Инструкция dji fpv combo

Новый DJI FPV Combo — это уникальная технология от производителя с богатым функционалом внутри. Гоночный квадрокоптер рассчитан на широкую аудиторию. Он подходит для любителей аэросъемки или для экстремалов, кто желает пощекотать нервы, разгоняясь на максимальной скорости. О том, как управлять дроном максимально безопасно, расскажем в новом материале.

Новинка от DJI рассчитана на знакомство пользователей с технологией полетов от первого лица. Привлечь это может и тех, кто впервые использует беспилотный летательный аппарат, и хочет максимально прочувствовать полет и съемку с неба. В любом же случае, управлять DJI FPV Combo вручную не так-то просто. Воспользуемся возможностью, и дадим несколько полезных советов.

Ручное управление

Даже если вы опытный пилот квадрокоптера, управлять таковым вручную требуются определенные навыки. Вам нужно постоянно держать стики управления на пульте под контролем, меняя малейшие их движения во время полета. Ручное управление — это совершенно иной опыт, чем полет на обычном беспилотнике.

Разница между “Sport” и “Manual”

В основе DJI FPV Combo три полетных режима: Normal, Sport и Manual. Первый, он же базовый для использования, предусматривает плавный полет с удержанием позиции дрона. По аналогии это полет на обычном коптере, например, DJI Mini 2 или Mavic Air. Максимальная скорость полета в этом режиме — 53 км/ч. Разница в этом режиме при полетах с использованием очков FPV в уровне наклона. В основном беспилотные летательные аппараты DJI, оснащенные трехосевыми подвесами стабилизации, корректируют вид с камеры, удерживая линию горизонта. В режиме N беспилотник максимально контролирует этот показатель, и даже если вы опустите руки с пульта управления, устройство остановится и зависнет в воздухе.

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Спортивный режим более сложный в управлении, хоть беспилотник и оснащен датчиками обнаружения препятствий и “экстренным” торможением, но контролировать его движения придется от начала и до конца. Скорость полета при режиме S достигает 110 км/ч при взлете и посадке, скорость при равномерном полете — 96 км/ч. 

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Наконец, режим Manual позволяет использовать DJI FPV Combo в полной мере: 140 км\ч максимальной скорости и угол обзора для съемки 150°. Теперь попробуйте представить, скорость при езде до 150 км/ч на авто – это высокое напряжение за счет сокращения времени на реагирование. Но авто защищает вас наличием подушек безопасности, датчиками, а также немалыми габаритами. Беспилотник же, управляемый с помощью очков DJI FPV Goggles V2, это даже не легкомоторный самолет: он еще меньше, полет на высокой скорости на нем ощущается еще больше, а время на принятие того или иного решения еще короче. Аналогия не простая, но дает ответы на многие вопросы. Если же вы сумели освоить режим Manual, вы с уверенностью можете называть себя опытным пилотом.

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Ну а впрочем, кто разбирается в FPV, тот знает, через что пришлось пройти, чтобы добиться отличных результатов в полетах и съемке. Неоднократная практика на симуляторах, использование крошечных Tiny Whoop, множественные падения и ремонт своих устройств. И все это вовсе не значит, что после всего этого вы не потерпите крушение. Особенно, когда вы летите на высокой скорости и с наличием каких-либо препятствий. Необходима реакция вплоть до нано-секунд, чтобы успеть остановить устройство или изменить траекторию полета.

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Как избежать столкновений?

Когда понятно, что управлять DJI FPV Combo не так-то просто, переходим к основам. Как управлять беспилотником, чтобы избежать проблем, столкновений и аварий с участием других пилотов?

Практикуйтесь на симуляторе. Например, вместе с выпуском нового FPV производитель разработал специальное приложение DJI Virtual Flight, доступное в App Store и Google Play. Сюда входят базовые уроки: знакомство с устройством, управление, в том числе в аварийных ситуациях, использование камеры и даже некоторые приемы съемки.

Использовать же режим Manual лучше для начала с помощью симулятора. К тому же, полеты в нем подобны прохождению компьютерной игры с препятствиями и задачами от разработчиков. Управление — через телефон, контроллер или пульт дистанционного управления, что максимально приближено к реальному полету. Одного раза для перехода на полеты в реальном времени мало: практикуйтесь, пока не будете чувствовать себя максимально уверенно.

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Внешний корректировщик

Используя очки V2, вы словно отключены от мира. Вы видите лишь то, что видит камера беспилотника. Вы не ощутите нахождения рядом человека, а также можете не заметить, если вблизи летит другой объект, будь то воздушный змей, другой квадрокоптер или более крупный объект.

Именно по этой причине в США, Канаде, а также в ряде европейских стран, регулирующие органы требуют нахождения рядом второго пилота, который визуально наблюдает за полетом. Пока вы непосредственно наслаждаетесь видами через очки FPV, второй пилот выступает вашими глазами и ушами, предупреждая о тех или иных опасностях.

Законы также гласят, что без специального разрешения запрещено летать в удалении от пилота. Использовать для отслеживания расстояния, если основной пилот использует очки FPV, можно внешнего корректировщика. Если вы летаете самостоятельно, помните, что ваш беспилотник должен всегда находиться в зоне прямой видимости.

В интересах каждого — операторов БПЛА, корректировщиков — как ради собственной безопасности, так и репутации отрасли в целом, чтобы люди соблюдали правила и законы, действующие на определенной территории.

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Используйте RTH

Функция DJI RTH — это невероятно полезная функция, которая позволяет посадить ваш беспилотник в безопасное место. Работает технология в трех режимах:

• При низком уровне заряда (в приложении DJI GO 4 нужный уровень заряда аккумулятора, при котором дрон приземлится, можно задать вручную)
• При потери сигнала (режим возвращает ваш беспилотник в исходную точку автоматически, если он потерял сигнал с пультом ДУ или через Wi-Fi.)
• При активации кнопки RTH (при нажатии кнопки возврата домой, дрон по координатам GPS возвращается на точку взлета, преодолевая препятствия с помощью сенсоров и на автопилоте совершит посадку)

Примечательно, что при посадке дополнительная безопасность обеспечивается наличием подсветки снизу, а также за счет вращения камеры на одноосевом подвесе. Просто наклоните камеру вниз при посадке и четко контролируйте место приземления.

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Обязательная регистрация

В большинстве стран закон подразумевает свободное использование дронов до 250 граммов. Если вес устройства превышает этот показатель, оно обязательно должно быть зарегистрировано в авиационном регуляторе. При этом зарегистрированному устройству выдается присваивается уникальный номер, который необходимо закрепить на корпусе, чтобы его видели контролирующие органы. Выдается также так называемое полетное удостоверения, где прописана информация об устройстве и данные владельца судна и его фотография.

В ряде стран пилотам также необходимо иметь базовый сертификат дистанционного пилотирования воздушного судна. Сертификат получается с помощью прохождения простого онлайн-теста. В США он носит название Recreational UAS Safety Test. Делается это для того, чтобы регуляторы были убеждены, что пилот умеет управлять беспилотником и сможет обеспечить безопасность окружающим во время полета.

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Технология ADS-B

ADS-B, или автоматическое зависимое наблюдение-трансляция — разработка от производителя, которая позволяет отслеживать находящиеся поблизости пилотируемые или беспилотные воздушные суда. Уведомления о присутствии таковых поступают на пульт управления пилота, что в свою очередь делает полет более безопасным.

В своем твите Брендан Шульман, вице-президент по политическим и юридическим вопросам DJI, отмечает, что технология ADS-B является уникальной, позволяющей получать предупреждения о находящихся поблизости судов, заранее. Таким образом технология самостоятельно выстраивает траекторию полета третьего судна, когда оно еще не находится в единой полетной зоне с беспилотником, и дает предупредительный сигнал оператору DJI FPV Combo.

The DJI FPV has many great features, but my favorite is the ADS-B receiver that warns of nearby helicopters and airplanes. Tried this the other day and it worked great, I got a popup warning well before a helicopter entered the area, and then an audio alarm as it got closer. pic.twitter.com/1wa8xRCvm7

— Brendan Schulman (@dronelaws) March 2, 2021

Выводы кратко

Подводя итоги, повторим базовые вещи в кратком списке полезных советов по управлению DJI FPV.

• Используйте симулятор, если чувствуете себя неуверенно при управлении DJI FPV Combo;
• Практикуйтесь на симуляторе, осваивая новые территории полета;
• Режим Manual раскрывает возможности DJI FPV, обеспечивая максимальную скорость до 140 км/ч. Но использовать M нужно после многочисленной практики;
• Изучите заранее законы на территории, где собираетесь летать;
• Обязательно зарегистрируйте свой беспилотник в авиационном регуляторе;
• Пройдите курс обучения и получите летный сертификат, если это требует закон;
• Используйте режим Return To Home;
• Летайте в зоне прямой видимости, или используйте второго пилота для оценки реального расстояния от БПЛА до оператора;
• Внешний корректировщик, или второй пилот, выступает вашими глазами и ушами, предупреждая о нахождении сторонних летающих судов, объектов или препятствий;
• Ознакомьтесь с функциями безопасности, которыми оснащен DJI FPV Combo, в том числе аварийная остановка, ADS-B (AirSense).

Картинка с сайта: www.djimsk.ru

Еще больше новостей и полезной информации вы найдете на наших страницах в социальных сетях:

ВКонтакте

Facebook

Instagram

Telegram

FPVDJIDJI FPV

Сегодня я расскажу вам про первоначальную настройку DJI FPV system. Опишу процесс активации, установки, подключения и спаривания FPV очков с воздушным модулем и пультом управления.

Оригинал: How Setup DJI FPV System for the First Time

Все ещё не уверены нужна ли вам цифровая система DJI? Читайте мой обзор.

Купить оборудование можно тут:

• Banggood
• GetFPV
• RDQ
• AliExpress

Содержание

• Включаем FPV очки
• Активируем
• Устанавливаем воздушный модуль (air unit)
• Подключаем воздушный модуль к полетному контроллеру
• Привязываем очки к воздушному модулю
• Привязываем пульт управления к воздушному модулю
• Инструкции и руководства

• Устанавливаем антенны; убедитесь, что они хорошо закручены
• Подключаем к комплектному кабелю LiPo аккумулятор 3 или 4S
• Одеваем очки, подстраиваем межзрачковое расстояние (слайдеры снизу) проверяем изображение, оно должно быть четким
• Если хотите записывать видео на земле (в очках), тогда вставляем MicroSD карточку в соответствующий слот

Картинка с сайта: rcdetails.info

Активируем

Открываем https://www.dji.com/ru/fpv выбираем Скачать, скачиваем последнюю версию DJI Assistant 2. Устанавливаем скачанную программу.

Включаем очки, затем подключаем их к компьютеру комплектным кабелем USB-C.

Картинка с сайта: rcdetails.info

Запускаем DJI Assistant 2 и входим в свой аккаунт DJI. Или создаем новый (sign up), если у вас его нет.

Картинка с сайта: rcdetails.info

Находим иконку с надписью «DJI FPV goggles» (Очки DJI). Если она не появилась, тогда переподключаем USB кабель. Учтите, что при первом подключении очков компьютеру может потребоваться пара минут для установки драйверов.

Нажимаем на иконку, вас попросят активировать устройство. Убедитесь, что компьютер подключен к интернету!

Картинка с сайта: rcdetails.info

Каждое устройство активируется отдельно, но шаги те же самые. Так что повторяем активацию для воздушного модуля и для пульта управления.

Устанавливаем воздушный модуль (air unit)

Если вы собираете дрон с нуля и используете DJI FPV, то лучше всего использовать раму, специально предназначенную для этой системы. Обычно она идет с напечатанными деталями для упрощения крепления воздушного модуля и антенн.

Позже я добавлю сюда список подходящих рам.

Если же вы апгрейдите существующий коптер, и не хотите покупать доп. раму, тогда на Thingiverse ищите подходящее крепление и самостоятельно печатайте его. Я всё ещё использую раму Martian II, а для неё есть довольно много моделей крепежей.

Картинка с сайта: rcdetails.info

Подключаем воздушный модуль к полетному контроллеру

Если у вас полетный контроллер специально предназначенный для работы с DJI Air Unit, то просто соединяем их шлейфом и не заморачиваемся разными схемами подключения 🙂 Но если же вы не хотите тратить деньги на новый ПК, то ниже я покажу как соединить воздушный модуль и имеющийся полетник.

Картинка с сайта: rcdetails.info

Воздушный модуль можно питать напряжением 7,4 — 17,6 вольт, т.е. напрямую от трех или четырех баночного аккумулятора.

Однако, я советую использовать внешний преобразователь напряжения или BEC в полетном контроллере, т.к. скачки напряжения от моторов и регуляторов могут повредить воздушный модуль (так же, как и аналоговый видеопередатчик). Установка конденсатора достаточной емкости тоже может помочь.

Картинка с сайта: rcdetails.info

Воздушный модуль Caddx Vista Air Unit можно использовать и с более высоким напряжением (до 6S) и, следовательно, его можно питать напрямую от 4S, без стабилизатора. Хотя для уверенности стабилизатор все же предпочтительнее.

Картинка с сайта: rcdetails.info

*SBUS — подключать не обязательно.

Убедитесь, что преобразователь напряжения способен выдать необходимый ток. Ток, естественно, зависит от напряжения, макс. потребляемая мощность около 8 Вт:

• 9 вольт — 0,9 А
• 12 вольт — 0,7 А
• 16 вольт — 0,5 А

Если BEC вашего ПК не подходит по напряжению или току, то можно взять внешний преобразователь. Я использую вот этот.

Прежде чем включать воздушный модуль, убедитесь, что к нему подсоединены антенны, а провода подключены согласно схеме, иначе модуль легко сжечь.

Картинка с сайта: rcdetails.info

Привязываем очки к воздушному модулю

Чтобы получить картинку с камеры в очках, нужно привязать очки к воздушному модулю.

Включаем очки и модуль.

Берем скрепку или иголку и нажимаем кнопку привязки (link) на очках, она расположена около разъема питания. После этого вы должны услышать писк, он означает что очки готовы к привязке.

Картинка с сайта: rcdetails.info

Ждем пока светодиод на воздушном модуле не загорится зеленым, затем нажимаем кнопку (link) на нем, она расположена под слотом для MicroSD флешки.

Картинка с сайта: rcdetails.info

У Caddx Vista кнопка привязки находится около USB порта (это обычная кнопка).

Картинка с сайта: rcdetails.info

Процесс привязки занимает пару секунд. После его окончания писк в очках прекратится и появится картинка с камеры.

Привязываем пульт управления к воздушному модулю

Если вы хотите использовать пульт от DJI для управления дроном, то его тоже нужно привязать к воздушному модулю.

Включаем модуль и пульт.

Ждем когда светодиод на модуле станет зеленым, затем нажимаем кнопку (link) на нем.

На пульте одновременно нажимаем кнопку записи, кнопку C и правую крутилку. Пульт начнет пищать.

Эта привязка тоже занимает пару секунд, после чего писк прекратится, а светодиоды на обоих устройствах будут гореть зеленым.

Инструкции и руководства

DJI выпустила очень подробную инструкцию https://dl.djicdn.com/downloads/DJI_Digital_FPV_System/20191101/DJI_Digital_FPV_System_User_Manual_EN.pdf

Вот отдельная инструкция к очкам.

И инструкция для Caddx Vista.

Где купить?

• Banggood
• GetFPV
• RDQ
• AliExpress