Должностная инструкция моториста рулевого речного флота

Общество с ограниченной ответственностью «Бета»
ООО «Бета»

Должностная инструкция рулевого (моториста-рулевого) на судне

              № 386-ДИ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящая Должностная инструкция определяет должностные обязанности, права и ответственность Рулевого ООО «Бета».

1.2. Рулевой назначается на должность и освобождается от должности приказом генерального директора ООО «Бета» по представлению капитана судна.

1.3. Рулевой подчиняется непосредственно капитану судна.

1.4. На должность Рулевого назначается лицо, имеющее среднее профессиональное образование и стаж работы на судах не менее одного года.

1.5. Рулевой должен знать:
– устройство энергетических установок, вспомогательных механизмов и порядок их обслуживания;
− нормативные эксплуатационно-технические показатели работы энергетической установки;
− правила технической эксплуатации судовой техники;
− расположение и назначение трубопроводов и арматуры судовых систем, правила управления ими;
− специальную лоцию и правила, регламентирующие плавание судов;
− условия плавания в районах, в которых судно совершает рейс;
− рулевое устройство, принцип действия рулевого комплекса при работе двигателей на передний и задний ход при плавании на мелководье, при волнении, ветре, швартовке, отданном якоре и т.д.;
− правила работы различных систем рулевого устройства;
− правила эксплуатации ручных, паровых, электрических, гидравлических рулевых приводов;
− правила перехода с ручного управления на автоматическое;
− правила пользования индивидуальными и коллективными спасательными средствами, места их размещения;
− порядок и правила оказания помощи терпящим бедствие на воде;
− сигналы бедствия;
− внутренний распорядок на судне;
− основы трудового законодательства;
− правила охраны труда, производственной санитарии и личной гигиены, пожарной безопасности;
− приемы оказания первой доврачебной помощи при несчастных случаях.

1.6. В своей деятельности Рулевой руководствуется:
– локальными нормативными актами ООО «Бета», в том числе Правилами внутреннего трудового распорядка;
– приказами (распоряжениями) генерального директора ООО «Бета»;
– настоящей Должностной инструкцией.

1.7. В период временного отсутствия Рулевого его обязанности возлагаются на работника, назначаемого приказом генерального директора ООО «Бета».

2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ

Рулевой выполняет следующие виды работ:
2.1. Проводит обслуживание и ремонт судовой техники.
2.2. Проводит техническое обслуживание механизмов, закрепленных расписанием по заведованию.
2.3. Удерживает судно на заданном курсе.
2.4. Контролирует работу курсоуказателя и рулевого устройства.
2.5. Ведет наблюдение за плавучими и береговыми знаками навигационного оборудования, показаниями глубин на сигнальных мачтах, сигналами на движущихся и стоящих судах.
2.6. Выполняет разовые поручения капитана судна, касающиеся деятельности судна.

3. ПРАВА

Рулевой имеет право:
3.1. Требовать от своего непосредственного руководителя содействия в исполнении должностных обязанностей и реализации прав.
3.2. Знакомиться с проектами решений генерального директора ООО «Бета», касающимися деятельности судна.
3.3. Представлять на рассмотрение своего непосредственного руководителя предложения по вопросам своей деятельности. В том числе ставить вопросы о совершенствовании своей работы, улучшении организационно-технических условий труда, повышении размера зарплаты, оплате сверхурочных работ в соответствии с законодательством и положениями, регламентирующими систему оплаты труда работников ООО «Бета».
3.4. Получать от работников ООО «Бета» информацию, необходимую для ведения своей деятельности.

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Рулевой несет ответственность:
4.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей, предусмотренных настоящей Должностной инструкцией, – в соответствии с действующим трудовым законодательством.
4.2. За другие правонарушения, совершенные в период ведения своей деятельности (в т. ч. связанные с причинением материального ущерба и ущерба деловой репутации ООО «Бета»), – в соответствии с действующим трудовым, гражданским, административным и уголовным законодательством.

5. УСЛОВИЯ РАБОТЫ

5.1. Режим работы Рулевого определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в ООО «Бета».
5.2. Работодатель проводит оценку эффективности деятельности Рулевого в соответствии с Комплексом мероприятий по оценке эффективности, утверждаемым приказом генерального директора ООО «Бета».

Должностная инструкция разработана в соответствии с Приказом генерального директора ООО «Бета» № 1-Пр от 23.08.2011.

Должностную инструкцию составила:

Начальник отдела кадров _________________________ Е.В. Васильева

С инструкцией ознакомлен:

________________ Р.Л. Борисов

Юрист _________________________ Н.А. Павлов

Должностная инструкция моториста-рулевого теплохода

I. Общие положения:

1. Назначается, перемещается и освобождается от занимаемой должности приказом руководителя предприятия по представлению директора по эксплуатации флота.
2. Должностной оклад моториста-рулевого устанавливается согласно штатного расписания.
3. Моторист-рулевой непосредственно подчиняется капитану теплохода.
4. В своей работе руководствуется:

—         Действующим законодательством Украины, нормативными актами и др. документами;

—         Уставом о дисциплине работников речного транспорта;

—         Уставом службы на судах речного флота;

—         Правилами охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности в речных портах;

—         Приказами и распоряжениями руководителя предприятия и капитана теплохода;

—         Уставом ОАО «______________»;

—         Настоящей должностной инструкцией.

II. Задачи и обязанности:

1. Несёт вахту в машинном отделении, согласно судового расписания.
2. Обслуживает главную энергетическую установку и вспомогательные механизмы, вспомогательные котлы и технические средства, которые обеспечивают их работу, управляет ими.
3. Несёт вахту в рулевой рубке, согласно судового расписания.
4. Знает принципы работы различных систем рулевого устройства, авторулевых, умеет управлять ими.
5. Обслуживает судовые системы и управляет клапанами судовых систем.
6. Обслуживает электрооборудование машинного отделения.
7. Принимает участие в техническом обслуживании и ремонте всех судовых технических средств систем и механизмов.
8. Производит слесарно-монтажные работы по ремонту судовых двигателей внутреннего сгорания, вспомогательных механизмов и котлов, судовых устройств и систем.
9. Своевременно проводит техническое обслуживание механизмов, закреплённых за ним расписанием по заведованию.
10. Читает и понимает значение приборов своего заведования.
11. Обеспечивает бесперебойную работу механизмов на заданных режимах и принимает меры по устранению недостатков в их работе.
12. Поддерживает чистоту и порядок в машинном отделении.
13. Принимает меры в случае угрозы аварии, поступления забортной воды пожара или другой опасности для жизни людей в машинном отделении.
14. Проводит подготовку систем пожаротушения к действию.
15. Привлекать­ся по указанию механика к судовым рабо­там, не входящим в круг его прямых обя­занностей, после получения инструктажа по правилам безопасности труда на рабочем месте.
16. Изучает специальную лоцию и условия плавания района внутренних судоходных путей в которых судно совершает рейсы.
17. Управляет ручными, паровыми, электрическими, гидравлическими рулевыми приводами, использует авторулевой. Осуществляет переход с одного вида управления на другой.
18. Удерживает судно на постоянном курсе и меняет курс по приказу командного состава в различных условиях, как при глазомерной ориентировке, так и с помощью различных систем курсоуказателей.
19. Следит за чистотой и порядком на ходовом мостике и рулевой рубке.
20. Соблюдает требования техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии на судах.

Задачи и обязанности моториста-рулевого при несении вахты в рулевой рубке:

1. Заступая на вахту, проверяет действие сигнальных огней, а в дневное время наличие поднятых флагов и знаков, необходимых в данной обстановке, также ознакамливается со всеми касающимися его распоряжениями по вахте.
2. При стоянке на якоре или швартовых ведёт наблюдение за окружающей обстановкой, следит за положением и натяжением якорной цепи, швартовыми, кранцами, сходнями, трапами, якорными огнями и знаками, наличием противокрысиных щитков на швартовых, а также за тем, чтобы за борт не свешивались тросы, шланги и т.д. О всех изменениях обстановки докладывает вахтенному начальнику.
3. Принимая вахту на руле, выясняет у сменяющегося курс, как судно слушается руля.
4. Строго удерживает судно на заданном курсе, следит за работой курсоуказателей и рулевого устройства, немедленно докладывает вахтенному начальнику о неисправностях в их работе.
5. Выполняет команды только вахтенного начальника или капитана, предварительно продублировав их.
6. При плавании с использованием глазомерного метода ориентировки, постоянно ведёт наблюдение за плавучими и береговыми знаками навигационного оборудования, показаниями глубин на сигнальных мачтах, сигналами на движущихся и стоящих судах. Обо всех опасностях немедленно докладывает вахтенному начальнику
7. Перед отходом судна с места стоянки проверяет действия рулевого устройства путём перекладки руля с борта на борт и докладывает об этом вахтенному начальнику.

III. Обязанности работника по соблюдению требований

нормативно-правовых  актов по охране труда:

1. Должен заботиться о личной безопасности и здоровье, а также о безопасности и здоровье окружающих людей в процессе выполнения любых работ или во время пребывания на теплоходе или территории предприятия.
2. Знать и выполнять требования нормативно – правовых актов по охране труда, правила обращения с машинами, механизмами, оборудованием и другими средствами производства, пользоваться средствами коллективной и индивидуальной защиты.
3. Проходить в установленном законодательством порядке предварительные и периодические медицинские осмотры.

IV. Должен знать

1. Устав службы на судах речного флота.
2. Правила трудового распорядка.
3. Устройство судовых двигателей внутреннего сгорания и правила их эксплуатации.
4. Основные неисправности двигателей внутреннего сгорания, вспомогательных механизмов и котлов, судовых устройств и систем, способы их определения и устранения.
5. Нормативные эксплуатационно-технические показатели работы энергетической установки.
6. Процедуры несения вахты в машинном отделении.
7. Назначение и расположение трубопроводов, вентилей и клапанов судовых систем.
8. Требования охраны труда, пожарной безопасности, производственной санитарии.
9. Основы электрооборудования судов и судовой автоматики.

10.  Назначение и устройство приборов автоматики судовых двигателей внутреннего сгорания и вспомогательных котлов.

11.  Слесарное дело и технологическую последовательность во время ремонта судовых двигателей внутреннего сгорания, вспомогательных механизмов и котлов, судовых устройств, судовых систем и их арматуры.

12.  Основы такелажных и малярных работ.

13.  Основные действия по защите окружающей природной среды.

14.  Назначение, устройство и действие различных передач мощности от главных двигателей на гребным валы, контрольно-измерительных приборов, судовых энергетических установок.

15.  Назначение и устройство валопроводов и судовых движителей.

16.  Основы физических процессов, которые происходят в судовых двигателях внутреннего сгорания.

17.  Действия во время аварий и пути эвакуации из машинного отделения.

18.  Назначение судовой сигнализации, которая связывает машинное отделение с мостиком судна.

19.  Расположение на судне аварийно-спасательного, противопожарного оборудования, имущества, инвентаря и его использование по назначению.

20.  Инструкцию по эксплуатации, правила технического обслуживания и ремонта судовых технических средств.

21.  Специальную лоцию и условия плавания района внутренних судовых путей, в которых судно совершает рейсы.

22.  Правила регламентирующие плавание судов и дополнения к ним, касающиеся района, в котором плавает данное судно.

23.  Рулевое устройство и действия рулевого комплекса при работе движителей на передний и задний ход при плавании на мелководье, волнении, при ветре, швартовке, отданном якоре и т.д.

24.  Принцип работы различных систем рулевого устройства, авторулевых.

V. Права:

1. Получать необходимую информацию для выполнения своих обязанностей.
2. Вносить вышестоящему руководству предложения по улучшению организации своего труда.

VI. Ответственность:

Моторист-рулевой несет личную ответственность за:

1. Несоответствие принятых им решений действующему законодательству Украины.
2. Ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных данной инструкцией, — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством Украины.
3. Правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности — в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством
4. Дачу недостоверной информации о состоянии выполнения работы.
5. Нарушения требований законов и других правовых актов по охране труда.
6. Ненадлежащее обеспечение сохранности вверенных ему ценностей.

VII. Взаимоотношения:

Все вопросы, связанные с исполнением своих должностных обязанностей решает с директором по эксплуатации флота и командным составом судна.

VIII. Квалификационные требования:

Среднее или профессионально-техническое образование. Первичная профессиональная подготовка. Стаж работы на судах в составе машинной команды не меньше 2-х месяцев, который связан с функциями несением ходовой машинной вахты под руководством квалифицированного механика или особы рядового состава высшей квалификации. Должен иметь соответствующий диплом или свидетельство про квалификацию, дающее право работать в данной должности.

Руководитель подразделения  __________________________________  __ __________ г.

(подпись, ФИО)

СОГЛАСОВАНО:

Юрисконсульт                 _______________________________________   __ __________ г.

(подпись, Ф.И.О.)

Инженер  по охране труда ______________________________________   __ __________ г.

(подпись, Ф.И.О.)

С инструкцией ознакомлен:_____________________________________   __ __________ г.

(подпись, Ф.И.О.)

Должностные обязанности Моториста-рулевого

Должностная обязанность Моториста-рулевого

Общие положения:

Моторист-рулевой выполняет роль ключевого специалиста в экипаже морских и речных судов, отвечая за работу и техническое состояние судовых механизмов и устройств, а также за управление судном во время плавания.

Квалификационные требования:

— Специальное образование в области судовождения или судовых машин и механизмов.
— Удостоверение моториста-рулевого соответствующего образца.
— Опыт работы в должности моториста-рулевого или на сходных должностях.
— Знание устройства и принципов работы судовых механизмов и оборудования.
— Наличие навыков управления судном и знание правил плавания.

Должностные обязанности:

— Обеспечение исправной работы судовых машин и механизмов во время плавания.
— Регулярное проведение технического обслуживания и необходимого ремонта оборудования.
— Управление судном по указанию капитана или старшего помощника капитана.
— Ведение необходимой документации, касающейся работы машинного отделения.
— Соблюдение мер безопасности и экологических стандартов при работе с механизмами.

Отчетность:

Моторист-рулевой отчитывается перед капитаном судна или его назначенным представителем о состоянии судовых механизмов и устройств, о ходе выполнения мероприятий по их обслуживанию и ремонту.

Права:

Моторист-рулевой имеет право:
— Получать информацию, необходимую для выполнения обязанностей, касающихся эксплуатации судовых механизмов.
— Осуществлять доступ к инструментам и материалам, необходимым для технического обслуживания и ремонта.
— Предлагать меры по повышению эффективности и безопасности работы механизмов.

Критерии эффективности деятельности и ответственность:

Моторист-рулевой несет ответственность за бесперебойную и безотказную работу судовых машин и оборудования, за безопасное управление судном и за соблюдение регламента и правил морской безопасности. Эффективность его работы определяется степенью надежности и готовности судовых механизмов к эксплуатации, а также качеством и скоростью реагирования при управлении судном.

Подбор Моториста-рулевого через кадровое агентство «ФАВОРИТ»

Кадровое агентство «ФАВОРИТ» предоставляет услуги по поиску и подбору квалифицированных мотористов-рулевых для работы на судах различных типов и назначений. Мы готовы предложить кандидатов с подходящими квалификацией и опытом в автомобильной индустрии, отвечающим требованиям работодателя. Обращайтесь к нам по номеру +7 (495) 988-55-25 или через сайт favorit.pro для успешного и быстрого решения кадровых вопросов в морской и речной отраслях.

Введение

В морских и речных экспедициях, где каждый член экипажа играет ключевую роль, должностные обязанности рулевого-моториста выделяются своей многофункциональностью и важностью. Эта профессия является неотъемлемой частью успешной работы любого судна, будь то торговый флот или пассажирский транспорт, подчеркивая значимость каждого специалиста в морском бизнесе.

Что входит в обязанности рулевого-моториста?

Профессиональные обязанности рулевого-моториста охватывают управление судном и обслуживание его основных систем. Работа предполагает глубокие технические знания, включая принципы работы двигателя и других ключевых механизмов судна. Рулевой-моторист должен обладать умениями, позволяющими ему эффективно управлять судном, что требует понимания всех аспектов навигации и маневрирования.

В трудовые обязанности рулевого-моториста входит участие в ремонтных работах, что делает его роль не только оперативной, но и профилактической, с целью предотвращения аварийных ситуаций на судне. Он отвечает за обслуживание и ремонт двигателей, систем управления и другого оборудования, что требует не только технических навыков, но и глубокого понимания особенностей работы морской техники.

В организационном плане рулевой-моторист является незаменимым звеном команды. Он работает в тесном сотрудничестве с капитаном судна и другими членами экипажа, обеспечивая бесперебойную работу всех систем судна. Ответственность, которую несет рулевой-моторист, включает в себя не только управление судном в различных погодных условиях, но и обеспечение его безопасности.

Основные обязанности рулевого-моториста также включают умение принимать решения в экстренных ситуациях, что требует высокой степени профессионализма и готовности к решению нестандартных задач. В качестве примера можно привести ситуацию, когда рулевой-моторист обнаруживает техническую неисправность. В этом случае он должен не только быстро идентифицировать проблему, но и принять меры для ее устранения, чтобы обеспечить безопасность всего экипажа и пассажиров.

Требования

Требования к рулевому-мотористу высоки и включают специализированное образование, практические навыки и физическую выносливость. Эта профессия требует постоянного обучения и повышения квалификации, что гарантирует соответствие самым актуальным стандартам морской индустрии.

На рабочем месте рулевой-моторист должен быть готов к различным условиям, включая работу в сложных погодных условиях и в ситуациях ограниченного пространства на судне. Это требует не только технических умений, но и физической подготовки, устойчивости к морской болезни и способности к быстрому решению проблем.

Функции рулевого-моториста включают обеспечение бесперебойной работы всех механизмов и систем судна. Это важно не только для непосредственного управления судном, но и для поддержания общей работоспособности и безопасности на борту. Рулевой-моторист, следовательно, играет ключевую роль в поддержании высоких стандартов безопасности и эффективности.

Бизнес-аспект работы рулевого-моториста также заслуживает внимания. В современной морской индустрии, где эффективность и надежность имеют решающее значение, рулевые-мотористы вносят значительный вклад в коммерческий успех судоходных компаний. Их способность к быстрому реагированию на изменения условий и поддержанию высокого уровня технической исправности судна напрямую влияет на эффективность морских перевозок.