Механический терморегулятор для теплого пола инструкция

15.01.2022 2 284 Сигнализации

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Автор:Виктор

Противоугонная система А6 Старлайн сегодня уже не выпускается. Несмотря на это, охранный комплекс обладает передовым функционалом, включающим в себя наличие двусторонней связи и возможность автоматического запуска двигателя.

[ Скрыть]

Основная особенность этой модели состоит в наличии диалоговой кодировки, использующейся при передаче сигналов. Это обеспечивает максимальную надежность и сложность их перехвата.

Технические характеристики

Основные свойства данной модели охранной системы:

• передача импульсных данных по каналам двухсторонней связи от брелка до микропроцессорного модуля производится на частоте 433,92 МГц;
• максимальный диапазон функционирования коммуникатора в режиме отправки команд составляет 600 м;
• наибольший радиус работы брелка при приеме сигналов — 1,2 км;
• диапазон функционирования запасного брелка для управления автомобилем составляет 15 м;
• противоугонная система с автоматическим запуском двигателя может работать в диапазоне температур от -40 до +85 градусов Цельсия;
• монтаж и применение сигналки возможно на авто, напряжение в электросети которых составляет 9-18 вольт;
• при включенном режиме защиты охранный комплекс должен потреблять не более 20 мА тока;
• для питания электроцепи, по которой подключена сирена, потребуется 2 ампера тока;
• ток, который потребляет линия блокировки силового агрегата, варьируется в районе 40 ампер;
• для питания основного коммуникатора используется источник питания класса ААА, рассчитанный на 1,5 вольт;
• работа запасного брелка осуществляется с использованием батареек типа CR2032 на 3 В.

Комплектация

Компоненты и устройства, которые входят в комплект поставки Starline Twage:

1. Технические руководство, позволяющее правильно подключать и эксплуатировать охранный комплекс после установки.
2. Микропроцессорный модуль с комплектом элементов для установки и крепления.
3. Основной коммуникатор для управления и программирования опций, оснащается дисплеем.
4. Запасной пейджер.
5. Датчик удара двухуровневого типа.
6. Антенный адаптер с приемопередатчиком.
7. Светодиодная лампочка, предназначенная для определения режима работы сигналки А5 Старлайн.
8. Кнопка сервисного режима, может использоваться для аварийного отключения.
9. Тумблер для включения функции Антиограбления.
10. Реле, предназначенное для настройки и управления функцией автозапуска силового агрегата.
11. Два держательных механизма, оснащенных предохранителями на 30 А.
12. Концевой выключатель для установки на капот либо дверь багажного отделения.

Фотогалерея

Фото элементов охранного комплекса приведены в этом разделе.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Комплектация и стоимость А6

В комплект сигнализации входят:

• брелок с ж/к дисплеем;
• дополнительный брелок без экрана;
• датчик удара с двумя уровнями реагирования;
• центральный блок-процессор в пластиковом корпусе;
• антенный модуль;
• светодиодный индикатор;
• сервисная (аварийная) кнопка;
• концевик капота (багажника);
• инструкция по эксплуатации со схемами подключения;
• провода, клеммы и штекеры для монтажа.

Ссылка по теме:
Scher-Khan Magicar B и Logicar B

В комплекте А6 не предусмотрена сирена, поэтому покупать ее придется отдельно. Можно также использовать колокол от предыдущей сигнализации, если она установлена на автомобиле.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

В данное время производитель снял автосигнализацию Starline A6 twage с производства, заменив ее новыми, более современными модификациями. В период активных продаж ее стоимость колебалась в пределах 50-55 долларов.

Основной функционал

Все опции системы можно разделить на две категории — защитные и сервисные. Первые предназначены для настройки параметров охраны транспортного средства. Вторыми необходимо пользоваться при обслуживании регулировке опций управления.

Защитные функции

Функционал:

• возможность активации звуковыми и световыми тревожными сигналами, если включается контроллер охраны;
• передача импульсных сигналов оповещения о включении сирены на коммуникатор, оборудованный экраном;
• удаленная активация функции Паника, позволяющей временно включить режим тревоги по команде;
• режим блокиратора силового агрегата;
• опция Антиограбления может быть включена с использованием специального тумблера либо кнопки, а также по команде с пейджера;
• возможность блокировки силового агрегата с ее дальнейшим сохранением при снятии противоугонной системы.

Сервисные

Описание сервисных опций:

• бесшумная защита авто;
• охрана транспортного средства с заведенным мотором;
• возможность активации режима защиты без коммуникатора;
• опций автоматической активации охраны при случайном отключении, если не была открыта ни одна дверь авто;
• возможность активации защиты в автоматическом режиме;
• опция самостоятельной проверки системой всех ее компонентов при отключении либо активации защиты;
• возможность активации защиты с отключенным контроллером чувствительности;
• бесшумное выключение защитной функции;
• удаленная активация либо отключение контроллера чувствительности по уровням;
• удаленное управление штатным центральным замком;
• опция управления дверными замками от активации зажигания;
• двухэтапное открытие дверных замков;
• опция Комфорт, позволяющая произвести автоматическое поднятие стекол и закрытие люка при включении охраны;
• сервисный режим Валет;
• аварийное выключение защитного режима с использованием личного пароля;
• наличие четырех дополнительных каналов для управления электронными приборами и оборудованием авто;
• возможность управления осветительными приборами в салоне;
• функция поиска транспортного средства;
• потребитель может удаленно запрограммировать брелок и удалить из памяти микропроцессора информацию о старых коммуникаторах;
• опция удаления установленных настроек до заводских параметров;
• функция вызова автовладельца;
• определение уровня температуры в салоне машины;
• на дисплее брелка выводится информация о текущем времени;
• наличие будильника и таймера;
• функция мониторинга и контроля разряда аккумулятора основного пульта;
• подсветка индикаторов на дисплее коммуникатора.

Twage a6, Назначение кнопок дополнительного брелка

Страница 9

• Изображение
• Текст

9

Twage A6

Кнопка 1 • Вкл/выкл охраны сo звуковыми сигналами подтверждения Кнопка 2 • Режим поиска (0,5 сек) • Режим паники (3 сек) Кнопка 3 • Канал 3 (0,5 сек) • Отпирание багажника (3 сек) Кнопка 4 • Вкл/выкл бесшумной охраны (0,5 сек) • Канал 2 (3 сек) Кнопки 1+3 • Отключение датчика по уровням Кнопки 1+4 • Служебный режим Valet Кнопки 3+4 • Режим антиограбления (зажигание включено) • Запись брелка в режиме программирования

В четырехкнопочном брелке без обратной связи используется литиевый элемент

питания СR2032, 3B. Время работы элемента питания зависит от частоты

пользования брелком и от типа установленного элемента питания. Для замены батареи открутите винт на задней стороне брелка и откройте крышку.

Выньте старую батарею и на ее место установите новую, соблюдая полярность.

Затем закройте крышку брелка и закрутите крепежный винт.

Замена батареи основного брелка выполняется в следующем порядке: 1. Откройте крышку на задней стороне брелка и выньте старую батарею. 2. Коротко нажмите кнопку 1 брелка. 3. Установите новую батарею, соблюдая полярность, и закройте крышку.

(Правильное положение батареи указано на корпусе брелка под крышкой). 4. После замены батареи откорректируйте показания часов и будильника.

Повторное программирование кнопки 1 брелка не требуется.

Назначение кнопок дополнительного брелка

Кнопка 1

Кнопка 2

Кнопка 3

Кнопка 4

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Как установить сигнализацию

Установка охранной системы осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в сервисном руководстве.

Монтаж противоугонного комплекса обязательно должен производиться при отключенном аккумуляторе.

Это позволит избежать сбоев в работе штатного оборудования. Все электроцепи сигнализации рекомендуется защитить предохранительными устройствами.

Схемы подключения

Электросхемы соединения элементов приведены в этом разделе.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Рекомендации по размещению и монтажу

Советы по установке охранной системы:

1. Микропроцессорный модуль устанавливается в скрытном месте салона. Для обеспечения минимальной длины электроцепей монтаж рекомендуется выполнить за или под контрольным щитком. Блок устанавливается разъемом вниз, чтобы при воздействии влаги жидкость не попала внутрь корпуса. Крепление устройства производится посредством специальных болтов либо двустороннего скотча. Модуль должен быть надежно зафиксирован, чтобы не допустить его вибрирования.
2. Антенный адаптер фиксируется на ветровом стекле, причем он должен быть расположен минимум в 5 см от металла. Это позволит не допустить появления помех при передаче данных. В антенном адаптере расположен температурный датчик, поэтому его не следует устанавливать рядом с печкой и другими источниками тепла. Это может привести к изменению показаний.
3. Сирена размещается в моторном отсеке. Рядом не должно быть источников тепла либо влаги. Устройство монтируется рупором вбок либо вниз. Благодаря этому в нем не будет собираться влага. К сирене и проводам не должно быть доступа из-под днища авто.
4. Контроллер чувствительности монтируется в салоне. После установки у потребителя должен быть доступ к регулировочному элементу датчика.
5. Диодная лампочка состояния располагается на центральной консоли. Ее работу должно быть видно с улицы.
6. Кнопки режима Антиограбления и Валет размещаются в скрытых местах. Но у автовладельца должен быть доступ к этим элементам с кресла водителя.
7. При монтаже кнопочных переключателей на двери багажного отсека и капоте необходимо убедиться в правильности их функционирования. Если двери заперты, то зазор между контактными элементами в устройстве должен составить не меньше 3 мм.

Прокладка и подключение проводов

Укладка проводников выполняется подальше от источников помех:

• стартерного механизма;
• катушек зажигания;
• высоковольтных кабелей и т. д.

Нельзя допустить прикасания электролиний с движущимися механизмами и узлами авто. Имеются в виду рулевые тяги, педали и т. д. Все соединения и пайка проводов производится при отключенном источнике питания. Если в машине установлена воздушная подушка либо закодированная автомагнитола, при выключении аккумулятора надо учитывать нюансы, указанные в сервисной документации. Неразъемные соединения только паяются, после чего надежно изолируются термоусадочными трубками либо изолентой.

Подключение микропроцессорного модуля и других компонентов производится к колодкам после полной установки. Соединение контактов выполняется по схемам, которые входят в комплектацию.

Канал «Ремонт авто своими руками» рассказал об общих нюансах подключения противоугонной системы.

Модуль автозапуска

На сегодняшний день системой автоматического запуска двигателя имеют возможность оборудоваться практически все современные автомобили. Эта очень удобная функция делает комфортным эксплуатацию автомобиля в холодное время года, а особенно она необходима для жителей наиболее северных районов России, где зимы преимущественно с очень низкой температурой. Еще с последнего выпуска сигнализации starline a6 (после снятия ее с производства) есть владельцы этой охранной системы. Эта автомобильная система охраны и по сегодняшний день исправно работает и обладает достаточным потенциалом возможных функций и операций, но в ее программном обеспечении отсутствует возможность запуска двигателя автомобиля на расстоянии. Решение этой проблемы есть. Сейчас очень распространены так называемые модули автозапуска, которые в обход штатного иммобилайзера применяются для организации дистанционного запуска двигателя автомобиля с установленных сигнализаций, если даже в программном обеспечении которых отсутствует функция автозапуск двигателя. При этом для данного модуля не требуется каких-либо дополнительных брелоков управления. Такие модули автозапуска подходят практически ко всем известным сигнализациям без функции автозапуска или уже снятых с производства, как и в случае со starline a6.

Средний разбег цен по модулям автозапуска от 800 до 2000 тысяч рублей, в зависимости от производителя. Но также нужно учитывать стоимость работ по установке данного модуля.

Но в любом случае, установка дополнительного модуля станет оптимальным решением с финансовой точки зрения для осуществления функции автозапуска на автомобиле, если в сравнении рассматривать вопрос о покупке современной сигнализации с автозапуском. Ведь новые автомобильные охранные системы от той же компании StarLine (они уже все с автозапуском) стоят в среднем от 6 000 до 20 000 тысяч рублей и это без учета стоимости установки.

Руководство по эксплуатации

Для первичной настройки системы рекомендуется использовать основной брелок, оснащенный дисплеем. Это позволит правильно настроить все рабочие параметры.

Настройка пульта управления

Прежде чем настроить работу системы в соответствии с инструкцией, необходимо привязать коммуникатор.

Без этого управление основными функциями будет невозможным. В общей сложности пользователь может привязать не более четырех брелков к блоку управления.

Назначение кнопок брелка

Описание функций, выполняющихся клавишами пейджера:

1. Кнопка под номером 1 используется для программирования опций при кратковременном нажатии. Если зажать клавишу на три секунды, это позволит активировать или отключить режим защиты со звуковым сопровождением.
2. Кратковременное нажатие по второй кнопке приведет к выбору команды, которая соответствует положению курсора на экране. Если зажать этот элемент, это позволит открыть замок, установленный в двери багажника.
3. Быстрый клик по первой и второй клавишам позволит произвести мониторинг состояния транспортного средства и проконтролировать уровень температуры в салоне. При длительном нажатии кнопок активируется опция поиска автомобиля.
4. Быстрое нажатие по клавише 3 позволяет управлять положением курсора на экране пейджера, а также остановить работу сигналов оповещения. При зажатии кнопки на три секунды пользователь сможет настроить работу часов, таймера, будильника, а также режима энергосбережения. Если зажать клавишу на 6 секунд, это приведет ко входу в режим программирования первой кнопки.
5. Клик по третьей и первой кнопкам позволит активировать меню режима оповещения коммуникатора.
6. Нажатие по клавишам 3 и 2 позволяет настроить таймер.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Программирование брелка

Для привязки коммуникатора надо настроить работу первой клавиши:

1. Кнопка 3 нажимается несколько раз, пользователь должен перевести курсор на экране брелка в положение необходимой команды. Если клавиша будет использоваться для управления режимом защиты, ее надо выставить в соответствующее положение индикатора. Для изменения направления перемещения курсора нужно сделать небольшую паузу между нажатиями.
2. После выбора опции кнопку необходимо зажать на 6 секунд. Нужно дождаться двойного, а потом тройного звукового сигнала.
3. Для включения функции нажимается первая клавиша.

Настройка второй клавиши выполняется аналогичным образом:

1. Кликами по третьей кнопке курсор переводится по дисплею в необходимое положение.
2. После выбора опции кликается вторая кнопка.

После привязки выполняется настройка параметров часов:

1. Для выполнения задачи кликается третья клавиша. Ее надо зажать, пока брелок не издаст два кратких сигнала.
2. Индикатор часов на дисплее начнет мигать. Для увеличения параметров используется первая клавиша, для уменьшения — вторая. Чтобы поменять значения быстро, эта кнопки нужно зажать.
3. После изменения настроек идентично регулируются параметры минут. Для этого надо кликнуть по третьей кнопке.
4. Для выхода из режима настроек зажимается третья клавиша. Ее надо удерживать, пока коммуникатор не издаст звуковой сигнал.

Программирование параметров будильника:

1. Для выполнения задачи нажимается третья клавиша. Ее надо удерживать, пока коммуникатор не воспроизведет двойной сигнал.
2. Нажимается третья кнопка, чтобы перевести курсор на экране в положение будильника. Индикатор часов будет мигать. Для повышения параметров используется первая кнопка, для уменьшения — вторая.
3. После установки часов производится настройка минут. Для этого надо кликнуть по третьей кнопке.
4. Когда параметры будут выставлены, необходимо нажать на третью кнопку, так система зайдет в меню активации либо выключения опции. Включение выполняется посредством клика по первой клавише, а отключение — по второй. Для выхода из меню настройки используется кнопка 3, коммуникатор должен издать звуковой сигнал.

Запись кодов

Программирование новых кодов пультов производится так:

1. Ключ устанавливается в замок и прокручивается, чтобы включить зажигание.
2. Сервисная клавиша зажимается на шесть секунд. Отпустить кнопку можно после того, как четыре раза сработает сирена.
3. Первая и вторая клавиши главного коммуникатора с экраном зажимаются, пока сирена не воспроизведет звуковой сигнал. Это говорит о том, что информация о первом пульте добавлена в систему. Чтобы привязать запасной коммуникатор, кликаются кнопки 3 и 4.
4. Предыдущее действие повторяется для каждого добавляемого коммуникатора. В подтверждение записи сирена будет воспроизводить сигналы. Нужно успеть привязать каждый брелок в течение шести секунд после записи последнего устройства. Иначе сигнализация выйдет из меню программирования, о чем сообщать пять вспышек фар.
5. Когда процедура будет завершена, зажигание отключается.

Пользователь Viieer Aleks рассказал о самостоятельной записи кодов брелков в память микропроцессорного модуля Старлайн А6.

Настройка автозапуска

В этой модели не предусмотрена опция автоматического старта двигателя, но потребитель может реализовать ее самостоятельно. Для этого ему необходимо дополнительно приобрести и установить модуль Старлайн 02-12.

Описание контактных элементов на главной колодке устройства:

• красный контакт предназначен для подключения к выходу 30 на выключателе зажигания;
• желтый используется для соединения с отводом линии зажигания;
• зеленый предназначен для подключения к клемме 15/2, если автомобиль оснащен двумя линиями зажигания;
• контакт синего цвета используется для соединения с выходом АСС на замке;
• более тонкий желто-черный провод необходим для подключения с контактным элементом 50 на выключателе;
• толстый кабель в аналогичной оболочке предназначен для питания стартерного механизма.

12-вольтное напряжение образуется на выходе 50 замка зажигания. Реле, установленное внутри модуля автозапуска, начинает питать стартерный механизм. Оно выполняет замыкание контактных элементов под номерами 30 и 50. Не допускается подключение модуля без разрыва электроцепи стартерного устройства.

Распиновка слаботочной колодки:

• черный контакт используется в качестве отрицательного для питания блока;
• провод в серо-черной оболочке является входом контроля работы силового агрегата, он должен быть соединен с индикатором заряда батареи либо тахометром;
• сиренево-оранжевый выход надо подключить к концевому переключателю рычага стояночного тормоза;
• розовый контакт должен быть соединен с управляющим выходом противоугонной системы;
• красно-черный контакт представляет собой выход на устройстве обхода иммобилайзера, он активируется только при автоматическом старте;
• провод в серо-оранжевой оболочке можно не трогать;
• черно-желтый контакт представляет собой выход, активирующийся при включенном зажигании и отключенном стартерном механизме.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Внутри корпуса модуля автозапуска расположен набор тумблеров и переключателей, каждый из которых необходимо выставить в конкретное положение:

1. Время функционирования стартерного механизма. Если тумблер установлен в положение Off, то этот показатель составит 0,8 сек, если в On, то 1,8 сек.
2. Способ контроля силового агрегата. Если в положении Off, то по тахометру, если в On, то по контактному элементов, на который подается 12-вольтное напряжение после старта ДВС.
3. Алгоритм активации питания по клемме 15/2. Если в положении Off, то при работе стартерного механизма питание на устройстве останется. Если на On — то подача питания прекращается. Второй вариант является самым распространенным.
4. Тип трансмиссии. Изначально данный тумблер выставлен в положение Off, это автоматическая коробка передач. Его надо так и оставить.
5. Время задержки зажигания перед запуском силового агрегата. Если тумблер выставлен в положение Off, этот показатель составит менее одной секунды, если On, то несколько сек.
6. Сервисный переключатель необходимо оставить в положении Off.

Активация охранного режима

В модели Тваге пользователь сам назначает кнопки для включения функции защиты. Поэтому активация производится с учетом того, какая клавиша была выбрана для управления этим режимом.

При поломке либо утере коммуникатора включить защиту можно с использованием сервисной клавиши:

1. Ключ устанавливается в замок, зажигание активируется. Кнопка входа в сервисный режим кликается 4 раза.
2. Затем зажигание отключается. Сирена должна воспроизвести один сигнал, после чего мигнут световые приборы авто.
3. В течение 20 секунд водитель должен выйти из салона транспортного средства и запереть все двери ключом. Сирена сработает один раз, мелодичный сигнал воспроизведет коммуникатор.
4. Через 20 секунд после выполненных действий производится активация режима защиты. Фары автомобиля моргнут один раз, а диодный индикатор состояния будет мигать.

Отключение охранного режима

Для выключения функции защиты может использоваться одна из кнопок управления. Назначение этой опции выбирает пользователь. Если пульт утерян или сломан, для отключения охранного режима может использоваться сервисная кнопка Валет.

Процедура деактивации производится так:

1. Двери автомобиля необходимо отпереть с помощью ключа. Охранный комплекс запустит работу сирены. На дисплее брелка отобразится значок в виде открытого замка.
2. Ключ устанавливается в замок и проворачивается. Активировав зажигание, заводить двигатель не нужно.
3. Чтобы отключить режим защиты, пользователю нужно знать личный пин-код. Для ввода первой цифр пароля кнопка Валет нажимается несколько раз. Число нажатий соответствует первому символу.
4. Ключ прокручивается, чтобы выключить зажигание. Затем оно вновь включается.
5. Действия по вводу пин-кода повторяются, только теперь нужно ввести вторую цифру.
6. Зажигание отключается. Если пароль указан верно, то сирена перестанет работать. Режим защиты будет отключен.

Канал «AVTOservis Nikitin» рассказал о деактивации защитной функции с использованием сервисной клавиши.

Выполняет ли А6 свои охранные функции

Сигнализация Starline А6 довольно старая, и давно уже не выпускается производителем. У владельцев автомобилей, оборудованных этой системой, возникает вопрос: способна ли эта сигнализация обеспечить полноценную защиту или пора задуматься о том, чтоб сменить ее более новой моделью?

Старлайн А6, которая находится в исправном техническом состоянии, имеет обратную связь. Она способна предупредить владельца о:

• попытке открытия дверей, багажника или капота;
• разбитом стекле (сработает датчик удара);
• потере связи с центральным блоком.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Диалоговый код сигнала противостоит взлому при помощи простых код-грабберов. Встроенная блокировка двигателя не позволит угнать машину, даже если кому-то удалось проникнуть внутрь. Учитывая все это, можно сказать что А6 в большинстве случаев способна предупредить грубые попытки злоумышленников.

При этом с действиями профессиональных угонщиков устаревшей схеме шифрования и легко обнаруживаемому реле блокировки справиться не удастся. Также нечувствительна сигнализация будет в случае аккуратного поддомкрачивания автомобиля и угона с помощь эвакуатора, так как в ней нет реле наклона.

Вывод

Исходя из этого, можно сделать вывод, что автосигнализация Starline А6 может обеспечить безопасность лишь частично, и ее желательно сменить более новой при первой же возможности.

Достоинства и недостатки системы

Преимущества, которыми обладает данная модель:

1. Возможность реализации функции автоматического старта. При правильном подключении дополнительного модуля Старлайн 02-12 пользователь сможет управлять этой опций посредством команды, отправляемой с коммуникатора. Также возможна реализация функции по будильнику, таймеру и температуре в салоне авто.
2. Удобство и простота монтажа. Если воспользоваться сервисным руководством, пользователь сможет самостоятельно установить охранный комплекс.
3. Доступная стоимость. Сегодня эта модель не производится, но можно найти магазины, где она имеется на остатке.
4. Хороший радиус работу коммуникатора. Наличие дальней связи позволит пользователю, будучи на приличном расстоянии от автомобиля, узнать о состоянии сигнализации.
5. Две блокировки силового агрегата. Благодаря этому мотор будет остановлен, если возникнет несанкционированная попытка старта ДВС.

Недостатки:

1. Высокая чувствительность контроллера удара. Чтобы не допустить ложных срабатываний системы, этот параметр предварительно необходимо правильно настроить.
2. Микропроцессорный модуль может работать некорректно либо выйти из строя, если перегреется. Высокие температуры могут оказаться губительными для блока. Поэтому его нельзя устанавливать так, чтобы он был подвержен воздействию солнечных лучей.
3. Комплектация системы не включает в себя сирену.
4. Хрупкий брелок. При длительной и неаккуратной эксплуатации корпус брелка может выйти из строя.

Мнения автовладельцев о работе Starline А6

Ссылка по теме:

Сигнализации Starline серии А 90 – безопасность и комфорт от российского производителя

Видео «Обзор возможностей противоугонной системы Тваге А6»

Пользователь Yaroslav540 рассказал вкратце об основных особенностях охранной установки Старлайн.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

X

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Обсудить статью:

Разбираемся с блокировкой

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Реле из конструкции изымают. Управляющий провод сигналки, показанный на схеме, отключают.

Теперь разберемся с блокировкой цепи зажигания. Ее, если говорить о модели Starline A6, могут реализовать по схеме:

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

В данном случае потребуется одно – сделать Т-образный отвод от силового кабеля (отмечен красным). Отвод затем соединяют с желтым проводом, идущим из клеммника модуля автозапуска. Ничего сложного.

Рассмотрим третий случай – блокирующее реле к сигнализации не подключено. Тогда нужно реализовать блокировку по второй схеме. Ее приводят в базовой инструкции, и проблем тут возникнуть не может. Помните, что сама сигнализация в этом случае программируется:

1. Функцию 11 оставляют в значении 1, если силовые провода подключены к контактам 30 и 87а (как на схеме);
2. Если решено использовать нормально разомкнутые контакты (30 и 87), функции придают новое значение – 2, 3 или 4.

Видео «Процесс подключения сигнализации Starline»

На примере модели Starline A93 вы можете ознакомиться с нюансами и тонкостями установки системы (автор видео — Юрий Кадыров).

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Охранная система Старлайн А6 уже снята с производства, поэтому редко встречается в продаже. Однако владельцы устройства положительно отзываются о его функционале и возможностях. Система обладает современными и востребованными опциями, такими как двусторонняя связь и автоматический дистанционный запуск двигателя.

Причины, по которым не работает автозапуск

Также возможно, что мотор не схватывает на холодную и даже плохо заводится с ключа. В таком случае можно выставить настройки, при которых будет увеличено время работы стартера. Также можно снизить интервал между попытками запуска.

Но наиболее частой причиной, по которой автомобиль не заводится, становится банальная невнимательность. К таким причинам относится включенная передача (для автомобилей с АКПП – драйв), незакрытый замок дверей и т.д. Бывает так, что автомобиль перестал заводиться из-за того, что система плохо ловит сигнал.

В этом случае брелок выдает информацию и сразу пишет ошибку. Для обнуления протокола необходимо снова завести мотор с ключа, затянуть ручник. Затем достать ключ из замка зажигания, открыть водительскую дверь и снова активировать сигнализацию. Обычно авто снова встает на охрану, и ошибка ОС7 просто исчезает. Однако так бывает не всегда. Если этого не произошло, то необходимо обратиться в сервисный центр.

Если автомобиль не заводится самостоятельно, то некоторые проблемы можно решить своими руками. К примеру, после замены батарейки, часы сбиваются и все настройки слетают, а это значит, что автомобиль заводится не в то время. Обязательно после того, как устанавливается новая батарейка в пульт, ставится корректное значение часов.

Также необходимо проверить сам пульт. Он может быть поврежден – иметь трещины на дисплее, механические повреждения или банально разрядившуюся батарейку. В этом случае сигнал не передается дистанционно, соответственно удаленный пуск не срабатывает. Для того чтобы понять, насколько «виноват» брелок, нужно настроить запуск с телефона (инструкция описана выше). Если даже после этого проблема не пропала, нужно провести тщательную диагностику, возможно, нет сигнала на стартер.

Подключение и программирование

Ясно, что управлять модулем автозапуска будет сама сигнализация. Используйте один управляющий выход – желто-красный сигнальный шнур:

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Подключение модуля «02-12»

Основной разъем модуля, о котором идет речь, будет наделен шестью проводами:

1. Красный – соедините этот провод с 30-м контактом замка;
2. Желтый – соединяют с отводом линии зажигания (см. выше);
3. Зеленый – в авто с двумя линиями зажигания шнур соединяют с клеммой 15/2;
4. Синий – при необходимости этот провод подключают к контакту замка «ACC»;
5. Черно-желтый (тонкий) – соединяют с клеммой замка 50 (рассматривалось выше);
6. Черно-желтый (толстый) – это питание стартера (см. выше).

При эксплуатации происходит вот что: потенциал «+12» появляется на клемме 50, и реле, встроенное в модуль, подает питание на стартер. То есть, встроенное реле замыкает 30-й и 50-й контакты. Вообще же так происходит в двух случаях:

• При подаче команды автозапуска;
• Когда черно-желтый шнур (тонкий) получает плюсовой потенциал.

Распайка замка зажигания приводится ниже.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Как сказано в инструкции, подключать модуль без разрыва цепи стартера в любом случае нельзя. Но управляет модулем и сигнализация, и потенциал на 50-й клемме. Значит, без возможности завести мотор «с ключа» владелец не останется.

Теперь рассмотрим, как подключают «слаботочный» разъем:

1. Черный провод – «минус» питания модуля;
2. Серо-черный – вход контроля работы двигателя (к таходатчику либо к лампе заряда АКБ);
3. Оранжево-фиолетовый – к концевику ручного тормоза (см. схему);
4. Розовый – соединяют с управляющим выходом сигнализации;
5. Черно-красный – это выход на «обходчик», срабатывающий только в процессе автзапуска;
6. Оранжево-серый – можно не подключать;
7. Желто-черный – выход, срабатывающий при включенном зажигании и неработающем стартере.

В ходе «обычной» эксплуатации авто «выход 5» не срабатывает. И методом свертки замка автомобиль не угонят. Способ подключения, рассмотренный выше, приведен в базовой инструкции. То есть, противоречий здесь нет.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

При подключении к сигнализации Starline A2 или A4 используется 3-пиновый разъем. Но, к сожалению, с моделью Starline Twage A6 этот разъем не совместим. И приходится использовать управляющий вход (провод 4). О чем уже рассказывалось.

Открыв пластиковую крышку, можно увидеть набор переключателей. Каждый тумблер устанавливают в одно положение:

1. Время работы стартера: OFF – 0,8 секунды, ON – 1,8;
2. Метод контроля двигателя: OFF – по таходатчику, ON – по контакту, получающему потенциал «+12» после запуска;
3. Алгоритм включения питания на клемме 15/2: OFF – при работе стартера питание остается, ON – питание отключается (распространенный вариант);
4. Тип КПП: OFF – АКПП, и этот вариант нужно оставить;
5. Время удерживания зажигания перед стартом: OFF – меньше секунды, ON – несколько секунд;
6. Сервисный выключатель, который оставляют в положении OFF.

Обычно при эксплуатации авто переключения не делают. Так что, нужно все правильно настроить сразу.

Допустим, используется контроль по таходатчику. Значит, серо-черный кабель подключен к высоковольтному входу тахометра, а тумблер 2 установлен в положение OFF.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Обязательно выполните тест:

1. Переключатель 6 временно устанавливают в положение ON;
2. На секунду нужно нажать кнопку START, расположенную под крышкой модуля;
3. Произойдет запуск двигателя, светодиод должен начать мигать;
4. Если запуск не произошел или диод не мигает, подключение контрольного провода было выполнено неправильно.

Для дальнейшей эксплуатации не забудьте вернуть тумблер 6 в положение OFF.

На практике можно использовать и контроль по напряжению. Серо-черный шнур в этом случае не подключают, а селектор 2 переводят в положение ON. Данный метод – менее надежный из всех.

Дополнительная настройка сигнализации

Как говорилось выше, сигналка будет управлять внешним модулем через программируемый выход 3. Используя брелок с 4-мя кнопками, можно будет выполнять запуск. Трехкнопочный брелок, который оснащен дисплеем, позволит выполнить то же самое и вдобавок он показывает температуру.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Чтобы дисплей отобразил температуру, одновременно нажимают клавиши 1 и 2. Длительность нажатия – 0,5 секунды.

В самой сигналке, если говорить о модели Starline A6, нужно правильно задать три параметра:

1. Функция 11 – тип подключения блокирующего реле (нормально замкнутые или разомкнутые контакты);
2. Функция 1 – присвойте ей значение 2, если хотите использовать автозапуск, или значение 1, чтобы отключить эту опцию;
3. Функция 8 – настройка температурной шкалы (Цельсий или Фаренгейт).

Все эти функции указываются в инструкции:

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Как зайти в режим программирования, рассмотрим сейчас. Понадобится один брелок, основной или дополнительный.

1. Порядок программирования будет следующим:
2. Зажигание включают «с ключа»;
3. Сервисную кнопку, подключенную к основному модулю, нажимают 6 раз;
4. Зажигание выключают, затем следуют 6 гудков сирены и 6 вспышек габаритов;
5. Сервисную кнопку нажимают 1, 8 или 11 раз;
6. Взяв брелок, в течение 10-ти секунд нажимают клавишу 1 или 2 (см. таблицу);
7. Сигналы сирены должны подтвердить, что значение изменилось.

Как отключить противоударный сенсор?

Некоторым автовладельцам интересно узнать, как, не просто уменьшить, а, именно, полностью убрать чувствительность на сигнализации Старлайн. Это нужно, когда датчик срабатывает после активации автозапуска двигателя. Охранный комплект, при этом, распознает вибрацию от работающего двигателя как потенциальную тревогу, и запускает алгоритм реагирования. Ситуация повторяется из раза в раз и начинает бесить.

• Чтобы отключить предупредительный уровень противоударного сенсора, дважды кратко щелкните кнопкой 1 на брелке. Последний издаст короткий звук, а машина дважды моргнет габаритами;

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

• Чтобы вырубить и второй, тревожный, уровень, снова дважды нажмите первую клавишу. Брелок трижды пикнет, авто издаст три вспышки габаритов;
• Чтобы снова включить противоударный сенсор, выполните еще одно двойное нажатие на первую кнопку.

Как видите, выполнить настройку чувствительности датчика удара на сигнализации Старлайн с брелка совсем не сложно.

Советы по установке компонентов автосигнализации

Схема, как правильно подсоединить детектор удара

Ниже мы дадим рекомендации касательно установки и монтажа основных компонентов сигнализации Starline в соответствии со схемой. Сразу же необходимо оговориться, что схема и карта монтажа может различаться в зависимости от модели.

Ниже приведены рекомендации на основе модели сигнализации Starline Twage A6:

1. Модуль приемопередатчика. Этот компонент с антенной нужно включить в пятиконтактный выход, установленный в центральном блоке под открывающейся крышкой. Монтаж производится с применением провода, который входит в комплект противоугонной системы.
2. Монтаж двухуровневого детектора удара производится с применением четырехпроводного кабеля к блоку управления системой. При выполнении работ своими руками необходимо правильно настроить регулятор, чтобы звук сирены не срабатывал просто так. Чувствительность регулятора, определяющая включение звука, настраивается с помощью потенциометров на корпусе регулятора.
3. Световой индикатор. Этот компонент в соответствии со схемой необходимо включить в двухконтактный выход. Данный выход находится на блоке управления. Диодный индикатор мигает всегда, когда включена сигнализация и перестает работать после ее отключения. Саму же лампочку желательно вывести на лобовое стекло — таким образом, даже будучи на расстоянии от своего транспортного средства, водитель всегда будет знать, активирована ли система или нет.
4. Кнопка Valet. Подсоединяется аналогичным образом. Кнопку Calet от сигнализации Starline необходимо установить так, чтобы до нее не мог добраться злоумышленник в случае взлома транспортного средства. Аналогичная рекомендация касается и кнопки активации режима антиограбления — она также подсоединяется к блоку управления и устанавливается в салоне.
5. Внешняя цепь блокировки мотора. Этот вариант блокировки силового агрегата значительно увеличивает противоугонные характеристики системы в целом, поскольку в случае взлома злоумышленник столкнется с серьезной проблемой. Чтобы правильно управлять элементом, его необходимо подключить к черно-желтому кабелю системы, но перед этим запрограммировать на НР тип разъема. Данный шаг необходимо осуществлять в соответствии со схемой и инструкцией по установке и эксплуатации сигнализации Starline.
6. Подключение системы к оптике, т.е. ближнему свету фар. Чтобы осуществить такое подключение, необходимо дополнительный канал, в нашем случае третий, маркирующийся желто-красным кабелем, подсоединить в соответствии со схемой. Длительность сигнала может быть настроена на десять либо тридцать секунд либо же до выключения импульса пультом ДУ. Помните о том, что слишком долгая по времени «световая дорожка» может привести к разряду аккумуляторной батареи.
7. Блок управления, как правило, монтируется за вещевым ящиком либо под центральной консолью напротив водительского сиденья. В подкапотное пространство этот элемент лучше не монтировать, поскольку в нем есть множество датчиков и электронных устройств, которые будут препятствовать цифровому сигналу. Монтаж блока производится на болты, идущие в комплекте, либо стяжки.
8. Сирена. Что касается сирены, то это один из основных элементов, ведь именно она предупреждает водителя звуком о возможном проникновении в машину. Установка сирены со звуком производится в недоступном для потенциального преступника месте, поэтому ее монтируют в моторном отсеке. Чтобы звук всегда был громким, на сирену не должна воздействовать влага или высокие температуры. При влиянии внешних воздействий качество звука может быть значительно снижено, учитывайте это. Концевой выключатель капота следует разместить на металлической поверхности, которая надежно соприкасается с кузовом.

18.01.2022 2 288 Сигнализации

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Автор:Виктор

Противоугонная система А6 Старлайн сегодня уже не выпускается. Несмотря на это, охранный комплекс обладает передовым функционалом, включающим в себя наличие двусторонней связи и возможность автоматического запуска двигателя.

[ Скрыть]

Основная особенность этой модели состоит в наличии диалоговой кодировки, использующейся при передаче сигналов. Это обеспечивает максимальную надежность и сложность их перехвата.

Технические характеристики

Основные свойства данной модели охранной системы:

• передача импульсных данных по каналам двухсторонней связи от брелка до микропроцессорного модуля производится на частоте 433,92 МГц;
• максимальный диапазон функционирования коммуникатора в режиме отправки команд составляет 600 м;
• наибольший радиус работы брелка при приеме сигналов — 1,2 км;
• диапазон функционирования запасного брелка для управления автомобилем составляет 15 м;
• противоугонная система с автоматическим запуском двигателя может работать в диапазоне температур от -40 до +85 градусов Цельсия;
• монтаж и применение сигналки возможно на авто, напряжение в электросети которых составляет 9-18 вольт;
• при включенном режиме защиты охранный комплекс должен потреблять не более 20 мА тока;
• для питания электроцепи, по которой подключена сирена, потребуется 2 ампера тока;
• ток, который потребляет линия блокировки силового агрегата, варьируется в районе 40 ампер;
• для питания основного коммуникатора используется источник питания класса ААА, рассчитанный на 1,5 вольт;
• работа запасного брелка осуществляется с использованием батареек типа CR2032 на 3 В.

Комплектация

Компоненты и устройства, которые входят в комплект поставки Starline Twage:

1. Технические руководство, позволяющее правильно подключать и эксплуатировать охранный комплекс после установки.
2. Микропроцессорный модуль с комплектом элементов для установки и крепления.
3. Основной коммуникатор для управления и программирования опций, оснащается дисплеем.
4. Запасной пейджер.
5. Датчик удара двухуровневого типа.
6. Антенный адаптер с приемопередатчиком.
7. Светодиодная лампочка, предназначенная для определения режима работы сигналки А5 Старлайн.
8. Кнопка сервисного режима, может использоваться для аварийного отключения.
9. Тумблер для включения функции Антиограбления.
10. Реле, предназначенное для настройки и управления функцией автозапуска силового агрегата.
11. Два держательных механизма, оснащенных предохранителями на 30 А.
12. Концевой выключатель для установки на капот либо дверь багажного отделения.

Фотогалерея

Фото элементов охранного комплекса приведены в этом разделе.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Twage a6, Назначение кнопок дополнительного брелка

Страница 9

• Изображение
• Текст

9

Twage A6

Кнопка 1 • Вкл/выкл охраны сo звуковыми сигналами подтверждения Кнопка 2 • Режим поиска (0,5 сек) • Режим паники (3 сек) Кнопка 3 • Канал 3 (0,5 сек) • Отпирание багажника (3 сек) Кнопка 4 • Вкл/выкл бесшумной охраны (0,5 сек) • Канал 2 (3 сек) Кнопки 1+3 • Отключение датчика по уровням Кнопки 1+4 • Служебный режим Valet Кнопки 3+4 • Режим антиограбления (зажигание включено) • Запись брелка в режиме программирования

В четырехкнопочном брелке без обратной связи используется литиевый элемент

питания СR2032, 3B. Время работы элемента питания зависит от частоты

пользования брелком и от типа установленного элемента питания. Для замены батареи открутите винт на задней стороне брелка и откройте крышку.

Выньте старую батарею и на ее место установите новую, соблюдая полярность.

Затем закройте крышку брелка и закрутите крепежный винт.

Замена батареи основного брелка выполняется в следующем порядке: 1. Откройте крышку на задней стороне брелка и выньте старую батарею. 2. Коротко нажмите кнопку 1 брелка. 3. Установите новую батарею, соблюдая полярность, и закройте крышку.

(Правильное положение батареи указано на корпусе брелка под крышкой). 4. После замены батареи откорректируйте показания часов и будильника.

Повторное программирование кнопки 1 брелка не требуется.

Назначение кнопок дополнительного брелка

Кнопка 1

Кнопка 2

Кнопка 3

Кнопка 4

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Основной функционал

Все опции системы можно разделить на две категории — защитные и сервисные. Первые предназначены для настройки параметров охраны транспортного средства. Вторыми необходимо пользоваться при обслуживании регулировке опций управления.

Защитные функции

Функционал:

• возможность активации звуковыми и световыми тревожными сигналами, если включается контроллер охраны;
• передача импульсных сигналов оповещения о включении сирены на коммуникатор, оборудованный экраном;
• удаленная активация функции Паника, позволяющей временно включить режим тревоги по команде;
• режим блокиратора силового агрегата;
• опция Антиограбления может быть включена с использованием специального тумблера либо кнопки, а также по команде с пейджера;
• возможность блокировки силового агрегата с ее дальнейшим сохранением при снятии противоугонной системы.

Сервисные

Описание сервисных опций:

• бесшумная защита авто;
• охрана транспортного средства с заведенным мотором;
• возможность активации режима защиты без коммуникатора;
• опций автоматической активации охраны при случайном отключении, если не была открыта ни одна дверь авто;
• возможность активации защиты в автоматическом режиме;
• опция самостоятельной проверки системой всех ее компонентов при отключении либо активации защиты;
• возможность активации защиты с отключенным контроллером чувствительности;
• бесшумное выключение защитной функции;
• удаленная активация либо отключение контроллера чувствительности по уровням;
• удаленное управление штатным центральным замком;
• опция управления дверными замками от активации зажигания;
• двухэтапное открытие дверных замков;
• опция Комфорт, позволяющая произвести автоматическое поднятие стекол и закрытие люка при включении охраны;
• сервисный режим Валет;
• аварийное выключение защитного режима с использованием личного пароля;
• наличие четырех дополнительных каналов для управления электронными приборами и оборудованием авто;
• возможность управления осветительными приборами в салоне;
• функция поиска транспортного средства;
• потребитель может удаленно запрограммировать брелок и удалить из памяти микропроцессора информацию о старых коммуникаторах;
• опция удаления установленных настроек до заводских параметров;
• функция вызова автовладельца;
• определение уровня температуры в салоне машины;
• на дисплее брелка выводится информация о текущем времени;
• наличие будильника и таймера;
• функция мониторинга и контроля разряда аккумулятора основного пульта;
• подсветка индикаторов на дисплее коммуникатора.

Twage a6, Брелки управления

Страница 7

• Изображение
• Текст

7

Twage A6

Брелки управления

Автосигнализация выполняет заложенные в нее функции либо автоматически,

либо по сигналам брелка при нажатии кнопок. Часть предусмотренных функций

и некоторые параметры работы системы могут изменяться путем

программирования. Автосигнализация StarLine Twage имеет 3-кнопочный брелок управления с

жидкокристаллическим дисплеем. Назначение кнопки 1 брелка

программируется. Назначение кнопки 2 выбирается оперативно перемещением

курсора на дисплее брелка с помощью кнопки 3. При нажатии кнопок брелка

на несколько секунд включается люминесцентная подсветка дисплея. При выполнении сигнализацией команды брелка соответствующая информация

отображается на дисплее и подается мелодичный звуковой сигнал. При выполнении сигнализацией каких-либо действий автоматически

соответствующая информация так же отображается на дисплее брелка и

сопровождается звуковыми сигналами или вибрацией. Если для управления сигнализацией используется более одного брелка, то

состояние автомобиля и автосигнализации будет отображаться только на

дисплее того брелка, с которого была подана последняя команда. На случай неработоспособности или утери основного брелка с двухсторонней

связью и жидкокристаллическим дисплеем система имеет в комплекте

дополнительный 4-кнопочный брелок управления. Большинство функций и

режимов работы сигнализации могут быть активированы с этого брелка также,

но далее инструкция по эксплуатации написана для случая использования

основного брелка с ЖК-дисплеем.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Как установить сигнализацию

Установка охранной системы осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в сервисном руководстве.

Монтаж противоугонного комплекса обязательно должен производиться при отключенном аккумуляторе.

Это позволит избежать сбоев в работе штатного оборудования. Все электроцепи сигнализации рекомендуется защитить предохранительными устройствами.

Схемы подключения

Электросхемы соединения элементов приведены в этом разделе.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Рекомендации по размещению и монтажу

Советы по установке охранной системы:

1. Микропроцессорный модуль устанавливается в скрытном месте салона. Для обеспечения минимальной длины электроцепей монтаж рекомендуется выполнить за или под контрольным щитком. Блок устанавливается разъемом вниз, чтобы при воздействии влаги жидкость не попала внутрь корпуса. Крепление устройства производится посредством специальных болтов либо двустороннего скотча. Модуль должен быть надежно зафиксирован, чтобы не допустить его вибрирования.
2. Антенный адаптер фиксируется на ветровом стекле, причем он должен быть расположен минимум в 5 см от металла. Это позволит не допустить появления помех при передаче данных. В антенном адаптере расположен температурный датчик, поэтому его не следует устанавливать рядом с печкой и другими источниками тепла. Это может привести к изменению показаний.
3. Сирена размещается в моторном отсеке. Рядом не должно быть источников тепла либо влаги. Устройство монтируется рупором вбок либо вниз. Благодаря этому в нем не будет собираться влага. К сирене и проводам не должно быть доступа из-под днища авто.
4. Контроллер чувствительности монтируется в салоне. После установки у потребителя должен быть доступ к регулировочному элементу датчика.
5. Диодная лампочка состояния располагается на центральной консоли. Ее работу должно быть видно с улицы.
6. Кнопки режима Антиограбления и Валет размещаются в скрытых местах. Но у автовладельца должен быть доступ к этим элементам с кресла водителя.
7. При монтаже кнопочных переключателей на двери багажного отсека и капоте необходимо убедиться в правильности их функционирования. Если двери заперты, то зазор между контактными элементами в устройстве должен составить не меньше 3 мм.

Прокладка и подключение проводов

Укладка проводников выполняется подальше от источников помех:

• стартерного механизма;
• катушек зажигания;
• высоковольтных кабелей и т. д.

Нельзя допустить прикасания электролиний с движущимися механизмами и узлами авто. Имеются в виду рулевые тяги, педали и т. д. Все соединения и пайка проводов производится при отключенном источнике питания. Если в машине установлена воздушная подушка либо закодированная автомагнитола, при выключении аккумулятора надо учитывать нюансы, указанные в сервисной документации. Неразъемные соединения только паяются, после чего надежно изолируются термоусадочными трубками либо изолентой.

Подключение микропроцессорного модуля и других компонентов производится к колодкам после полной установки. Соединение контактов выполняется по схемам, которые входят в комплектацию.

Канал «Ремонт авто своими руками» рассказал об общих нюансах подключения противоугонной системы.

A6 с автозапуском – вполне возможно!

Инструкция по установке сигнализации Star Line Twage B6

Рекомендации по размещению и монтажу компонентов сигнализации Star Line Twage B6

Установка сигнализации StarLine Twage может быть произведена на автомобили с напряжением аккумулятора 12 В и отрицательным полюсом на корпусе.

Центральный блок разместите в салоне в скрытом месте, предпочтительнее под приборной панелью — в этом случае длина соединительных проводов будет минимальной. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель воды по проводам внутрь корпуса. Закрепите блок на плоской поверхности с помощью винтов — саморезов или двухстороннего скотча так, чтобы исключить его перемещение при вибрациях.

Руководство по эксплуатации

Для первичной настройки системы рекомендуется использовать основной брелок, оснащенный дисплеем. Это позволит правильно настроить все рабочие параметры.

Настройка пульта управления

Прежде чем настроить работу системы в соответствии с инструкцией, необходимо привязать коммуникатор.

Без этого управление основными функциями будет невозможным. В общей сложности пользователь может привязать не более четырех брелков к блоку управления.

Назначение кнопок брелка

Описание функций, выполняющихся клавишами пейджера:

1. Кнопка под номером 1 используется для программирования опций при кратковременном нажатии. Если зажать клавишу на три секунды, это позволит активировать или отключить режим защиты со звуковым сопровождением.
2. Кратковременное нажатие по второй кнопке приведет к выбору команды, которая соответствует положению курсора на экране. Если зажать этот элемент, это позволит открыть замок, установленный в двери багажника.
3. Быстрый клик по первой и второй клавишам позволит произвести мониторинг состояния транспортного средства и проконтролировать уровень температуры в салоне. При длительном нажатии кнопок активируется опция поиска автомобиля.
4. Быстрое нажатие по клавише 3 позволяет управлять положением курсора на экране пейджера, а также остановить работу сигналов оповещения. При зажатии кнопки на три секунды пользователь сможет настроить работу часов, таймера, будильника, а также режима энергосбережения. Если зажать клавишу на 6 секунд, это приведет ко входу в режим программирования первой кнопки.
5. Клик по третьей и первой кнопкам позволит активировать меню режима оповещения коммуникатора.
6. Нажатие по клавишам 3 и 2 позволяет настроить таймер.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Программирование брелка

Для привязки коммуникатора надо настроить работу первой клавиши:

1. Кнопка 3 нажимается несколько раз, пользователь должен перевести курсор на экране брелка в положение необходимой команды. Если клавиша будет использоваться для управления режимом защиты, ее надо выставить в соответствующее положение индикатора. Для изменения направления перемещения курсора нужно сделать небольшую паузу между нажатиями.
2. После выбора опции кнопку необходимо зажать на 6 секунд. Нужно дождаться двойного, а потом тройного звукового сигнала.
3. Для включения функции нажимается первая клавиша.

Настройка второй клавиши выполняется аналогичным образом:

1. Кликами по третьей кнопке курсор переводится по дисплею в необходимое положение.
2. После выбора опции кликается вторая кнопка.

После привязки выполняется настройка параметров часов:

1. Для выполнения задачи кликается третья клавиша. Ее надо зажать, пока брелок не издаст два кратких сигнала.
2. Индикатор часов на дисплее начнет мигать. Для увеличения параметров используется первая клавиша, для уменьшения — вторая. Чтобы поменять значения быстро, эта кнопки нужно зажать.
3. После изменения настроек идентично регулируются параметры минут. Для этого надо кликнуть по третьей кнопке.
4. Для выхода из режима настроек зажимается третья клавиша. Ее надо удерживать, пока коммуникатор не издаст звуковой сигнал.

Программирование параметров будильника:

1. Для выполнения задачи нажимается третья клавиша. Ее надо удерживать, пока коммуникатор не воспроизведет двойной сигнал.
2. Нажимается третья кнопка, чтобы перевести курсор на экране в положение будильника. Индикатор часов будет мигать. Для повышения параметров используется первая кнопка, для уменьшения — вторая.
3. После установки часов производится настройка минут. Для этого надо кликнуть по третьей кнопке.
4. Когда параметры будут выставлены, необходимо нажать на третью кнопку, так система зайдет в меню активации либо выключения опции. Включение выполняется посредством клика по первой клавише, а отключение — по второй. Для выхода из меню настройки используется кнопка 3, коммуникатор должен издать звуковой сигнал.

Запись кодов

Программирование новых кодов пультов производится так:

1. Ключ устанавливается в замок и прокручивается, чтобы включить зажигание.
2. Сервисная клавиша зажимается на шесть секунд. Отпустить кнопку можно после того, как четыре раза сработает сирена.
3. Первая и вторая клавиши главного коммуникатора с экраном зажимаются, пока сирена не воспроизведет звуковой сигнал. Это говорит о том, что информация о первом пульте добавлена в систему. Чтобы привязать запасной коммуникатор, кликаются кнопки 3 и 4.
4. Предыдущее действие повторяется для каждого добавляемого коммуникатора. В подтверждение записи сирена будет воспроизводить сигналы. Нужно успеть привязать каждый брелок в течение шести секунд после записи последнего устройства. Иначе сигнализация выйдет из меню программирования, о чем сообщать пять вспышек фар.
5. Когда процедура будет завершена, зажигание отключается.

Пользователь Viieer Aleks рассказал о самостоятельной записи кодов брелков в память микропроцессорного модуля Старлайн А6.

Настройка автозапуска

В этой модели не предусмотрена опция автоматического старта двигателя, но потребитель может реализовать ее самостоятельно. Для этого ему необходимо дополнительно приобрести и установить модуль Старлайн 02-12.

Описание контактных элементов на главной колодке устройства:

• красный контакт предназначен для подключения к выходу 30 на выключателе зажигания;
• желтый используется для соединения с отводом линии зажигания;
• зеленый предназначен для подключения к клемме 15/2, если автомобиль оснащен двумя линиями зажигания;
• контакт синего цвета используется для соединения с выходом АСС на замке;
• более тонкий желто-черный провод необходим для подключения с контактным элементом 50 на выключателе;
• толстый кабель в аналогичной оболочке предназначен для питания стартерного механизма.

12-вольтное напряжение образуется на выходе 50 замка зажигания. Реле, установленное внутри модуля автозапуска, начинает питать стартерный механизм. Оно выполняет замыкание контактных элементов под номерами 30 и 50. Не допускается подключение модуля без разрыва электроцепи стартерного устройства.

Распиновка слаботочной колодки:

• черный контакт используется в качестве отрицательного для питания блока;
• провод в серо-черной оболочке является входом контроля работы силового агрегата, он должен быть соединен с индикатором заряда батареи либо тахометром;
• сиренево-оранжевый выход надо подключить к концевому переключателю рычага стояночного тормоза;
• розовый контакт должен быть соединен с управляющим выходом противоугонной системы;
• красно-черный контакт представляет собой выход на устройстве обхода иммобилайзера, он активируется только при автоматическом старте;
• провод в серо-оранжевой оболочке можно не трогать;
• черно-желтый контакт представляет собой выход, активирующийся при включенном зажигании и отключенном стартерном механизме.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Внутри корпуса модуля автозапуска расположен набор тумблеров и переключателей, каждый из которых необходимо выставить в конкретное положение:

1. Время функционирования стартерного механизма. Если тумблер установлен в положение Off, то этот показатель составит 0,8 сек, если в On, то 1,8 сек.
2. Способ контроля силового агрегата. Если в положении Off, то по тахометру, если в On, то по контактному элементов, на который подается 12-вольтное напряжение после старта ДВС.
3. Алгоритм активации питания по клемме 15/2. Если в положении Off, то при работе стартерного механизма питание на устройстве останется. Если на On — то подача питания прекращается. Второй вариант является самым распространенным.
4. Тип трансмиссии. Изначально данный тумблер выставлен в положение Off, это автоматическая коробка передач. Его надо так и оставить.
5. Время задержки зажигания перед запуском силового агрегата. Если тумблер выставлен в положение Off, этот показатель составит менее одной секунды, если On, то несколько сек.
6. Сервисный переключатель необходимо оставить в положении Off.

Активация охранного режима

В модели Тваге пользователь сам назначает кнопки для включения функции защиты. Поэтому активация производится с учетом того, какая клавиша была выбрана для управления этим режимом.

При поломке либо утере коммуникатора включить защиту можно с использованием сервисной клавиши:

1. Ключ устанавливается в замок, зажигание активируется. Кнопка входа в сервисный режим кликается 4 раза.
2. Затем зажигание отключается. Сирена должна воспроизвести один сигнал, после чего мигнут световые приборы авто.
3. В течение 20 секунд водитель должен выйти из салона транспортного средства и запереть все двери ключом. Сирена сработает один раз, мелодичный сигнал воспроизведет коммуникатор.
4. Через 20 секунд после выполненных действий производится активация режима защиты. Фары автомобиля моргнут один раз, а диодный индикатор состояния будет мигать.

Отключение охранного режима

Для выключения функции защиты может использоваться одна из кнопок управления. Назначение этой опции выбирает пользователь. Если пульт утерян или сломан, для отключения охранного режима может использоваться сервисная кнопка Валет.

Процедура деактивации производится так:

1. Двери автомобиля необходимо отпереть с помощью ключа. Охранный комплекс запустит работу сирены. На дисплее брелка отобразится значок в виде открытого замка.
2. Ключ устанавливается в замок и проворачивается. Активировав зажигание, заводить двигатель не нужно.
3. Чтобы отключить режим защиты, пользователю нужно знать личный пин-код. Для ввода первой цифр пароля кнопка Валет нажимается несколько раз. Число нажатий соответствует первому символу.
4. Ключ прокручивается, чтобы выключить зажигание. Затем оно вновь включается.
5. Действия по вводу пин-кода повторяются, только теперь нужно ввести вторую цифру.
6. Зажигание отключается. Если пароль указан верно, то сирена перестанет работать. Режим защиты будет отключен.

Канал «AVTOservis Nikitin» рассказал о деактивации защитной функции с использованием сервисной клавиши.

Подключение и программирование

Ясно, что управлять модулем автозапуска будет сама сигнализация. Используйте один управляющий выход – желто-красный сигнальный шнур:

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Подключение модуля «02-12»

Основной разъем модуля, о котором идет речь, будет наделен шестью проводами:

1. Красный – соедините этот провод с 30-м контактом замка;
2. Желтый – соединяют с отводом линии зажигания (см. выше);
3. Зеленый – в авто с двумя линиями зажигания шнур соединяют с клеммой 15/2;
4. Синий – при необходимости этот провод подключают к контакту замка «ACC»;
5. Черно-желтый (тонкий) – соединяют с клеммой замка 50 (рассматривалось выше);
6. Черно-желтый (толстый) – это питание стартера (см. выше).

При эксплуатации происходит вот что: потенциал «+12» появляется на клемме 50, и реле, встроенное в модуль, подает питание на стартер. То есть, встроенное реле замыкает 30-й и 50-й контакты. Вообще же так происходит в двух случаях:

• При подаче команды автозапуска;
• Когда черно-желтый шнур (тонкий) получает плюсовой потенциал.

Распайка замка зажигания приводится ниже.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Как сказано в инструкции, подключать модуль без разрыва цепи стартера в любом случае нельзя. Но управляет модулем и сигнализация, и потенциал на 50-й клемме. Значит, без возможности завести мотор «с ключа» владелец не останется.

Теперь рассмотрим, как подключают «слаботочный» разъем:

1. Черный провод – «минус» питания модуля;
2. Серо-черный – вход контроля работы двигателя (к таходатчику либо к лампе заряда АКБ);
3. Оранжево-фиолетовый – к концевику ручного тормоза (см. схему);
4. Розовый – соединяют с управляющим выходом сигнализации;
5. Черно-красный – это выход на «обходчик», срабатывающий только в процессе автзапуска;
6. Оранжево-серый – можно не подключать;
7. Желто-черный – выход, срабатывающий при включенном зажигании и неработающем стартере.

В ходе «обычной» эксплуатации авто «выход 5» не срабатывает. И методом свертки замка автомобиль не угонят. Способ подключения, рассмотренный выше, приведен в базовой инструкции. То есть, противоречий здесь нет.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

При подключении к сигнализации Starline A2 или A4 используется 3-пиновый разъем. Но, к сожалению, с моделью Starline Twage A6 этот разъем не совместим. И приходится использовать управляющий вход (провод 4). О чем уже рассказывалось.

Открыв пластиковую крышку, можно увидеть набор переключателей. Каждый тумблер устанавливают в одно положение:

1. Время работы стартера: OFF – 0,8 секунды, ON – 1,8;
2. Метод контроля двигателя: OFF – по таходатчику, ON – по контакту, получающему потенциал «+12» после запуска;
3. Алгоритм включения питания на клемме 15/2: OFF – при работе стартера питание остается, ON – питание отключается (распространенный вариант);
4. Тип КПП: OFF – АКПП, и этот вариант нужно оставить;
5. Время удерживания зажигания перед стартом: OFF – меньше секунды, ON – несколько секунд;
6. Сервисный выключатель, который оставляют в положении OFF.

Обычно при эксплуатации авто переключения не делают. Так что, нужно все правильно настроить сразу.

Допустим, используется контроль по таходатчику. Значит, серо-черный кабель подключен к высоковольтному входу тахометра, а тумблер 2 установлен в положение OFF.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Обязательно выполните тест:

1. Переключатель 6 временно устанавливают в положение ON;
2. На секунду нужно нажать кнопку START, расположенную под крышкой модуля;
3. Произойдет запуск двигателя, светодиод должен начать мигать;
4. Если запуск не произошел или диод не мигает, подключение контрольного провода было выполнено неправильно.

Для дальнейшей эксплуатации не забудьте вернуть тумблер 6 в положение OFF.

На практике можно использовать и контроль по напряжению. Серо-черный шнур в этом случае не подключают, а селектор 2 переводят в положение ON. Данный метод – менее надежный из всех.

Дополнительная настройка сигнализации

Как говорилось выше, сигналка будет управлять внешним модулем через программируемый выход 3. Используя брелок с 4-мя кнопками, можно будет выполнять запуск. Трехкнопочный брелок, который оснащен дисплеем, позволит выполнить то же самое и вдобавок он показывает температуру.

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Чтобы дисплей отобразил температуру, одновременно нажимают клавиши 1 и 2. Длительность нажатия – 0,5 секунды.

В самой сигналке, если говорить о модели Starline A6, нужно правильно задать три параметра:

1. Функция 11 – тип подключения блокирующего реле (нормально замкнутые или разомкнутые контакты);
2. Функция 1 – присвойте ей значение 2, если хотите использовать автозапуск, или значение 1, чтобы отключить эту опцию;
3. Функция 8 – настройка температурной шкалы (Цельсий или Фаренгейт).

Все эти функции указываются в инструкции:

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Как зайти в режим программирования, рассмотрим сейчас. Понадобится один брелок, основной или дополнительный.

1. Порядок программирования будет следующим:
2. Зажигание включают «с ключа»;
3. Сервисную кнопку, подключенную к основному модулю, нажимают 6 раз;
4. Зажигание выключают, затем следуют 6 гудков сирены и 6 вспышек габаритов;
5. Сервисную кнопку нажимают 1, 8 или 11 раз;
6. Взяв брелок, в течение 10-ти секунд нажимают клавишу 1 или 2 (см. таблицу);
7. Сигналы сирены должны подтвердить, что значение изменилось.

Система Starline Twage A6 переключает опции циклически: после 11-й пойдет первая, затем – вторая и т.д. То есть, на «седьмом шаге» можно продолжить нажимать сервисную кнопку. Для выхода из режима настройки достаточно включить зажигание.

Модуль Starline 02 инициирует запуск, если длительность управляющего сигнала превышает секунду. И значит, присвоив функции 1 значение 4, при эксплуатации можно вызвать «циклический запуск». Что недопустимо, хотя в стандартной инструкции это предостережение не приводят.

Достоинства и недостатки системы

Преимущества, которыми обладает данная модель:

1. Возможность реализации функции автоматического старта. При правильном подключении дополнительного модуля Старлайн 02-12 пользователь сможет управлять этой опций посредством команды, отправляемой с коммуникатора. Также возможна реализация функции по будильнику, таймеру и температуре в салоне авто.
2. Удобство и простота монтажа. Если воспользоваться сервисным руководством, пользователь сможет самостоятельно установить охранный комплекс.
3. Доступная стоимость. Сегодня эта модель не производится, но можно найти магазины, где она имеется на остатке.
4. Хороший радиус работу коммуникатора. Наличие дальней связи позволит пользователю, будучи на приличном расстоянии от автомобиля, узнать о состоянии сигнализации.
5. Две блокировки силового агрегата. Благодаря этому мотор будет остановлен, если возникнет несанкционированная попытка старта ДВС.

Недостатки:

1. Высокая чувствительность контроллера удара. Чтобы не допустить ложных срабатываний системы, этот параметр предварительно необходимо правильно настроить.
2. Микропроцессорный модуль может работать некорректно либо выйти из строя, если перегреется. Высокие температуры могут оказаться губительными для блока. Поэтому его нельзя устанавливать так, чтобы он был подвержен воздействию солнечных лучей.
3. Комплектация системы не включает в себя сирену.
4. Хрупкий брелок. При длительной и неаккуратной эксплуатации корпус брелка может выйти из строя.

Модуль автозапуска

На сегодняшний день системой автоматического запуска двигателя имеют возможность оборудоваться практически все современные автомобили. Эта очень удобная функция делает комфортным эксплуатацию автомобиля в холодное время года, а особенно она необходима для жителей наиболее северных районов России, где зимы преимущественно с очень низкой температурой. Еще с последнего выпуска сигнализации starline a6 (после снятия ее с производства) есть владельцы этой охранной системы. Эта автомобильная система охраны и по сегодняшний день исправно работает и обладает достаточным потенциалом возможных функций и операций, но в ее программном обеспечении отсутствует возможность запуска двигателя автомобиля на расстоянии. Решение этой проблемы есть. Сейчас очень распространены так называемые модули автозапуска, которые в обход штатного иммобилайзера применяются для организации дистанционного запуска двигателя автомобиля с установленных сигнализаций, если даже в программном обеспечении которых отсутствует функция автозапуск двигателя. При этом для данного модуля не требуется каких-либо дополнительных брелоков управления. Такие модули автозапуска подходят практически ко всем известным сигнализациям без функции автозапуска или уже снятых с производства, как и в случае со starline a6.

Средний разбег цен по модулям автозапуска от 800 до 2000 тысяч рублей, в зависимости от производителя. Но также нужно учитывать стоимость работ по установке данного модуля.

Но в любом случае, установка дополнительного модуля станет оптимальным решением с финансовой точки зрения для осуществления функции автозапуска на автомобиле, если в сравнении рассматривать вопрос о покупке современной сигнализации с автозапуском. Ведь новые автомобильные охранные системы от той же компании StarLine (они уже все с автозапуском) стоят в среднем от 6 000 до 20 000 тысяч рублей и это без учета стоимости установки.

Видео «Обзор возможностей противоугонной системы Тваге А6»

Пользователь Yaroslav540 рассказал вкратце об основных особенностях охранной установки Старлайн.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта AUTODVIG помогут вам, задать вопрос

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

X

Пожалуйста, напишите, что не так и оставьте рекомендации по статье

Отменить ответ

Оценить пользу статьи: (1 голос(ов), среднее: 5,00 из 5)

Обсудить статью:

Разбираемся с блокировкой

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Реле из конструкции изымают. Управляющий провод сигналки, показанный на схеме, отключают.

Теперь разберемся с блокировкой цепи зажигания. Ее, если говорить о модели Starline A6, могут реализовать по схеме:

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

В данном случае потребуется одно – сделать Т-образный отвод от силового кабеля (отмечен красным). Отвод затем соединяют с желтым проводом, идущим из клеммника модуля автозапуска. Ничего сложного.

Рассмотрим третий случай – блокирующее реле к сигнализации не подключено. Тогда нужно реализовать блокировку по второй схеме. Ее приводят в базовой инструкции, и проблем тут возникнуть не может. Помните, что сама сигнализация в этом случае программируется:

1. Функцию 11 оставляют в значении 1, если силовые провода подключены к контактам 30 и 87а (как на схеме);
2. Если решено использовать нормально разомкнутые контакты (30 и 87), функции придают новое значение – 2, 3 или 4.

Как отключить противоударный сенсор?

Некоторым автовладельцам интересно узнать, как, не просто уменьшить, а, именно, полностью убрать чувствительность на сигнализации Старлайн. Это нужно, когда датчик срабатывает после активации автозапуска двигателя. Охранный комплект, при этом, распознает вибрацию от работающего двигателя как потенциальную тревогу, и запускает алгоритм реагирования. Ситуация повторяется из раза в раз и начинает бесить.

• Чтобы отключить предупредительный уровень противоударного сенсора, дважды кратко щелкните кнопкой 1 на брелке. Последний издаст короткий звук, а машина дважды моргнет габаритами;

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

• Чтобы вырубить и второй, тревожный, уровень, снова дважды нажмите первую клавишу. Брелок трижды пикнет, авто издаст три вспышки габаритов;
• Чтобы снова включить противоударный сенсор, выполните еще одно двойное нажатие на первую кнопку.

Как видите, выполнить настройку чувствительности датчика удара на сигнализации Старлайн с брелка совсем не сложно.

Характеристики Starline А6

Главные функции А6 — двухсторонняя связь и диалоговый код шифрования, который не дает злоумышленникам шансов на перехват кода и снятие автомобиля с охраны без ведома владельца.

Помимо этого, Старлайн А6 имеет такие возможности:

1. управление при помощи 2-х брелоков (один с дисплеем, другой — без);
2. диапазон действия сигнала до 1200 м в режиме приема и 600 м во время управления;
3. управляемые каналы для подключения дополнительного оборудования;
4. блокировка двигателя при помощи реле;
5. режим поиска на парковке;
6. режим «Антиограбление»;
7. беззвучная охрана;
8. память настроек, которая возобновляет их после отключения питания;
9. персональный ПИН-код владельца для аварийного отключения;
10. отключение датчика удара при работающей охране и многое другое.

Сигнализация выпускается также в модификации Starline twage a6, которая отличается еще более надежной защитой с помощью улучшенного диалогового кода.

Видео «Процесс подключения сигнализации Starline»

На примере модели Starline A93 вы можете ознакомиться с нюансами и тонкостями установки системы (автор видео — Юрий Кадыров).

Картинка с сайта: instrukciyame.ru

Охранная система Старлайн А6 уже снята с производства, поэтому редко встречается в продаже. Однако владельцы устройства положительно отзываются о его функционале и возможностях. Система обладает современными и востребованными опциями, такими как двусторонняя связь и автоматический дистанционный запуск двигателя.

Мнения автовладельцев о работе Starline А6

Выполняет ли А6 свои охранные функции

Сигнализация Starline А6 довольно старая, и давно уже не выпускается производителем. У владельцев автомобилей, оборудованных этой системой, возникает вопрос: способна ли эта сигнализация обеспечить полноценную защиту или пора задуматься о том, чтоб сменить ее более новой моделью?

Старлайн А6, которая находится в исправном техническом состоянии, имеет обратную связь. Она способна предупредить владельца о:

• попытке открытия дверей, багажника или капота;
• разбитом стекле (сработает датчик удара);
• потере связи с центральным блоком.

Диалоговый код сигнала противостоит взлому при помощи простых код-грабберов. Встроенная блокировка двигателя не позволит угнать машину, даже если кому-то удалось проникнуть внутрь. Учитывая все это, можно сказать что А6 в большинстве случаев способна предупредить грубые попытки злоумышленников.

При этом с действиями профессиональных угонщиков устаревшей схеме шифрования и легко обнаруживаемому реле блокировки справиться не удастся. Также нечувствительна сигнализация будет в случае аккуратного поддомкрачивания автомобиля и угона с помощь эвакуатора, так как в ней нет реле наклона.

Вывод

Исходя из этого, можно сделать вывод, что автосигнализация Starline А6 может обеспечить безопасность лишь частично, и ее желательно сменить более новой при первой же возможности.