Фен строительный интерскол фэ 2000э инструкция

Два элемента схемы, которые являются потребителями нагрузки, — это катушка и диодный мост, двигатель не учитывается, поскольку является нагрузкой моста.

Как отремонтировать профессиональный фен Интерскол. Схема фена – Сайт об электрике

Возможно, даже около 2. А произошло вот что: Я использовал его всего пару раз, и в последний раз я заметил, что он перестал нагреваться, не было горячего воздуха, просто горячий воздух. Я купил его, чтобы обернуть машину фольгой, к сожалению, это не сработало, пришлось одолжить фен у друзей. Я пытался его починить, но в то время в интернете не было ничего о поломках, вернее, был фен, и я купил fe2000e. Системы совершенно разные, и решения моей проблемы не было. В мультиметре проверил разные части (которые я знал) и это сложил, бросил в ящик, потому что сдавать его в ремонт нецелесообразно, учитывая низкую цену фена. Сегодня я случайно увидел обзор на youtube.

для того же фена, отрицательные. У мужчины фен не работает уже год, и симптомы точно такие же, как у меня. Что еще более интересно, так это то, что в комментариях, где было найдено решение этой проблемы, создается впечатление, что это не проблема.

Фен Interskol FE-2000 довольно ненадежен, особенно при неправильном использовании.

Обычно такие неисправности устраняются:

Читайте также: Перфоратор ломается и не вращается под нагрузкой.

• Замена симистора,
• Замена или чистка переменного резистора (потенциометра),
• Замена или ремонт нагревательных спиралей R1 или R2,
• Замена двигателя.

Чтобы продлить срок службы фена, рекомендуется внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации, особенно о том, как им управлять.

Рекомендуемое максимальное время работы составляет 5 минут. По окончании работы установите регулятор температуры на самую низкую настройку, оставьте сушилку на холодном воздухе не менее чем на 1 минуту, а затем выключите ее.

Загрузите справочную информацию для симистора:

Справочная информация о диак и триак (динистор и симистор), используемых в фенах, является полезной. Технические паспорта были опубликованы в статьях о ремонте устройств защиты галогенных ламп и ремонте регуляторов яркости своими руками.

— DB3 Diistor / Datasheet, pdf, 183.12 kB, скачан 2033 раз

— Симисторы для диммеров BT136-BT139 / Datasheet, pdf, 150.55 kB, скачан:2788 раз/

Если эта статья была полезной или если у вас есть вопросы, пожалуйста, оставьте комментарий. Если вам интересно, что я напишу дальше в блоге SamElektrik, подпишитесь на новые статьи.

Вопросы и комментарии о фене Интерскол Оставить комментарий.

Фен — Интерскол ФЭ-2000Э перестал нагревать вторую спираль. Схема подключения не похожа на те, что я нашел — https://www.samelectric.ru/komponenty. interskol.html Перегорели два резистора 510 Ом SMD.

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Я заменил его на обычный. Он нагревается с помощью второй спирали. Будьте осторожны при демонтаже ручки!

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Черная вставка имеет два крепежных лезвия. На фотографии я отметил крепежные отверстия на ручке и ручки на крышке. Удачи вам всем!

В этой статье я описываю свой опыт ремонта профессионального промышленного фена Интерскол ФЭ-2000. Из него летели искры, поднимался дым. С системой фена это было нелегко, я обнаружил, и это то, что он нарисовал, чтобы выставить здесь.

Фен имеет трехступенчатую регулировку мощности и воздушного потока, а также плавную регулировку температуры. Фены «Интерскол» производятся в Китае, и качество их соответствует. В Интернете можно найти множество обзоров и описаний, в том числе на сайте производителя. Мой отзыв — еще один.

Конструкция фена Интерскол

Фен имеет трехступенчатую регулировку мощности и воздушного потока, а также плавную регулировку температуры. Фены «Интерскол» производятся в Китае, и качество их соответствует. В Интернете можно найти множество обзоров и описаний, в том числе на сайте производителя. Мой отзыв — еще один.

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Фен Интерскол ФЭ-2000. серийный номер

Фен выпускается в двух вариантах, которые отличаются в основном формой электронных плат.

Первый вариант — на плате DB3011, коммутатор — DV3011-2. Эта плата построена на микросхеме (двухфункциональный усилитель LM358) и симисторе BTA16 или аналогах — BT139 и др. — построенный.

Вторая модификация — плата DB230V, схема основана на оптопаре P521 и симисторе. Дистрибьютор имеет обозначение DG-KG3.

Читайте также: Электрическая цепная пила Интрескол — обзор модели РС16 200ТН, ремонт, отзывы покупателей, цена, видео.

Recommendations

В вашей схеме все просто, первый OP1.3 работает как интегратор (как фильтр низких частот), вероятно, для удаления помех. OP1.4 действует только как повторитель (для изоляции). OP1.1 работает как компаратор и обеспечивает логический уровень (0 или +) на выходе. OP1.2 также работает как компаратор, я думаю, что он используется для переключения симистора, когда напряжение сети = 0 (пересечение нуля). Цепь C1, V2 — это конденсаторное питание, она снижает питание до уровня V2 и использует сопротивление конденсатора C1 в качестве резистора.

Первое, что я бы сделал, это проверил напряжение после V2 (будьте осторожны, там нет развязки от сетевого напряжения). Если V2 находится на высоком уровне, OP1 и оптопара выключены. Если все в порядке, проверьте переменную R11.

Также следует проверить оптопару.

Я не очень понимаю, как это работает.

Инет — это описание того, как он работает и как его проверить, поменять, если вы не понимаете значение 40р Fr

Диод V8, не знаю точно какого типа, обычный выпрямительный диод.

У меня такой фен уже больше года,

Возможно, даже около 2. А произошло вот что: Я использовал его всего пару раз, и в последний раз я заметил, что он перестал нагреваться, не было горячего воздуха, просто горячий воздух. Я купил его, чтобы обернуть машину фольгой, к сожалению, это не сработало, пришлось одолжить фен у друзей. Я пытался его починить, но в то время в интернете не было ничего о поломках, вернее, был фен, и я купил fe2000e. Системы совершенно разные, и решения моей проблемы не было. В мультиметре проверил разные части (которые я знал) и это сложил, бросил в ящик, потому что сдавать его в ремонт нецелесообразно, учитывая низкую цену фена. Сегодня я случайно увидел обзор на youtube.

для того же фена, отрицательные. У мужчины фен не работает уже год, и симптомы точно такие же, как у меня. Что еще более интересно, так это то, что в комментариях, где было найдено решение этой проблемы, создается впечатление, что это не проблема.

Замена электродвигателя.

Найти подходящий двигатель для продажи — задача не из легких. Поэтому, когда подходящий двигатель был найден, было решено купить его, независимо от других его характеристик (скорость, напряжение). Оказалось, что у купленного двигателя напряжение питания (12 В) во много раз ниже, а скорость вращения в полтора-два раза ниже, чем у стандартного двигателя фена. Эти проблемы необходимо было решить, но сначала нужно было снять старый двигатель и установить новый в корпус сушилки. Замена двигателя не представляет особой сложности. Наибольшую сложность представляет снятие пластиковой крыльчатки с вала двигателя. Используя подручные средства, установите клиновидную заглушку на нижнюю часть ступицы и извлеките вал двигателя по частям с помощью сверла диаметром 2 мм. Когда вал выйдет, необходимо отрегулировать положение упора (клина). Будьте предельно осторожны, чтобы не повредить пластмассовую ступицу крыльчатки! Прежде чем надеть снятую крыльчатку на вал нового двигателя, закрепите двигатель двумя винтами и обезжирьте поверхность вала ацетоном. Неплохо очистить и обезжирить внутреннюю поверхность ступицы крыльчатки бензином или спиртом. Насадите крыльчатку на вал нового двигателя рукой (можно слегка подпереть ее небольшим резиновым молотком) и положите другой конец вала (возле щеточного коллектора) на что-нибудь твердое.

Двигатель с одним рабочим колесом.

Крупный план пластиковой крыльчатки.

Снимите крыльчатку с двигателя. Используйте пинцет в качестве вилки. Слегка постучите сверлом по валу двигателя с помощью небольшого молотка.

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Рабочее колесо снимается с вала. Двигатель демонтирован.

Старый (слева, без маркировки) и новый (справа) двигатель. Конденсаторы не были установлены в новом двигателе.

Измерение оригинального двигателя.

Термопредохранитель (фото слева). Плоский штекер типа RpIm+RpIm (фото справа).

Блок питания двигателя.

Существует два способа решения проблемы мощности двигателя: Увеличение длины (количества витков) балластной обмотки или подача питания на двигатель от другого источника. Первый способ осложняется необходимостью найти подходящую никелевую проволоку и надеть дополнительные витки на нагревательный элемент (который буквально рассыпается в руках). Рассмотрим второй способ — отдельный блок питания. Очень подходящим по размеру и току нагрузки оказалось зарядное устройство для мобильного телефона. Плата зарядного устройства располагается рядом с обычной платой фена. Необходимо обеспечить надлежащую изоляцию (чтобы избежать нежелательного контакта с платами) и монтаж. Однако есть одна загвоздка — выходное напряжение. Как вы знаете, зарядное устройство имеет напряжение около 5 В, в то время как нам нужно 12 В. Поэтому увеличим число витков на вторичной обмотке выходного трансформатора силового трансформатора (зарядного устройства). Отключаем трансформатор от сети, разбираем магнитопровод и аккуратно разделяем ферритовый сердечник на две половинки (нагрев трансформатора до 100 °C и использование ацетона облегчает эту задачу). В крайнем случае, если вы не можете разобрать магнитопровод, можно намотать его в форме челнока так, чтобы количество витков было небольшим. Главное — не сломать феррит!

Найдите конец вторичной обмотки и начните медленно наматывать, считая количество витков и отмечая направление намотки. Для намотки вторичной обмотки необходимы элементарные расчеты, чтобы определить количество витков для напряжения питания двигателя (в нашем случае 12 В): Определите количество витков на 1 В (зная предыдущее выходное напряжение зарядного устройства) и умножьте на него значение целевого напряжения питания. Рекомендуется предусмотреть несколько дополнительных оборотов (при необходимости их можно быстро смотать).

Мы увеличили выходное напряжение в 2,4 раза, максимальный ток нагрузки, естественно, уменьшается на ту же величину. Как известно, ток обмотки трансформатора зависит от площади сечения проводника. Чтобы определить минимально допустимое сечение провода для новой вторичной обмотки, измеряем диаметр (и вычисляем площадь сечения) намотанного провода и делим полученное значение на 2 (грубое приближение, мы не будем вдаваться в лабиринты расчетов). Если ширина зазора позволяет разместить провод, не обязательно выбирать более тонкий провод, главное, чтобы подходило необходимое количество витков и магнитопровод можно было свободно разместить. Обмотайте проволоку проволокой, обращая внимание на направление намотки и считая количество витков. Когда закончите, припаяйте концы проводов к клеммам трансформатора и не забудьте удалить изоляционный лак с паяных соединений. Покройте концы двух половинок магнитопровода цапон-лаком и соберите трансформатор, прижав половинки феррита друг к другу, пока лак не высохнет. Плотно намотайте два-три слоя тонкой полоски изоляционной ленты или бумажного скотча на сердечник магнита, покройте Zaponlac, высушите. Припаяйте трансформатор к плате блока питания, подключите двигатель и измерьте напряжение. Если напряжение слишком высокое, намотайте нить на катушку. Если напряжение правильное, стабилизируйте вторичную обмотку, нанеся на нее тонкий слой Zaponlak. Трансформатор готов. Обратите внимание, что, внеся это изменение, мы имеем только одну скорость двигателя, т.е. ее среднее значение по сравнению с двумя исходными скоростями (заводская табличка).

Замена переменного резистора.

Чтобы проверить, неисправен ли он, подключаем вместо высокотемпературной нагревательной спирали лампу накаливания (см. аналогичный пример в статье — ремонт паяльника Solomon SR-976). Мы подаем питание на плату и обнаруживаем, что лампа едва реагирует на вращение переменного резистора. Мы отсоединяем исходный переменный резистор и временно подключаем любой другой резистор (который, как мы знаем, находится в хорошем состоянии) к тому же резистору 100K. Мы видим, что схема работает правильно: Частота мигания лампы четко связана с углом поворота движка переменного резистора, и в одном крайнем положении движка лампа не загорается, в то время как в другом положении можно наблюдать полную вспышку. Неисправность обнаружена, и переменный резистор заменяется на новый (ремонтируемый). В нашем случае был установлен двигатель с меньшей скоростью вращения и снижена интенсивность обдува катушки. Необходимо ограничить максимальную температуру катушки, чтобы избежать перегрева и/или срабатывания теплового предохранителя. Для этого последовательно с переменным резистором (в разрыв бокового вывода, соответствующего максимальной мощности) припаивают постоянный резистор, сопротивление которого определяют опытным путем, визуально наблюдая за цветом нити накала.

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Вместо катушки подключается лампа накаливания.

На рисунке слева показан старый (слева) и новый (справа) фоторезистор. На правой фотографии показан новый сдвоенный фоторезистор (2 x 100 K). Открытие корпуса — самый быстрый способ найти назначение контактов.

Напильник (левый рисунок) помогает придать ручке резистора нужную форму. Новый резистор вставлен (правый рисунок). Внутри красной термоусадочной трубки находится дополнительный резистор 130 К.

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Змеевик расположен в той точке регулятора, которая соответствует максимальной температуре воздуха.

Измерение минимальной и максимальной температуры воздуха.

Параметры деталей электронной платы DV3011

Фен Интерскол ФЭ-2000. Панель DB230V в симисторе и оптопаре. Фото демонтажа.

Панель DB230V. Более детальное изображение.

Фен Интерскол ФЭ-2000. Панель DB230V. Электрическая схема

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Принципиальная электрическая схема панели DB230V. Вариант 2.

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Принципиальная электрическая схема DB230V. В схеме подключения есть подструктура — между точкой Gx и точкой соединения катушек R1 и R2 предусмотрен предохранитель термопары (см. выше таблицу в списке деталей). Также неправильно подключен вывод термопары, см. примечания.

04.03.13: Публикую схему платы DB 230V, которую мне прислал читатель, пожелавший остаться неизвестным:

Схема фена Interskol FE-2000 с электрической платой DB 230V.

Соединение старой и новой платы фена, взаимозаменяемость выводов:

• N3 – S2
• N1 – S3
• N2 – S1
• N – GX

Ремонт фена Интерскол своими руками

Фен Interskol FE-2000 довольно ненадежен, особенно при неправильном использовании.

Обычно такие неисправности устраняются:

• Замена симистора,
• Замена или чистка переменного резистора (потенциометра),
• Замена или ремонт нагревательных спиралей R1 или R2,
• Замена двигателя.

Чтобы продлить срок службы фена, рекомендуется внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации, особенно о том, как им управлять.

Рекомендуемое максимальное время работы составляет 5 минут. По окончании поверните ручку регулировки температуры на минимум, оставьте фен под холодным воздухом не менее чем на 1 минуту, а затем выключите его.

Скачать справочную информацию по симисторам:

Справочная информация о диак и триак (динистор и симистор), используемых в фенах, является полезной. Технические паспорта были опубликованы в статьях о ремонте устройств защиты галогенных ламп и ремонте регуляторов яркости своими руками.

— DB3 Diistor / Datasheet, pdf, 183.12 kB, скачано: 10820 раз

— Симистор для диммера BT136-BT139 / datasheet, pdf, скачан: 14312 раз/.

Неисправности строительного фена

При интенсивном использовании инструменты нередко ломаются. Они бывают всех форм и размеров. Сейчас мы покажем вам, как выяснить, что именно может сломаться.

Читайте также: Как правильно слить воду из водонагревателя Termex.

Первое, что необходимо сделать, это визуально осмотреть фен. Особое внимание следует уделить кнопкам, переключателям, шнуру питания и вилке. Относительно распространенной причиной повреждения является повреждение изоляции или разрыв кабеля в местах его соединения с корпусом. Если кабель поврежден, его следует зачистить и изолировать изолентой. Если ручки температуры и переключателя неисправны, их следует заменить на новые.

Если это не так, следует протестировать инструмент в различных режимах. Фен может подавать только холодный воздух. В этом случае следует проверить нагревательный элемент — змеевик. Если поток воздуха отсутствует, следует проверить вентилятор или двигатель. Заменить нагревательный элемент, вентилятор или провода несложно и недорого, чего нельзя сказать об электродвигателе. Если он сломается, нет смысла ремонтировать фен.

Поговорим отдельно о вариантах доработки различных элементов конструкции инструмента

1. Нагревательный элемент. Здесь возможно удаление стандартной нагревательной спирали и замена ее на термопару. Чтобы это сделать, необходимо удалить спираль вместе с двумя проводами белого цвета, идущими на питание двигателя. Термопредохранитель подключается обжимкой к противоположному концу спирали. Сама термопара должна пройти через свободный канал. Ее конец должен быть подключен к плате винтами.
2. Блок управления двигателем. В этом блоке управление воздушным потоком происходит за счет изменения оборотов двигателя вентилятора. Те, в свою очередь, зависят от напряжения. Самым простым будет управление через ШИМ (широтно-импульсная модуляция). В этом случае интеллектуальный транзистор необходимо заменить на полевой с «логическим входом».

Проверяем исправность сетевого провода

Так вы убедитесь, что сетевой шнур фена можно отремонтировать. Визуально это крайне проблематично, поскольку повреждения нитей часто находятся внутри изоляции и не видны снаружи. Такое случается часто, особенно если вы пользуетесь китайским феном от малоизвестного производителя.

Сердечник повреждается не только при механическом воздействии, например, при продавливании провода через дверь, но и при длительном использовании прибора на максимальной мощности. Сердечник нагревается, обжигается до такой степени, что медный материал становится хрупким и легко ломается. Эту неисправность можно диагностировать с помощью мультиметра:

Картинка с сайта: avto-dim.ru

1. Сначала нужно разобрать фен
2. Включить на мультиметре режим прозвонки
3. Подключить к одному контакту вилки щуп от мультиметра
4. Вторым щупом прибора поочередно коснуться контактов на клеммной колодке
5. Если в одном из контактов клеммной колодки происходит срабатывание звукового сигнала прибора, значит одна жила в порядке
6. Переключаем щуп на второй контакт вилки, и повторяется процедура. Теперь мультиметр должен издать звуковой сигнал при прикосновении ко второму контакту клеммной колодки

Если мультиметр подает звуковой сигнал, то сетевой кабель в порядке и не требует ремонта или замены. Если измеритель не издает звукового сигнала при прикосновении к одной из клемм, это означает, что сетевой кабель поврежден. В этом случае мы рекомендуем заменить кабель, так как найти место поломки практически невозможно. Когда нужно найти неисправную жилу сетевого кабеля, может пригодиться стрелочная отвертка.

В другом случае устройство подает сигнал, когда датчик касается обеих клемм клеммной колодки. Это указывает на то, что жгуты проводов закорочены, и кабель также нуждается в замене.

Это интересно! Неисправность сетевого кабеля может возникнуть, когда устройство находится в рабочем состоянии и выключено во время работы. Такое самоотключение указывает на неплотный контакт в сетевом кабеле, что может привести к положительному показанию при измерении, но устройство не работает должным образом. Проблема может быть устранена путем замены сетевого кабеля.

Ремонт строительных фенов

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Во время использования устройства возникают некоторые ошибки. Возьмем в качестве примера опыт использования фена. Чего можно ожидать в будущем?

• На первом году жизни фена стала невозможной регулировка температуры – причина крылась в перегреве симистора и выходе его из строя.
• Привычный уже нам перелом кабеля питания в точке примыкания к корпусу инструмента. Эта проблема решается путем установки кабеля в двойной резиновой изоляции.
• Произошел обрыв обмотки нагревателя высокого сопротивления. Причиной мог быть как заводской брак, так и перетирание нихромовой обмотки о края керамики вследствие процессов нагрева-охлаждения. В процессе замены обмотки пришлось заменить и термопредохранитель, сработавший при внезапной остановке двигателя.
• К концу второго года эксплуатации вышли из строя подшипники скольжения в двигателе.

Это обычный перечень неисправностей, которые могут возникнуть в течение трех лет эксплуатации прибора. Кроме этого, были и другие мелкие неисправности, например, потери напряжения в нагревательной катушке. Это не значит, что все перечисленное относится и к вашей модели фена, но это те вещи, на которые следует обратить внимание при покупке и использовании фена.

В этой статье мы постарались максимально полно охватить все вопросы, возникающие при использовании фена. Покупать этот инструмент или нет — решать, как всегда, вам.

Электрическая схема строительного фена

Рассмотрим схему конструкции сушилки на рисунке 1:

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Один диагональный диодный мост подключен к внешнему источнику питания 220 В переменного тока.

Другой диагональный диодный мост подключен к электродвигателю.

Принципиальная схема состоит из следующих элементов:

• тумблера, осуществляющим режим температуры управления — К1;
• тумблера, осуществляющим скорость вращения ротора электродвигателя \управление скоростью обдува\ — К2;
• тумблера отключения ТЭНов — К3;
• электродвигателя \вентилятора\ — М;
• конденсатора — С;
• ТЭНов — R\ТЭН\;
• диодов — VD1, VD2.

Выпрямленный ток двух потенциалов \+,-\ подается на двигатель через цепь диодного моста \ по диагонали моста. При переходе от анода к катоду ток течет в положительном полупериоде синусоидального напряжения.

Два параллельно подключенных конденсатора в схеме служат в качестве дополнительных сглаживающих фильтров.

Скорость обдува возникает в результате изменения сопротивления в цепи, т.е. когда переключатель скорости переключается на наибольшее значение сопротивления, скорость ротора электродвигателя уменьшается из-за падения напряжения.

Количество нагревательных элементов в этой схеме — четыре. Температурный режим работы строительного фена регулируется тумблером контроля температуры.

Нагревательные элементы в контурах имеют различные значения сопротивления — и при переключении с одной части контура на другую температура нагрева соответствует соответствующему значению сопротивления.

Общий вид конструкции сушилки с обозначениями отдельных частей показан на рис.2.

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Следующая принципиальная схема строительной сушилки {Фиг. 3} сопоставима со схемой рис. 1.

В этой схеме нет диодного моста. Скорость вращения вентилятора и температура регулируются путем переключения с одной части схемы на другую:

Читайте также: Как подключить блок питания к компьютеру — подробная инструкция.

• при переключении на участок электрической цепи — состоящей из диода;
• при переключении на участок электрической цепи — не имеющей диод.

Когда ток протекает в переходе от анода к катоду диода VD1, который имеет собственное сопротивление, TEN2 нагревает два сопротивления соответственно:

• сопротивления при переходе анод — катод диода VD1;
• сопротивлении ТЭНа \ТЭН2\.

Когда ток течет на переходе анод-катод диода VD2, напряжение, приложенное к электродвигателю и TEN1, — принимает наименьшее значение.

Следовательно, скорость вращения ротора электродвигателя и температура нагрева ТЭНа для этой части схемы соответствуют переходу постоянного тока диода VD2. Нагрев нагревательного элемента \TEN1\ для данного сечения также зависит от его внутреннего сопротивления, т.е. учитывается сопротивление ТЭНа.

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Ремонт фена Интерскол своими руками

Фен Interskol FE-2000 довольно ненадежен, особенно при неправильном использовании.

Обычно такие неисправности устраняются:

• Замена симистора,
• Замена или чистка переменного резистора (потенциометра),
• Замена или ремонт нагревательных спиралей R1 или R2,
• Замена двигателя.

Чтобы продлить срок службы фена, рекомендуется внимательно прочитать инструкцию по эксплуатации, особенно о том, как им управлять.

Рекомендуемое максимальное время работы составляет 5 минут. По окончании поверните ручку регулировки температуры на минимум, оставьте фен под холодным воздухом не менее чем на 1 минуту, а затем выключите его.

Диагностика поломки

Картинка с сайта: avto-dim.ru

Обычно фен производителя выходит из строя из-за несоответствия требованиям эксплуатации. Если шнур перекручен, он может порваться, а при длительном использовании прибор может перегреться. Эксперты сообщают, что наиболее часто встречаются следующие неисправности:

• поломка шнура питания в месте перегиба;
• дефект кнопки пуска и других элементов управления;
• перегорание внутренних проводов;
• нарушение целостности нагревательного элемента;
• перегорание или перегрев двигателя и вентилятора.

Отказы двигателя и вентилятора считаются самыми сложными неисправностями — их, скорее всего, придется заменить. В то же время найти необходимые запасные части может быть довольно сложно.

Как обнаружить неисправность?

Фен вашего производителя не включается или работает на полной мощности? Далее необходимо осмотреть приборы. Проверьте целостность шнура питания, вилки и работу кнопок включения и регулировки температуры.

Затем протестируйте устройство в различных режимах работы.

• Если при включении устройство выдает холодный воздух из сопла, неисправность касается спирали.
• Если же воздух совсем не подается, возможно, произошла поломка вентилятора или двигателя.

Для определения причины неисправности может потребоваться разборка устройства. Затем вам понадобится фотоаппарат: пошаговые фотографии разборки помогут вам впоследствии правильно собрать устройство.

Приобрел для своей мастерской новый электроинструмент — строительный фен Интерскол ФЭ-2000.
Фен мне нужен по большей части для выполнения одной операции при резьбе по дереву, а именно для вощения поделок. Небольшие резные изделия можно просто намазать с помощи жесткой кисти или щетки  специально подготовленной смесью пчелиного воска, скипидара и канифоли (мастикой) и потом тщательно растереть суконкой. Это при условии, что нужно сохранить первоначальный цвет изделия. Если же допустимо при этом небольшое потемнение изделия, то его можно опустить в горячую ванну с указанным составом и тогда воск глубже проникнет в поры дерева.

  В любом случае процесс вощения достаточно трудоемкий, так как воск быстро застывает и после этого растереть мастику и отполировать изделие суконкой совсем не легко. Особенно, если поверхность не ровная, а  имеет много впадин и выпуклостей.
У меня всегда возникали проблемы при вощении чешуи деревянных резных рыбешек. Восковая мастика попадала в каждое маленькое углубление чешуи и приходилось растирать её там через суконку заостренной деревянной палочкой. Чешуек на каждой рыбке не одна тысяча и процесс занимал много времени.
  Ясно, что такой вариант меня не устраивал и я стал искать выход из положения. Он нашелся. С помощью фена для сушки волос, позаимствованного у жены на время, я  ускорил процесс вощения. Разогретая теплым воздухом восковая мастика растапливалась и частично впитывалась глубже в древесину, закрывая её поры, а лишняя хорошо стиралась суконной тряпочкой.
У бытового фена температура воздуха не очень большая, поэтому  вощение всё равно занимало много времени, да и жена каждый раз с большой неохотой предоставляла свой фен для использования не по прямому назначению. Таким образом,  необходимость приобретения строительного, гораздо более мощного и производительного фена, можно сказать, стала очевидной.
  В местном магазине инструментов выбирать было не из чего; взял, то, что было на витрине  — всего одна модель — строительный фен Интерскол- ФЭ-2000. Впрочем, почитав технические характеристики инструмента, я решил, что он вполне меня устроит, да и цена устраивала (2800 рублей; в интернет магазинах находил такой же точно рублей на 600-700 дешевле, но там ещё надо заказывать, да ждать, пока привезут…)

Картинка с сайта: www.instrument-mastera.ru

Вот всё, что было в пластиковом кейсе, в который он был упакован.  Здесь собственно сам строительный фен с довольно удобной рукояткой и 4 насадки: щелевая, редукционная, отражающая и насадка для пайки, а также скребок-цикля с треугольным лезвием для очистки поверхностей от старой краски на длинной рукоятке (это чтобы пальцы не обжечь горячим воздухом при работе) .
   Пожалуй, стоит хранить фен именно в кейсе в отличие от многих других инструментов, пластиковые упаковки от которых я использую обычно для других целей — как чемоданчики для разных мелочей. Это потому, что инструкция требует предохранения от попадания  пыли на нагревательный элемент строительного фена. Эта пыль, если её соберется внутри много, может воспламениться и вывести инструмент из строя.  А как в мастерской, где работаю с деревом постоянно, без пыли? От неё при шлифовке деревянных поделок никакая система пылеудаления не спасет, а меня в мастерской пока только обычный бытовой пылесос, да и тот довольно слабенький.)

Технические характеристики строительного фена Интерскол ФЭ-2000

Потребляемая мощность  2000 Вт
Минимальная температура — 60°С
Максимальная температура — 650°С
  Регулировка температуры осуществляется поворотом диска (+ -) на задней стороне фена. (Удобно, кстати, очень, что не ступенчатая, а плавная регулировка. Можно подобрать нужный температурный режим нагревания.)
Здесь же, чуть ниже и переключатель, регулирующий поток воздуха, поступающего в сопло фена.
— минимальный (1-е положение переключателя) поток воздуха 350 литров в минуту
— средний (2-е положение) — 450 листов в минуту
-максимальный — (3-е положение) — 550 л/мин
— «0» — инструмент выключен — вентилятор останавливается и нагревательный элемент тоже выключается.
   Весит фен 750 гр., совсем не тяжелый; можно работать долго и рука не устанет. Время непрерывной работы в инструкции к фену не указано, но думаю, что лучше использовать кратковременно, чтобы не сгорел нагревательный элемент.
   Дома уже посмотрел буклет фирмы Интерскол, который предложили в магазине и там среди прочих инструментов нашел строительный фен Интерскол ФЭ-2000ЭД, с аналогичными основными техническими характеристиками, но уже имеющий жидко-кристаллический датчик температуры. Датчик такой — вещь, конечно, хорошая, нужная. Знать бы раньше, подождал бы с покупкой фена и купил лучше с датчиком. Ну, да ладно; пока устроит и такой.  А каталог интерсколовский за 2014 год, но там много чего интересного из инструментов и разных принадлежностей к ним.
    С приобретением строительного фена процесс вощения заметно ускорился и теперь он занимает всего несколько минут. Здесь восковая мастика растапливается буквально мгновенно, хорошо впитывается в дерево, её излишек снимается суконной тряпочкой (я использую  для этого небольшой отрезок от своей старой офицерской шинели).
  Хорошо феном подсушивать небольшие деревянные заготовки после покрытия их морилкой. Высыхают в момент и не надо терять часа два-три времени, как при естественной сушке. Можно ускорить с помощью фена и процесс сушки лака или краски.
   Ещё одно применение — это продувка деталей электроинструментов от пыли. У меня есть  2 самодельных электролобзика, сделанных из компрессоров от холодильников. Время от времени эти самые компрессоры приходится прочищать от опилок и пыли, иначе двигатели могут подклинивать и лобзики выключаются (срабатывает защита). Так вот, раньше я прочищал их, предварительно разобрав (благо это не занимает много времени). Сейчас с помощью строительного фена можно продуть двигатель направленной струей  воздуха. В 3-м положении переключателя потока воздуха пыль и опилки быстро выносит в вентиляционные отверстия корпуса лобзика.
   Почитал внимательно инструкцию к фену и увидел, что можно найти и множество других применений инструменту. Среди прочего (а там и очистка поверхностей от старой краски и лака,  удаление наклеек, и размягчение разных материалов,  пайка водопроводных труб,  размораживание замерзших водопроводных труб, батарей, а также морозильных камер, автомобильных замков,  формование (изгибание пластмассовых труб,  сварка пластмасс, и т.д и т.п.)  особенно понравилась одна функция — «уничтожение муравьиных колоний».
 О! Вот это хорошо!  В этом году эти «лесные санитары» просто замучили; в теплице с помидорами от них кое-как сумели избавиться, рассыпав в месте их скопления горчичный порошок, а вот муравейник под сливой стал причиной полного уничтожения урожая не только на этом дереве, но и ещё на трех соседних. Муравьи развели тлю, которая уже во время цветения деревьев съела всю листву, а завязи так и опали, не дав плодов. Ну, теперь держитесь, «труженики»! Весной я вас так погрею феном, что мало не покажется!
  Гарантия производителя на строительный фен 12 месяцев, надеюсь, что прослужит дольше.

Фэ 2000э схема ремонт

Фен Интерскол ФЭ-2000 довольно ненадежен, особенно если эксплуатировать его неправильно.

Ремонт обычно происходит по таким неисправностям:

• Замена симистора,
• Замена или чистка переменного резистора (потенциометра),
• Замена или ремонт нагревательных спиралей R1 или R2,
• Замена двигателя.

Чтобы фен проработал дольше, рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, особенно режим работы.

Рекомендуемое максимально время работы — 5 минут. По завершении работы регулятор температуры убрать на минимум, оставить на холодном продуве не менее чем на 1 минуту, и только затем выключить фен.

Скачать справочную информацию по симисторам:

Полезной будет справочная информация по диаку и триаку (динистору и симисторам), которые используются в фенах. Даташиты были выложены к статьям про ремонт блоков защиты галогенных ламп и ремонт диммеров своими руками.

• Динистор DB3 / Даташит, pdf, 183.12 kB, скачан:2033 раз./

• Симисторы для диммеров BT136-BT139 / Даташиты, pdf, 150.55 kB, скачан:2788 раз./

Если статья оказалось полезной, или появились вопросы, оставьте пожалуйста комментарий. Если интересно, что я буду публиковать на блоге СамЭлектрик дальше – подписывайтесь на новые статьи.

Вопросы и отзывы по фену Интерскол оставляйте в комментариях.

Фен – Интерскол ФЭ-2000Э перестал греть второй спиралью.
Схема ни одна не похожа на те что нашел – http://www.samelectric.ru/komponenty. interskol.html
Перегорели два SMD резистора 510 Ом.
Заменил на обычные.
Греть стал второй спиралью.
Аккуратнее с разбором рукоятки !
Черная вставка имеет два лепестка крепления.
На фото отметил посадочные отверстия в рукоятке и лепестки-защёлки на накладке.
Всем удачи !

Картинка с сайта: remontask.ru

Сгорели смд сопротивление.поменял на наружные 510ом 1вт не работает.греет 80градусов на всех скоростях.при замыкании крайнего и центрального контактов симистора греется.что где тыкнуть, прозвонить(

Картинка с сайта: remontask.ru

Картинка с сайта: remontask.ru

Картинка с сайта: remontask.ru

Comments 55

По вашей схеме все просто, первый операционник OP1.3 работает в качестве интегратора (как фильтр нижних частот), скорее всего для исключения помех. OP1.4 работает просто как повторитель (для развязки). OP1.1 работает в качестве компаратора и дает на выходе логический уровень (0 или +). OP1.2 тоже работает в качестве компаратора, думаю он служит для переключения симистора в момент когда сетевое напряжение =0 (zero-crossing).
Цепь C1, V2 это конденсаторный блок питания, он понижает питание до уровня стабилитрона V2, а в качестве сопротивления он использует импеданс конденсатора C1.

Первым делом я бы проверил напряжение после V2 (осторожно, там нет развязки от сетевого напряжения). Если оно большое V2, OP1 и оптопара на помойку. Если все в порядке проверьте переменник R11.

Оптопару тоже глянуть надо

Не очень понимаю его работу.как его проверить

В инете есть описание его работы и как проверить, меняй если не понятно, цена вопроса 40р

V8 диод какой точно не знаю, обычный выпрямительней диод.

В этой статье изложу свой опыт по ремонту профессионального промышленного фена Интерскол ФЭ-2000. Из него полетели искры, пошел дым. Со схемой фена было непросто, то что нашел, и то, что сам нарисовал, выкладываю здесь.

Фен имеет три ступени регулировки мощности и скорости потока воздуха, а также плавную регулировку температуры. Фены Интерскол делаются в Китае, качество соответствует. Отзывов и описаний много в интернете, в том числе на сайте производителя. Мой отзыв – ещё один.

Фен Интерскол ФЭ-2000. Cерийный номер

Фен собирается в двух модификациях, которые отличаются в основном схемами электронных плат.

Первый вариант – на плате DB3011, плата переключателя – DV3011-2. Эта плата собрана на микросхеме (сдвоенный операционный усилитель LM358) и симисторе BTA16 или аналогах – BT139, и т.п.

Вторая модификация – плата DB230V, схема собрана на оптопаре P521 и симисторе. Плата переключателя названа DG-KG3.

Сначала рассмотрим схему фена на плате DB3011. Ниже приведена фотография в разобранном виде:

Плата DB3011, DB3013

Схема электрическая соединений:

Фен Интерскол ФЭ-2000. Плата DB3011. Схема соединений

• С1 – 0,22 мкФ х 275V (для подавления помех)
• R1 – 27…28 Ом – низкоомный (мощный) нагревательный элемент
• R2 – 180…195 Ом – высокоомный нагревательный элемент (спираль)
• F – термопредохранитель (Lebao RVD-135 250V 10A TF=135°C)
• M – двигатель, 18 VDC
• Переключатель – на 4 положения, Defond DSE-2410

Схема самой платы DB3011:

Фен Интерскол ФЭ-2000. Плата DB3011. Схема соединений и схема платы (вариант 1)

Схема платы DB3011. Вариант 2

Параметры деталей электронной платы DV3011

R₁₀=68Ком P – нагревательные элементы R₁₁=68Ком F – термопредохранитель (термозвено) LEBAO R4D 250V 10A TF-135°C

Схема электрическая фена ИНТЕРСКОЛ на плате DB230V

Фен Интерскол ФЭ-2000. Плата DB230V на симисторе и оптроне. Фото в разборе.

Плата DB230V. Фото поближе.

Фен Интерскол ФЭ-2000. Плата DB230V. Схема соединений

Картинка с сайта: remontask.ru

Плата DB230V_схема подключения. Вариант 2.

Картинка с сайта: remontask.ru

Плата DB230V_схема электрическая принципиальная. В схеме недорисовка – между точкой Gx и точкой соединения спиралей R1 и R2 – включен термопредохранитель (см таблицу с перечнем деталей выше). Кроме того, выход термопары подключен ошибочно, см.комментарии.

04.03.13: Выкладываю во всеобщее пользование схему электроники платы DB 230 V, которую мне прислал читатель, пожелавший остаться неизвестным:

Картинка с сайта: remontask.ru

Схема фена Интерскол ФЭ-2000 на плате DB-230V

Соединение старой и новой платы фена, взаимозаменяемость выводов:

Ремонт фена Интерскол своими руками

Фен Интерскол ФЭ-2000 довольно ненадежен, особенно если эксплуатировать его неправильно.

Ремонт обычно происходит по таким неисправностям:

• Замена симистора,
• Замена или чистка переменного резистора (потенциометра),
• Замена или ремонт нагревательных спиралей R1 или R2,
• Замена двигателя.

Чтобы фен проработал дольше, рекомендуется внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, особенно режим работы.

Рекомендуемое максимально время работы – 5 минут. По завершении работы регулятор температуры убрать на минимум, оставить на холодном продуве не менее чем на 1 минуту, и только затем выключить фен.

Скачать справочную информацию по симисторам:

Полезной будет справочная информация по диаку и триаку (динистору и симисторам), которые используются в фенах. Даташиты были выложены к статьям про ремонт блоков защиты галогенных ламп и ремонт диммеров своими руками.

• Динистор DB3 / Даташит, pdf, 183.12 kB, скачан:8920 раз./

Если статья оказалось полезной, или появились вопросы, оставьте пожалуйста комментарий. Если интересно, что я буду публиковать на блоге СамЭлектрик дальше – подписывайтесь на новые статьи.

Вопросы и отзывы по фену Интерскол оставляйте в комментариях.

А что там свежего в группе ВК СамЭлектрик.ру?

Подписывайся, и читай статью дальше:

Рекомендую статьи по теме:

Статья понравилась?
Добавьте её в свою соц.сеть и дайте оценку!

123 комментария
на “Схема и ремонт промышленного Фена Интерскол”

Нормально, как раз искал схему на оптопаре!
С меня респект!

Ненадежная схема постоянно ремонтирую такие. Проблема в потенциометре и спирали накала.

а что у вас делает оптопара.

Ага, и меня покоробило – что может делать оптоПара с закороченными эмиттером-коллектором?

Оптопара – как обычно, для гальванической развязки.
Хотя вопрос видимо в том, что производитель поставил оптопару там, где её обычно не используют – симистор высоковольтный, и обычно управляется без гальванической развязки, например как в диммере или блоке защиты галогенных ламп .

Дело вообще не в этом.
В этой схеме, гальванически развязаны – цепь управления симистором и цепь мотора. Ибо в схему заложено пропорциональная зависимость между установленной скоростью вращения и температурой ТЭНа

В схеме регулятора с оптопарой небольшая ошибочка в районе оптрона со стороны 3 и 4 вывода.3 вывод к динистру, 4 вывод на управление симистром.

Спасибо. Действительно, ошибочка вышла в последней схеме…

А перерисовать схему нормально можно? Ибо по описанию не получается представить ваш изм2

Да, ошибочка в схеме в районе второй части оптопары, выводы 3 и 4. Правильно – на схеме от 04.03.13 (последняя).
Спасибо! Уже несколько фенов отремонтировал!

Подскажите есть схема платы DB230V меня интересует как она работает?
Это регулятор мощности?Выше 600 градусов может поднятся температура?
Там есть защита?Можно ввести туда индикатор хотя бы на светодиодах чтобы знать какую выставляешь температуру а то на глаз?
И еще по схеме между выводами 3 и 4 оптрона Р521 (аналог 817 – ?) какой стоит диод ?И какая марка диода D7 выводы S1 и S3.
Значит диод между 3 и 4 выводами не нужен?И четвертый вывод отопары не должен быть связан с динистором?

И еще а какая из схем лучше: DB230V или DB3011 ?

Ещё раз уточню, эти схемы – от производителя, установлены в серийных фенах.
Постараюсь ответить на вопросы.
Да, схема работает как регулятор мощности нагревательной спирали. Температура выше 600 может легко подняться, если ограничить поступление воздуха (прикрыть решетку или если она забъется мусором). Тогда сработает термопредохранитель.
Температура фена ставится только на глаз, если хотите точно – покупайте Makita)
По схеме к сожалению сейчас подсказать не могу, нет фена под рукой, а схема только та, что здесь на сайте СамЭлектрик. Читайте коммент x801et.
Какая схема лучше – по моему мнению, на микросхеме. А у вас какой фен?

У меня сгорел фен Matrix 2000 ,сгорела спираль вот и ищу варианты.
Тоесть по Вашему мнению фен с платой DV3011 на микросхеме LM358 лучше чем на плате DB230V на оптопаре ?

В своё время интересовался схемами фена Интерскол, по отзывам – регулятор на микросхеме лучше.
Но самое слабое место любого фена – спираль. Её главное не перегревать и охлаждать перед выключением питания фена.
Спираль в Matrix можно заменить, а какое там управление?

Да никакого, вот и ищу.Стоит спираль и от нее 5 выводов:на двигатель и на выключатель в три положения и больше ничего.Если менять спираль то тнадо искать подходящую,а запчастей в городе мало только на известные BOSH,Steinel или самому мотать.

Спасибо, обязательно опубликую!

Из опыта. Разбирал несколько фенов. Из всех один меня удовлетворил. Это Бош.

Объясню почему. Все фены, кроме бош, включая и макиту дерьмо по той простой причине, что нагреватель намотан на пластинах из слюды, плюс часть спирали используется для электродвигателя. В Боше спираль упрятана в керамику, а спираль для электродвигателя вообще отдельная и также намотана на керамической основе.

Из опыта эксплуатации, Бош выходит из строя только когда изнашиваются щетки двигателя. Это мое субъективное мнение, но я сталкивался и с Макитой-вышла из строя из-за падения(замкнули спирали), и с Штернами. Насчет Интерскола, так шуруповерт работает отменно. Видел новый их фен. Недорого-2000 рубчиков. С регулировкой температуры и оборотов, плюс отключается сам, только когда остынет, после выключения. Как он в работе-не знаю, но задумки хорошие.

подскажите пжлста. интерскол фэ2000э выключил предварительно продув, но больше не включается(похоже перегрел). элемент греется, но моторчик не жужжит. разобрал, ткнул БП к моторчику-крутится. может термопредохранитель? можно ли на прямую соеденить? что сделать чтоб не добить? почти новый, жалко.

разобрал дальше, мелкая обмотка на керамике перегорела малость. это всё? кирдык? или нагрев. элемент отдельно продается?

Нужно прозвонить термопредохранитель. Возможно, он перегорел. Его можно купить и заменить. Если просто закоротить его (жучок), резко снижается пожаробезопасность фена.
Обмотка нагревателя может быть соединена, просто достаточно скрутить проволочки. Способ не очень, но много фенов отремонтировано так.

странно, но термопреда нет! просто три провода идут на обмотку и основную спираль. есть ещё два тонких проводка,идущих с платы, проходят по всей длине в центре керамики и замыкаются в передней части(что это). обмотку соединить вряд ли получится, да и не на долго это.минимум три нити перегорели, часть термопасты осыпалось, несколько витков болтаются лежат внахлёст.короче пойду в магазин, спрошу какие з/ч есть.

Да, надо искать новую спираль в сборе, но вряд ли продадут. Может, обменять по гарантии получится?

На схеме от 3.03.2013 резистор 47к соединён с “-” двигателя, а на схеме от 17.09 2012 с S3. Подскажите пожалуйста, как правильно?

Здравствуйте. недавно отремонтировал свой фен.. спираль намотали на заводе, толщина нити и диаметр точь в точь. но уложил спираль, субьективно оценивая длину по частоте намотки витков и пр. Только сейчас наткнулся на ваши схемы. Получается, что спираль должна иметь сопротивление 27 ом, у меня же получилась 24 ома.. Успокойте, может ни чего страшного? 🙂

В ремонте фена – самое проблемное и важное место в ремонте – качественно уложить и подключить спираль.
Такое отклонение как у Вас – действительно ничего страшного, это в пределах погрешности. В тех же пределах меняется напряжение в сети.

Но если уменьшилось сопротивление – значит, увеличилась мощность и температура. Поэтому, на всякий случай, не включайте фен на 100% мощности. Впрочем, я бы рекомендовал это ко всем фенам с плавной регулировкой.

Александр/СамЭлектрик, нашел у себя поломку, перегорела нить накаливания тоненькая которая, возможно ли ее заменить на более толстую с таким же сопротивлением? или где ее такую тоненькую вообще заказать можно?

Видел в магазине радиодеталей. Или найдите сервисную мастерскую, могут продать как запчасть.

Вообще спирали в фенах горят очень часто – из-за неправильной эксплуатации. Люди ленятся выключить нагрев, оставить холодный продув хоть на 10 секунд, и только потом выключить.

У нас как – вытащил из розетки и пошёл по делам ;(

может всётаки можно применить какой “протез” или перемотать спираль с тем же сопротивлением? Хотя бы временно? В моей ситуации приобретение запчасти не реально!

Можно, конечно перемотать, но всё зависит от качества намотки.

разобрал фен интерскол т.к. не работает,поменял диод 1шт был неисправен,термопредохранитель заменил,проверил двигатель на работу,работает.проверял через бп от ноута,при замене термопредохранителя стала работать спираль т.е. нагревается,но моторчик молчит,он как то связан вообще со спиралью или?

как проверить оптопару или?решил поменять семистор но увы так же молчит мотор хотя он рабочий,что нужно проверить чтобы убедиться что к мотору подходит напряжение вот.если честно то с радиодеталями на вы,если можно на пальцах то пж,чтобы щуп от тестора сунуть и посмотреть есть напруга значит годная деталь,за что отвечает оптопара в схеме интересно знать?если можно то я незнаю цепь выстроить как куда что бежит чтобы померить опять же тестором.спасибо.

просто охото до истины самому докапаться,вот.и если не трудно можно наминалы деталей по схеме а то я смотрю в одну там так написано,в др. посмотрю там по др. уже вроде.и еще на схеме от руки не очень разборчиво какое сопротивление под№ и наминал что то я немогу разобраться с этим тоже.как лучше смотреть тестером сопротивления выпаявать или?

и так же остальные детальки как лучше прозвонить пж укажите.движок если перепаял и неправильно запаял то что?спасибо.

Источник

Ремонт фена фэ 2000э своими руками

Подробно: ремонт фена фэ 2000э своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Я отправил Вам схему разборки и электронную схемы.
Насчет диода не могу помочь – не специалист, но, думаю надо поглядеть по параметрам.

[QUOTE]Андрей Алёшинцев пишет:
Сергей, Вы не в курсе что за раствор(возможно керамика+ кварц)? [/QUOTE]

К сожалению нет. Попробую завтра узнать.

[QUOTE]Андрей Алёшинцев пишет:
А если поставить гасящий конденсатор? [/QUOTE]

Вообще не должен нагреватель гореть. Наверное еще что-то на плате управления неисправно?

[QUOTE]Андрей Алёшинцев пишет:
Намотал нихром с натяжкой[/QUOTE]

Видимо в этом и была проблема – слишком близко подходили друг к другу нити нагревателя.

Удачной и долгой работы Вашему инструменту.

Ответил на электронную почту.

Да, вероятность появления сервиса в городе с населением менее 50000 пока невысока.
Ближайшие города смотрели?

Завтра буду обсуждать с ДСО, что делать в таком случае.

Если есть базовые понятия в электронике и есть тестер то неисправность найти несложно.

Еслиб таковые имелись, то и вопросов бы не возникло

Здравстуйте! Подскжите что может быть фен Интерскол ФЭ-2000 спираль накаляется, а двигатель не работает ни в одном полоэжении, когда регулятор ставлю в последнее положение и переключатель тоже то в нутри просто чтото гудит. Вскрыл визуально сгоревшего ничего не видо. Пожалуйста можеткто сталкивался ответьте на ящик [email protected]

У фена две спирали, одна основная, большая, другая вспомогательная, маленькая.
Скорее всего Вы видите, как греется большая, а маленькая оборвана, поэтому двигатель не крутится.
Проверьте спираль.

Вот похожая проблема и как я ее решил.

измерил напряжение. один щуп на общем + конденсатора, а другой на красном и зеленом концах проводов.
везде 19.4В.
гасящее сопротивление порвано в одном месте было. я капнул оловом на место разрыва.
всё заработало, но теперь думаю или олово отскочит, или порвется в любом другом месте. хлюпенькая конструкция.
есть ли способ по-другому запитать двигатель? может быть по-надежнее гасящее сопротивление бывает? отдельный трансформатор некуда лепить.
в любом случае благодарю всех, кто откликнулся!

п.с. через 3 минуты работы отвалилась моя пайка. всё-таки как сделать по-надежнее?

Доброго всем дня! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина поломки фена ФЭ-2000 на плате DB230V – спирали греются, а вентилятор молчит!Подскажите возможные причины.

купить бош))у меняч б у уже 2 года трудится)зимой юзаю, если на стройку попадаю без отопления)

сдайте на диагностику,там скажут)

alex_g написал :
Доброго всем дня! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина поломки фена ФЭ-2000 на плате DB230V – спирали греются, а вентилятор молчит!Подскажите возможные причины.

там моторчик,кажись,на 6В постоянки.питается от переменного напряжения снятого с части спирали и выпрямленного диодами .хотя могу чтото путать – там же ещё семисторный регулятор в схеме спиралей .когда свой ремонтировал особо не вникал так как знал точно что прегрев был и сработал термопредохранитель.разбирать лень .выложите фото.

volodrez написал :
там моторчик,кажись,на 6В постоянки.питается от переменного напряжения снятого с части спирали и выпрямленного диодами .хотя могу чтото путать – там же ещё семисторный регулятор в схеме спиралей .когда свой ремонтировал особо не вникал так как знал точно что прегрев был и сработал термопредохранитель.разбирать лень .выложите фото.

Вы абсолютно правы! Нашел причину: перегорела или лопнула та самая спираль – малая, а большая ничего – греется!

Знать бы ешё, как её перемотать грамотно, не имея электротехнического образования?!

alex_g написал :
как её перемотать грамотно, не имея электротехнического образования?!

ну ,а мультиметр хоть имеется? да и зудеть должно в определённом месте и не давать спокойно спать.тогда и дело пойдёт.

раз уж разобрали. вообще спираль восстановить плёвое дело – это не ротор перемотать.

Мотор на 18 вольт постоянки

А схема и фото есть здесь ” >
на плату DB230V

нашел тему! тоже самое фен FIT стоит недорого но хочется отремонтировать самому.хочу поставить трансформатор от зарядки мобилы с железным сердечником но сколько мотать витков и какой толщины провод не понять .отзовитесь если кому интересно.

фиопент написал :
.хочу поставить трансформатор от зарядки мобилы с железным сердечником

спираль перегорела! вместо её. попробовал подключить моторчик от зарядки шуруповёрта работает но там транс большой. хочется засунуть транс внутрь фена .

фиопент написал :
спираль перегорела! вместо её. попробовал подключить моторчик от зарядки шуруповёрта работает но там транс большой. хочется засунуть транс внутрь фена .

но часть спирали с которой берётся питание моторчика используется и для нагрева .ислючив её получите более интенсивный нагрев, и перегорание защитного термопредохранителя,если он ещё стоит

.а если нет ,то самой спирали.вообще вариантов для Вас много .купить фен в Ленте -399р, заказать нагреватель 54.03.01.01.00(поиск в гугле) тоже рублей 300 + пересылка.намотать спираль самому и соединить её опресовкой(я так делал,продаются мелкие такие гильзы).мотать мелкий трансик я б не стал по многим причинам.лень свой фен разбирать,но выше

alexan17 написал :
Мотор на 18 вольт постоянки

в гугле про напряжение не нашёл.но я бы посмотрел в сторону импульсных зарядных или использовал электронный трансформатор для галогеных ламп ,с небольшой доработкой их преимущества малые размеры и лёгкость,если некуда внутрь засунуть, можно прицепить прям на гарду и в работе не помеха.ещё вариант с гасящим конденсатором.

термопредохранитель защитный я не видел .намотать спираль самому сложно я пробовал перегорела купить конечно можно но будет с другим феном тоже самое гасящие конденсаторы и транс для галогенок и прочее для меня темный лес мотор там на 17 постоянки и диодный мост там есть прямо на двигателе .в гугле есть инфа про ремонт там переделывают наверно ипульсное зарядное от телефона но там транс надо под мелкоскопом смотреть а его (мелкоскопа) нет (можно прицепить прям на гарду )что такое гарда

фиопент , гарда- это такая дуга у рукоятки шпаги ,защищает руку. часто используется на инструментах,ножовка например.у фена сколовского тоже такая перед самой рукояткой.

термопредохранитель ,устанавливается во многих бытовых нагревательных приборах.

фиопент написал :
.в гугле есть инфа про ремонт там переделывают наверно ипульсное зарядное от телефона но там транс надо под мелкоскопом смотреть

Вы хоть ссылки вставляйте в текст ,чтоб можно понять было о чём там речь.сей -час на ВАшем фене разве нагрев работает когда мотор к зарядке включали?просто думаю ,что когда соберёте к примеру фен с отдельным питанием мотора,вся спираль опять отгорит,выше писал про это.

фиопент написал :
.намотать спираль самому сложно я пробовал перегорела

а в чём проблемма?может нихром не того калибра

про гарду понятно про термопредохранитель тоже наверно он там есть я до него не докопался ссылки в текст не умею наберите сами вроде ремонт фена технического.в том то и дело спираль основная работает а перегорела та с которой идет напряжение на моторчик она тоньше волоса ну или с волос она вообще там не на месте попадает пылинка цепляется за спираль и она (спираль) перегорает если поставить отдельное питание на мотор центральная спираль не сгорит должен сработать термопредохранитель

фиопент написал :
перегорела та с которой идет напряжение на моторчик она тоньше волоса ну или с волос она вообще там не на месте попадает пылинка цепляется за спираль и она (спираль) перегорает

,а вот этого я как раз и не знал.сколько ремонтировал фены , всегда часть рабочей спирали была источником питания моторчика. .видимо это из-за семисторного регулятора такой вариант придумали.в таком случае действительно архаизм.

фиопент написал :
гасящие конденсаторы и транс для галогенок и прочее для меня темный лес

специально для Вас.от сгоревшего фена steinel hl 1400m мотор
подключил через конденсатор 15мкф на 400В, крутит нормально,на моторе 10В,ток 0,65А.опыт проводил подключая не прямо сеть ,а через латр контролируя напряжение на моторе (не знаю его рабочее напряжение,но похож на сколовский).для выхода на 18В надо подобрать конденсатор где-то на 25 мкф.Вот Вам как делать БП из эл.тр-ров,и ещё там есть из “эконом”лампочек ” > ссылки вставлять-правой кнопкой кликнуть на открытую страницу и в появившемся окошке выбрать “копировать адрес” ,потом вернуться на страницу с где пишите и в поле мигающего курсора нажать правую кнопку мыши, в появившемся окне выбрать “вставить”.удобно использовать” расширенный режим” -“предварительный просмотр”.

” > ссылка посмотрите очень мелкий транс (подключил через конденсатор 15мкф на 400В, ) конденсатор работает как сопротивление ?какой кондер буквы желательно или откуда выломать ” > ещё ссылка там кондёр есть но часть рабочей спирали наверно источник питания моторчика.

фиопент , я в принципе и советовал Вам то ,что в ссылке-импульсные источники питания,правильно построенные,имеют высокий кпд,минимальный вес и много чего хорошего.но я прикинул что, этот фен того не стоит.примотать к гарде изолентой кондёр и хватит с него

.кстати ,можно сделать много скоростной вариант ,если сделать ступенчатое подключение кондёров.пишите правильно-кондёр является сопротивлением,но не активным ,которое греется ,а ёмкостным,которое зависит от частоты (в сети 50Гц).кондёр берётся в принципе любой неполярный- пленочный ,бумажный.легче всего раздобыть такие квадратные коричневые,серые (в арматуре советских светильников люминесцентных стоят похожие на 8мкф,но они большие)их ещё используют для подлючения асинхронных двигателей.в стиралках советских.и т.д. и т.п.название у них МБГО,МБГЧ и подобные.главное чтоб были на напряжение 400В и выше,и тогда можно собирать паралельную батарею ,увеличивая ёмкость.можно на 200В ,но тогда собирать батарею последовательно,правда ёмкость будет уменьшаться((С(общ)=1/С1+1/С2)).обязательно поставить паралельно конденсатору сопротивление МЛТ-0,5 на 500кОм-1М,через него будет разряжаться кондёр после выключения фена.

Пришлось вспомнить молодость,но вроде получилось.По крайней мере номиналы деталей верны.Надеюсь маркировка на плате сохранилась?Зато профилактику своему сделал.Дерзай.

Fen.rar 83,45 КБ Скачано: 5125 раз(а)

Предупреждений: 1

zzzzeh2, поставь туда 1182ПМ1 с симистором, к кнопке 3 резистора подбери на подходящую мощность.

2 месяца теме уже, наверное неактуально. Но всё же.

Пост сгодится тем у кого данный фен с аналогичной поломкой, тем у кого он еще не сломался (но почему то есть уверенность что сломается) и тем кто собирался его приобрести как повод для раздумий.
Попался как то ко мне в руки фен фирмы Интерскол. Так то фен не плохой, у самого такой же в пользовании. Но всё дело в том, что попадается мне подобный пациент не в первый раз, а болезнь одна и та же. Полностью пропадает нагрев, либо остается едва ощутимый.
Этот получился третий по счету. У всех троих сгорали 2 SMD резистора на плате регулятора температуры. Сам процесс выгорания может сопровождаться треском и вспышками, как и было во всех случаях. Происходит это если фен использовать продолжительное время на полной мощности. Не уж то производитель не в курсе?

Вот собственно и пациент. ФЭ-2000Э.

2. Работник ОТК тут как тут, контролирует процесс.

3. Снимаем кожух и отворачиваем 7 винтов. Не торопимся половинить корпус! Есть еще один винт скрытый под накладкой рукоятки.

4. Поддеваем накладку в нижней части.

5. И видим последний винт который держит половинки корпуса.

6. Общий вид платы регулятора.

7. Вот собственно и сами виновники поломки. Чутка подгорели. Их номинал 510 Ом.

8. А вот им замена. Обычные выводные резисторы 510 Ом 1 Вт.

9. Включаю своё “высокотехнологичное” паяло.

10. Пока паяльник греется формуем ножки резисторов.

11. И показывая чудеса ловкости, сноровки и терпения припаиваем наши новые резисторы на место старых. Причем старые можно и не выпаивать. Так же можно вынести новые резюки за пределы платы нарастив выводы проводами, но чет лень. Канифоль тоже смывать крайне лениво, пускай так шматками и будет. И так сойдет! ©

Всем нам знаком такой вспомогательный инструмент в строительстве как строительный электрический фен, которым мы привыкли пользоваться для снятия лакокрасочных покрытий.

Основополагающий принцип работы строительного фена мало чем отличим от обыкновенного фена, которым мы пользуемся для сушки волос.

Соответственно и электрическая схема строительного фена имеет сходство с электрической схемой обыкновенного фена.

В изложенной теме будет дано пояснение:

• электрической схеме строительного фена;
• принципу работы строительного фена;
• возможным причинам неисправности;
• устранению данных неисправностей.

Рассмотрим электрическую схему рис.1 строительного фена:

Одна диагональ диодного моста — подключается к внешнему источнику переменного напряжения 220В.

Другая диагональ диодного моста соединена с электродвигателем.

Электрическая схема состоит из следующих элементов:

• тумблера, осуществляющим режим температуры управления — К1;
• тумблера, осуществляющим скорость вращения ротора электродвигателя управление скоростью обдува — К2;
• тумблера отключения ТЭНов — К3;
• электродвигателя вентилятора — М;
• конденсатора — С;
• ТЭНов — RТЭН;
• диодов — VD1, VD2.

Через диодную мостовую схему одной диагонали моста выпрямленный ток двух потенциалов +,- поступает на электродвигатель. При переходе от анода к катоду — ток протекает при положительном полупериоде синусоидального напряжения.

Два конденсатора соединенных в электрической схеме параллельно, — служат дополнительными сглаживающими фильтрами.

Скорость обдува происходит за счет изменчивости сопротивления в электрической цепи, то есть, при переключении тумблера скорости на наибольшее значение сопротивления, — скорость вращения ротора электродвигателя уменьшается в связи с падением напряжения.

Количество ТЭНов нагревателей в данной схеме — четыре. Температурный режим строительного фена осуществляется тумблером температурного управления.

ТЕНы в электрической цепи имеют разное сопротивление, — соответственно, температура нагрева при переключении из одного участка электрической цепи на другой — нагрев ТЭНов будет соответствовать своему значению сопротивления.

Общий внешний вид строительного фена с его названиями отдельных деталей, — показан на рис.2

Следующая электрическая схема строительного фена рис.3, — сопоставима с электрической схемой рис.1

В данной электрической схеме отсутствует диодный мост. Управление скоростью обдува и управление температурным режимом, — происходит при переключении из одного участка электрической цепи на другой, а именно:

• при переключении на участок электрической цепи — состоящей из диода;
• при переключении на участок электрической цепи — не имеющей диод.

При протекании тока в переходе анод — катод диода VD1, имеющим свое сопротивление, — ТЭН2 будет нагреваться соответственно двум значениям сопротивлений:

• сопротивления при переходе анод — катод диода VD1;
• сопротивлении ТЭНа ТЭН2.

При протекании тока в переходе анод — катод диода VD2, напряжение подаваемое на электродвигатель и ТЭН1, — будет принимать наименьшее значение.

Соответственно, скорость вращения ротора электродвигателя и температура нагрева ТЭНа для данного участка электрической цепи, — будет соответствовать прямому переходу тока диода VD2. Нагрев ТЭНа ТЭН1 для данного участка, так же зависит от своего внутреннего сопротивления, то есть учитывается сопротивление ТЭНа.

Основными причинами неисправности строительного фена здесь можно назвать неисправность элементов электроники:

Чаще всего такая неисправность происходит при резком скачке внешнего источника переменного напряжения. Так например, причина неисправности конденсатора вызвана тем, что обкладки конденсатора замыкаются при скачке напряжения между собой — накоротко.

Конечно же не исключается такая возможность неисправности как разрыв в обмотке статора электродвигателя перегорание обмотки.

К незначительным неисправностям можно отнести такие причины как:

• окисление контактов тумблера температурного управления;
• окисление контактов тумблера управления скоростью обдува;
• окисление контактов тумблера отключения ТЭНов;
• разрыв провода в сетевом кабеле;
• неисправность штепсельной вилки отсутствие контакта.

Диагностика на выявление причины неисправности проводится прибором » Мультиметр».

При замене конденсатора — учитывается его емкость и номинальное значение напряжения.

При замене диода — учитывается сопротивление двух значений, в направлениях:

• от анода к катоду;
• от катода к аноду.

Как нам известно, значение сопротивления от анода к катоду будет значительно меньше чем от катода к аноду.

С электродвигателем, при его неисправности, дела обстоят по-сложнее. При подобной неисправности, проще заменить электродвигатель чем допустим выполнить перемотку обмоток статора. Но и такая работа выполнима, — кто непосредственно занимается подобным ремонтом. В этом случае учитывается:

1. количество витков в обмотке статора;
2. сечение медного провода.

Не исключается и такая неисправность как перегорание ТЭНа. Замена ТЭНа проводится с учетом своего значения сопротивления.

Рассмотрим устройство электродвигателей и как именно нужно проводить диагностику электрических машин, как их принято считать в разделе по электротехнике.

Для наглядного примера, представлены фотоснимки нескольких типов таких электрических машин, — относящихся к коллекторным электродвигателям. Устройство и принцип работы допустим двух коллекторных электродвигателей:

— ничем не отличается. Различие в электродвигателях состоит лишь в скорости вращения ротора и в мощности электродвигателя. Поэтому, мы как бы не будем заострять свое внимание в том плане, что приведены разъяснения, не относящиеся к электродвигателю строительного фена.

Электродвигатель строительного фена — асинхронный, коллекторный, однофазного переменного тока.

Устройство ротора не требует каких либо разъяснений, так как все представлено на фотоснимке рис.4 и схематическом изображении ротора электродвигателя.

асинхронный коллекторный электродвигатель однофазного переменного тока

Электрическая схема коллекторного электродвигателя рис.5 выглядит следующим образом:

В схеме мы можем заметить, что коллекторный электродвигатель может работать как от переменного так и от постоянного тока, — таковы законы физики.

Две обмотки статора электродвигателя соединены последовательно. Две графитовые щетки в контакте — в электрическом соединении с коллектором ротора электродвигателя.

Электрическая цепь замыкается на обмотках ротора, — соответственно, обмотки ротора в электрической схеме соединены параллельно через скользящий контакт щетка — коллектор.

диагностика обмоток статора электродвигателя

На фотоснимке показан один из способов диагностирования обмоток статора электродвигателя. Таким способом проверяется целостность либо пробой изоляции обмоток статора. То есть один щуп прибора соединяется с любым из выведенных концов обмоток статора, другой щуп прибора соединяется с сердечником статора.

В том случае, если будет нарушена изоляция обмотки статора и проводка обмотки будет замыкать на сердечник, — прибор укажет на режим короткого замыкания нулевое значение сопротивления. Из этого следует, что обмотка статора неисправна.

Прибор на фотоснимке указывает на единичку при диагностировании, — это еще не будет означать, что данная обмотка статора является пригодной к эксплуатации.

Необходимо так же измерить сопротивление непосредственно самих обмоток. Диагностика проводится таким же подобным способом, — щупы прибора при этом соединяются с выведенными концами проводов обмоток статора. При целостности обмоток, дисплей прибора укажет на значение сопротивления, которым обладает та или другая обмотка. При разрыве той или иной обмотки статора, — прибор покажет «единицу». Если провода обмотки статора между собой будут замкнуты накоротко в результате перегрева электродвигателя или по другим иным причинам, — прибор будет указывать на наименьшее нулевое значение сопротивления или же «режим короткого замыкания».

Как проверить прибором обмотки ротора на сопротивление? — Для этого нужно два щупа прибора соединить с двумя противоположными сторонами коллектора, то есть нужно выполнить такое же соединение, которые имеют графитовые щетки в электрическом соединении с коллектором. Результаты диагностики сводятся к таким же показаниям, что и при диагностировании обмоток статора.

Что из себя вообще представляет коллектор? — Коллектор, это полый цилиндр состоящий из мелких медных пластин специального сплава, изолированных как друг от друга так и от вала ротора.

В том случае, если повреждение пластин коллектора незначительное, — пластины коллектора зачищаются мелкозернистой наждачной бумагой. Опять же, данный объем работы выполним непосредственно только специалистами, занимающими ремонтом электродвигателей.

Электрическая схема рис.7 состоит из батареи и лампочки, данная схема сопоставима со схемой карманного фонарика. Один конец провода с отрицательным потенциалом соединяется с сердечником статора, другой конец провода с положительным потенциалом соединяется с одним из выведенных концов обмоток статора. Если провода соединить наоборот, то есть «плюс» к сердечнику статора, «минус» к выведенному концу обмотки статора, — от этого ничего не меняется.

При наличии пробоя изоляции, когда обмотка статора замкнута с сердечником, — лампочка в данной электрической схеме будет гореть. Соответственно, если лампочка гореть не будет — значит обмотка статора не замкнута с сердечником статора.

Такой способ диагностирования рис.7 — не полный. Точная диагностика проводится только прибором Омметр либо прибором Мультиметр с установленным диапазоном измерения сопротивления, для последующего замера сопротивления обмоток статора.

Строительный фен, в радиолюбительстве незаменимая вещь. Не буду перечислять все возможности использования, я его купил, когда пришлось упаковывать 3м гибкой шины в термоусадочную трубку. Взял самый дешевый по тому, что использовать его намеревался не в профессиональных, а любительских целях.

С первой задачей, (упаковка гибкой шины), фен справился прекрасно, и я даже порадовался за удачную покупку.

Потом были еще, какие то применения, и в один прекрасный момент было замечено, плохое включение на повышенной мощности.

Быстренько раскидав его на запчасти, убедился, что причина в переключателе, (плохой контакт клемм сделал свое дело).

Замена переключателя не была проблемой, проблема была в другом. Перед глазами лежала «заготовка», которую можно было модернизировать под свои запросы.

1. Чтобы была возможность применять насадки, необходима стабилизация температуры.
2. Для применения в монтаже радиодеталей, необходимо менять силу воздушного потока.
3. Чтобы сложить фен в коробку, он должен остыть. То есть, должна быть возможность отключения нагрева спирали, без выключения вентилятора.
4. В свою очередь работа одного вентилятора, дает возможность использования фена для охлаждения чего-либо, и т.д.

Собственно, все выше изложенное и было внедрено в корпус самого дешевого фена.

После включения питания, устанавливается режим охлаждения:

• Нагрев спирали отключен.
• Вентилятор работает на первом положении скорости.
• Установлен нижний предел уставки температуры воздушного потока.
• На семисегментном индикаторе высвечивается температура воздушного потока.
• Светодиод «температура», показывает выше или ниже уставки, температура воздушного потока. Если температура выше уставки,- светит зеленый. Если ниже,- красный.

Установка температуры воздушного потока.

Температура воздушного потока, устанавливается при помощи кнопок +/-.

Минимальная уставка 60*С, максимальная 630*С.

Изменение температуры происходит с шагом 10 градусов.

Первое, кратковременное нажатие на кнопки изменения температуры, включает меню уставки температуры. Последующие кратковременные нажатия кнопок +/-, будут изменять уставку температуры с дискретностью 10 градусов. В случае удержания кнопки, больше одной сек., включается ускоренная прокрутка значений уставки.

Если кнопки не нажимались более одной секунды, происходит автоматический возврат в меню индикации температуры воздушного потока.

Изменение скорости воздушного потока.

Изменение скорости производится при помощи кнопок +/-, и имеет семь градаций. При удержании кнопки более одной секуны, включается ускоренная «прокрутка».

Индикатор скорости представляет из себя линейку светодиодов.

Количество светящихся светодиодов, пропорционально скорости воздушного потока.

Включение нагрева спирали.

Включение нагрева, производится при помощи кнопки «нагрев».

Каждое нажатие кнопки, будет включать или отключать нагрев спирали.

Свечение красного светодиода показывает, что нагрев спирали, включен.

Отсутствие свечения,- нагрев отключен.

Вся конструкция регулятора температуры и скорости воздушного потока, собрана на двух платах.

• Импульсный блок питания. На выходе имеет +16В для питания мотора вентилятора, и два по +5В, для питания цифровой и аналоговой частей регулятора.
• Симисторный регулятор, мощности нагрева спирали фена. Используется метод пропуска периодов сетевого напряжения, с равномерным распределением во времени.
• Силовой ключ, ШИМ регулятора оборотов мотора вентилятора. Используется аппаратный ШИМ микроконтроллера, частотой 30кГц.

• Блок управления и индикации. Включает в себя, пять кнопок управления, один трехразрядный семисегментный индикатор измеренной температуры воздушного потока, и ее уставки. Десять светодиодов, из них семь,- линейка индикации скорости воздушного потока. Два,- индикатор состояния температуры (выше, ниже уставки). Один,- индикатор включения нагрева спирали.
• Усилитель термопары, и МК.

Обе платы выполнены по методу лазерно-утюжной технологии. Первая плата с односторонним монтажом радиодеталей, крепится пайкой, на клеммах мотора вентилятора. Вторая, с двухсторонним монтажом, крепление при помощи четырех саморезов к крышке корпуса фена. Она же является лицевой панелью модуля управления.

Вся схема разбита на семь функциональных узлов:

1. Импульсный блок питания.
2. Блок управления нагревом спирали.
3. Блок усилителя термопары.
4. Нагревательный элемент и термопара.
5. Блок управления двигателем вентилятора.
6. Микроконтроллер.
7. Модуль ввода-вывода.

?

Блок питания собран на микросхеме TOP224, по оригинальной схеме http://www.premiermag.com/pdf/pol-12017.pdf

Блок питания обеспечивает схему тремя напряжениями:

16v – для питания мотора вентилятора, максимальный ток 1А.

5vc – для питания цифровой части схемы, ток до 0,5А.

5v – для питания аналоговой части схемы, ток до 0,05А.

Узлы самостоятельного изготовления, дроссель L1 и трансформатор TV1. Дроссель намотан на каркасе «катушка», и должен иметь индуктивность до 10мкГн, а также иметь возможность пропускать соответствующий ток 1,5А.

Трансформатор взят с 20ватной энергосберегайки. Центральная часть сердечника 5х5мм. Число витков первичной обмотки подбиралось по «калькулятору лысого». И в моем случае составила 72 витка. Моталось проводом диаметром 0,23мм. Вторичная обмотка имеет 8 витков сложенных в четверо, того-же провода 0,23мм. Обмотка обратной связи имеет 7 витков, так же сложенного в четверо провода. При максимальной нагрузке, когда вентилятор питается от полного напряжения 16В, начинает нагреваться трансформатор и микросхема TOP224. Однако, в виду пропорционального увеличения охлаждения, (потока воздуха), температура не превышала 45*С, при окружающей температуре 32*С. Измерения проводились инфракрасным термометром DT8220, кстати, очень удобным в этом отношении.

Конечно же, перед самостоятельным изготовлением таких трансформаторов желательно проштудировать соответствующую литературу. Т.к. многие моменты, сборки и намотки трансформатора здесь не рассматриваются.

Блок управления нагревом спирали.

Схема управления нагревом спирали, построена на симисторе BTA41-600.

Взята из даташита на MOC3063, и особенностей не имеет. Оптрон с детектором нуля сетевого напряжения, обеспечивает «тихое управление нагрузкой». Но в виду того, что нагрузка порядка двух киловатт, то лампа накаливания, включенная в ту же розетку, будет «показывать» работу ПИ регулятора (попросту будет слегка помаргивать).

Схема усилителя термопары собрана на операционном усилителе AD8551.

На этот раз схема включения взята не из даташита, но довольно стандартна. Задача усилителя, усилить ЭДС термопары, по этому емкость ООС С10, имеет большое значение при фильтрации импульсных помех. Фильтр нижних частот на выходе U4, подавляет 50герцовую составляющую выходного сигнала. Коэффициент усиления подбирается при помощи резистора R24 (грубо). Более точное вычисление происходит уже программно.

Нагревательный элемент и термопара.

Конструкция нагревательного элемента, претерпела легкое изменение. Была удалена спираль питания двигателя вентилятора. И вставлена термопара.

На фото девственное состояние нагревателя, состояние после переделки, к сожалению не увековечилось. Но там ничего сложного нет. Белые провода, идущие на питание мотора, – удаляются в месте со своей спиралью. Термопредохранитель подключается при помощи обжимки (не пайки), к противоположному концу спирали имеющей сопротивление 33 Ома. Черный провод дополнительной спирали, просто откусывается, а конец спирали остается в керамике. Красный провод остается нетронутым.

Термопара пропускается через освободившийся канал, где раньше был термопредохранитель. Конец термопары с холодным спаем подключается к плате при помощи винтов. Холодный спай спрятан под красной термоусадочной трубкой. Температура холодного спая контролируется внутренним термометром МК. И на практике имеет не большую разницу, (1-2*С).

Блок управления двигателем вентилятора.

Управление воздушным потоком происходит за счет изменения оборотов двигателя вентилятора. Обороты в свою очередь зависят от питающего напряжения. Одним из простых способов управления является ШИМ (широтно-импульсная модуляция).

Аппаратный ШИМ обеспечивает МК. Частота выбрана 30кГц, что дает возможность обойтись без драйвера управления ключом. В качестве ключа, использован интеллектуальный транзистор BTS113A. И может быть заменен полевым транзистором с «логическим входом».

В схеме использован МК PIC16F1823, это четырнадцативыводный камень. Тактовая частота 30МГц, что позволяет довольно шустро, обрабатывать поступающую информацию. Выводы RA0, RA1, RA3, не используются, оставлены на развитие (если будет).

В виду малого количества выводов у МК, и большого количества элементов индикации и ввода (кнопок), было решено использовать сдвиговой регистр 74HC164.

Транзисторы VT1-VT4 выпаяны из какой то платы, и по обозначению на корпусе подходят под BC817 или BC337, в корпусе SOT23.

Светодиоды LED1-LED10, так же в SMD исполнении, но могут быть заменены на 3мм, без значительного изменения печатной платы.

Данный текст доступен только для авторизованных пользователей сайта

Данный текст доступен только для авторизованных пользователей сайта

П.С. Эта статья представлена не столько для повторения, сколько для стимула к поиску новых подходов и решений, при создании своих любительских конструкций.

17.09.2012 | Автор: Александр/СамЭлектрик

В этой статье изложу свой опыт по ремонту профессионального промышленного фена Интерскол ФЭ-2000. Из него полетели искры, пошел дым. Со схемой фена было непросто, то что нашел, и то, что сам нарисовал, выкладываю здесь.

Фен имеет три ступени регулировки мощности и скорости потока воздуха, а также плавную регулировку температуры. Фены Интерскол делаются в Китае, качество соответствует. Отзывов и описаний много в интернете, в том числе на сайте производителя. Мой отзыв – ещё один.

Фен Интерскол ФЭ-2000. Cерийный номер

Фен собирается в двух модификациях, которые отличаются в основном схемами электронных плат.

Первый вариант — на плате DB3011, плата переключателя — DV3011-2. Эта плата собрана на микросхеме (сдвоенный операционный усилитель LM358) и симисторе BTA16 или аналогах — BT139, и т.п.

Вторая модификация — плата DB230V, схема собрана на оптопаре P521 и симисторе. Плата переключателя названа DG-KG3.

Сначала рассмотрим схему фена на плате DB3011. Ниже приведена фотография в разобранном виде:

Схема электрическая соединений:

Фен Интерскол ФЭ-2000. Плата DB3011. Схема соединений

• С1 — 0,22 мкФ х 275V (для подавления помех)
• R1 — 27…28 Ом — низкоомный (мощный) нагревательный элемент
• R2 — 180…195 Ом — высокоомный нагревательный элемент (спираль)
• F — термопредохранитель (Lebao RVD-135 250V 10A TF=135°C)
• M — двигатель, 18 VDC
• Переключатель — на 4 положения, Defond DSE-2410

Схема самой платы DB3011:

Фен Интерскол ФЭ-2000. Плата DB3011. Схема соединений и схема платы (вариант 1)

В этой статье изложу свой опыт по ремонту профессионального промышленного фена Интерскол ФЭ-2000. Из него полетели искры, пошел дым. Со схемой фена было непросто, то что нашел, и то, что сам нарисовал, выкладываю здесь.

Фен имеет три ступени регулировки мощности и скорости потока воздуха, а также плавную регулировку температуры. Фены Интерскол делаются в Китае, качество соответствует. Отзывов и описаний много в интернете, в том числе на сайте производителя. Мой отзыв – ещё один.

Фен Интерскол ФЭ-2000. Cерийный номер

Фен собирается в двух модификациях, которые отличаются в основном схемами электронных плат.

Первый вариант — на плате DB3011, плата переключателя — DV3011-2. Эта плата собрана на микросхеме (сдвоенный операционный усилитель LM358) и симисторе BTA16 или аналогах — BT139, и т.п.

Вторая модификация — плата DB230V, схема собрана на оптопаре P521 и симисторе. Плата переключателя названа DG-KG3.

Сначала рассмотрим схему фена на плате DB3011. Ниже приведена фотография в разобранном виде:

Схема электрическая соединений:

Фен Интерскол ФЭ-2000. Плата DB3011. Схема соединений

• С1 — 0,22 мкФ х 275V (для подавления помех)
• R1 — 27…28 Ом — низкоомный (мощный) нагревательный элемент
• R2 — 180…195 Ом — высокоомный нагревательный элемент (спираль)
• F — термопредохранитель (Lebao RVD-135 250V 10A TF=135°C)
• M — двигатель, 18 VDC
• Переключатель — на 4 положения, Defond DSE-2410

Нет видео.

Фен Интерскол ФЭ-2000. Плата DB3011. Схема соединений и схема платы (вариант 1)

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник