В данной записи речь пойдёт о покраске литых дисков.
При этом, имеется ввиду полноценная покраска, а не с помощью краски из баллончика.
На драйве и в сети я нашёл мало информации конкретно по покраске дисков краскопультом. При этом информации по технологии покраски краскопультом вполне достаточно. Поэтому выкладываю своё «мини-пособие» как это делал я.
Время начало подходить к переобувке, а переобуваться после новых 16-х дисков на обшарпанные 14-е (зимние) было как-то не очень. Тогда уже твёрдо решил, что буду красить, т. к. 1/5 краски с лицевой части уже облезла. С цветом определился сразу — в цвет авто, т. к. другие варианты смотреться явно не будут, либо получится колхоз (например, белые маленькие диски на серебристой машине).
Вот состояние моих дисков до покраски (полосы от шпателя).
После того как посмотрел цены на покраску 14-х дисков у нас в городе (3500-4500 тыс. руб.), то было решено сделать это самому, т. к. необходимое оборудование и небольшой опыт работы краскопультом уже есть (красил бортовую газель), хотя металликом никогда ещё не красил.
Когда обзванивал и узнавал цены, то нигде мне не сказали ничего конкретного о том, будут ли они убирать коцки с дисков, или просто отпескоструят, загрунтуют и покрасят, хотя большинство говорили именно так, типа грунт уберёт все коцки и нормально будет. Меня такое конечно же не устроило, т. к. мои старенькие диски имели некоторые крупные коцки, которые достались ещё от давнего прежнего владельца.
Что мне понадобилось для покраски:
1) 300-400 мл. краски (690 — Снежная королева) — 300 руб.;
2) 300-400 мл. лака — 250 руб.;
3) 300-400 мл. грунта — 250 руб.;
4) удалитель ЛКП (лучше гель, мне хватило банки на 4 диска) — 285 руб.;
5) нождачная бумага: 1 лист 120, 1 лист 800 — 40 руб.;
6) растворитель «646» 1,5 л — 100 руб.;
7) компрессор, маленький шпатель, кисточка, шпаклёвка с алюминиевой пылью, тряпки, банки для разведения краски, резиновые перчатки металлические щётки, лепестковая насадка на дрель — было.
Итого: 1225.
Ценник, я считаю, вполне адекватный, но при этом, нужно ещё где-то почти день свободного времени, чтобы проделать всю работу, а именно:
1) удаляем старое ЛКП;
2) убираем и зашпаклёвываем крупные коцки;
3) убираем мелкие коцки;
4) проверяем ещё раз: все ли коцки убраны и везде ли убрано старое ЛКП;
5) обезжириваем, сушим;
6) грунтуем в 2 слоя, сушим;
7) замываем нулёвкой, сушим;
обезжириваем, сушим:
9) красим в 2/3 слоя, сушим;
10) лак в два слоя, сушим.
Самое долгое и нудное занятие, но в то же время очень важное — это подготовка дисков к покраске. Если, например, местами останется старое ЛКП, то после покраски это всё будет видно, либо оно и вовсе вздыбится (не знаю как правильно сказать на языке проф. маляров).
1. Для снятия старого ЛКП использовал «Уничтожитель лакокрасочных покрытий В-52». Банки хватило на 4 колеса (снаружи и внутри). Наносим кисточкой, ждём 20-30 минут, и краска вспучивается/ отделяется от дисков. Убираем металлическими щётками краску, которая отделилась (кстати, щётки для посуды хорошо подходят) и наносим повторно удалитель ЛКП в те места, где краска осталась, после чего также убираем её. Мелкие остатки потом дорабатываем нождачкой.
Насчёт «Уничтожителя лакокрасочных покрытий В-52» скажу, что запаха практически нет, так что в гараже можно работать им совершенно спокойно, но перчатки использовать обязательно, т. к. при попадании на кожу жжёт не хило.
2. После снятие старого ЛКП шпаклюем крупные коцки, которые не получится убрать нождачной бумагой. У меня таких коцок было 2-3, и то одна из них на колпаке.
3. Мелкие коцки затираем нождачкой, стачала 120, потом 800. Если мелкие царапины от 120-й нождайки не убрать, они вылезут после покарски металликом, поэтому поверх затирал 800-й, несмотря на то, что ещё будет грунт.
Коцки на ободе убирал лепестковой насадкой для дрели (120). Шпаклю на эти места ложить не стал, чтобы в дальнейшем не отскочила (при монтаже, либо попадании в яму, всякое бывает), да и не было особой необходимости, т. к. были только потёртости, которые отлично убрались лепестковой насадкой.
4. Проверяем ещё раз, всё ли старое ЛКП и все ли коцки и царапины от щёток и 120-й нождачки мы убрали. Выше уже писал для чего это.
5. Промываем диски. Сушим. Обезжириваем. Сушим.
6. Далее разводим грунтовку по инструкции и грунтуем. Я не профессиональный маляр, второй раз беру в руки краскопульт, но примерно уже понял как правильно настроить краскопульт (давление воздуха, факел, подача краски). При этом нет какой-то конкретной (универсальной) регулировки для разных видов краски (на мой взгляд). С каждой краской (грунтом, лаком) разные регулировки. Регулировка проводится перед покраской на пробной детали, либо полотне, и в процессе подстраивается так как удобно самому маляру. На самом деле много факторов влияют на регулировку: вид краски, укрываемость, сама деталь (размер и форма), вязкость краски и т. д.
7. Замываем грунтовку нулёвкой.
8. Обезжириваем, сушим.
9. Красим, сушим.
10. Наносим лак, сушим.
Грунтовал, красил и лакировал в 2- слоя: первый слой — пыль (тонким/сухим слоем), второй — мокрый с 50% перекрытием. Иногда при покраске ложил третий тонкий слой на лицевую часть, чтобы при высыхании лицевая часть была покрашена равномерно. Хотя у меня всё получилось идеально, я всё-таки решил подстраховаться.
Красил при давлении воздуха примерно 3,5-4,2 атм, опять же зависит от вышеуказанных факторов. Сушка между слоями 5-15 минут (зависит от температуры).
Как уже писал, металликом красил первый раз, и при этом, такой сложный элемент как диски, где можно оставить кучу подтёков, но покраска получилась идеальной — ни пятен, ни вспучиваний, ни подтёков.
Да простят меня проф. маляры, если я что-то делал с нарушением технологии при покраске или применением терминологии при написании)) Но всё же, я считаю, что для первого раза покраски металликом — это хороший результат!
В результате имеем вот такие, практиески новые (визуально) диски за 1225 руб.
Поверхность прилегания диска к ступице зачистил до металла, дабы исключить перекос при затяжке.
Покраска литых дисков своими руками
Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.
Кроме того, покраска литых дисков своими руками позволит сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, а также выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.
На нашем сайте уже есть инструкция о покраске автомобиля (в том числе и колесных дисков) жидкой резиной. А в этой статье мы рассмотрим технологию покраски дисков своими руками акриловой краской.
Внизу страницы, как обычно, смотрите видео-инструкцию по покраске литых дисков из баллончика в домашних условиях.
Литые диски приходится красить по нескольким причинам. Вот лишь основные из них:
- В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
- Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
- При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.
Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков.
Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками
Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.
- Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
- Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
- Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.
Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:
- краска для покраски дисков;
- грунтовка;
- лак;
- наждачная бумага с разной зернистостью;
- растворитель;
- шпатлевка;
- ветошь;
- перчатки;
- респиратор.
При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.
У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.
- Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
- Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
- Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
- Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.
Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.
Порядок покраски дисков акриловой краской
Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.
Подготовка литых дисков к покраске
- Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
- Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
- После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
- При помощи «пескоструйки» или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
- После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
- Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
- После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.
Нанесение краски и лака на литые диски
Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.
- Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
- Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
- Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.
Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.
Особенности качественной покраски литых дисков
В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.
Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.
- Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
- Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
- При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
- Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
- В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
- При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.
Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.
Видео-инструкция по покраске литых дисков из баллончика своими руками
Как самостоятельно покрасить литые диски
09.02.2021
Дизайн современных легковых автомобилей довольно однообразен. Но есть одна деталь, которая призвана придавать оригинальность. Это литые колесные диски. Их декоративные качества ценятся наравне с надежностью. Но изделия стареют, а профессиональная реставрация обходится дорого. Выход есть — покрасить литые диски своими руками. Как это сделать — расскажем в статье.
Содержание
- Можно ли покрасить литые диски самостоятельно
- Как выбрать материалы и принадлежности
- Пошаговая инструкция
Можно ли покрасить литые диски самостоятельно
Колеса очень часто подвергаются на дороге проверке на прочность. Особенно страдает лакокрасочное покрытие: летом — образуются сколы и микротрещины, зимой — агрессивные реагенты разрушают защитную пленку.
Если изделие деформировалось и не подлежит ремонту, лучше купить литые диски в интернет-магазине TopDetal.ru. В ином случае, можно попытаться восстановить первоначальный вид. В автосервисах ценники довольно высоки. А почему-бы не попробовать самому стать маляром?
Идея собственноручно выполнить покрасочные работы на автомобиле многих отпугивает. И зря! Ничего запредельного в этом нет — особые знания и навыки не нужны, достаточно быть аккуратным и внимательным.
Для уверенности можно сначала потренироваться на ненужном куске металла, оценить результат и поработать над ошибками.
Как выбрать материалы и принадлежности
Сложные малярные комплексы с компрессорами, осушителями, краскопультами хороши, когда есть в наличии. В домашних условиях достойный результат можно получить, если покрасить литые диски баллончиком. Современные краски хорошо ложатся и обеспечивают декоративность на длительное время.
Все расходные материалы обязательно надо покупать с некоторым запасом для возможных экспериментов с толщиной слоя.
Потребуется не так много:
- шлифовальная наждачная бумага (разной степени зернистости);
- обезжиривающий растворитель;
- шпатлевка (грубая и финишная);
- универсальный грунт;
- безворсовые салфетки;
- краска-эмаль.
Весь набор лучше приобрести у одного поставщика и из одной товарной линейки производителя. Интернет-магазин TopDetal.ru предлагает купить аэрозольные краски для дисков авто по низкой цене, а также сопутствующие товары с доставкой по всей России.
Пошаговая инструкция
Подготовка литых дисков к покраске должна быть тщательной. Она требует соблюдения чистоты и отсутствия в помещении пыли.
При работе с аэрозолями порядок работ следующий:
- Снимаются покрышки. Для экономии времени можно совместить это с сезонным переобуванием.
Отпескоструить и затем покрасить литые диски — идеальное решение, но в качестве альтернативы можно применить шлифовальную машинку либо шкурить вручную.
- Деталь тщательно промывается специальным шампунем и зачищается до металла. Чтобы не было глубоких царапин, рекомендуем использовать грубую шкурку с зернистостью P250-300.
- При необходимости сколы шпаклюются. После сушки поверхность шлифуется тонкой наждачной бумагой (P800-1000).
- Диск обрабатывается универсальным обезжиривателем, затем грунтуется в несколько слоев.
- Краска наносится в 2–3 слоя (последний — самый толстый) с близкого расстояния (20 см). Так можно избежать подтеков.
- Завершающим этапом станет нанесение лака, но можно и обойтись без этого.
Сегодня в продаже представлен большой ассортимент автоэмалей специального назначения. Они бывают акриловыми, алкидными, глянцевыми, матовыми, различных цветов. Для получения антикоррозийного эффекта приобретайте эмаль с алюминием, любителям строгой классики рекомендуем краску для дисков черного цвета.
Лайфхак от TopDetal.ru! Если на свежеокрашенную поверхность прилипли мелкие насекомые, не убирайте их сразу. Дождитесь полного высыхания детали и примените полировку!
Возврат к списку
Содержание:
- Что понадобится для покраски дисков?
- Как подготовить диски к покраске? Фоторепортаж
- Как правильно покрасить диски баллончиком? Фоторепортаж
- Как временно покрасить диски жидкой резиной SprayPlast? Инструкция-фоторепортаж.
- 20 креативных идей для вдохновения.
После затянувшегося зимнего периода стоит повнимательнее присмотреться к внешнему виду автомобиля. На первый взгляд все нормально: хорошо вымытый и отполированный кузов, чистые и блестящие стекла, однако диски оставляют желать лучшего. Что не удивительно, ведь на них несколько месяцев воздействовала вся таблица Менделеева в виде агрессивных дорожных реагентов. Самым разумным решением весной будет покраска дисков.
Если вы приобрели подержанные литые диски, то умения в их покраске вам обязательно пригодятся, тем более что это не такое уж и сложное дело. От вас потребуется всего лишь немного времени, минимум затрат и внимательность, и ваши литые диски вновь преобразятся и будут радовать глаз. Причем красота красотой, но главное — покраска защитит ваши диски от коррозии.
Какие материалы потребуются для покраски дисков?
• В первую очередь — краска. Эмаль в аэрозольных баллончиках наиболее удобная в применении, например, Эмаль для дисков Motip.
• Ветошь, проволока для того, чтобы подвесить диски.
• Наждачная бумага — от самой грубой до самой мелкой.
• Обезжириватель.
• Перчатки.
Собрав все необходимое, можно приступать к работе.
Подготовка к покраске:
Аккуратно отмываем диски от загрязнений: грязи, битума и пыли.
Удаляем все царапины и сколы на дисках наждачной бумагой. Начинаем с грубой наждачки, затем проходим участки мелкой, чтобы получить ровную и гладкую поверхность.
Обезжириваем всю поверхность дисков внутри и снаружи.
Укрываем участки, которые не будут подвергаться покраске.
Приступаем к покраске колесных дисков:
Перед покраской дисков первым делом используем грунтовку. Она наносится в два-три слоя и при нанесении последующего, предыдущий слой должен полностью высохнуть. Финишным грунтованием можно пройтись по поверхности мелкой наждачной бумагой.
После грунтовки приступаем к нанесению краски. Оно фактически не отличается от нанесения грунтовки. Распыляем краску на расстоянии 35-50 см, приблизительно в два-три слоя. Особое внимание стоит уделить труднодоступным участкам. Перед нанесением следующего слоя необходимо убедиться, что предыдущий полностью высох.
В завершение диски необходимо покрыть несколькими слоями лака, по технологии аналогичной покраске.
После этого желательно дать дискам примерно три дня для полного высыхания, чтобы избежать нежелательного загрязнения и сколов.
В среднем на всю работу по покраске четырех дисков вам понадобится около 1 л грунтовки и три-четыре баллончика аэрозольной краски. Согласитесь,это не так уж и много!
Как временно покрасить диски жидкой резиной SPRAYPLAST?
Современные технологии позволяют менять цвет дисков чуть ли не каждый день и делать это без лишних усилий и затрат на работу профессионалов. С помощью жидкой резины SPRAYPLAST вы можете покрасить диски в самые сочные цвета, а потом удалить этот слой, если цвет наскучил. Жидкая резина — это не просто элемент автотюнинга, но и надежное защитное средство. Пленка предотвращает появление мелких царапин и образование ржавчины. Кроме того, это покрытие не требует трудоемкой подготовительной работы. Поверхность не нужно дополнительно грунтовать и шпатлевать. Для покраски нужно просто вымыть и обезжирить диски, предварительно укрыв те участки, которые не будут краситься.
На заранее вымытых колесах маскируем участки, которые не будут закрашиваться.
Наносим первый слой, не стараясь закрасить сразу всю поверхность: следующие слои перекроют незакрашенные места, и пленка будет держаться лучше. Ждем 5 минут, чтобы краска успела подсохнуть.
На высушенную поверхность наносим постепенно 4-5 слоев с интервалом в 5 минут.
Все готово. Наслаждайтесь результатам и получайте восторженные отзывы от окружающих.
Как покрасить диски? 20 креативных идей
Мы собрали 20 интересных вариантов, как были покрашены диски своими руками. Вдохновляйтесь и делайте еще креативнее!
Удачи на дорогах, уважаемые автомобилисты!
Существуют также алкидная и нитроэмаль. Однако использовать их для окрашивания литья и штамповки не следует. Такие аэрозоли недостаточно устойчивы к негативным воздействиям внешней среды и механическим повреждениям.
Советы по выбору цвета и эффектов
Материал нужно правильно выбрать. При этом необходимо придерживаться принципов сочетаемости. Например, опираясь на цветовой круг Иттена, швейцарского художника, создателя схемы из 12 цветов.
Полезно ознакомиться и с RAL — немецким стандартом, разработанным в 1927 году. Институт RAL разделил цветовое пространство на диапазоны, присвоив каждому цвету цифровой индекс. Примеры сопровождаются аннотациями. Универсальная система выбора поможет выбрать цвет, нужный именно вам.
У акриловых и резиновых колеров десятки оттенков: от черного и серого до серебристого и золотистого. Они могут быть матовыми либо глянцевыми. Существуют и люминесцентные аэрозоли, которые применяют для тюнинга.
Как подготовиться к работе
Чтобы получить оптимальный результат, нужно хорошо подготовиться к окрашиванию.
Инструменты
Традиционное оборудование для покраски:
- Строительный фен: поможет быстро высушить материал.
- Краскопульт: необходим для получения идеального окрашивания.
- Дрель: инструмент применяют для устранения коррозии. Используется со специальными насадками.
- Проволочная подвеска: на ней красят и сушат окрашиваемый объект.
- Автошампунь.
- Защитные очки.
- Обезжириватель. Подойдут уайт-спирит, ацетон либо другой нитрорастворитель.
- Наждачная бумага. Зернистость 120 и 800.
- Зубная щетка: пригодится для очистки труднодоступных мест.
- Скотч.
- Ветошь.
Материалы
Подготовьте:
- хорошую грунтовку;
- шпатлевку;
- баллоны с красителем;
- лак.
Для покраски одного r14-r16 снаружи и изнутри, как правило, уходит 1-2 емкости грунтовки, 1-2 аэрозоля с цветом, 1 лак. Важно, чтобы все материалы были от одного производителя.
Рабочая одежда и советы по безопасности
Если вы решили красить диски самостоятельно, вам потребуется спецодежда. Выбирайте вещи, которые не жалко испортить красящими веществами. Работайте в перчатках и защитных очках, в проветриваемом помещении. Старайтесь, чтобы распыляемое средство не попало в глаза. Если материалом испачкается рука, ее будет непросто отмыть.
« Помните: распылитель находится под давлением. Не нагревайте его, не оставляйте на солнце!
Технология окраски с помощью баллончика
Ниже — пошаговая инструкция, как самостоятельно нанести акрил и резину на диск.
Акриловое покрытие
Перед нанесением материала своими руками необходимо провести подготовку.
Подготовительные работы:
- Колеса демонтируют. Снимают покрышки.
- Поверхность очищают ветошью от пыли и грязи.
- Фиксируют дефекты: сколы старой краски, вздутия, царапины.
- Поверхность обрабатывают дрелью с насадкой.
- Проводят химическую обработку.
- Шпатлевкой заделывают глубокие трещины. Затем шлифуют.
- Объект обезжиривают. Места, которые не окрашиваются, изолируют с помощью скотча, полиэтилена.
- Колесо подвешивают на проволоку. Оптимальное место для работы — свой гараж.
Окрашивание проводят в 3 этапа:
- Наносят грунт в 2-3 захода. Каждый последующий кладут с расстояния 20-25 см только после высыхания первого слоя . При необходимости пользуются наждачной бумагой.
- Так же наносят эмаль. Ее распыляют на расстоянии 40-50 см. Обычно достаточно 3 слоев акрила для полного покрытия.
- В конце поверхность лакируют по желанию. Чтобы колесо блестело, достаточно двух слоев. Необходимо внимательно прочитать инструкцию на упаковке: некоторые материалы от лакировки вздуваются.
Один слой акрила высыхает примерно за 10-15 минут. Лак затвердевает за 2-3 дня, после чего колеса готовы к эксплуатации.
Нанесение жидкой резины
Процесс нанесения резинового аэрозоля аналогичен процедуре с акрилом:
- Подготовка колес. Диск тщательно очищают от загрязнений. Его выравнивают так же, как описано выше.
- Распыление краски. Баллон с резиной держат на расстоянии 10-15 см, наносят равномерно в 3-4 слоя. Перерыв между нанесением слоев — 15-20 минут. Полное высыхание красителя происходит за 2 часа. Лакировка — по желанию.
Полное представление о процессе окрашивания штампа и литья можно получить из видео в свободном доступе.
Как получить лучший результат
Чтобы результат вас порадовал, учтите следующие нюансы:
- Предварительно проведите в помещении влажную уборку, чтобы на краску не налипла пыль.
- Встряхивайте емкость перед нанесением покрытия.
- Распыляйте окрашивание первым слоем с расстояния 40 см.
- Удаляйте неровности между слоями наждачкой.
- Материалы должны быть примерно одного цвета. Например, графит. В противном случае придется нанести больше слоев.
- Литье зачищайте не дрелью, а наждачной бумагой, чтобы не повредить.
Что говорят автовладельцы о покраске из баллончика
Игорь «Решил оставить отзыв о том, как я красил акрилом самостоятельно. На самом деле, ничего сложного. Почитал инструкции, сделал все пошагово, как советуют. Наносил в 3 слоя. Теперь Mazda засияла как новая».
Марат «На свои железные r15 взял по 1 баллону резины. Хватило, даже осталась краска. Все прямо идеально ровное, глаз радуется. На всякий случай прошелся лаком».
Виктор «Производителя выбирал по рейтингам. Зацепили отзывы о Motip. Выбрал солнечно-желтый цвет, чтобы продлить летнее настроение, с легким стальным оттенком. Мы круто обновились. Одна была проблема — много подтеков. Надо лучше просушивать пласты».
Качественное покрытие дисков — какое оно
На современном рынке ЛКМ можно купить качественные акриловые и резиновые аэрозоли и покрасить самостоятельно. Однако для достижения идеального результата следует обратиться к профессионалам в студию Polimerkras.
Здесь с помощью специального оборудования нанесут порошковое покрытие — качественное и долговечное. Специалисты с многолетним стажем создадут ровную поверхность без дефектов, что невозможно в домашних условиях, нанесут краску, которая выдерживает даже экстремальные условия. Дискам вашего авто будут не страшны непогода и убитые дорог».
Polimerkras — это профессиональная работа мастеров, работа без предоплаты с расчетом после завершения. Дополнительные услуги — монтаж шин, замена резины. Обращайтесь к нам для преображения вашего автомобиля!