Рлсм 10 42 инструкция по эксплуатации

Радиостанция включается в сеть ОТС ЖД и может работать в 3-х диапазонах:

• ГМВ (2,13, 2,15, 2,444, 2, 464 МГц);
• МВ (151,725…156,000 МГц);
• ДМВ (GSM-R876,0 – 880,0 МГц и 921,0 – 925,0 МГц, GSM 900/1800/1900 МГц)

Радиостанция РЛСМ-10 работает с широким спектром радиостанций, применяемых на железнодорожном транспорте:

• локомотивные радиостанции РВС-1, РВ-1, РВ1М, РВ1.1М, 42РТМ-А2-ЧМ и др.
• стационарные радиостанции 43РТС-А2-ЧМ, РС-6, РС-46М, РС-46МЦ, РС-23М и др.,
• аппаратура СР-34, СР234М, СР-Ц-04 и УС-2/4М.
• носимые радиостанции «Радий 301», «Альтавия 301», «Motorola» и др.

Общее техническое описание РЛСМ-10

Устанавливается на всех типах подвижного состава. Оснащается пультом управления машиниста и дополнительным пультом для помощника машиниста. Во вторую кабину может быть установлен дополнительный комплект пультов.

Радиостанция РЛСМ-10может работать в 3-х диапазонах КВ, УКВ(DMR), GSM (GSM-R). Это позволяет использовать радиостанцию в различных сетях:от устаревших аналоговых до современных цифровых DMR и GSM. Возможно использование операторской сетиGSM в качестве резервной при недоступности железнодорожной радиосети.

Встроенный приемник ГЛОНАСС/GPS позволяет автоматически менять внутренние настройки радиостанции РЛСМ-10 в зависимости от местоположения (например: диапазон, мощность передатчика). А также передавать координаты в диспетчерский центр для отслеживания местоположения радиостанции РЛСМ-10. Передача поддерживается через любой диапазон.

Радиостанция РЛСМ-10 может быть оснащена  встроенным регистратором переговоров. Формат носителя – SD карта – позволяет легко переносить записи на стационарный носитель.

Радиостанция РЛСМ-10 передает в диспетчерский/технический центр свои идентификационные данные и данные о состоянии своих блоков. Передача происходит периодически через любую из поддерживаемых радиосетей. Специалисты технического центра могут получить доступ к радиостанции через сеть GPS для удаленной диагностики и управления.

Цифровые интерфейсы RS-232, Ethernet, CAN позволяют передавать информацию телеметрии с установленного в локомотиве оборудования в диспетчерский/технический центр. Передача через GSM.

Основные технические характеристики РЛСМ-10

 Параметры радиотракта:

Параметры системы GSM/GSM-R:

Параметры системы ГЛОНАСС/GPS:

РАДИОСТАНЦИЯ ЛОКОМОТИВНАЯ РЛСМ-10 может устанавливаться на магистральном или маневровом локомотиве, моторвагонном подвижном составе и на другом железнодорожном транспорте. Помимо этого, РЛСМ-10 подходит для использования на автотранспорте различных ведомств для организации аналоговой и цифровой связи.

РЛСМ-10 обеспечит возможность подключения устройств телеуправления, пультов управления, телесигнализации. Возможно подключение аппаратуры передачи данных и внешнего регистратора переговоров.

Локомотивная рация РЛСМ-10 может эксплуатироваться совместно с уже установленной системой радиосвязи на ЖД, а именно : возимыми радиостанциями РВС-1, РВ-1, РВ1М, РВ1.1М, 42РТМ-А2-ЧМ, с системой «Транспорт», с стационарными радиостанциями 43РТС-А2-ЧМ, РС-6, РС-46М, РС-46МЦ, а так же с радиостанциями MOTOROLA.  

• Индекс «Д»- станция предназначена для работы по стандарту DMR, предназначена для организации линейных и зонных сетей радиосвязи, а также для обеспечения работы на любом типе подвижного состава. Радиостанция-Д обеспечивает работу в диапазоне скоростей движения подвижных объектов от 0 до 350 км/ч.
• Индекс «ВС» в наименовании радиостанции означает возможность крепежа составных частей радиостанции к корпусу локомотива.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ :

• Приемник систем навигации ГЛОНАСС, GPS
• Встроенный регистратор переговоров
• Интерфейсы RS-232, CAN, Ethernet
• Дистанционный мониторинг по радиоканалу
• Поддержка цифровых стандартов DMR, GSM, GSM-R
• Спутниковая связь Thuraya
• Управление подсветкой клавиатуры и яркостью дисплея в зависимости от освещенности в кабине
• Модульный конструктив
• Удаленное резервирование и восстановление настроек
• Наличие порта Ethernet для мониторинга и конфигурирования радиостанции

Прямые поставки
от производителя

В наличии на
нашем складе

Ocущеcтвляeм
поставку на экспорт

Гарантия качества
на продукцию

Аналоговые локомотивные радиостанции РЛСМ-10 производства «Пульсар-Телеком» предназначены для организации линейных и зон­ных сетей радиосвязи, а также для обеспечения работы на всех типах подвижного состава: магистральных и маневровых локомотивах,  моторвагонных поездах (электро — и дизельпоездах, рельсовых автобусах), специальных подвижных составах (мотовозах, дрезинах, автомотрисах, путевых машинах и др.).

Существуют модификации аналоговых локомотивных радиостанций РЛСМ-10  для передачи и приёма речи.

Аналоговые локомотивные радиостанции РЛСМ-10 могут быть двух- (2; 160 МГц) или трехдиапазонными (2; 160 МГц; GSM-R) и обеспечивают работу в системах поездной и станционной радиосвязи диапазона 160 МГц (в полосе частот 151,7  — ­  156,0 МГц).

Аналоговые радиостанции в зависимости от варианта исполнения обеспечивают:

• ведение переговоров и работу в режиме передачи данных в диапазонах ГМВ, МВ и GSM;

• ведение переговоров с помощью пульта управления ПУ, пульта дополнительного ПД из каждой кабины локомотива;

• подключение внешних устройств ТУ-ТС, аппаратуры передачи данных АПД;

• подключение регистратора переговоров;

• получение навигационных данных системы GPS и ГЛОНАСС;

• подключение к локальной сети через порт Ethernet для мониторинга и конфигурирования;

• дистанционный мониторинг и конфигурирование через сеть GSM по протоколу GPRS.

Варианты исполнения аналоговых радиостанций представлены ниже в таблице.

* — возможна поставка встраиваемого варианта. При заказе указывается индекс «ВС».

Особенностями РЛСМ-10 являются:

• возможность использования встроенной подсистемы GPS/ГЛОНАСС для переключения частот, уровня мощности передачи и режима работы в зависимости от места нахождения, передача координат нахождения радиостанции (локомотива) диспетчеру, выдача сигналов точного времени машинисту на регистратор переговоров;

• возможность использования встроенного GSM-модуля для аварийной связи с машинистом через сеть сотовой связи (модуль GSM работает независимо от остальных радиотрактов станции) и передачи данных мониторинга и телематики по протоколу GPRS;

• встроенный модуль GSM для дистанционного администрирования и мониторинга радиостанции с географической привязкой и аварийной связью машиниста по каналу GSM;

• управление подсветкой клавиатуры, яркостью дисплея в зависимости от освещенности в кабине;

• современная элементная база;

• широкие возможности диагностики;

• модульность конструкции;

• высокая надежность;

• малые габариты.