In this section of our car construction guide to My Summer Car, you will find a step-by-step instructions on how to build an engine. In addition, we explain how to build a gearbox and connect it to the engine. We advise you what keys are needed for this and what is the correct order of joining parts to make the car engine work properly in My Summer Car.
Installing the engine in the car is discussed on a separate page of the guide. Go there after you have completed all the steps described on this page.
- How to prepare to build the engine?
- Block, Crankshaft and Camshaft
- Piston, Head Gasket and Cylinder Head
- Rocker Shaft and Rocker Cover
- Header and Carburator
- Camshaft Gear, Timing Chain and Timing Cover
- Crankshaft Pulley, Water Pump and Water Pump Pulley
- Distributor, Oil Filter and Fuel Pump
- Sparkplugs
- Alternator
- Oil Pan, Engine Plate and Flywheel
- Clutch Cover Plate, Clutch Disc and Starter
- Gearbox
- What should the finished engine look like?
How to prepare to build the engine?
Installation of the engine takes place in the garage on the stand by the wall. You will find all the parts on the shelves and the floor at the back of the garage, and you should buy the alternator belt and oil filter from the store. Remember that the engine won’t break down if it accidentally falls off. Use the option to rotate it and put it in different positions frequently to get the best possible access to hidden screws. To move the engine, you must always click on the BLOCK section. Place the toolbox on the tabletop for easy and quick access.
Block, Crankshaft and Camshaft
Start from the main base — engine BLOCK and the CRANKSHAFT. Combine these parts together at your workstation. To twist this pair together you will need three parts called the MAIN BEARING. They are marked consecutively with numbers and each fits only in a specific place — on the outer parts of the block and in the middle.
Crankshaft goes inside the block. The bearings will hold it in three places.
You can find Main Bearings on the shelf.
Each bearing is held in two nuts of size 9.
The bearings are tightened with a 9mm wrench.
It is worthwhile to insert the CAMSHAFT into the block and screw it with two nuts of size 5.
The camshaft is supported by two bolts. You’ll have to tweak it later.
Piston, Head Gasket and Cylinder Head
Now it’s time for four PISTONS. Insert them into the round holes in the cylinders of the engine block so that they are adjacent to the crankshaft. Each of them is screwed with two nuts of size 7, visible from the crankshaft side.
The valves have two 7mm screws each.
Then place the HEAD GASKET on the block without any screwing. The CYLINDER HEAD comes on top of it, which you screw with ten size 7 nuts.
Head gasket does not require screws.
CYLINDER HEAD has a lot of them already.
Ten pieces in size of 7mm.
Rocker Shaft and Rocker Cover
A longitudinal part called ROCKER SHAFT has to be attached to the head. Screw it with five 8mm nuts.
Valves are coming up to the top of the head.
You can tighten five nuts with a 8mm wrench.
Exposed valves are covered with the ROCKER COVER. Tighten them with six 7mm nuts.
Header and Carburator
Attach the exhaust manifold to the header of the engine. Tighten it with five 8mm nuts.
Attach the CARBURATOR to the exhaust manifold.
Screw it with four 8mm nuts.
Camshaft Gear, Timing Chain and Timing Cover
Time for CAMSHAFT GEAR and water pump. Turn the engine sideways and attach the CAMSHAFT GEAR. Screw it with a 10mm key. NOTE — in a moment you will have to set it properly.
SETTING — you will find a special marking on the engine block, a blade indicating approximately 10 o’clock. The same blade can be found on the Camshaft gear.
Using the same key as the screw (10mm), use the mouse roll slowly until the marking on the wheel is exactly the same as the marking on the engine block.
Now you can put on the TIMING CHAIN and cover the mechanism with the TIMING COVER, which you can tighten with six 6mm screws.
The timing chain does not require screws.
Timing Cover requires six screws of 6 mm.
Mount the CRANKSHAFT PULLEY on the cover and tighten it with one screw of 11 mm size.
Crankshaft Pulley, Water Pump and Water Pump Pulley
Install the WATER PUMP above it and screw it with five 7mm nuts.
Mount WATER PUMP PULLEY on the pump and fix it with four 7mm screws.
Distributor, Oil Filter and Fuel Pump
Rotate the engine with the wider side to yourself. Install the DISTRIBUTOR ignition device on it. Use a screwdriver to tighten this part. Later you will have to adjust the ignition this way.
It’s time for the OIL FILTER. Use a new unit from the store — do not use the used part from the garage. The oil filter does not require keys, mount it using the mouse wheel.
Mount the FUEL PUMP next to it and screw it on with two 7mm nuts.
Sparkplugs
Insert the spark plugs into the four holes in the head of the engine. You will find them in a sparkplug box that can be purchased in the store.
Open the box with the F key each time to remove one spark plug. You can screw them to the block with a special SPARKPLUG WRENCH key.
Press F to remove four spark plugs.
You can tighten them with a special SPARKPLUG WRENCH.
Alternator
Time for the ALTERNATOR. Install it right next to the water pump. Screw it with two nuts — one 7mm, the other 10mm. There’s a screw to regulate, but don’t touch it yet.
Place the alternator belt on the prepared parts. Stay in hands-on mode. Tighten the roller to its maximum position, then «unscrew» it with two clicks of the mouse roller and tighten the screw with a screwdriver.
Put on the alternator belt.
Move the roll to the right as far as it will go, then move it back two clicks and tighten the screw on top.
Oil Pan, Engine Plate and Flywheel
Attach an OIL PAN to the bottom of the engine block. Secure it with eight 7mm and one 13mm nuts, which acts as a drain when replacing the oil. Make sure that it is tightened as much as possible.
Rotate the motor block to the smaller side, and attach the ENGINE PLATE.
Install the FLYWHEEL. Secure it with six 7mm bolts.
Connect the three clutch parts together without any screws: CLUTCH COVER PLATE, CLUTCH DISC.
Clutch Cover Plate, Clutch Disc and Starter
Mount the prepared set on the flywheel and tighten it with six 6mm screws.
Attach the STARTER and secure it with two 7mm nuts.
Gearbox
It’s time to install the GEARBOX. Attach a huge element to the engine block and screw it on with six 7mm screws and one 10mm screw.
Mount the DRIVE GEAR to the gearbox and tighten it with seven 6mm screws.
What should the finished engine look like?
This is it! The complex engine is ready to be installed in the car.
Пошаговый гайд по сборке двигателя для вашего автомобиля со скриншотами и пометками. Вам лишь нужно шаг за шагом повторить сборку и установить собранный движок в авто.
Инструменты и детали для сборки двигателя
Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и детали.
Инструменты:
- ключи на 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 14
- свечной ключ
- отвёртка
Детали:
Блок двигателя, коленвал, поршни, распредвал, помпа, масляный поддон, маховик, стартер, коробка передач, ГБЦ (головка блока цилиндров), карбюратор, генератор, трамблёр и другие детали.
Пошаговая сборка двигателя
1. Установка коленвала
- Возьмите коленвал и установите его в блок двигателя.
- Установите крышки коленвала (бугеля)
- Закрепите коленвал с помощью болтов. Используйте ключ на 9 для затяжки. На каждом конце коленвала по два болта.
2. Установка поршней
- Вставьте поршни в блок двигателя. Поршни вставляются только сверху.
- Закрепите поршни с помощью болтов, используя ключ на 7. На каждом поршне по два болта.
3. Установка распредвала
- Возьмите распредвал и аккуратно вставьте его в блок двигателя (скрин 1). Он должен встать на своё место автоматически, нужно лишь поставить его как на скриншоте и подвинуть внутрь двигателя до тех пор пока на курсоре не появиться значок галочки.
- Закрепите распредвал с помощью болтов, используя ключ на 5. На каждой стороне по два болта.
- Установите шестерню распредвала и закрепите её ключом на 10. Убедитесь, что метки на шестерне распредвала и коленвала совпадают. Это важно для правильной работы двигателя.
4. Установка цепи ГРМ
- Наденьте цепь ГРМ на шестерни коленвала и распредвала.
- Закройте крышку цепи ГРМ и закрепите её с помощью шести болтов, используя ключ на 6.
- Установите шкив
5. Установка водяной помпы
- Вставьте водяную помпу в блок двигателя.
- Закрепите помпу с помощью пяти гаек, используя ключ на 7.
- Установите шкив помпы и закрепите его четырьмя болтами, используя ключ на 7.
6. Установка масляного поддона
- Поставьте масляный поддон на блок двигателя.
- Закрепите поддон с помощью восьми болтов (по четыре с каждой стороны), используя ключ на 7.
- Не забудьте установить сливную пробку для масла, используя ключ на 13.
7. Установка маховика
- Ставим установочную пластину
- Установите маховик на коленвал
- Закрепите маховик с помощью шести болтов, используя ключ на 7.
8. Установка стартера
Поднесите стартер к блоку двигателя и закрепите его одним болтом (ближним к двигателю).
Важно: Не затягивайте второй болт стартера (иначе вы не сможете потом прокинуть проводку)
8.1 Соберите и установите корзину сцепления
Соберите корзину сцепления и установите ее поверх маховика и затяните болтами на 6
9. Установка коробки передач
- Установите коробку передач на блок двигателя и крышку. В игре коробка передач уже собрана, поэтому её не нужно разбирать.
- Закрепите коробку передач и крышку с помощью шести болтов, используя ключ на 7 и одного болта на 10.
10. Установка выжимной вилки сцепления
Установите выжимную вилку сцепления и закрепите её с помощью семи болтов, используя ключ на 6 (один болт на самом конце)
11. Установка головки блока цилиндров (ГБЦ)
- Переверните двигатель и установите прокладку ГБЦ.
- Установите головку блока цилиндров на прокладку.
- Закрепите ГБЦ с помощью болтов, используя ключ на 7.
12. Установка коромысла и клапанов
- Установите коромысло с клапанами на ГБЦ.
- Закрепите коромысло с помощью болтов, используя ключ на 8.
13. Установка выпускного коллектора
Установите выпускной коллектор и закрепите его двумя болтами, используя ключ на 8.
14. Установка карбюратора
- Установите карбюратор на впускной коллектор.
- Закрепите карбюратор с помощью четырёх болтов, используя ключ на 7.
15. Установка воздушного фильтра
- Установите воздушный фильтр на карбюратор.
- Закрепите воздушный фильтр с помощью двух болтов, используя ключ на 6. Если его не поставить ваш карбюратор быстро забьется и сломаться.
16. Установка топливного насоса
Установите топливный насос и закрепите его двумя гайками, используя ключ на 7.
17. Установка генератора
Установите генератор и закрепите его с помощью болтов, используя ключ на 7 и 10.
18. Установка трамблёра
- Вставьте трамблёр в специальное отверстие на блоке двигателя.
- Закрепите трамблёр с помощью фиксационного болта (можете пока не крутить, так как его еще нужно будет настроить).
19. Установка клапанной крышки
- Установите клапанную крышку на ГБЦ.
- Закрепите крышку с помощью шести болтов, используя ключ на 7.
20. Установка масляного фильтра
Установите новый масляный фильтр. Старый фильтр, который лежит в гараже, сильно изношен, поэтому лучше купить новый.
21. Установка свечей зажигания
- Вставьте свечи зажигания в специальные гнёзда на ГБЦ.
- Закрутите свечи с помощью свечного ключа.
Установка двигателя в автомобиль
- Поднимите двигатель с помощью подъёмника или просто бросьте его на место в моторном отсеке.
- Совместите крепления двигателя с подушками крепления в автомобиле, так что бы торчали болты.
- Закрепите двигатель с помощью трёх болтов, используя ключ на 11.
Так же не забудьте установить приводы (возьмите их пыльником на себя и засуньте) и зафиксировать их болтами на 14 к диску и на 9 (три болта к двигателю).
Регистрация
Пожалуйста, введите Ваш e-mail, чтобы зарегистрироваться.
Регистрируясь на нашем сайте вы соглашаетесь с правилами и политикой конфиденциальности.
Получать новости
Восстановление доступа к аккаунту
Пожалуйста, введите Ваш e-mail, чтобы начать процедуру восстановления.
Изменение почты
Пожалуйста, введите Ваш e-mail, чтобы начать процедуру восстановления.
Код подтверждения
Письмо с проверочным кодом было отправлено на ваш e-mail: . Введите код в поле ниже.
Не получили письмо? Не забудьте заглянуть в папку со спамом и проверить правильно ли указан адрес электронной почты.
Повторная отправка письма возможна через: 01:00
In this guide, you will find the process of building a Satsuma car in My Summer Car along with the bolt sizes. The guide is complete and constantly updated. Prefer a video tutorial? You will find it in this guide.
First steps and necessary items
- Before you start building a car, check the guide on Start the game – do what is described there first.
- The nuts on the lining/linkage parts must be tightened/unscrewed using flat wrenches (spanner set)
- Before building a car, take the battery and connect it for charging
- The video tutorial can be found at the bottom of the guide
Engine
- Crankshaft -> block
- Main bearings (x3) – 2x9mm
- Pistons (x4) – 2x7mm
- Head gasket -> block
- Cylinder head – 10x7mm
- Adjust valves – screwdriver (you can do it after building the car and starting the engine)
- Rocker shaft – 5x8mm – to properly adjust the rocker shaft, scroll down to the end (20 times) then scroll up 7 times (repeat on each valve). Badly adjusted valves make a ticking sound
- Rocker cover – 6x7mm
- Camshaft – 2x5mm (hole on left side of engine)
- Camshaft gear – 1x10mm – The camshaft gear must be correctly positioned if it goes wrong your engine will be seriously damaged. If after starting the engine you hear a metallic knock, it will mean that you have set the gear position incorrectly.
- Timing chain
- Timing cover – 6x6mm
- Water pump – 5x7mm
- Water pump pulley – 4x7mm
- Crankshaft pulley – 1x11mm
- Headers – 5x8mm
- Carburator – 4x8mm
Airfilter – 2x6mm - Alternator – 1x7mm, 1x10mm, screwdriver – tighten the screws first, then loosen the alternator by hand, put on the Alternator belt and pull it back (to the end, then two turns of the mouse wheel down). If the alternator belt squeals after starting the engine, it is too loose.
- Engine plate
- Starter – 2x7mm
- Flywheel – 6x7mm
- Clutch pressure plate -> clutch cover plate
- Clutch disc -> cover plate
- All Clutch components for Flywheel – 6x6mm
- Oilpan – 8x7mm, 1x13mm
- Gearbox and then Inspection cover – 6x7mm, 1x10mm
- Drive gear – 7x6mm
- Distributor – Screwdriver – to properly adjust the distributor, scroll down to the end and then scroll up 27 times before tightening the screw
- Spark plugs (x4) – you need to tighten with a sparkplug wrench/socket
- Fuel pump – 2x7mm
- Oil filter – Mouse scroll
To attach the engine to Satsuma, use Motor Hoist (hook the chains onto the engine and tighten the screws 2x10mm).
Suspension, chassis, body, interior
- Sub frame – 4x10mm
- Steering rack – 4x9mm
- Steering column – 2x8mm
- Wishbones (x2) – 2x10mm
- Spindles (x2) – 1x12mm
- Struts (x2) – 4x9mm, 3x10mm
- Steering rods (x2) – 1x12mm
Now you need to move the engine to the front of the car (you need to aim well so that the screws appear) and tighten – 3x11mm
If you screwed the engine to the subframe, take Electrics and screw it to the vehicle body – 2x8mm
*Don’t worry now about the wiring and battery shown in the picture – the screenshot was taken after the car was completely built
- Disc brakes (x2) and then Halfshafts (x2) – 3x9mm, 1x14mm
- Now you need to adjust the steering rod (x2) so that the car goes straight – 1x14mm
Turn until it stops turning (wheel, steering rod), then turn exactly 60 times in the opposite direction
- Trail arms (x2) – 2x12mm
- Drum brakes (x2) – 1x14mm
- Coil springs (x2)
- Shock absorbers (x2) – 1x12mm, 2x6mm
- Wheels (x4) – 4x13mm
- Fuel strainer – 1x8mm
- Dashboard – 2x10mm (one bolt in glove box)
- Dashboard meters – 2x6mm (glove box)
- Clock gauge – 2x7mm
- Radio
- Steering wheel – 1x10mm
- Gear stick – 3x6mm
- Gear linkage – 3x5mm
- Clutch master cylinder – 1x9mm, 2x8mm
- Brake master cylinder – 1x9mm, 2x8mm
- Clutch lining – 2x7mm
- Brake lining – 11x7mm (6xline nuts,1xbolt in the engine, 4xwheel – at each wheel)
- Handbrake – 4x8mm, 1x5mm
- Radiator – 4x7mm
- Radiator hoses (x3) (You need to screw clamps (5 in total) – use a Screwdriver)
- Fuel tank pipe
- Fuel tank – 7x11mm, 1x12mm (fuel lining)
- Exhaust pipe – 3x7mm
- Exhaust muffler – 1x7mm
- Front seat (x2) – 4x9mm
- Rear seat – 2x9mm
- Car Light Bulb to Headlight
- Headlights (x2) – 2x7mm
- Rear lights (x2)
- Bootlid – 4x6mm
- Hood – 4x6mm
- Back panel or subwoofer panel
- Doors (x2) – 4x10mm
- Fender (x2) – 5x5mm
- Grille – 2x6mm
- Bumpers (x2) – 2x8mm
- Hubcap (x4)
- Mudflap (x4)
- Battery
Now refill the car fluids (brake/clutch oil, engine oil, coolant)
Wiring
Before connecting anything with a wiring mess, remember to disconnect the battery from the power supply – otherwise you may die. You can’t connect the wires badly, so even if you walk and spam the F key, you don’t have to worry about doing something wrong.
The hardest part of building a car, i.e. an electrician, is ahead of you. Sometimes you will have to connect the cables to the same place several times. There are several places in the car where the wiring harness connectors are located – it is from them that you need to connect the electrics of individual elements:
List to connect:
– To the battery (negative and positive terminal):
- Starter – you must unscrew the bolt (1x7mm) before connecting. In second place, after connecting the wires you need to tighten it (1x5mm)
– Regulator:
- Alternator
– Headlights harness connector:
- Headlight right and left (take off the headlights 2x7mm – first remove the Grille – 2x6mm)
- Marker light (you won’t have them at the beginning of the game)
Main harness connector
– Main harness connector:
- Battery
- Electrics
- Radiator
- Regulator
– Rear harness connector:
- Fuel tank
- Rearlight left and right
– Fusebox
- Dashboard (gauges, ignition, hazard, lights)
– Radio harness connector:
- Radio
- Amplifier (you won’t have them at the beginning of the game)
– Dash harness connector:
- Dashboard (wipers, headlights, extra gauge, fuel mixture gauge)
– Amplifier:
- Radio
- Subwoofer left and right
Finally, you need to connect the battery (two clamps, start with the plus (red)) – the first start of the car may take up to 30 seconds, this is normal if the fuel pump is in poor condition.
Video tutorial
Это руководство включает в себя все, что вам нужно знать о My Summer Car.
Одна вещь, которую вы заметите в My Summer Car, — вам нужно будет выпить несколько бероосков, иначе есть шанс, что клавиатура может пробить стену.
Основы[]
Возможно, вы захотите сбежать в магазин в фургоне, чтобы запастись едой и напитками, прежде чем приступить к сборке автомобиля. Фургон можно найти в доме дяди Кессели, и вам нужно будет получить от него ключи, когда он войдет. Для этого есть информация о том, как получить фургон. Если вы не можете получить фургон, используйте лодку, чтобы добраться до города. Рекомендуем вам также взять Jonnez. Вы также можете захотеть как-нибудь остыть, потому что вам будет очень, очень жарко и не комфортно от того, что вы много строите и играете.
Прежде чем уйти, загрузите фургон канистрами. Канистра с дизельным топливом (черная) стоит в сарае, где стоит трактор. Запасная канистра с бензином (зеленая) находится в левом дальнем углу гаража. Когда вы будете в магазине, наполните бак фургона и обе канистры. В магазине обязательно покупайте все у левой стены. Ремень генератора, несколько канистр каждой жидкости. Они будут важны для сборки и первого запуска двигателя, поэтому не бойтесь потратить почти 3000 мк.
Ниже вы найдете список покупок, рекомендуемых для вашей первой поездки в магазин Теймо:
Магазин Теймо в Пераярви
Карта Пераярви
| Предмет | Цена | Количество
(Рекомендуемое) |
|---|---|---|
| Ремень генератора | 295 mk | 1 |
| Тормозная жидкость / жидкость сцепления | 140 mk | 4 |
| Моторное масло | 298 mk | 2 |
| Охлаждающая жидкость | 390 mk | 2 |
| Новый аккумулятор | 495 mk | 1 |
| Двухтактное топливо | 99 mk | 1 |
| Коробка свечей зажигания | 99 mk | 1 |
| Лампочка | 55.90 | 2 |
| Пивной ящик | 149 mk | 1 |
| Сосиски | 131.4 mk | 12 |
| Сигареты | 13.95 | 1 |
| Бензин | 86 mk | 18 L |
| Дизель | 170 mk | ~40 L |
| Всего | ~2422,25 мк |
Запуск фургона[]
Чтобы завести фургон и управлять им, войдите, запрыгнув в сиденье (вы должны автоматически приседать при входе в кабину любого транспортного средства). Запустите фургон, щелкнув левой кнопкой мыши по замку зажигания (левая сторона рулевого колеса), затем дождитесь, пока индикатор свечи накаливания не погаснет, прежде чем щелкнуть и удерживать, чтобы провернуть двигатель. Та же процедура применяется к другим дизельным двигателям в игре. Фары находятся слева от магнитолы возле переключателя передач. Отключите ручной тормоз, удерживая правую кнопку мыши, сделайте это еще раз, если индикатор стояночного тормоза все еще горит.
Убедитесь, что вы выключили H-shift в главном меню, если вы используете геймпад или клавиатуру и мышь. По умолчанию; X — сцепление, G — переключение вверх, B — переключение вниз.
Поиск магазина[]
Чтобы добраться до магазина, поверните налево на первом перекрестке с тремя путями в конце грунтовой дороги (ведущей к дому игрока, сразу после железнодорожных путей). Следуйте по грунтовой дороге до четырехстороннего перекрестка и поверните направо, теперь должна быть видна асфальтированная дорога (шоссе). Поверните налево и выезжайте на шоссе. После этого сверните на четвертый левый выход, чтобы добраться до Пераярви (второй выход ведет к Лоппе, автомастерской Fleetari), магазин — первое здание слева (вы должны увидеть топливные насосы).
Предупреждение: на шоссе может быть контрольно-пропускной пункт полиции. Если есть, подтянитесь и пройдите тест алкотестера. Убедитесь, что вы едете в пределах установленной скорости (80 км / ч для фургона и грузовика, 100 км / ч для Сатсумы, Руско и Ферндейла) и всегда пристегиваете ремень безопасности. При езде на мопеде обязательно надевайте шлем. Если вы нарушите или нарушите какие-либо правила, вы будете оштрафованы, что может сильно затруднить вашу раннюю игру.
Примечание: вы также можете посетить Заброшенный особняк, чтобы получить стартовые колеса. Особняк находится недалеко от Лоппе, сразу за небольшим мостом. Не забудьте посетить его ночью (из-за осиного гнезда) и принести что-нибудь, что может открыть запертые двери, например ящик с пивом. Эти колеса, скорее всего, не пройдут техосмотр, но после майского обновления они действительно могут работать. Эти колеса не самые лучшие, но они пригодятся вам в первые поездки на Сатсуме.
Еда и питье[]
Чтобы пить пиво и есть еду, посмотрите на пиво / еду и нажмите кнопку действия (по умолчанию F). Вы также можете пить из крана на кухне или в ванной, открыв кран, затем присев перед ним (по умолчанию C) или наклонившись в поток воды (по умолчанию Q).
Зарабатывание денег[]
Чтобы зарабатывать деньги, справа от вашего дома есть сарай. Внутри есть рубка и топор, которым вы можете зарабатывать деньги. Щелкните стопку бревен, чтобы положить бревно на рубку. Щелкните топор, нажмите кнопку действия (по умолчанию F), затем щелкните правой кнопкой мыши, чтобы замахнуться.
Еще в сарае стоит трактор. Вы можете использовать его для буксировки автомобиля, подъехав к нему на тракторе, а затем щелкнув левой кнопкой мыши на прицепное устройство. Щелкните левой кнопкой мыши еще раз, чтобы отключиться. Вы также можете использовать вилочный погрузчик, чтобы поднять свой автомобиль, используя рычаг передней гидравлики с правой стороны сиденья водителя. Не опускайте его слишком далеко, иначе трактор выйдет из строя.
Сохранение игры[]
Чтобы сохранить игру, зайдите в ближайший туалет и выберите «Сохранить и выйти».
Если вы повредили кузов своего автомобиля, вы можете отремонтировать его, выполнив следующие действия:
- Перейдите по этому пути
C:\Users\Username\AppData\LocalLow\Amistech\My Summer Car. - Удалите из папки файл meshsave.txt.
Теперь кузов вашего автомобиля будет отремонтирован, а все работы будут выполнены. Это не заменит разбитые окна или части, которые открутились в результате повреждения, а еда, которую вы съели до перезапуска, все равно исчезнет.
Сделайте файл meshsave.txt доступным только для чтения, если вы хотите, чтобы повреждения были устранены при перезагрузке.
Примечание. Удалите файл вручную или удалите свойство «только для чтения» перед запуском новой игры, иначе это приведет к бесконечному сбою загрузки, потому что игра не может сбросить файл и продолжить процесс загрузки!
Ремонт Сатсумы[]
Перед ремонтом[]
Есть несколько вещей, которые могут сэкономить массу хлопот во время и после сборки автомобиля:
- Большинство повреждаемых частей находятся в критическом состоянии в начале игры. Эти детали можно отремонтировать в ремонтной мастерской, но более разумный, хотя и немного более дорогой вариант — купить новые с полки мастерской. Замена всего обойдется очень дорого, но все детали все равно будут заменены. Самый простой способ быстро заработать — отвезти разбитые машины к Флитари, но есть и другие способы заработать деньги.
- Заказ датчика топливной смеси и храпового механизма из каталога запчастей окажется очень полезным для первоначальной сборки автомобиля, а также для его последующей настройки. Итого эти предметы будут стоить 908 мк, доставка займет некоторое время. Это также потребует двух поездок в магазин Теймо; сначала отнести конверт в почтовый ящик, а потом заплатить и забрать посылки, когда магазин открыт.
Примечание. Конверт следует отнести в магазин одновременно с поездкой за покупками, так как оплата будет произведена только после того, как посылки будут доставлены в магазин.
Начинаем[]
Ниже приведен полный список автомобильных запчастей с указанием размеров болтов и количества, необходимых для работы автомобиля, например: 6×9 мм — это 6 болтов / гаек с гаечным ключом на 9 мм или храповым механизмом.
Нажмите F, чтобы открыть набор гаечных ключей или трещотки, затем нажмите 2, чтобы войти в режим инструмента, нажмите 1, чтобы вернуться в нормальный режим, выберите гаечный ключ или храповик с помощью ЛКМ в режиме инструмента. Гаечные ключи и трещотки не могут быть помещены обратно в наборы, обычный ручной режим будет работать нормально независимо от того, был поднят инструмент или нет.
Двигатель[]
- Коленчатый вал (Crankshaft) на блок цилиндров (Block)
- Коренные подшипники (Main bearings) (3) — 2×9 мм каждый
- Поршни (Pistons) (4) — 2×7 мм каждый
- Прокладка ГБЦ (Head gasket) на блок цилиндров (Block)
- Головка цилиндров (Cylinder head) 10×7 мм
- Свечи зажигания (Spark plugs) (4) — Прокрутите вверх с помощью свечного ключа до затяжки
- Свечи зажигания необходимо покупать в магазине Теймо в виде коробок для свечей зажигания. Это включено в список покупок.
- Вал коромысла (Rocker shaft) — 5×8 мм
- Распредвал (Camshaft) — 2×5 мм (входит в отверстие с левой стороны двигателя)
- Шестерня распредвала (Camshaft gear) — 1×10 мм
- Распредвал должен быть правильно выровнен, чтобы не повредить двигатель при запуске автомобиля. Это можно сделать с помощью гаечного ключа / трещотки на 10 мм. После полной затяжки шестерни распредвала, шестерня будет вращаться после ввинчивания.
- Маленькая стрелка с зазубриной должна указывать прямо на распредвал.
- Временная цепь (Timing Chain)
- Крышка ГРМ (Timing cover) — 6×6 мм
- Водяной насос (Water pump) — 5×7 мм
- Шкив коленвала (Crankshaft pulley) — 1×11 мм
- Шкив водяного насоса (Water pump pulley) — 4×7 мм
- Распределитель зажигания (Distributor)
- Распределитель необходимо правильно отрегулировать, чтобы максимизировать выходную мощность и минимизировать износ деталей. Основная идея состоит в том, чтобы дистрибьютор был как можно более продвинутым.
- Генератор (Alternator) — 1×7 мм, 1×10 мм — отвертка
- Наденьте ремень генератора (alternator belt), прежде чем затягивать генератор. Затяните два болта, чтобы закрепить генератор, затем отрегулируйте натяжение ремня, прокручивая колесико мыши, глядя на генератор, чтобы изменить положение генератора. Поверните его, пока шкив не коснется ремня, затем затяните винт.
- Как только двигатель установлен и работает, вернитесь и правильно отрегулируйте положение генератора при работающем двигателе, снова ослабив этот винт. Ослабьте натяжение ремня (прокрутите вниз на генераторе) до тех пор, пока ремень не начнет визжать, затем затяните его до упора. Если ремень генератора слишком натянут, он со временем порвется. Вы можете купить новый ремень генератора в магазине, если он изношен или оборвался.
- Ремень генератора (Alternator belt)
- Пластина двигателя (Engine Plate)
- Стартер (Starter) — 2×7 мм
- Карбюратор (Carburator) — 4×8 мм
- Коллектор (Header) — 5×8 мм
- Маховик (Flywheel) — 6×7 мм
- Диск сцепления (Clutch disc) на корзина сцепления (Clutch cover plate)
- Корзина сцепления (Clutch pressure plate) на диск сцепления (Clutch disc)
- Сцепление в сборе (Clutch assembly) — 6×6 мм
- Масляный поддон (Oilpan) — 8×7 мм, 1×13 мм
- Смотровая крышка (Inspection cover) — 4×7 мм (совместно с коробкой передач)
- Вы можете снять эту смотровую крышку позже для тюнинга.
- Эта деталь не требуется, и болты можно затягивать без ее установки.
- Коробка передач (Gearbox) — 6×7 мм (4 из которых общие с верхним), 1×10 мм (нижняя середина блока цилиндров, справа под заголовками)
- Привод (Drive gear) — 7×6 мм
- Моторный подъёмник (Motor hoist) к блоку цилиндров (Block) — 2×10 мм
- Опустите подъемник и совместите его с пазами на двигателе. Подъёмник находится в правильном положении для затяжки, как только можно услышать слабый щелчок. Затяните болты, и двигатель будет прикреплен к подъемнику.
- Регулировка клапанов — отвертка
- Также можно делать на работающем автомобиле
- Крышка ГБЦ (Rocker cover) — 6×7 мм
- Топливный насос (Fuel pump) — 2×7 мм
- Воздушный фильтр (Airfilter) — 2×6 мм
- Масляный фильтр (Oil filter) — рукой (скроллить колесико мышки)
Ходовая часть[]
Вы можете поднять каркас машины с помощью напольного домкрата. Или вы можете затолкнуть машину в гараж на синем фургоне (это немного повредит раму машины) или с помощью рук нажатием на (по умолчанию) J.
По возможности рекомендуется поднимать подвеску спереди, так как она имеет тенденцию опрокидываться, когда ее отягощают при установке новых компонентов. В противном случае просто будьте внимательны.
В качестве альтернативы вы можете поднять автомобиль домкратом, построить подвеску и втолкнуть машину в свой гараж, чтобы вам было легко добраться до нижней части.
- Подрамник (Sub frame) — 4×10 мм
- Рулевая рейка (Steering rack) — 4×9 мм
- Рулевая колонка (Steering column) — 2×8 мм
- Поперечный рычаг (Wishbones) (2) — 2×10 мм каждая
- Шпиндели (Spindles) (2) — 1×12 мм каждая
- Рулевая тяга (Steering rods) (2) — 1×12 мм каждая (общие с распорками, установите их перед затяжкой)
- Дисковые тормоза (Disc brakes) (2) — 1×14 мм каждая (общие с полуосями, установите их перед затяжкой)
- Полуоси (Halfshafts) (2) — 3×9 мм каждая (Совместно с коробкой передач, но неважно, затягиваете ли вы их перед установкой двигателя.), 1x14mm каждая (совместно с дисковыми тормозами)
- Стойка (Struts) (2) — 4x9mm каждая, 3x10mm каждая, 1×12 мм каждая (совместно с рулевой тягой)
- Регулировка рулевой тяги (Steering rod adjustment) — 1×14 мм каждая
- Регулировка имеет 120 щелчков полного хода от остановки до остановки. Выверните их обоих полностью до упора, а затем верните обратно в обратном направлении ровно за 60 кликов. Это абсолютно прямолинейно.
- Продольные рычаги (Trail arms) (2) — 2×12 мм каждая
- Винтовые пружины (Coil springs) (2)
- Амортизаторы (Shock absorbers) (2) — 1×12 мм каждая, 2×6 мм каждая
- Барабанные тормоза (Drum brakes) (2) — 1×14 мм каждая
- Колеса (Wheels) (4) — 4×13 мм каждое
- Установите двигатель
- Переместите моторный подъёмник в моторный отсек, осторожно опустите ее, и, когда она окажется в правильном положении, у опор мотора должны появиться 3 болта, которые вы должны затянуть гаечным ключом на 11 мм.
- Предупреждение: будьте осторожны при обращении с моторным подъёмником, когда к нему прикреплен двигатель, резкие движения могут отправить двигатель в полет через весь гараж, что потребует его повторной установки.
Заканчиваем[]
- Колпаки (Hubcaps) (4)
- Аккумулятор (Battery) — Соединить с мотоком проводов (Wiring mess)(Гайд)
- Электрика (Electrics) — 2x8mm
- Топливный фильтр (Fuel strainer) — 1x8mm
- Радиатор (Radiator) — 4x7mm
- Шланги радиатора (Radiator hoses) (3) = 1, 2, 2 (отвертка)
- Главный цилиндр сцепления (Clutch master cylinder) — 1×9 мм, 2×8 мм
- Главный тормозной цилиндр (Brake master cylinder) — 1×9 мм, 2×8 мм
- Магистраль сцепления (Clutch lining) — 2×7 мм
- Тормозные магистрали (Brake lining) — 11×7 мм (6 гаек и 1 болт в моторном отсеке, по 1 гайке на каждое колесо)
- Руль (Steering wheel) — 1×10 мм
- Топливный бак (Fuel tank) — 7×11 мм, 1×12 мм (на топливной подкладке)
- Рычаг КПП (Gear stick) — 3×6 мм
- Привод КПП (Gear linkage) — 3×5 мм
- Приборная панель (Dashboard) — 2×10 мм (один болт в ящичке)
- Тахометр или часы (clock gauge) (прикрепить к приборной панели счетчики) — 2×7 мм
- Панель приборов (Dashboard meters) — 2×6 мм (оба болта в ящичке)
- Радио (Radio)
- Фары (Headlights) (2) — 2×7 мм каждая
- Лампы (Light bulbs) (2)
- Решетка (Grille) — 2×6 мм
- Бамперы (Bumpers) (2) — 2×8 мм каждая
- Заднее сидение (Rear seat)- 2×9 мм
- Передние сиденья (Front seats) (2) — 4×9 мм каждая
- Ручной тормоз (Handbrake) — 1×5 мм, 4×8 мм
- Болт 5мм прикрутите после остальных, иначе ручник отвалится.
- Выхлопная труба (Exhaust pipe) — 3×7 мм
- Глушитель выхлопа (Exhaust muffler) — 1×7 мм
- Двери (Doors) (2) — 4×10 мм каждая
- Крылья (Fenders) (2) — 5×5 мм каждый
- Раструб топливного бака (Fuel tank pipe)
- Крышка багажника (Bootlid) — 4×6 мм
- Задние фары (Rear lights) (2)
- Задняя панель или панель сабвуфера
- Капот (Hood) — 4×6 мм
- Электромонтаж — Электромонтаж всей электрики автомобиля будет последним шагом перед завершением. Полное руководство по электромонтажу автомобиля можно найти здесь.
Залейте жидкость в автомобиль, отвинтив крышки на компонентах двигателя, затем удерживая емкости вверх дном над ними, пока не появится белая полоса (емкости с жидкостью не имеют крышек). В цилиндре сцепления используется тормозная жидкость. Газовый баллон, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и моторное масло не бесконечны. Когда закончите, снова закрутите колпачки. Вы также можете пописать в радиатор, если хотите.
Примечание. Купите не менее 3 бутылок тормозной жидкости, поскольку для двух тормозных резервуаров требуется полный литр каждый, а для резервуара сцепления — 500 мл. Напоминание будет полезно для доливки жидкости, поскольку со временем она потребляется медленно. Если вы не очень хорошо знакомы с Satsuma, лучше всего обзавестись 4 или даже 5 бутылками, так как из тормозных магистралей будет постоянно течь жидкость, если вы не затянете каждую гайку.
Первый запуск машины[]
Чтобы успешно завести автомобиль, убедитесь, что вы залили все резервуары для масла, охлаждающей жидкости и тормозной жидкости и установили ремень генератора. Чтобы завести автомобиль (особенно Datsun 100A или другие автомобили с рычагом воздушной заслонки), потяните воздушную заслонку до упора вверх, расположенную под радио на приборной панели, удерживая левую кнопку мыши. После этого запустите двигатель и несколько раз прокрутите его, не слишком сильно увеличивая обороты, если вы не хотите, чтобы двигатель перегревался. Удерживая правую кнопку мыши на штуцере, он полностью вытягивается. Обязательно снимите его, потому что при первом вождении автомобиля двигатель будет перегреваться во время движения.
Инспекция[]
Теперь, когда автомобиль работает без проблем во время / после сборки, следующим шагом будет его осмотр. Однако до этого осталось сделать еще несколько вещей:
- Подойдите к трактору у сарая и возьмите знак аварийной остановки, его можно снять с задней части трактора, нажав
ПКМ. При осмотре треугольник должен находиться где-то внутри автомобиля. - Заработайте немного денег, 1375 мк, если быть точным, если все пойдет хорошо, и отнесите колеса Сатсумы в автомастерскую Флитари. Лучше всего транспортировать колеса на фургоне. Когда-то; оставьте их на столе Fleetari, выберите из списка шин вариант «Стандартные дорожные шины» за 1050 мк (со скидкой 40%) и поезжайте домой. В конечном итоге Флитари позвонит игроку и сообщит, что колеса готовы к возврату.
Примечание: шины Gommer Gobra также пройдут техосмотр, но стоят немного дороже.
- Убедитесь, что не установлено никаких компонентов для тюнинга. Могут быть некоторые исключения в отношении того, что принято, а что нет, но в любом случае; О запчастях для тюнинга следует думать только после осмотра.
- Наконец, убедитесь, что все детали в хорошем состоянии. Если перед сборкой в ремонтной мастерской не были куплены запасные части, замена их сейчас может оказаться утомительной задачей.
Теперь, когда машина готова, езжайте в мастерскую в любой будний день (понедельник-пятница) с 08:00 до 16:00. Инспекционный цех расположен к северо-востоку от магазина Теймо, за очистными сооружениями.
Заведите машину на подъемник внутри гаража, выключите машину, поставьте на ручник и идите к веселому мужчине за столом. Щелкните левой кнопкой мыши по нему, как только на экране появится запрос на выплату 325 мк, и дождитесь, пока человек выполнит свою работу. Как только он закончил; он вернется к столу, поздравит игрока с успешной проверкой и раздаст две регистрационные таблички; они крепятся к передней и задней части автомобиля без каких-либо болтов.
Поздравляем! Автомобиль теперь официально зарегистрирован. Если же машина по какой-то причине не прошла техосмотр; её можно повторно проверить, как только проблемы будут устранены, даже в тот же день. Чтобы выяснить, что могло пойти не так; нажмите на отчет о проверке на столе и, если финский язык выглядит как тарабарщина, нажмите на Юнион Джек в правом верхнем углу формы, чтобы просмотреть его на английском языке.
- Примечание: Техосмотр необходимо проводить раз в шесть (6) недель. Вам может напомнить про это письмо в вашем почтовом ящике, где будет указан ваш номерной знак VBX-403 (приходит когда необходимо провести техосмотр).