Добрый день, товарищи!
Так вышло, что выбирал долго машину сначала себе, а сейчас в поисках машины для жены. И выбор этот сильно облегчает прибор, который сегодня на обзоре. Заказан он был перед новым 2017ым годом, 16ого декабря. Насколько я помню я тогда применил какие-то купоны, и он в итоге обошелся мне в 14,65$, не считая кэшбэков. Нормальная его цена — в районе 18 долларов. В обзоре ссылка именно на того продавца, у которого я брал свой прибор. Возможно он не самый дешевый на данный момент, но тогда был одним из самых.
Заказ был отправлен почтой Гонконга, с нормальным рабочим треком, и прибыл в место вручения аккурат 31.12.2016.
Упакован был в заводской блистер с какой-то рекламной подложкой, фотографий у меня не осталось.
Выглядит прибор простенько, пластик дешевый, никакого тебе софт-тача, и практически ничего не весит без батареек. Когда я его распаковал и взял в руки — сильно сомневался что этот прибор сможет что-то адекватно измерять.
Но в деле прибор себя показал с наилучшей стороны. Когда я покупал свою машину — продавец мне честно сказал, что красились оба бампера и задние крылья, причем были предоставлены заказ-наряды на покраску у официального дилера. Честность продавца была проверена прибором, фотографий у меня не сохранилось, но зато сохранилась купленная машина. Так что покажу свежие, вчерашние фоточки.
Заводской слой краски у Ауди — 110-160 мкм. Кстати передние крылья у меня из алюминия, и на них прибор также отлично работает. Так что немагнитные металлы для него не являются проблемой.
Дверь заводская
Капот — тоже
И крыша
А вот наглядное пособие как определить крашеную деталь — стык двери и заднего крыла (машина купе):
Сразу видно что крыло крашено, слой в два раза толще чем на заводской двери.
Вторая сторона машины — то же самое:
Вот так, все совпало с историей и документами. При этом визуально я например не могу определить что машина крашеная — дилер красит хорошо, в цвет попали точно, и визуально дверь от крыла не отличается никак.
Можете сами попробовать увидеть разницу, дверь родная, заднее крыло — крашеное. Я не вижу разницы, а прибор видит.
Кстати интересно, но на корейцах старых дикий слой краски — мерял старые хундаи, киа — слой краски 600-700 мкм. В пять раз толще ауди.
Вот крыша старого хундай акцента:
А вот его капот:
Прибор был опробован уже на множестве машин (порядка 20-30), разных марок и степени усталости. Проводил слепые тесты со знакомыми, проверял прибором их машины, говорил им где у них битье и покраска/шпаклевка — они подтверждали. При этом заранее я конечно ничего не знал. Прибор определяет покраску и шпаклевку совершенно без проблем. Самое большое что я видел — был Опель Корса, который мы чуть не купили жене на выходных. Вся левая сторона у него была со слоями порядка 2 мм. То есть не просто покраска, а еще огромный слой шпакли. Увидев у меня в руках этот приборчик, наглый перекуп сразу сник, признался что вся машина крашена по кругу, и скинул цену сразу на 20000 по своей инициативе. Но мы конечно этот ужас покупать не стали.
В комплекте к толщиномеру идет алюминиевая пластина и набор пластиковых эталонов. Результаты проверки прибора на эталонах:
0,05 мм
0,25 мм
0,5 мм
1 мм
2 мм
Предел измерения прибора — 2,1 мм
При попытке измерить бОльшую толщину показывает ошибку:
Самый ходовой диапазон от 0,1 до 1 мм вполне точный. Вот к примеру 0,35 мм набранные из двух пластинок 0,1 и 0,25 мм:
Проверка эталонных пластин штангенциркулем:
Что в итоге?
Плюсы:
1) Вполне приемлемая точность для целей подбора авто, даже если прибор и привирает на 3-5 мкм, разницу между крашеной и некрашеной деталью это перекрывает с запасом.
2) Хорошая стабильность показаний. Я ни разу не делал калибровку, подстройку, прибор работает так, как был получен из коробки. И результаты его измерений на новых автомобилях и заведомо некрашеных деталях совпадают с заводскими данными о слое краски. Да и на эталонах как видите точность хорошая.
3) Цена безусловно. Считаю что 18 баков — это просто подарок за такой отличный прибор. Если вспомнить сколько стоит самый захудалый автомобиль, на этом фоне стоимость приборчика стремится к нулю. Однако имея его, вы сможете уберечь себя как минимум от покупки трансформера или шпаклеванного ужаса.
Минусы:
1) Выглядит не особо презентабельно, дешевый скользкий пластик, экран не особо контрастный и хорошо читается только под близкими к прямому углами.
2) Из-за наличия этого прибора я уже месяц не могу купить жене машину, в продаже одно битье, хотя все пишут не бит не крашен.
На этом у меня все. Всем добра, и спасибо за внимание!
Обзор на китайский толщиномер.
3 мая 2019
Ребятки, записал обзорчик на китайский толщиномер с Алиекспрес. В видео я рассказываю как ним пользоваться и как правильно калибровать.
Вдруг кому-то станет полезным 😎.
Не забудьте поставить лайк и подписаться, мне будет очень приятно!😊👍🏻
#толщиномер #обзор #китайский #алиекспрес
#али #AliExpress #талщиномер #лак #краска #лкп #калибровка #калибровать #как #film #coating #thickness #gauge
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Сегодняшний обзор посвящен прибору для измерения толщины лакокрасочных покрытий. Его используют при первичной проверке автомобиля при покупке. Так же, таким прибором можно узнать толщину краски или других покрытий на магнитных и немагнитных металлических поверхностях, что важно, без их повреждения.
Технические характеристики
- Наименование: HW300 Coating Thickness Gauge
- Материал корпуса: ABS
- Разрешение: 0.01 мм или 1⁄1000 дюйма
- Измеряемый материал: авто/магнитный/немагнитный
- Диапазон измерения: примерно 0-2000 мкм
- Точность измерения: ±(3%+1 знак)
- Калибровка нуля: есть
- Минимальный радиус кривизны вогнутой поверхности: 25 мм
- Минимальный радиус кривизны выпуклости поверхности: 5 мм
- Минимальный радиус измерения площади: 20 мм
- Питание: 2 X 1.5В AAA батареи
- Рабочая температура: 0… + 50°C
- Размеры: примерно 110 x 52 x 25 мм
- Масса: 85 г.
Упаковка и комплектация
Упаковка прибора — маленькая безликая картонная коробочка. Внутри есть дополнительный упаковочный материал.
Комплектация HW300:
- Толщиномер
- Инструкция на английском языке
- Алюминиевая пластина для калибровки
- Шесть акриловых пластин разной толщины (0,05-2 мм) для проверки
Инструкция по эксплуатации
Внешний вид
Прибор выполнен в небольшом пластиковом корпусе, удобно ложится в руку. Сбоку по периметру наклеена полоска экокожи, чтобы прибор не скользил в руке. Сзади батарейный отсек на защелке.
Измерительный зонд подпружинен и находится в нижней части устройства. Ход зонда около 1 мм.
Управление механическое — целых пять кнопок, расположенных по кольцу под экраном.
Питание от пары «мизинчиковых» батарей и лучше использовать батарейки новые, прибор будет работать точнее.
Масса и размеры небольшие, можно носить в кармане. Чехла не предусмотрено.
Все значки экрана. Экран, кстати, оснащен приятной отключаемой подсветкой. Размер экрана: 33х28 мм, цифра высотой 10 мм. Есть индикатор зарядка батареек.
Внутреннее устройство
Разобрать устройство не составит труда — четыре винта, отклеить полоску кожи, и корпус раскроется на две части.
Виден динамик, микроконтроллер, микросхема логики и еще неизвестный чип (контроллер экрана или управляющий чип).
Использование
Прибор работает по принципу: электромагнитная индукция для магнитных материалов (значок «FE») и эффект вихревых токов для не магнитных материалов (значок «NFE»). Магнитный и не магнитный материал (медь, алюминий и пр.) определяется автоматически.
Перед началом работы необходимо на комплектной алюминиевой пластине откалибровать ноль.
Далее, прижимаем к исследуемой поверхности и ждем одну секунду значения. Измерение сопровождается звуковым сигналом. Прибор показывает толщину покрытия в микронах, миллиметрах и милах (1/1000 дюйма), величины переключаются верхней кнопкой. Нижняя кнопка управляет подсветкой и режимом автовыключения для сбережения заряда батареек.
Боковая кнопка слева выставляет режим работы (AUTO/NFE/FE) и сбрасывает память измерений (до 50 шт.), правая кнопка управляет отображением измеренных величин (максимум/минимум/средний/дифференциальный/номер измерения).
У этого прибора довольно большая зависимость точности измерения от температуры (нельзя измерять сильно горячие поверхности, а зимой прибор нужно погреть в кармане).
Проверка на комплектных тестовых пластинах:
Проверка на автомобиле. Тут основная задача прибора: не определить какая родная толщина краски (она может сильно варьироваться 40-250 микрон), а выявить следы гаражного ремонта и шпатлевки на кузове.
После серии измерений HW300 может начать «тупить», нужно перезапустить и откалибровать ноль.
В любом случае, крашенный или ремонтированный шпатлевкой элемент авто легко определить. А это, например, аргумент при торге.
Измерение очень толстого покрытия. Диапазон измерения до 2 мм.
Заключение
Толщиномер HW300 подкупает в первую очередь невысокой ценой. У него наглядный экран, есть возможность работы с показаниями. Как и у любого бюджетного устройства могут быть «глюки», но тут они лечатся перезапуском.
Напоминаю, что проверка ЛКП при первичном осмотре авто при покупке, далеко не главный критерий. Есть проверки по вин номеру, проверки в сервисах, автоподбор и прочее.
Для покупки на Banggood есть купон BG211a00 (-US$4.00) до 31-го августа с ним цена становится выгодной. Есть оплата Paypal. Доставка в РФ бесплатно.
BANGGOOD
Узнать актуальную цену на Aliexpress:
ALIEXPRESS
Спасибо за внимание. Удачных покупок!
Сейчас на главной
Новости
Публикации
Анализ и выявление дефектных элементов на электронных платах — одна из частных операций в радиолюбительской практике, на которую, порой, уходит много времени. Облегчить эту задачу…
В таинственных лесах Трансильвании, где горы хранят древние легенды, появилась новая звезда мира кошек — трансильванская кошка. Эта порода, словно воплощение дикой природы и домашнего…
Представьте себе, что вы пытаетесь собрать сложнейший механизм из крошечных деталей, а они всё время дрожат и норовят ускользнуть. Примерно с такой проблемой сталкиваются физики, работающие с…
Представьте себе: вы идёте по тёмной комнате и видите очертания предметов так же ясно, как днём. Или, скажем, получаете секретное сообщение, невидимое для окружающих. Звучит как научная…
Полноразмерные наушники Kiwi Ears Aventus получились интересными в плане звука. К ним по праву применимо словосочетание «медведь наступил на ухо», но только в хорошем смысле. Звуковая картина…
Представьте себе: ископаемое чудовище, настолько популярное, что его выбирают символом целой провинции. Его изображения тиражируются, о нем рассказывают детям. Но вот загвоздка — ученые…
Толщиномер покрытия — это устройство, используемое для измерения толщины покрытия или покрытия.. Он подходит для автоматической идентификации различных подложек и измерений с использованием технологии магнитной индукции и вихревых токов.. Эти инструменты обычно соответствуют международным стандартам и национальным стандартам., может быстро, точно, неразрушающее измерение толщины покрытия, подходит для лабораторий и инженерных площадок.
Общие рекомендации по использованию толщиномеров покрытий
Порядок использования
При использовании толщиномера покрытия, Обязательно выполните следующие подробные шаги и детали использования, чтобы обеспечить точность и безопасность.:
Запуск и подготовка
Проверьте состояние батареи и убедитесь, что ее заряда достаточно.. Если вам необходимо заменить аккумулятор, следуйте инструкциям в руководстве.
Убедитесь, что поверхности измерительного прибора и датчики чистые и не содержат пыли., и держите поверхность объекта сухой.
Вставьте калибровочный TAB в стандартный диапазон измерений и откалибруйте прибор в соответствии с инструкциями, чтобы обеспечить точность..
Резерв измерения
Выберите подходящий датчик, соответствующий типу тестируемой поверхности и покрытия..
Прикрепите измерительный зонд вертикально к проверяемой поверхности покрытия.. Убедитесь, что зонд находится в тесном контакте с поверхностью измеряемого объекта, чтобы избежать тряски или трения..
Подтвердите базовый тип испытуемого покрытия, чтобы настроить режим измерения прибора..
Общие рекомендации по использованию толщиномеров покрытий
Операция измерения
Поместите датчик прибора на поверхность измеряемого объекта., убедитесь, что не применяется дополнительное давление, и подождите, пока показания измерения стабилизируются..
Нажмите кнопку измерения, чтобы измерить. Время измерения может различаться для разных типов и толщин покрытия..
Обязательно сделайте несколько измерений, чтобы получить точные средние значения.. Между точками измерения могут быть небольшие различия, поэтому рекомендуется провести несколько измерений в разных областях..
Результаты измерений и обработка данных
Просмотр результатов измерений на дисплее прибора. Убедитесь, что отображаемый результат стабилен и соответствует ожидаемому результату.. Если необходимо, записывать результаты измерений для последующего анализа или документирования.
Выключение прибора
После использования, нажмите кнопку выключения, чтобы выключить прибор для экономии энергии. Если прибор не используется в течение длительного периода времени, извлеките батарею, чтобы не повредить прибор.
Общие рекомендации по использованию толщиномеров покрытий
Обслуживание прибора
Регулярно очищайте поверхности инструментов и датчики, чтобы они оставались чистыми и не допускали накопления пыли и грязи.. Избегайте чрезмерного трения или повреждения измерительного зонда.. Тщательно храните и защищайте датчик после использования..
Калибровка и обслуживание приборов
Откалибровать прибор согласно инструкции по эксплуатации.. Если измерение окажется неточным или требует калибровки, следуйте инструкциям в инструкции. Если прибор вышел из строя или требует ремонта, обратитесь к производителю или в уполномоченный сервисный центр для обработки.
Дела, требующие внимания
Калибровка выполняется с использованием подложки без покрытия или стандартного испытательного образца из того же материала, что и подложка испытуемого продукта, чтобы уменьшить влияние материала подложки на точность измерений..
Общие рекомендации по использованию толщиномеров покрытий
При измерении ультратонких покрытий (до 10 мкм), обязательно проводите калибровку на непокрытой подложке, чтобы обеспечить точность измерений.
Избегайте сильной вибрации или ударов прибора., чтобы не влиять на точность измерений.
Прибор не должен смещать измерение, стучите или ударяйте зонд, чтобы избежать его повреждения.
Содержание
- Толщиномер лакокрасочного покрытия (Film/Coating Thickness Gauge)
- Похожие товары
- Технические характеристики
- Отзывы покупателей (0)
- Digital Automotive Coating Thickness Gauge DPM-816 (black)
- Coating thickness gauges
- Measuring of coating on iron- and non-iron-metals
- The coating thickness measurment process
- Coating thickness gauges by SaluTron ©
- 6 шт. Калибровочные пленки для покрытия толщины|film gauge thickness|film coating thickness gaugefilm
- Отзывы
Толщиномер лакокрасочного покрытия (Film/Coating Thickness Gauge)
Код товара: 50b-000664
Коротко о товаре
Доставка любым способом в любую точку страны
Похожие товары
Измерительные приборы, датчики, модули
Измерительные приборы, датчики, модули
Измерительные приборы, датчики, модули
Измерительные приборы, датчики, модули
Измерительные приборы, датчики, модули
Измерительные приборы, датчики, модули
Измерительные приборы, датчики, модули
Технические характеристики
Отзывы покупателей (0)
У данного товара нет отзывов. Станьте первым, кто оставил отзыв об этом товаре.
Толщиномер лакокрасочного покрытия (Film/Coating Thickness Gauge)
Красноярский край, г.Красноярск, ул. Партизана Железняка, 32
Платите, как удобно!
Подписаться на рассылку!
Узнайте о новинках первым
Нажимая кнопку «Подписаться», я подтверждаю свою дееспособность и даю согласие с правилами по установленной форме на обработку своих персональных данных
Источник
Digital Automotive Coating Thickness Gauge DPM-816 (black)
Digital Automotive Coating Thickness Gauge DPM-816.
— Measurement range: 0-99 mil / 0-3000 mkm / 0-3 mm
— Wide operating temperature range -13 to 104 F (-25 to 40 С)
— Paint thickness gauge works on steel (Fe) and aluminum (nFe) panels
— Automatic recognition for ferrous and non-ferrous substrates
— Measurement units: Mil / Micrometre / Millimetre
The device DPM-816 is used to measure thickness of various non-metallic coatings (paint, primer etc) over metallic base (steel, iron, alloys, aluminum etc).
An example of case for use would be to measure paint layer thickness of car body panels.
The device has the following features:
— Professional paint meter (Precise measurements)
— Pressure stabilization of the probe
— 3 Operating modes A,M,P + Only Fe and Only NFe
— Resolution: 0.1 mil / 1 mkm / 0.01 mm
— Measurement deviation (0-28 mil): ± 1% + 0.1 mil
— Measurement deviation (28-99 mil): ± 1% + 0.4 mil
— Automatic power and backlight off switch
— Powered by 1.5V AAA battery
— Battery indicator
— Two-point calibration
— 6-point calibration
You can use the device to find car body parts that undergone repair and repainting.
For more precise measurement the device is equipped with pressure stabilization sensor.
The probe has the sensitive part of just 2 mm in diameter.
Therefore, in order to get precise measurement, it’s required to have only small area of the surface cleaned from dust and dirt.
This will allow you to make measurements of the body panels of the car without washing the whole vehicle.
Included in the set:
— Digital coating thickness gauge (the device).
— Aluminum calibration base.
— Steel calibration base.
— Calibration plate 27,5 mil thick.
— Calibration plate 39,4 mil thick.
— User Manual.
The device is guaranteed against manufacturing defects for 2 full year since the day of purchase.
Источник
Coating thickness gauges
Measuring of coating on iron- and non-iron-metals
Measuring results with the highest precision! The SaluTron © Messtechnik GmbH is your specialist for precise coating thickness gauges on ferrrous and non-ferrous metals. Coating thickness measurement is an irreplaceable assistant for quality assurance!
The coating thickness measurment process
Like on other surface measurements, there are various procedures to measuring coating thickness.
The magneto-inductive method is an electro-magnetic process of non-destructive material testing.
Only magneticly neutral coatings (paints, plastic, chrome, copper, zinc, enamel, etc.) are used on magnetic basic metal surfaces (iron, steel). The heart of the probe is a transformer which is set with two windings. The prime winding is connected to the supply generator, the second one is connected to a measuring amplifier. During measurment, the material in subject becomes part of the transformer’s core, with the layer on the material acting like a barrier now, splitting the new core in half (Graphic 1). Depending on the thickness of the coating layer, the magnetic resisitance of the transformer and the second winding changes. The amplitude of this tension has a non-linear decreases with increase of layer-thickness (Graphic 2). This effect is processed by a coating-thickness-measuring device that sends signals and converts them to thickness-measuring units. Since theses signals adapt to the surface, a zeroing process should be done prior to measuring.
1 = Probe 2 = Layer 3 = Base material
U = Voltage D = Coating thickness
The eddy current testing method is an electric and non-destructive method of material testing. It is used on non electric conducting layers (glass, paper, plastics, lacquers, enamels, rubber, etc.) layering non magnetic, electric conducting metals (aluminium, zinc, copper or brass). Using this method there appears an alternating magnetic field when a constant alternating current flows through a coil. The frequency of the created magnetic field equals the current and pushes through the tested material. If the material is non conducting, the magnetic field will still stay as it is. However, in the coated base material, eddy currents are being generated, and through Lenz’s Law, create a opposing field that affects the overall impedance of the coil. The smaller the distance between the material and the coil, the larger the change in impedance (Graphic 3). The change in impedance is transmitted by a coating thickness gauge to determine the corresponding layer thickness.
Coating thickness gauges by SaluTron ©
The SaluTron ComBi-D3 combines, with integrated Fe and NFe probes, the coating measurments on Iron and non iron metals in one single gauge. If the combination is not wished, we offer two separate cheaper options as well. The SaluTron-D4 (integrated Fe probe) or the SaluTron (integrated NFe probe). Another combination device that is also cheaper would be the SaluTron © ComBi D1000 for measuring on Steel/Iron as well as, non-magnetic substrate.
The D1, D2X and D6 gauges can find, with external cabel-probes, their individual application fields.
Finally, the CoatMaster, the crown jewel in the coating thickness measurement . It is capable of measuring the layer thickness on a variety of substrates without any contcat to the surface. Thus, the device can also perform measurements during the coating process. Especially in automated coating facilities the CoatMaster can be easily integrated, so you automatically optimize your paint consumption.
Benefit from our long experience and knowledge. Together we find the right coating thickness gauge for your individual application.
Contact us and we are happy to help.
Источник
6 шт. Калибровочные пленки для покрытия толщины|film gauge thickness|film coating thickness gaugefilm
Special Price от 371,91 руб.*
Доступность: На складе
Для получения более полной информации о стоимости и сроках доставки 6 шт. Калибровочные пленки для покрытия толщины|film gauge thickness|film coating thickness gaugefilm нажмите «Подробнее».
- В избранное
- Сравнить
- Email рассылка
6 шт. Калибровочные пленки для покрытия толщиномер
*о других товарах
Уже надоели банальные снимки, поэтому специально к предстоящим праздникам заказала на Aliexpress столько бутафорских товаров для любительской фотосессии. Будет чем с друзьями заняться, когда собере. (Опубликован: 19.06.2021)
Продавец занимается махинациями (Опубликован: 19.06.2021)
Давно заказываю на Aliexpress товар, но в основном всякую мелочёвку до 100 рублей, а тут, из-за значительной разнице в цене решил заказать робота-пылесоса. У нас такой минимум вдвое дороже стоит. О. (Опубликован: 19.06.2021)
Чуть не загубила Айфон, оборонив на землю. Укутав его в такой симпатичный яркий чехольчик, хожу гулять спокойно — даже если уроню, ничего не случится. Пленка, закрывающая сам дисплей, оказалась чув. (Опубликован: 19.06.2021)
Не долго дочка радовалась! Не прошло и месяца, как телефон перестал работать, не запускается, если отключить зарядку тут же отключается. Обратился за помощью к официальному продавцу товара — BLACKV. (Опубликован: 19.06.2021)
Отзывы
Здесь вы можете оставить свой отзыв о данном товаре.
Источник