Страница 1 из 3
-
- Регистрация:
- 06.05.13
- Сообщения:
-
56
- Благодарности:
- 18
Holms55
Живу здесь
- Регистрация:
- 06.05.13
- Сообщения:
- 56
- Благодарности:
- 18
- Адрес:
- Омск
Добрый день!
Есть ли на форуме владельцы Мотоблока «Омич»
Поделитесь впечатлениями и опытом эксплуатации.
Какие есть ньюансы? Как мотоблок в эксплуатации? Не часто ли ломается? -
- Регистрация:
- 10.03.13
- Сообщения:
-
1.183
- Благодарности:
- 1.471
WineS
Живу здесь
- Регистрация:
- 10.03.13
- Сообщения:
- 1.183
- Благодарности:
- 1.471
- Адрес:
- Самарская область
Holms55, хорошо бы к названию мотоблока, прицепить его характеристики и внешний вид. Сейчас такое множество клонов со всевозможными названиями. что очень затрудняет идентификацию по одному названию.
И если я правильно определил тип МБ. то он однотипен с Салютом и Фаворитом, так что попробуйте поинтересоваться в темах про эти МБ. -
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
-
10.538
- Благодарности:
- 6.235
valerich
Живу здесь
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
- 10.538
- Благодарности:
- 6.235
- Адрес:
- Волхов
Как я понял из инета, не совсем однотипен. У него редуктор похоже цепной.
-
- Регистрация:
- 04.11.11
- Сообщения:
-
742
- Благодарности:
- 1.710
45rus
Живу здесь
- Регистрация:
- 04.11.11
- Сообщения:
- 742
- Благодарности:
- 1.710
- Адрес:
- город Шумиха
У меня такой (3 сезона), аналог Салюта, с мелкими изменениями, двигатель Лифан 5,5 л. с.,редуктор шестереночный, производство НПО им. Баранова г. Омск. Где Крота выпускали. Если есть вопросы, отвечу…
Вложения:
-
- Регистрация:
- 07.05.13
- Сообщения:
-
525
- Благодарности:
- 334
Sedox
Живу здесь
- Регистрация:
- 07.05.13
- Сообщения:
- 525
- Благодарности:
- 334
- Адрес:
- Жмеринка, Винницкая обл.
Копия Салюта если смотреть на последние фото. У редуктора слабое место сальники по полуосям и валу рычага переключения да и по корпусу любит сочиться масло. Сам редуктор вообщем надежный, только качество сборки хромает. У меня лично после первых часов работы начало сопливиться по корпусу и валу рычага переключения, правда незначительно, что хорошо. Корпус протянул, вроде перестал, а после нескольких часов работы опять. Если руки правильно стоят, после гарантии можно и перебрать редуктор с заменой прокладки. При работе с фрезами под металлические пыльники вала фрез набивается сорняк с землей и может повредить пыльник сальника полуосей редуктора да и сами сальники, кроме пыльников никакой наружной защиты. Я думаю на перспективу резиновые пыльники заменить на пластиковые (выточить), есть такой прочный на железной дороге применяется. За двигатель не знаю, у меня Бригс Страттон 6,5 проблем нет. Если хотите с телегой ездить ставьте жигулевские колеса. А вообщем компоновка нормальная. У меня правда это первый мотоблок, с другими и не пробовал даже.
-
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
-
10.538
- Благодарности:
- 6.235
valerich
Живу здесь
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
- 10.538
- Благодарности:
- 6.235
- Адрес:
- Волхов
Можно где то глянуть? Где я прочитал, что нашёл в инете, написано цепной. Кстати как на Кроте.
Ну и? У меня на Салюте от рождения один «плачет» Ну может за сезон грамм сто и уходит, и что? Да фиг на него!
По корпусу не видел, по рычагу переключения было немного, сейчас не вижу. Не надо переливать!
А что у Вас инструмент без крышек? Ну вот к примеру удлинители:
Вложения:
-
- Регистрация:
- 04.11.11
- Сообщения:
-
742
- Благодарности:
- 1.710
45rus
Живу здесь
- Регистрация:
- 04.11.11
- Сообщения:
- 742
- Благодарности:
- 1.710
- Адрес:
- город Шумиха
Как показать-то? У приятеля Салют, редуктора одинаковые, сальник тоже сопливит, но не критично, проще долить. В Омич, в редуктор, допускается лить МС-20,скан где-то выкладывал ранее. По сравнению с Салютом, сцепление слева, справа газ (от Крота),сцепление нажимается снизу вверх, отсутствует резиновый амортизатор на рулевой колонке, в Зип не было расширителей. Фрезы шли от Крота, сам изготовил добавочно по фрезе на сторону, захват стал 85 см. 3 года назад я за Омича (5.5 л. с.) 25500 платил, приятель за Салют (6.5 л. с.) 29500, вот и вся разница на мой взгляд.
-
- Регистрация:
- 04.11.11
- Сообщения:
-
742
- Благодарности:
- 1.710
45rus
Живу здесь
- Регистрация:
- 04.11.11
- Сообщения:
- 742
- Благодарности:
- 1.710
- Адрес:
- город Шумиха
,Фрезы с крышками, но землю под них набивает.
-
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
-
10.538
- Благодарности:
- 6.235
valerich
Живу здесь
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
- 10.538
- Благодарности:
- 6.235
- Адрес:
- Волхов
Что то подзабыл. Оно же вроде жидкое, а рекомендуют
Вложения:
-
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
-
10.538
- Благодарности:
- 6.235
valerich
Живу здесь
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
- 10.538
- Благодарности:
- 6.235
- Адрес:
- Волхов
Есть такое. Лезет всё равно. Но не рвёт всё же сальники. Тем более, как понимаю их там два.
Вложения:
-
- Регистрация:
- 04.11.11
- Сообщения:
-
742
- Благодарности:
- 1.710
45rus
Живу здесь
- Регистрация:
- 04.11.11
- Сообщения:
- 742
- Благодарности:
- 1.710
- Адрес:
- город Шумиха
Мс-20 идет для смазки редукторов вертолетов, и прочей авиатехники, ранее на работе дизели типа Д6 ,Д12 на нем работали, остатки роскоши. 3 сезона на нем. Если принципиально, то МС-20 идет как заменитель трансмиссионного.
-
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
-
10.538
- Благодарности:
- 6.235
valerich
Живу здесь
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
- 10.538
- Благодарности:
- 6.235
- Адрес:
- Волхов
Я и сказал, что оно вроде жидкое дюже.
-
- Регистрация:
- 07.05.13
- Сообщения:
-
525
- Благодарности:
- 334
Sedox
Живу здесь
- Регистрация:
- 07.05.13
- Сообщения:
- 525
- Благодарности:
- 334
- Адрес:
- Жмеринка, Винницкая обл.
Где там цепной? Обычный шестереночный, копия Салютовского. Согласен, ничего страшного, но неприятно, я не считаю, что техника должна так работать. Это мы привыкли к такому, как жигули, легко ломается, легко ремонтируется, немножко подтекает. На двигателе тоже сальники и обороты там…, почему не сопливица? Масла я не переливал, залито как в инструкции чуть более 1 л, при норме 1,1 л. Я рад, что у Вас не сочилось по корпусу, а у меня к сожалению есть.
Такие же, вот под них и забивает, хорошо что недолго работал, еще обкатывал и обратил внимание, причем не сорняки их и не было, а земля.
Вложения:
-
- Регистрация:
- 07.05.13
- Сообщения:
-
525
- Благодарности:
- 334
Sedox
Живу здесь
- Регистрация:
- 07.05.13
- Сообщения:
- 525
- Благодарности:
- 334
- Адрес:
- Жмеринка, Винницкая обл.
-
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
-
10.538
- Благодарности:
- 6.235
valerich
Живу здесь
- Регистрация:
- 22.04.08
- Сообщения:
- 10.538
- Благодарности:
- 6.235
- Адрес:
- Волхов
Я же сказал, что его не видел, а
Не будете же спорить, что на Кроте цепь?
http://tehnika-sada.ru/home/product/view/4/43.html
Скрин ниже.Ну это надо быть идиотом, извините, что бы до такого довести. Я после каждой работы фрезы снимаю и чищу всё. Как говорится с дуру можно и хрен сломать…
Вложения:
Последнее редактирование: 10.11.13
Страница 1 из 3
Rodixon
Новичок
Регистрация: 28.04.2018
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 3
Сколько и какое масло нужно заливать в двигатель и редуктор мотоблоку «Омич а» с двигателем Briggs&Stratton 5.5 л.с или инструкцию к мотоблоку «Омич а» с двигателем Briggs&Stratton 5.5 л.с
Пожалуйста помогите!!! Я где-то читал что в редуктор мотоблоку «Омич а» с двигателем Briggs&Stratton 5.5 л.можно лить мс-20 1.1 литра.
Rodixon
Новичок
Регистрация: 28.04.2018
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 3
Как и где взять поменять воздушный фильтр мотоблоку «Омич а» с двигателем Briggs&Stratton 5.5 л.
VASILIY 55
Местный
Регистрация: 20.04.2015
Омск
Сообщений: 102
Омич А это тот же салют или агат. Инструкции есть в инете. В редуктор заливается ровно 1,1 литра любого трансмиссионного масла. Вполне подойдет ТАД-17, которое есть в любом автомагазине. В двигатель нужно моторное масло с вязкостью SAE30 или 10W30 для лета.
Насчет воздушного фильтра, фото выложите,посмотреть надо какой стоит.
Rodixon
Новичок
Регистрация: 28.04.2018
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 3
VASILIY 55, Спасибо за ответ! Фильтр нашёл на официальном сайте 610р.
VASILIY 55
Местный
Регистрация: 20.04.2015
Омск
Сообщений: 102
Вы фото выложите самого сменного фильтрующего элемента, может на алиэкспрессе они есть подешевле.
Nura
Новичок
Регистрация: 14.06.2018
Астана
Сообщений: 8
Подскажите пожалуйста в редуктор до какого уровня масло заливать? И как быть если в редукторе и двигателе уже было масло и не известно какое. А теперь мне нужно долить но я не знаю какое там было. И почему этот мотоблок так сильно греется?
VASILIY 55
Местный
Регистрация: 20.04.2015
Омск
Сообщений: 102
Nura написал:
Подскажите пожалуйста в редуктор до какого уровня масло заливать? И как быть если в редукторе и двигателе уже было масло и не известно какое. А теперь мне нужно долить но я не знаю какое там было. И почему этот мотоблок так сильно греется?
Nura, Лучше конечно слить масло из редуктора и залить свежего. Если мотоблок не новый, кто знает сколько и чего заливал прежний владелец. В редуктор заливать нужно трансмиссионное масло.Если не эксплуатируете мотоблок зимой, то вполне подойдет и ТАД-17. Для зимы конечно лучше залить что нибудь получше,полусинтетическую трансмиссионку для автомобилей.
Насчет сколько заливать, нужно залить 1,1литра , перелив и недолив не желателен.
В двигатель (лифан 168) на лето лью SAE30 или 10W30, для зимы 5W30.Заливайте масло той фирмы , которой доверяете.Практически все выпускают масла нужной вязкости.
Nura
Новичок
Регистрация: 14.06.2018
Астана
Сообщений: 8
VASILIY 55, огромное Спасибо!!! а как его сливать откручивать от корпуса или просто перевернуть и слить максимально. И нужно ли чем то промывать? Или просто слить.?
VASILIY 55
Местный
Регистрация: 20.04.2015
Омск
Сообщений: 102
Nura, Из редуктора масло можно слить открутив винт в самом низу редуктора. Он сделан со шлицом под отвертку. Заливная пробка редуктора сверху , ее найти думаю проблем не будет.
Замену масла в двигателе можно посмотреть на видео:https://www.youtube.com/watch?v=j_V7gFazpDE
Промывать ничего не надо, достаточно слить всё до последней капли.:)
Nura
Новичок
Регистрация: 14.06.2018
Астана
Сообщений: 8
VASILIY 55, спасибо огромное!!!!
Nura
Новичок
Регистрация: 14.06.2018
Астана
Сообщений: 8
Сегодня попыталась заменить масло в редуктор. Повернула на бок мой мотоблок чтоб найти таинсвенный болтик через который сливать масло. Ничего похожего не нашла. Зато масло потекла сбоку. Может мой редуктор поврежден? Так и откуда слить масло с редуктора?
Контакты
Удиви меня
Руководства по эксплуатации мотоблоков
Нет сомнения в том, что мотоблоки, мотокультиваторы оказывают большую помощь при обработке своего участка или огорода. Они могут работать по 10-20 часов в год, и многие годы сохранять свою работоспособность, освобождая вас от тяжелой кропотливой ручной работы.
В России данная техника на рынок пришла уже достаточно давно, многие модели, изготовленные даже по старым инженерным стандартам, служат верой и правдой до сих пор, так же хорошо, как и в те времена, когда они были новыми.
Большая проблема в том, что инструкции и руководства для наших железных помощников склонны теряться со временем. Таким образом, мы попытались построить библиотеку из них в доступной форме в формате PDF, который идеально подходит для распечатывания. В самом деле, вам будет удобнее пользоваться напечатанными инструкциями, чем просто просматривать их в интернете. Вы можете загрузить их на свой , скачав с нашего сайта, просто кликнув правой кнопкой мыши по ссылке. Есть руководства и в формате DJVU, я надеюсь у вас не возникнут трудности с просмотром данных файлов.
При покупке новой технике необходимо ознакомиться с основными характеристиками выбранной модели. Изучать инструкции непосредственно в магазине перед покупкой – не лучший вариант, скачав инструкцию с сайта, можно ознакомиться со всеми нюансами в тихой домашней обстановке, взвесив все за и против, сравнить несколько моделей, выбрав наиболее оптимальный для себя вариант. С помощью нашего сайта вам предоставляется такая возможность.
Уважаемые читатели! Если у вас есть руководства пользователя (раритетные или только что купленной техники), вы можете прислать нам имеющиеся у вас инструкции, мы их с радостью опубликуем. Возможно кто то безуспешно ищет именно такую в сети.
Скачать инструкции по эксплуатации мотоблоков:
Двигатели
Инструкция по эксплуатации двигателя Honda GX120, GX160, GX200
Руководство по эксплуатации дизельных двигателей для мотоблоков
Руководство пользователя двигателя Lifan LF160F, LF168F, LF173F
Техническое описание и инструкция по эксплуатации бензопила Урал
Лебедки для вспашки
Мотолебедка «Дача» — инструкция по эксплуатации.
Лебедка сельскохозяйственная бытовая ЛС-100А -руководство по эксплуатации скачать
Лебедка «Бурлак» — руководство по эксплуатации.
Инструкция по эксплуатации Лебедка электрическая для вспашки Бумеранг
Мотоблоки
Мотоблок «Zirka» GN121 , GN151 — руководство по эксплуатации
Мотоблок «Zirka» LX 1090D- инструкция по эксплуатации
Мотоблок «Агро» руководство по эксплуатации
Мотоблок Агат руководство по эксплуатации
Мотоблок «Беларус»- 08Н , 09Н -инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Мотоблок «Беларусь» МТЗ-05-техническое описание и инструкция по эксплуатации — djvu
Мотоблок «Зубр» JR-Q78, JR-Q79 — руководство по эксплуатации часть1; часть2
Мотоблок «Каскад» МБ6-84, 6-64, 6-82, 6-62
Мотоблок «Каскад» МБ-61
Мотоблок «Кентавр»МБ 1070Д приложение к инструкции дизельный двигатель R175-R180
Мотоблок «Луч» МБ5040
Мотоблок «ОКА» МБ-1Д1(2,3)М
Мотоблок МБ-1Д1(2)М ОКА — электронная версия ОАО Калужский двигатель
Мотоблок Угра НМБ-1Н
Мотоблок Угра НМБ-1Н,М(1..25) — электронная версия ОАО Калужский двигатель
Мотоблок «Салют-5 «; Салют — 100
Мотоблок «Фаворит» — инструкция по эксплуатации
Мотоблок «Целина» МБ
Мотоблок Parma P105/105E инструкция по эксплуатации
Мотоблок «Нева МБ-2» и его модификации МБ-2К, МБ-2Б,МБ-2Н,МБ-2С — руководство по эксплуатации 2013 год.
Мотоблок «Нева МБ-1», МБ-1Д, МБ-1Р — инструкция по эксплуатации 1992 год.
Инструкция по эксплуатации мотоблока Нева МБ-1 1986г. Ленинград
Мотоблок «Нева МБ-2» руководство по эксплуатации 1992 год.
Каталог запасных частей для мотоблока Нева МБ-2 с двигателем ДМ-1К 2009 год.
Каталог деталей и сборочных единиц мотоблока Нева МБ-2 с двигателем ДМ-1К 2005 год.
Пособие по ремонту мотоблоков типа МБ ОКА, НЕВА, КАСКАД
Мотоблок МБ6981
Мотоблоки типа МБ-1;МБ-2 Нева, Ока, Каскад
Мотоблоки»BCS серии700 (модели710, 720, 730, 740)» — Руководство по эксплуатации
Мотокультиваторы
Мотокультиватор «Sadko»M-400 — Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Мотокультиватор «Zirka» IZ-105A — инструкция по эксплуатации
Мотокультиватор «Zirka» IZ-105, IZ-135 — инструкция по эксплуатации
Мотокультиватор «Кентавр» МБ 2060-61Д, МБ2090-91Д двигатель запчасти
Мотокультиватор «Крот» МК-1А-01-Ц
Мотокультиватор «Крот» МК-64 с двигателем HONDA
Мотокультиватор Crosser CR-K7 Crosser CR-K9