Орлан 10 инструкция по эксплуатации - Kompot.top

Беспилотные летальные аппараты постепенно занимают свою крепкую позицию в небе. Сокращенно БПЛА или БЛА, в разговорной речи чаще «беспилотник» или «дрон», что в переводе с английского drone означает «трутень». Последние годы наглядно показали, что беспилотники являются одними из главных героев многих военных компаний.

Осознание явных преимуществ данного аппарата перед пилотируемой авиацией привело в настоящее время к мощному толчку в развитии беспилотников в разных странах, в том числе и в России. К сожалению, за период последних десятилетий многие разработки оказались заброшены, а впоследствии утеряны и их документы.

В настоящее время Россия в значительной степени отстает от своих соседей в разработках по данному вопросу, и сегодня наша страна находится лишь в начале своего пути развития беспилотной авиации. Однако результаты, демонстрируемые Россией на сегодняшний день, достаточно стремительные.

Пример тому разработка инженеров – конструкторов города Санкт- Петербург на предприятии «Специальный технологический центр». Это многофункциональный беспилотный комплекс воздушной разведки малой дальности «Орлан–10».

Содержание

Состав комплекса БПЛА «Орлан-10»
Назначение
Конструктивные особенности «Орлан-10»
Летно-технические характеристики «Орлан–10»
Немного из истории беспилотников
Сферы применения беспилотников
Перспективы развития БПЛА

Конфликт между Россией и Грузией в 2008 году наглядно продемонстрировал необходимость развития отрасли беспилотных летательных аппаратов в нашей стране. Так в 2010 году в ходе ряда крупных учений «Орлан–10» получил высокую оценку специалистов и уже в конце 2012 года это комплекс был принят на вооружение российской армии. На сегодняшний день выпущено уже более тысячи единиц таких систем.

БПЛА «Орлан-10» участвовал в поисково-спасательных работах после крушения самолета Ту-154 в Сочи в декабре 2016 года, активно применяется в ходе военной операции России в Сирии с 2015 года и по настоящий момент.

Состав комплекса БПЛА «Орлан-10» представлен:

Рабочими местами для операторов.
Оборудованием для управления и передачи данных.
Оборудованием для технического обслуживания и обеспечения старта.
Бензогенератором 1кВт для осуществления автономной работы беспилотника.

Назначение

Главная задача «Орлана» – ведение наблюдений за объектами на труднодоступной территории. Кроме этого, данный беспилотник помогает в проведении разведывательно-поисковых и ремонтных работ.

Поскольку «Орлан-10» входит в состав ЕСУ ТЗ (единую систему управления тактического звена), предназначенную для комплексного управления войсками с применением навигационных систем, он поддерживает связь с боевыми машинами, входящими в состав ЕСУ (танками, боевыми машинами пехоты, самоходными артиллерийскими установками, со средствами противовоздушной обороны) для передачи им координат цели для уничтожения.

Конструктивные особенности «Орлан-10»

В основу разработки БПЛА «Орлан-10» легла схема высокоплана, где двигатель и тянущий винт имеют переднее расположение. Для снижения воздействия бокового ветра на беспилотник киль сделали более развитым, чем стабилизатор. Узкий стабилизатор при этом не мешает нормальной аэродинамике. Определенным образом разработанная схема беспилотника с разборным корпусом дает возможность для хранения и транспортировки оборудования. Увеличивает полезную нагрузку так же дополнительный объем внутри крыла, что немаловажно для размещения, например, фото и видеоаппаратуры. Материал конструкции летательного аппарата – металл и пластик.

В разработке «Орлана» применена модульная система, что позволяет оперативно поменять состав необходимой на борту техники, а так же быстро разобрать комплекс и перевезти его по частям. Благодаря модульной конструкции на беспилотнике может быть установлена фотокамера плановой съемки, видеокамера с возможностями плановых, курсовых, поворотных, гидростабилизированных съемок, радиоэлектронная аппаратура, тепловизоры. Транспортируется беспилотник на автомобилях УАЗ – 469. БПЛА «Орлан-10» очень неприхотлив и надежен.

Летно-технические характеристики «Орлан–10»

Запуск летательного аппарата изначально осуществляется со специально разработанной разборной простой катапульты, далее полет продолжается за счет двигателя, работающего на топливе АИ – 95. В момент старта допускается скорость ветра до 10 м/с. В воздухе «Орлан-10» может находиться до 16-18 часов, в зависимости от нагрузки и выполняемой задачи. Удаление от пульта управления не должно превышать 200 км, в противном случае будет нарушен прием сигнала от видеоаппаратуры.

При массе пустого аппарата 12.5 кг, длине беспилотника 1.8 м, размахе крыльев 3.1м, «Орлан» может работать на высоте до 5 км и развивает скорость от 70-90 км/ч до 150-170 км/ч. Комплекс используется в диапазоне температур от -30°С до +40°С. Максимальная взлетная масса — 18 кг, таким образом масса полезной нагрузки составляет до 5 кг.

Посадка летательного аппарата осуществляется с помощью парашюта, оператор для этого задает координаты, в которые беспилотник направляется после выполнения задания, происходит снижение скорости и после получения команды с пульта управления открывается парашют.

Кроме этого у БПЛА «Орлан-10» есть дополнительные системы на случай жесткой посадки. Это пневматический баллон — амортизатор, который наполняется газом в момент касания с землей, и на случай, когда оператор отмечает, что произошла значительная перегрузка аппарата, подключается вторая система — возможность отдельных конструкций отсоединиться друг от друга, чтобы уменьшить повреждения при посадке.

С земли одновременно можно управлять четырьмя летательными аппаратами. Каждый из них, являясь ретранслятором, имеет возможность передать сигнал в наземный пункт управления от других машин, находящихся в это время на достаточно большом удалении. Военные специалисты говорят о возможности соединения нескольких наземных пунктов управления с целью создания единой сети из 30 летательных аппаратов «Орлан-10».

Особенности комплекса:

Высокая прочность конструкции и хорошая управляемость аппаратом дают возможность эксплуатировать БПЛА «Орлан» в неблагоприятных погодных условиях и с ограниченной территории.
Один аппарат служит ретранслятором для остальных.
Наличие бортового генератора дает возможность применить активную нагрузку в течение всего рабочего времени.
Не нуждается во взлетно–посадочной полосе, как некоторые аналоги, взлет осуществляется с простой разборной катапульты.
Возможность размещения контрольно – измерительной аппаратуры внутри крыла.
Возможность оперативной замены бортового оборудования благодаря модульной конструкции беспилотника.
Проведение съемки в режиме реального времени с регистрацией и передачей всех параметров (координаты, высота, угол съемки, номер кадра и т. д.)
Передача данных фото и видеофиксации осуществляется по специально разработанному защищенному каналу.
Для надежной передачи информации применяют двухступенчатое помехоустойчивое кодирование. Что это означает. В процессе передачи информации от источника, есть вероятность возникновения ошибки, например, в случае поломки оборудования или возникновения помех. Для нахождения и исправления таких ошибок применяют помехоустойчивое кодирование, то есть принимающая сторона имеет возможность увидеть, произошла ошибка или нет и, в случае необходимости, ее своевременно исправит.
Специально для «Орлана» были разработаны видеокодеки. Проще говоря, это особая программа, которая преобразует (кодирует) записываемые данные для более удобной передачи и хранения, а потом раскодирует их.
Продолжительность полета. Она равна 16 часам, что дает возможность производить наблюдение весь световой день и своевременно передать всю съемку в пункт наблюдения. Обеспечивает это двигатель внутреннего сгорания. В помощь двигателю установлен электрогенератор, от которого заряжаются батарей беспилотника в периоды увеличенных нагрузок.
Дальность полета. Испытания показали, что «Орлан» способен пролететь до 1000 км в автономном режиме, что в данной весовой категории является отличным результатом. В дополнении к этому факту ЭПР (эффективная площадь рассеяния) у «Орлана» очень мизерная и обнаружить его посредством РЛС (радиолокационных систем) представляет большую сложность, это в свою очередь дает возможность, например, провести разведку в тылу врага и остаться при этом практически незамеченным.
Ранее «Орланы» могли вести только функцию наблюдения и передачи данных. В настоящее время эти аппараты являются одними из средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) будучи включенными в комплекс Леер-3. Проще говоря, функция «Орлана» — устанавливать передатчики для создания помех, создавать глушение сотовой связи. Беспилотник способен работать с 3G и 4G сетями, умеет распознавать средства передачи противника от своих.
После некоторых доработок питерских инженеров «Орлан-10» имеет возможность работать не только с наземными объектами, но и с военными кораблями. Решена проблема посадки аппарата на палубу корабля. На специальных опорах на палубе растягивают сеть, аппарат влетает в нее и отключается. Технология проста, но сложность состояла в том, что корабль в это время движется, ветер дует, воздушные массы циркулируют вокруг судна, а сам «Орлан» должен иметь при посадке минимальную скорость.

Немного из истории беспилотников

Первые прототипы беспилотников были документально зафиксированы еще в далеком 1849 году, когда австрийская армия бомбила Венецию. Научно технический прогресс с открытием электричества и радио способствовал быстрому развитию в области создания радиоуправляемых машин.

Принято считать, что первый беспилотник создал в 1899 году инженер-изобретатель Никола Тесла. Это было радиоуправляемое судно очень маленького размера. Сам конструктор вложил в свое изобретение широкий спектр применений в основном для оказания помощи человеку, получился такой своеобразный прототип современного робота, в то время как общественность заинтересовалась возможностью использовать изобретение в военных целях.

Первые разработки в области беспилотных летательных аппаратов проводились в США, Великобритании, Германии. С 50х годов прошлого столетия СССР даже стал лидером в этой гонке. Большой вклад в разработки того времени были внесены авиаконструктором В. В. Никитиным (беспилотная летающая ракета и планер-торпедоносец). В послевоенные годы в КБ А. Н. Туполева разработали сверхзвуковую крылатую ракету Ту-121, на базе которой впоследствии сконструировали целую линейку разведывательных аппаратов «Ястреб», «Стриж», «Рейс». За период с 1960 до 1990 годов советские конструкторы разработали более десятка моделей беспилотных летательных аппаратов.

Сферы применения беспилотников

Со временем приходит понимание того, что БПЛА можно успешно использовать не только в военном деле, но и в мирной жизни.

Современные разработки сделали дроны более дешевыми, легкими, компактными, заметно увеличив их технические характеристики.

За последние несколько десятилетий беспилотные аппараты активно применяют при проведении поисково-спасательных и ремонтных работ, участвуют в охранно-мониторинговой деятельности, например, проводят экологический мониторинг, мониторинг паводковой ситуации и лесных пожаров, контролируют различные системы жизнеобеспечения населенных пунктов. Активно используются в нефтяной отрасли, в охотничьем хозяйстве, картографировании, контролируют морское судоходство, патрулируют линии электропередач, мониторят состояние памятников архитектуры, природных заповедников. С помощью дронов воздействуют на облака, проводят рекламную аэросъемку, исследуют строительные территории.

Не за горами то время, когда беспилотники будут привлечены к патрулированию улиц, доставке почты и осуществлению многих других работ, облегчающих труд человека.

Уникальные функциональные возможности «Орлана» и небольшой вес делают этот аппарат практически уникальным изобретением.

Перспективы развития БПЛА

В настоящее время беспилотники сильно модернизировались и усовершенствовались. Ведутся разработки от миниатюрных моделей до сложных мощных аппаратов. В мире производство беспилотников переживает настоящий подъем, что стало результатом осознание важнейших преимуществ БПЛА перед пилотируемой авиацией. В первую очередь это их относительно небольшая стоимость, незначительные расходы на техническое обслуживание, а так же способность выполнять задания с перегрузками, которые не под силу физиолочическим возможностям пилота.

Военное руководство нашей страны поставило перед российскими конструкторами задачу наверстать упущенное, чтобы к 2022 году доля российских беспилотников на мировом рынке составила не менее 5%. Сегодня мировым лидером по производству беспилотных летательных аппаратов считается Израиль. Большинство западных экспертов придерживаются мнения о том, что в будущих конфликтах 21 века основная ставка будет делаться на использование именно БПЛА.

Военные специалисты Пентагона признали БПЛА «Орлан-10» важнейшим элементом ударного комплекса. К такому выводу они пришли из-за способности аппарата делать корректировку ударов из артиллерийских орудий. Поэтому кроме всех прочих достоинств «Орлан-10» несомненно, можно считать и эффективной системой управления огнем.

Инженеры-конструкторы питерского ООО «Специальный технологический центр» не прекращают свои работы по усовершенствованию системы «Орлан». Уже созданы модели «Орлан-30», «Орлан-Универсал». Эти аппараты имеют увеличенный срок эксплуатации, выдерживают более тяжелые нагрузки, работают без замены оборудования в ночное и дневное время с применением более мощной профессиональной фото и видеоаппаратуры.

Источник

«Орлан-10» — представитель нового поколения российских беспилотников, уверенно вставший на крыло. Это по-настоящему неприхотливая воздушная рабочая лошадка одинаково надежна при проведении мониторинга местности, в поисковых операциях и при ведении воздушной разведки в небе Сирии.

Полет «Орлана»

К сожалению, за 90-е и «нулевые» российская беспилотная авиация была отброшена далеко назад. Сегодня можно говорить лишь о начале преодоления того огромного отставания. Однако процесс пошел, и уже есть неплохие результаты. Пример тому — беспилотник «Орлан-10».

Подготовка к вылету

Полное «имя» аппарата – многофункциональный беспилотный комплекс, отметивший, кстати, в этом году свое пятилетие. Альма матер «Орлана-10» — санкт-петербургское предприятие «Специальный технологический центр». Основных элементов комплекса три – сам беспилотник, пункт управления и стартовый комплекс.

Его летно-технические параметры в полной мере соответствуют объему выполняемых им задач. Он легок – всего около 15 кг, что не мешает ему нести полезную нагрузку до 5 кг на скорости от 90 до 150 км/ч. Очень важен для воздушного разведчика параметр – продолжительность полета. И с этим все в порядке. За 16 часов БПЛА «Орлан-10», управляемый с пульта оператора, поднимается ввысь до 5 и пролетит 120 км. В автономном режиме этот показатель увеличивается в 5 раз.

Характеристики
Масса на взлете	14 кг
Масса нагрузки	до 5 кг
Двигатель	внутреннего сгорания (бензин А-95)
Метод старта	с катапульты
Метод посадки	на парашюте
Скорость	90-150 км/ч
Длительность полета	16 ч
Дальность полета	до 120 км при дистанционном управлении (до 600 км в автономном режиме)
Высота полета	до 5000 м
Допустимая температура эксплуатации (у земли)	от −30 до +40 °C

«Орлан-10» очень неприхотлив и надежен, благодаря двигателю внутреннего сгорания, работающему на 95-м бензине. Его «аэродром» – простая разборная катапульта. Завершив свой полет, беспилотник возвращается на землю в определенное место с помощью парашюта.

Особого внимания заслуживает наземный комплекс «Орлана». Его максимальная нагрузка – звено из четырех летательных аппаратов «Орлан-10». Если возникнет необходимость в мощной беспилотной группировке, то предусмотрена возможность создания разветвленной локальной командной сети в составе 30 операторов.

Приземление Орлана на парашюте

«Орлан-10» летит по заданному маршруту под управлением автопилота. Функции оператора заключаются в корректировке полетного задания или маршрута, управлении аэрофотосъемкой или полезной нагрузкой. Для этого задействован специальный канал связи, по которому команды управления передаются на борт «Орлана» в онлайн режиме.

Малоизвестная история

Говоря о бурном развитии беспилотной авиации в наши дни, мы практически ничего или очень мало знаем об ее истории. А она довольно богата и событиями, и достижениями. Волею судьбы ей было уготовано до поры до времени находиться в тени своей более именитой старшей сестры — авиации пилотируемой.

Считается, что первый беспилотник создал гениальный Никола Тесла на пороге 20 века. Тогда его детищем стало крохотное радиоуправляемое судно.

Беспилотник Кеттеринга

Идею своего великого соотечественника подхватил Чарльз Кеттеринг, военный инженер армии США, предложивший (так и нереализованный) проект беспилотного летательного аппарата. В нужный момент с помощью часового устройства он должен был сбросить крылья и превратиться в авиабомбу.

Собственные проекты были у Великобритании и Германии. Последняя в годы Второй мировой войны отличилась созданием управляемых бомб и серийным производством КР «Фау-1» и «Фау-2». Советским вкладом в историю беспилотной авиации стали разработки авиаконструктора В. В. Никитина – планер-торпедоносец и беспилотная летающая торпеда.

Немецкая крылатая ракета Фау-1

От сверхзвуковых крылатых ракет к мирным беспилотникам

В послевоенный период беспилотная авиация стремительно набирала высоту, прибавляла в скорости и боевой мощи.
С конца 50-х в лидеры уверенно вышел СССР. Веским аргументом в пользу этого стала сверхзвуковая крылатая ракета Ту-121, разработанная в КБ А. Н. Туполева. Грозное оружие так и осталось невостребованным, поскольку началось серийное производство более эффективных стратегических ракет.

Однако проект не закрыли. Для мощного советского беспилотника Ту-121 нашлось другое применение. Туполевцы на его базе вначале создали летающую мишень для войск ПВО, а позже – целое семейство разведывательных аппаратов Ту-123, 141 и 143, (соответственно «Ястреб», «Стриж» и «Рейс»).

Ту-121

Не сидели сложа руки и американцы. Наиболее плодотворным оказался период вьетнамской войны, где их беспилотники занимались фоторазведкой, радиоэлектронной борьбой, ретрансляцией радиосвязи, а также имитацией воздушных целей. Стоит отметить хорошо зарекомендовавший себя БПЛА 147Е.

Громко заявил о себе Израиль. Во время арабо-израильского конфликта в 1973 году с помощью своих беспилотников IAI Scout и Mastiff ВВС Израиля эффективно вскрывали систему ПВО противника и эффективно уничтожали ее.

Однако войны начинались и заканчивались и постепенно приходило понимание того, что БПЛА могут успешно трудиться и на мирном поприще. За последние 2-3 десятилетия беспилотные дроны научились проводить экологический мониторинг, поддерживать сетевые коммуникации и контролировать морское судоходство. Современные технологии сделали их более компактными, дешевыми и технически оснащенными, многократно увеличив их потенциал.

Источник

В США назвали главное оружие России в спецоперации на Украине. По словам военного аналитика Сэма Крэнни-Эванса, основным инструментом армии оказались беспилотные летательные аппараты. Среди БПЛА выделяется модель «Орлан-10», использующаяся с 2010 года. Американец отметил три ключевые роли беспилотника: поддержка конвоев и противодиверсионная разведка, артиллерийская разведка и корректировка, обеспечение разведывательно-ударных миссий. Прогноз Крэнни-Эванса неутешителен: возможности БПЛА повысят скорость реагирования и точность ударов русских, особенно если бои примут позиционный характер.

Назначение

Разработчиком «Орлана» стало предприятие «Специальный технологический центр». Многофункциональный беспилотный комплекс позиционируется как наблюдатель за протяженными и локальными объектами в труднодоступной местности. «Десятка» включена в систему управления тактическим звеном «ЕСУ ТЗ» и может транслировать цели для поражения танками, САУ, БМП и машинами ПВО. Кроме того, беспилотник используется комплексом радиоэлектронной борьбы РБ-341В «Леер-3».

Эксперты FMSO при Пентагоне подчеркивают, что «Орлан-10» не снабжен оружием, но де-факто является частью ударного комплекса в плане управления огнем и корректировки артиллерии в реальном времени. Впрочем, область применения аппарата не ограничивается полями сражений – он также эффективен в ходе поисковых и ремонтных работ.

Фото: © РИА Новости/Министерство обороны РФ

Возможности и особенности

«Орлан-10» сконструирован по модульной базе с применением современных технологий. Создатели облегчили его эксплуатацию, разнообразили функционал, а также предусмотрели ресурс для модернизаций. Все это обуславливает немалые возможности беспилотника:

оперативную замену полезной нагрузки и бортового оборудования;
фотографирование и видеофиксацию с выкладкой параметров съемки;
взлет с ограниченных площадок и работу при экстремальной погоде;
монтаж контрольно-измерительной аппаратуры внутри консолей крыла;
активную нагрузку в течение всего полета благодаря бортовому генератору;
использование одного «Орлана» как ретранслятора для остальных.

Новая модификация БПЛА предусматривает 12 камер высокого разрешения. Благодаря столь впечатляющему «арсеналу» можно создавать качественные карты местности в 3D-формате. Помимо фото- и видеокамер «Орланы» оснащаются и другим целевым оборудованием: тепловизором, радиопередатчиком и ретранслятором сигнала. Таким образом, одна «десятка» способна заменить сразу несколько беспилотников других типов.

Основные характеристики

«Орлан-10» стартует со специальной разборной катапульты. После разгона полет поддерживается небольшим бензиновым двигателем. БПЛА может находиться в воздухе до 18 часов, максимальное удаление от оператора составляет 200 километров (риск потерять видеосвязь), а высотный потолок – пять километров.

Фото: © РИА Новости/Виталий Аньков

Приземление происходит с помощью парашюта. В заданном районе аппарат сбрасывает скорость и открывает купол. Сохранить беспилотник при жесткой посадке также поможет пневматический баллон-амортизатор и способность конструкции распадаться на установленные элементы при перегрузке (потом «десятку» вновь собирают).

Основные летно-технические характеристики «Орлана-10»:

размах крыла – 3,1 м;
длина – 1,8 м;
масса пустого – 12,5 кг;
максимальная взлетная масса – 18 кг;
тип двигателя – 1 ДВС;
мощность – от 1 л. с.;
крейсерская скорость – 100–150 км/ч;
практическая дальность – 600 км;
радиус действия – 50–120 км;
продолжительность полета – 10–18 ч;
практический потолок – 6000 м.

Повсеместное применение

В последние годы беспилотник нередко приходил на выручку в самых разных ситуациях. Так, «Орланы» привлекаются для совместного патрулирования территории Сирии российскими и турецкими военнослужащими. В 2020 году с помощью БПЛА ликвидировали пожар на складе боеприпасов в Рязанской области и искали пропавший в Бурятии самолет Ан-2. В Нагорном Карабахе аппараты помогают миротворцам отслеживать обстановку с высоты птичьего полета, а во время политического кризиса в Казахстане несколько «десяток» развернули на территории аэропорта Алма-Аты.

Фото: © РИА Новости/Виталий Тимкив

Беспилотники – важные участники военных учений по всей России. Они применяются в Черном море и Крыму, в Кузбассе, Сибири и Забайкалье. Более того, операторы «Орлана-10» Сергей Марусов и Александр Кузьмин отличились во время спецоперации на Украине.

«В ходе ведения воздушной разведки расчетом БПЛА «Орлан-10″ они обнаружили перемещение шести диверсионно-разведывательных групп украинских националистов, которые готовились напасть на колонны подвоза горючего и боеприпасов», – рассказали представители Минобороны РФ.

Источник

На чтение 8 мин Просмотров 8.4к. Опубликовано 14.01.2023

Последние годы показали важность беспилотной авиации, как одной из важнейших составляющих современных сил и средств ведения разведывательных и боевых действий. Различные конструкторские бюро в России, связанные с оборонной промышленностью, в последнее время работают над разработкой и внедрением новых беспилотных летательных аппаратов разного функционального назначения в различные виды и рода войск, а также над доработкой уже существующих в войсках БПЛА с учётом требований обстановки, вызванных последними изменениями в тактике действия войск во время ведения СВО.

Во времена СССР уже проводились исследования и практическое внедрение в ВС непилотируемых ЛА, однако с распадом Советского Союза эта отрасль пришла, как и многие другие, в забвение. В нашем сегодняшнем обзоре поговорим о БПЛА «Орлан-10», отлично показывающем себя в современных реалиях, его ТТХ и перспективах развития.

Подготовка БПЛА Орлан 10 к взлету

Содержание

Беспилотник «Орлан»
Конструктивные особенности Орлан 10
Конструктивные особенности Орлан-30
Летно технические характеристики «Орлан 10»
Летно технические характеристики «Орлан 30»
Описание целевых нагрузок «Орланов»
Особенности применения
Цены на беспилотники «Орлан»
Фото беспилотников «Орлан»

Беспилотник «Орлан»

В 2010 году специалистами Санкт-Петербургского «СпецТехЦентра» для нужд армии созданы первые практические образцы БПЛА «Орлан-10», которые на данный момент представляют собой костяк российской автономной авиации.

История создания «Орланов»

Считается, что первый беспилотник для полетов был создан в начале XX века гениальным мастером Николой Тесла. Затем теоретическими изысканиями в области внедрения подобной техники в вооружённые силы для различных целей занимались команды учёных из Великобритании, США, Германии и других стран, однако к практической реализации вплоть до середины прошлого столетия никто не подошёл.

В СССР практической деятельностью в этом направлении занималось ОКБ, руководимое знаменитым конструктором в сфере авиационной промышленности Никитиным В.В. В конце 50-х годов XX века в ОКБ Туполева был разработан и поставлен в войска первый серийный советский беспилотник ТУ-121, который применялся в качестве воздушной мишени при проведении учений войск противовоздушной обороны. В последующие годы на базе конструкторского бюро были созданы усовершенствованные разведывательные дроны — «Стриж», «Ястреб», «Рейс» и иные модели.

Широкое развитие инновационных технологий в конце XX-начале XXI века позволило разработке беспилотных аппаратов резко шагнуть вперёд сразу в нескольких развитых странах, среди которых была и Россия. Беспилотный «Орлан», появившийся в 2010 году, стал первым массовым многофункциональным БПЛА в российских вооружённых силах.

Беспилотник «Орлан 10» имеет смешанный тип конструкции, что предполагает использование при его изготовлении деталей как из металла, так и из пластика. Тянущий винт и компактный двигатель размещаются в переднем сегменте корпуса БПЛА. Запуск производится с использованием катапульты разборного типа. После окончания процесса предполётного разгона дальнейшее движение производится за счёт работы бензинового двигателя. У аппарата парашютный тип посадки после завершения полёта, предполагающий его направление оператором в заданный район и посадку с помощью встроенной парашютной системы в конкретной точке.

Подготовка к вылету

Конструктивные особенности Орлан-30

Специалисты технического бюро, разработкой которого является беспилотный аппарат «Орлан 10», ведут работу по доработке обновлённой в техническом и функциональном аспекте модели БПЛА «Орлан 30». Он уже успешно внедряется в ВС РФ для различных целей: ведения качественной и профессиональной в техническом аспекте видео и фотосъёмки местности в разведывательных целях. Для этого на беспилотник установлен значительно превосходящий предыдущий вариант комплекс тепловизионного оборудования, позволяющего вести работу в сложных метеорологических условиях в любое время суток, а также надёжное в эксплуатационном плане видео и фотооборудование.

БПЛА на катапульте

Летно технические характеристики «Орлан 10»

Технические характеристики:

размах крыльев — 3,1 м;
полезная нагрузка — до 5 кг;
максимально развиваемая скорость — от 100 до 145 км/ч;
время в полёте — до 10 часов;
дальность устойчивой связи с оператором — до 90-100 км;
полётный потолок высоты — 6 км;
тип аппарата — самолётный;
взлётная масса — 18 кг;
мощность двигателя — 1 л.с.;
предельное расстояние полёта — до 600 км;
радиус полёта — от 50 до 120 км в зависимости от погодных условий;
продолжительность полёта — до 16-18 ч;
диапазон рабочих температур — от -30 до +40 °С.

Орлан с комплектующим боксом

Летно технические характеристики «Орлан 30»

Технические характеристики:

размах крыльев — 3 м;
полезная нагрузка — до 8 кг;
максимально развиваемая скорость — от 100 до 170 км/ч;
время в полёте — до 18 часов;
дальность устойчивой связи с оператором — до 110-120 км;
полётный потолок высоты — 5 км;
тип аппарата — самолётный;
взлётная масса — 30 кг;
мощность двигателя — 1 л.с.;
предельное расстояние полёта — до 300 км;
радиус полёта — от 150 до 200 км в зависимости от погодных условий;
продолжительность полёта — до 10 ч;
диапазон рабочих температур — от -30 до +40 °С.

Орлан 30

Описание целевых нагрузок «Орланов»

Есть несколько вариантов оснастки БПЛА типа «Орлан» в зависимости от выполняемой задачи:

Инфракрасная (визуальная оптическая) разведка и радиотехническая разведка с использованием технологии GSM. Устанавливаются модуль РТР по технологии GSM, ТВ и ИК аппаратура, интеграционный модуль для организации общей системы управления установленным оборудованием, блок, усиливающий качество и дальность связи, а также аэрофотоаппарат. С помощью такого комплекта оснастки выявляются места скопления живой силы противника для выявления координат их размещения с использованием мобильных средств связи.
Дневная видео разведка с наличием стабилизации снятого изображения. В таких аппаратах используется телевизионная поворотная встраиваемая камера на надёжно закреплённом в корпусе штативе. Используется для разведывательных целей в дневное время. В качестве камер используются модели U-STAMP и Controp D-STAMP с дополнительной функцией гиростабилизации.
Круглосуточная видео разведка с наличием стабилизации снятого изображения с использованием инфракрасного оборудования. В таких аппаратах используется телевизионная поворотная встраиваемая камера на надёжно закреплённом в корпусе штативе. Используется для разведывательных целей в любое время суток. В качестве камер используются модели Flir Photon 320 или Flir Photon 640 с дополнительной функцией гиростабилизации. В некоторых оснастках камеры дополнительно оснащены возможностью лазерного целеуказания для совместной работы с артиллерийскими подразделениями для наведения на подсвеченный объект инфраструктуры или технику противника управляемых боеприпасов «Краснополь» или их аналогов.
Пеленгация радиостанций и радиолокационных станций. Модификация беспилотника «Орлан 10» под названием «Шелест» используется в СВО в качестве автоматизированного пеленгатора и комплекса автоматизированной артиллерийской разведки. Во время полёта оборудование дрона выявляет работу РЛС (к примеру, широко использующуюся в СВО станцию контрбатарейной борьбы AN/TPQ-36, AN/TPQ-48 и аналоги). Координаты цели в автоматизированном порядке передаются артбатареям для быстрого реагирования и уничтожения выявленного объекта.
Радиоэлектронная борьба для борьбы с навигационными системами противника. На аппарате устанавливается специализированный модуль для спуфинга (фальсификации сигнала) или джамминга (глушения сигналов сотовой и другой связи). В первом режиме производится имитация сигнала, поступающего от спутниковой GPS сети, что сбивает данные бытовых приёмников сигнала и не даёт им корректно работать в радиусе действия БПЛА. Также спуфинг позволяет, по сути, «воровать» гражданские дроны противника, которые не имеют встроенной защиты от воздействия глушащего их работу сигнала, путём посадки на заданном участке местности. Второй режим используется против более мощных приёмников GPS военного назначения, которые, обладая защитой от спуфинга, заглушаются с использованием технологии джамминга.

Инфракрасная камера

Особенности применения

В собранном виде беспилотник полностью помещается в специальный контейнер длиной около 1,5 м. В готовое к использованию состояние БПЛА собирается за 10-20 минут. Функционально комплекс запуска и управления беспилотных аппаратов класса «Орлан» состоит из таких элементов:

рабочее место оператора, управляющего беспилотником «Орлан»;
приборы стартового блока и технического обслуживания;
генератор на 1 кВт (чаще всего бензиновый);
оборудование специального управления (исходя из варианта используемой оснастки);
радиоканалы связи и взаимодействия со смежными подразделениями.

Особенности БПЛА:

старт с неподготовленной площадки (в том числе при неблагоприятных метеорологических условиях);
проведение видео и фотосъёмки с записью всей информации на карте памяти;
возможность передачи сигналов другим БПЛА и приёмным устройствам на земле;
размещение используемой при работе аппаратуры в крыльевых консолях;
простота смены оборудования и оснастки;
генератор, позволяющий во время работы использовать электрооборудование, установленное на беспилотнике.

Запуск с катапульты

Цены на беспилотники «Орлан»

В зависимости от конкретного установленного оборудования и модификации беспилотника цена «десятки» (так уважительно называют «Орлан 10» в обиходе военные) составляет от 7 до 9 млн. ₽. В сравнении с большинством зарубежных аналогов с подобным функционалом цена значительно дешевле, что позволяет производить большее количество БПЛА «Орлан» без серьёзной нагрузки для федерального бюджета. К примеру, закупка 2 БПЛА «Searcher II» в 2009 году обошлась Министерству обороны РФ в 12 млн. $ (по характеристикам, безусловно, аппарат серьёзнее «Орланов», на базе «Searcher II» созданы беспилотники «Форпост»).

Орлан 10 на выставке

Фото дрона Орлан 10

Фото беспилотников «Орлан»

Примите участие в голосовании, оставьте комментарий

Мы будем Вам очень признательны, если Вы обладаете более широкой информацией о работе данных БПЛА и поделитесь ею с нашими читателями в комментариях. Приглашаем также Вас принять участие в опросе, на сколько была Вам полезна статья.

Загрузка …

Посмотрите также информацию о аналогах БПЛА Турции

Турецкие беспилотники

2.7к.

Человечество на протяжении всей своей истории ведет

Турецкие беспилотники

1к.

Bayraktar akinci – новейший ударный беспилотник Турции.

Источник

Разобранный «Орлан-10» в транспортном контейнере

С 2010 г. российская армия использует многофункциональные беспилотные летательные аппараты легкого класса «Орлан-10». Техника этого типа может нести разные полезные нагрузки и выполнять задачи воздушной разведки, обнаружения целей, корректировки огня и т.д. В ходе Специальной военной операции расчеты «Орланов-10» работают практически круглосуточно и помогают другим подразделениям решать их задачи.

Специальная операция

С конца февраля министерство обороны регулярно публикует видеозаписи применения различных вооружений по объектам противника. Съемка местности, цели и процесса ее поражения производится с воздуха при помощи разведывательных беспилотников. Чаще всего в качестве подобного средства объективного контроля выступает изделие «Орлан-10».

30 марта Минобороны рассказало о применении подобной техники и о работе ее расчетов. Ведомство сообщает, что беспилотные комплексы несут постоянное боевое дежурство. Расчеты осуществляют запуски своих летательных аппаратов и решают поставленные задачи в разных условиях, в т.ч. при активном радиоэлектронном противодействии со стороны противника. Вылеты выполняются практически круглосуточно.

Сборка и монтаж на пусковую установку

Основной задачей «Орланов-10» является ведение разведки на тактической глубине в интересах разных родов войск. По данным такой разведки планируются и корректируются удары, а также выполняется координация действий войск. Также БПЛА ведут мониторинг гуманитарных процессов. Они следят за безопасностью конвоев с гуманитарной помощью и коридоров для выхода мирного населения.

Отдельный эпизод

Также Минобороны выпустило видео, посвященное применению разведывательных БПЛА и работе их расчетов. В ролике демонстрируется процесс подготовки беспилотника к вылету, его запуск и полет. Также показаны операторы комплекса за работой и процесс визуальной разведки при помощи оптико-электронных средств. В кадр попали реальные объекты противника, снятые в ходе одного из вылетов.

Командир комплекса рассказал об одном из недавних эпизодов боевой работы. Его расчету поступил вызов на проведение разведки одного из ближайших населенных пунктов, и БПЛА отправили в заданный район. При помощи штатной оптики беспилотника оператор осмотрел местность и обнаружил артиллерийские системы противника. Ввиду наличия маскировки процесс поиска занял ок. 20 мин.

Оператор определил координаты орудий и передал данные вышестоящему командному пункту. Вскоре оттуда поступила новая задача: «Орлан-10» должен был корректировать огонь артиллерии. Нашим артиллеристам удалось поразить одну из машин противника. Остальные при этом покинули позицию и попытались уйти, но БПЛА продолжил следить за ними. Благодаря этому удалось выявить запасную позицию, по которой был нанесен еще один удар – вновь с корректировкой с воздуха.

Аппарат готов к старту

Противник сумел увести часть техники из-под обстрела и опять попытался скрыться. Однако на следующей остановке его координаты вновь были определены и переданы артиллерии. Российские ствольные и реактивные системы нанесли последний удар и уничтожили остатки подразделения. Весь боевой вылет с целью поиска, слежения, корректировки и т.д. занял порядка 3-4 часов и завершился с ожидаемым результатом.

Рассказывая об этом вылете, командир комплекса дал высокую оценку технике и своим подчиненным. Кроме того, он выразил уверенность в том, что следующие боевые задачи тоже будут успешно решаться.

Технический потенциал

Беспилотный авиационный комплекс «Орлан-10» был разработан предприятием «Специальный технологический центр». С 2010 г. он производится серийно и массово поставляется в войска. По разным данным, к настоящему времени выпущено до нескольких тысяч БПЛА этого типа, и они являются самыми массовыми и основными образцами своего класса в нашей армии.

Основной элемент комплекса – летательный аппарат «Орлан-10» самолетного типа, построенный по нормальной аэродинамической схеме. Изделие с размахом крыла более 3 м и массой 14 кг способно нести до 5 кг полезной нагрузки. Для удобства эксплуатации аппарат выполнен разборным и укладывается в контейнер ограниченных габаритов. БПЛА оснащен бензиновым двигателем, при помощи которого развивает скорость до 130-150 км/ч. Продолжительность полета – 15-16 ч.

Оптическая станция

Старт беспилотника осуществляется с катапультной установки. Полет происходит в автоматическом режиме по заранее заложенной программе или под управлением оператора. Посадка производится при помощи парашюта и баллона под днищем. Отрабатывалась возможность работы на кораблях – в таком случае возвращающийся БПЛА ловят специальной сетью.

Основной полезной нагрузкой «Орланов» является стабилизированная оптико-электронная станция с дневным, ночным и дальномерным каналами. Также БПЛА может оснащаться станцией постановки помех – в такой конфигурации он применяется в комплексе РЭБ «Леер-3». Сообщалось о разработке компактной станции радиотехнической разведки.

Операторский пульт оснащается монитором и пультом управления типа «геймпад». Также имеются средства обработки данных и система связи. Станция по защищенному каналу поддерживает двухстороннюю связь с БПЛА, обеспечивающую передачу команд, картинки с камеры и телеметрии. Радиус действия – 120 км.

Операторская станция комплекса может контролировать до четырех БПЛА одновременно. Станции могут объединяться в сеть и управлять десятками аппаратов. Кроме того, станция интегрирована в Единую систему управления тактического звена, что упрощает и ускоряет выдачу разведданных командному пункту или огневым средствам.

Операторы за работой

Беспилотная практика

Комплекс «Орлан-10» находится в эксплуатации уже почти 12 лет. За это время он в полной мере показал свои возможности и хорошо зарекомендовал себя при решении разных задач. Такая техника регулярно используется в различных учениях, а кроме того, ее применяли в рамках двух полноценных военных операций – в Сирии и на Украине.

Прежде всего, БПЛА «Орлан-10» зарекомендовал себя как удачная и удобная платформа для полезных нагрузок. Он имеет достаточно высокие летно-технические характеристики, соответствующие стоящим задачам. В частности, аппарат имеет ограниченную скорость и способен оставаться в воздухе до 16 ч, непрерывно ведя работу. При этом противнику сложно обнаружить его, взять на сопровождение и поразить.

Важным преимуществом является возможность несения разных полезных нагрузок. В первую очередь, это оптико-электронные станции. Чаще всего «Орланы» комплектуются именно такими приборами, которые дают им возможность обнаружения наземных / надводных целей и определения их координат. Данные от полезной нагрузки в режиме реального времени передаются оператору. Канал связи защищен от перехвата и подавления, что повышает общую эффективность работы.

Потенциал БПЛА «Орлан-10» в разведывательной конфигурации прекрасно раскрыт в недавнем рассказе командира беспилотного комплекса. Беспилотник и его оператор нашли наземные объекты и следили за ними в течение нескольких часов – несмотря на маскировку, попытки бегства и т.д. Кроме того, БПЛА обеспечил выдачу целеуказания и корректировку огня.

БПЛА фиксирует поражение цели

Важно, что все эти операции проделал один летательный аппарат со штатной нагрузкой. При этом были получены все желаемые результаты – несколько последовательных ударов завершились успешным поражением всех выявленных целей.

Также нужно отметить, что описанный боевой вылет нельзя рассматривать как единичный случай. Подобные полеты с разведкой, наведением и корректировкой осуществляются регулярно. Как сообщается, «Орланы» и другие отечественные БПЛА работают круглосуточно, и каждый их вылет должен сопровождаться обнаружением и/или поражением целей.

Польза и эффективность

К настоящему времени «Орлан-10» стал самым массовым и распространенным БПЛА российской армии. Кроме того, он является едва ли не самым полезным и эффективным образцом своего класса. Такая техника успешно вела разведку и выполняла другие задачи в ходе разнообразных учений, а с некоторого времени привлекается к работе в условиях реальных военных операций.

В рамках текущей Спецоперации беспилотные комплексы «Орлан-10» вновь решают все свои задачи. Они сталкиваются с различным противодействием со стороны противника, однако это не влияет на общие результаты. И легкие беспилотники продолжают свою работу, обеспечивая решение более масштабных боевых задач.

Источник