разъёме и их назначение
| № Конт. | Цвет провода | Назначение цепи |
|---|---|---|
| 1 | Бело-черный | Выход на сирену, 2А |
| 2 | Желтый | «+» Вход контроля цепи зажигания |
| 3 | Фиолетовый | Вход датчика дверей»+» |
| 4 | Коричневый | Вход датчика дверей»-« |
| 5 | Синий | «-«Выход дополнительного канала управления |
| 6 | Оранжевый | «-» Выход блокировки двигателя(НЗ алгоритм) |
| 7 | Черный | Общий («масса») |
| 8 | Не используется | |
| 9 | Не используется | |
| 10 | Зеленый | Вход датчиков капота/багажника «-« |
| 11 | Красный | Питание сигнализации, предохранитель ЗА |
| 12 | Белый | Выход на световые сигналы |
| 13 | Бело-красный | Питание световых сигналов, предохранитель 10А* |
| 14 | Белый | Выход на световые сигналы |
| 15 | Сине-красный | Нормально замкнутый контакт электрореле отпирания |
| 16 | Сине-белый | Общий контакт электрореле отпирания |
| 17 | Сине-желтый | Нормально разомкнутый контакт электрореле отпирания |
| 18 | Зелено-красный | Нормально замкнутый контакт электрореле запирания |
| 19 | Зелено-белый | Общий контакт электрореле запирания |
| 20 | Зелено-желтый | Нормально разомкнутый контакт электрореле запирания |
* Бело-красный провод соединен с красным проводом после обоих
предохранителей.
Белые провода — выходы на световые сигналы
Белые провода передают питание, поступающее по цепи бело-красного провода на
световые сигналы через контакты встроенного электрореле. Подключите белые провода к
фонарям левого и правого борта.
Бело-красный провод — питание световых сигналов
Если питание световых сигналов +12В, как на большинстве автомобилей, никаких
дополнительных действий с бело-красным проводом не требуется — он подключен к
+12В.
Если световые сигналы автомобиля имеют «-» питание, отрежьте бело-красный
провод от соединения с красным и подсоедините бело-красный провод к «-»
(корпусу).
Черный провод — «масса»
Провод питания центрального блока. Соедините этот провод с корпусом
автомобиля. Не соединяйте этот провод через провода штатной проводки автомобиля;
присоедините его к корпусу непосредственно.
Бело-черный провод — выход на сирену
Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный ток
нагрузки — 2А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены.
Черный провод сирены соедините с «массой».
Красный провод — +12В, питание системы
Подключите этот провод к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение
«+12В»
Зеленый провод
Подключите к концевым выключателям капота и багажника, имеющим «-» потенциал
при открытом капоте и багажнике.
Коричневый провод — вход датчиков дверей «-«
Подключите коричневый провод к точке соединяющей заводские концевые
выключатели дверей «отрицательного» типа.
Фиолетовый провод — вход датчиков дверей «+»
Подключите фиолетовый провод к точке соединяющей заводские концевые
выключатели дверей «положительного типа» (датчики такого типа применяются,
например, на автомобилях марки FORD).
Желтый провод — вход контроля цепи зажигания
Оранжевый провод — выход блокировки
На этом проводе появляется потенциал «массы» при включенном режиме охраны.
Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА. Этот выход предназначен
для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми
контактами дополнительного электрореле по цепи стартера.
Оранжево-белый провод — выход блокировки
На этом проводе появляется потенциал «массы» при включенном режиме охраны.
Максимальная нагрузочная способность выхода — 300 мА. Этот выход предназначен
для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми
контактами дополнительного электрореле по цепи стартера.
Синий провод – программируемый выход (см. раздел «Программируемые
функции»)
Максимальная нагрузочная способность этого выхода — 300 мА. Этот выход может
быть использован для подключения замка багажника (управление при помощи пульта
управления), организации двух шагового отпирания дверей, управления передатчиком
дополнительного пейджера.
Сине-красный, Сине-белый, Сине-желтый, Зелено-красный, Зелено-белый,
Зелёно-желтый провода — управление централизованным запиранием дверей
автомобиля.
З-проводная система центрального замка с управлением по
минусу
З-проводная система центрального замка с управлением по
плюсу
3-проводная система центрального замка с управлением по минусу на
автомобилях со штатной сигнализацией или защитой от случайного отпирания дверей
детьми
4-х проводная система центрального замка с управлением отпирания по
минусу и управлением запирания отсутствием импульса
5 — проводная система центрального замка переменной
полярности
5 — проводная система центрального замка с управлением запиранием
дверей по плюсу и отпиранием дверей импульсом переменной полярности
Подключение к системе центрального замка автомобиля Ford
Probe
Вакуумная система центрального замка (автомобили Мерседес-Бенц,
Ауди)
Установка дополнительных электроприводов
Подсоединение датчика удара
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ, ПЕРСОНАЛЬНОГО КОДА АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ И
НОВЫХ ПУЛЬТОВ УПРАВЛЕНИЯ.
Запись кодов брелков
Для записи кодов новых брелков:
- Включите зажигание, оставив его включенным.
- Не позже 10-и секунд после этого нажмите служебную кнопку три раза и
удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока не прозвучит сигнал
сирены. Отпустите кнопку. - Нажмите и удерживайте любую кнопку брелка до тех пор, пока не прозвучит
сигнал сирены, подтверждающие запись кода брелка. - При необходимости запишите коды следующих брелков аналогичным образом
(Пункт 3). - Выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сигнализация выключит режим
записи кодов брелков с тремя звуковыми сигналами.
Всего в память устройства могут быть записаны коды четырех брелков. При
записи кода пятого брелка, он записывается на место первого брелка, а код
брелка, записанный первым, автоматически стирается.
Программирование персонального кода
Одноразрядный программируемый пользователем персональный код используется для
аварийного выключения режима охраны, если запрограммирована функция № 7 (см.
таблицу).
Включение функции и программирование значения персонального кода
- Включите зажигание и оставьте его включенным.
- Не позже 10-и секунд после этого нажмите служебную кнопку три раза и
удерживайте ее при третьем нажатии до тех пор, пока не прозвучит сигнал
сирены. Отпустите кнопку. - В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три си гнала сирены) и
снова включите зажигание — прозвучат длинный и короткий сигналы сирены. - Нажмите служебную кнопку семь раз, сигналы сирены и вспышки светодиода
подтвердят выбор функции №7. - Нажмите кнопку
брелка, прозвучат два сигнала сирены — режим программирования кода включен. - Не позже 15-и секунд после этого нажмите служебную кнопку число раз,
равное первой цифре желаемого кода. - Для выключения режима программирования персонального кода выключите
зажигание. Светодиодный индикатор три раза воспроизведет запрограммированное
значение кода в режиме «несколько вспышек – пауза – несколько вспышек».
Если новый код, вследствие некорректных действий не был запрограммирован,
после выключения режима программирования сохраняется старое значение
персонального кода.
Выключение функции и стирание значения персонального кода
- Включите зажигание и оставьте его включенным.
- В течение 10 секунд нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее
нажатой до тех пор, пока не прозвучит сигнал сирены, отпустите кнопку. - В течение 5 секунд выключите зажигание (прозвучат три си гнала сирены) и
снова включите зажигание — прозвучат длинный и короткий сигналы сирены. - Нажмите служебную кнопку семь раз, сигналы сирены и вспышки светодиода
подтвердят выбор функции №7. - Нажмите и удерживайте кнопку
брелка, пока звуковой си гнал не подтвердит стирание значения персонального
кода и выключение его функции.
Программирование функций системы
Система позволяет программировать 10 охранных и сервисных функций,
перечисленных в таблице. Заводские установки соответствуют состоянию функций в
первой колонке таблицы.
Для изменения состояния программируемых функций:
- Выключите режим охраны.
- Включите зажигание и оставьте его в положении «включено».
- Нажмите служебную кнопку три раза и удерживайте ее до по явления сигнала
сирены, обозначающего включение режима программирования функций, отпустите
кнопку. - В течение 5 секунд выключите (прозвучат три звуковых си гнала) и снова
включите зажигание — прозвучат длинный и короткий сигналы сирены. - В зависимости от того, какую функцию Вы хотите запрограммировать, нажмите
служебную кнопку столько раз, сколько указано в левой колонке таблицы
программирования — вспышки светодиода и подтверждающие сигналы сирены
подтвердят выбор функции. - Нажмите соответствующую кнопку брелка для изменения значения функции.
| Число нажатий служебной кнопки | Нажать кнопку / Количество сигналов сирены | ||
|---|---|---|---|
| /1 | /2 | /3 | |
| 1 | Длительность работы замков 0,8 сек. | Длительность работы замков 3,5 сек. | Двух импульсное отпирание дверей |
| 2 | Автоматическое запирание дверей при включении зажигания | Управление замками дверей по цепи зажигания не осуществляется | |
| 3 | Автоматическое включение режима охраны не выполняется | Автоматическое включение режима охраны выполняется без запирания дверей |
Автоматическое включение режима охраны выполняется с запиранием дверей |
| 4 | Подтверждающие сигналы сирены и клаксона включены | Подтверждающие сигналы сирены и клаксона выключены | |
| 5 | Звуковое предупреждение о незакрытых дверях включено | Звуковое предупреждение о незакрытых дверях отложено на 45 секунд. | |
| 6 | Автоматический возврат в режим охраны выполняется | Автоматический возврат в режим охраны не выполняется | |
| 7 | Персональный код для аварийного выключения не используется. Значение кода стирается. |
Персональный код для аварийного выключения используется. Значение кода программируется. |
|
| 8 | Режим «Защита от ограбления» выключен | Режим «Защита от ограбления» включен | |
| 9 | Бело-черный провод — выход управления сиреной | Бело-черный провод — выход управления клаксоном | |
| 10 | Синий провод-Отпирание багажника (Канал 3) | Синий провод — Двух шаговое отпирание дверей | Синий провод -выход управления пейджером |
ПРИМЕЧАНИЕ. При включении программируемой функции автоматического
включения режима охраны будет включена и функция автоматического возврата в
режим охраны.
Для возврата к заводским установкам нажмите одновременно кнопки и
брелка на 5 секунд — 6 коротких и один длинный сигнал сирены подтвердят
выполнение команды.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ
Рекомендуем Вам периодически, не реже одного раза в месяц, проверять
работоспособность системы.
Включите режим охраны и проверьте реакцию системы на следующие
воздействия:
- удары различной силы по кузову;
- открывание дверей;
- открывание капота;
- открывание багажника;
Проверьте функцию блокировки двигателя. Для этого, находясь в автомобиле,
включите режим охраны и попытайтесь завести двигатель.
В брелке используется литиевый элемент CR2032, средний срок службы которого
не менее 1 года, а срок хранения (если брелок используется как резервный и не
находится в эксплуатации) — превышает 3 года. При помощи монеты разъедините две
половинки корпуса брелка, замените элемент питания. При замене элемента питания
соблюдайте полярность включения.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ
1. Рекомендуемая схема подключения коричневого провода системы («-» концевой
выключатель двери) к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных
иммобилайзерами АПС-4или АПС-6:
2. Рекомендуемая схема подключения коричневого провода
системы («отрицательный триггер двери») к проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110
и 2115, оснащенных иммобилаизерами АПС-4:
3. Рекомендуемая схема подключения Зелёного провода системы
(«-» концевой выключатель капота/багажника) к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ
семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ
семейства 2115:
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ:
Управление системой осуществляется при помощи пультов дистанционного
управления – брелков, служебной кнопки и замка зажигания.
ФУНКЦИИ КНОПОК БРЕЛКА
| Кнопки | Функции |
|---|---|
| Включение режима охраны | |
| — | Включение режима охраны с отключением датчика удара Нажать дважды в течение 3-х сек. |
| — | Бесшумное включение режима охраны Нажать последовательно в течение 3-х сек |
| Поиск автомобиля (При включенном режиме охраны) | |
| 3 сек. |
«Паника» Нажать и удерживать более 3-х сек. |
| Выключение режима охраны | |
| — | Выключение режима охраны с отпиранием дверей пассажиров Нажать последовательно в течение 3-х секунд |
| — | Бесшумное выключение режима охраны Нажать последовательно в течение 3-х сек. |
| 2 сек. |
Отпирание багажника. Нажать и удерживать более 2 сек. |
| + | Включение режима защиты от ограбления (Anti Car-jacking) Нажать обе кнопки и удерживать более 2-х сек. при включенном зажигании |
ИНДИКАЦИЯ РЕЖИМОВ СИСТЕМЫ
Для индикации режимов системы используются индикаторный светодиод, вспышки
фонарей автомобиля и звуковые сигналы сирены или клаксона автомобиля.
РАБОТА СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА
| Индикатор состояния | Состояние системы |
|---|---|
| Выключен | Режим охраны выключен |
| Медленно мигает | Режим охраны включен |
| Быстро мигает | 30-секундная пауза перед автоматическим включением режима охраны |
| Светится непрерывно | Включен служебный режим |
| Две вспышки — пауза | Сообщение о тревоге — датчик капота (багажника) |
| Три вспышки — пауза | Сообщение о тревоге — датчики дверей |
| Четыре вспышки — пауза | Сообщение о тревоге — датчик удара |
| Пять вспышек — пауза | Сообщение о тревоге — цепь зажигания |
СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ ФОНАРЕЙ
| Количество вспышек | Состояние системы |
|---|---|
| 1 | Включение режима охраны |
| 2 | Выключение режима охраны |
| 3 | Сообщение о тревоге при выключении охраны |
| 12 | Режим «Поиск» автомобиля |
ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ СИРЕНЫ (КЛАКСОНА)
| Количество звуковых сигналов | Состояние системы |
|---|---|
| 1 | Включение режима охраны |
| 2 | Выключение режима охраны |
| 3 | Сообщение об открытой двери/капоте/багажнике при включении охраны |
| 4 | Сообщение о прошедшей тревоге при выключении охраны |
| 6 | Режим «Поиск» автомобиля |
Лидеры:
Новинки:
| Автор | Сообщение | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
|
chai555 |
|
|||||
| 212.220.75.* |
212.220.75.* |
|||||
|
26 линия В.О.
C нами с: 26.10.2006 |
|
|||||
| 91.122.35.* |
91.122.35.* |
|||||
|
chai555 |
|
|||||
| 212.220.75.* |
212.220.75.* |
|||||
|
Гость |
|
|||||
| 213.87.240.* |
213.87.240.* |
|||||
|
| Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
Автомобильная сигнализация Mystery MX-105 со стандартным набором охранных и сервисных функций. Осуществляет контроль дверей, капота и багажника. Оснащена двухуровневым датчиком удара.
Технические параметры
- Два брелка управления
- Микропроцессорное управление
- Полный набор охранных функций
- Антиграббер (переменный код радио управления)
- Сирена в комплекте
- Двухуровневый датчик удара
- Дистанционное отключение датчика
- Встроенное реле замка багажника
- Защита от ограбления
- Диапазон температур от -40 до +85
- Программирование дополнительных брелков
- Блокировка двигателя
- Встроенное реле фонарей
- Контроль дверей, капота и багажника
- Кнопка секретного отключения
- Служебный режим
- Автоматическая охрана
- Защита от ложных срабатываний
- Режим «Паника»
- Режим «Поиск на парковке»
- Энергонезависимая память режимов
- Ограничение числа тревог
- Рабочая частота брелков 434 МГц
У Вас недостаточно прав для коментирования