Сигнализация марки Шериф (Sheriff) является средним в своем классе. Но, также это уникальное решение для обеспечения безопасности, имеющее ряд дополнительных функций и возможностей. В этой инструкции по эксплуатации описаны особенности работы и включения сигнализации Шериф с автозапуском.
Модели сигнализаций Шериф с автозапуском
Главной особенностью таких противоугонных систем является связь с брелком через специальный защищенный от взлома канал. Автолюбитель всегда знает, что происходит с его машиной. Необходимая информация постоянно отражается на пульте.
Стоит более подробно рассмотреть самые популярные модели автомобильных сигнализаций «Шериф».
Sheriff ZX-945
Sheriff ZX-945 отличается следующими преимущественными особенностями:
- Диалоговое кодирование поступающих сигналов. Это обеспечивает защиту от возможного взлома.
- Сигнала принимается на расстоянии 2 км.
- У главного блока присутствует 4 канала связи.
- На коммуникаторе установлен жидкокристаллический экран.
- Предусмотрен пассивный и активный режим охраны.
- Можно подключить два блокиратора двигателя.
Sheriff ZX-1090
Модель ZX-1090 реализуется с запасным пейджером. Он принимает сигнал на расстоянии 50 м. Присутствует динамическое диалоговое кодирование. Это обеспечивает защиту сигнала от перехвата преступниками.
Sheriff ZX-1070
Sheriff ZX-1070 оснащена полезной функцией обратной связи. Присутствует модуль автоматического запуска двигателя. Сигнализация защищает ТС от угона и от механических повреждения.
С помощью сигнализации можно заводить двигатель. Для этого можно использовать таймер, можно установить активацию с определенной периодичностью по времени. Среди иных, не менее полезных функций можно отметить:
- Динамическое кодирование сигнала;
- Установка пассивного и активного охранного режима;
- Отдельно можно включать и деактивировать функции;
- Блокировка осуществляется в пассивном режиме;
- Возможность активации датчика перемещения.
Sheriff ZX-940
Система Sheriff ZX-940 оснащена 4 сервисными каналами. Присутствует опция двусторонней связи. Владелец авто может дистанционно настроить положение кресла в авто, запустить двигатель и настроить световую индикацию охранной системы.
Модели сигнализаций Sheriff без автозапуска
Это более простые по функционалу модели, которые не имеют обратной связи. Для управления используется два коммуникатора. Стоит рассмотреть особенности самых популярных моделей данной категории.
Sheriff APS-2400
Sheriff APS-2400 обладает особыми преимуществами:
- Динамическое кодирование, которое обеспечивает невысокую устойчивость к взлому.
- В комплекте идут специальные двухуровневые датчики. Они оперативно реагируют на попытку вскрыть или повредить ТС.
- Присутствует специальная сервисная кнопка. Она используется для деактивации системы, если брелок сломается.
- Преимуществом считается доступная стоимость устройства – до 10000 рублей.
Недостаток заключается в необходимости привязывать каждый входящий в комплектацию пульт к основному устройству.
Sheriff APS-2625
К данной категории сигнализаций можно отнести модель Sheriff APS-2625. Особенности использования сигнализации здесь следующие:
- Активация защиты осуществляется вручную;
- Подобным образом опция охраны отключается;
- Деактивация защитной опции осуществляется в два этапа;
- Запуск режима тревоги производится посредством нажатия на аварийную кнопку.
К главному блоку можно привязать сразу несколько коммуникаторов. Ударные контроллеры оснащены двумя зонами чувствительности.
Sheriff APS-2500
Популярностью пользуется модель Sheriff APS-2500. Она открывает владельцу авто следующие возможностями:
- Функцией тревоги можно управлять удаленно, вне зависимости от установленного режима.
- Активация сервисной кнопки сопровождается звуковым сигналом.
Защита авто от удара
Стоит знать, что под ударной защитой находятся только те части авто, которые оснащены контроллерами. Если датчик выйдет из строя, сигнализация обойдет его.
Модель APS-35 Pro
Модель APS-35 Pro имеет большое количество отличительных характеристик. Сигнализация оснащена двумя дополнительными каналами. Они предназначены для подключения управляемых элементов авто – кузова и салона.
Один разъем здесь выступает в качестве силового, что характерно только для профессиональных противоугонных устройств. В комплекте присутствует два брелка, выполненные из ударопрочных материалов. Система в состоянии обеспечить следующие опции:
- Режимы охраны – пассивный и активный.
- Наличие функции антиограбления.
- Охранный режим отключается в два этапа.
- Опция Тревоги управляется в удаленном режиме.
- Присутствует встроенный турботаймер.
- Кроме того, через пульт отдельно можно открывать пассажирскую и водительскую дверь.
Возможности охранной системы
Все перечисленные выше модели автомобильной сигнализации состоят из таких элементов:
- Головой блок;
- Комплекс с антеннами;
- Брелки дистанционного управления;
- Дополнительные элементы.
Противоугонные системы данной марки имеют такие функциональные возможности:
- Полный контроль над состоянием машины. При попытке повреждения авто или его угона соответствующая информация передается на головное устройство. Оттуда сведения передаются на брелок.
- Управление автомобилем осуществляется на дистанционном уровне. На многих моделях присутствует функция, позволяющая запускать двигатель удаленно. Водитель может установить конкретное время запуска и определенную периодичность.
- Эффективное защитное кодирование. Автосигнализации работают через отдельный канал. Взломать обычным способом невозможно.
- Если в транспортном средстве установлены доводчики, через пульт можно управлять электрическими стеклоподъемниками.
- Двери авто можно открывать удаленно. Как только водитель отключает защиту, головной блок передает команду, за счет чего двери и багажник автоматически разблокируются.
- Устройства Шериф в состоянии защитить ТС от угона и от иных преступных деяний. Расширенный перечень встроенных опций делает управление защитой машины более комфортным.
Режимы работы сигнализации
Сигнализации данной марки могут работать в трех основных режимах:
- Бесшумный. Как только водитель отключает или включает противоугонный комплекс, система перестанет подавать звуковые сигналы. Если установить на брелке соответствующие настройки, охранный режим будет активироваться автоматически;
- Тревожный. Он необходим для отпугивания нарушителей. Как только с автомобилем произойдет что-то плохое, автоматически сработает световой и звуковой сигнал;
- Valet. Это особый служебный охранный режим, присутствующий на защитных системах разного уровня. При активации данного режима, функции устройства автоматически отключаются. Данный режим следует активировать при оправке авто в сервисный центр, например.
Защитный режим включается строго при предварительно включенном двигателе. Следует нажать сразу на две кнопки брелка и удерживать, пока не появится три световых сигнала. В течение 20 секунд система охраны будет подавать кратковременные гудки, одновременно активируя цепи блокировки. Примерно через 40-50 секунд запускается тревожный режим. Если произойдет несанкционированная активация двигателя, авто не сможет двигаться дальше, а двери при этом блокируются.
Настройка брелка для сигнальной системы Шериф
Настроить брелок можно без проблем. Необходимо выполнить следующие манипуляции:
- Следует сесть в авто, закрыть двери и активировать зажигание.
- Далее нужно трижды нажать на кнопку Валет. За этот период сигнализация должна пропищать сиреной, а не брелком.
Если сигнал не поступил, нужно нажать еще несколько раз, придерживая ту кнопку, которая ставит устройство на режим охраны. Манипуляцию нужно осуществлять, пока устройство не издаст звук сиреной. - По прохождении пяти секунд следует нажать на кнопку охраны снова, пока устройство снова не запищит.
- Подобные действия нужно провести со всеми брелками. В противном случае они будут нерабочими.
После истечения пяти секунд прибор снова должен издать звук. Это будет значить, что регистрация прошла успешно, и можно пользоваться брелками.
Настройку следует проводить не только при поломке устройства. Перепрограммирование осуществляется после покупки подержанной машины.
Обозначение значков на брелке
Для эффективного управления требуется изучить, какие кнопки присутствуют на брелке и что они обозначают:
- Кнопка 1 с изображением закрытого замочка. Активация охранного режима;
- Кнопка 2 с открытым замочком. Снятие с режима охраны;
- Кнопка 3 – ch2. Управление каналом ch2, снятием и постановкой устройства с режима охраны;
- Кнопка 4 – ch3. Управление этим и дополнительными каналами;
- Кнопка 5 – F. Изменение ранее установленных параметров сигналов пейджера, а также регулирование световой и звуковой сигнализации.
Наряду с основным назначением кнопок, у каждой из них есть особое дополнительное значение.
Назначения кнопок основного брелка
Понятно, что посредством кнопок 1 и 2 можно активировать и деактивировать охрану. Существуют особые комбинации, выполнения тех или иных действий:
- Одновременная активация и отпускание кнопок 1 и 2 – закрывает и открывает двери при предварительно включенном зажигании или при активации Valet.
- Нажатие кнопки 1 и удержание 3 секунды. Как только появится сигнал подтверждения, автомобиль встанет под охрану.
- Быстрое нажатие кнопки 2. Авто при работе двигателе снимается с охраны.
- Нажатие кнопок 3 и 4 и удержание более 2 секунд. Деактивация и включение Паники.
- Два кратких нажатия на кнопки 3 и 4 позволяет регулировать сирену на один рабочий цикл.
- Нажатие на 4 позволяет управлять каналом ch3.
- После включения зажигания два раза быстро нажать на 1 и 3. Можно временно отключить пассивную активацию охранной функции.
- Быстрое нажатие на 3, последующее нажатие на 1 на протяжении 4 секунд.
- Постановка и последующее снятие с охраны в беззвучном режиме. Выполняя данные операции следует помнить, что звук подтверждения может отсутствовать. Это является свидетельством нахождения устройства вне зоны активации системы.
Схема сигнализации Sheriff
Установка любой сигнализации должна начинаться с выбора места для головного блока. Оптимальным вариантом будет отсек за бардачком или место под блоком управления отопления или вентиляции. Далее выполняются такие действия:
- Блок крепится винтами.
- Концевой выключатель крепится на металлической поверхности. Здесь важно проследить за тем, чтобы при нажатии на капот шток перемещался не менее чем на 6 мм, а при открытии поднимался.
- Ударный датчик крепится на твердой поверхности перемычки, расположенной между салоном и отсеком.
- Светодиод следует установить так, чтобы он сразу предупредил преступника об активации охранной системы.
- Кнопку Валет нужно установить так, чтобы она была одновременно скрыта от глаз и доступна для водителя.
Далее проводятся работы, связанные с подсоединением отдельных элементов сигнализации. На данном этапе потребуется произвести такие манипуляции:
- Сделать выводы проводов от замка зажигания. При включении зажигания по ним будет проходить напряжение 12 В;
- Протягиваются провода, которые идут в салон от сирены и концевого выключателя на капоте;
- Выполняется надежный отвод от ближайшей массы.
В работе с проводами важно опираться на схему подключения, которая обычно идет в комплекте автосигнализации. В подобных схемах дана подробная информация о цветной маркировке проводов и местах их подключения.
Все что требуется от мастера – обратить пристальное внимание на защиту проводов. Это можно сделать при помощи гофрированных трубок и изоляционной ленты. Обязательной является надежная фиксация проводов кабельными стяжками.
В завершении установки нужно растянуть провод антенны на максимальную длину. Закрепить ее следует в таком месте, где повредить элемент будет очень сложно. Категорически запрещено обматывать антенну токопроводящими жгутами. Это предотвратит паразитные наводки.
The post Cигнализация Шериф: полная инструкция по эксплуатации appeared first on Ремонт автомобиля своими руками.
| Название | Размер | Скачать |
|---|---|---|
Sheriff ZX-950Руководство по использованию и установке |
5.50 Мб |
|
Sheriff ZX-940Руководство по установке и использованию |
5.22 Мб |
|
Sheriff ZX-940Руководство пользователя |
5.22 Мб |
|
Sheriff ZX-930Руководство по установке и использованию |
6.57 Мб |
|
Sheriff ZX-930Руководство по установке и использованию |
6.57 Мб |
|
Sheriff ZX-925 ver.2Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-925 ver.2 |
3.25 Мб |
|
Sheriff ZX-910 ver.2Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-910 ver.2 |
3.37 Мб |
|
Sheriff ZX-900v2Руководство по установке и использованию |
3.22 Мб |
|
Sheriff ZX-755Руководство по установке и использованию |
4.21 Мб |
|
Sheriff ZX-750Руководство по установке и использованию. |
3.73 Мб |
|
Sheriff ZX-730Руководство по установке и использованию |
2.75 Мб |
|
Sheriff ZX-730Руководство по установке и использованию |
4.89 Мб |
|
Sheriff ZX-725 ver.2Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации ZX-725 ver.2 |
3.26 Мб |
|
Sheriff ZX-710 ver.2Руководство по установке и эксплуатации автосигнализации |
3.26 Мб |
|
Sheriff ZX-700Руководство по установке и использованию |
1.49 Мб |
|
Sheriff ZX-625Руководство пользователя и инструкция по установке |
1.24 Мб |
|
Sheriff ZX-625Руководство пользователя автосигнализации Sheriff ZX-625 |
1.28 Мб |
|
Sheriff ZX-600 ver.2Руководство пользователя автосигнализации Sheriff ZX-600 ver.2 |
0.16 Мб |
|
Sheriff ZX-600 ver.2Инструкция по установке автосигнализации Sheriff ZX-600 ver.2 |
0.44 Мб |
|
Sheriff ZX-600 ver. 2Руководство пользователя |
0.13 Мб |
1
Важно
В брелоках передатчиках, входящих в комплект данной охранной системы, ис
пользуется динамическое кодирование передаваемой посылки управляющего кода,
что делает полностью бесполезным попытки сканирования или запоминания кода
(code grabbing) с целью его последующего воспроизведения, так как любая последу
ющая команда управления брелоков передатчиков изменяется каждый раз, когда
нажимается кнопка. Поэтому, когда угонщик воспроизведет перехваченный сигнал
вашего брелока передатчика, охранная система на него просто не отреагирует.
Для обеспечения самого высокого уровня защиты вашего автомобиля данная
охранная система имеет функцию ручного включения или выключения режима ох
раны. В некоторых случаях, например, когда брелок передатчик дистанционного
управления системой потерян или не работает или, возможно, Ваш брелок пере
датчик блокирован мощным радиоизлучением устройства типа «глушилка» или
перехватчиком с подменой кода, Вам может потребоваться вручную поставить
или вручную снять систему с охраны. Прочитайте разделы «Ручная постановка
системы на охрану» и «Ручное отключение охранной системы», в которых подроб
но описаны процедуры постановки и снятия системы с охраны в такой ситуации.
Для эффективной борьбы с системами перехвата с подменой кода ВСЕГДА
пытайтесь включить (выключить) режим охраны с брелока передатчика под
неся его как можно ближе к антенне системы если предыдущие попытки были
неудачными. Это автоматически сделает предыдущий код нерабочим и исклю
чит возможность подмены. Для повышения степени защиты автомобиля ис
пользуйте также режим поэтапного отключения системы.
Если запрограммирована функция F14 «Секретный код», то запись кодов
новых брелоков, изменение секретного кода, изменение статуса запрограмми
рованных функции с F13 по F25, аварийное снятие системы с охраны, отключе
ние системы при срабатывании в режимах «Anti Hi Jack» возможны только
после ввода секретного кода! Изменение параметров функций с F1 по F12
не требует ввода секретного кода и доступно всегда.
Автомобильная охранная система с двухсторонней связью, четырьмя сервисными каналами,
системой защиты от угона и захвата автомобиля, автоматическим запуском двигателя.
Руководство по установке и использованию
ZX 1090
Версия 2
2
Оглавление
Основные функции системы Sheriff ZX 1090 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Управление работой системы Sheriff ZX 1090
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Функции кнопок брелоков передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
Комбинации LCD индикаторов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Программирование кодов новых передатчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9
Команды управления системой Sheriff ZX 1090 с брелока передатчика . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11
Дистанционное (брелок двухсторонней связи) включение/выключение функций системы
и установка параметров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14
Сигналы подтверждения брелока двухсторонней связи системы Sheriff ZX 1090 . . . . . . . . . . . . . . . . .17
Режимы работы светодиодного индикатора охранной системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Сигналы сирены . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Режимы работы габаритных огней автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20
Индикатор разряда батареи питания/замена батареи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Дополнительные команды постановки системы на охрану
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Пассивная (автоматическая) постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21
Ручная постановка системы на охрану . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Постановка системы на охрану сигналом внешнего устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22
Функция поддержки зажигания. Постановка на охрану с работающим двигателем . . . . . . . . . . . . . . . .22
Защита автомобиля в режиме охраны
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Защита автомобиля при включенном режиме охраны . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Сигналы предупреждения о попытке проникновения в автомобиль . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24
Управление кодовым реле блокировки R350 — функция F25.2 (дополнительная опция) . . . . . . . . . .25
Отключение системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Кнопка «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
Ручное отключение охранной системы с помощью переключателя «Valet» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Отключение системы с помощью персонального кода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Сервисный режим «Valet» (временное отключение системы) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26
Дополнительные функции защиты
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Экстренный вызов кнопкой «Call» антенного модуля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Автоматическое запирание дверей при нажатии педали «Стоп» автомобиля (функция F10.2) . . . . .27
Автоматическое безопасное запирание дверей при срабатывании датчика 2 (главная зона)
(функция F10.3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27
Поэтапное последовательное отпирание водительской затем пассажирских дверей
(функции F12.2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Автоматическая перепостановка системы на охрану (функция F6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Снятие системы с охраны в два этапа — AV функция (функция F16) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Пассивная блокировка двигателя (функция иммобилайзера F17) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28
Режим «Anti Hi Jack» (защита от угона и захвата автомобиля) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Отключение режима «Anti Hi Jack» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29
Включение режима защиты от угона и захвата автомобиля «Anti Hi Jack»
сигналом внешнего устройства . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
3
Дополнительные сервисные функции управления охранной системой
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Дистанционное управление сиреной (включение/выключение, ночной режим работы системы) . . . . .30
Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания (функция F11) . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Дистанционное управление дополнительными устройствами (CH 2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30
Дистанционно управляемый дополнительный канал (CH 3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Программирование охранной системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Программирование функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31
Изменение персонального кода отключения системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Таблица программируемых функций системы Sheriff ZX 1090 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34
Краткое описание функций системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37
Дистанционный запуск
Управление запуском двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Установка времени работы системы в режиме автозапуска (функция SF9) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Управление циклическим запуском (функция SF10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Управление запуском по температуре (функция SF11) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40
Останов двигателя по сигналу датчика температуры (термостат) (функция SF12) . . . . . . . . . . . . . . . .41
Управление автоматическим запуском по реальному времени (функция SF13) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41
Турботаймер/режим короткой остановки («Pit Stop») (функция SF8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43
Внешний запуск . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
Обход штатных иммобилайзеров (функция SF7) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44
АКПП — управление запуском для автомобилей с автоматической коробкой передач . . . . . . . . . . . . .45
МКПП — управление запуском для автомобилей с механической коробкой передач . . . . . . . . . . . . . .46
Выбор режима (времени) работы стартера при запуске двигателя (функция SF3) . . . . . . . . . . . . . . . .47
Бензин/дизель (функция SF4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Контроль запуска двигателя по сигналу тахометра (функция SF2.1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .48
Программирование холостых оборотов двигателя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Контроль запуска двигателя по сигналу работы генератора (функция SF2.2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Контроль запуска двигателя по сигналу зарядки АКБ (функция SF2.3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49
Программирование функций дистанционного запуска системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50
Таблица программируемых функций дистанционного запуска двигателя системы ZX 1090 . . . . . . .51
Диагностика ошибок дистанционного запуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52
Установка системы
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53
Глоссарий (часто используемые термины и обозначения)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Приложение 1
Подключение автоматического запуска двигателей автомобилей с кнопкой «Start/Stop» . . . . . . . . . .71
Приложение 2
Удаленное цифровое реле блокировки R350 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72
Основные функции системы sheriff zx 1090, Охрана, Блокировки
Режим антиограбления («anti hi jack»), Режимы работы, Управление центральным замком, Сирена Чат поддержки
- Изображение
- Текст
Основные функции системы Sheriff ZX 1090
Охрана
•
Динамический код CFM II.
•
Пассивная/активная постановка системы на охрану.
•
Дистанционное включение/выключение функции пассивной постановки (антирассеянность) систе
мы на охрану.
•
Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
•
Возможность снятия с охраны в два этапа (AV функция).
•
Функция пассивного иммобилайзера с возможностью работы с внешним датчиком перемещений.
•
Программируемый персональный код отключения и управления системой.
•
Охрана при запущенном двигателе.
•
Возможность ручной постановки системы в режим полной охраны в любое время с помощью кноп
ки «Valet», даже при отсутствии ключа зажигания.
•
Дистанционное управление функцией «Паника» во всех режимах.
•
8 зон охраны.
•
Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы
в режиме «Охрана».
•
Экстренный вызов кнопкой «Call» из салона автомобиля.
•
Внешний вход управления постановкой системы на охрану или активации функции антиограбления.
Блокировки
•
Две цепи дополнительных блокировок НЗ , НР типа (требуется установка дополнительного реле).
•
Управление кодовым реле блокировки R350 (дополнительная опция, в комплект не входит).
Режим антиограбления («Anti Hi Jack»)
•
Дистанционное включение.
•
Автоматическое включение при включении зажигания или срабатывании линии «Стоп»(+).
•
Автоматическое включение по датчику движения (Sensor 2 TMS207).
•
Внешний вход экстренного включения функции «Anti Hi Jack» в любом режиме системы.
Режимы работы
•
Дистанционное управление функциями системы, установка параметров с брелока.
•
Режим беззвучного контроля связи (ручной режим), проверка, обновление состояния LCD экрана.
•
Программируемая задержка вежливой подсветки 5/35/60 сек.
•
Ограниченное время режима тревоги.
•
Обход зоны неисправности.
•
Память состояний, срабатываний.
•
Функция контроля брелоком передатчиком включения зажигания автомобиля в любом состоянии
системы.
Управление центральным замком
•
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
•
Автоматическое безопасное блокирование дверей при включении зажигания, по нажатию педали
«Стоп», по сигналу внешнего датчика движения TM S207.
•
Безопасное последовательное открывание водительской, а затем пассажирских дверей автомобиля,
в том числе при выключении зажигания.
Сирена
•
Дистанционное, с брелока, управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение —
ночной режим, задержка 10 сек).
•
Дистанционное, с брелока, отключение подтверждающих сигналов сирены.
4
Датчики
•
Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема, движения).
•
Временное отключение датчиков удара при постановке на охрану.
•
Активирование пассивной блокировки двигателя и функции «Anti Hi Jack» (антизахват) по сигна
лу датчика 2.
•
Выключение работающего двигателя по сигналу датчика 2 (движения) в режимах автозапуска, тур
ботаймера, режима остановки или режима резервирования для автомобилей с механической транс
миссией.
Комфорт
•
Управление штатным модулем «Комфорт» автомобиля.
•
Поиск автомобиля на паркинге.
•
Таймер паркинга, движения.
Дополнительные функции
•
Часы будильник автозапуска.
•
Дистанционный контроль состояния системы с проверкой бортового напряжения и температуры.
•
Дистанционное управление режимом«Valet».
•
Режим «Save» — управление экономией питания брелока двухсторонней связи.
•
Управления штатными системами аварийной сигнализации автомобиля.
•
Дистанционное управление функцией «Турботаймер» (включение/выключение, выбор времени работы).
•
Программирование длительности выходных сервис импульсов.
•
Переназначение выходов каналов СН2, СН3 и блокировки дверей.
•
Встроенное реле управления габаритными огнями.
Дистанционный запуск двигателя
•
Многофункциональный контроль автоматического запуска двигателя для АКПП и МКПП,
бензин, дизель.
•
Контроль запуска двигателя по тахометру, зарядке АКБ, генератору или датчику давления масла.
•
Автоматическое отключение работающего двигателя при постановке системы на охрану брелоком
передатчиком (ручная коробка передач), а также, в режимах пассивной и ручной постановках.
•
Контроль зарядки АКБ работающего двигателя.
•
Запуск от внешнего устройства.
•
Запуск по температуре (внешний датчик).
•
Останов двигателя при достижении заданной температуры прогрева.
•
Автоматический запуск через заданные временные интервалы.
•
Автоматический запуск двигателя в установленное время не зависимо от наличия связи с брелоком
пейджером.
•
Дистанционное (с брелока) изменение параметров запуска/останова двигателя.
•
Программируемый выход управления обходчиками штатных иммобилайзеров.
•
Выбор режима работы света при автозапуске.
•
Управление запуском двигателя автомобилей с кнопкой «Start/Stop».
•
Диагностика ошибок автозапуска.
5
6
Управление работой системы Sheriff ZX 1090
Функции кнопок брелоков передатчиков
Функции кнопок брелоков передатчиков
Кнопка постановки системы на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны (DISARM)
Кнопка управления программируемым каналом CH2, режимами системы при постановке/снятии
с охраны, автоматическим запуском двигателя и поддержкой зажигания
Кнопка «
» управления каналом СН3 и другими функциями дополнительного брелока
Кнопка « » дистанцион ного выбора функций и изменения параметров системы
Рис. 1
Внимание
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи
между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи
с брелоком пейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при
сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым
сигналом. В противном случае, через 3 сек LCD индикатор
антенны исчезнет с экрана, а зуммер
даст один длинный и один короткий сигнал.
7
Индикатор включенного режима
«Турботаймер». Показывает, что
в системе режим активирован.
Индикатор включения режима эконо
мии питания брелока пейджера.
Включение/выключение режима про
изводится в режиме «Снято с охра
ны» одновременным нажатием кно
пок 1+F(5) до появления или исчез
новения индикатора «Save». В режи
ме «Снято с охраны» брелок пейджер
от ключает свой приемник через
30 сек, о чем свидетельствует исчез
новение индикатора антенны.
Индикатор включения режима «Valet»
(режим сервисного обслуживания).
Присутствует на дисплее всегда, пока
система находится в режиме «Valet».
Индикатор состояния датчиков системы.
Датчик удара выключен. Выключено
срабатывание по главной зоне датчи
ка удара; постановка на охрану с об
ходом неисправного датчика удара.
Мигает при срабатывании датчиков
от сильного удара.
Индикаторы соответствующие
датчику 1 и датчику 2.
Индикатор будильника. Горит по
стоянно при включении функции
будильника.
Цифровой индикатор часового типа. Инди
кация и установка:
– реального времени (часы),
– времени будильника,
– времени работы турботаймера.
Индикатор указатель времени суток
(до полудня – АМ,
после полудня – PM).
Индикатор включения режима вибро
звонка.
Индикатор «AUTO» — включение
пассивной постановки на охрану.
Индикатор включения запирания
дверей при пассивной или ручной
постановке на охрану.
Индикатор подачи звукового сигнала
сирены при активированном режиме
«Охрана».
Индикатор отключения режима зву
кового сигнала при постановке и
снятии системы с охраны.
Индикатор отключения сирены в ре
жиме «Охрана».
Индикатор работы противоразбой
ной функции. Мигает, если активи
рована функция защиты от насиль
ственного захвата автомобиля
«Anti Hi Jack».
Комбинации индикаторов LCD дисплея
Индикатор связи (антенна).
Пропадает в случае отсутствия
связи с центральным блоком или
в случае запроса на выполнение
несуществующей команды.
Проверка состояния системы с вы
водом на экран значений бортово
го напряжения и температуры.
Рис. 2
8
Индикатор состояния дверей:
— включенно (двери заблокированы)
при включенном зажигании или в
режиме «Valet» (сервисный режим).
— выключенно (двери разблокирова
ны) при включенном зажигании
или в режиме «Valet» (сервисный
режим).
Индикатор выполнения команд сис
темой. Мигает фарами.
Индикатор включения зажигания.
Показывает состояние линии зажи
гания автомобиля в режимах «Снято
с охраны» (F21), «Охрана».
Индикатор срабатывания концевика
капота. Мигает при срабатывании
концевика капота в режиме «Охра
на» или при постановке на охрану
с открытым капотом.
Индикатор работы концевиков две
рей. Пиктограмма двери мигает при
срабатывании системы от концевых
выключателей дверей или при поста
новке на охрану с обходом неисправ
ных (неготовых) дверных концевиков.
Индикатор срабатывания концевика
багажника. Мигает при срабатыва
нии концевика багажника в режиме
«Охрана» или при постановке на
охрану с открытым багажником.
Индикатор режима работающего дви
гателя. Мигает в активном режиме.
Индикатор приема сигнала вызова
из салона автомобиля. Мигает при
приеме сигнала вызова от пейджера.
Индикатор работы временных таймеров.
Мигает при выполнении обратного
счета времени в режиме работающе
го турботаймера.
Индикатор заряда батареи
(полный заряд батареи).
Индикатор мигает — низкий заряд
батареи (менее 30%).
Индикаторы активности дополни
тельных каналов. Показывают состо
яние линии канала СН2, СН3.
Индикатор времени парковки/движения.
Автоматически сбрасывается в
00:00 при включении/выключении
зажигания и начинает прямой счет.
При выключении зажигания загора
ется иконка P и счетчик начинает
считать время парковки. При включе
нии зажигания появляется иконка D
и счетчик начинает считать время
движения (включенного зажигания).
Емкость счетчика 19 часов
Индикатор дистанционной установ
ки времени работы системы в режиме
автозапуска.
Индикатор включения/выключения
автоматического запуска по темпе
ратуре с установкой значений тем
пературы автозапуска.
Индикатор включения/выключения
режима выключения автоматическо
го запуска при достижении заданной
температуры.
Индикатор включения/выключения
циклического таймера автоматичес
кого запуска с установкой параметров
интервалов включения автозапуска.
Индикатор включения/выключения
автоматического запуска в заданное
время с установкой параметров.
Индикатор типа трансмиссии. Акти
вен при выборе автоматической тран
смиссии. Петля черного провода не
разрезана.
9
Программирование кодов новых передатчиков
Важно
Обратите внимание, что при программировании нового передатчика в память системы все ранее за
программированные коды передатчиков стираются, поэтому при программировании дополнитель
ных передатчиков имеющиеся передатчики должны быть запрограммированы заново.
Система поддерживает в памяти до четырех кодов брелоков независимо от того, коды четырех разных
брелоков или один и тот же код записывается в систему 4 раза.
Программирование передатчиков
Запись кодов новых передатчиков (F14 — состояние «Valet»).
Важно
Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 5 сек после предыдущей операции.
Если 5 секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима программирования,
что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналами сирены. Если в процессе про
граммирования было выключено зажигание, система немедленно выйдет из режима программирова
ния, подтвердив это одним коротким и одним длинным сигналами сирены.
•
Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание;
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены.
Нажмите кнопку «Valet» еще 3 раза. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий,
что система готова к программированию новых передатчиков. (четвертое нажатие сопровожда
ется двумя короткими сигналами, пятое — тремя, шестой звуковой сигнал — длинный);
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) первого передатчика, до тех пор, пока Вы не услы
шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование первого передатчика
закончено (каналы передатчика будут запрограммированы автоматически). При этом СИД нач
нет редко мигать;
•
Нажмите и удерживайте кнопку 1 (см. рис. 1) второго передатчика, до тех пор, пока Вы не услы
шите длинный сигнал сирены, подтверждающий, что программирование второго передатчика
закончено. При этом СИД начнет редко мигать;
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков;
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек не производя никаких действий;
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режи
ма программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
Запись кодов новых передатчиков (F14 — состояние «Секретный код»)
Снимите систему с охраны с помощью брелока или вводом секретного кода кнопкой «Valet», т. е.
•
Включите, выключите а затем включите зажигание;
•
С помощью переключателя «Valet» введите первую цифру кода (количество нажатий кнопки
«Valet» соответствует одной цифре кода);
•
Выключите, а затем включите зажигание;
•
С помощью переключателя «Valet» введите вторую цифру кода (количество нажатий кнопки
«Valet» соответствует второй цифре кода);
•
Выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым сигналом ввод
правильного кода;
•
Нажмите кнопочный выключатель «Valet» 3 раза. Вы услышите один короткий сигнал сирены.
Нажмите кнопку «Valet» еще 3 раза. Вы услышите длинный сигнал сирены, подтверждающий,
что система готова к программированию новых передатчиков. (четвертое нажатие сопровожда
ется двумя короткими сигналами, пятое — тремя, шестой звуковой сигнал — длинный);
•
Нажмите кнопку 1 (см. рис. 1) первого брелока передатчика. Система подтвердит запись нового
кода брелока в память звуковым сигналом;
•
Нажмите кнопку 1 (см. рис. 1) второго брелока передатчика. Система подтвердит запись нового
кода брелока в память звуковым сигналом;
•
Повторите операцию 3 для остальных передатчиков;
•
Для выхода из режима программирования передатчиков:
а) выключите зажигание или
б) подождите 8 сек не производя никаких действий.
Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены, подтверждающие выход из режима
программирования передатчиков, а СИД системы погаснет.
10
03:28
Как завести машину Автозапуском Сигнализация «SHERIFF»
08:09
Обзор авто-сигнализации Sheriff ZX1095
02:52
Двусторонняя сигнализация SHERIFF ZX 1090 CAN
14:06
Тест сигнализаций на дальность. Pandora. Starline. SHERIFF. Дальность сигнализации в городе.
28:06
Установка Сигнализации на Авто Своими Руками от Сергея Зайцева
02:07
SHERIFF ZX-1090PRO Сигнализация с автозапуском двигателя avtozvuk.ua
01:41
Видеообзор автомобильной сигнализации SHERIFF ZX-1090
Нажмите на кнопку для помощи
19.01.2023 18:08
Сигнализация марки Шериф (Sheriff) является средним в своем классе. Но, также это уникальное решение для обеспечения безопасности, имеющее ряд дополнительных функций и возможностей. В этой инструкции по эксплуатации описаны особенности работы и включения сигнализации Шериф с автозапуском.
Модели сигнализаций Шериф с автозапуском
Главной особенностью таких противоугонных систем является связь с брелком через специальный защищенный от взлома канал. Автолюбитель всегда знает, что происходит с его машиной. Необходимая информация постоянно отражается на пульте.
Стоит более подробно рассмотреть самые популярные модели автомобильных сигнализаций «Шериф».
Sheriff ZX-945
Sheriff ZX-945 отличается следующими преимущественными особенностями:
- Диалоговое кодирование поступающих сигналов. Это обеспечивает защиту от возможного взлома.
- Сигнала принимается на расстоянии 2 км.
- У главного блока присутствует 4 канала связи.
- На коммуникаторе установлен жидкокристаллический экран.
- Предусмотрен пассивный и активный режим охраны.
- Можно подключить два блокиратора двигателя.
Sheriff ZX-1090
Модель ZX-1090 реализуется с запасным пейджером. Он принимает сигнал на расстоянии 50 м. Присутствует динамическое диалоговое кодирование. Это обеспечивает защиту сигнала от перехвата преступниками.
Sheriff ZX-1070
Sheriff ZX-1070 оснащена полезной функцией обратной связи. Присутствует модуль автоматического запуска двигателя. Сигнализация защищает ТС от угона и от механических повреждения.
С помощью сигнализации можно заводить двигатель. Для этого можно использовать таймер, можно установить активацию с определенной периодичностью по времени. Среди иных, не менее полезных функций можно отметить:
- Динамическое кодирование сигнала;
- Установка пассивного и активного охранного режима;
- Отдельно можно включать и деактивировать функции;
- Блокировка осуществляется в пассивном режиме;
- Возможность активации датчика перемещения.
Sheriff ZX-940
Система Sheriff ZX-940 оснащена 4 сервисными каналами. Присутствует опция двусторонней связи. Владелец авто может дистанционно настроить положение кресла в авто, запустить двигатель и настроить световую индикацию охранной системы.
Модели сигнализаций Sheriff без автозапуска
Это более простые по функционалу модели, которые не имеют обратной связи. Для управления используется два коммуникатора. Стоит рассмотреть особенности самых популярных моделей данной категории.
Sheriff APS-2400
Sheriff APS-2400 обладает особыми преимуществами:
- Динамическое кодирование, которое обеспечивает невысокую устойчивость к взлому.
- В комплекте идут специальные двухуровневые датчики. Они оперативно реагируют на попытку вскрыть или повредить ТС.
- Присутствует специальная сервисная кнопка. Она используется для деактивации системы, если брелок сломается.
- Преимуществом считается доступная стоимость устройства – до 10000 рублей.
Недостаток заключается в необходимости привязывать каждый входящий в комплектацию пульт к основному устройству.
Sheriff APS-2625
К данной категории сигнализаций можно отнести модель Sheriff APS-2625. Особенности использования сигнализации здесь следующие:
- Активация защиты осуществляется вручную;
- Подобным образом опция охраны отключается;
- Деактивация защитной опции осуществляется в два этапа;
- Запуск режима тревоги производится посредством нажатия на аварийную кнопку.
К главному блоку можно привязать сразу несколько коммуникаторов. Ударные контроллеры оснащены двумя зонами чувствительности.
Sheriff APS-2500
Популярностью пользуется модель Sheriff APS-2500. Она открывает владельцу авто следующие возможностями:
- Функцией тревоги можно управлять удаленно, вне зависимости от установленного режима.
- Активация сервисной кнопки сопровождается звуковым сигналом.
Защита авто от удара
Стоит знать, что под ударной защитой находятся только те части авто, которые оснащены контроллерами. Если датчик выйдет из строя, сигнализация обойдет его.
Модель APS-35 Pro
Модель APS-35 Pro имеет большое количество отличительных характеристик. Сигнализация оснащена двумя дополнительными каналами. Они предназначены для подключения управляемых элементов авто – кузова и салона.
Один разъем здесь выступает в качестве силового, что характерно только для профессиональных противоугонных устройств. В комплекте присутствует два брелка, выполненные из ударопрочных материалов. Система в состоянии обеспечить следующие опции:
- Режимы охраны – пассивный и активный.
- Наличие функции антиограбления.
- Охранный режим отключается в два этапа.
- Опция Тревоги управляется в удаленном режиме.
- Присутствует встроенный турботаймер.
- Кроме того, через пульт отдельно можно открывать пассажирскую и водительскую дверь.
Возможности охранной системы
Все перечисленные выше модели автомобильной сигнализации состоят из таких элементов:
- Головой блок;
- Комплекс с антеннами;
- Брелки дистанционного управления;
- Дополнительные элементы.
Противоугонные системы данной марки имеют такие функциональные возможности:
- Полный контроль над состоянием машины. При попытке повреждения авто или его угона соответствующая информация передается на головное устройство. Оттуда сведения передаются на брелок.
- Управление автомобилем осуществляется на дистанционном уровне. На многих моделях присутствует функция, позволяющая запускать двигатель удаленно. Водитель может установить конкретное время запуска и определенную периодичность.
- Эффективное защитное кодирование. Автосигнализации работают через отдельный канал. Взломать обычным способом невозможно.
- Если в транспортном средстве установлены доводчики, через пульт можно управлять электрическими стеклоподъемниками.
- Двери авто можно открывать удаленно. Как только водитель отключает защиту, головной блок передает команду, за счет чего двери и багажник автоматически разблокируются.
- Устройства Шериф в состоянии защитить ТС от угона и от иных преступных деяний. Расширенный перечень встроенных опций делает управление защитой машины более комфортным.
Режимы работы сигнализации
Сигнализации данной марки могут работать в трех основных режимах:
- Бесшумный. Как только водитель отключает или включает противоугонный комплекс, система перестанет подавать звуковые сигналы. Если установить на брелке соответствующие настройки, охранный режим будет активироваться автоматически;
- Тревожный. Он необходим для отпугивания нарушителей. Как только с автомобилем произойдет что-то плохое, автоматически сработает световой и звуковой сигнал;
- Valet. Это особый служебный охранный режим, присутствующий на защитных системах разного уровня. При активации данного режима, функции устройства автоматически отключаются. Данный режим следует активировать при оправке авто в сервисный центр, например.
Защитный режим включается строго при предварительно включенном двигателе. Следует нажать сразу на две кнопки брелка и удерживать, пока не появится три световых сигнала. В течение 20 секунд система охраны будет подавать кратковременные гудки, одновременно активируя цепи блокировки. Примерно через 40-50 секунд запускается тревожный режим. Если произойдет несанкционированная активация двигателя, авто не сможет двигаться дальше, а двери при этом блокируются.
Настройка брелка для сигнальной системы Шериф
Настроить брелок можно без проблем. Необходимо выполнить следующие манипуляции:
- Следует сесть в авто, закрыть двери и активировать зажигание.
- Далее нужно трижды нажать на кнопку Валет. За этот период сигнализация должна пропищать сиреной, а не брелком.
Если сигнал не поступил, нужно нажать еще несколько раз, придерживая ту кнопку, которая ставит устройство на режим охраны. Манипуляцию нужно осуществлять, пока устройство не издаст звук сиреной. - По прохождении пяти секунд следует нажать на кнопку охраны снова, пока устройство снова не запищит.
- Подобные действия нужно провести со всеми брелками. В противном случае они будут нерабочими.
После истечения пяти секунд прибор снова должен издать звук. Это будет значить, что регистрация прошла успешно, и можно пользоваться брелками.
Настройку следует проводить не только при поломке устройства. Перепрограммирование осуществляется после покупки подержанной машины.
Обозначение значков на брелке
Для эффективного управления требуется изучить, какие кнопки присутствуют на брелке и что они обозначают:
- Кнопка 1 с изображением закрытого замочка. Активация охранного режима;
- Кнопка 2 с открытым замочком. Снятие с режима охраны;
- Кнопка 3 – ch2. Управление каналом ch2, снятием и постановкой устройства с режима охраны;
- Кнопка 4 – ch3. Управление этим и дополнительными каналами;
- Кнопка 5 – F. Изменение ранее установленных параметров сигналов пейджера, а также регулирование световой и звуковой сигнализации.
Наряду с основным назначением кнопок, у каждой из них есть особое дополнительное значение.
Назначения кнопок основного брелка
Понятно, что посредством кнопок 1 и 2 можно активировать и деактивировать охрану. Существуют особые комбинации, выполнения тех или иных действий:
- Одновременная активация и отпускание кнопок 1 и 2 – закрывает и открывает двери при предварительно включенном зажигании или при активации Valet.
- Нажатие кнопки 1 и удержание 3 секунды. Как только появится сигнал подтверждения, автомобиль встанет под охрану.
- Быстрое нажатие кнопки 2. Авто при работе двигателе снимается с охраны.
- Нажатие кнопок 3 и 4 и удержание более 2 секунд. Деактивация и включение Паники.
- Два кратких нажатия на кнопки 3 и 4 позволяет регулировать сирену на один рабочий цикл.
- Нажатие на 4 позволяет управлять каналом ch3.
- После включения зажигания два раза быстро нажать на 1 и 3. Можно временно отключить пассивную активацию охранной функции.
- Быстрое нажатие на 3, последующее нажатие на 1 на протяжении 4 секунд.
- Постановка и последующее снятие с охраны в беззвучном режиме. Выполняя данные операции следует помнить, что звук подтверждения может отсутствовать. Это является свидетельством нахождения устройства вне зоны активации системы.
Схема сигнализации Sheriff
Установка любой сигнализации должна начинаться с выбора места для головного блока. Оптимальным вариантом будет отсек за бардачком или место под блоком управления отопления или вентиляции. Далее выполняются такие действия:
- Блок крепится винтами.
- Концевой выключатель крепится на металлической поверхности. Здесь важно проследить за тем, чтобы при нажатии на капот шток перемещался не менее чем на 6 мм, а при открытии поднимался.
- Ударный датчик крепится на твердой поверхности перемычки, расположенной между салоном и отсеком.
- Светодиод следует установить так, чтобы он сразу предупредил преступника об активации охранной системы.
- Кнопку Валет нужно установить так, чтобы она была одновременно скрыта от глаз и доступна для водителя.
Далее проводятся работы, связанные с подсоединением отдельных элементов сигнализации. На данном этапе потребуется произвести такие манипуляции:
- Сделать выводы проводов от замка зажигания. При включении зажигания по ним будет проходить напряжение 12 В;
- Протягиваются провода, которые идут в салон от сирены и концевого выключателя на капоте;
- Выполняется надежный отвод от ближайшей массы.
В работе с проводами важно опираться на схему подключения, которая обычно идет в комплекте автосигнализации. В подобных схемах дана подробная информация о цветной маркировке проводов и местах их подключения.
Все что требуется от мастера – обратить пристальное внимание на защиту проводов. Это можно сделать при помощи гофрированных трубок и изоляционной ленты. Обязательной является надежная фиксация проводов кабельными стяжками.
В завершении установки нужно растянуть провод антенны на максимальную длину. Закрепить ее следует в таком месте, где повредить элемент будет очень сложно. Категорически запрещено обматывать антенну токопроводящими жгутами. Это предотвратит паразитные наводки.
Содержание
- Инструкция по эксплуатации автономного пускового устройства
- Как использовать Car Jump Starter.
- Безопасность прежде всего!
- Начальные шаги
- Включение Jump Starter
- Включение зажигания
- Если что-то пошло не так
- Ваш портативный джамп-стартер создан, чтобы быть лучшим!
Инструкция по эксплуатации автономного пускового устройства
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОНОМНОГО ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА
— Внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации. Нарушение правил эксплуатации может привести к повреждению прибора и угрозе взрыва.
— Всегда используйте прибор в хорошо проветриваемом помещении и защищайте глаза.
— После приобретения подзарядите пусковое устройство в течение 24 часов перед первым использованием.
Каждое пусковое устройство PRO (модели Р2 и Р3) оборудовано внутренними предохранителями для защиты батарей. В случае неправильного использования предохранители перегорают (короткое замыкание, чрезмерно продолжительная попытка запуска двигателя, использование неподходящего пускового устройства для данного типа автомобиля и т. д. и т. п.) Для проверки такой ситуации надо измерить напряжение тока на клеммах. Будьте осторожны; сначала поставьте селектор напряжения в положение 24В если вольтметр покажет 0 В = перегоревший предохранитель(ли)!
· Пусковое устройство может храниться в любом положении.
· Если вы предполагаете использовать устройство в чрезвычайных ситуациях не храните его при температуре ниже 0°C т. к. при слишком низких температурах заряд будет уменьшаться самопроизвольно. Идеальная температура использования от 10 до 25°C.
· Если вы не используете пусковое устройство долгое время (например летом), подзаряжайте его оригинальным автоматическим зарядным устройством 220В AC каждые три месяца на протяжении по крайней мере 48 часов.
· Клеммы всегда должны быть надежно прикреплены к держателям. Следует удостовериться, что они не смогут задеть металлические поверхности т. к. при зарядке клеммы находятся под напряжением и короткое замыкание послужит повреждению контактов в штекере зарядного устройства.
2. Пуск двигателя транспортного средства
Пожалуйста, точно соблюдайте следующий порядок!
До использования пускового устройства выключите зажигание.
1. Селектор напряжения должен быть отключен!
2. Как подсоединить устройство:
Пуск двигателя 12В :
Подсоедините красную клемму (+) к положительному терминалу (+) АКБ, затем синюю клемму (-) к отрицательному терминалу АКБ (-) транспортного средства.
Пуск двигателя 24В :
СМ Пункт 2.2 — определение 24В
Если АКБ стоят рядом:
Подсоедините красную клемму (+) к положительному терминалу (+) АКБ, затем синюю клемму (-) к отрицательному терминалу второй АКБ (-) транспортного средства.
Если АКБ стоят по разные стороны транспортного средства:
Подсоедините красную клемму (+) к положительному терминалу (+) АКБ, затем синюю клемму (-) к массе транспортного средства.
3. Выбор напряжения тока
Выберите напряжение тока для запускаемого транспортного средства подключив селектор напряжения к нужному разъему. С этого момента клеммы находятся под напряжением.
4. Пуск двигателя
Каждая попытка запуска двигателя не должна превышать 8-10 секунд. Между повторениями попыток должно пройти не менее 3-х минут.
5. Отключение напряжения
После пуска двигателя отключите селектор напряжения.
6. Отсоединение клемм
Сначала отсоедините синюю клемму (-) от АКБ, а потом красную (+).
Сверните пусковые кабели и правильно и надежно подсоедините клеммы к их держателям.
Подзаряжайте пусковое устройство после каждого использования!
2.1. обратное подключение полярности:
Когда полярность подключена не верно, зуммер прибора подаст сигнал (опция, зависит от модели пускового устройства):
— Если остаточное напряжение АКБ авто не менее 9 вольт
— Если селектор напряжения не подключен
2.2. Транспортное средство 24В — Определение 24В:
Определение 24 вольт на транспортном средстве где провода не видны или когда батареи находятся по разные стороны двигателя (Caterpillar, Volvo прочие большие двигатели).
Используйте вольтметр включенный на позицию DC: подсоедините отрицательный провод вольтметра к массе транспортного средства, а положительный к положительному терминалу АКБ.
— Если вольтметр показывает 12В, вы на неправильной АКБ.
— Если вольтметр показывает 24В, вы на правильной АКБ.
2.3. Попытки запуска:
Когда вы используете пусковое устройство для запуска двигателя не проворачивайте стартер дольше чем 8-10 секунд и подождите 3 минуты до повторной попытки.
— Если двигатель не запустится после третьей попытки нужно искать возможную неисправность прочего свойства.
— Если пусковое устройство заряжено полностью, но стартер оборачивается медленно, проверьте тестером АКБ и/или стартер транспортного средства на предмет короткого замыкания.
3. Общая Информация
Выход 12В, защищен предохранителем 16A
3.2. Вольтметр:
Нажмите на кнопку для определения заряда батареи пускового устройства.
Примерно пол часа после отсоединения зарядного устройства вольтметр должен показывать напряжение около 13 вольт (полная зарядка).
3.3. Для проверки генератора транспортного средства:
После запуска двигателя при 2000 оборотах оставьте пусковое устройство подключенным к АКБ транспортного средства и нажмите на кнопку. Если генератор работает нормально вольтметр должен показать напряжение между 14 и 14,4 вольт.
3.4. Подзарядка зарядным устройством ac/dc 230v/12v :
НИКОГДА НЕ ДОПУСКАЙТЕ полной разрядки батареи пускового устройства до того как начать подзарядку! Вставьте штекер зарядного устройства в зарядную розетку на задней (или передней, в зависимости от модели) панели прибора и поверните по часовой стрелке для включения. Вы можете оставлять пусковое устройство на постоянной подзарядке электронным зарядным устройством месяцами, Оно автоматически поддерживает напряжение тока в батарее на необходимом уровне.
3.5. Подзарядка автомобильным шнуром dc/12v:
Дополнительно может предоставляться автомобильный шнур «папа-папа» для подзарядки в транспортном средстве с электросистемой 12В через розетку прикуривателя.
На пусковое устройство PRO предоставляется двухлетняя гарантия на все дефекты в материалах и исполнении. Неправильное использование, модификация и прочие факторы преднамеренного вредного внешнего воздействия могут послужить причиной отказа от гарантийного ремонта прибора.
5. Опасность Преждевременного Отказа
Работы Внутренних Батарей Пускового Устройства
Правильная зарядка батарей пускового устройства увеличивает срок его эффективной, безотказной работы!
1. Когда не используется, пусковое устройство должно быть на постоянной зарядке.
При напряжении ниже 12,4В, батареи устройства начинают сульфитировать и безвозвратно теряют мощность. Чем ниже напряжение и дольше период нахождения батарей в таком состоянии тем глубже сульфация. Когда пусковое устройство не используется заряд батарей никогда не должен опускаться ниже напряжения 12,4В (при хорошем заряде напряжение тока = 13В).
2. Никогда не подзаряжайте пусковое устройство обычным зарядным устройством или автоматическим зарядным устройством установленным на «быструю зарядку» .
— Т. к. это повлечет за собой перезарядку пускового устройства, а при напряжении выше чем 14,7В начинается формирование водорода в батареях, что влечет за собой риск взрыва и осушение электролита внутри батарей.
3. Никогда не заряжайте пусковое устройство через розетку прикуривателя. Специальная зарядная розетка находится на передней (или задней) стороне пускового устройства.
— Зарядная розетка имеет 4 контакта, что позволяет заряжать 2 батареи одновременно. Розетка прикуривателя (выход 12В) подсоединена только к одной батарее и предназначена для подключения портативных ламп 12В (максимум 16А) либо других аксессуаров 12В.
4. Никогда не разряжайте батареи пускового устройства полностью.
— Батареи не имеют эффекта памяти.
5. Во время зарядки клеммы не должны касаться металлических предметов.
— Это может повлечь перегорание одного или нескольких контактов зарядной розетки.
1. Важно: надо ждать 3 минуты между 10-ти секундными попытками завести двигатель.
a. Это позволяет восстановить напряжение батарей устройства.
b. Это позволяет обновиться газам внутри батарей.
c. Это позволяет остыть внутренним компонентам батарей.
— Если вы не будете ждать или пытаться запустить двигатель дольше 10 секунд вы рискуете потерять мощность батареи, вы уменьшаете пусковые возможности второй попытки пуска и вы рискуете тем, что предохранители внутри пускового устройства могут перегореть.
2. Никогда не подсоединяйте пусковое устройство к АКБ или стартеру с коротким замыканием.
3. Не приводите пусковое устройство к короткому замыканию, например:
A. Подсоединяя красную клемму (+) к отрицательному терминалу АКБ и синюю (-) к массе двигателя.
— Сигнал обратного подключения полюсов не сработает т. к. вы 2 раза подсоединены к массе и полярность не перепутана.
B. Подсоединяя клеммы к положительному и отрицательному терминалам двух соединенных вместе АКБ в транспортном средстве с системой 24В.
— В этих двух случаях предохранители устройства могут перегореть за менее чем 1 секунду.
4. Никогда не подключайте пусковое устройство к системе 24В когда оно работает в режиме 12В.
— Формирование водорода и риск взрыва.
Чтобы обеспечить долгую жизнь батарей пускового устройства вы должны ставить его на постоянную зарядку автоматическим электронным зарядным устройством после каждого использования
Как использовать Car Jump Starter.
Если у вас есть автомобиль, то пусковое устройство Car Jump Starter обязательно должно быть частью бортового инструмента, наряду с балонным ключом, запаской и аптечкой. Портативный стартер позволит запустить двигатель, не прибегая к помощи случайного доброхота, согласившегося «дать прикурить».
Невозможно сказать заранее, когда машина сломается. Иногда двигатель просто отказывается заводиться после того, как вы припарковали машину. Это определенно неприятная ситуация, которая слишком хорошо знакома опытным водителям.
Но по мере развития технологий изобретение портативных пусковых устройств упростило работу в аварийных ситуациях в дороге. Хотя концепция использования такого оборудования такая же, как и при использовании аккумулятора-донора, необходимо выполнить еще несколько шагов, чтобы это портативное устройство работало бесперебойно.
Несмотря на то, что существует множество вариантов устройств Car Jump Starter , инструкции по использованию портативного пускового устройства остаются неизменными. Руководства и справочники могут быть слишком объемными и многословными, поэтому предлагаем Вашему вниманию небольшое руководство, которое поможет научиться пользоваться портативным стартером.
Безопасность прежде всего!
Перед началом использования портативного пускового устройства важно принять все необходимые меры безопасности, чтобы обеспечить собственную защиту, защиту автомобильного аккумулятора и иного бортового электрического оборудования. Поскольку запуск автомобиля от внешнего источника требует использования электрического напряжения, вы всегда должны быть осторожны.
Но сильно волноваться всё же не стоит, хотя есть опасность поражения электрическим током, связанная с запуском вашего автомобиля от внешнего источника, использование портативного пускового устройства чрезвычайно безопасно и часто представляет собой процедуру с низким уровнем риска.
Прежде чем начать, примите во внимание следующие меры предосторожности:
- Перед подключением устройства аварийного пуска к автомобильному аккумулятору убедитесь, что транспортное средство и стартер полностью обесточены;
- Выньте ключи из замка зажигания, чтобы убедиться, что вся электрика автомобиля выключена.
- Производить запуск двигателя без штатного аккумулятора (может привести к выходу из строя как блока управления двигателя ТС, так и самого устройства аварийного питания);
- Использовать прибор при 100% влажности (дождь, мокрый снег);
- Замыкать между собой подключенные к устройству силовые зажимы (силовой выход устройства запуска двигателей не оборудован защитой от перегрузки и короткого замыкания).
Начальные шаги
После того, как транспортное средство и стартер будут обесточены, и вы убедитесь, что рядом отсутствуют легковоспламеняющиеся жидкости или вещества, вы готовы сделать первые шаги к подключению портативного устройства Jump Starter к разряженному автомобильному аккумулятору.
Перед началом работы по запуску автомобиля, убедитесь, что заряд устройства аварийного пуска составляет не менее 60%. Об этом может сигнализировать индикатор на корпусе устройства.
Подсоедините красный зажим кабеля к положительной клемме «+» автомобильной батареи и чёрный зажим к отрицательной клемме «-». Черный зажим, как вариант, можно присоединить к какой-нибудь металлической части автомобиля. Например, металлическая рама, на которой крепится двигатель, будет хорошим выбором. Особое внимание обратите на то, чтобы контакт всех соединений был надежным. Это принципиально важно для удачного пуска двигателя!
Ещё раз, помните, никогда не соединяйте вместе красный и черный зажимы! Это может привести к короткому замыканию переносного пускового устройства и прекращению его работы. Кроме того, вы все равно останетесь с разряженным аккумулятором.
Дважды убедитесь в правильности присоединения зажимов. Они прикреплены в нужных местах? Надежно? Не получится ли так, что они случайно соскользнут и коснутся друг друга? Подключен ли черный зажим к нужному месту на раме автомобиля?
После того, как вы прошли этот мысленный контрольный список, пора переходить к следующему шагу.
Включение Jump Starter
Убедившись, что кабельные зажимы находятся в нужном месте, можно переходить к включению портативного пускового устройства.
Обратите внимание : не включайте зажигание автомобиля в это время. Переносной пусковой механизм должен быть включен первым, чтобы обеспечить подзаряд аккумулятора автомобиля.
Перед включением зажигания, автомобильному аккумулятору потребуется некоторое время для восстановления.
Включение зажигания
Далее садимся в салон автомобиля. Отключаем все лишние потребители энергии (фары, вентилятор, магнитолу и т.д.). Поворачиваем ключ зажигания в положение START. После того, как автомобиль успешно завелся, надо выключить портативный стартер. Это поможет продлить срок службы оборудования. Кроме того, необходимо зарядить его как можно скорее. Рекомендуется заряжать литий-ионную батарею портативного пускового устройства как можно быстрее, потому что срок службы заряженного аккумулятора больше, чем севшего.
После выключения пускового устройства приступайте к удалению соединительных кабелей. Сначала отсоедините черный (отрицательный) зажим, а затем красный (положительный). Уберите их в надежное место, где они не потеряются.
Не глушите двигатель, если аккумулятору автомобиля необходим заряд.
Вот несколько советов, которым необходимо следовать для достижения максимальной эффективности в процессе пуска двигателя с помощью портативного пускового устройства:
- Jump Starter рассчитан на короткие высокотоковые всплески энергии. Это означает, что слишком продолжительное использование приведет к остановке работы портативного пускового устройства. Соответственно, если автомобиль не завелся с первой попытки, то следующую попытку начинайте не ранее через 1 мин, время необходимо для охлаждения батареи, которая нагревается при пуске;
- Рекомендуется включать зажигание на срок не более 5 секунд за раз. Как только зажигание включено, начинает работать стартер. В этот момент устройство аварийного пуска выдает максимально возможное количество энергии. Чтобы не вывысти его из строя, необходимо давать ему отдых.
Если что-то пошло не так
Если после 5 или более попыток завести двигатель автомобиль по-прежнему не подает признаков жизни, вы можете сделать несколько вещей, чтобы попытаться исправить эту ситуацию.
- Первое, что можно сделать, это выключить зажигание, а затем внимательно исследовать соединения.
- Иногда контакт может быть плохим или перепутана полярность.
- Попробуйте подключить черный зажим к другой части рамы автомобиля для получения лучшего контакта.
Если ни один из этих вариантов не работает, возможно, автомобильный аккумулятор совсем «сдох». Возможные причины его смерти могут включать коррозию и утечку кислоты, а также поломку электродов внутри самой батареи. Лучшее, что можно сделать в этом случае, это поставить новый аккумулятор.
Ваш портативный джамп-стартер создан, чтобы быть лучшим!
Переносной Car Jump Starter — это надежное оборудование, которое должно служить долгие годы. Если правильно следовать инструкциям и не перегревать его, он обязательно будет рядом с вами надолго.
Помните, портативный пусковой механизм лучше всего чувствует себя, когда он полностью заряжен, поэтому обязательно зарядите его как можно скорее, даже если вы не исчерпали его энергию с последнего раза, когда использовали его для запуска автомобиля. После того, как заведете машину, не забудьте упаковать портативное устройство и соединительные кабели в наиболее удобное для вас место. Обязательно держите его под рукой, потому что никогда не знаешь, когда случится катастрофа!