Инструкция начальника ктп воинской части

Начальник контрольно — технического пункта (далее — КТП) проверяет наличие и правильность. Согласно Инструкции начальника контрольно — технического пункта, утвержденной командиром войсковой части 00007 от 22 ноября 2010 года, на начальника КТП, т.е. Волкова, возложена обязанность проверять исправность выходящих из парка и возвращающихся в парк машин, а также наличие и правильность оформления у водителей путевой документации. Начальнику КТП запрещено выпускать машину из парка с неоформленной путевой документацией. При этом, из содержания п.7 Приложения № 12 к Уставу гарнизонной и караульной служб Вооруженных Сил Российской Федерации, следует, что удостоверение на право управления ав. Контрольно — технический пункт (КТП) с с помещениями для дежурного по парку размером х размещаются: инструкция начальнику (помощнику. ВС РФ и действующих руководящих документов (Приказ МО года N. ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ. Должностная инструкция контрольного мастера (механика) КТП. Автор Виталий, рубрики: Для специалистов, Техническое обеспечение БДД. Информирует ежедневно начальника СБД и ТК о техническом состоянии транспортных средств Читать ещёДолжностная инструкция контрольного мастера (механика) КТП. Автор Виталий, рубрики: Для специалистов, Техническое обеспечение БДД.

Начальник контрольно-технического пункта (КТП) проверяет наличие и правильность оформления положенных документов, внешний вид машины, ее заправку горючим, охлаждающей жидкостью и маслом, показания контрольных приборов, исправность агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения, исправность и опломбирование спидометров, состояние и крепление аккумуляторных батарей, исправность оборудования для перевозки пассажиров и грузов. При проверке транспорта для подвоза (хранения) продовольствия и воды он проверяет наличие санитарного паспорта.

При проверке машины он руководствуется операционной картой контроля, составленной на машину каждой марки отдельно. При выходе большого количества машин их проверка начальником КТП может проводиться накануне, по окончании ежедневного технического обслуживания или на стоянке (если машины не выходили из парка). Убедившись в исправности машины и наличии правильно оформленных документов, начальник КТП расписывается в путевом листе. В случае обнаружения технических неисправностей, неподготовленности машины к перевозке пассажиров или грузов, а также при отсутствии или неправильном оформлении документов он задерживает машину, о чем сообщает дежурному по парку и докладывает командиру воинской части. Запрещается отдавать приказания начальнику КТП о выпуске из парка неисправных машин.

Для приобретения данного товара заполните заявку Ваше ФИО. Телефон. Email. Комментарий.

Пожалуйста, введите текст с картинки: Нажимая кнопку «Отправить», Вы принимаете условия и даете своё согласие на обработку Ваших персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от года №152-ФЗ «О персональных данных», на условиях и для целей, определенных. Фотографии выполненных работ Компания КРОН, разработала и выпустила новую продукцию под маркой КРОН. Контрольно-технический пункт (КТП) постоянного парка. Он предназначен для:. размещения личного состава суточного наряда по парку и нач. КТП, которые контролируют техническое состояние техники и автомобилей парка;.

несения внутренней службы в парке и её организации;. проверки по наличию и правильному оформлению выездных документов. Обычно КТП размещают у основного выезда из парка рядом с КПП, площадкой для технического контроля автомобилей или пропускными воротами. Помещения КТП оборудуются:. комнатой дежурного по парку;. комнатой начальника КТП;.

комнатой для отдыха наряда по парку;. комнатой водителей дежурных средств;.

классом для инструктажа водителей;. пунктом управления приведения части в боевую готовность;. санитарным узлом;.

проходной;. тепловым узлом (если отсутствует центральное отопление).

Для медицинского осмотра водителей и оформления путевых документов оборудуются специальные места. Помещения КТП должны быть размещены быть таким образом, чтобы соблюдался пропускной режим личного состава, контролировался установленный порядок и был организован контроль за выпуском с территории и впуском автомобилей на территорию парка. Из помещения КТП должна просматриваться вся территория парка, с этой целью КТП комплектуется необходимым количеством наблюдательных средств. Электроснабжение помещения КТП должно обеспечивать все помещения электроэнергией, а также обеспечивать питание пультов управления различных систем (охранной, оповестительной, пожарной). Должно быть предусмотрено резервное электроснабжение от автономного источника питания.

Картинка с сайта: timbestru.netlify.app

Обеспечения помещения КТП водопроводом, канализацией и отоплением производится от центрального или местного источника водоснабжения. Снаружи помещения КТП устанавливается:. световое табло для информирования о дорожных и погодных условиях;. устройство для подачи сигналов тревоги;.

устройство для контроля за прибытием личного состава;. светофор и дорожные указатели(знаки);.

шкаф металлический для уборочного инвентаря;. термометр для показаний температуры окружающей среды.

Помещение дежурного по парку комплектуется всем необходимым для контроля личного состава, контроля над территорией парка, устройствами для подачи команд личному составу (световое табло, звуковое устройство, телефонная связь, устройства для оповещения по тревоге и другие необходимые информационно-технические средства для работы дежурного КТП). Все помещения КТП комплектуются автоматической системой контроля охранно-пожарной обстановки. Из помещения дежурного по парку должен осуществляться контроль и управление включения и отключения электроэнергии всех элементов парка, в том числе освещения всей территории. Электроснабжение пульта управления дежурного по парку, оконечного устройства системы оповещения по тревоги и дежурного освещение должно осуществляться от автономного источника питания.

В помещении дежурного по парку находится доска с образцами всех необходимых документов и пропусков, инструкции по мерам пожарной безопасности, распорядок работы в парке, образцы правильности оформления путевых листов, схема территории парка и необходимая документация для ведения и отображения всего парка и всей парковой техники. Помещение начальника КТП комплектуется всем необходимым оборудованием и имуществом для его работы (мебель, канцелярские принадлежности и т.д.).

В помещении начальника КТП находится вся необходимая документация. При необходимости здесь может быть оборудовано место для медицинского осмотра водителей. В распоряжении начальника КТП имеется инструмент для определения исправности систем автомашин и безопасности их движения. В составе КТП имеется класс безопасности движения, предназначенный для проведения инструктажа среди водителей и механиков и инструктажа среди личного состава. Класс оборудуется необходимой учебно-материальной базой и средствами контроля знаний правил дорожного движения (мебель, учебные макеты, дорожные знаки и т.д).

В классе может оборудоваться место на 5-6 человек для оформление водителям путевой документации. При отсутствие возможности отведения отдельного помещения под класса безопасности движения может быть оборудована площадка возле здания КТП. Помещение для отдыха наряда по парку должно быть изолировано от других помещений и комплектоваться всем необходимым для отдыха.

Комната для отдыха рассчитана на 2-3 человека. Помещение водителей дежурных средств должно оборудоваться всем необходимым для одновременного отдыха 3-х человек. Помещение водителей дежурных средств должно быть оборудовано двухсторонней селекторной связью с дежурным по парку.

В помещении для водителей дежурных средств, должны быть размещены все обязательные инструкции по эксплуатации техники и автомобилей. Пункт управления размещают в помещении КТП для обеспечения связи с вышестоящим штабом и остальными должностными лицами. Пункт управления оборудуется системами связи различных типов, оконечным устройством системы оповещения и автоматизированного управления системами КТП. Санитарный узел оборудуется умывальником и туалетом из расчета норм для максимального возможного количества одновременно находящихся на КТП военнослужащих. Санузел изолирован от остальных помещений. Тепловой узел служит для отопления помещения КТП и получения горячей воды для нужд парка.

Контейнер с контрольно-техническим пунктом (мобильный пункт дежурного по парку, мобильный пункт начальника контрольно-технического пункта, пункт дежурного по складам) производства «Крон» предназначен для контроля и технического обслуживания автомобильного транспорта. Каркас Высокопрочный прямоугольный каркас является основным и несущим элементом кузова-контейнера, он сварен из металлических профилей и имеет вертикальные расположенные стойки, а так же горизонтальные прогоны предназначенных для крепления внутренней и внешней обшивки, для монтажа окон, предусмотренных спецификацией дверей и внутренних перегородок помещения. Кровля Кровля у КТП плоская, наружная обшивка состоит из стальных листов, которые соединяются встык с герметизацией швов герметиком. Полы Нижний слой полов выполнен из металлического оцинкованного листа толщиной 6 мм Пароизоляция Пароизоляция-пергамин; средний слой изготавливается из утеплителя URSA; используется ламинированный ЛДСП, и наконец верхний слой состоит из листа металлического оцинкованного 6мм.

Стены КТП состоят из: Наружная обшивка стен выполняется из профнастила С8-1150. Каркас стен производится из бруса 40х30 мм, а внутренняя отделка отделана металлическим листом. Внутренняя отделка Внутри контейнер отделан металлическим листом. Оснащение Контейнер оснащается следующим электрооборудованием:.

наружная проводка (уличные промышленные розетки);. внутренняя проводка (в скрытой гофре);.

внутреннее освещение (взрывозащищенные светильники 220 В, 60 Вт);. заземление (обвязка по контуру и штырь заземления). Система отопления и вентиляции По желанию заказчика может комплектоваться обогревателем (масляным или другим), вентилятором вытяжным, кондиционером (обязательно) и тепловой завесой. Система водоснабжения Контейнер обеспечивается системой водоснабжения и канализации. Система канализации В комплект поставки входит туалет сборно-разборный.

Устройство КТП — это цельнометаллический сварной кузов-контейнер, который состоит из 3-х разделенных помещений:. проходное помещение (тамбур). комната отдыха.

Комната отдыха предназначена для ведения рабочей документации, кратковременного отдыха личного состава, хранения рабочей одежды. Может быть использована как комната для переодевания. Инструментальная комната. Инструментальная комната предназначена для хранения, технического обслуживания и ремонта инструмента, входящего в комплектацию кузова-контейнера для дежурного по складам Ракетно-артиллерийского вооружения. Уважаемые посетители сайта и потенциальные клиенты.

Руководство сайта www.ural-k-s.ru доводит до Вашего сведения, что вся информация, размещенная на нашем сайте, имеет рекламный характер, не содержит предложения со всеми существенными условиями договора, из которого усматривается воля лица, делающего предложение, заключить договор на указанных в предложении условиях (публичная оферта), а является приглашением делать оферту, предусмотренную п. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Все существенные условия по приобретению рекламируемой продукции будут указываться в договоре купли-продажи. Всю необходимую информацию по комплектации, ценам, приобретению и поставке рекламируемой на сайте продукции Вы можете получить у наших специалистов по телефонам: 8 (863) 200-66-20.

Цены на товар рассчитаны в рублях по курсу доллара и евро, на момент размещения продукции на сайте, окончательная цена продукции рассчитывается по действующему курсу иностранных валют. Для уточнения данной информации Вы можете позвонить нашим менеджерам или сделать запрос на электронный адрес.

75. Командир является единоначальником, в мирное и военное время отвечает: за постоянную боевую и мобилизационную готовность вверенной ему воинской части (подразделения); за успешное выполнение боевых задач; за боевую подготовку, воспитание, воинскую дисциплину, правопорядок, морально-политическое и психологическое состояние подчиненного личного состава, безопасность военной службы; за внутренний порядок, состояние и сохранность вооружения, военной техники и другого военного имущества; за материальное, техническое, финансовое, медицинское и бытовое обеспечение.

(в ред. Указов Президента РФ от 01.07.2020 N 440, от 01.02.2021 N 63)

(см. текст в предыдущей редакции)

Командир обязан последовательно проводить в жизнь политику государства в области обороны и безопасности, постоянно совершенствовать личную профессиональную подготовку и методы управления воинской частью (подразделением), строго соблюдать порядок прохождения военной службы подчиненными военнослужащими, руководить научной, изобретательской и рационализаторской работой.

76. Командир (начальник) обязан поддерживать боевую и мобилизационную готовность вверенной воинской части (подразделения):

разрабатывать планы мероприятий по поддержанию и совершенствованию боевой и мобилизационной готовности и добиваться их выполнения, своевременно вносить в планы необходимые изменения и уточнения;

добиваться полной обеспеченности вооружением, военной техникой и другим военным имуществом, организовывать их правильную эксплуатацию;

повышать полевую выучку, проводить занятия и тренировки в действиях по приведению подразделений в различные степени боевой готовности, добиваться знания и исполнения личным составом своих обязанностей;

знать действительное состояние воинской части (подразделения), постоянно иметь точные сведения о ее штатном, списочном и наличном составе, а также о наличии и состоянии вооружения, военной техники и другого военного имущества;

принимать меры по обеспечению сохранения государственной тайны.

77. Командир (начальник) обязан непосредственно руководить боевой подготовкой подчиненных военнослужащих:

планировать и своевременно ставить задачи по организации боевой подготовки;

постоянно совершенствовать профессиональные знания, методическое мастерство и педагогическую культуру подчиненных командиров;

лично проводить занятия и учения, добиваясь полного охвата личного состава боевой учебой; организовывать и контролировать подготовку классных специалистов;

осуществлять контроль и оказывать подчиненным военнослужащим необходимую помощь в ходе боевой подготовки; внедрять в боевую учебу принцип состязательности, все новое, передовое, способствующее повышению эффективности обучения и воспитания военнослужащих; проводить мероприятия по созданию условий обучения, максимально приближенных к боевой обстановке; совершенствовать учебно-материальную базу.

Командир (начальник) в ходе боевой подготовки обязан организовывать правовое обучение (правовое воспитание) подчиненных военнослужащих, направленное на усвоение ими установленного правового минимума и норм международного гуманитарного права. В ходе выполнения боевых задач воинской частью (подразделением) командир (начальник), руководствуясь требованиями боевых уставов, должен принимать меры по соблюдению норм международного гуманитарного права, а виновных в их нарушении привлекать к дисциплинарной ответственности. В случае обнаружения в действиях (бездействии) подчиненных, нарушивших указанные нормы, признаков преступления командир воинской части незамедлительно уведомляет об этом военного прокурора, руководителя военного следственного органа Следственного комитета Российской Федерации и принимает меры, предусмотренные законодательством Российской Федерации. Командир воинской части Вооруженных Сил также незамедлительно уведомляет об этом органы военной полиции.

(в ред. Указа Президента РФ от 01.03.2024 N 162)

(см. текст в предыдущей редакции)

Командир (начальник), рассматривая вопросы, касающиеся применения норм международного гуманитарного права, в случае необходимости пользуется помощью юридического советника.

78. Командир (начальник) на основе задач, решаемых в государстве и Вооруженных Силах, обязан постоянно воспитывать подчиненных военнослужащих:

формировать и поддерживать у них морально-политическую и психологическую готовность к защите Российской Федерации, гордость и ответственность за принадлежность к Вооруженным Силам; развивать у военнослужащих качества, необходимые для выполнения воинского долга, сознание святости и нерушимости Военной присяги (обязательства), отвагу, выдержку, находчивость, бдительность, чувство войскового товарищества и взаимовыручки, активно использовать в этих целях личный пример воспитанности, ревностного отношения к службе, а также воинские ритуалы (приложения N 1, 2, 3, 3.1, 5 и 6), для корабля — воинские ритуалы, определенные Корабельным уставом Военно-Морского Флота;

(в ред. Указов Президента РФ от 14.01.2013 N 20, от 01.07.2020 N 440, от 31.07.2022 N 511)

(см. текст в предыдущей редакции)

повышать культуру межнационального общения; заботиться о сплочении воинского коллектива и укреплении дружбы между военнослужащими различных национальностей; учитывать их национальные чувства, вероисповедание, традиции и обычаи;

проявлять чуткость и внимательность к подчиненным, не допускать в отношении их бестактности и грубости, сочетать высокую требовательность и принципиальность с уважением их личного достоинства;

принимать меры, направленные на решение бытовых вопросов и обеспечение правовой и социальной защиты военнослужащих, граждан, уволенных с военной службы, и членов их семей, при необходимости ходатайствовать за них перед старшими начальниками;

создавать условия для культурного, физического и творческого развития, отдыха и укрепления здоровья военнослужащих.

79. Командир (начальник) обязан постоянно поддерживать воинскую дисциплину, морально-политическое и психологическое состояние личного состава, руководствуясь федеральными законами, общевоинскими уставами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, незамедлительно докладывать обо всех преступлениях и происшествиях в подчиненной воинской части (подразделении) непосредственному начальнику. Командир воинской части обязан, кроме того, незамедлительно уведомлять о таких преступлениях и происшествиях военного прокурора, руководителя военного следственного органа Следственного комитета Российской Федерации, а командир воинской части Вооруженных Сил — также органы военной полиции.

(в ред. Указа Президента РФ от 01.03.2024 N 162)

(см. текст в предыдущей редакции)

При осуществлении полномочий органа дознания командир воинской части руководствуется уголовным и уголовно-процессуальным законодательством Российской Федерации.

(статья 79 в ред. Указа Президента РФ от 25.03.2015 N 161)

(см. текст в предыдущей редакции)

80. Командир (начальник) обязан обеспечивать твердый внутренний порядок в подчиненной воинской части (подразделении):

направлять деятельность штаба и подчиненных командиров (начальников) на организацию глубокого изучения и строгого выполнения всеми военнослужащими требований общевоинских уставов;

организовывать правильное размещение подразделений в военном городке и военнослужащих в помещениях, вооружения, военной техники и другого военного имущества в парках и на складах;

предусматривать целесообразное распределение времени в повседневной деятельности воинской части;

проводить всестороннюю подготовку личного состава к несению службы в суточном наряде; организовывать контроль за несением внутренней службы, лично участвовать в проверке караулов, а также разрабатывать рекомендации по улучшению службы суточного наряда;

устанавливать порядок посещения военнослужащих, выезда военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, за пределы гарнизона, увольнения из расположения воинской части военнослужащих, проходящих военную службу по призыву, убытия военнослужащих, проходящих военную службу по контракту, за территорию закрытых военных городков, пропускного режима и требовать его соблюдения;

(в ред. Указа Президента РФ от 16.05.2017 N 210)

(см. текст в предыдущей редакции)

организовывать и поддерживать внутренний порядок в полевых условиях (лагерях) и в других местах временного размещения воинской части (подразделения).

81. Командир (начальник) в целях обеспечения безопасности военной службы обязан:

в своей служебной деятельности отдавать приоритет сохранению жизни и здоровья подчиненных военнослужащих;

руководствуясь положениями главы 7 настоящего Устава, принимать все возможные меры по обеспечению защищенности военнослужащих от воздействия на них опасных факторов военной службы при исполнении ими своих обязанностей, предупреждению их гибели (смерти) и увечий (ранений, травм, контузий), а также осуществлять мероприятия по предотвращению причинения вреда жизни, здоровью, имуществу местного населения и окружающей среде в ходе повседневной деятельности воинской части (подразделения).

Меры, принимаемые командиром (начальником) по обеспечению безопасности военной службы, не должны приводить к срыву выполнения боевой задачи.

82. Командир (начальник) обязан поддерживать в исправном состоянии и сохранности вооружение, военную технику и другое военное имущество, организовывать материальное, техническое, финансовое, медицинское и бытовое обеспечение:

(в ред. Указа Президента РФ от 01.02.2021 N 63)

(см. текст в предыдущей редакции)

организовывать прием и ввод в строй поступающих в воинскую часть (подразделение) вооружения и военной техники, лично проверять готовность личного состава к их приему и эксплуатации;

организовывать планирование, эксплуатацию вооружения и военной техники, осуществлять контроль за их техническим состоянием, проводить мероприятия по предупреждению происшествий и аварий;

организовывать учет и хранение вооружения и военной техники; своевременно истребовать и организовывать получение, хранение и учет военного имущества, его подвоз и выдачу подчиненным; предотвращать утрату, недостачу, порчу и хищение военного имущества; привлекать виновных лиц к ответственности;

обеспечивать доведение до личного состава положенного денежного и других видов довольствия, экономно и целесообразно расходовать материальные и денежные средства, соблюдать штатную и финансовую дисциплину;

знать положения нормативных правовых актов Российской Федерации, определяющие права, свободы и обязанности военнослужащих и устанавливающие для них социальные гарантии и компенсации, обеспечивать в пределах своих полномочий реализацию этих положений;

организовывать ежегодную диспансеризацию подчиненных военнослужащих и регулярное (не реже одного раза в квартал) санитарно-эпидемиологическое обследование военных объектов питания, проживания и бытового обслуживания, принимать другие меры по охране здоровья и медицинскому обеспечению военнослужащих;

заботиться об улучшении торгово-бытового обслуживания подчиненных, соблюдать при этом принципы социальной справедливости и гласности;

организовывать войсковое хозяйство и руководить им лично, а также через штаб, своих заместителей, начальников родов войск и служб;

принимать меры по целевому и рациональному использованию земельных участков, находящихся в пользовании воинской части.

83. Командир (начальник) обязан совершенствовать личную профессиональную подготовку и методы управления воинской частью (подразделением):

повышать свои военные, педагогические, правовые знания и совершенствовать методические навыки;

знать вооружение и военную технику, порядок их боевого применения (использования), технического обслуживания, ремонта, хранения и эвакуации;

знать нормативные правовые акты Российской Федерации в пределах установленного правового минимума, нормы международного гуманитарного права и действовать в строгом соответствии с ними, а также требовать от подчиненных их соблюдения;

вырабатывать у себя и у своих подчиненных системный подход к решению поставленных задач, деловитость, критическое отношение к результатам своей служебной деятельности; учитывать в работе предложения подчиненных;

умело распределять работу и обязанности между подчиненными, осуществлять контроль за исполнением приказов;

всемерно укреплять единоначалие, развивать в себе целеустремленность, ответственность, предусмотрительность, принимать меры по сплочению воинского коллектива;

действовать в пределах предоставленных ему прав самостоятельно, в тесной взаимосвязи с органами государственной власти и местного самоуправления, общественными объединениями, не преследующими политических целей, коллективами предприятий, ветеранами Великой Отечественной войны, ветеранами боевых действий на территории СССР, на территории Российской Федерации и территориях других государств, ветеранами военной службы, поддерживая и приумножая традиции воинской части (подразделения); проводить собрания, воинские ритуалы, спортивные праздники и другие мероприятия с приглашением на них представителей общественности, членов семей военнослужащих;

организовывать состязания среди личного состава и подчиненных подразделений, руководить ими в целях мобилизации военнослужащих на успешное выполнение задач, решаемых воинской частью (подразделением);

систематически подводить с подчиненными итоги боевой подготовки, состояния воинской дисциплины, поддержания внутреннего порядка и определять меры по улучшению полученных результатов; регулярно рассматривать эти и другие вопросы жизни и быта на общих собраниях военнослужащих, учитывать выработанные на них предложения при решении в воинской части (подразделении) соответствующих задач.

84. Командир (начальник) в целях соблюдения установленного порядка прохождения военной службы подчиненными военнослужащими обязан:

всесторонне изучать деловые, морально-политические и психологические качества подчиненных путем личного общения с ними, повседневно заниматься их воспитанием;

(в ред. Указа Президента РФ от 01.07.2020 N 440)

(см. текст в предыдущей редакции)

осуществлять подбор, расстановку и аттестацию офицеров, прапорщиков и мичманов, привлекая к этому своих заместителей, начальников родов войск и служб, учитывая выводы аттестационной комиссии;

руководить отбором кандидатов для приема на военную службу по контракту и для поступления в военные профессиональные образовательные организации, военные образовательные организации высшего образования;

(в ред. Указа Президента РФ от 01.07.2014 N 483)

(см. текст в предыдущей редакции)

обеспечивать гласность намеченных перемещений военнослужащих, создавать кадровый резерв и условия для преемственности руководства путем сочетания опытных и молодых кадров;

своевременно осуществлять (представлять в порядке подчиненности соответствующие документы) назначение на воинские должности, присвоение воинских званий, увольнение с военной службы, а также принимать решения по другим вопросам, касающимся прохождения военной службы;

лично проводить беседы со своими подчиненными;

поощрять подчиненных за особые личные заслуги и проявленную разумную инициативу, усердие и отличие в службе и строго, но справедливо взыскивать с нерадивых.

Командир воинской части должен не реже двух раз в месяц в установленное распорядком дня время принимать по личным вопросам военнослужащих и членов их семей, а командир подразделения — своих подчиненных во время, свободное от несения ими боевого дежурства (боевой службы), исполнения ими обязанностей в суточном наряде и занятий.

85. Командир (начальник) обязан руководить научной, изобретательской и рационализаторской работой:

определять задачи, организовывать и контролировать выполнение планов научной, изобретательской и рационализаторской работы, обеспечивать их выполнение в материально-техническом отношении;

направлять творчество военнослужащих на решение проблем, возникающих при выполнении задач, стоящих перед воинской частью (подразделением);

принимать личное участие в научной, изобретательской и рационализаторской работе, изучать, обобщать и распространять передовой опыт, организовывать проведение конференций, совещаний, смотров и выставок и участвовать в их работе;

поощрять военнослужащих, добившихся наилучших творческих результатов.

86. Командир (начальник) при решении вопросов, связанных с трудовой деятельностью гражданского персонала Вооруженных Сил, обязан руководствоваться трудовым законодательством и законодательством о государственной гражданской службе Российской Федерации, соответствующими нормативными правовыми актами Министра обороны Российской Федерации. Он отвечает за правильную организацию труда гражданского персонала, создание условий для роста производительности труда, обеспечение трудовой и производственной дисциплины, соблюдение правил охраны труда, улучшение условий труда и быта.

87. В случае временного убытия командир (начальник) для исполнения своих обязанностей оставляет заместителя. Если заместитель не был указан командиром (начальником), командование принимает старший по должности, а при равных должностях — старший по воинскому званию. Вступивший в командование докладывает об этом старшему командиру (начальнику).

88. Вновь назначенный командир воинской части вступает в командование на основании предписания или приказа старшего командира (начальника). О вступлении в командование командир воинской части объявляет в приказе и докладывает старшему командиру (начальнику).

Вновь назначенного командира воинской части (подразделения) представляет личному составу воинской части (подразделения) старший командир (начальник).

89. Вновь назначенные командиры воинских частей (кораблей), подразделений, начиная от командира роты (корабля 4 ранга, боевого катера) и выше, при приеме должности производят опрос военнослужащих воинской части (корабля), подразделения в целях выявления их обращений (предложений, заявлений или жалоб), последующего их изучения и принятия по ним решений (приложение N 6).

90. Срок приема и сдачи дел и должности командира полка и командира отдельного батальона (кораблей 1, 2 и 3 ранга) устанавливается не более 10 дней, заместителя командира полка по вооружению и заместителя командира полка по тылу — не более 20 дней, командира батальона и командира роты (корабля 4 ранга, боевого катера) — не более 5 дней, начальников служб — не более 15 дней. Другим должностным лицам срок приема и сдачи дел определяется старшим командиром (начальником).

Окончанием приема и сдачи дел и должности считается утверждение старшим командиром (начальником) соответствующего акта.

91. Командир воинской части производит прием и сдачу дел и должности лично в присутствии представителя старшего командира (начальника).

Для приема и сдачи дел и должности приказом старшего командира (начальника) назначается комиссия, которая проверяет общее состояние воинской части, отдельно наличие и состояние вооружения, военной техники, боеприпасов и их учет, а также отдельно войсковое и финансовое хозяйство воинской части и составляет акты.

В акте о приеме и сдаче дел и должности указываются: списочный и наличный состав воинской части; состояние боевой и мобилизационной готовности, боевой подготовки, учебно-материальной базы, воинской дисциплины, безопасности военной службы; морально-политическое и психологическое состояние личного состава.

(в ред. Указа Президента РФ от 01.07.2020 N 440)

(см. текст в предыдущей редакции)

В акте о приеме и сдаче вооружения, военной техники и боеприпасов указываются: количество вооружения, военной техники и боеприпасов, числящихся по документам, и их фактическое наличие; качественное и техническое состояние вооружения, военной техники и боеприпасов; условия их содержания и хранения.

В акте о приеме и сдаче войскового и финансового хозяйства указываются: квартирно-бытовые условия личного состава; наличие и состояние зданий, сооружений, инвентаря и оборудования; состояние территории военного городка; наличие и правильность использования земельных участков; наличие, состояние, законность расходования, учет и порядок хранения горючего, продовольствия, вещевого, технического и другого военного имущества как текущего довольствия, так и неприкосновенного запаса, а также денежных средств. К акту прилагаются документы на право пользования земельными участками.

Акты подписываются принимающим и сдающим командирами, а также членами комиссии и представляются на утверждение старшему командиру (начальнику).

92. Командир подразделения производит прием (сдачу) дел и должности лично на основании приказа по воинской части.

О приеме (сдаче) дел и должности командир подразделения докладывает письменно в порядке подчиненности командиру воинской части.

Принимающий должность вместе с докладом представляет акт о приеме подразделения, в котором указываются: списочный и наличный состав подразделения, состояние боевой готовности, боевой подготовки, воинской дисциплины, морально-политическое и психологическое состояние личного состава, наличие и состояние вооружения, военной техники и другого военного имущества, состояние жилищных и бытовых условий военнослужащих.

(в ред. Указа Президента РФ от 01.07.2020 N 440)

(см. текст в предыдущей редакции)

Акт составляется и подписывается принимающим и сдающим должность.

Контрольно-технический пункт

2015-07-14
6740

КТП постоянного парка предназначен для размещения:

· лиц суточного наряда по парку и начальника КТП;

· контроля технического состояния выходящих из парка и возвращающихся в парк машин;

· проверки наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей;

· организации и несения внутренней службы в парке;

· контроля прибытия личного состава (подразделений) в парк и приведением ВВТ в готовность к использованию по назначению и выводу из парка по тревоге.

КТП размещается у основного (главного) выезда из парка и включает:

· здание, совмещенное с проходной;

· площадки для проверки технического состояния ВВТ перед их выходом из парка и при возвращении в парк;

· выездные и въездные ворота.

Вариант планировки КТП с двухэтажным зданием показан на рис.2.2, с одноэтажным зданием – рис.2.3.

В гараже по решению командира воинской части КТП может размещаться в кузове-фургоне или других помещениях воинской части.

В здании КТП оборудуются:

· помещение дежурного по парку;

· помещение начальника КТП;

· помещения (места) для водителей дежурных средств;

· помещения (места) для отдыха лиц суточного наряда по парку;

· класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших

машин и лиц суточного наряда по парку;

· пункт управления и проходная.

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

Рис.2.2. Здание контрольно-технического пункта. Общий вид:

I – одно- или двухэтажное здание; II – главные въездные ворота; III – площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в парк; IV — главные выездные ворота; V – площадка для проверки технического состояния машин перед выездом из парка; 1 – помещение дежурного по парку; 2 – помещение начальника КТП; 3 – пункт управления приведением части в боевую готовность; 4 – помещение для отдыха наряда по парку; 5 – класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку; 6 – помещение для водителей дежурных средств; 7 – проходная; 8 – санитарный узел

Допускается размещение в одном помещении (месте) водителей дежурных средств и отдыхающих лиц наряда по парку.

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

Рис 2.3. Вариант планировки КТП с одноэтажным зданием:

I – одноэтажное здание; II – главные въездные ворота; III – площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в парк; IV – главные выездные ворота; V – площадка для проверки технического состояния машин перед выходом из парка; 1 – помещение дежурного по парку; 2 – помещение для водителей средств; 3 – пункт управления по приведению части в боевую готовность; 4 – санитарный узел; 5 – класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку; 6 – проходная; 7 – помещение начальника КТП; 8 – помещение для отдыха наряда по парку

В гараже оборудуется помещение (рабочее место) для дежурного по гаражу (должностного лица, назначенного для контроля за внутренним порядком в гараже, выходом военной техники из гаража и ее своевременным возвращением) и начальника КТП. Остальные помещения КТП в гараже оборудуются по решению командира воинской части.

Дополнительно в здании КТП могут оборудоваться:

· помещение для работы заместителя командира воинской части по вооружению и начальников служб воинской части;

· место оформления путевой документации водителями;

· место медицинского осмотра водителей перед выездом из парка;

· место для хранения пенных огнетушителей при отрицательной температуре окружающего воздуха;

· место для курительных и зажигательных принадлежностей лиц, прибывающих в парк;

· место хранения столовой посуды для лиц суточного наряда и водителей дежурных средств.

Технологические расчеты КТП заключаются в определении площадей (комнат) здания, выборе типового проекта, подбора оборудования КТП, а также определении размеров участка местности под здание КТП и площадок для проверки технического состояния машин.

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

Площадь помещений дежурного по парку и начальника КТП определяется из расчета не менее 4 м 2 на одного работающего.

Комната для отдыха наряда по парку должна иметь площадь из расчета 3 м 2 на одного человека.

Площадь класса безопасности движения и инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку определяется исходя из численности группы водителей и нормы удельной площади на одного водителя, равной 1,0-1,5 м 2 . Численность группы водителей принимается равной численности взвода — 20-30 человек. При отсутствии помещения для класса безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку (в воинских частях с количеством водителей-военнослужащих менее 15 человек) оборудуется площадка около КТП размером 9 10 м (рис.2.4).

Исходя из общей площади здания, равной сумме площадей помещений, выбирают типовой проект КТП.

Перед основным выездом из парка оборудуется площадка для проверки технического состояния одиночно выходящих из парка машин размером 12 6 м, шириной не менее 6 м. Покрытие площадок должно быть бетонным или асфальтированным и освещаться.

Площадка для проверки технического состояния ВВТ оборудуется (рис.2.5):

· эстакадой, которая устанавливается не ближе 15 – 20 м от конечной границы участка торможения;

· указателями тормозного пути (размечаются от 0 до 22 м через каждый метр);

· столом для инструмента.

Допускается оборудование отдельных площадок для проверки технического состояния гусеничных и колесных ВВТ. В таком случае площадка для гусеничных ВВТ не оборудуется эстакадой и участком для проверки тормозного пути, размеры площадки 6 20 м.

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

Рис.2.4. Вариант площадки для инструктажа водителей и старших машин:

1 —схема основных маршрутов движения машин части с характеристикой опасных участков и указанием расстояний до основных населенных пунктов; 2-обязанности водителя и старшего машины; 3 — правила совершения левого поворота; 4 — ограждение транспорта на стоянках; 5 — правила перевозки личного состава; 6 — вождение в колонне и буксировка транспорта; 7 — лучшие водители части, результаты всесторонней проверки водителей; 8 — выписка на законодательных актов об административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения; 9 — правила переезда железнодорожных переездов; 10 — анализ дорожно-транспортных происшествий в районе дислокации воинской части; 11 и 12 — дорожно-сигнальные знаки и указатели; 13 — правила проезда нерегулируемых и регулируемых перекрестков; 14 — макет местности; 15 — сетчатое ограждение; 16 — макет площади; 17 – элементы улиц и дорог; 18 – макет железнодорожного переезда

В гараже места размещения эстакады, участка для проверки тормозного пути определяет командир воинской части. Остальные элементы площадки оборудуются при необходимости.

Ширина выездных и въездных ворот должна превышать ширину наибольшей штатной машины части на 1,2 м. Площадь участка местности под КТП определяют как сумму площадей здания КТП (Fзктп) и площадок, оборудуемых у КТП (Fпл ):

Fктп = Fзктп + Fпл. (2.2)

Технологическим оборудованием площадки и помещения здания КТП оснащаются в соответствии с действующими нормами.

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

Рис.2.5. Площадка для проверки технического состояния машин

перед выходом из парка:

1 – эстакада; 2 – таблица; 3 – стол; 4 – ящик с инструментом начальника КТП; 5 – шкаф для запасных частей; 6 – щит для документации; 7 – указатели величины тормозного пути; 8 – дорожный знак «Движение без остановки запрещено»; 9 – транспарант «Водитель! Набери скорость 40 км/ч»

Источник

Документация начальника контрольно-технического пункта

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

На доске документации начальника контрольно-технического должно находиться:

• инструкция начальнику КТП;
• инструкция по требованиям безопасности при проверке машин;
• образцы удостоверения водителя (механика-водителя) машины;
• образцы записей в военном билете (о прохождении доподготовки и допуске к управлению машиной данной марки, о присвоении классной квалификации водителя, о переподготовке водителя на другую марку машины);
• образец удостоверения о допуске водителя к управлению грузовым автомобилем, оборудованным для перевозки личного состава;
• образец удостоверения водителя транспортного средства оборудованного специальными звуковыми и световыми сигналами;
• образцы правильно оформленных путевых листов (лицевая и оборотная) сторона;
• образцы транспортных талонов для автомобилей и мотоциклов;
• образцы подписей (командира части и по вооружению, начальников бронетанковой и автомобильной служб начальника КТП);
• график работы начальника КТП;
• образцы пропусков на право эксплуатации транспортных, легковых и грузовых автомобилей в предвыходные, в выходные, праздничные дни и в ночное время (с 18.00 до 6.00), а также на расстояние свыше 200 км;
• перечень недостатков, из-за которых запрещается выход машин из парка.

В запирающихся ящиках стола:

• инструкции по эксплуатации всех марок машин находящихся на укомплектовании части;
• операционные карты по проверке каждой марки машин части;
• задание начальнику КТП на неделю (составляется ЗКВ, НАС);
• рабочая тетрадь по учету результатов проверки машин.

Для проверки технического состояния машин в части начальник КТП снабжается инструментом, обеспечивающим проверку приводов управления, тормозов, ходовой части и других систем и механизмов, определяющих исправность машин и безопасность их движения.

Источник

Подвижная автомобильная ремонтная мастерская

Меню навигации

• Форум
• Участники
• Поиск
• Регистрация
• Войти

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Контрольно-технический пункт.

Сообщений 1 страница 2 из 2

Поделиться123-11-2016 13:17:32

• Автор: nik-45
• Администратор
• Зарегистрирован : 15-09-2014
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2816
• Возраст: 60 [1961-03-10]
• Провел на форуме:
  27 дней 11 часов
• Последний визит:
  Вчера 20:28:42

Контрольно-технический пункт.

Контрольно-технический пункт (КТП) постоянного парка предназначен для размещения лиц суточного наряда по парку и начальника КТП, контроля технического состоя­ния выходящих из парка и возвращающихся в парк машин, проверки наличия и правильности оформления путевой доку­ментации и документов у водителей (механиков-водителей), организации и несения внутренней службы в парке, а также для контроля за прибытием личного состава (подразделе­ний) в парк и приведением ВВТ в готовность к использова­нию по назначению и выводу из парка по тревоге.

В здании КТП оборудуются: помещение дежурного парку; помещение начальника КТП; помещение для отдыха наряда по парку; помещение для водителей дежурных средств; класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин, и наряда по парку; пункт управления введением части в боевую готовность; санитарный узел туалет, умывальник); проходная. При отсутствии на КТП центрального отопления оборудуется тепловой узел.

Для медицинского осмотра водителей (механиков-водителей) перед выездом из парка и оформления ими путевой документации перед выездом из парка и по возвращении в парк в помещениях здания КТП оборудуются специальные места.

Дополнительно могут оборудоваться:
— помещения для работы начальников служб и ЗКВ подразделений;
— место для хранения пенных огнетушителей при отрицательной температуре окружающего воздуха;
— место для хранения курительных и зажигательных принадлежностей военнослужащих, прибывающих в парк;
— место для хранения столовой посуды для лиц внутреннего наряда и водителей дежурных средств.

Снаружи здания КТП устанавливаются:

световое табло с оповещением об особенностях дорожных условий;
световое табло действий по тревоге;
устройство для контроля за прибытием личного состава (подразделений) в парк по тревоге;
устройство для подачи сигналов тревоги или пожара с таблицей сигналов;
светофоры и дорожные знаки (указатели);
металлический шкаф для уборочного инвентаря (лопат, веников, метел, ведер, топоров и ломов);
противоугонное устройство.

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

Картинка с сайта: sposob.unusual-world.ru

а – общий вид здания КТП; б – вариант планировки КТП с двухэтажным зданием

I — двухэтажное здание;
II — главные въездные ворота;
III — площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в парк;
IV — главные выездные порота;
V — площадка для проверки технического состояния машин перед выходом из парка;

1 — помещение дежурного по парку;
2 — помещение начальника КТП;
3 — пункт управления
привед ением части в боевую готовность;
4 — помещение для отдыха наряда по парку;
5 — класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку;
6 — помещение для водителей дежурных средств;
7 -проходы;
8 -санитарный узел.

Источник

Обязанности начальника ктп воинской части

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Обязанности начальника ктп воинской части». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

Площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в постоянный парк может совмещаться с площадкой для проверки технического состояния одиночно выходящих из постоянного парка гусеничных и колесных машин.

Осматривая автомобиль, начальник КТП должен проверить его внешний вид, наличие и состояние положенных знаков, крепление колес, состояние рессор, бортов кузова, дверок кабины и исправность сидений для личного состава.

В случае если приказом по части утвержден список лиц, которые в отсутствии начальника КТП имеют право осуществлять допуск транспортных средств к эксплуатации (например нач. автомобильной службы части), то ставить начальника КТП в наряды можно…

Законно ли ставить начальника КТП в наряды?

Машина, вышедшая из парка, поступает в распоряжение старшего машины, под руководством которого она используется согласно наряда на использование машин. При возвращении машины в парк водитель докладывает дежурному по парку о прибытии, выполнении задания и происшествиях в пути. Начальник КТП производит внешний осмотр машины.

Начальник службы горючего и смазочных материалов части отвечает за службу и выполняет свои обязанности в соответствии со статьями 104 и 105 Устава внутренней службы Вооруженных Сил СССР и статьей 19 настоящего Положения, а по специальным вопросам выполняет указания вышестоящего начальника службы горючего и смазочных материалов.

Начальник штаба части (соединения) должен знать состояние войскового (корабельного) хозяйства и контролировать выполнение распоряжений командира по вопросам его ведения. Он организует согласованную работу заместителей командира, начальников родов войск и служб части (соединения) по ведению войскового (корабельного) хозяйства.

Методические рекомендации по организации и выполнению мероприятий повседневной деятельности в воинской части.

Начальник ВАИ разъясняет

Вывод машин из парка по тревоге производится в соответствии с планом вывода техники и вооружения по тревоге. При этом начальник КТП машины не проверяет.

И недаром же у нас заведены журнал контроля журналов… и ведомости контроля отработки ведомостей.

Устройство и правила эксплуатации приборов по проверке технического состояния ТС, требования безопасности к ручному слесарному инструменту и правила его выбраковки.

Материально-техническая база включает в себя объекты хозяйственного, технического, медицинского назначения, учебно-материальной базы боевой подготовки, воспитательной работы и службы войск.

Обязанности начальника ктп воинской части

Алгоритм работы начальника контрольно-технического пункта (КТП) заключается в обеспечении:

• безопасности дорожного движения на дорогах;
• технической исправности автомобильной техники;
• соблюдения норм заправки автомобилей горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями.

Механик КТП осуществляет деятельность согласно требованиям ПДД, ОП, ТРБ, Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава, приказов, указаний, распоряжений руководства предприятия и вышестоящих органов, Положения о службе БД и ТК, Правил внутреннего трудового распорядка и настоящей должностной инструкцией.
Предлагаю готовый вариант должностной инструкции механика КТП. Инструкцию можно взять, как есть, распечатать, утвердить и руководствоваться ею в работе, можно внести корректировки, исходя из штатной структуры вашего предприятия. Можно разбить ее на несколько должностных инструкций, если нужно.

В случае открытого неповиновения или сопротивления подчиненного командир (начальник) обязан для восстановления порядка и дисциплины принять все установленные законами и воинскими уставами меры.

В помощь молодому офицеру — Обязанности начальникас лужбы УВС

Естественно, как и в других темах, обсуждение и споры приветствуется. Если вы найдете ошибки – конструктивная критика будет приниматься с благодарностью.

Использование машин планируется с учетом предоставления механикам-водителям (водителям) необходимого времени для технического обслуживания машин, подготовки их к выходу из парка (рейсу) и отдыха.

На многих предприятиях проверкой технического состояния занимаются контролеры технического состояния автомототранспортных средств. По Единому тарифно-квалификационному справочнику, должность контролера относится к рабочим профессиям.

Технически исправные и обслуженные машины выпускаются из парка дежурным по парку по утвержденному накануне командиром части наряду на использование машин под управлением закрепленных за ними механиков-водителей (водителей), которые должны иметь документы, удостоверяющие их личность и право на управление машиной (водители машин транспортной группы эксплуатации — талон на право использования).

Площадь класса должна обеспечивать возможность проведения занятий одновременно с личным составом в количестве 20–30 человек. Класс оборудуется необходимой учебно-материальной базой и средствами контроля знаний Правил дорожного движения (рис. 14).

Порядок проверки автомобильной техники заключается в осмотре машины. Проверяется:

• наличие документов водителя;
• внешний вид автомобиля;
• укомплектованность, состояние и укладка (крепление) табельного имущества;
• автомобиль спереди;
• моторное отделение;
• автомобиль справа;
• автомобиль сзади;
• автомобиль снизу;
• автомобиль слева;
• аккумуляторные батареи;
• кабину внутри;

КТО ОТВЕЧАЕТ ЗА ЭЛЕКТРОХОЗЯЙСТВО ВОИНСКОЙ ЧАСТИ

Заместитель командира части по тылу отвечает за хозяйство части по подчиненным службам и выполняет свои обязанности в соответствии со статьями 78 и 79 Устава внутренней службы Вооруженных Сил СССР и статьей 19 настоящего Положения, а по специальным вопросам выполняет указания вышестоящего заместителя командира (командующего) по тылу.

Заместитель командира части по тылу является основным организатором войскового (корабельного) хозяйства.

Начальник контрольно-технического пункта (КТП) несет юридическую ответственность за ДТП, происшедшие по причине неисправности автомобиля, который он выпустил в рейс. Существует порядок выхода и возвращения машин.

Начальники родов войск и служб соединения (воинской части) планирование хозяйственной деятельности осуществляют по соответствующему роду войск (службе).

Подготовка вооружения и техники к выходу из парка производится под руководством командиров подразделений и их заместителей по вооружению (начальников технической части, начальников бронетанковой, автомобильной, автобронетанковой служб), техников батальонов, старших техников или техников рот.

Обязанности дежурного и помдежа по полку

Командиры (старшие) машин и водители накануне или в день выхода инструктируются командирами подразделений о цели, порядке и сроках выполнения задания, особенностях маршрута и мерах безопасности движения, о чем командиры подразделений делают запись на путевых листах.
Вывод машин из парка по тревоге производится в соответствии с планом вывода техники и вооружения по тревоге. При этом начальник КТП машины не проверяет.

Технически исправные и обслуженные машины выпускаются из парка дежурным по парку по утвержденному накануне командиром части наряду на использование машин под управлением закрепленных за ними механиков-водителей (водителей), которые должны иметь документы, удостоверяющие их личность и право на управление машиной (водители машин транспортной группы эксплуатации — талон на право использования).

Президента Российской Федерации от 14 декабря 1993 г. N 2140 «Об утверждении общевоинских уставов Вооруженных Сил Российской Федерации» (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 51, ст. 4931; Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 11, ст. 1298).

Следовательно, техническое состояние счётчиков, установленных на спецоборудовании, технифк (по безопасности движения) – начальник контрольно-технического пункта проверять не обязан. Задачей начальника КТП является в данном случае контроль эксплуатации именно транспортного средства, а не спецоборудования, которое на нём может быть установлено.

Давайте, уважаемые товарищи, изучать руководящие документы с лейтенантской юности. Давайте будем грамотными, будем профессионалами.

Для проверки технического состояния машин начальник КТП снабжается инструментом, обеспечивающим проверку приводов управления, тормозов, ходовой части и других систем и механизмов, определяющих исправность машин и безопасность их движения.

В помощь молодому офицеру — Контрольно-технический пункт парка, помещения КТП,

Разрешение на подготовку машины к выходу дает дежурный по парку по предъявлении командиром (водителем) машины разового пропуска (путевого листа). После получения разрешения дежурного по парку экипаж (водитель) вскрывает машину, производит контрольный осмотр и подготавливает ее к выходу.

Однако в случае дорожно-транспортного происшествия, если будет установлена причинно-следственная связь (например, что старший машины мешал управлять водителю автомобилем), то старший машины может быть привлечён в том числе и к уголовной ответственности как виновник дорожно-транспортного происшествия.

К объектам учебно-материальной базы воспитательной работы относятся: клубы (культурно-досуговые центры), библиотеки, радиоузлы, комнаты (каюты) информирования и досуга, комнаты (каюты) воинской (боевой, военно-морской) славы (истории), музеи, центры (пункты) психологической разгрузки, телевизионные центры, кино- и видеообъединения, кино- и видеопрокатные пункты и другие аналогичные объекты.
Указ Президента РФ от 10.11.2007 N 1495 (ред. от 01.07.2020) «Об утверждении общевоинских уставов Вооруженных Сил Российской Федерации» (вместе с «Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации», «Дисциплинарным уставом Вооруженных…

Ведущий терапевт военного госпиталя, заместитель начальника отдела главного управления специального строительства, заместитель начальника отдела управления связи, начальник госпиталя (г.

Для проверки технического состояния машин перед выходом из парка и при возвращении в парк, около КТП оборудуется специальная площадка с цементно-бетонным покрытием и освещением. Размеры площадки 6х10 м.

В частях и подразделениях, в которых по штатам офицеры технической службы не предусмотрены, ответственность за подготовку и выпуск машины из парка возлагается на командиров этих частей и подразделений.

Обязанности должностных лиц подразделений по организации караульной службы

Руководит хозяйственной деятельностью соединения (воинской части) командир соединения (воинской части).

Машина, вышедшая из парка, поступает в распоряжение старшего машины, под руководством которого она используется согласно наряда на использование машин. При возвращении машины в парк водитель докладывает дежурному по парку о прибытии, выполнении задания и происшествиях в пути. Начальник КТП производит внешний осмотр машины.

Объем и технические условия на проверку машин на КТП определяются перечнями, составляемыми в части на каждую марку машин.

Источник

Инструкция Начальнику Контрольно-Технического Пункта Рф

Указ Президента РФ от 10 ноября 2007 г. В парке оборудуются: контрольно — технический пункт с помещениями для суточного наряда дежурных тягачей), начальника контрольно — технического пункта, инструктажа водителей.

85. Для контроля за соблюдением правил дорожного движения водителями (механиками-водителями) транспортных средств воинских частей в гарнизоне, на прилегающих к нему дорогах и в населенных пунктах, а также для поддержания порядка в использовании автомобильной техники приказом начальника гарнизона назначается военная автомобильная инспекция гарнизона в составе: начальник ВАИ, его заместитель, инспектора ВАИ (старшие инспектора), начальник гарнизонного сборного пункта задержанных машин.

Устав гарнизонной и караульной службы ВС РФ/Глава 3

Контрольно-технический пункт

Контрольно-технический пункт предназначен для проверки технического состояния, наличия и правильности оформления документации выходящих и возвращающихся в парк машин. Его организуют в каждой воинской части. При отсутствии штатного контрольно-технического пункта создается нештатный. Пункт размещается у основного выезда машин из парка в помещении, имеющем освещение, отопление и телефонную связь. Около помещения контрольно-технического пункта оборудуются площадки для проверки технического состояния машин, выходящих из парка и возвращающихся в парк. На контрольно-техническом пункте должны иметься: инструкция начальника контрольно-технического пункта; комплект приборов и инструмента для проверки машин ( набор гаечных и торцовых ключей, стетоскоп, компрессометр, прибор для проверки свечей, люфтомер руля, шинный манометр и др.); образцы путевых документов; мебель и канцелярские принадлежности; плакаты или схемы машин с указанием мест проверки и перечнем технических условий, которым должна удовлетворять выходящая из парка машина. На контрольно-техническом пункте оборудуется также Доска или шкаф для хранения ключей от замков зажигания машин. Схема технологической планировки поточной линии. Контрольно-осмотровые работы выполняются механиком контрольно-технического пункта и водителем. Моечно-убо-рочные работы — специализированной бригадой, в состав которой входят уборщики, мойщики и обтирщики. Приемка выполненных работ осуществляется водителем или перегонщиком. В этом случае автомобиль после прохождения контрольно-технического пункта ( КТП) направляется на расположенный на открытой площадке пост проверки герметичности. Для проверки технического состояния транспортных средств необходимо все контрольно-технические пункты предприятий оснастить современными средствами, приборами и аппаратурой. Перечень должен предусматривать обязательную проверку неисправности систем, агрегатов, узлов и деталей транспортного средства, влияющих на безопасность движения, в том числе тормозов, рулевого управления, подвески, колес и шин, кузова, кабины, приборов наружного освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя. При этом также проверяется укомплектованность транспортного средства приспособлениями, инструментом, огнетушителями и аптечкой первой медицинской помощи. На контрольно-техническом пункте должны иметься: инструкция начальника контрольно-технического пункта; комплект приборов и инструмента для проверки машин ( набор гаечных и торцовых ключей, стетоскоп, компрессометр, прибор для проверки свечей, люфтомер руля, шинный манометр и др.); образцы путевых документов; мебель и канцелярские принадлежности; плакаты или схемы машин с указанием мест проверки и перечнем технических условий, которым должна удовлетворять выходящая из парка машина. На контрольно-техническом пункте оборудуется также Доска или шкаф для хранения ключей от замков зажигания машин. Технический осмотр и ремонт вагонов в поездах на контрольно-технических пунктах производятся за время стоянки поезда по графику бригадой, состоящей не-менее чем из двух групп в каждом направлении. При выезде машины на объект ( линию) механик контрольно-технического пункта ( КТП -) при отделе технического контроля ( ОТК) проверяет наличие топлива в баке машины и в разделе путевого листа Движение топлива в графе Остаток при выезде записывает и удостоверяет своей подписью количество топлива. Выход машин по тревоге производится без осмотра их начальником контрольно-технического пункта. Для обеспечения быстрого и одновременного выхода машин всех подразделений из парка по тревоге или в случае пожара предусматриваются запасные выезды на каждое подразделение. Пути движения машин, выходящих по тревоге, не должны пересекаться. Парк состоит из следующих элементов ( см. рис. 159): контрольно-технического пункта ( КТП); заправочного пункта и склада горючего; сектора обслуживания и ремонта; стоянки машин; склада автотракторного имущества. Общая схема сбора и обработки информации в КСУК ТО и Р автомобилей. Выявление дефектов автомобилей осуществляется работниками отдела технического контроля ( ОТК) на контрольно-техническом пункте ( К. Все автомобили, возвращающиеся с линии, должны быть подвергнуты осмотру на контрольно-техническом пункте ОТК для определения их технического состояния. Этот осмотр входит в обязанности водителя и работников ОТК. Водитель обязан сообщить механику, производящему осмотр автомобиля, о всех дефектах, обнаруженных в процессе эксплуатации автомобиля на линии, а механик после осмотра автомобиля делает заключение о его техническом состоянии. Выполненные в МАДИ исследования позволили определить, что информация о техническом состоянии автомобилей, формируемая механиками на контрольно-техническом пункте при возвращении автомобиля с линии, на 76 % состоит из описаний внешних проявлений неисправностей. Данная информация имеет достаточно высокую достоверность ( 96 %), но обладает низким качеством, так как содержит значительное количество ( 40 %) неоднозначных сведений. Для проверки подвижного состава, прибывающего с линии и выпускаемого на линию, в автотранспортном предприятии ( организации) должен быть создан контрольно-технический пункт ( КТП) с осмотровой канавой ( эстакадой, полуэстакадой, подъемником) и комплектом необходимых инструментов, приспособлений и оборудования. При ежедневном обслуживании техническое состояние автомобилей проверяют по прибытии их с линии механики или контролеры отдела технического контроля ( ОТК) на контрольно-техническом пункте автотранспортного предприятия. При отсутствии в данном пр едприятии ( организации) ОТК проверка подвижного состава при возвращении с линии и выпуске на линию осуществляется механиками контрольно-технического пункта. Для выполнения вышеперечисленных работ НИИ, как правило, должны иметь производственный и административно-бытовой корпус, пост наружной мойки машин, площадку для стоянки машин в ожидании ТО и Р, контрольно-технический пункт, площадку для проверки ходовых качеств автомобилей, склады запасных частей и агрегатов, склад, горючесмазочных материалов и АЗС. Перед выводом машин из парка водитель тщательно проверяет ее техническое состояние и докладывает заместителю командира подразделения по технической части о готовности к выходу, который после личной проверки машины записывает показания спидометра, расписывается в путевом листе и разрешает представить автомобиль для осмотра начальнику контрольно-технического пункта. Начальник КТП осматривает автомобиль на площадке около пункта и, убедившись в технической исправности машины и наличии необходимых документов на право управления автомобилем, расписывается в путевом листе. Кроме рассмотренных неисправностей световых приборов автомобилей, выявление и устранение которых требует определенной квалификации работников технической службы автотранспортных предприятий и водителей, в практике встречается ряд неисправностей, причиной которых является прямая халатность водителя и отсутствие должного контроля со стороны механиков колонн, механиков контрольно-технических пунктов и работников ГАИ. На контрольно-техническом пункте должны иметься: инструкция начальника контрольно-технического пункта; комплект приборов и инструмента для проверки машин ( набор гаечных и торцовых ключей, стетоскоп, компрессометр, прибор для проверки свечей, люфтомер руля, шинный манометр и др.); образцы путевых документов; мебель и канцелярские принадлежности; плакаты или схемы машин с указанием мест проверки и перечнем технических условий, которым должна удовлетворять выходящая из парка машина. На контрольно-техническом пункте оборудуется также Доска или шкаф для хранения ключей от замков зажигания машин. Нормативы трудоемкости ежедневного технического обслуживания включают трудоемкость уборочных и моечных работ. Заправочные операции, постановка автомобиля на стоянку, а также проверка технического состояния выполняются водителем за счет подготовительно-заключительного времени и механиком контрольно-технического пункта. Контрольно-технический пункт предназначен для проверки технического состояния, наличия и правильности оформления документации выходящих и возвращающихся в парк машин. Его организуют в каждой воинской части. При отсутствии штатного контрольно-технического пункта создается нештатный. Пункт размещается у основного выезда машин из парка в помещении, имеющем освещение, отопление и телефонную связь. Около помещения контрольно-технического пункта оборудуются площадки для проверки технического состояния машин, выходящих из парка и возвращающихся в парк. Как известно, техническое обслуживание государственных автомобилей на автотранспортных предприятиях ( ДТП) регламентируется Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, которое предусматривает следующие виды обслуживания: ежедневное техническое обслуживание ( ЕО), первое техническое обслуживание ( ТО-1), второе техническое обслуживание ( ТО-2) и сезонное. Положением предусмотрено также проведение текущего и капитального ремонтов. В этих условиях задачей диагностирования является выявление автомобилей, техническое состояние которых не обеспечивает безопасности движения, определение причин отказов, проверка качества ТО и ремонта, а также прогноз ресурса автомобилей и их агрегатов. Диагностирование осуществляется на контрольно-техническом пункте АТП при выпуске-возврате автомобилей. Контрольно-технический пункт предназначен для проверки технического состояния, наличия и правильности оформления документации выходящих и возвращающихся в парк машин. Его организуют в каждой воинской части. При отсутствии штатного контрольно-технического пункта создается нештатный. Пункт размещается у основного выезда машин из парка в помещении, имеющем освещение, отопление и телефонную связь. Около помещения контрольно-технического пункта оборудуются площадки для проверки технического состояния машин, выходящих из парка и возвращающихся в парк.

• На контрольно-техническом пункте должны иметься: инструкция начальника контрольно — технического пункта; комплект приборов и инструмента для.
• Начальник контрольно — технического пункта (далее — КТП) проверяет наличие и правильность оформления положенных документов, внешний вид.
• Начальником ВАИ гарнизона назначается старший в гарнизоне начальник Одновременно со схемой разрабатываются инструкции личному работу контрольно — технических пунктов воинских частей гарнизона.
• Контрольно — технический пункт — это главный вход в парк. Его оборудование должно соответствовать требованиям устава, приказа МО РФ от 5.06.92 г. и нарядом по парку и начальником контрольно — техническим пунктом.