| Габариты: | 1465х505х460 |
| Вес: | 90 кг |
Предназначен для резки незакаленных рельсов разных типов: Р-75, Р-65, Р50 с использованием машинного (ножовочного) полотна. Этот станок может найти применение при строительстве, всех видах ремонтов и текущем содержании железнодорожных путей. Агрегат состоит из рельсового захвата, гидроприжима и электрического двигателя.
Преимущества:
РМ5ГМ имеет электрический двигатель, что позволяет производить работы в закрытом пространстве,
безопасен — отсутствие искр при резке рельсов, отсутствуют высокие обороты режущего инструмента,
полуавтоматическая конструкция.
Рельсорезный станок РМ5ГМ (рис.) предназначен для резки незакаленных рельсов. Он состоит из основания 21 с несъемным быстродействующим рельсовым захватом, мотор-редуктора 22, пильного механизма и механизма избирательного гидроприжима. Рельсовый захват представляет собой кронштейн 19, между ребрами которого на оси 8 установлен откидной упор 12 с фиксирующим штырем 10 и зажимным винтом 13, вращаемым ручкой 14.
Мотор-редуктор состоит из червячного редуктора и встроенного электродвигателя с выключателем. Заливка масла в редуктор производится через отверстие, закрываемое пробкой-воздушником, до уровня контрольной пробки, слив масла — через отверстие, закрываемое пробкой.
Рельсорезный станок РМ5ГМ: 1, 11 — рукоятки; 2— кабельная вилка; 3 — гидроцилиндр; 4— стойка; 5— фиксатор; 6, 8 — оси; 7 — рычаг; 9, 29 — регулировочные болты;
10 — штырь; 12 — откидной упор; 13 — винт зажима; 14 — ручка зажима; 15 — болт натяжения; 16 — натяжная скоба; 17, 20 — винты; 18 — упор; 19 — кронштейн; 21 — основание; 22 — мотор- редуктор; 23 — направляющая призма; 24 — прокладки; 25 — пильная рама; 26 — поводок; 27 — шатун; 28 — кривошип; 29 — регулировочный болт
Осевой люфт червяка регулируют прокладками, положение червячного колеса по отношению к червяку — прокладками.
Пильный механизм (см. рис) состоит из кривошипа 28, шатуна 27, пильной рамы 25 с крышкой и направляющей призмы 23 с поводком 26. Поводок установлен шарнирно на цапфе корпуса мотор-редуктора и во время резания свободно поворачивается вокруг цапфы вместе с пильным механизмом. Осевой люфт в клеммном соединении поводка с цапфой регулируют болтами 29 (см. рис).
Пильный механизм по окончании резания при транспортировке станка запирают фиксатором 5 на стойке 4 основания. Эта стойка обеспечивает вертикальное перемещение пильного механизма в процессе резания рельса.
Ножовочное полотно крепят к пильной раме винтами 17 и 20, при этом винт 17, проходящий через натяжную скобу 16, полностью затягивают после натяжения ножовочного полотна болтом 15.
Люфт пильной рамы в горизонтальной плоскости регулируют прокладками 24, а в вертикальной плоскости — регулировочными болтами 9.
К источнику электроэнергии станок подключается четырехжильным кабелем с кабельной вилкой. Четвертая жила кабеля заземляющая.
Перед установкой станка на рельс необходимо вытащить до упора штырь 10 (см. рис) и откинуть вверх упор 12 захвата. Станок устанавливают на рельс специальными упорами 18 основания 21, упор 12 возвращают
в нижнее положение и фиксируют его штырем 10. Винтом 13, вращаемым ручкой 14, станок закрепляют на рельсе. Пильный механизм освобождают от фиксатора 5 и плавно, без удара, опускают ножовочное полотно на головку рельса. Открывают запирающий клапан гидроцилиндра поворотом рукоятки. Включают электродвигатель выключателем на пульте управления станка. Вращение выходного вала мотор-редуктора посредством кривошипно-шатунного механизма преобразовывается в возвратно-поступательное движение пильной рамы по направляющей призме, и ножовочное полотно, укрепленное на пильной раме, при рабочем ходе производит
резание рельса. После того как ножовочное полотно примерно на 3 мм врежется в головку рельса, плавно закрывают запирающий клапан гидроцилиндра рукояткой. В случае заедания ножовочного полотна во времярезания уменьшают давление в гидроцилиндре, регулируя его переливным клапаном или приоткрывая запирающий клапан.
Нагрузка ножовочного полотна при рабочем ходе и разгрузка при холостом осуществляются гидроцилиндром.
При рабочем ходе пильной рамы (движение вперед от мотор-редуктора) рычаг 7 (см. рис) скользит по наклонному пазу в крышке пильной рамы и, поворачиваясь вокруг опорной оси 6, перемещает шток гидроцилиндра вниз, сжимая масло в рабочей камере и нагружая ножовочное полотно силой, пропорциональной толщине распиливаемой части рельса.
Недостатки:
тяжелая и неудобная конструкция,
время операции — 11 минут.
Режущий механизм: ножовочное полотно 400 / 450 мм
Мощность двигателя: 1,5 кВт
Среднее время разрезания рельса: 11 мин
Рельсорезный станок РМ5ГМ
Рельсорезный станок РМ5ГМ предназначен для резки незакаленных рельсов разных типов: Р-75, Р-65, Р50 с использованием машинного (ножовочного) полотна. Этот станок может найти применение при строительстве, всех видах ремонтов и текущем содержании железнодорожных путей. Агрегат состоит из рельсового захвата, гидроприжима и электрического двигателя.
Рельсорезный станок РМ5ГМ снят с производства.
Технические характеристики рельсорезного станка РМ5ГМ
| Масса | 90 кг |
| Размер (д/ш/в) | 1465х505х460 мм |
| Двигатель | электрический |
| Мощность | 1,5 кВт |
| Размер полотна | 450(400)х40х2 мм |
| Время разрезания рельса Р-65 | 11 мин |
Комплект поставки рельсорезного станка РМ5ГМ
Изделие поставляется в заводской комплектации.
Схема, устройство и работа рельсорезного станка РМ5ГМ
Схема, устройство и описание работы подготавливаются для размещения.
Особенности рельсорезного станка РМ5ГМ
Преимущества:
- РМ5ГМ имеет электрический двигатель, что позволяет производить работы в закрытом пространстве,
- безопасен — отсутствие искр при резке рельсов, отсутствуют высокие обороты режущего инструмента,
- полуавтоматическая конструкция.
Недостатки:
- тяжелая и неудобная конструкция,
- время операции — 11 минут.
Видео обзор рельсорезного станка РМ5ГМ
Видео обзор подготавливается.
Преимущества покупки рельсорезного станка РМ5ГМ в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
- ЖЕЛДОРМЕХАНИКА – официальный дилер завода-изготовителя;
- заводские цены без излишней наценки;
- выполняем гарантийные обязательства по продаваемой продукции;
- обеспечиваем поставку запасных частей по продаваемой продукции;
- прямые поставки с собственного склада и со складов производителей;
- оперативная отгрузка за счет отлаженной логистики;
- комплектация всеми видами отечественного и импортного путевого инструмента;
- профессиональная помощь специалистов в подборе жд инструмента.
Оплата и доставка рельсорезного станка РМ5ГМ
У нас вы можете купить рельсорезный станок РМ5ГМ
- на условиях предоплаты или с рассрочкой платежа;
- на условиях самовывоза или с доставкой по России.
Как купить рельсорезный станок РМ5ГМ в ЖЕЛДОРМЕХАНИКЕ
Сделайте заказ любым удобным для Вас способом:
- позвоните по телефону +7 (812) 640-50-80;
- оформите онлайн через корзину сайта;
- отправьте нам на электронную почту список необходимого инструмента;
- или просто напишите нам сообщение в онлайн чате.
Main
Станок рельсорезный РМ5ГМ
Руководство по эксплуатации РМ5ГМ.00.000РЭ / ОАО КалугаТрансМаш, 2009. — 22 с.Руководство предназначено для изучения и правильной эксплуатации станка РМ5ГМ.Данный станок применяется при текущем содержании, ремонтах и реконструкции железнодорожного пути.Назначение станкаТехнические данныеУстройства и работаУказание мер безопасностиПодготовка, порядок работыХарактерные неисправности и методы их устраненияТехническое обслуживаниеТаблицы смазки
Request Code : ZLIBIO1947816
There are no comments yet.
РЕЛЬСОРЕЗНЫЙ СТАНОК РМ5ГМ
Рельсорезный станок РМ5ГМ предназначен для резки незакаленных рельсов разных типов: Р-75, Р-65, Р50 с использованием машинного (ножовочного) полотна. Этот станок может найти применение при строительстве, всех видах ремонтов и текущем содержании железнодорожных путей. Агрегат состоит из рельсового захвата, гидроприжима и электрического двигателя.
Рельсорезный станок РМ5ГМ снят с производства.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЬСОРЕЗНОГО СТАНКА РМ5ГМ
Масса 90 кг
Размер (д/ш/в) 1465х505х460 мм
Двигатель электрический
Мощность 1,5 кВт
Размер полотна 450(400)х40х2 мм
Время разрезания рельса Р-65 11 мин
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ РЕЛЬСОРЕЗНОГО СТАНКА РМ5ГМ
Изделие поставляется в заводской комплектации.
ОСОБЕННОСТИ РЕЛЬСОРЕЗНОГО СТАНКА РМ5ГМ
Преимущества:
РМ5ГМ имеет электрический двигатель, что позволяет производить работы в закрытом пространстве,
безопасен — отсутствие искр при резке рельсов, отсутствуют высокие обороты режущего инструмента,
полуавтоматическая конструкция.
Недостатки:
— тяжелая и неудобная конструкция,
— время операции — 11 минут.
ПРЕИМУЩЕСТВА ПОКУПКИ АБРАЗИВНОГО РЕЛЬСОРЕЗНОГО СТАНКА ROBEL 13.86
— заводские цены без излишней наценки;
— выполняем гарантийные обязательства по продаваемой продукции;
— обеспечиваем поставку запасных частей по продаваемой продукции;
— прямые поставки с собственного склада и со складов производителей;
— оперативная отгрузка за счет отлаженной логистики;
— комплектация всеми видами отечественного и импортного путевого инструмента;
— профессиональная помощь специалистов в подборе жд инструмента.
Заинтересованы в сотрудничестве?
Заказажите обратный звонок и наши специалисты свяжутся с вами!
Продажа железнодорожного оборудования со склада (СПб, Москва, Челябинск, Ростов-на-Дону, Казань) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки.
Прайс-листы с ценами на рельсообрабатывающие станки запрашивайте в отделе железнодорожного оборудования.
- Рельсорезные станки
- Рельсорезный станок РМ-5ГМ
- Рельсорезный станок РА-2
- Рельсорез Партнер Partner K-1250 Rail
- Рельсорезный станок РМК-М
- Рельсорезный станок РР-80
- Рельсосверлильные и фаскосъемные станки и инструмент
- Бензодрель для сверления шпал
- Ручная рельсосверлильная дрель
- Рельсосверлильный станок 1024В
- Рельсосверлильный станок РСМ-1М
- Рельсосверлильный станок PRO-36
- Рельсосверлильный станок PRO-36 H (Honda)
- Рельсосверлильный станок СТР-1
- Рельсосверлильный станок СТР-2
- Рельсосверлильный станок СТР-2 ДВС, бензодвигатель
- Рельсосверлильный станок СТР-3
- Фаскосъемник ФС-1
- Станок ФС-2 для снятия фасок
- Рельсошлифовальные станки
- Рельсошлифовалка МРШ-3
- Рельсошлифовальная машина ШПШ
- Сверлошлифовалка СШ-1
- Станок 2152 для шлифования элементов верхнего строения пути
- Шлифовальный станок СЧРА
Рельсорезные станки
Рельсорезный станок РМ-5ГМ
Рельсорезный станок РМ-5ГМ предназначен для резки незакаленных рельсов. Механизм избирательного гидроприжима, обеспечивает прижим ножовочного полотна к рельсу при рабочем ходе и разгрузку при холостом ходе.
Характеристики рельсорезного станка РМ5ГМ
| Отличительные особенности станка | Ножовочный, с избирательным гидроприжимом |
| Тип двигателя | Электродвигатель, 220 В, 50 Гц |
| Мощность, кВт | 1,5 |
| Инструмент | Ножовочное полотно размером 400 или 450 мм * 11 |
| Время разрезания рельса Р65, мин | 11 |
| Габаритные размеры, мм | 1465*505*460 |
| Масса, кг | 90 |
Рельсорезный станок РА-2
Рельсорезный станок РА-2 предназначен для резки объёмно-закалённых и незакаленных рельсов. Абразивно-отрезное устройство закреплено с возможностью поворота вокруг одного шарнира, что задаёт оператору схему резания. Установлены амперметр и автоматический выключатель для контроля режима резания. В комплект поставки входит транспортная тележка.
Рельсорезные станки РА-2 соответствуют всем требованиям системы стандартов РФ по безопасности труда, в т. ч. по допустимой скорости абразивного круга 80 м/с для ручных станков. Рельсы, разрезанные этими станками, прошли металлографические исследования во ВНИИЖТе и признаны годными к эксплуатации. На рельсорезных станках РА-2 применяется абразивный круг Лужского завода, стоимость которого в 3 раза ниже стоимости зарубежных кругов, используемых на рельсорезных станках инофирм, при одинаковой стойкости.
Характеристики рельсорезного станка РА2
| Отличительные особенности станка | Абразивно-отрезной, с заданной траекторией резания |
| Тип двигателя | Электродвигатель, 220/380 В, 50 Гц |
| Мощность, кВт | 5,5 |
| Инструмент | Отрезной круг: 400x4x32 мм, 80 м/с |
| Время разрезания рельса Р65, мин | 1 |
| Габаритные размеры, мм | 1055х600х460 (без тележки) |
| Масса, кг | 83 (без тележки) |
Рельсорез Партнер Partner K-1250 Rail
При строительстве современных железных дорог требуется использовать сварные рельсы, для подгонки которых необходимо применять высокоточные инструменты. Техническое обслуживание современных железных дорог предусматривает вырезание секций изношенных рельсов, приваривание устанавливаемых вместо них новых секций и шлифовку сварных швов после выполнения сварки. Причем, чтобы избежать деформаций и разрушения рельсового соединения резка должна выполняться строго под прямым углом. Операции резки требуется выполнять достаточно быстро, поскольку зачастую такие работы проводятся в перерывах между следованием поездов во избежании задержек.
Технические данные:
— Резак оснащен системой активной фильтрации воздуха, которая состоит из трех ступеней.
Первая основана на использовании центробежной силы, создаваемой маховиком.
Следующая ступень – это фильтр из пропитанного маслом поролона, задерживающий оставшуюся после первой ступени пыль.
Третья ступень – это дублирующий фильтр из плиссированной бумаги, обеспечивающий дополнительную защиту от пыли.
— Специально разработана технология карбюратора SmartCard, которая позволяет поддерживать идеальное соотношение топливно-воздушной смеси даже при очень сильно загрязненном воздушном фильтре. Иными словами, в карбюраторе поддерживается неизменное отношение бензин/воздух, благодаря чему не нужно выполнять ручную регулировку и как следствие из этого уменьшение расхода топлива и выброса вредных веществ.
— Система декомпрессионного клапана EasyStart предназначена для уменьшения усилия запуска двигателя.
— Герметично изолированный от пыли и грязи стартер, который практически не требует технического обслуживания.
— Автоматическое смазывание подшипника муфты сцепления. На коленчатом валу двигателя есть специальный канал, который позволяет поддерживать подшипник постоянно в смазанном состоянии и при этом он остается защищенным от пыли.
— Эргономичность и удобство в работе достигается за счет узкого корпуса и отличной балансировки.
— Переворачиваемая режущая консоль.
— Герметичный кожух приводного ремня.
— Новый быстро регулируемый кожух режущего диска.
— Специальный захват для рельсов.
Характеристики рельсореза Партнер Partner K-1250 Rail
|
Модель |
K-1250 Rail |
|
Двигатель |
с воздушным охлаждением, двухтактный |
|
Рабочий объем |
119см3 |
|
Мощность |
5,8 кВт |
|
Масса без топлива и режущего диска, но включая приспособление RA 10 |
20,5 кг (14’’), 21,2 кг (16’’) |
|
Режущая оснастка, режущий диск: |
|
|
Диаметр |
350 мм (14’’), 400 мм (16’’) |
|
Глубина резания |
125 мм (5’’), 145 мм (6’’) |
Рельсорезный станок РМК-М
Рельсорезный станок РМК-М предназначен для резки объемно-закаленных и незакаленных рельсов. Абразивно-отрезное устройство закреплено на поворотной двухзвенной шарнирной направляющей, что позволяет оператору выбирать предпочтительную траекторию резания из большого числа возможных вариантов. Одноцилиндровый двухтактный бензодвигатель «Урал-2Т Электрон» с воздушным принудительным охлаждением и центробежной фрикционной муфтой.
Рельсорезные станки РМК соответствуют всем требованиям системы стандартов РФ по безопасности труда, в т. ч. по допустимой скорости абразивного круга 80 м/с для ручных станков. Рельсы, разрезанные этими станками, прошли металлографические исследования во ВНИИЖТе и признаны годными к эксплуатации.
На рельсорезных станках РМК применяется абразивный круг Лужского завода, стоимость которого в 3 раза ниже стоимости зарубежных кругов, используемых на рельсорезных станках инофирм, при одинаковой стойкости.
Характеристики рельсорезного станка РМКМ
| Отличительные особенности станка | Абразивно-отрезной, с выбором траектории резания |
| Тип двигателя | Бензиновый, «Урал-2Т Электрон» |
| Мощность, кВт (л.с.) | 3,7 (5) |
| Бензин | А-72 или А-76 |
| Инструмент | Отрезной круг: 300x3x32 мм, 80 м/с |
| Время разрезания рельса Р65, мин | 5 |
| Габаритные размеры, мм | 825x620x680 |
| Масса, кг | 35 |
Рельсорезный станок РР-80
Рельсорезный станок РР-80 предназначен для резки объемно-закаленных и незакаленных рельсов. Абразивно-отрезное устройство закреплено на поворотной двухзвенной шарнирной направляющей, что позволяет оператору выбирать предпочтительную траекторию резания из большого числа возможных вариантов. Одноцилиндровый двухтактный бензодвигатель «STIHL» с воздушным принудительным охлаждением и центробежной фрикционной муфтой.
Рельсорезные станки РР-80 соответствуют всем требованиям системы стандартов РФ по безопасности труда, в т. ч. по допустимой скорости абразивного круга 80 м/с для ручных станков. Рельсы, разрезанные этими станками, прошли металлографические исследования во ВНИИЖТе и признаны годными к эксплуатации. На рельсорезных станках РР-80 применяется абразивный круг Лужского завода, стоимость которого в 3 раза ниже стоимости зарубежных кругов, используемых на рельсорезных станках инофирм, при одинаковой стойкости.
Характеристики рельсорезного станка РР80
| Отличительные особенности станка | Абразивно-отрезной, с выбором траектории резания |
| Тип двигателя | Бензиновый, «STIHL TS 769» |
| Мощность, кВт (л.с.) | 4.8 (6.5) |
| Бензин | Октановое число 90 |
| Инструмент | Отрезной круг: 400x4x32 мм, 80 м/с |
| Время разрезания рельса Р65, мин | 2 |
| Габаритные размеры, мм | 740x735x515 |
| Масса, кг | 31 |
Рельсосверлильные и фаскосъемные станки и инструмент
Бензодрель для сверления шпал
Бензодрель Штильдля сверления отверстий в шпалах под шуруп.
Характеристики бензодрели Штиль
Двухцилиндровый бензиновый двигатель.
Объем двигателя 27,7 см.куб., мощность 0,8 кВт. Вес — 5 кг.
В комплект входит специальное сверло по дереву — d 14 (под шуруп), длина сверла 450 мм
Ручная рельсосверлильная дрель
Ручная рельсосверлильная дрель предназначена для сверления в железнодорожных рельсах (Р50, Р65) отверстий диаметром 9,8мм под дублирующие штепсельные стыкосоединители.
Характеристики ручной рельсосверлильной дрели
— Рельсосверлильная дрель оснащена приспособлением для крепления к рельсу, механизмом автоматической подачи и ускоренного подвода/отвода сверла.
— Габаритные размеры, мм: — длина — 580; — ширина — 240; — высота — 430.
— Диаметр сверла — 9,8мм.
— Передаточное число: — механизма вращения шпинделя 0,313; механизма ускоренного привода 0,304.
— Масса — 10,5кг.
Рельсосверлильный станок 1024В
Рельсосверлильный станок 1024В предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в незакаленных рельсах. Облегченный станок с ручной подачей сверла. В качестве режущего инструмента могут использоваться стандартные сверла из быстрорежущей стали.
Характеристики рельсосверлильного станка 1024В
| Отличительные особенности станка | Облегченный станок с ручной подачей сверла для рельсов, исключая объёмно-закалённые |
| Тип двигателя | Электродвигатель |
| Мощность двигателя, кВт | 1 |
| Диаметр сверления, мм | 36 |
| Инструмент | Стандартные сверла из быстрорежущей стали |
| Время сверления рельса Р65, мин | 3 |
| Габаритные размеры, мм | 1060x260x330 |
| Масса, кг | 40 |
Рельсосверлильный станок РСМ-1М
Рельсосверлильный станок РСМ-1М предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в объемно-закаленных и незакаленных рельсах. В качестве режущего инструмента могут использоваться специальные сверла с твердосплавной напаянной пластиной или стандартные сверла из быстрорежущей стали. Станок имеет механизм подачи, реализующий ускоренный подвод и отвод сверла с автоматическим переключением на рабочую подачу. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.
Характеристики рельсосверлильного станка РСМ1М
| Отличительные особенности станка | Ускоренный подвод сверла с автоматическим переключением на рабочую подачу и ускоренный отвод сверла |
| Тип двигателя | Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность двигателя, кВт | 1,7 |
| Диаметр сверления, мм | 36 |
| Инструмент | Сверла с твердосплавной напаянной пластиной; стандартные сверла из быстрорежущей стали |
| Время сверления рельса Р65, мин | 2 |
| Габаритные размеры, мм | 900x482x410 |
| Масса, кг | 58 |
Рельсосверлильный станок PRO-36
Электрическая сверлильная машина для рельс PRO-36 — мощный, компактный и сверхлегкий станок для сверления отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах. Быстрая и легкая установка станка на рельс, считанные секунды на сверление отверстий — все это сделает станок PRO 36 незаменимым в работе. Станок превосходит по своим характеристикам и качеству отечественные аналоги — СТР-2 и СТР-3.
В качестве рабочего инструмента в сверлильной машине PRO-36 используются кольцевые фрезы с напаянными твердосплавными пластинами диаметрами согласно нормам ГОСТ в зависимости от типоразмера рельса. Время сверления — 15 секунд! Более 350-ти отверстий одной фрезой!
Для надежного закрепления на рельсе машина комплектуется специальным приспособлением — шаблоном, соответствующем данному типу рельс.
В дополнительную комплектацию входят специальные метки, при использовании которых можно без предварительной разметки простым и удобным способом выполнять отверстия с заданным взаимным расположением согласно отраслевым нормам.
Рельсосверлильный станок PRO-36 оснащен внешней емкостью для СОЖ – из которой смазочно-охлаждающая жидкость под давлением около 0,02 МПа, подается на фрезу. Предусмотрена возможность подачи СОЖ непосредственно на фрезу.
Характеристики рельсосверлильного станка PRO36
|
Привод |
однофазный электродвигатель |
|
Напряжение |
220V/50Hz |
|
Потребляемая мощность |
1200 Вт |
|
Обороты холостого хода |
320 об/мин |
|
Обороты под нагрузкой |
250 об/мин |
|
Макс. диаметр отверстия |
36 мм |
|
Ход шпинделя |
50 мм |
|
Хвостовик инструмента |
Weldon 19.05 мм |
|
Размеры |
470х353х190 |
|
Масса |
15,3 кг |
Стандартная комплектация включает:
— металлический ящик для хранения и транспортировки станка,
— шаблоны для установки на рельсы типа Р-50 и Р-65,
— бачок на 5 л для подачи СОЖ, шланг подачи СОЖ,
— набор шестигранных ключей.
Рельсосверлильный станок PRO-36 H (Honda)
Характеристики рельсосверлильного станка PRO36 H
| Тип станка | PRO-36 H |
| Двигатель | HONDA GXH 50 |
| Объем двигателя | 49,4 см3 |
| Объем топливного бака | 0,5 л |
| Мощность двигателя | 1,5 КВт |
| Максимальный крутящий момент | 4 500 |
| Номинальные обороты на холостом ходу | 265 об./мин. |
| Номинальные обороты под нагрузкой | 180 об./мин. |
| Максимальный диаметр отверстия | 36 мм |
| Максимальная глубина | 50 мм |
| Инструмент | Кольцевые фрезы с твердосплавными пластинами, сверла |
| Крепление инструмента | Weldon (19,05 мм) |
| Система охлаждения | Интегрированная, СОЖ |
| Подача охлаждения | Под давлением, 0,02 МПа |
| Размеры, мм | 435х345х480 |
| Вес, кг | 21,5 |
Рельсосверлильный станок СТР-1
Рельсосверлильный станок СТР-1 предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в объемно-закаленных и незакаленных рельсах. В качестве режущего инструмента используются сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин. Наличие верхнего захвата за головку рельса позволяет производить установку и снятие станка за считанные секунды. После окончания процесса сверления шпиндель со сверлом возвращается в исходное положение, после чего происходит автоматическое отключение станка. Позволяет сверлить отверстия в уложенных в путь рельсах без их подъемки относительно шпал. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.
Характеристики рельсосверлильного станка СТР1
| Отличительные особенности станка | Автоматическая подача и отключение после завершения сверления и возврата шпинделя в исходное положение |
| Тип двигателя | Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность двигателя, кВт | 1,5 |
| Диаметр сверления, мм | 36 |
| Инструмент | Сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин |
| Время сверления рельса Р65, мин | 2,0 (цикл) |
Рельсосверлильный станок СТР-2
Рельсосверлильный станок СТР-2 предназначен для сверления болтовых отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах и их упрочнения за счет снятия фасок и раскатки. Выполняет три последовательные операции:
1. сверление отверстия;
2. двухстороннее снятие фасок;
3. упрочнение отверстия раскаткой.
Сверление, снятие фасок и упрочнение каждого отверстия занимает не более 3,5 минут. Универсальность двухскоростного станка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличии сверла необходимого диаметра. Станок прост в обращении и управлении, для удобства и безопасности работы он автоматически отключается после завершения операции и возврата шпинделя в исходное положение. Станок надежен как в полевых, так и в стационарных условиях. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.
Характеристики рельсосверлильного станка СТР2
| Отличительные особенности станка | Новая технология сверления и упрочнения болтовых отверстий за счет снятия фасок и раскатки |
| Тип двигателя | Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность двигателя, кВт | 1,7 |
| Диаметр сверления, мм | 36 |
| Размер двухсторонней фаски | (1,5…2,0)x45° |
| Инструмент | Сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин; с твердосплавной напаянной пластиной; стандартные сверла из быстрорежущей стали; фаскосъемник; раскатник |
| Время сверления рельса Р65, мин | 2,0 / 1,0 (цикл) |
| Габаритные размеры, мм | 630x636x320 |
| Масса, кг | 55 |
Рельсосверлильный станок СТР-2 ДВС, бензодвигатель
Рельсосверлильный станок СТР-2 ДВС предназначен для сверления болтовых отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах и их упрочнения за счет снятия фасок и раскатки. Выполняет три последовательные операции:
1. сверление отверстия;
2. двухстороннее снятие фасок;
3. упрочнение отверстия раскаткой.
Сверление, снятие фасок и упрочнение каждого отверстия занимает не более 3,5 минут. Универсальность двухскоростного станка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличии сверла необходимого диаметра. Станок прост в обращении и управлении, для удобства и безопасности работы он автоматически отключается после завершения операции и возврата шпинделя в исходное положение. Станок надежен как в полевых, так и в стационарных условиях. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.
Характеристики рельсосверлильного станка СТР-2ДВС
| Отличительные особенности станка | Новая технология сверления и упрочнения болтовых отверстий за счет снятия фасок и раскатки |
| Тип двигателя | Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность двигателя, кВт | 1,7 |
| Диаметр сверления, мм | 36 |
| Размер двухсторонней фаски | (1,5…2,0)x45° |
| Инструмент | Сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин; с твердосплавной напаянной пластиной; стандартные сверла из быстрорежущей стали; фаскосъемник; раскатник |
| Время сверления рельса Р65, мин | 2,0 / 1,0 (цикл) |
| Габаритные размеры, мм | 630x636x320 |
| Масса, кг | 55 |
Рельсосверлильный станок СТР-3
Рельсосверлильный станок СТР-3 предназначен для сверления болтовых отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах и их упрочнения за счет двухстороннего снятия фасок и упрочнения внутренней поверхности отверстия раскаткой. Эти станки также позволяют сверлить отверстия под рельсовые соединители. Односкоростные рельсосверлильные станки СТР3 могут выполнять практически те же функции, что и СТР2, имеют мощное зажимное устройство, обеспечивающее перпендикулярность сверления, в качестве режущего инструмента могут использоваться сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.
Характеристики рельсосверлильного станка СТР3
| Отличительные особенности станка | Новая технология сверления и упрочнения болтовых отверстий за счет снятия фасок и раскатки; односкоростной с мощным зажимным устройством |
| Тип двигателя | Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность двигателя, кВт | 1,7 |
| Диаметр сверления, мм | 36 |
| Размер двухсторонней фаски | (1,5…2,0)x45° |
| Инструмент | Сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин; фаскосъемник; раскатник |
| Время сверления рельса Р65, мин | 1,25 (цикл) |
| Габаритные размеры, мм | 722x315x320 |
| Масса, кг | 45 |
Фаскосъемник ФС-1
Снятие фасок в болтовых отверстиях продлевает срок службы рельсов за счет уменьшения концентрации напряжений на кромках отверстий и повышает безопасность движения.
В качестве режущего инструмента используется конические зенковки со сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами
Характеристики фаскосъемника ФС1
| Мощность электродвигателя, кВт | Ручной привод |
| Режущий инструмент | Две конические зенковки с тремя сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами |
| Размер снимаемой фаски, мм | (1,5…2)x45° |
| Время снятия фаски | 1 мин. с двух сторон |
| Габаритные размеры, мм | 240x140x470 |
| Масса, кг | 5 |
Станок ФС-2 для снятия фасок
Снятие фасок в болтовых отверстиях продлевает срок службы рельсов за счет уменьшения концентрации напряжений на кромках отверстий и повышает безопасность движения.
В качестве режущего инструмента используется конические зенковки со сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами
Характеристики станка ФС2 для снятия фасок
| Мощность электродвигателя, кВт | 0,4 |
| Режущий инструмент | Одна коническая зенковка с тремя сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами |
| Размер снимаемой фаски, мм | (1,5…2)x45° |
| Время снятия фаски | 5 с |
| Габаритные размеры, мм | 540x210x310 |
| Масса, кг | 15 |
Рельсошлифовальные станки
Рельсошлифовалка МРШ-3
Рельсошлифовалка МРШ-3 предназначена для зачистки наплавленных концов рельсов, крестовин и остряков стрелочных переводов, для выполнения различных зачистных и заточных работ в производственных условиях. Неприхотливая, простая, надежная ручная шлифовальная машина.
Характеристики рельсошлифовалки МРШ3
| Электродвигатель трехфазный, 220В, 50 Гц, мощность на валу при 2800 об/мин, кВт | 0,4 |
| Абразивный круг, диаметр, мм | 200 |
| Максимально допустимая окружная скорость, м/с | 40 |
| Габаритные размеры, мм | 480x247x214 |
| Масса, кг | 11,5 |
Рельсошлифовальная машина ШПШ
Шлифование сварного стыка с основным профилем рельсов типов Р50, Р65 и Р75 после их сварки в пути. Рельсошлифовальная машина ШПШ может входить в состав рельсосварочных поездов.
Шлифовальная головка имеет уравновешенную подвеску и может поворачиваться на угол до 45° в вертикальной плоскости, что обеспечивает полное шлифование профиля рельса.
Система передвижных фиксаторов, копирующих профиль рельса, обеспечивает точное шлифование без непосредственного наблюдения со стороны оператора.
Характеристики рельсошлифовальной машины ШПШ
| Привод-электродвигатель трехфазный, 220В, 50 Гц, мощность, кВт | 1,7 |
| Абразивный круг: | |
| — диаметр, мм | 250 |
| — максимальная окружная скорость, мм | 40 |
| — высота, мм | 16 |
| Габаритные размеры, мм | 600х800х900 |
| Масса, кг | 55 |
Сверлошлифовалка СШ-1
Сверлошлифовалка СШ-1 предназначена для сверления отверстий в деревянных железнодорожных шпалах и зачистки наплавленных концов рельсов, крестовин и остряков стрелочных переводов при ремонтных работах на железнодорожных путях. Многофункциональный двухскоростной инструмент обеспечивает сверление шпал и перекомпоновку для шлифования рельсов.
Характеристики сверлошлифовалки СШ1
| Трехфазный электродвигатель, 220В, 50 Гц, мощность на валу при 2800 об/мин, кВт | 0,5 |
| Абразивный круг, диаметр, мм | 150 |
| Максимальный диаметр сверла, мм | 23 |
| Частота вращения шпинделя, об/мин | 507/2800 |
| Конус Морзе | 2 |
| Габаритные размеры, мм | 510х205х235 |
| Масса, кг | 10 |
Станок 2152 для шлифования элементов верхнего строения пути
Станок 2152 предназначен для шлифования сборных и цельнолитых крестовин типа Р50, Р65 марок 1/9, 1/11, 1/18 при подготовке под наплавку и после наплавки, шлифования наплавленных концов рельсов, снятия боковых накатов с элементов стрелочных переводов и рельсов всех типов. Профильные линейки обеспечивают получение шлифуемых элементов согласно нормативным требованиям. Надежная изоляция исключает срабатывание сигнализации при проведении шлифовальных работ. Возможность перемещения станка по рельсам в зону работ.
Характеристики станка 2152 для шлифования элементов верхнего строения пути
| Электродвигатель трехфазный, 220В, 50 Гц, или бензодвигатель, мощность на валу при 2800 об/мин, кВт | 1,7 |
| Абразивный круг, диаметр, мм | 250 |
| Максимально допустимая окружная скорость, м/с | 40 |
| Длина копирных линеек, мм | 1600 |
| Габаритные размеры, мм | 1475x1780x1015 |
| Масса, кг | 58 |
Шлифовальный станок СЧРА
Шлифовальные станки СЧРА и СЧР предназначены для профильной обработки головки рельса от поверхности катания до боков.
Обеспечивают устранение дефектов на поверхности катания рельсов в зоне сварки, наплавки, исправленного стыка, микротрещин, бокового износа.
Характеристики шлифовального станка СЧРА
| Электродвигатель трехфазный, 220В, 50 Гц, мощность, кВт | 1,7 |
| Шлифовальный круг: | |
| наружный диаметр, мм | 150 |
| внутренний диаметр, мм | 51 |
| высота, мм | 63 |
| Окружная скорость, м/с | 40 |
| Подача шлифовального круга: | |
| за один поворот маховика, мм | 1 |
| полная, мм | 60 |
| Габаритные размеры, мм | 1120x1760x870 |
| Масса, кг | 65 |