Как установить подогрев сидений в автомобиль собственноручно?
Сиденье с подогревом – это не только удобно, но и гораздо комфортнее, чем стандартная автомобильная «печка». Этот гаджет срабатывает очень быстро, поэтому так приятно зимним студеным утром садиться в кресло машины, оборудованное именно этой простой на первый взгляд опцией.
Плюхнулся на ледяное сиденье на пару секунд, завел машину, нажал кнопку включения подогрева, и в течение пары минут сиденье уже тепленькое. Все как раз нагреется, пока чистите машину от снега. И вот оно, высшее наслаждение – садиться в теплое кресло, когда кругом мороз. Минут через десять можно будет отключать или переводить в менее интенсивный режим – жарит устройство от души.
В общем, кто впервые попробовал, тот уже вряд ли когда-либо откажется от такой штуки, в особенности если у вас стоят кожаные сиденья… К сожалению, не у всех автомобили изначально оборудованы обогревом. Если вы входите в их число, то расстраиваться не нужно. У вас есть три пути дооснастить вашу машину:
либо с помощью накидки на сиденье с подогревом (самый дешевый, но наименее эстетичный вариант);
через последующую установку обогрева внутрь сидений (самый трудоемкий и сложный способ);
при помощи замены сиденья (наиболее дорогой способ).
Самый быстрый способ обогрева сидений: обогревающая накидка
Самым дешевым и наименее трудоемким способом обогрева сидений является накидка с этой самой функцией. Ее можно найти как онлайн:
market.yandex.ru
так и в специализированных магазинах, где есть много подобных товаров в различных вариантах для различных моделей автомобилей с разными сиденьями. Накидка устанавливается в считанные секунды и, как правило, питается от 12-вольтовой розетки «прикуривателя». Для монтажа не требуется никаких специальных знаний или навыков. Распрямите накидку на сиденье, закрепите ее при помощи лямок согласно инструкции.
Единственное, за чем при этом следует следить, так это чтобы накладки подходили к вашему автокреслу, хорошо закреплялись и, по возможности, не скользили. Далее включаете штекер в «прикуриватель» – и нагревательный элемент начинает творить свою магию, вытаскиваете штекер из 12-вольтовой розетки – и подушка перестает греть:
Видео взято с YouTube-канала MrCAHEK87
Бывают, конечно, и более «навороченные» варианты обогревающих чехлов, с многофазными регуляторами, красивым внешним видом и даже функциями массажа и охлаждения… Но они все равно не будут такими же удобными, как сиденья со встроенным подогревом, охлаждением и массажем, ломаться будут чаще, а стоят эти накладки с мультифункционалом ничуть не дешево: 5-9 тыс. стандартно, в отличие от тех же чехлов с одной-единственной функцией подогрева, которые можно купить за 1.000-2.500 рублей.
Внимание: накладка сиденья не должна перекрывать боковые подушки безопасности.
Очумелые ручки: дооснащение сидений подогревом
Второй вариант подойдет для тех, кто умеет работать руками и уверен в своих знаниях и силах. Установка нагревательных элементов внутрь сидений, под обивку.
В этом случае спинка и подушка сиденья должны быть сначала сняты (внимание: это не работает со склеенными тканевыми чехлами, здесь обязательно проконсультируйтесь с профессионалом). Как правило, чехлы для сидений можно легко открыть с помощью застежки-молнии. Затем обивка снимается. Далее осуществляется установка проводки и подключение к штатной автоэлектрике.
Важно: если сиденье имеет боковые подушки безопасности, обязательно произведите дооснащение в специализированной мастерской. Неправильное обращение с подушкой безопасности может привести к ее срабатыванию и вашей травме.
Пример самостоятельной установки нагревательных элементов:
Видео взято YouTube-канала Повтори АвтоХак
В зависимости от модели система подогрева сидений для модернизации стандартных сидений стоит плюс-минус порядка 2.000 тыс. рублей. coolauto.su
Если вы не уверены, что сможете осуществить установку самостоятельно, стоит обратиться в мастерскую. Это дополнительные траты в размере от 3.500 до 8.000 рублей, в зависимости от количества подключаемых сидений, например два передних, и сложности их конструкции. Если чехлы сидений приклеены, затраты на работу выше, а цена монтажа пропорционально увеличивается.
www.yandex.ru
https://www.e-lion.ru/prices/
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ ПОДОГРЕВА СИДЕНИЙ (ПРИМЕР)
Если вы не хотите отказываться от обогрева сидений в автомобиле, вы можете установить его самостоятельно. Как это сделать, покажем на примере C-Class в пошаговом руководстве. Также с сабжем можно ознакомиться в видео выше, если душа в данный момент не лежит к чтению.
Отключите: прежде нужно отсоединить отрицательную клемму. Если не сделать этого, рискуете получить короткое замыкание и спалить что-нибудь. После скидывания клеммы загорится сигнальная лампа подушек безопасности.
Выкрутите: четыре винта в направляющих сиденьях (полозья, установленные на полу), два разъема под сиденьем и один винт на ремне безопасности. Больше никаких дополнительных действий в C-Class предпринимать не нужно. Вытаскиваете сиденье.
Разбор: отделите сидушку от основы сиденья, чтобы можно было добраться до внутренностей. Два винта удерживают сидушку на основном каркасе.
Снятие: когда винты вывернуты, сиденье можно поднять за рамку, это единственный способ снять тканевый чехол с подушки.
Снятие: сожмите основание сиденья и приподнимите направляющие крышки от рамы сиденья.
Работа дрелью: через отверстие протягивается кабель обогрева сиденья.
Прорежьте окошко: в центре сиденья находится зажим, за который нужно закрепить проволокой крепления, чтобы получить к нему доступ, в коврике прорезается окошко.
Установка: нагревательный коврик обрезан под сиденье, несколько сантиметров нужно отрезать (в зависимости от ширины сидушки). В случае с сиденьем Mercedes-Benz это именно так. Коврик фиксируется двухсторонней клейкой лентой.
Установка: сначала закрепите провод на крючке, затем наденьте чехол на нижнюю часть сиденья. Расправьте ткань, складок быть не должно.
Ослабить: ослабьте фиксатор нижнего крепления, теперь можно снять крышку и выдвинуть ее вниз.
Отцепить: на нижней стороне находятся два крючка, которые можно легко снять.
Зажимы: на задней стороне есть направляющие, осторожно отодвиньте их отверткой, затем сдвигайте пальцами.
Боковая стенка: мы ослабляем регулировку поясничной опоры, снимаем обивку только с этой стороны сиденья, тем самым освобождая место для нагревательного коврика.
Крюк: обивка фиксируется за основу при помощи крюка, входящего в красный зажим, удерживая ткань на месте. Его можно отцепить с помощью отвертки.
Нагревательный мат: обрезать по размеру сиденья. Двусторонняя клейкая лента предназначена для предотвращения проскальзывания мата под чехлом сиденья при эксплуатации.
Установка коврика: он должен лежать ровно. Чтобы не задеть элементы боковой подушки безопасности, можно установить обогрев, откинув полог только с одной стороны.
Работа дрелью: кнопку включения можно поставить в любое удобное место под рукой. В данном случае было выбрано место рядом с колесиком настройки наклона сиденья. Легко добраться, ничего не мешает.
Установите переключатель: если подходящее сверло отсутствует, доработайте диаметр круглым надфилем, пока переключатель нагревателя не встанет на место в отверстии.
Подсоединение к электросети: ток должен поступать только при включенном зажигании. Если вы забудете отключить отопление, аккумулятор не разрядится.
Замаскируйте: проложите кабель через внутреннюю часть под сиденьем. Пластиковые крышки обычно удерживаются только пластиковыми клипсами.
Подключение: важно (!): кабели должны быть достаточно длинными.
Проверка работоспособности: все подключено? Переключатель загорится красным. Сиденье и спинка начнут нагреваться по вашему желанию одним лишь щелчком по клавише.
Удобная альтернатива: заменить автокресло
Наиболее удобной – но и самой дорогой – возможностью установки подогревателя сиденья в автомобиле является замена всего сиденья целиком на аналоговое, но с функцией обогрева.
Подходящие автокресла с подогревом сидений можно купить на разборке. В зависимости от времени года комплект из двух сидений обойдется от 5 до 30, 60 тыс. рублей или даже дороже: baza.drom.ru
Здесь также действует следующее правило: если в сиденье установлена боковая подушка безопасности, снятие и установка должны выполняться только специалистом. Цена обычно договорная.
Наверное вы слышали про исследование, согласно которому накидки с подогревом могут усугубить воспалительные процессы или вызвать бесплодие.
Может, в таком случае лучше вообще отказаться от дополнительного комфорта, раз уж он не идет на пользу?
Много кто так и делает, однако их действия также можно назвать опрометчивыми. Переохлаждение тазовой области способно привести к не меньшим проблемам со здоровьем, чем перегрев.
Соответственно, нужно стремиться искать золотую середину: пользоваться накидками с подогревом, но не забывать о мерах предосторожности.
Электроподогрев сидений
Как использовать накидки с подогревом?
Современные приборы для подогрева сиденья (будем рассматривать в первую очередь накидки, как самый распространенный вариант) дают владельцу возможность регулировать процесс повышения температуры.
Его можно делать более и менее интенсивным, а кроме того, отключать вообще. Это и рекомендуется сделать, когда водитель перестает чувствовать прохладу. Снизу и с боков не должно «припекать»: избавившись от начального дискомфорта, ограничьтесь умеренной температурой.
Садясь за руль, снимайте верхнюю одежду. В совокупности с подогревом это даст настоящий «парниковый эффект». Если вы находитесь в салоне в куртке, да еще на теплом сидении, то при выходе, попав под резкий перепад температур, можете серьезно простудиться.
Если вы предпочитаете не отключать подогрев, а просто поддерживать минимальный уровень, минут за 5-7 до конца поездки его все же следует убрать полностью.
Регулировка подогрева
Кому противопоказано пользоваться электроподогревом сидений
На сиденье с подогревом можно посадить далеко не каждого пассажира. Так, это практически противопоказано беременным женщинам, тем более на ранних сроках, когда тазовая область особенно чувствительна.
Садиться на холодное сиденье, конечно, тоже нельзя, но подогрев рекомендуется отключить как можно скорее.
Не стоит экспериментировать с подогревом и в том случае, если вы берете с собой на пассажирское сидение ребенка до трех лет. Впрочем, такого лучше не делать вовсе: малыша нужно перевозить сзади, причем в специальном кресле.
Накидка с подогревом
Все хорошо в меру
Современные аксессуары не стоит считать ни панацеей, и вселенским злом.
Пользование устройствами, призванными облегчить нам жизнь – а накидки с подогревом, несомненно, к таким приборам относятся – не несет в себе ничего плохого, если не забывать о здравом смысле и элементарной безопасности.
Раздельный нагрев спинки и сиденья, контроль температуры и надежная защита нагревательного элемента от замыкания — все это особенности накидок с подогревом ЖАRА. Даже если пролить воду на такую накидку, ничего страшного не случится.
Серия ЖАRА включает три модели:
- ЖАRA 700 нагревает от +20 до +65 градусов, имеет удобный цифровой пульт управления, раздельную схему нагрева для спинки и сиденья, запоминает установки, автоматически отключается и умеет диагностировать неисправности. Материал — велюр, три цвета на выбор: серый, черный, бежевый.
- ЖАRA 650 греет до +60, имеет два режима нагрева и тоже автоматически отключится после достижения нужной температуры. Управление осуществляется фактически одной кнопкой. Модель также представлена в бежевом, черном и сером велюре.
- ЖАRА 550 изготавливается из высококачественного полиэстера и подходит для всех типов сидений переднего ряда. Встроенный в накидку пульт управления позволяет выбирать один из двух режимов нагрева.
Мифы о накидках с подогревом
Миф 1
Цитата с автомобильного портала: «Учеными доказано, что подогрев сидений не лучшим образом сказывается на мужской потенции и вообще на мужских функциях».
Действительно, чтобы сперматозоиды сохраняли активность и готовность выполнить своё предназначение, им нужна температура на несколько градусов ниже, чем у тела. Обновление их происходит примерно каждые три месяца. Следовательно, перед зачатием ребёнка мужчинам рекомендуется не болеть, отказаться от бань, саун, тесного нижнего белья и, от майки с подогревом вроде бы тоже. Но у накидок «ЖАRА» есть возможность выставить температуру не выше 30°С, что оптимально для сперматогенеза.
Миф 2
Цитата из интернета: «При выходе из нагретого автомобиля в морозное время года – повышается вероятность простудить почки и – мочеполовую систему».
Простудить почки невозможно, как и мочеполовую систему. Медицина подобных заболеваний просто не знает. «Застудить» почки можно, разве что, в холодной воде. Так что никакого влияния на почки накидки с подогревом не оказывают.
Миф 3
Продвинутые в медицине автомобилисты смело утверждают, что подогрев сидений приведёт к простатиту.
Простатит – это инфекционное заболевание предстательной железы, вызывают его микроорганизмы, проявляющие активность при ослабленном иммунитете и/или переохлаждении. Соответственно накидка с подогревом никак не приведёт к возникновению простатита. А вот непрогретый автомобиль и сидение на холодном кресле могут подорвать здоровье.
Миф 4
Цитата «Если вы носите шубы пользоваться подогревом сидений нельзя! При постоянном или частом нагреве, волоски шубки становятся ломкими, а кожаная ткань меха пересыхает».
Действительно, среди характеристик шуб есть такой параметр, как температура сваривания, показывающий устойчивость к нагреванию. Самый низкий он у шубы из норки и составляет +45°С, у песца этот показатель +55°С, у лисицы и кролика — +65°С, а вот у овчинки шубной уже +80°С. Накидка на сиденье «ЖАRА» нагревается от +20°С до +65°С (диапазон нагрева самых мощных накидок). Поэтому даже на максимальной мощности накидка испортит далеко не все шубы. Что касается остальных случаев, то достаточно не включать нагрев на полную мощность.
Миф 5
Лаконичный комментарий на форуме: «Минус накидки — сползает, неудобно». Действительно, с помощью пары резинок сложно закрепить накидку на сиденье. Поэтому модели серии «ЖАRА» надеваются на кресло и держится за счёт четырёх крючков, сделанных из нержавеющей стали. Между самим сиденьем и спинкой продевается специальный язычок, который также крепко удерживает «майку» с помощью ещё двух крючков. Все эти факторы не позволяют изделию сползать с автомобильного кресла.
Миф 6
«Всегда считал их замыкающе/легковоспламенимым злом» — пишут на форумах и глубоко заблуждаются. Во-первых, «майки» «ЖАRА» имеют надёжный штекерный предохранитель от короткого замыкания. Во-вторых, включается «майка» только после нажатия кнопки «Пуск». Это является дополнительной защитой от перегорания. В-третьих, велюр, из которого сделаны майки, антистатичен (не накапливает электричества). Потребляют майки «ЖАRА» всего 3,3А, а бортовая сеть автомобиля рассчитана на нагрузку до 15А.
Сожалеем, товары этой серии больше не производятся. Вы можете найти похожие товары в каталоге магазина.
https://ria.ru/20211209/sidene-1762998638.html
Подогрев сидений: что лучше — чехол или встроенный — и как его установить
Подогрев сидений автомобиля: выбор, установка и подключение
Подогрев сидений: что лучше — чехол или встроенный — и как его установить
Подогрев сидений автомобиля — популярная зимой опция. Можно ли самостоятельно установить конструкцию не только на водительское кресло, но и на передние и задние РИА Новости, 26.07.2022
2021-12-09T18:05:00+03:00
2021-12-09T18:05:00+03:00
2022-07-26T17:16:00+03:00
общество
авто
россия
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/0c/09/1762985227_0:192:2960:1857_1920x0_80_0_0_43a1f4100c66a462c0fcab4aa8946f1c.jpg
МОСКВА, 9 дек — РИА Новости. Подогрев сидений автомобиля — популярная зимой опция. Можно ли самостоятельно установить конструкцию не только на водительское кресло, но и на передние и задние сиденья, как правильно подключить проводку и сделать ремонт в случае неполадок — в материале РИА Новости.Подогрев сиденийПодогрев сидений — электрическое устройство, которое встраивается в кресла автомобиля и подключается к бортовой сети транспортного средства. Помимо встроенных вариантов, существуют также и съемные — в виде накладок и чехлов.Принцип работыВ качестве нагревательного элемента в конструкции чаще всего используется провод, покрытый тефлоном, или нихромовая спираль, которые встраиваются в пластины из углеродного или тепловолокна. Все это помещается в спинку и сиденье автокресла и подключается к сети. Электрический ток, проходя через провод, нагревает пластины из-за высокого сопротивления материала, из которого они сделаны.»Принцип работы похож на лампу накаливания: нагревается специальный элемент, находящийся внутри сиденья. Только в лампочке из-за намного более высокой температуры он еще и испускает свет, а в подогреве — только выделяет тепло», — рассказывает Олег Мазай, частный автоэксперт.В систему также входит реле, которое подает питание и переключает мощность, термостат для регулировки и поддержания температуры и блок управления. После включения функции температура сидений повышается до 35-40 С° и остывает до комфортных значений. Изменять настройки термостата можно с помощью блока управления.История появленияКто конкретно был изобретателем этой полезной для жителей стран с холодным климатом опции, неясно. Однако впервые заявку на патент подали в Америке в 1951 году. С того момента устройство много раз изменялось и совершенствовалось различными концернами и до сих пор занимает важное место среди изобретений для автомобиля.Типы подогреваСистема может быть размещена в обивке сидений или продаваться в виде накидки или чехла. Встроенным подогревом автомобили оснащают прямо на заводе-изготовителе, если в машине такой опции не было предусмотрено, ее можно установить в автомастерской, либо самостоятельно, имея определенные знания. Накидку или чехол легко купить в любом автомагазине.Чехлы и накидки с подогревомЧехлы и накидки с функцией электрогрелки — бюджетная альтернатива встроенному подогреву. Они крепятся с помощью крючков, лямок и липучек и подключаются к прикуривателю. Если необходимо подать тепло не только на сиденье водителя, но и на соседнее пассажирское, нужно приобрести специальный разветвитель для прикуривателя. Недостатками этого типа считают следующие моменты:Накидка — самый недорогой вариант съемного подогрева, она закрывает только лицевую часть сиденья. Лучшие материалы для нее — хлопок или полиэстер, которые легко очищаются от загрязнений и пропускают воздух. Чехлы, помимо прогрева сиденья, могут быть еще оснащены функцией массажа.Нагревательные элементы могут быть двух типов: проволочный и углеволоконный. Первый не выносит весовых нагрузок, если в одном месте порвется проволока, обесточивается вся конструкция. Это самый недолговечный вариант. Второй более надежен и устойчив к деформации, выход из строя одного участка не влечет за собой поломку всего чехла или накидки. Однако углеволоконный подогреватель долго нагревается и быстро остывает.От мощности устройства зависит скорость и интенсивность выделения тепла. Потребляемая мощность варьируется от 40 до 100 ватт, в зависимости от площади прогрева.Выбор комплекта для установкиОбщие критерии выбора комплекта подогрева следующие:Установка своими рукамиДля того, чтобы самостоятельно установить встраиваемый подогрев, нужно выполнить несколько манипуляций. Самое долгое и сложное для многих автолюбителей — снимать обшивку сидений.»Есть два варианта обзавестись подогревом. Первый — если в автомобиле он предусмотрен, но у вас базовая комплектация, можно просто приобрести сиденья со встроенной системой. Все будет работать в штатном режиме без бардака в салоне. Часто в машинах даже уже есть специальная проводка, нужно только к ней подключить штекеры от устройств. Второй вариант — если модель авто не предполагает встроенный подогрев, можно самому поместить его в сиденья. Стоит один комплект в среднем 1500 рублей, но с установкой придется повозиться», — предупреждает Олег Мазай.ПодготовкаЧтобы подготовить авто к установке подогрева, необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора и обесточить салон.Снятие сиденийСиденья авто прикручиваются к полу или крепятся на специальные кронштейны с помощью болтов, гаек или винтов. Доступ к последним обычно затруднен, здесь помогут угловой торцевой ключ и угловая отвертка. У некоторых недорогих моделей машин кресла вставляются зацепами в направляющие салазки, прикрученные к полу. В этом случае достаточно приподнять сиденье и вытащить зацепы.Установка нагревательных элементовЧтобы установить на кресло нагревательные элементы, нужно снять с него обшивку. Важно расположить устройства по центру сиденья, разгладить складки, не затрагивать боковые поддержки. Можно подрезать материал со стороны, противоположной краю проводки, чтобы подогрев лег правильно, изолировать подрезанный край липкой лентой, входящей в комплект. Нагревательные элементы не должны касаться любых токопроводящих поверхностей, иначе может произойти короткое замыкание. Когда все готово, нужно снять защитный слой с клейкой основы и аккуратно прижать устройство к сиденью.Подключение проводкиСхема подключения проводки указывается производителем устройства подогрева в инструкции к нему.Тем, кто решил самостоятельно установить систему, нужно:Проверка и эксплуатацияПосле того как система смонтирована, нужно включить зажигание и проверить работоспособность всех режимов устройства. Обогрев сидений должен работать только при включенном зажигании, иначе, забыв выключить его на ночь, водитель на утро получит разряженный аккумулятор.Ремонт подогреваЕсли подогрев перестал работать, прежде чем разбирать сиденье автомобиля, нужно проверить сохранность предохранителей и осмотреть кнопку активации системы — возможно, она просто не передает команду о включении. Чаще всего в поломке виноват именно переключатель. Если это так, его необходимо снять и осмотреть два крайних контакта, в случае их отказа — разобрать устройство. Плата переключателя не терпит попадания влаги, ее необходимо просушить.Следующая частая причина — обрыв или перегорание теплоэлемента. Чтобы проверить эту версию, не разбирая сиденье, нужно максимально отклонить спинку назад и снять крепление обивки, все разъемы обогрева вытащить и проверить на целостность. Если проблема заключается в выходе из строя отдельного участка системы, без полного разбора кресел не обойтись.Управление подогревомУправление устройством происходит с помощью кнопок-переключателей режимов работы. Подробно это должно быть описано в инструкции.Правила эксплуатацииПреимущества и недостаткиК плюсам опции можно отнести:Минусами подогрева чаще всего считают:Важно осознавать, что все перечисленные побочные эффекты могут возникнуть только в том случае, если автолюбитель проводит в кресле не менее шести часов в день и при этом активно пользуется подогревом сидений. Поэтому полезно подключить к системе таймер, который будет принудительно отключать ее на время.»Подогрев сидений все же имеет больше плюсов, чем минусов, особенно в зимнее время года. Эта опция значительно повышает комфорт водителя и пассажира. Главный недостаток связан с безопасностью. Выбирать систему подогрева сидений нужно качественную, от проверенного производителя, а устанавливать ее должны квалифицированные специалисты. Не стоит забывать, что у системы имеются элементы, которые раскаляются. Некачественно установленный подогрев может привести к задымлению и возгоранию», — отмечает Вадим Волков, руководитель проекта по дополнительному оборудованию «Авилон Mercedes-Benz».
https://ria.ru/20181026/1531400110.html
https://ria.ru/20201110/aptechka-1583984691.html
россия
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2021
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/0c/09/1762985227_115:0:2846:2048_1920x0_80_0_0_7c4ff99ad8c1594c37b40e0add509a43.jpg
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
internet-group@rian.ru
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
общество, авто, россия
МОСКВА, 9 дек — РИА Новости. Подогрев сидений автомобиля — популярная зимой опция. Можно ли самостоятельно установить конструкцию не только на водительское кресло, но и на передние и задние сиденья, как правильно подключить проводку и сделать ремонт в случае неполадок — в материале РИА Новости.
Подогрев сидений
Подогрев сидений — электрическое устройство, которое встраивается в кресла автомобиля и подключается к бортовой сети транспортного средства. Помимо встроенных вариантов, существуют также и съемные — в виде накладок и чехлов.
Принцип работы
В качестве нагревательного элемента в конструкции чаще всего используется провод, покрытый тефлоном, или нихромовая спираль, которые встраиваются в пластины из углеродного или тепловолокна. Все это помещается в спинку и сиденье автокресла и подключается к сети. Электрический ток, проходя через провод, нагревает пластины из-за высокого сопротивления материала, из которого они сделаны.
«
«Принцип работы похож на лампу накаливания: нагревается специальный элемент, находящийся внутри сиденья. Только в лампочке из-за намного более высокой температуры он еще и испускает свет, а в подогреве — только выделяет тепло», — рассказывает Олег Мазай, частный автоэксперт.
В систему также входит реле, которое подает питание и переключает мощность, термостат для регулировки и поддержания температуры и блок управления. После включения функции температура сидений повышается до 35-40 С° и остывает до комфортных значений. Изменять настройки термостата можно с помощью блока управления.
История появления
Кто конкретно был изобретателем этой полезной для жителей стран с холодным климатом опции, неясно. Однако впервые заявку на патент подали в Америке в 1951 году. С того момента устройство много раз изменялось и совершенствовалось различными концернами и до сих пор занимает важное место среди изобретений для автомобиля.
Типы подогрева
Система может быть размещена в обивке сидений или продаваться в виде накидки или чехла. Встроенным подогревом автомобили оснащают прямо на заводе-изготовителе, если в машине такой опции не было предусмотрено, ее можно установить в автомастерской, либо самостоятельно, имея определенные знания. Накидку или чехол легко купить в любом автомагазине.
Чехлы и накидки с подогревом
Чехлы и накидки с функцией электрогрелки — бюджетная альтернатива встроенному подогреву. Они крепятся с помощью крючков, лямок и липучек и подключаются к прикуривателю. Если необходимо подать тепло не только на сиденье водителя, но и на соседнее пассажирское, нужно приобрести специальный разветвитель для прикуривателя. Недостатками этого типа считают следующие моменты:
- недолговечность — в основном такие устройства работают не больше двух сезонов;
- отсутствие тонких настроек. Есть только два положения — максимальная температура и легкий подогрев;
- накидки сбиваются и съезжают, портят внешний вид салона и нарушают эргономику сидений;
- при подключении двух обогревателей через разветвитель мощность снижается вдвое;
- лишние провода в салоне.
Накидка — самый недорогой вариант съемного подогрева, она закрывает только лицевую часть сиденья. Лучшие материалы для нее — хлопок или полиэстер, которые легко очищаются от загрязнений и пропускают воздух. Чехлы, помимо прогрева сиденья, могут быть еще оснащены функцией массажа.
Нагревательные элементы могут быть двух типов: проволочный и углеволоконный. Первый не выносит весовых нагрузок, если в одном месте порвется проволока, обесточивается вся конструкция. Это самый недолговечный вариант. Второй более надежен и устойчив к деформации, выход из строя одного участка не влечет за собой поломку всего чехла или накидки. Однако углеволоконный подогреватель долго нагревается и быстро остывает.
От мощности устройства зависит скорость и интенсивность выделения тепла. Потребляемая мощность варьируется от 40 до 100 ватт, в зависимости от площади прогрева.
Выбор комплекта для установки
Общие критерии выбора комплекта подогрева следующие:
- надежность и безопасность соединений, качественные материалы;
- наличие световых индикаторов режимов работы и термодатчика для защиты от перегрева;
- чем больше позиций на переключателе температуры, тем лучше;
- углеволоконный нагревательный элемент надежнее проволочного.
Установка своими руками
Для того, чтобы самостоятельно установить встраиваемый подогрев, нужно выполнить несколько манипуляций. Самое долгое и сложное для многих автолюбителей — снимать обшивку сидений.
«Есть два варианта обзавестись подогревом. Первый — если в автомобиле он предусмотрен, но у вас базовая комплектация, можно просто приобрести сиденья со встроенной системой. Все будет работать в штатном режиме без бардака в салоне. Часто в машинах даже уже есть специальная проводка, нужно только к ней подключить штекеры от устройств. Второй вариант — если модель авто не предполагает встроенный подогрев, можно самому поместить его в сиденья. Стоит один комплект в среднем 1500 рублей, но с установкой придется повозиться», — предупреждает Олег Мазай.
Подготовка
Чтобы подготовить авто к установке подогрева, необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора и обесточить салон.
Снятие сидений
Сиденья авто прикручиваются к полу или крепятся на специальные кронштейны с помощью болтов, гаек или винтов. Доступ к последним обычно затруднен, здесь помогут угловой торцевой ключ и угловая отвертка. У некоторых недорогих моделей машин кресла вставляются зацепами в направляющие салазки, прикрученные к полу. В этом случае достаточно приподнять сиденье и вытащить зацепы.
Установка нагревательных элементов
Чтобы установить на кресло нагревательные элементы, нужно снять с него обшивку. Важно расположить устройства по центру сиденья, разгладить складки, не затрагивать боковые поддержки. Можно подрезать материал со стороны, противоположной краю проводки, чтобы подогрев лег правильно, изолировать подрезанный край липкой лентой, входящей в комплект. Нагревательные элементы не должны касаться любых токопроводящих поверхностей, иначе может произойти короткое замыкание. Когда все готово, нужно снять защитный слой с клейкой основы и аккуратно прижать устройство к сиденью.
Подключение проводки
Схема подключения проводки указывается производителем устройства подогрева в инструкции к нему.
Тем, кто решил самостоятельно установить систему, нужно:
-
1.
мультиметром определить цепи питания 12 вольт, подсветки и зажигания;
-
2.
плюсовой провод термореле присоединить к разъему замка зажигания (туда, где питание появляется только после поворота ключа);
-
3.
провод питания подключить к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель, минусовой к «массе»;
-
4.
подсветку кнопки подсоединить к контактам прикуривателя;
-
5.
пропаять и изолировать соединения.
Проверка и эксплуатация
После того как система смонтирована, нужно включить зажигание и проверить работоспособность всех режимов устройства. Обогрев сидений должен работать только при включенном зажигании, иначе, забыв выключить его на ночь, водитель на утро получит разряженный аккумулятор.
Ремонт подогрева
Если подогрев перестал работать, прежде чем разбирать сиденье автомобиля, нужно проверить сохранность предохранителей и осмотреть кнопку активации системы — возможно, она просто не передает команду о включении. Чаще всего в поломке виноват именно переключатель. Если это так, его необходимо снять и осмотреть два крайних контакта, в случае их отказа — разобрать устройство. Плата переключателя не терпит попадания влаги, ее необходимо просушить.
Следующая частая причина — обрыв или перегорание теплоэлемента. Чтобы проверить эту версию, не разбирая сиденье, нужно максимально отклонить спинку назад и снять крепление обивки, все разъемы обогрева вытащить и проверить на целостность. Если проблема заключается в выходе из строя отдельного участка системы, без полного разбора кресел не обойтись.
Управление подогревом
Управление устройством происходит с помощью кнопок-переключателей режимов работы. Подробно это должно быть описано в инструкции.
Правила эксплуатации
- Оптимальное время работы режима подогрева — 10-15 минут, лучше его включать одновременно с прогревом двигателя.
- Лучше использовать минимальную мощность, если функция включена во время движения.
- Если водитель много времени проводит в дороге, нужно не надевать тесную синтетическую или очень теплую одежду, чтобы избежать парникового эффекта и не навредить здоровью.
- Важно избегать попадания влаги на кресла.
- Нельзя оставлять работающий подогрев без присмотра, перед выходом из транспортного средства необходимо его выключить.
- Чистить кресла нужно специальным сухим средством для сидений с электроподогревом.
Преимущества и недостатки
К плюсам опции можно отнести:
- комфортную температуру сидений при посадке;
- терапевтический эффект для больных артритом, радикулитом, невралгией и подобными заболеваниями.
Минусами подогрева чаще всего считают:
- вероятность перегрева;
- возможное появление слабости и головной боли;
- риск развития нарушений репродуктивной функции у мужчин;
- запрет на использование при опухолевых заболеваниях.
Важно осознавать, что все перечисленные побочные эффекты могут возникнуть только в том случае, если автолюбитель проводит в кресле не менее шести часов в день и при этом активно пользуется подогревом сидений. Поэтому полезно подключить к системе таймер, который будет принудительно отключать ее на время.
«
«Подогрев сидений все же имеет больше плюсов, чем минусов, особенно в зимнее время года. Эта опция значительно повышает комфорт водителя и пассажира. Главный недостаток связан с безопасностью. Выбирать систему подогрева сидений нужно качественную, от проверенного производителя, а устанавливать ее должны квалифицированные специалисты. Не стоит забывать, что у системы имеются элементы, которые раскаляются. Некачественно установленный подогрев может привести к задымлению и возгоранию», — отмечает Вадим Волков, руководитель проекта по дополнительному оборудованию «Авилон Mercedes-Benz».