Пчв овен инструкция по настройке

Овен

Преобразователи частоты векторные ОВЕН серии ПЧВ3 предназначены для частотного управления работой трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Руководство по эксплуатации.

2апр 2014

В основном разделе Вы ознакомитесь с частыми вопросами которые приходят клиенты в компанию «Приборы контроля» pricon. ru

Эту же информацию и много полезного другого Вы можете найти в соответствующем разделе сайта компании «Приборы контроля»

10 вопросов и ответов

1. Можно ли запрограммировать ПЧВ через конфигуратор без использования локальной панели оператора?

Ответ: нет. Перед настройкой ПЧВ в конфигураторе необходимо задать ему сетевые настройки. Сделать это можно только с помощью ЛПО. Также только с помощью ЛПО возможно переключение 3-х основных режимов работы: Ручной, Стоп/Сброс и Дистанционное управление. Есть параметры, которые могут быть заданы только в режиме Стоп (например, переключение с разомкнутого контура на замкнутый).

Конфигуратор дает пользователю удобный интерфейс для задания параметров ПЧВ, но не заменяет ЛПО полностью

2. При работе с конфигуратором ПЧВ постоянно вылетает ошибка «Не найден/ неправильный com-порт». Оборудование однозначно подключено правильно. Сетевые настройки точно определены верно. Как обеспечить связь ПЧ с конфигуратором?

Ответ: такая ошибка может возникать на некоторых сборках версий Windows  даже при правильных  сетевых настройках ПЧ в связи с проблемами совместимости конфигуратора и Windows. Для исправления этого недочета необходимо в свойствах программы-конфигуратора задать совместимость с ХР и запуск от имени администратора (см. рис. ниже).

3. При пропадании питания, если ПЧ работает в замкнутом контуре, частотник не восстанавливает работу по старой уставке, а постоянно держит минимально допустимую частоту. После ввода новых параметров ПИ-регулятора (даже если просто нажать 2 раза ввод на одном из параметров) частотник продолжает корректную работу по поддержанию давления. Как это исправить?

Ответ: Для решения этой проблемы необходимо в обоих наборах параметров прописать одинаковые коэффициенты ПИ-регулятора, тогда ПЧ их сбрасывать не будет. Т.е. можно все параметры продублировать из первого во второй с помощью пар. 0-51 — так проще сделать дублирование коэффициентов ПИ-регулятора.

Можно еще вторым способом это сделать :

1) в пар. 0-11 установить 2 (т.е. зайти для редактирования через панель во второй набор параметров),

2) в пар. 7-33 и 7-34 прописать коэффициенты ПИ-регулятора как в первом наборе,

3) вернуть пар. 0-11 снова в 1.

Проблема актуальна для ограниченного количества ПЧВ1,2 из одной партии и с течением времени должна пройти. Просим, по возможности, пересылать (zakaz@pricon.ru) номера ПЧ, у которых эта проблема возникла.

4. У ПЧВ3 есть специальная группа параметров для реализации «спящего» режима (работы с периодическими остановками при малом разборе). Есть ли возможность реализовать аналогичный режим работы на ПЧВ1,2?

Ответ: такой режим может быть реализован для ПЧВ1,2 с помощью встроенного ПЛК ПЧВ. Пример такого алгоритма есть в РПР ПЧВ1,2. Более продвинутую версию алгоритма см. приложение «Спящий режим 7».

5. С чем связана такая большая разница входного и выходного тока ПЧВ? У него ведь КПД 98%?

Ответ: У ПЧВ действительно КПД 98%. Но разница между входным и выходным током определяется не им, а коэффициентом активной мощности, который для однофазной нагрузки,например, должен быть не менее 0,4. Т.е. для входного тока мы говорим о полной мощности, включающей как активную, так и реактивную мощность, а для выходного тока мы говорим исключительно об активной мощности, отсюда и разница в значениях входного и выходного тока

6. Может ли ПЧВ работать в режиме каскадного управления насосами?

Ответ: ПЧВ может успешно управлять дополнительным насосом подпитки с помощью программы встроенного ПЛК.  Для реализации более сложных алгоритмов каскадного управления требуется использование дополнительных  внешних устройств. ТЗ на разработку таких схем управления Вы можете направить по этой почте (v.timoshkov@owen.ru ).

7. Зачем у ПЧВ есть 2 набора параметров?

Ответ: есть ситуации, когда алгоритм управления приводом существенно разнится в разных режимах. Например, одновременное управление насосом по командам внешнего ПЛК и по внутренней программе ПЧВ, если связь по интерфейсу прервалась.

Или переключение между 2 двигателями разных номиналов мощности и характеристик разгона (основной-резервный) по наработке или в случае аварии одного из двигателей.

Или 2 принципиально различных режима подачи для разных материалов станка.

8. Зачем ПЧВ нужны опции КО, ПК, ОК?

Ответ:

КО – крышка опции IP21. Состоит из крышки (крепится сверху, защищает от вертикально падающих капель) и отсека (крепится снизу, позволяет удобно монтировать кабель в гафре и закрывает силовые клеммы от доступа).

ОК – отсек кабельный. Аналогичен КО, но без крышки.

ПК – кабельная панель. Крепится на нижнюю часть корпуса ПЧВ. Служит для надежного закрепления сетевых и моторных кабелей, а так же для гальванического подключения оболочек бронированных кабелей к заземляющей клемме ПЧВ.

9. У компании ОВЕН появилась новинка – шкафы управления насосами. Какие функции  есть у ШУН и каким клиентам такая продукция может быть интересна?

Ответ: шкаф управления насосом (ШУН1) – это законченное решение по частотному управлению на 1 насос. Частотное управление осуществляет ПЧВ1,2 с зашитой в него готовой программой управления на поддержание 1 уставки давления со спящим режимом. Таким образом, монтаж ШУН1 сводится к правильному подключению кабелей питания, двигателя и датчиков обратной связи (давления) и, возможно, сухого хода, а пусконаладка к изменению минимального количества параметров ПЧВ с ЛПО2 (входит в комплект поставки).

Такое решение интересно конечным потребителям, которые затрудняются инжинирингом или нуждаются в быстрой установке готового решения в формате «достань и поставь».

10. Какие дополнительные опции могут быть добавлены в ШУН1?

Ответ: на сегодняшний день есть несколько дополнительных опций для ШУН1, которые можно добавить в шкаф при заказе:

Кроме того, при заказе ШУН1 можно добавить в комплект поставки датчик давления ПД100.

Нужно сразу оговориться, что ныне представленный список опций будет расширяться (например, скорее всего появятся решения с моторными дросселями и решения для многонасосных систем). Если у Вас есть вопросы или предложения по этому направлению – пишите v.timoshkov@owen.ru

Картинка с сайта: pricon.dsud.ru

Пчв овен сброс на заводские настройки

Шаг 1. Выполните внешние подключения к ПЧВх согласно РЭ и включите питание.

Шаг 2. Проведите инициализацию параметров (сброс на заводские значения).

2.1 Установите для параметра 14-22 значение (2).

2.2 Отключите питание ПЧВх и после погасания ЖКИ повторно включите питание.

2.3 Сбросьте на ЛПО защиту и сообщение «AL80» нажатием кнопок «СТОП/СБРОС» и «ВВОД».

Шаг 3. Введите значения параметров из паспортных данных АД.

Таблица. Ввод параметров электродвигателя.

Внимание!

Установку значений в параметры 1-20…1-29 производить в состоянии «СТОП/СБРОС», в противном случае на ЖКИ появится сообщение «run».

Шаг 4. Проведите автоматическую адаптацию электродвигателя (ААД).

4.1 Нажмите на ЛПО «СТОП/СБРОС» и убедитесь, что вал АД неподвижен.

4.2 Установите для параметра 1-29 значение (2)- «ААД. Включено».

4.3 Нажмите кнопку «ВВОД» – на ЖКИ появится сообщение «PUSH hand».

4.4 Нажмите кнопку «РУЧН.» для запуска процесса ААД.

4.5 После автоматического выполнения последовательности операций на ЖКИ появится сообщение «PUSH Ok».

4.6 Нажмите кнопку «ВВОД».

4.7 Привод готов к управлению АД без ОС (разомкнутый контур процесса).

Шаг 5. Проверьте функционирование ПЧВх.

Регулируйте скорость вращения вала АД:

5.1 В режиме «РУЧН», вращая ручку потенциометра на ЛПО1 или кнопками

5.2 В режиме «АВТО», подавая сигналы управления от внешнего потенциометра на аналоговый вход (кл. 53) и цифровой вход (кл.18) от кл.12 (РЭ, рис. Б1);

Примечание: Для остальных параметров используются заводские значения.

В режиме «АВТО» на ЖКИ считывать значения параметров, при курсоре в «СТАТУС» и вызове параметров кнопкой «БОЛЬШЕ», в порядке следования:

А) Частота на выходе инвертора, (Hz), как в пар. 16-13.

Б) Потребляемый ток, (А), как в пар. 16-14.

В) Внешнее задание, (%), как в пар.16-50.

Г) Аналоговый или импульсный сигнал ОС, (Гц), как в пар.16-52.

Д) Потребляемая мощность АД, (кВт), как в пар. 16-10.

Е) Значение контролируемого параметра, как в пар. 16-09.

Источник

Видео курс ОВЕН ПЧВ3. Программирование

Быстрый старт ПЧВ1/ПЧВ2 Информация о комплекте поставки ОВЕН ПЧВ1/ПЧВ2: перечень документации, диск, листовка «Быстрый старт». Краткое описание механического монтажа ПЧВ1/ПЧВ2. Рассмотрены варианты: на заднюю стенку шкафа или на DIN-рейку. Электрический монтаж ПЧВ1/ПЧВ2. Показано, как правильно подключить двигатель, питание, кабели управления. Демонстрация пробного пуска, установки ЛПО и работы в ручном режиме. Демонстрация автоматической адаптации двигателя (ААД), ввод параметров с ЛПО.

Быстрый старт ПЧВ3 Информация о комплекте поставки ОВЕН ПЧВ3: перечень документации, диск, листовка «Быстрый старт». Краткая информация о механическом монтаже ПЧВ3 на заднюю стенку шкафа. Электрический монтаж ПЧВ3. Показано, как правильно подключить двигатель, питание, кабели управления. Демонстрация пробного пуска, установки ЛПО3 и работы в ручном режиме. Демонстрация автоматической адаптации двигателя (ААД), ввод параметров с ЛПО3.

Видео курс «ОВЕН ПЧВ3. Программирование»

Быстрый старт и автоматическая адаптация двигателя к преобразователю частоты ОВЕН ПЧВ3

На видео продемонстрированы основные этапы быстрого старта частотного преобразователя ОВЕН ПЧВ3, включая сброс частотника на заводские настройки, ввод основных параметров двигателя в меню параметров ЧП и процедура автоматической адаптации двигателя с определением основных параметров схемы замещения двигателя в преобразователе частоты ОВЕН ПЧВ3.

Работа с универсальным конфигуратором ОВЕН ПЧВ

На видео показана настройка сетевых параметров преобразователя частоты ОВЕН ПЧВ3 и основные возможности универсального конфигуратора ОВЕН ПЧВ. Продемонстрированы возможности настройки частотника на конкретную задачу с использованием дерева параметров, меню быстрых настроек (разомкнутого контура QM1, замкнутого контура QM2 и параметров двигателя QM3), меню упрощенного доступа к основным параметрам ЧП (удаленное управление, настройки ПИ-регулятора, определение параметров аналоговых и дискретных входов, скалярного управления, параметров спящего и противопожарного режима, работы с встроенным ПЛК ПЧВ). Также продемонстрированы возможности сохранения проекта конфигуратора и загрузки готового проекта в частотный преобразователь ОВЕН ПЧВ3.

Поддержание заданного давления в контуре с помощью ОВЕН ПЧВ3

На видео показана настройка частотного преобразователя ОВЕН ПЧВ3 для одной из наиболее популярных задач управления ЧП – поддержание заданного давления. Моделируется поддержание уставки 6 бар в системе управления насосом по сигналам от датчика давления ОВЕН ПД100, работающего в диапазоне давлений 0…16 бар. Настройка частотного регулятора на задачу производится с помощью универсального конфигуратора ОВЕН ПЧВ. Показана работа специального быстрого меню для настройки управления замкнутым контуром управления частотника и быстрого меню с графическим модулем настройки ПИ-регулятора.

Реализация цифрового потенциометра

На видео показана реализация конфигурации т.н. цифрового потенциометра, когда частота вращения двигателя изменяется в большую и меньшую сторону с помощью замыкания дискретных входов частотника ОВЕН ПЧВ3. Реализация алгоритма производится с помощью быстрых меню «Выбор заданий» и «Дискретные входы/выходы» универсального конфигуратора ОВЕН ПЧВ.

Работа с предустановленными заданиями

На видео показан пример работы частотника ОВЕН ПЧВ3 с несколькими уставками, переключение между которыми производится с дискретных входов. Показана работа с битовой маской дискретных входов ОВЕН ПЧВ3. Реализация алгоритма производится с помощью быстрых меню «Выбор заданий» и «Дискретные входы/выходы» универсального конфигуратора частотного преобразователя ОВЕН ПЧВ3.

Работа с встроенным ПЛК ПЧВ3

В качестве примера программы управления двигателем с использованием встроенного PLC частотника приведена программа переключения по времени двух уставок скорости двигателя. В видеоуроке подробно разобраны возможности встроенного ПЛК и их реализация в меню быстрой настройки «ПЛК ПЧВ3».

Принцип работы ПЧВ по интерфейсу RS-485

На примере взаимодействия с OPC-сервером Lectus OPC показаны возможности опроса и управления частотником ОВЕН ПЧВ3 с помощью интерфейса RS-485.Также в видео подробно разобрана адресация и битовая структура основных служебных регистров ОВЕН ПЧВ.

Работа с наборами параметров ПЧВ

Видеоурок демонстрирует настройку преобразователя частоты ОВЕН ПЧВ3 сразу на две разных задачи (задание в виде двух фиксированных уставок/задание от аналогового входа). Программирование ПЧ производится с помощью универсального конфигуратора, переключение наборов параметров и режимов работы двигателя производится с помощью дискретного входа частотника.

Автоматическая оптимизация энергопотребления

В видеоуроке наглядно продемонстрированы возможности энергосбережения, которые дает функция автоматической оптимизации энергопотребления (АОЭ) частотника ОВЕН ПЧВ3.

Пожарный режим частотного преобразователя ОВЕН ПЧВ3

В видеоуроке разобрана работа частотника ОВЕН ПЧВ3 при переходе в специализированный пожарный режим и возможности настройки параметров специализированного пожарного режима в окне быстрой настройки «Пожарный режим» универсального конфигуратора ОВЕН ПЧВ.

Использование встроенного счетчика

В видеоуроке показана реализация подсчета импульсов, поступающих на дискретный вход частотника ОВЕН ПЧВ3, с остановом двигателя по достижению заранее определенной уставки счетчика. Управление двигателем реализовано с помощью встроенного ПЛК частотного преобразователя.

Спящий режим ОВЕН ПЧВ3

В видеоуроке показаны настройки частотного преобразователя ОВЕН ПЧВ3 для работы с периодическим остановом двигателя (т.н. спящий режим). Настройка частотника на задачу производится с помощью специального меню быстрой настройки «Спящий режим» универсального конфигуратора.

Источник

Коды ошибок ОВЕН ПЧВ

Этот материал имеет отношение только к приводам версии ПЧВ1 и ПЧВ2.

Картинка с сайта: sovet.unusual-world.ru

Обозначения

Предупреждение или аварийный сигнал подается соответствующим светодиодом на передней панели преобразователь частоты и отображается на дисплее в виде кода.

Предупреждение продолжает подаваться до тех пор, пока не будет устранена его причина. При определенных условиях работа двигателя может продолжаться. Предупреждающие сообщения могут быть критическими, но не обязательно являются таковыми.

В случае аварийного сигнала преобразователь частоты будет отключен.

Отключение — действие при появлении аварийного сигнала. Отключение вызывает останов двигателя выбегом и может быть сброшено нажатием кнопки или выполнением сброса с помощью цифрового входа (гр. пар. 5-1* [1]). Первоначальное событие, которое вызвало аварийный сигнал, не может повредить преобразователь частоты или стать причиной опасностей.

Для возобновления работы аварийные сигналы должны быть сброшены после устранения их причины.

Сброс аварийного сигнала

Сброс аварийного сигнала может быть выполнен четырьмя путями:

Если аварийный сигнал не удается сбросить, это может объясняться тем, что не устранена его причина или что аварийный сигнал вызывает отключение с блокировкой.

Отключение с блокировкой — действие при появлении аварийного сигнала, которое способно повредить преобразователь частоты или подключенные к нему механизмы. Отключение с блокировкой может быть сброшено только путем выключения и последующего включения питания.

Аварийные сигналы, вызывающие отключение с блокировкой, обеспечивают дополнительную защиту, которая заключается в том, что для сброса аварийного сигнала следует предварительно выключить сетевое питание. После восстановления подачи питания преобразователь частоты разблокируется, и можно произвести сброс аварийного сигнала после устранения его причины, как это описано выше. Аварийные сигналы, которые не приводят к отключению с блокировкой, могут также сбрасываться с помощью функции автоматического сброса в 14-20 Сброс защитного отключения. (Предупреждение: возможен автоматический выход из режима ожидания!)

Если в таблицах для кода указаны и предупреждение, и аварийный сигнал, это означает, что либо перед аварийным сигналом появляется предупреждение, либо можно задать, что должно появляться при данной неисправности — предупреждение или аварийный сигнал. Это можно выполнить, например, в 1-90 Тепловая защита двигателя. После аварийного сигнала или отключения двигатель выполняет останов выбегом, а на преобразователь частоты мигают аварийный сигнал и предупреждение. После того как неисправность устранена, продолжает мигать только аварийный сигнал.

Слова аварийной сигнализации, слова предупреждения и расширенные слова состояния могут считываться для диагностики по последовательной шине или по дополнительной периферийной шине.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для перезапуска агрегата после ручного сброса кнопкой [СБРОС] необходимо нажать кнопку на ЛПО, [ПУСК ДИСТ] (Автоматический пуск) или [ПУСК РУЧ] (Ручной пуск).

Таблица 1 – Предупреждения и аварийная сигнализация ПЧВ1/ПЧВ2

Расшифровка кодов ошибок

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 2, Ошибка действующего нуля

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 4, Потеря фазы питания

Устранение неисправностей

Проверьте напряжение питания и токи питания на входе преобразователь частоты. Этот отказ может вызываться искажениями сетевого питания. Установка сетевого фильтра поможет устранить эту проблему.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 7, Превышенное напряжение постоянного тока

Устранение неисправностей

Этот отказ может вызываться искажениями сетевого питания. Установка сетевого фильтра поможет устранить эту проблему.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 8, Пониженное напряжение постоянного тока

Устранение неисправностей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 9, Перегрузка инвертора

Устранение неисправностей

См. раздел о снижении номинальных характеристик в Руководстве по проектированию для получения информации, если необходима высокая частота коммутации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 10, Температура перегрузки двигателя

Устранение неисправностей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 11, Перегрев термистора двигателя

Устранение неисправностей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 12, Предельный крутящий момент

Превышен предельный крутящий момент, установленный в параметрах 4-16 или 4-17.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 13, Превышение тока

Устранение неисправностей

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 14, Пробой на землю

Устранение неисправностей

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 16, Короткое замыкание

Устранение неисправностей

Отключите питание преобразователь частоты и устраните короткое замыкание.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ/АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 17, Тайм-аут командного слова

Устранение неисправностей

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 25, Короткое замыкание тормозного резистора

Устранение неисправностей

Отключите питание преобразователь частоты и замените тормозной резистор см. 2-1* (Динамическое торможение АД).

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 27, Отказ тормозного прерывателя

Устранение неисправностей

Отключите питание преобразователь частоты и снимите тормозной резистор.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 28, Тормоз не прошел проверку

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 29, Температура радиатора

Устранение неисправностей

Убедитесь в отсутствии следующих условий.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 30, Потеря фазы U двигателя

Устранение неисправностей

Отключите питание преобразователь частоты и проверьте фазу U двигателя.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 31, Потеря фазы V двигателя

Устранение неисправностей

Отключите питание преобразователь частоты и проверьте фазу V двигателя.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 32, Потеря фазы W двигателя

Устранение неисправностей

Отключите питание преобразователь частоты и проверьте фазу W двигателя.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 38, Внутренний отказ

(ALARM 38, Internal fault)

Устранение неисправностей

Возможно, потребуется связаться с вашим поставщиком ОВЕН или с сервисным отделом. Для дальнейшей работы с целью устранения неисправности следует запомнить ее кодовый номер.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 44, Пробой на землю

Замыкание выходных фаз на землю.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 46, Потеря фазы W двигателя

Troubleshooting

Check for a defective power card.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 47, Сбой управляющего напряжения

Возможно, перегружен внешний резервный источник питания 24 В=; в случае иной причины следует обратиться к поставщику оборудования ОВЕН.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 51, ААД: проверить Unom и Inom

Значения напряжения двигателя, тока двигателя и мощности двигателя заданы неправильно. Проверьте значения параметров от 1–20 до 1–25.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 52, ААД: низкий Inom

Ток двигателя слишком низкий. Проверьте настройки.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 55, ААД: параметр вне диапазона

Значения параметров двигателя находятся вне допустимых пределов. Невозможно выполнить ААД.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 59, Предел по току

Значения напряжения двигателя, тока двигателя и мощности двигателя заданы неправильно. Проверьте значения параметров от 1–20 до 1–25.

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 63, малая эффективность механического тормоза

Фактический ток двигателя не превышает значения тока «отпускания тормоза» в течение промежутка времени «Задержка пуска».

АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ 80, Привод приведен к значениям по умолчанию

Значения параметров возвращаются к заводским настройкам после ручного сброса. Выполните сброс устройства для устранения аварийного сигнала.

Некоторые настройки ПЧВ влияющие на появление аварий

1-90 Тепловая защита двигателя

14-20 Сброс защитного отключения

Параметры ПЧВ1/ПЧВ2 для конфигурирования автоматического сброса, специальных операций в случае аварийного отключения и самотестирования или инициализации платы управления.

Меры безопасности при работе с ПЧВ

Установку ПЧВ следует производить во взрывобезопасной зоне, в специализированном шкафу или на щите автоматики, доступ к которым разрешен только квалифицированным специалистам.

Внимание! На открытых контактах L1, L2, L3, U, V, W, 01, 02, 03 может присутствовать напряжение, опасное для жизни человека.

Любые работы по подключению и техническому обслуживанию ПЧВ следует производить только, при отключенном питании, квалифицированными специалистами, изучившими руководство по эксплуатации ПЧВ1,2.

При подключении и проверке ПЧВ необходимо соблюдать требования ГОСТ 12.3.019 «Правил эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правил охраны труда при эксплуатации электроустановок потребителей».

Указания по технике безопасности:

ВНИМАНИЕ! Кнопка «Стоп/Сброс» не отключает ПЧВ и АД от сети.

После отключения питания ПЧВ высокое напряжение в цепи постоянного тока может сохраняться, если вал подключенного АД вращается и даже если светодиоды ПЧВ погасли. Прежде чем прикасаться к потенциально опасным токоведущим частям ПЧВ, следует выдержать промежуток времени после отключения питания и останова АД, в соответствие с таблицей 2.8.

от 200 до 240 В от 0,25 до 2,2 кВт 4 мин

от 380 до 480 В от 0,37 до 7,5 кВт 4 мин

от 380 до 480 В от 11 до 22 кВт 15 мин

ВНИМАНИЕ! Прикосновение к токоведущим частям может быть опасно для жизни, даже после того, как оборудование было отключено от сети. Убедитесь также, что отключены от ПЧВ другие источники напряжения (цепь постоянного тока) и вал АД не вращается.

Ток утечки на землю двигателя, подключенного к ПЧВ, не должен превышать 3,5 мА. Усиленное защитное заземление должно производиться с помощью медного провода сечением не менее 10 мм или же дополнительного провода того же сечения, что и проводники питающей сети, подключенного отдельно.

Для дополнительной защиты допускается использование датчика тока несимметрии с временной задержкой.

При подключении к изолированной сети электропитания, т.е. сети IT, максимально допустимое линейное напряжение питания не более 525 В.

Вместо заключения

Источник