Инструкция снегоход рысь 440

Содержание
РАЗДЕЛ 1 СНЕГОХОД — ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. . . . . . . . . . . . . . . ..9

1.1 Введение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

1.2 Владельцу нового снегохода. . . . . . . . . . . . . . . . . 9

1.3 Меры безопасности. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

1 .4 Общие сведения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..11

] .5 Паспортные данные. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..11

1.6 Технические характеристики. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

1.7 Топливо и масло. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

1.8 Механизмы и органы управления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..18

РАЗДЕЛ 2 СНЕГОХОД ОПИСАНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

2.1 Двигатель. . . . . . . . . . . . . . . . . . ..21

2.2 Трансмиссия. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2.3 Ходовая часть. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

2.4 Корпус снегохода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..32

2.5 Электрооборудование. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

РАЗДЕЛ 3 СНЕГОХОД — ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ. . . 38

3.1 Подготовка нового снегохода к эксплуатации. . . . . . . . . . . . . . . . . 38

3.2 Заправка топливом. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

3.3 Запуск двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

3.4 Остановка двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

3.5 Подготовка к выезду. . . . . . . . . . . . . . . . .. 41

3.6 Обкатка снегохода. . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

3.7 Ежедневный осмотр и предстартовая проверка. . . . . . . . . 43

3.8 Эксплуатация обкатанного снегохода. . . . . . . . . . . . 44

3.9 Буксирование и транспортирование. . . . . . . . . . . … 44

РАЗДЕЛ 4 СНЕГОХОД — ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. . . 45

4.1 Операции технического обслуживания и периодичность выполнения . 45

4.2 Инструмент и принадлежности. . . . . . . . . . . . . . 46

4.3 Заправка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

4.4 Смазка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

4.5 Уход за двигателем. . . . . . . . . . . . . . . . . 51

4.6 Уход за трансмиссией. . . . . . . . . . . . . . . . . 58

4.7 Регулировка рулевого управлениями тормозной системы. . . . . 63

4.8 Уход за ходовой частью. . . . . . . . . . . . . . . .. 63

‘4.9 Уход за электрооборудованием. . . . . . . . . . . . . . 66

4.10 Хранение снегохода. . . . . . . . . . . . . . . . .. 66

4.11 Предсезонная подготовка. . . . . . . . . . . . . . … 69

4.12 Оценка технического состояния двигателя. . . . . . . . . . 70

РАЗДЕЛ 5 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ

И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ. . . . . . . . . 71

РАЗДЕЛ 6 СНЕГОХОД — РАЗБОРКА. . . . . . . . . . . . 76

6.1 Разборка снегохода мод. 113.00.000.000 . . . . . . . . . . .. 76

Демонтаж капота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

Разборка топливной системы. . . . . . . . . . . . . … 76

Демонтаж основного жгута проводов. . . . . . . . . . . . 76

Разборка узла управления. . . . . . . . . . . . . . . 76

Демонтаж кожуха топливного бака. . . . . . . . . . . . 77

Демонтаж глушителя впуска. . . . . . . . . . . . . . 77

Демонтаж замка зажигания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..77

Демонтаж спидометра. . . . . . . . . . . . . . . . 78

Демонтаж топливного корректора. . . . . . . . . . . . . 78

Демонтаж аварийного выключателя. . . . . . . . . . . . …78

Демонтаж сидения. . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Демонтаж агрегатов двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …78

Демонтаж приводного ремня вариатора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

Демонтаж центробежного регулятора. . . . . . . . . . . . 79

Демонтаж шкива ведомого. . . . . . . . . . . . . . .. 79

Демонтаж двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . .. 79

Демонтаж руля. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Демонтаж рычагов и тяг поворота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

Разборка передней подвески. . . . .’. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

Демонтаж амортизаторов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Разборка трансмиссии. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81

Демонтаж движителя. . . . . . . . . . . . . . .•. . . …81

Разборка рамы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..82

Разборка центробежного регулятора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..82

Разборка шкива ведомого. . . . . . . . . . . . . . . 83

6.2 Разборка снегохода мод. 119.00.000.000 . . . . . . . . . . .. 83

Демонтаж капота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

Демонтаж спидометра. . . . . . . . . . . . . . . . 83

Демонтаж фары. . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

Демонтаж приборов управления. . . . . . . . . . . . … 84

Демонтаж топливной системы. . . . . . . . . . . . . .. 84

6.3 Разборка двигателя . . . . . . . . . . . . 85

Демонтаж карбюратора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

Демонтаж вентилятора. . . . . . . . . . . . . . . … 85

Разборка системы зажигания. . . . . . . . . . . . . . 85

Демонтаж цилиндров. . . . . . . . . . . . . . . . .. 85

Демонтаж поршней. . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Разборка картера. . . . . . . . . . . . . . . . . … 86

Промывка деталей. . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Сборка передней подвески снегохода. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..109

Регулировка карбюратора с целью уменьшения потерь мощнос ти

Доработка капота снегохода мод. 1J 9 под новую схему прокладки

гибкого вала привода спидометра. . . . . . . . . . . . .. 160

Замена кожуха топливного бака. . . . . . . . . . . . . 161

Замена сидения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

8.6 Электрооборудование и приборная доска. . . . . . …!. . . 162

Замена (ремонт) электрожгутов. . . . . . . . . . . . . . 162

Замена агрегатов на кожухе топливного бака. . . . . . . . . 163

Замена замка зажигания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Замена спидометра. . . . . . . . . . . . . . . . . . 163

Замена выключателя аварийного зажигания. . . . . . . . . . 164

Замена лампочки в заднем фонаре. . . . . . . . . . . . . 164

Замена лампочки в фаре 42.3711 . . . . . . . . . . . . … 164

Замена коммутатора 84.3734-01 . . . . . . . . . . . . . 164

Замена катушек зажигания. . . . . . . . . . . . . . … 165

Комплектная замена на снегоходах системы зажигания БСЗ-1

системой БСЗ-2, в случае отказа отдельных элементов системы

зажигания БСЗ-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

Восстановление снегоходов в случае отказа отдельных элементов системы зажигания БСЗ-2. . . . . . . . . . . . . . . 168

8.7 Технические требования на дефектацию и ремонт. . . . . . . . 171

Технические требования на дефектацию и ремонт двигателя. . . . . . . ..171

Сопрягаемые детали и сборочные единицы снегохода. . . . . . 175

8.8 Инструмент, применяемый при ремонте снегохода. . . . . . . 181

Перечень инструмента (шифра Е). . . . . . . . . . . . .. 181

Перечень инструмента (ГОСТ). . . . . . . . . . . . . .. 183

Приложения

Приложение А Моменты затягивания ответственных резьбовых соединений. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184

Приложение Б Подшипники качения, устанавливаемые на снегоходе «Рысь». . . . . . . . . . . . . 185

Приложение В Сортировка поршней по диаметру Д„. . . . . . 188

Приложение Г Сортировка поршней по диаметру Д . . . . . … 189

Приложение Д Сортировка пальцев по диаметру А. . . . . .. 190

Приложение Е Сортировка роликов 440-1004031 по группам по

наибольшему размеру диаметра d. . . . . . . 191

Приложение Ж Подбор роликов игольчатого подшипника 440-1004030 в зависимости от диаметра верхней

головки шатуна и диаметра поршневого пальца. . .. 192

Приложение И Сортировка цилиндров по диаметру 3. . . . . 193

Приложение К Сортировка цилиндров (гильзованный вариант) по диаметру Б. . . . . . . . . . 194

Приложение Л Рисунки к тексту. . . . . . . . . . . . … 195

РАЗДЕЛ 1 СНЕГОХОД — ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
1.1 ВВЕДЕНИЕ

Настоящая книга является пособием но устройству, эксплуатации и текущему ремонту снегоходов «Рысь» модели УС-440 и предназначена для индивидуальных владельцев снегоходов, работников станций гарантийного обслуживания и эксплуатирующих организаций (ЭО). Книга распространяется на модификации снегоходов 113.00.000.000 и 119.00.000.000.

Снегоход 119.00.000.000 является дальнейшей модификацией базовой модели 113.00.000.000 и отличается от нее исполнением корпуса и типом фары.

Примечание — Далее по тексту книги даются сведения о снегоходе модификации 113.00.000.000 и, при необходимости, сведения но модификации

119.00.000.000.

Книга поможет правильно эксплуатировать снегоход, проверить его техническое состояние, своевременно выявить и устранить неисправности, произвести своими силами необходимый текущий ремонт снегохода.

Текущий ремонт снегохода производится путем замены изношенных и поврежденных деталей, сборочных единиц, агрегатов новыми или кондиционными.

Необходимость замены деталей определяется не только изменениями пределов их допустимых зазоров, натягов, но и поведением детали в сборочной единице, агрегате.

В книге приведен перечень специального инструмента и приспособлений, применяемых для технического обслуживания и текущего ремонта снегохода.

В связи с постоянной работой ОАО «УМПО» по совершенствованию характеристик снегохода и повышению надежности, в его конструкцию могут быть внесены незначительные изменения не отраженные в настоящей книге.

1.2 ВЛАДЕЛЬЦУ НОВОГО СНЕГОХОДА

1.3 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

При эксплуатации и выполнении работ на снегоходе необходимо строг о соблюдать следующие правила техники безопасности:

— к управлению снегоходом допускаются лица, имеющие водительское удостоверение на право управления транспортным средством;

— снегоход должен быть зарегистрирован в органах ГИБДД в течение 5 дней с момента приобретения;

— водитель обязан перед выездом проверить исправность снегохода и следить за его состоянием в пути;

— все операции по техническому обслуживанию снегохода выполнять при неработающем двигателе, кроме особо оговоренных случаев;

— не разрешается стоять перед снегоходом при работающем двигателе;

— не эксплуатировать снегоход со снятыми кожухами ограждения вращающихся частей;

— при заправке, проведении осмотров и технического обслуживания снегохода соблюдать меры пожарной безопасности;

— запрещается запускать двигатель при снятом вариаторном ремне;

— не запускать двигатель, не убедившись в качестве затяжки болта крепления центробежного регулятора;

— не прикасаться при работающем двигателе к оголенной части проводов, идущих от магдино к высоковольтным трансформаторам;

— не допускать попадание бензина на горячий двигатель;

— при запуске двигателя не наматывайте на руку свободный конец шнура;

— снимайте пробку топливного бака медленно. Топливо может в баке находиться под давлением и послужить причиной пожара и ожогов.

Все операции по работе с топливом проводить в хорошо проветриваемом месте. НЕ КУРИТЬ! Работать вдали от огня и искр.

В целях безопасности снегоход *Рысь* оборудован:

— дисковым тормозом;

— спидометром;

— ветровым стеклом с эластичной окантовкой по периметру стекла;

— передней фарой;

— задним фонарем с лампами габаритного огня и сигналом торможения;

— двумя боковыми световозвращателями;

— ручным стартером и шнуром запуска;

— кнопкой аварийного выключения двигателя;

— подножки имеют противоскользящую поверхность;

— быстро вращающиеся механизмы закрыты защитными кожухами, обеспечивающими безопасность эксплуатации. 1.4 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Снегоход «Рысь» УС-440 предназначен для перевозки людей и грузов по снежному бездорожью и заснеженным зимним дорогам при температуре окружающего воздуха от плюс 5°С до минус 40°С.

Снегоход — с передним расположением двигателя, гусеничным движителем со скользящей рельсовой подвеской и двумя опорно-поворотными лыжами; оборудован рулевым управлением, рамой, капотом.

При эксплуатации снегохода обратить особое ВНИМАНИЕ!

— не допускать перегрузки снегохода, это приводит к преждевременному выходу из строя вариаторного ремня, гусеницы, деталей подвески ходовой части и двигателя;

— производить обкатку снегохода не менее 300 км со скоростью не более 45 км/час, без пассажира. Рекомендуется в период обкатки периодически (через 5… 10 км) кратковременно разгонять снегоход до скорости 60 км/час;

— периодически проверять состояние свечей на отсутствие обгорания электродов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

1 Запрещается производить запуск двигателя до его расконсервации;

2 На снегоходе, оборудованном ремнем вариатора шириной 28 мм, максимальная скорость — 75 км/час;

3 На снегоходе, оборудованном ремнем шириной 33 мм, максимальная скорость — 90 км/час;

4 Превышение скорости и длительная езда на скоростях, выше указанных, приводит к перегреву двигателя и прогару поршня;

5 Из-за большого нагарообразования и закоксовывания поршневых колец не допускать работу двигателя на холостых оборотах более 5 минут. 1.5 ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

На каждом снегоходе прикрепляется табличка, содержащая:

а) наименование предприятия и его товарный знак;

б) наименование изделия;

в) порядковый номер снегохода по системе нумерации завода-изготовителя. На двигателе и раме наносится порядковый номер по системе завода-

изготовителя. Документация, прикладываемая к снегоходу, упакована в пакет из полиэтиленовой пленки и уложена в багажник.

В каждый ящик вкладывается упаковочный лист со штампом технического
контроля и подписью упаковщика с указанием завода-изготовителя, наименования изделия, обозначения технических условий, по которым собран снегоход, даты консервации и упаковки, срока консервации, условий хранения, перечня упакованных предметов.

Пример условного обозначения изделия при заказе:

«Снегоход УС-440 по ТУ 1-521-146-93».

Снегоходу присвоен код ОКГ1: 4522419801.

ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (УМПО) известно как производитель высококачественной внедорожной техники. Снегоход Lynx US 440 относится к универсальному классу и предназначен для езды по глубоким сугробам и очень пересеченной местности.

Картинка с сайта: quadrosnow.ru

Первая модель автомобиля была выпущена в 1991 году на платформе Arctic Cat и получила серийный номер 119. Благодаря передовым по тем временам техническим характеристикам «Рысь» практически сразу нашла своих поклонников. Однако в первой версии начали проявляться проблемы с двигателем, что, в свою очередь, побудило конструкторов усовершенствовать базовую модель.

Несмотря на некоторые проблемы вначале, модифицированная модель была настолько успешной, что ее производство продолжалось в течение следующих 18 лет. Конструкторы УМПО постоянно улучшали текущие характеристики, вносили изменения. Этот снегоход до сих пор пользуется популярностью у охотников и рыбаков. Серийное производство модели остановлено в 2009 году.

Инструкция по эксплуатации

В прилагаемом руководстве содержится подробная информация о конструкции этой снегоходной трассы. В инструкцию входит как общая схема снегохода, так и подробные схемы основных узлов, включая электропроводку. В конце владелец может найти список основных дефектов и методы их устранения.

Картинка с сайта: quadrosnow.ru

Обкатка

Поскольку производство этого снегохода было прекращено в 2009 году, сейчас практически невозможно купить новый без пробега. Однако рекомендации по обкатке могут пригодиться после капитального ремонта двигателя или новой установки. Продолжительность обкатки — первые 300 км гонки. В этом случае собственник должен соответствовать следующим требованиям:

• þ не превышать скорость — не более 45 км / ч;
• þ движение без пассажиров по ровным участкам;
• þ не учат вождению;
• изменить режим движения.

Во время дальних поездок на большие расстояния вам следует время от времени делать короткие остановки. Это предотвратит перегрев двигателя.

Техническое обслуживание

Первое полное обслуживание проводится сразу после обкатки. Помимо проверки крепежа, натяжения цепи, необходимо полностью заменить моторное масло в коробке передач. ТО-2 и ТО-3 выполняются через каждые 1000 и 2500 км пробега. Это соответствует таким временным показателям только раз в месяц и раз в год.

Помимо инструкции по эксплуатации в Интернете также можно найти «Каталог комплектующих и сборных элементов», выпущенный производителем. Это руководство содержит подробные чертежи каждой группы с маркировкой запасных частей и расходных материалов.

Технические характеристики

Снегоход Lynx 440 имеет хорошие технические характеристики, отзывы, соотношение цены и качества. Особенности модели:

• þ высокая скорость;
• þ низкий расход топлива;
• þ высокое лобовое стекло;
• þ рулевые рычаги с подогревом;
• þ большой багажник;
• þ тахометр и спидометр.

Механизмы управления

Роль основного механизма управления играет руль мотоциклетного типа. Он связан с вращающимися лыжами через рулевое управление. Для торможения используется дисковый фрикционный тормоз, который управляется ручным срабатыванием троса.

Габариты и вес, длина агрегата

Снегоход рассчитан на водителя и одного пассажира. Благодаря наличию буксирного крюка устройство способно буксировать грузовые сани до 250 кг. Байк способен развивать скорость до 75 км / ч.

Основные размеры (в метрах):

Сухая масса «Рыси» — 280 кг, в снаряженном состоянии — 320 кг.

Длина и ширина гусеницы

В качестве гребного винта используется гусеничный механизм с передним расположением главных звездочек и талрепа. Модели US 440 и 119 оснащены прорезиненной гусеницей с направленной кошкой и усиленными дужками. Он оснащен крючком и весит 22 кг.

Размеры гусеницы:

Подвеска

Картинка с сайта: quadrosnow.ru

Рама этого квадроцикла представляет собой металлический каркас со складывающимся капотом. Лыжи — с опорой для качелей. Подвеска традиционно состоит из двух независимых частей, которые обладают следующими характеристиками:

Трансмиссия

Трансмиссия представлена ​​автоматическим вариатором клиноременной передачи. Трансмиссия имеет зубчатую или цепную передачу с механической коробкой передач.

Основные особенности:

Расход топлива на 100 км

Грузовик потребляет относительно мало топлива, при этом расход зависит от скорости движения и типа местности, по которой вы пересекаете. В среднем на 100 км расходуется 19-20 литров бензина при движении со скоростью 60 км / ч.

В соответствии с рекомендациями производителя и ТТХ силового агрегата в качестве топлива следует использовать неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92.

Мощность двигателя

Чтобы ответить на вопрос, какая мощность у снегохода Lynx 440, нужно обратиться к техническим параметрам силового агрегата. Трасса оснащена бензиновым двигателем 432 М с принудительной системой воздушного охлаждения.

Характеристики двигателя:

Для подачи топлива используется диафрагменный насос. Модель имеет совместную систему смазки, при этом бензин и моторное масло необходимо смешивать в соотношении 50: 1, в период обкатки — 25: 1.

Рекомендуется готовить раствор в отдельной емкости и в теплом помещении. Это позволит лучше перемешать компоненты.

Как модифицировать снегоход

Картинка с сайта: quadrosnow.ru

Двигатель Lynx обладает довольно неплохим запасом мощности и сроком службы. Если поставить агрегат модели УМПО 432АМ, можно получить увеличение количества лошадей до 50 — 55. Если говорить о доработке силовой установки, то можно попробовать увеличить количество оборотов, но вы нужно попасть на выключатель. В некоторых случаях в картере врезается еще один клапан и устанавливается второй карбюратор.

Какие могут быть неисправности

В инструкции вы можете найти список основных неисправностей, а также возможные причины их возникновения. Вот некоторые из них:

Чтобы избежать проблем в будущем, рекомендуется исправить их, как только они будут обнаружены.

Где можно заказать и купить новую модель

Картинка с сайта: quadrosnow.ru

Поскольку эта модель снегохода снята с производства более десяти лет назад, найти машину без поездки нереально. Самая последняя модель, которую можно найти на drom.ru, датируется 2004-2005 гг. Цена подержанного велосипеда варьируется от 90 до 150 тысяч рублей. Стоимость зависит от года выпуска и общего технического состояния устройства.

С запчастями все проще. За 18 лет производства было произведено достаточно оборудования, которое сейчас активно используется. Найти новую деталь легко.

Отзывы охотников и владельцев

Картинка с сайта: quadrosnow.ru

Егор, Казань:

«Перед покупкой этого снежного кома не просмотрел ни одного отзыва, не попал на форумы. Несмотря на имеющиеся недостатки, ничего более приемлемого по деньгам так и не нашел. Практически сразу накрылся мой вариатор. Но что делать: Техника далеко не новая. Заменил, отремонтировал, перезапустил. В конце первого сезона лопнула пружина на подвеске. Второй сезон начался с поломки коробки передач. В общем, я продал ее. Всегда так .. со старым оборудованием: никогда не знаешь, сколько времени займет ремонт, прежде чем что-то снова сломается».

Николай, Красноярск:

«Хочу выделить главное преимущество этого внедорожника: невысокую стоимость. Лично поэтому я его и купил. Плюс детали всегда можно найти и стоят копейки. Не считая капремонта двигателя. Он так хорошо со мной обращался. К тому же его конструкция довольно проста, при желании в Интернете можно найти любую схему. Если руки растут из нужного места, можно исправить самостоятельно. Нечто похожее на наш «Буран», но уступающее ему по надежности».

Сергей, Тюмень:

«Года четыре назад у меня был этот снегоход. Я люблю охоту, а зимой мы часто гуляем с друзьями. Только эта машина меня не раз подводила. Прямо на дороге, что очень неприятно. Смотреть на снежок на морозе посреди поля — удовольствие сомнительное. Конечно, это не должно быть здорово, но лучше не ездить на большие расстояния без ремкомплекта. А расход топлива мне показался завышенным».

Вы можете задать автору свой вопрос: