Сигнализация инспектор инструкция с автозапуском

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

1

Содержание

Общие рекомендации ……………………………………………………………………………. 2
Технические характеристики …………………………………………………………………… 3
Схема подключений ……………………………………………………………………………… 4
Подключение проводов …………………………………………………………………………. 7
Выбор типа коробки передач ………………………………………………………………… 10
Выбор типа сигнала для контроля запуска двигателя ………………………………….. 11
Условия, запрещающие дистанционный (автоматический) запуск двигателя ……. 11
Индикация причины запрещения запуска двигателя сигнальными фонарями …… 12
Настройка датчиков …………………………………………………………………………….. 12
Программирование пультов управления ………………………………………………….. 12
Программирование функций …………………………………………………………………. 13
Таблица программируемых функций ……………………………………………………….. 14

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

2

Общие рекомендации.

Перед началом установки отсоедините “ ” клемму аккумулятора автомобиля.

1. Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источ

ников влаги и нагрева.

2. Модуль связи с антенной, для достижения максимального эффективности работы

пейджера следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей
кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля.

3. Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте

рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников
нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автоном
ным питанием, необходимо обеспечить доступ к замку сервисного ключа.

4. Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от

влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.

5. Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью

саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.

6. Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соот

ветствующие токи.

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

3

Технические характеристики.

Напряжение питания

9…15 В

Потребляемый ток в режиме охраны

20 мА

Частота радиоканала

433,92 МГц

Диапазон рабочих температур

40…+85

0

С

Максимально допустимый ток
цепи блокировки двигателя

30 А

цепей сигнальных фонарей

10 А

цепей управления центральным замком

15 А

системы управления запуском двигателя

40 А

выход отпирания багажника

10 А

Максимальный радиус действия пультов управления

1000 м*

Максимальный радиус действия канала пейджера

2000 м*

Тип модуляции сигнала пейджера

FM

Тип модуляции сигнала управления

FM

* Примечание: Радиус действия пульта управления и канала пейджера указан для

условий прямой видимости на открытом пространстве в отсутствие радиочастотных
помех. При эксплуатации охранной системы в городских условиях радиус действия
пульта управления и пейджера может сократиться в зависимости от радиочастотных
помех, плотности застройки, взаимного расположения автомобиля и пульта управле
ния.

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

4

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЙ

P1

P2

P4

P3

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

5

P8

P7

P5

P6

Датчик удара

Датчик вызова

Переключатель чувствительности
датчика вызова

Блок связи

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

6

Блокировка стартера

Блокировка зажигания

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

7

Подключение проводов

P1. Силовой разъем системы дистанционного запуска двигателя

1. Белый провод – Выход АСС (+). Подключить к проводу, на котором +12В

появляется при включении зажигания и пропадает при включении стартера.

2. Зеленый провод – Выход зажигания (+). Подключить к проводу зажигания

автомобиля. Этот провод подает питание в цепь зажигания. По этому же проводу
система определяет, включено ли зажигание и заведен ли двигатель. При исполь
зовании функции контроля запуска двигателя по электромагнитному шуму в цепи
зажигания (переключатель 1 в положении ON) система по этому проводу опреде
ляет момент запуска двигателя. Провод генератора/датчика масла в этом случае
не подключается.

3. Красный провод – +12В питание системы. Подключить к “+” аккумулятор

ной батареи.

4. Желтый провод – Выход стартера (+). Подключить к проводу, на котором

+12В появляется при включении стартера.

5. Черный провод – “Земля”. Подключить к корпусу автомобиля или к клемме

“ “ аккумуляторной батареи.

6. Фиолетовый провод – Выход блокировки стартера ( ). Провод подключен

к выносному реле блокировки, которое в зависимости от выбранной функции (таб
лица программируемых функций, шаг 3) может обеспечивать в режиме охраны:
А. Блокировку стартера. В этом режиме блокировка сохраняется при включении

поддержки зажигания и дистанционном запуске двигателя для предохранения
стартера от повторного включения (ключом) при работающем двигателе.

Б. Блокировку зажигания. В этом режиме при включении поддержки зажигания и

дистанционном запуске двигателя блокировка отключается на время работы
двигателя.

P2. Разъем для выбора конфигурации управления центральным замком
автомобиля.

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

8

P3. Разъем силовых проводов.

1. 2 фиолетовых провода – Выход на сигнальные фонари (+). Подключить

к проводам питания габаритных огней левого и правого бортов.

2. Желтый и зеленый провода – Выходы отпирания и запирания цент

рального замка.
А. Установить в разъеме CN2 перемычку INT для подключения к проводам управ

ления центральным замком автомобиля. Полярность управления при таком вклю
чении – отрицательная.

Б. Установить в разъеме CN2 перемычку EXT для подключения к дополнительно

установленным электроприводам замков дверей. Контакты встроенных реле при
таком подключении нормально замкнуты на землю, а полярность управления
– положительная.

3. Белый провод – выход сирены (+). Подключить к положительному проводу

питания сирены или положительному триггерному входу автономной сирены.

4. Черный провод – выход отпирания багажника (+). Подключить к положи

тельному проводу питания электропривода отпирания багажника.

P4. Разъем входов.

1. Зеленый провод – вход генератора/датчика масла (+). При использова

нии функции контроля запуска двигателя по напряжению в цепи генератора или
датчика давления масла (переключатель 1 в положении OFF) подключить к лампе
генератора или датчика масла.

2. Коричневый провод – вход тормозных фонарей (+). Подключить к прово

ду питания тормозных фонарей. Вход используется для глушения двигателя при
нажатии на педаль тормоза.

3. Коричневый/черный провод – вход контроля свечи накаливания ди

зельного двигателя ( ). Подключить к цепи питания свечи накаливания для
включения. При подключении провода стартер при дистанционном запуске дви
гателя будет включен по окончании периода предпускового прогрева, но не ранее
чем через 10 сек и не позднее чем через 30 сек. При установке в шаге 1 таблицы
программируемых функций 10 секундной задержки включения стартера можно не
использовать этот провод.

4. Красный провод – вход положительных концевиков дверей. Подключить

к проводу концевых выключателей дверей (управления салонным светом), кото
рый при открытой двери замыкается на “+”.

5. Красный/черный провод – вход отрицательных концевиков дверей.

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

9

Подключить к проводу концевых выключателей дверей (управления салонным све
том), который при открытой двери замыкается на “землю”.

6. Белый/черный провод – концевик капота ( ). Установите концевой выклю

чатель а подкапотном пространстве на металл кузова. Убедитесь, что при закры
том капоте концевой выключатель разомкнут, а при открытом замкнут на “землю”.
Подключите провод к концевому выключателю.

7. Оранжевый/черный провод – контрольный вход габаритных огней ( ).

Подключить к цепи питания габаритных огней. При постановке на охрану с вклю
ченным освещением система передаст на пульт управления предупреждающий
сигнал.

8. Голубой провод – вход ручного тормоза ( ). Подключить к концевому вык

лючателю ручного тормоза. При установке системы на автомобили с механичес
кой КПП подключение обязательно для проведения процедуры резервирования
безопасного запуска двигателя.

9. Фиолетовый/черный провод – концевик багажника ( ). Подключить к про

воду концевого выключателя багажника. При отсутствии штатного концевого вык
лючателя установить концевой выключатель дополнительно.

P5. Разъем для подключения датчика удара.

P6. Разъем для подключения датчика вызова с встроенным светодиодом
индикации состояния системы.

P7. Разъем для подключения модуля связи.

P8. Разъем дополнительных каналов управления.

1. Желтый и желтый/черный провода – выходы дополнительных каналов

управления ( 250мА). Длительность импульса каналов устанавливается в ша
гах 11 и 12 таблицы программируемых функций и может равняться 2,5 или 30
секундам. При выборе 30 секундного импульса датчик удара отключается на вре
мя работы канала.

2. Фиолетовый провод – выход Зажигание 2 ( 250мА). Выход включается на

время работы выхода Зажигание (зеленый провод разъема CN1) при дистанцион
ном запуске двигателя и может быть использован для организации второй цепи
зажигания (при установке дополнительного реле), если это предусмотрено конст
рукцией автомобиля, или для отключения штатного иммобилайзера при дистан
ционном запуске двигателя.

Inspector Boomerang Alpha 2006

инструкция по установке

10

3. Серый провод – программируемый вход 1 ( ). В зависимости от функции,

выбранной в шаге 10 таблицы программируемых функций, вход может быть ис
пользован либо как вход предупредительной зоны дополнительного датчика, либо
как вход дополнительного концевика.

4. Серый/черный провод – программируемый вход 2 ( ). В зависимости от

функции, выбранной в шаге 10 таблицы программируемых функций, вход может
быть использован либо как вход основной зоны дополнительного датчика, либо
как вход дополнительного концевика.

Выбор типа коробки передач

Система управления запуском двигателя Вашей охранной системы позволяет осу

ществлять безопасный запуск двигателя как на автомобилях с автоматической короб
кой передач, так и на автомобилях с механической коробкой. Из соображений безо
пасности при поставке системы включен режим механической коробки. Для включения
режима автоматической коробки: откройте крышку на блоке сигнализации и пере
режьте петлю провода.

Нажмите на кнопку для помощи

Картинка с сайта: manualmachine.com

Сводная таблица управления

Запирание/отпирание дверей нажать кнопку А
Дистанционный запуск/
глушение двигателя нажать кнопку Е
Проверка состояния системы нажать кнопку Т
Включение/выключение
режима “паника” нажать кнопку SET на 3 сек.
Поиск автомобиля нажать кнопки SET ➞ А
Отпирание багажника нажать кнопки SET ➞ Т
ВКЛ/ВЫКЛ программируемого
запуска двигателя нажать кнопки SET ➞ E
Включение Valet−режима нажать кнопки SET ➞ S на 3 сек.
Оперативное отключение “чирпов” нажать кнопки M ➞ А или Е
Режим вибрации нажать кнопку S на 3 сек.
Контроль температуры в салоне нажать кнопки S ➞ T
ВКЛ/ВЫКЛ будильник нажать кнопки SET ➞ M
Блокировка кнопок на пульте нажать кнопки M ➞ T на 2 сек.
Установка текущего времени нажать кнопку M на 3 сек

➞

нажать S один раз ➞ SET

➞

нажать SET снова для часов ➞ S

➞

нажать SET для минут, и M
Установка времени
запуска двигателя нажать кнопку M на 3 сек.

➞

нажать S два раза ➞ SET

➞

нажать SET снова для часов ➞ S

➞

нажать SET для минут, и M
Установка будильника нажать кнопку M на 3 сек.

➞

нажать S три раза ➞ SET

➞

нажать SET снова для часов ➞ S

➞

нажать SET для минут, и M
Программирование системы 1 нажать кнопку M на 3 сек.

➞

(охрана отключена)

Программирование системы 2 нажать кнопку M на 3 сек.
(охрана отключена)

нажать M еще раз

➞

нажать S n раз

➞

нажать SET, и M

➞

нажать M еще 2 раза

➞

нажать S n раз

➞

нажать SET, и M

Введение

ы приобрели систему дистанционного за
пуска двигателя и управления сигнализаци
ей автомобиля Бумеранг.

В

Система Бумеранг является продуктом высокой
технологии.

Надеемся, что использование этой системы при
несет Вам удовольствие и позволит максимально
обезопасить Ваш автомобиль.

Бумеранг предоставляет Вам возможность испы
тать пореволюционному новое средство охраны
автомобиля, позволяющее интерактивное обще
ние с Вашей машиной с помощью визуальных и
аудио сигналов. Система обеспечивает надзор за
машиной 24 часа в сутки, информируя Вас обо всех
случаях нападения на машину, постоянно переда
вая сообщения на пульт управления.

Просим предварительно внимательно прочитать
данную инструкцию. Вы полностью ознакомитесь
с работой и всеми преимуществами этой после
дней разработки в цепи двунаправленных систем
связи.

Мы рекомендуем доверить установку системы
только уполномоченным представителям фирмы
производителя, так как правильное подсоединение
проводов и подключение различных компонентов
системы очень важно для ее оптимального функ
ционирования.

Благодарим Вас.

44

1

Картинка с сайта: manualmachine.com

Cодержание

1

Краткое знакомство со всеми устройствами системы …………………………… 4

2

Это важно помнить ………………………………………………………………………….. 6

3

Функции пульта управления

3−1. Запирание дверей и постановка на охрану ………………………………….. 9

3−2. Отпирание дверей и снятие с охраны ………………………………………… 10

3−3. Отпирание багажника ………………………………………………………………… 11

3−4. Сигнал об опасности»паника» ……………………………………………………… 11

3−5. Функция»Поиск» …………………………………………………………………………. 12

3−6. Режим вибрации ……………………………………………………………………….. 12

3−7. Проверка температуры в салоне ………………………………………………… 12

3−8. Отключение предупреждающих звуковых сигналов ……………………. 13

3−9. Блокировка кнопок ……………………………………………………………………. 13

3−10. Проверка состояния системы …………………………………………………….. 14

3−11. Включение будильника ……………………………………………………………… 14

3−12. Режим Valet ………………………………………………………………………………. 15

4

Функции охраны

4−1. Концевик двери ………………………………………………………………………… 16

4−2. Шок−сенсор ………………………………………………………………………………. 16

4−3. Тихая тревога (отключение звука) ……………………………………………… 17

4−4. Блокировка двигателя в режиме охраны ……………………………………. 17

4−5. Автоматическая перепостановка на охрану ………………………………. 17

4−6. Автоматическое включение подсветки салона (дополнение) ………. 18

4−7. Проверка датчиков системы ………………………………………………………. 18

5

Функция запуска двигателя

5−1. Дистанционный запуск двигателя ………………………………………………. 19

5−2. Запоминание режима запуска двигателя для автомобиля

со стандартной коробкой передач …………………………………………… 20

5−3. Как войти в автомобиль после запуска двигателя ………………………. 21

5−4. Программируемый запуск двигателя ………………………………………….. 22

6

Дополнительные функции

6−1. Запирание/отпирание дверей при вкл/выкл зажигания ………………. 23

6−2. Вызов водителя (дополнение) ……………………………………………………. 23

6−3. Автоматическая подзарядка аккумулятора автомобиля ………………. 24

6−4. Предупреждение о некорректной работе ……………………………………. 24

6−5. Низкотемпературный запуск ………………………………………………………. 24

6−6. Измерение температуры …………………………………………………………. 24

6−7. Защита Турбо двигателя …………………………………………………………. 25

При пользовании системой необходимо

помнить следующее:

☛ Пульт управления должен быть сухим.
☛ Не разбирайте пульт управления.
☛ Не давите на кнопки пульта слишком сильно или слишком часто,

это может привести к функциональным ошибкам и повлечь преж−
девременную разрядку батарейки пульта.

☛ Если в диапазоне действия системы находятся источники высо−

кого напряжения, или система находится в зоне сильного радио
излучения, а также если прохождению сигнала препятствуют
преграды, такие как высокие дома и т.д., зона действия системы
может сократиться, за счет снижения мощности передаваемых
сигналов.

☛ Система запрограммирована таким образом, что Вы можете

оставить автомобиль только на нейтральной передаче. И все же,
если у Вас машина со стандартной коробкой передач, и Вы оста−
вили ее в людном месте, используйте функцию дистанционного
запуска двигателя с осторожностью, в целях безопасности
пешеходов и Вашего автомобиля.

☛ Никогда не заводите дистанционным способом автомобиль, на−

ходящийся в замкнутом пространстве, так как выхлопные газы
могут быть опасны для Вашего здоровья.

☛ Обратите внимание на то, что если Вы прошли рядом со своим

автомобилем при включенной функции «отпирание двери при
приближении водителя», двери машины автоматически отпира−
ются, и в течение 15 секунд машина не заперта, что может
послужить на руку грабителям.

2

43

Картинка с сайта: manualmachine.com

Пользование однонаправленным пультом управления

B

Cодержание

.

В3. Дистанционный запуск двигателя

В режиме включенной охраны нажмите кнопку
на 2 секунды, двигатель будет заведен, спустя при−
мерно 6 секунд.

В4. Отпирание багажника

Нажмите и не отпускайте примерно 3 секунды
кнопку .

В5. Отключение короткого предупредительного

звукового сигнала (на один раз)

Нажмите кнопку перед включением функций
системы кнопками èëè .

В6. Сигнал»паника»

Нажмите и не отпускайте примерно 3 секунды
кнопку .

6−8. Использование одностороннего пульта управления …………………. 25

6−9. Отпирание дверей при Вашем приближении …………………………… 25

7

Установка времени на часах

7−1. Коррекция значения ………………………………………………………………….. 26

7−2. Установка времени для программируемого запуска двигателя …… 26

7−3. Установка времени на персональном будильнике ………………………. 27

8

Программирование системы 1

8−1. Выбор звука сирены …………………………………………………………………. 28

8−2. Отключение предупредительных звуковых сигналов ………………….. 29

8−3. Автоматическое запирание дверей при включении зажигания ……. 29

8−4. Пассивная постановка на охрану Вкл/Выкл …………………………………….30

8−5. Пассивное запирание двери Вкл/Выкл ………………………………………..31

8−6. Персональный будильник Вкл/Выкл ……………………………………………32

9

Программирование системы 2

9−1. Выбор режима защиты турбодвигателя ……………………………………… 33

9−2. Выбор времени работы двигателя ……………………………………………… 33

9−3. Выбор режима низкотемпературного запуска …………………………….. 34

9−4. Установка задержки времени …………………………………………………….. 34

9−5. Установка длительности сигнала тревоги

при срабатывании шок−сенсора ………………………………………………… 35

А

Некоторые технические подробности

À−1. Отключение системы от источника питания ………………………………. 36

À−2. Инициализация системы ……………………………………………………………. 37

À−3. Программирование новых пультов управления ………………………….. 38

À−4. Советы по устранению сбоев …………………………………………………….. 39

В

Пользование однонаправленным пультом управления

Â−1. Запирание двери и постановка на охрану ………………………………… 40

Â−2. Отпирание двери и снятие с охраны ……………………………………….. 40

Â−3. Дистанционный запуск двигателя ……………………………………………. 41

Â−4. Отпирание багажника …………………………………………………………….. 41

Â−5. Отключение звуковых предупредительных сигналов ………………… 41

Â−6. Сигнал об опасности»паника» ………………………………………………….. 41

42

3

Картинка с сайта: manualmachine.com

Краткое знакомство со всеми устройствами системы

1

Пользование однонаправленным пультом управления

B

11. Главный модуль управления

Основной микропроцессорный блок управления охранной системы, обычно
устанавливается под приборной доской.

12. Модуль связи

Передает и принимает радиочастотные сигналы с пульта управления. В модуль
встроен светодиодный индикатор и кнопка аварийного отключения. На левой
боковой поверхности устройства находится регулировочный винт для настройки
диапазона действия функции отпирания двери при приближении водителя

☞☞

(

☞

см. 6-9, стр. 25). Устанавливается модуль с помощью зажима на защитный

☞☞

козырек со стороны водительского сиденья.

13. Шоксенсор (дополнительно)

Реагирует на удар по корпусу автомобиля. При любом несанкционированном
механическом воздействии на корпус автомобиля, передается сигнал на главный
модуль управления. При этом включается сигнал сирены, на пульт управления
передается предупреждающий аудио и видео сигнал.

14. Сирена (дополнительно)

Если на автомобиле установлена сирена, она издает сигнал тревоги при срабаты−
вании сигнализации. Вы можете выбрать один из 5 вариантов звучания сирены

☞☞

(

☞

см. 8-1. стр. 28).

☞☞

15. Ударнотемпературный сенсор (отключаемый)

Устройство обычно прикрепляется к нижней части ветрового стекла. В него входит
датчик, реагирующий на постукивание (для вызова водителя), и передающий ему
сигнал на пульт управления, и датчик, измеряющий температуру в салоне.
Значение температуры высвечивается на дисплее пульта управления.

16. Пульт дистанционного управления

Состоит из приемопередающей электронной схемы, жидкокристаллического
дисплея (ЖКД), кварцевого генератора, звукового зуммера и вибратора.

В комплект системы включен дополнительный однонаправленный пульт управ−
ления. Осуществляет только функции управления системой. Диапазон его дей−
ствия расширяется при максимально вытянутой антенне.
В однонаправленный пульт управления встроена антенна, три кнопки и светоди−
од. Каждой кнопке соответствует свой, отличный от других тональный сигнал.
Светодиод загорается при каждом нажатии кнопки.

☛ Процесс запоминания кодов тот же, что и для двунаправленного пульта

☞☞

(

☞

см. А-3, стр. 38).

☞☞

☛ Источник питания − 2 литиевые батареи типа CR2016 3V, которых, как прави−

ло, хватает на 6 месяцев нормальной работы. Если Вы заметили, что зона
действия пульта сократилась, или слабее стал тональный сигнал, в пульте
необходимо заменить батарейки.

В1. Запирание двери и постановка на охрану

1. Выйдите из автомобиля, закройте все двери.

2. Нажмите кнопку .

В2. Отпирание двери и снятие с охраны

В режиме включенной охраны нажмите
кнопку для отпирания дверей и снятия с
охраны.

4

41

Картинка с сайта: manualmachine.com

А

Некоторые технические подробности

Краткое знакомство со всеми устройствами системы

1

Проблема Предложения

Не работает
дистанционный
запуск двигателя.

Не работает про−
граммируемый
запуск двигателя.

Пейджинг−
сенсор слишком
чувствительный.

Периодически
включается
сирена.

Возможные причины и

проверка

Убедитесь, что переключатель
освещения салона настроен так,
чтобы при открытой двери зажи−
галась лампа освещения салона.

Для машины с автоматической
коробкой передач проверьте
положение переключателя
коробки передач.

Проверьте подсоединение чер−
ного земляного провода, цент−
рального блока управления.

Убедитесь, что на пульте горит
значок .

Возможно, нужно подстроить
чувствительность шок−сенсора.

Проверьте, все ли двери закры−
ты, или передвиньте переключа−
тель лампы освещения салона в
центральное положение.

Проверьте, чтобы переключатель
коробки передач был в положении

P

èëè N.

Тщательно подсоедините провод.

Выполните программу установки
времени пуска двигателя

☞☞

(

☞

см. 5-4 стр. 22).

☞☞

Поверните настроечный винт
против часовой стрелки, чтобы
понизить чувствительность
сенсора.

Медленно поворачивайте настро−
ечный винт шок−сенсора против
часовой стрелки, чтобы снизить
его чувствительность.

Антенна

Жидкокристаллический
дисплей

T

• Проверка состояния
системы

• Отпирание багажника

• Включение/выключе−
ние подсветки

• Конец передачи

• Проверка температуры

A

• Запирание/отпирание
дверей

• Включение/выключе−
ние сигнализации

• Поиск машины

M

• Выбор режима
программирования

• Отключение звуковых
подтверждающих
сигналов

• Персональный
будильник

S

• Выбор программируемых
функций Вкл/Выкл

• Режим вибрации

• Установка Valet−режима

E

• Запуск двигателя

SET

• Выбор второй функции

• Режим»паника»

Не работает
пульт управле−
ния.

Возможно, на экране высвечен
значок .

Возможно, заблокированы
кнопки пульта.

В другом случае.

40

Проверьте: при смене батарейки
должны издаваться 3 тональные
сигнала.

Нажмите кнопки

➞ 2 ñåê.

M

T

Проведите заново инициализацию
системы и запоминание кодов.

Каждый графический символ, высвеченный на дисплее пульта управления,
каждая из мелодий зуммера и тональный сигнал передают соответствующую
информацию о состоянии машины, текущем состоянии системы и о работаю−
щих в данный момент функциях.
Подсветка экрана включается на 5 сек при нажатии клавиши , а также при

T

нападении на машину. При нажатии клавиши раздается мелодия или одиночный
тональный сигнал. Каждой клавише соответствует своя мелодия/тональный
сигнал.

5

Картинка с сайта: manualmachine.com

2

Это важно помнить

Некоторые технические подробности

А

21. Двунаправленная передача сигнала

Так как система передачи сигнала является двунаправленной, иногда
требуется больше времени, чем обычно и для управления системой,
и для получения информации о ее работе, так как результатом одно−
кратного нажатия клавиши является обмен большим количеством
информации между приемо−передающими устройствами системы.

Уникальная логика передачи сигнала, включающая режим «сна» и режим «про−
буждения», также может быть причиной возникновения задержки передачи сиг−
нала во время сеанса связи. К примеру, если сигнал от передающего устройства
посылается на приемное устройство главного модуля управления, находящегося
в это время в режиме «сна», тогда приемное устройство может не распознать
сигнал от передающего устройства в течение нескольких секунд, пока принима−
ющее устройство главного модуля управления не перейдет в режим «пробужде−
ния», и наоборот.

По этой же причине, когда Вы хотите остановить действие одной из функций,
система может сразу не отреагировать на нажатие клавиши. В этом случае мы
рекомендуем нажать клавишу повторно, спустя несколько секунд.

Таким образом, не нужно сильно или часто нажимать клавиши пульта
управления в случае замедленной реакции системы. Настоятельно рекомен-

дуем время от времени при включенной охране нажимать кнопку для
проверки текущего состояния системы.

Нажатием кнопки при включенной охране Вы без труда можете сверить−

T

ся, находитесь ли Вы в диапазоне возможной связи с автомобилем. Если при
нажатии кнопки воспроизводится мелодия, Вы в зоне возможной связи,

T

если же вместо мелодии слышится несколько тональных сигналов, Вы вне
диапазона.

Если в диапазоне действия системы находятся источники высокого напряже−
ния, или система находится в зоне сильного радио излучения, а так же если
прохождению сигнала препятствуют преграды, например, высокие дома и
др., зона действия системы может сократиться, за счет снижения мощности
передаваемых сигналов.

T

А4. Советы по устранению сбоев

Проблема

сигнал тревоги.

Не работают все
функции систе−
мы.

Не срабатывает
сигнал сирены.

Возможные причины и

проверка

Неисправен датчик.Включается

В случае потери пульта управ−
ления.

В случае, если потерян ключ за−
жигания и пульт управления, или
Вы не знаете причину сбоя.

Возможно, перегорел предох−
ранитель, расположенный на
красном проводе, подсоединен−
ном к центральному блоку уп−
равления.

Возможно, полностью разряжен
аккумулятор.

Проверьте, работает ли функ−
ция дистанционного запирания
двери, и горит ли светодиод,
когда Вы поворачиваете ключ
зажигания в положение «вклю−

÷åíî».

Возможно, не включается лам−
па освещения салона при от−
крытой двери.

Возможно, перегорела лампоч−
ка освещения салона.

Предложения

Нажмите кнопку на пульте, что−
бы отключить сигнал тревоги и
определите причину тревоги.

Переведите систему в режим valet

☞☞

(

☞

см. 3-12, стр. 15) и свяжитесь с

☞☞

торговой фирмой, продавшей
систему.

Отключите предохранитель, рас−
положенный на красном проводе,
подсоединенном к центральному
блока управления.

☞☞

☞

см. А-1, стр. 36) и свяжитесь с

(

☞☞

торговой фирмой, продавшей
систему.

Замените предохранитель. (30 А,
для автомобиля)

☞☞

☞

см. 2-2, стр. 8).

(

☞☞

Замените аккумулятор
автомобиля.

Если да, система находится в ре−
жиме valet. Отключите режим valet.

☞☞

(

☞

см. 3-12, стр. 15)

☞☞

Убедитесь, что переключатель
освещения салона настроен так,
чтобы при открытой двери зажи−
галась лампа освещения салона.

Если да, замените лампу.

6

39

Картинка с сайта: manualmachine.com

А

Некоторые технические подробности

Это важно помнить

2

А3 Программирование новых пультов управления.

При изготовлении сигнализации, коды передатчиков не заносятся в память
системы, поэтому необходимо запрограммировать пульт управления, в соот−
ветствии со следующей процедурой, до начала его использования.

Система способна запомнить до 4−х кодов передатчиков.

➀Оставьте водительскую дверь открытой, убедитесь, что

салонный свет включен.

➁Включите зажигание (приборная доска освещена).
➂Нажмите кнопку valet 4 раза. Последу−

ют звуковые сигналы *).

~

➃В течение 10 секунд после сигнала

«чирп» нажмите кнопку . Вы услы−
шите «чирп», подтверждающий, что
запоминание кодов завершено.

*) При 4−кратном нажатии кнопки valet, по числу «чирпов»можно определить,
сколько раз системой производилось запоминание кодов пульта управления.

A

1 “чирп”

22. Замена батарейки

Пульт дистанционного управления питается от батареи 1,5V типа LR03 AAA. Когда
емкость батарейки подходит к концу, на экране высвечивается символ

При замене батарейки на новую, раздается три тональных сигнала, включается
виброзвонок и подсветка экрана примерно на 5 секунд, на экране высвечивается
время АМ 12:00.

Установите правильное время и обязательно нажмите кнопку один раз при
включенной охране.

T

Если для работы с системой используются 2 пульта управления, система
запомнит установку только первого пульта.

Поэтому, перед использованием второго пульта нажмите на нем кнопку ,
чтобы считать и запомнить все установленные с первого пульта значения.

38

T

При замене батарейки, запрограммированные Вами ранее установки не будут
потеряны. Нажмите клавишу , и пульт управления считает Вашу
программу с главного модуля управления и вновь запомнит ее.

T

7