Инструкция по охране труда при работе с бензокосой - Kompot.top

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Газон Next, ремонт коробки передач Газон Next, замена коробки передач Газон Next, замена масла в коробке передач Газон Next

Коробка передач

На автомобилях ГАЗ он NEXT устанавливается пятиступенчатая коробка передач. На 2-5 передач установлены итальянские синхронизаторы Oerlikon Graziano. Они в купе со шлифовкой зубьев шестерен обеспечивают практически бесшумную работу трансмиссии, повышают надежность всего узла и гарантируют легкое переключение скоростей. В конструкции коробки передач также используются подшипники SKF и манжеты Simrit и Rubena, исключающие возможность течи.

Конструкция коробки передач исключает необходимость двойного выжима сцепления и перегазовки.

Коробка передач:

передний картер;
регулировочные прокладки;
промежуточный вал;
шестерни промежуточного вала;
шестерни промежуточного вала;
манжеты;
крышка первичного вала;
первичный вал;
роликовый подшипник передней опоры вторичного вала;
заглушки;
съемный венец первичного вала;
блокирующее кольцо синхронизатора;
фиксаторные шарики;
синхронизаторы;
игольчатый подшипник шестерен вторичного вала;
съемный венец шестерен вторичного вала;
рычаг переключения передач;
уплотнитель рычага;
колпак рычага;
картер рычага;
прокладка картера рычага;
болт крепления вилок;
вилки включения передач;
синхронизаторы;
вторичный вал;
вилки включения передач;
задний картер;
втулка распорная;
манжеты;
заглушки;
фланец вторичного вала;
шестерни вторичного вала;
муфта включения первой передачи и передачи заднего хода;
шестерни вторичного вала;
шестерни вторичного вала;
пробка сливного отверстия
шестерни промежуточного вала;

Детали коробки передач собраны в переднем 1 и заднем 27 картерах, изготовленных из алюминиевого сплава. Для обеспечения необходимой соосности деталей коробки передач картеры центрируют по двум установочным штифтам, запрессованным в задний картер. Картеры соединены между собой через прокладку двенадцатью болтами с пружинными коническими шайбами.

Все шестерни коробки передач косозубые (кроме шестерен передачи заднего хода), находятся в постоянном зацеплении. Первичный 8 и вторичный 25 валы установлены в картерах на шариковых подшипниках, которые удерживаются от осевого смещения полукольцами. Они крепятся к картерам болтами. Передний конец вторичного вала опирается на роликовый подшипник 9, расположенный внутри первичного вала. Промежуточный вал 3 установлен в картерах на двух одинаковых конических роликовых подшипниках. При сборке коробки передач регулировка подшипников промежуточного вала осуществляется путем подбора и установки металлических прокладок 2 под торец наружного кольца переднего подшипника, чем обеспечивается предварительный натяг 0.06-0.16 мм. Дополнительная регулировка подшипников при эксплуатации автомобиля не требуется. Шестерни промежуточного вала установлены на вал на прессовой посадке, шестерни вторичного вала — на роликовых игольчатых подшипниках 15 единого типоразмера.

Крепление подшипников:

болты;
заклепка;
полукольцо подшипника первичного вала;
болты;
полукольцо подшипника вторичного вала;
первичный вал ;
вторичный вал ;
передний картер;
задний картер

Все шестерни вторичного вала второй, третьей и четвертой передач, а также первичный вал снабжены съемными венцами 11 и 16, на конической поверхности которых расположены блокирующие кольца 12 синхронизаторов 14 и 24.

Синхронизатор:

фиксатор;
сухарь;
муфта ;
пружина;
распорное кольцо игольчатого подшипника;
вторичный вал

Синхронизаторы имеют по три пружины 4, фиксатора 1 и сухаря 2. Включение передач осуществляется соединениeм внутренних зубьев муфт 3 с наружными зубьями съемных венцов. От самопроизвольного выключения муфта синхронизатора удерживается благодаря скошенным вовнутрь под углом 40 зубьям самой муфты и съемного венца. Образующих при включенном положении замок. Три площадки на зубчатом венце муфты ограничивают ее ход при включении передач.

Промежуточная шестерня заднего хода:

задний картер;
распорная шайба;
ось шестерни;
промежуточная шестерня;
роликовый подшипник;
болт ;
крышка люка

Источник

ГЛАВА 1

ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА

1. Настоящей инструкцией устанавливаются требования по охране труда для работающих, выполняющих работы по косьбе травы с использованием моторных кос (триммеров) и колесных газонокосилок (далее, если не указано иное, – оборудование для косьбы травы).

2. К выполнению работ по косьбе травы с использованием оборудования для косьбы травы допускаются работающие, обученные безопасным приемам и методам работы, прошедшие в установленном законодательством порядке инструктаж по охране труда (далее – работающие).

Допуск к выполнению разовых работ по косьбе травы работников, для которых данный вид работы не связан с прямыми обязанностями по профессии рабочего либо должности служащего, осуществляется после обучения безопасным приемам и методам работы и прохождения в установленном законодательством порядке целевого инструктажа по охране труда.

3. Работающие помимо требований настоящей инструкции обязаны соблюдать требования по охране труда, предусмотренные инструкциями по охране труда для соответствующих профессий рабочих и (или) видов работ.

4. В процессе косьбы травы с использованием оборудования для косьбы травы на работающих возможно воздействие следующих вредных и (или) опасных производственных факторов:

подвижные части оборудования для косьбы травы, мелкие предметы (щепки, камни), вылетающие из-под режущего органа оборудования для косьбы травы;

повышенная или пониженная влажность наружного воздуха;

повышенный уровень шума на месте выполнения работ;

повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;

недостаточная освещенность обрабатываемой зоны;

режущие органы оборудования для косьбы травы;

возможность возникновения пожара в связи с использованием легковоспламеняющейся жидкости в качестве топлива для оборудования для косьбы травы, работающего на бензине;

повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека.

В зависимости от условий труда, в которых эксплуатируется оборудование для косьбы травы, на работающих могут воздействовать также другие вредные и (или) опасные производственные факторы.

5. Работающие с учетом воздействующих на них вредных и (или) опасных производственных факторов обеспечиваются средствами индивидуальной защиты (далее – СИЗ), предусмотренными для соответствующих профессий рабочих, а также дополнительно следующими:

Наименование СИЗ	Классификация (маркировка) СИЗ по защит-ным свойствам	Нормы выдачи (штук, пар) на год, если не установлено иное
При кошении газонных трав с применением газонокосилок:
очки защитные	ЗП	1 пара до износа
наушники противошумные		1 пара до износа
При кошении газонных трав с применением триммеров:
щиток защитный лицевой	НС	1 шт. до износа
наушники противошумные		1 пара до износа

При работе с оборудованием для косьбы травы работающему, кроме предусмотренных выше СИЗ, при необходимости выдаются СИЗ рук (перчатки, рукавицы защитные)для защиты рук от механических воздействий.

Работающие по гражданско-правовым договорам обеспечиваются СИЗ в соответствии с этими договорами.

6. При выполнении работ по косьбе травы с использованием оборудования для косьбы травы работающие обязаны:

соблюдать требования по охране труда, а также правила поведения на территории организации;

использовать и правильно применять СИЗ и средства коллективной защиты;

заботиться о личной безопасности и личном здоровье, а также о безопасности окружающих в процессе выполнения работ либо во время нахождения на территории организации;

поддерживать оборудование для косьбы травы в исправном состоянии, порядке и чистоте;

проходить в установленном законодательством порядке инструктаж по охране труда;

немедленно сообщать работодателю о любой ситуации, угрожающей жизни или здоровью работающих и окружающих, несчастном случае, произошедшем на производстве, оказывать содействие работодателю в принятии мер по оказанию необходимой помощи потерпевшим и доставке их в организацию здравоохранения;

исполнять другие обязанности, предусмотренные законодательством об охране труда.

Работники помимо обязанностей, указанных в части первой настоящего пункта, обязаны:

выполнять нормы и обязательства по охране труда, предусмотренные коллективным договором, соглашением, трудовым договором, правилами внутреннего трудового распорядка, функциональными (должностными) обязанностями;

в случае отсутствия СИЗ немедленно уведомлять об этом непосредственного руководителя либо иного уполномоченного должностного лица нанимателя;

оказывать содействие и сотрудничать с нанимателем в деле обеспечения здоровых и безопасных условий труда, немедленно извещать своего непосредственного руководителя или иного уполномоченного должностного лица нанимателя о неисправности оборудования для косьбы травы, об ухудшении состояния своего здоровья.

7. Работающим, использующим в работе оборудование для косьбы травы, необходимо:

знать и соблюдать требования эксплуатационных документов организаций-изготовителей (далее – эксплуатационные документы) используемого оборудования для косьбы травы;

выполнять только ту работу, которая поручена непосредственным руководителем работ или уполномоченным должностным лицом работодателя, либо предусмотрена гражданско-правовым договором;

производить чистку оборудования для косьбы травы:

с электрическим приводом – после отключения его от электрической сети;

работающего на бензине – после остановки двигателя колесной газонокосилки либо моторной косы (триммера);

хранить топливо для заправки оборудования для косьбы травы, работающего на бензине, в специальных канистрах в безопасном месте, защищенном от воздействия солнечных лучей, в количествах, не превышающих сменную потребность.

8. Работник имеет право отказаться от выполнения порученной работы по косьбе травы с использованием оборудования для косьбы травы в случае возникновения непосредственной опасности для жизни и здоровья его и окружающих до устранения этой опасности, а также при непредоставлении ему СИЗ, непосредственно обеспечивающих безопасность труда. При отказе от выполнения порученной работы по указанным основаниям работник обязан незамедлительно письменно сообщить нанимателю либо уполномоченному должностному лицу нанимателя о мотивах такого отказа, подчиняться правилам внутреннего трудового распорядка, за исключением выполнения вышеуказанной работы.

Работающий по гражданско-правовому договору в местах, предоставленных работодателем, вправе отказаться от исполнения гражданско-правового договора полностью или частично в случае, если работодателем не созданы или ненадлежащим образом созданы безопасные условия для выполнения работы, предусмотренной гражданско-правовым договором, а также в случае возникновения непосредственной опасности для жизни и здоровья работающего и окружающих до устранения этой опасности. При отказе от выполнения работы по указанным основаниям работающий по гражданско-правовому договору обязан незамедлительно письменно сообщить работодателю о мотивах такого отказа.

9. Не допускается появление работающих в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения, а также распитие спиртных напитков, употребление наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов, токсических веществ в рабочее время или по месту работы, в период выполнения работ по гражданско-правовому договору, а также в состоянии, связанном с болезнью, препятствующем выполнению работ.

10. Выполнение работ по косьбе травы с использованием оборудования для косьбы травы с электрическим приводом при неблагоприятных климатических условиях (дождь, гроза, туман, роса) не допускается.

ГЛАВА 2

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

11. Перед началом работы по косьбе травы с использованием оборудования для косьбы травы работающему необходимо:

11.1. проверить исправность СИЗ, необходимых для выполнения работы, надеть исправную специальную одежду, специальную обувь и другие СИЗ, специальную одежду застегнуть на все пуговицы, застежки;

11.2. получить задание на работу у своего непосредственного руководителя или иного уполномоченного должностного лица работодателя;

11.3. осмотреть место выполнения работ по косьбе травы, убрать твердые предметы, которые могут помешать безопасному выполнению работы;

11.4. осмотреть оборудование для косьбы травы и убедиться в исправности и надежности всех закрепленных частей (гаек, болтов, винтов) и элементов;

11.5. проверить розетку, штепсельную вилку и кабель перед включением в электрическую сеть оборудования для косьбы травы с электрическим приводом на отсутствие повреждений;

11.6. заправить оборудование для косьбы травы, работающего на бензине, закрыть крышку топливного бака и крышку канистры. Заполнять топливный бак оборудования для косьбы травы, работающего на бензине, следует только при отключенном двигателе в соответствии с требованиями эксплуатационных документов, при помощи воронки и вне помещения;

11.7. проверить отсутствие подтеков бензина на оборудовании для косьбы травы, работающем на бензине. Облитые бензином во время заправки части этого оборудования до запуска двигателя вытереть ветошью насухо.

12. Перед началом работы по косьбе травы с использованием оборудования для косьбы травы работающему следует:

12.1. производить установку режущего органа (ножа) только в перчатках без снятия с режущего органа (ножа) затянутого чехла;

12.2. подгонять подвесные ремни в соответствии со своим ростом и физическими данными для правильной установки баланса и распределения веса. Крепить подвесные ремни только за специальные отверстия;

12.3. производить переноску или транспортировку оборудования для косьбы травы к месту выполнения работы при выключенном двигателе;

12.4. предохранять от повреждения, опрокидывания и вытекания топлива оборудование для косьбы травы, работающее на бензине, при осуществлении его транспортировки на транспортных средствах.

13. Перед запуском двигателя оборудования для косьбы травы работающему необходимо:

13.1. проверить, чтобы люди находились на безопасном расстоянии от места выполнения работы;

13.2. надеть СИЗ глаз (очки защитные, щиток защитный лицевой), СИЗ рук (перчатки, рукавицы защитные), СИЗ органа слуха (противошумные вкладыши (беруши), противошумные наушники);

13.3. держать руки и ноги на безопасном расстоянии от обрабатываемой зоны кошения;

13.4. производить запуск (пуск) оборудования для косьбы травы вне помещений в соответствии с требованиями эксплуатационных документов;

13.5. убедиться в том, что режущие органы колесной газонокосилки не будут касаться посторонних предметов.

14. Перед началом работы с использованием оборудования по косьбе травы не допускается:

14.1. затачивать режущий орган (нож) без снятия его с моторной косы (триммера);

14.2. приступать к работе при обнаружении неисправности оборудования для косьбы травы, а также кабелей или проводов, разъемов, штепсельных вилок, если используется оборудование для косьбы травы с электрическим приводом.

Приступать к работе можно после устранения всех повреждений или неисправностей.

15. Перед началом работы с моторной косой (триммером) работающему следует убедиться, что режущий орган моторной косы (триммера) не будет соприкасаться с посторонними предметами.

ГЛАВА 3

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТЫ

16. При выполнении работы с использованием оборудования для косьбы травы работающий должен:

16.1. применять безопасные методы и приемы работы;

16.2. использовать оборудование для косьбы травы по назначению и соблюдать требования безопасности, установленные эксплуатационными документами;

16.3. сохранять устойчивое положение тела;

16.4. очищать оборудование для косьбы травы при выключенном и охлажденном двигателе;

16.5. использовать навесные устройства и режущие органы, предусмотренные для этой цели организацией-изготовителем. Применение других навесных устройств и режущих органов не допускается;

16.6. немедленно остановить двигатель при ударах оборудования для косьбы травы о посторонние предметы и проверить отсутствие на нем повреждений;

16.7. эксплуатировать оборудование для косьбы травы только после устранения повреждений и неисправностей;

16.8. производить проверку состояния режущего органа, его замену, регулировку и очистку при выключенном двигателе. При замене одного вида режущего органа на другой следует устанавливать соответствующие защитные приспособления согласно эксплуатационным документам;

16.9. применять металлический режущий орган, соответствующий виду скашиваемой поросли, затачивать и устанавливать его согласно эксплуатационным документам;

16.10. выполнять соединение с электрической сетью таким образом, чтобы была исключена возможность поражения электрическим током работников и посторонних лиц (двойная изоляция, влагозащитные розетки);

16.11. выключать двигатель во время перерыва в работе. При длительном перерыве в работе работающему следует тщательно очистить оборудование для косьбы травы, осушить топливные баки, запустить двигатели, чтобы выработать топливо из карбюраторов, очистить топливные фильтры, топливные трубки и все поверхности с помощью очищающих жидкостей и щетки;

16.12. перемещать колесную газонокосилку с газона на газон с выключенным режущим органом. Въезжать на газон через бордюр тротуарный необходимо по специальным мосткам (деревянным настилам). При перемещении колесной газонокосилки режущие органы должны быть установлены в транспортное положение;

16.13. прекращать работы по косьбе травы с применением моторных кос (триммеров) в случае нахождения посторонних лиц в месте выполнения работ по косьбе травы.

17. При косьбе травы не допускается:

17.1. работать без СИЗ;

17.2. косить при недостаточной освещенности места выполнения работ по косьбе травы и близко к поверхности земли, исключая контакт оборудования для косьбы травы с посторонними предметами;

17.3. передавать оборудование для косьбы травы посторонним лицам;

17.4. оставлять оборудование для косьбы травы с работающим двигателем;

17.5. применять поврежденный режущий орган;

17.6. увеличивать длину режущего органа (лески) более, чем указано в эксплуатационных документах;

17.7. работать без подвесных ремней, с дефектным или снятым глушителем;

17.8. прикасаться к горячим частям оборудования для косьбы травы;

17.9. превышать предельно допустимую продолжительность работы, установленную в эксплуатационных документах;

17.10. останавливать режущий орган в процессе его вращения, а также прикасаться к нему;

17.11. увеличивать обороты двигателя выше уровня, который требуется для нормальной работы;

17.12. производить замену приводных ремней и цепей колесной газонокосилки при работающем двигателе;

17.13. наматывать шнур или трос стартера колесной газонокосилки на руку;

17.14. применять колесную газонокосилку на газонах, которые имеют неровную поверхность, проволоку, твердые предметы.

18. При косьбе травы с использованием оборудования для косьбы травы с электрическим приводом не допускается:

18.1. использовать удлинители, розетки в неисправном состоянии или не соответствующие подключаемой нагрузке;

18.2. работать в зонах расположения других электрических удлинителей;

18.3. вносить какие-либо изменения в конструкцию этого оборудования для косьбы травы, предусмотренную организацией-изготовителем;

18.4. работать без защитного щитка лесковой головки при работе с моторной косой (триммером);

18.5. косить на склонах влажной травы (роса, дождь);

18.6. оставлять оборудование для косьбы травы с электрическим приводом, подключенным к электрической сети.

19. При выполнении работы с использованием оборудования для косьбы травы с электрическим приводом работающему следует:

19.1. отключать данное оборудование от удлинителя перед проведением обслуживания, при переноске на новое рабочее место и хранение;

19.2. немедленно отсоединить это оборудование от электрической сети при повреждении электрического удлинителя.

ГЛАВА 4

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

20. По окончании работы работающему следует:

20.1. отключить от электрической сети оборудование для косьбы травы с электрическим приводом, а при работе на оборудовании для косьбы травы, работающем на бензине, – выключить двигатель;

20.2. очистить оборудование для косьбы травы от остатков травы, грязи, пыли и осмотреть ее элементы и узлы на наличие повреждений и неисправностей. Для очистки можно использовать щетку или ткань. Не допускается использовать для этих целей кислоты, щелочи, растворители, бензин, аммиак, способные повредить оборудование для косьбы травы;

20.3. убрать оборудование для косьбы травы в сухое и предназначенное для его хранения место;

20.4. очистить специальную одежду и другие СИЗ от остатков травы, грязи, пыли и убрать их в специально отведенные для хранения места;

20.5. сообщить непосредственному руководителю или иному уполномоченному должностному лицу работодателя обо всех неполадках оборудования для косьбы травы, возникших во время работы, и принятых мерах по их устранению.

ГЛАВА 5

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

21. При повреждении оборудования для косьбы травы, появлении запаха гари, возникновении необычного шума либо повреждении проводов, кабелей, неисправности заземления (зануления) оборудования для косьбы травы с электрическим приводом и других неисправностях работающий должен:

21.1. немедленно отключить от электрической сети оборудование для косьбы травы с электрическим приводом, а при работе на оборудовании для косьбы травы, работающем на бензине, – выключить двигатель;

21.2. сообщить о случившемся непосредственному руководителю или иному уполномоченному должностному лицу работодателя.

22. При несчастном случае на производстве работающему следует:

22.1. быстро принять меры по предотвращению воздействия на потерпевшего травмирующих факторов;

22.2. оказать потерпевшему необходимую помощь;

22.3. вызвать на место происшествия медицинских работников или доставить потерпевшего в организацию здравоохранения;

22.4. немедленно сообщить о несчастном случае работодателю.

23. При авариях и несчастных случаях на производстве работающему следует обеспечить до начала расследования сохранность обстановки, если это не представляет опасность для жизни и здоровья работающих.

Источник

Всем привет кого занесло сюда.Будет много букАв и картинок, пока не знаю может придётся на две части разбивать).И так, столкнулся я по роду деятельности с ремонтом кпп на нексте, коробка нового образца, типа усиленная…так вот эта усиленная завыла и загудела на 85000км. 85000-КАРЛ!Да как так-то блин?Старые спокойно 200000 выхаживали…Ну да ладно об этом…Начнём!Сразу скажу разобрать и поменять подшипники без пресса и резака будет не то что геморно, а не возможно!
1.Снятие как и на всех авто:отворачиваем и снимаем кардан, тут он прикручен и к каробке и к мосту, соответсвенно и подвесной.Отворачиваем траверсу и саму коробку от колокола, опускаем.Добираемся до тросов, опустив кпп нам проще будет отвернуть кронштейн с тросами(3 болта)и отворачиваем кулиску от механизма выбора(центральный от выбора передач, и 2 от «нейтралки»), сбиваем с вала выбора и отволим в сторону всю «приблуду», соответственно отсоединяем спидометр и датчик ЗХ, снимаем кпп.

Я устанавливал кпп для разбора на стол, на шпильки за кронштейн задней подушки…

2.Разборка.Снимаем крышку выбора передач, переднюю крышку она же опора выжимного, вынимаем стопорное кольцо подшипника первичного вала, и раскручиваем корпуса.Вся кпп склеена на клее, но половинится легко.Снимаем передний картер.

Отворачивает фланец кардана, снимаем его.Отворачиваем болт крепления задней передачи, датчик ЗХ и вынимаем из под него сухарик, отворачиваем вилки1-2 и 3-4 передач, отворачиваем крышку шариковых фиксаторов и вынимаем бочонки с пружинами.

Отворачиваем лапку 5-ЗХ, и снимаем с фиксатором и пружиной.После вынимаем штока 1-2, после 3-4 передач(не потеряйте ползунок в штоке 3-4).Ну и соответсвенно магнитиком вынимаем сухари…

Ну в принципе всё, вынимаем валы со средней проставкой из заднего картера.

И тут я столкнулся с вопросом:-А как чёрт-побери я их разбирать буду?На скорую руку был смонтирован стол, и вся трибуха с лёгкость установилась для дальнейшего разбора и сбора.

3.Разборка валов.После того как вы придумали где будите разбирать, начинаем их «патрашить», от не знания у меня заняло это почти весь день.И так, в первую очередь сбиваем задний опорный подшипник вторичного вала, без резака зубила и молотка будет проблема, можно более жестоким способом-распилить болгаркой)))После снимаем стопор с подшипника промвала и трёхлапым съёмником стягиваем вместе с шестерней 5-ой передачи, снимаем шестерню с промвала ЗХ, снимам паразитку ЗХ.Отворачиваем вилку 5-ЗХ и снимаем со штоком.Т.к., подшипник снят со вторичного вала, снимаем шестерню5-ой(обязательно запоминайте или раскладывайте шайбы, проставки, шестерёнки в той последовательности в какой разбираете)после муфту синхрона и шестерню ЗХ.Все шестерни снимаем с игольчатыми подшипниками.После как всё снято, кроме стопора и упорно кольца среднего подшипника переворачиваем валы.Промвал не вытащится пока не разбирёте дальше вторичный вал.Аккуратно вынимаем первичный вал, что бы не растирять ролики с первички, ну и дальше всё по накатанной, стопор, синхрон, шестерёнки и т.д., Как доберётесь до последнего синхрона с шестерней1-ой передачи, аккуратно снимайте стопор, придерживая вторичный вал, иначе выпадет.Ну вот и всё КПП разобранна.
Немного отступлю, производители видать курили какую-то дрянь, иначе я не могу объяснить этот тупизм…они подшипник первичного вала и задний промвала поставили skf, средний вторичного вала испанский(забыл название), а все остальные запихнули Волжские!Ну что разве нельзя было поставить все SKF?И кпп была бы реально тяжело убиваема.Я же не мог себе позволить потратить время на поиски skf-подшипников, а заказ ждать 3 недели, пришлось ставить такие же.Но подшипники заказал, т.к., ещё одна кпп на подходе.
4.Замена подшипников и регулировка валов.Как вы всё разобрали, продефектовали, заменили шестерни и синхроны, если им пршла хана.Встаёт вопрос о замене подшипников, их менять надо ВСЕ!И так, на пром вале не проблема, нагрел и выбил, или спелил)))кому как удобно…

на вторичном снимаем стопора и шайбы с центрального подшипника и выприсоваваем.Ставим на место заднюю шайбу со стопором и запресовываем подшипник до упора, ставим переднюю шайбу и стопор.С центральной части картера нужно обоймы выпресовать аккуратно не сместив кольца обойм подшипников.Не в коем случае не стучать, только пресс!

Но если вдруг кольца сместились не проблема, отрегулируете.После как процедура с заменой подшипников и обойм закончена, нужно отрегулировать натяг в валах.Ставим промвал в передний картер и зарываем средней проставкой, стягиваем болтами по диагонали, вал должен легко крутиться но не люфтить по оси.Если вдруг есть люфт, то можно немного поддавить кольцом среднего подшипника, ну и соответсвенно если зажали, то немного передавить в другую сторону.Но скажу сразу это не рекомендуется, надо регулировать упорным кольцом под обоймой в переднем картере.

Вторичный вал регулируется наоборот, ставим в среднюю часть втор.вал и закрываем задний картер, да кстати забыл под обоймой заднего подшипника регулировочные шайбы ими и отрегулируйте натяг, вал крутится легко но без осевого люфта.

5.Сборка.Ну вот мы и выходим на финишную прямую.Вставляем валы в среднюю опору так что бы вал вторичный вставлялся снизу, а промвал сверху, кто-то придерживает вал, а вы собирайте всё в обратной последовательности разборки, обязательно все игольчатые подшипники и синхроны мажатся маслом.Вставляем первичный вал.Аккуратно переворачиваем.Вкидываем шестерни ЗХ, синхрон, 5-ую передачу.На промвал одеваем шестерню ЗХ и 5-ой, не забудьте поставить паразитку ЗХ.И всё это добро прёте на пресс запресовывать задние два подшипника)))))

После всех процедур ставим шток и вилку 5-ЗХ.

Выкавыриваем задний сальник, и закрываем задний картер.Не забываем поставить шестерню спидометра, забиваем новый сальник и ставим фланец кардана.

Картера можно собирать на герметике, прокладок для этих кпп нету.Как опустили картер, по диагонали стягиваем болтами и собираем вилки и штока 1-2 и 3-4 передач, не забываем поставить сухарики)

Ну и закрываем передний картер, стягиваем болтами, ставим болт паразитки ЗХ, шариковые фиксаторы, стопор подшипника первичного вала, переднюю крышку, и механизм выбора.Механизм выбора нужно ставить аккуратно, что бы штырьком немного оттянуть фиксатор ЗХ вперёд.Ах да меня поразил заводской стопор, что бы болтик не открутился…блин Россииия)))))

Ну вот как то так, мог что-то забыть, если есть вопросы спрашайте)))Всем респектос кто дочитал!И, ни когда не просил, если не трудно репостите, реально инфы по ремонту этой кпп неееетууууу!Может кому будет полезно…описал как смог, если что, не пинайте сильно)))))

Источник

Доброго дня. Не пугайтесь, коробка слава богу не сломалась и ничего с ней плохого за 150т.км. не произошло. Этот ремонт, а точнее переборка была запланированной, а именно гарантия заканчивается и в связи с этим (была такая возможность, спасибо одному замечательному человеку и инж.по гарантии) решили перебрать чтобы в дальнейшем не попасть))) Были заменены:
-синхроны 2 и 3 передачи
-полукольцо (закалил на заводе) вторич.вала
Переделали 4 и 5 передачу (первич.вал, вилки, синхроны, шток)
Подшипники трогать не стали, т.к. их провести по гарантии без дефектов не могли, да и с ними проблем нет.
Механик сказал что масло которое заливаю — просто СУПЕР! (жирное, что даёт отличную плёнку)
Проделанной работой очень даволен и теперь спокоен.
Всем удачи!

Цена вопроса: 1 000 ₽
Пробег: 150 000 км

Источник