Что делать, если упал на рельсы метро
Падение на рельсы метро — ситуация, которую не часто увидишь и в страшном сне. Мы искренне надеемся, что наша инструкция вам никогда не пригодится, однако практика показывает, что от подобной участи никто не застрахован. Головокружение или случайный толчок прохожего, и вот, вы уже совсем один — лежите в растерянности на рельсах и слышите приближение 150 тонного состава. Рассказываем, что предпринять человеку, упавшему на рельсы, чтобы остаться невредимым.
Не приближайтесь к краю платформы
Полосатая рейка — ключ к спасению
Спрячьтесь в путевой лоток
Не приближайтесь к краю платформы
Полосатая рейка — ключ к спасению
Спрячьтесь в путевой лоток
Не приближайтесь к краю платформы
Главное правило при падении на рельсы метро: ни в коем случае не пытаться выбраться на платформу самостоятельно. Нет, мы не сомневаемся в ваших физических возможностях или умении взбираться по отвесным стенам — дело тут совершенно в другом. В углублении под платформой расположен контактный рельс, который питает подвижной состав и находится под напряжением.
Обычно он закрыт коробом, который окрашен в желтый, реже — в красный цвет. И если при попытке выбраться на платформу вы случайно к нему прикоснетесь, то рискуете получить удар током в 825 В.
Даже если вы увидели, что кто-то тянет руку с платформы, чтобы вас вытащить, откажитесь от помощи. Иначе вы и ваш «спаситель» рискуете погибнуть от поражения электрическим током.
Полосатая рейка — ключ к спасению
Если поезда еще нет, вставайте и бегите по ходу его движения, как бы убегая от подвижного состава. Ваша задача добежать до черно-белой планки, которая является знаком для остановки первого вагона. Все современные поезда метро оборудованы системой автоматической остановки на станции, поэтому как только вы окажетесь за полосатой рейкой — вы в безопасности. Если в панике вы растерялись и вдруг не разглядели ее вдалеке, дополнительным ориентиром вам могут служить электронные часы, которые, как правило, висят на торце тоннеля.
Спрячьтесь в путевой лоток
Что делать если после падения до приближающегося поезда остаются считанные метры и времени совсем нет? На этот случай между рельсами предусмотрен специальный путевой лоток — ниша шириной более полуметра, в которую легко поместится человек практически любой комплекции. Ложитесь в него лицом вниз, головой к приближающемуся составу.
Если на вас надет рюкзак, по возможности снимите его с плеч и бросьте в это же углубление. Если не успеваете, ложитесь как есть. Навесного оборудования у поездов метро нет, а высота от верхней кромки путевого лотка до днища вагона составляет около 50 см, поэтому здесь вы точно будете в безопасности.
Когда поезд будет проезжать прямо над вами, постарайтесь не паниковать. В момент торможения будет очень шумно, а из-под колес на вас могут лететь искры. Главное — совладать с собой и продолжать лежать неподвижно.
После остановки вагона не пытайтесь выбраться из-под него самостоятельно. Продолжайте лежать и ожидайте прибытия машиниста или других сотрудников метрополитена, но не ждите, что вам помогут в ту же минуту. По инструкции машинист поезда сначала обязан выполнить ряд мер по обеспечению безопасности: доложить диспетчеру и оповестить пассажиров, снять напряжение с контактного рельса и установить заземляющий башмак. На все это нужно какое-то время. Главное помнить, что после того, как вы оказались на рельсах, сотрудники метро уже знают о случившемся и спешат к вам на помощь.
Если вы упали на рельсы в метро, действовать нужно быстро, поэтому заранее изучите алгоритм спасения в такой ситуации.
Не пытайтесь забраться на платформу самостоятельно или с чьей-то помощью. Вы можете получить смертельный удар током от контактного рельса — элемента, от которого поезд питается электроэнергией.
Если поезда нет, бегите в сторону электронных часов, где останавливается первый вагон. Там находится черно-белая рейка — знак для машиниста. За эту отметку поезд точно не заедет. Если в панике не заметили рейку, встаньте под электронными часами, которые находятся над въездом в тоннель.
Если состав близко или вы получили травму при падении, ложитесь в желоб между рельсами лицом вниз, головой в сторону поезда. Так меньше вероятность, что поток воздуха поднимет подол одежды или волосы и они попадут под колеса. Расстояние от дна желоба до нижней части вагона около 50 см — этого достаточно, чтобы там поместился человек. Когда состав поедет над вами, будет шумно и могут появиться искры. Постарайтесь сохранять спокойствие.
Не вставайте сразу после того, как поезд остановился. Дождитесь, пока сотрудники метро снимут напряжение с контактного рельса и токоприемников. Потом вам помогут выбраться.
Как помочь другому человеку?
Если вы увидели, что другой человек упал, сориентируйтесь и быстро объясните ему, что нужно делать: бежать к часам или ложиться в желоб между рельсами. Затем найдите любого сотрудника метрополитена или воспользуйтесь колонной экстренного вызова, если она есть на платформе.
Когда появится поезд, подавайте сигналы машинисту — делайте круговые движения рукой, желательно с ярким предметом в ней. Например, фонариком телефона. Кричите другим людям, чтобы делали то же самое. Так больше шансов, что машинист заметит сигнал.
Что делать, чтобы не упасть:
-
не пересекайте ограничительную линию и не стойте на краю платформы;
-
не отвлекайтесь на мобильный телефон, когда приближается поезд;
-
будьте внимательны, если плохо себя чувствуете и у вас кружится голова;
-
не ездите в метро в состоянии алкогольного опьянения.
Что делать, если упал на рельсы в метро
Надеемся, что воспользоваться этими советами вам никогда не придется
От несчастного случая в метро, как, собственно, и в любом другом месте, не застрахован никто. Инструкции о том, как себя вести в чрезвычайной ситуации, можно увидеть и услышать в метрополитене, но зачастую люди не обращают на них внимания. RUSSPASS Журнал решил напомнить, что делать, если вдруг вы упали на рельсы?
1. Не паниковать
Звучит банально, но помнить об этом стоит. Паника в экстремальной ситуации может лишь усугубить положение: на нервах можно забыть о безопасности и навредить себе.
2. Ни в коем случае не пытаться самому выбраться наверх
Вдоль платформы проходит контактный рельс, который находится под напряжением 825 вольт. Приближаться к нему точно не стоит до тех пор, пока сотрудники метрополитена его не обесточат.
3. Двигаться по направлению движения поезда
Этот совет уместен лишь в том случае, если не слышен грохот приближающегося состава или он уже не показался в тоннеле, а также если вы не получили травм и можете встать на ноги и бежать или быстро идти. Ориентиром для вас должно стать цифровое табло в начале платформы, где находится черно-белая рейка: там поезд в любом случае остановится, не причинив вам вреда. У машиниста будет возможность увидеть вас, а сотрудники метрополитена помогут выбраться на платформу.
4. Лечь в лоток между рельсами
Сделать это необходимо сразу, если поезд уже приближается или если при падении вы ударились и не можете встать. Лечь необходимо лицом вниз между рельсами, головой в сторону движущегося состава. Постарайтесь перед этим избавиться от рюкзака или сумки, а одежду как можно плотнее прижать к себе. Лежите неподвижно до тех пор, пока сотрудники на станции или машинист не придут вам на помощь.
Не пытайтесь прижаться к стене или укрыться под платформой. В первом случае вас может просто затянуть под поезд или сбить потоком воздуха, во втором есть опасность коснуться контактного рельса.
5. Следовать инструкциям
Внимательно слушайте, что вам говорят, и точно выполняйте все указания сотрудников метрополитена. Они знают, как сохранить вам здоровье и жизнь.
Что делать, если вы увидели, как на рельсы упал человек?
- Немедленно сообщить о случившемся любому сотруднику метрополитена.
- Не пытаться помочь пострадавшему выбраться на платформу: велик риск обоим получить смертельный удар током, если упавший случайно заденет контактный рельс.
- Постараться успокоить упавшего.
- Подать машинисту подъезжающего поезда сигнал: круговыми движениями руки, фонариком сотового телефона или другими привлекающими внимание способами.
Фото: SSV.Photo, Dmitry Rogachev, Ovchinnikova Irina — Shutterstock/FOTODOM
Что делать, если упал на рельсы в метро
Авто Mail.ru напоминает, как действовать пассажирам, если во время поездки в подземке они случайно оказались на путях перед поездом
Иван Титов
Автор Авто Mail
Ежегодно в столичном метро при падении на рельсы гибнет около полутора сотен человек. Авто Mail.ru напоминает пассажирам подземки, как вести себя в такой неприятной ситуации.
В какую сторону бежать?
Если человек упал на рельсы в метро, ему необходимо подняться и быстро идти вдоль платформы по ходу движения поезда. Перед въездом со станции в тоннель, под электронными часами, на путях установлена черно-белая рейка. Это граница, у которой останавливаются прибывающие составы. Человеку на рельсах следует пройти за эту рейку и ждать, когда подоспевший на помощь сотрудник метрополитена выведет его из тоннеля.
Как быть, если при падении получил травму?
Бывает так, что человек, упавший на рельсы метро, не может самостоятельно встать и идти к началу платформы. Или же он не успевает дойти до спасительной планки на путях, видя приближающийся к станции поезд. В этом случае пассажиру нужно лечь в углубление между рельсами лицом вниз и головой в сторону прибывающего состава.
В этом положении поезд не причинит вреда человеку, даже если проедет над ним. Важно убедиться при этом, чтобы одежда человека на рельсах метро не задиралась. Стараясь не шевелиться, пассажир должен оставаться в таком положении, пока машинист или дежурный персонал станции не придут ему на помощь.
Что делать, если между рельсами нет углубления?
Станции метро без специального лотка на путях, в котором при приближении поезда может укрыться человек, действительно есть. Например, «Кунцевская», «Пионерская», «Фили», «Филевский парк», «Багратионовская», «Студенческая», «Кутузовская», «Измайловская», «Бунинская аллея», «Улица Горчакова», «Бульвар Адмирала Ушакова», «Улица Скобелевская», «Выхино» и «Технопарк». На них упавшему на рельсы человеку нужно подняться и быстро идти к началу перрона за черно-белую планку.
Чего нельзя делать?
Направляясь к началу путей на станции, не следует приближаться к краю платформы. Нужно двигаться по путям, на удалении от перрона. Ни в коем случае нельзя самостоятельно забираться обратно на платформу, а также прятаться от поезда под ее краем. Там проходит контактный рельс, на который подано напряжение 825 В. Приближение к нему опасно для жизни, а прикосновение грозит летальным исходом.
Что делать, если другой человек упал на рельсы?
Если вы стали очевидцем случившегося, то необходимо срочно оповестить о произошедшем любого сотрудника метрополитена. Если их рядом не оказалось, нужно передать эту информацию оператору ситуационного центра посредством расположенной на станции колонны кнопки экстренного вызова.
Что делать, если вы упали на рельсы в метро? Как в этой ситуации вести себя очевидцам? В проекте БЕЛТА «Честный рассказ» объяснил Сергей Шаповалов, машинист электропоезда электродепо «Московское» Минского метрополитена.
— Если говорить о ситуации с пассажирами, падающими или прыгающими на пути, — у меня, к счастью, такого не случалось. Надеюсь, и не будет у меня такого опыта, очень не хотелось бы через это проходить. Но ни один машинист от такого не застрахован, нужно быть готовым. У коллег, к сожалению, бывает даже не по одному разу.
Достаточно большой процент просто невнимательности. Много раз случалось, что человек просто в телефоне, что-то читает и не замечает, где он, оступается и падает.
Первое и главное действие машиниста — конечно, остановиться, как только поступила информация. Тем более если это происходит на его глазах. В поезде есть электрические тормоза, которыми мы пользуемся в работе, они более плавные. А есть пневматические с функцией экстренного торможения. Все должны понимать, что поезд — не автомобиль, тормозной путь у него очень большой даже при экстренном торможении. Мы заезжаем на станции, конечно, со скоростью не больше 50 км/ч. Но, если для примера взять 60 км/ч, даже при экстренном торможении поезд остановится только через 120 метров. А это длиннее, чем вся станция.
Если человек упал случайно где-то в середине стации и машиниста успели предупредить или он заранее увидел, человек успеет встать. Но если это осознанный выбор, когда люди прыгают… Тут для машиниста возможности спасти этого человека практически нет, как бы он быстро ни среагировал.
Я бы хотел немножко пояснить. Если вы видите, что кто-то упал на пути, нельзя спрыгивать за ним или тянуться и пытаться его достать. Два рельса, которые вы видите, без напряжения — вопросов нет, к ним прикасаться безопасно. Вот только когда человека начинают вытягивать либо он сам пытается выбраться на платформу с путей… Под платформой есть желтый короб. Сверху его не видно, только если заглянуть сбоку, можно край увидеть. Под этим желтым коробом как раз находится контактный рельс, в котором почти 1000 вольт напряжения. Сам короб защищает только от падения каких-то предметов сверху, чтобы не было короткого замыкания, на вес человека он не рассчитан.
Могу сказать так. Если вы упали на рельсы, но остались в сознании и можете двигаться и есть хоть небольшой зазор по времени, пока поезд двигается на станцию, не пытайтесь выбраться самостоятельно или с чьей-то помощью. Проломится короб, встанете на контактный рельс — током ударит не только вас (а это практически наверняка смерть), свое получит и тот, кто будет вас тянуть.
Упавший должен двигаться по ходу движения поезда. В начале каждой станции есть полосатая рейка на рельсах и стене, за которую поезд точно не поедет. Там вы в безопасности. Остановитесь и ждите инструкций от машиниста, охраны, дежурных по станции. Как можно быстрее нужно за эту реечку отойти.
Те, кто находится на платформе, должны как можно быстрее сообщить о ЧП дежурным по станции. В торце станции с каждой стороны есть телефоны, кнопки экстренного вызова. Если уже приближается поезд, фонарик телефона или яркий какой-то предмет покажите круговым движением. Машинист будет знать — для него движение любым предметом по кругу значит «стоп», необходимо экстренно остановиться.
Если человек без сознания, а поезд уже приближается… Последний шанс — углубление между рельсами. На самом деле оно для стока воды. Понятно, что если человек большой, это не поможет. Для худенького тоже не самый лучший вариант, но лучше, чем ничего.
| Подготовлено по видео БЕЛТА. Фото БЕЛТА.
Читайте также:
История метро в Минске от первого котлована до третьей линии: интересные факты и идеи
В Беларуси может стать больше мест, где запрещено курить: рассказываем подробности
Зима аномально теплая… или нет? Ученый о том, как меняется погода в Беларуси
