Каждый, кто имеет автомобиль, прекрасно знает, где находится цветной параллелепипед, обклеенный цветными наклейками, зачем он нужен, но мало кто задумывается, что аккумуляторная батарея не вечная, и за ней нужно как минимум ухаживать. Только тогда она сможет протянуть отведенных ей 5-7 лет. А при необходимости ее нужно заряжать. Причем заряжать правильно, и для этого сейчас есть все условия.
Содержание:
- Зарядное устройство Кедр Авто 4а
- Когда необходимо использовать зарядное устройство
- Описание Кедр Авто 4а
- Функции
Зарядное устройство Кедр Авто 4а
Среды сотен тысяч моделей зарядных устройств (ЗУ), многие автомобилисты предпочитают отечественные зарядки. То ли генетическая сила привычки, то ли похвальный патриотизм, но определенной популярностью пользуется зарядное устройство Кедр Авто 4а. У многих возникают сложности с ремонтом этого прибора в силу того, что схема утеряна, а найти оригинальную не всегда удается. Мы порылись в наших архивах, и откопали схему прибора, которую предлагаем для изучения.
Имеет несложную архитектуру, и разобраться довольно просто, если можете отличить резистор от канистры. А если не можете, мы постараемся объяснить что это такое, зачем он нужен и как им пользоваться.
Когда необходимо использовать зарядное устройство
Химия — штука тонкая, а аккумулятор насквозь состоит из химических процессов. В тонкости химии мы погружаться не станем, а выясним то, что касается среднестатистического автомобилиста, его аккумулятора, и зарядного устройства Кедр Авто 4а.
АКБ должна быть в порядке. Зимой и летом. Но она имеет допустимую степень разряженности, которая проверяется довольно просто – при помощи ареометра, если конструкция АКБ позволяет, либо при помощи замера минимального напряжения на выводах. В первом случае замеряем плотность, во втором непосредственно напряжение. Допустимое значение разрядки АКБ зимой — 25% от номинала, а летом — 50%. Если банка может держать напряжение 1,6 В на протяжении пяти секунд, значит она полностью заряжена. Если напряжение составляет 1,4 В, значит батарея села на 50%. вся арифметика.
Проводить подзарядку АКБ нужно, и если вы выбрали Кедр Авто 4а, то оно вполне справится со своей задачей в том случае, если оно исправно. А последствия неправильной зарядки могут быть невеселыми для аккумулятора, поэтому каким бы умным не был прибор, его нужно контролировать.
Описание
Любая аккумуляторная батарея заряжается от источника, превышающего напряжения батареи, и это должен быть источник постоянного тока. Следовательно, ЗУ должно преобразовать переменный ток в постоянный, и на выходе выдать нам необходимое для зарядки напряжение. Прибор делает это превосходно. Вот его технические данные:
- способно работать от бытовой сети 220 В ± 11 В;
- номинальное напряжение батареи, которую он заряжает — 12 В;
- минимальный ток заряда — 4,0 А;
- потребляет не более 85 Вт.
Предназначено и для зарядки, и для восстановления аккумуляторных батарей, потерявших заряд в силу ряда причин. Вызвать падение напряжения на АКБ может масса факторов, но самым основным считается сульфатация пластин и их окисление. Кедр предназначен также для учебно-тренировочных зарядно-разрядных циклов, восстанавливающих способность батареи держать заряд.
Зарядка происходит определенное количество времени, которое зависит от емкости АКБ, от степени износа пластин, а также от степени разрядки батареи. Оборудован простейшим микропроцессором, управляющее всеми возможными режимами зарядки и работы устройства.
Функции
При подключении ЗУ с соблюдением полярности аппарат начинает зарядку АКБ в автоматическом режиме, о чем сигнализирует светодиод. В этом режиме производится стандартная зарядка АКБ током не более, чем 4 А с контролем напряжения на выводах. При достижении максимального значения зарядного напряжения, прибор сам отключается от аккумулятора. Об этом говорит мигающий светодиод.
Для снятия сульфатации необходимо использовать режим «цикл». В этом режиме желательно подключить параллельную нагрузку на аккумулятор, которая потребляет около 1 А тока. Для этого подойдет автомобильная лампочка на 6 Вт. Если этого не сделать, то процесс пройдет тоже успешно, но займет немного больше времени. Для полного устранения сульфатации необходимо оставить аккумулятор подключенным к прибору на 3-5 суток.
Устройство имеет также предпусковой режим зарядки АКБ. В этом случае зарядка происходит быстрее за счет того, что применятся ток высокого номинала — до 10 А. Процесс длится около пяти минут. После этого аппарат автоматически переходит в режим «автомат», и уже ограничивает ток до 4 А.
Таким образом работает Кедр Авто 4а. Благодаря несложной схеме любую его неисправность можно выявить и устранить, а служит прибор достаточно долго. Следите за амперметром, и удачи в дороге!
Читайте также Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — как выбрать, Сколько стоит аккумулятор на машину
Читайте также:
Всем привет! Нашел времечко и решил написать, как обещал статью о заводском зарядном устройстве КЕДР АВТО 4А. Как Вы помните, в прошлом БЖ, я писал, что собрал самодельный вариант зарядного устройства КЕДР-М, в котором имеются 4 функции заряда. В нашем заводском заряднике-имеются только две- АВТОМАТ и ЦИКЛ. Ну собственно дальше в этом БЖ, хочу расписать плюсы и минусы этого устройства, которые выявились в процессе эксплуатации. Кстати, зарядку покупал, чтоб сравнить насколько заводской вариант может лучше или хуже работать моего самодельного.
Положительные стороны:
-устройство легкое;
-имеет режим АВТОМАТ, который дает возможность не контролировать процесс зарядки, а так же режим ЦИКЛ, который позволяет восстановить некоторые виды АКБ в зависимости от их сульфатации.
Отрицательные стороны:
-режим АВТОМАТ заряжает АКБ только до 13,2В, после чего зарядка прекращается. При таком напряжении, АКБ считается недозаряженным. В моем самодельном варианте КЕДР-М, имеется режим ДОЗАРЯД, который заряжает АКБ на полную емкость;
-зажимные клеммы имеют не очень качественный «признак» (металл из которого они изготовлены очень тонкий, легко гнется, а изолирующие цветные трубки с них сползают);
-качество сборки оставляет желать лучшего (об этом пишу дальше);
-не имеет режима ДОЗАРЯД, а так же регулировку выходного тока.
Итак, вот пожалуй тот самый список плюсов и минусов, которые я обнаружил при работе с этим устройством.
Ну теперь собственно сами фотографии внешнего вида и качество сборки внутренности.
Ну вот, вроде бы все расписал. Итог:как зарядка, устройство годится, но учитывая цену за такую «кривую» сборку, оно этого не стоит. На мой взгляд, устройство имеет уж очень большую сумму, но если учитывать то, что сейчас кругом продают зарядники не лучшего качества и функциональности, то уж лучше эту взять. Хотя бы потому, что тут есть вполне нужная функция ЦИКЛ, которая сможет хоть как-то оживить ваш АКБ до того, пока не купите новый.
Ну вот собственно и все. Дальше решать только Вам.
Всем спасибо за внимание! Пока, пока и удачи на дорогах!
PS. Ждите, скоро выйдет продолжение сборки зарядного устройства КЕДР-М.
Цена вопроса: 1 500 ₽
Компания:
Применение надёжных зарядных устройств является одним из главных условий стабильной и продолжительной работы автоаккумулятора. Зарядное устройство Кедр заслужило доверие у большого количества пользователей. Простое в эксплуатации и многофункциональное, это недорогое автоматизированное ЗУ пользуется стабильным спросом у бывалых водителей и у новичков-автомобилистов.
Характеристики зарядного устройства Кедр-Авто 4А
— Номинальное напряжение питающей сети, В 220
— Частота сети, Гц 50
— Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В 12
— Зарядный ток, А (макс.) 4 A
— Номинальная потребляемая мощность, Вт 85
Принципиальная электрическая схема АЗУ
Печатная плата и подключение АЗУ
Если нет возможности купить его, можно без проблем собрать самому. Что я и сделал. Транзисторы применил импортные вс556b (pnp) и bc337-40 (npn) вместо кт315 и кт361. На фото заводская плата зарядного и моя самодельная.
Заводская плата
автоматического зарядного
Самодельная
сборка платы
Собрал данное устройство, проверил — работает отлично, мне нравится. Это зарядное устройство имеет:
— режим автомат
— режим десульфат
— режим постоянного заряда (до полной емкости)
— защиту при неправильном подключении и коротком замыкании.
— при цикличном режиме после 45 секунд заряда следует 15 сек разряда.
Будет полезным провести небольшое усовершенствование ЗУ. Полное отключение от сети 220В по окончании заряда, так сказать на «всякий пожарный». Отключение ЗУ Кедр-М от сети при зажигании светодиода «конец зарядки
» можно выполнить на симисторе или реле. Команду на включение/отключение можно взять с коллектора транзистора VT1, добавив еще один транзистор, включенный в ключевом режиме, и коммутировать им питание обмотки реле или ток через светодиод оптрона, управляющего симистором. Схему собрал и проверил: vovcanchin
.
Обсудить статью СХЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
Срок службы аккумуляторной батареи — источника жизни автомобиля — составляет от 5 до 7 лет. Все зависит от условий эксплуатации. Однако повысить ресурс АКБ можно, если периодически ее подзаряжать и проводить специальные тренировки. Для этих целей было разработано зарядное устройство «Кедр» — одно из лучших на всем автомобильном рынке России.
Работа любой аккумуляторной батареи основана на анодно-катодных реакциях, которые возникают между свинцовыми элементами и раствором серной кислоты. В результате восстановления диоксида свинца на катоде мы получаем электрический ток. Однако со временем течение реакций ослабевает. Именно тогда и необходимо подсоединять «выпрямители», которые восстанавливают исходные элементы.
Серия зарядных устройств «Кедр»
Главное назначение серии отечественных приборов «Кедр» — это зарядка аккумуляторной батареи и восстановление ее работоспособности, утраченной в силу образования сульфатов свинца и окисления электродов. Кроме того, зарядное устройство «Кедр» может использоваться для «тренировки» АКБ с целью повысить ее технические характеристики и продлить срок службы.
Внешне приборы серии представляют собой пластиковый параллелепипед черного цвета довольной большой массы. На лицевой стороне расположен пульт управления. Устройство имеет кабель для подключения к сети переменного тока, два зажима, которые присоединяются непосредственно к клеммам АКБ. Настройка прибора для подзарядки происходит в автоматическом режиме.
В состав серии устройств включены предпусковые приборы, которые используются для запуска двигателя автомобиля с сильно разряженным аккумулятором («Кедр-мини»). Также в ассортименте присутствуют универсальные агрегаты, выполняющие обе функции (зарядное устройство «Кедр-авто-10»).
Панель управления
Перед запуском прибора необходимо ознакомиться с правилами его эксплуатации. Пренебрежение этим простым правилом может вызвать поражение электрически током вплоть до летального исхода.
Самое главное — изучить панель управления прибора перед его подключением к АКБ. В подавляющем большинстве случаев в ее состав входят:
- Переключатель управления автоматическими режимами «Заряд/Дозаряд».
- Держатель плавкой вставки, иначе говоря — разъем для предохранителя.
- Тумблер автоматических режимов «Непрерывный/Циклический».
- Амперметр и индикатор полной зарядки батареи в виде светодиода.
В задней стенке прибора расположен небольшой отсек, в котором находятся шнуры, необходимые, чтобы подключить устройство зарядное «Кедр» к питающей сети и аккумуляторной батареи.
Отличия приборов от других зарядных устройств
Семейство приборов «Кедр» полюбилось отечественным автолюбителям за простоту использования.
Аппарат подзаряжает либо восстанавливает работоспособность аккумуляторной батареи благодаря встроенным в его плату управления автоматическим функциям:
- Циклическая работа — обеспечивает частичное восстановление окислительно-восстановительных способностей электродов при сульфатации элементов.
- Дозаряд АКБ — доводит постоянный заряд до полной емкости.
- Режим выключения батареи после полной зарядки.
Также устройство снабжено автоматической защитой от короткого замыкания в результате случайного соприкосновения выходных зажимов или неправильного подключения АКБ. При срабатывании система защиты просто перестает подавать электрический ток, тем самым оберегая как само устройство зарядное «Кедр», так и аккумулятор.
Перед зарядкой
Прежде чем приступать к зарядке, необходимо убедиться, что ваша аккумуляторная батарея нуждается в подзарядке и она исправна. Для этого необходимо измерить напряжение на клеммах. Зимой максимально допустимый уровень разрядки составляет не более 25 % от номинального значения, а летом — не более 50 %. Если вольтметр показывает значения ниже, то батарея нуждается в зарядке.
Стандартные АКБ для автомобиля обладают номинальным напряжением 12 Вольт. Только в таком случае «Кедр» — зарядное устройство (инструкция ниже) — может зарядить батарею. Прочтите также паспорт аккумулятора, чтобы убедиться, что это действительно так. Помните, что для заряда напряжение в заряжающем устройстве должно быть выше вольтажа батареи. В противном случае ничего не получится.
Инструкция по эксплуатации
Инструкция гласит, что для заряда аккумуляторной батареи необходимо выполнить следующее:
- Извлечь из полости на задней стенке шнуры, аккуратно растянуть их на полу, следить, чтобы зажимы не соприкасались.
- Подключить устройство к переменному источнику тока 220 Вольт.
- Переключить тумблеры в положение «Заряд» и «Непрерывный».
- Соблюдая полярность, присоединить зажимы к клеммам АКБ.
После этого начнется зарядка аккумуляторной батареи. Как только электрическая емкость полностью восстановится, устройство зарядное «Кедр» оповестит об этом красным индикатором «Окончание заряда». После этого АКБ готова к работе.
Восстановление работоспособности
Снижение емкости аккумулятора происходит в результате частичной сульфатации пластин — образования сульфатов на электродах. Повысить работоспособность и увеличить долговечность АКБ в этом случае можно. Для этого необходимо:
- Подсоединить зажимы прибора к клеммам.
- Тумблер перевести в положение «Циклически».
- Подключить к АКБ лампочку 12В или 6В.
Восстановление работоспособности происходит по следующей схеме: устройство зарядное «Кедр» в течение 45 секунд заряжает батарею, а затем отключается, и в работу вступает лампа, которая в течение 15 секунд разряжает аккумулятор. Такой циклической зарядкой/разрядкой повышается ресурс и работоспособность АКБ.
В арсенале каждого автолюбителя должно иметься автомобильное Эксплуатация транспортного средства без данного прибора может значительно усложниться. Наиболее полезным автомобильное зарядное устройство может оказаться в зимнее время года, когда АКБ приходится заряжать намного чаще. При полном разряде аккумулятора придётся «прикуривать» автомобиль, что не всегда удобно, а в некоторых случаях может потребовать дополнительных трат из-за обращения на СТО. Гораздо проще осуществить зарядку аккумуляторной батареи в домашних условиях. Одной из самых востребованных марок автомобильных зарядных устройств является «Кедр» — приборы данного бренда покупаются многими владельцами транспортных средств.
Модельный ряд зарядных устройств: «Кедр-М»
Зарядка «Кедр-Авто» предназначается для дозарядки автомобильных аккумуляторных батарей. Такое оборудование в основном используется для восстановления работоспособности АКБ, которые утратили её ввиду реакций сульфатации и окисления электродов. Помимо этого, повысить срок эксплуатации также можно при помощи ЗУ «Кедр-Авто Мини» посредством тренировки цикла «заряд-разряд».
Функции устройства
- Автоматическое прекращение зарядки аккумуляторной батареи.
- Циклический режим работы заряд-разряд, действие которого направлено на восстановление ёмкости аккумулятора в результате реакции сульфатации пластин.
- Система защиты от коротких замыканий и неправильно подключённых зажимов.
- Предусмотренный режим дозарядки, позволяющий набрать полную ёмкость аккумулятора.
Подготовка к работе
С обратной стороны зарядного устройства располагается специальный отсек, в котором скрываются шнуры с зажимами и сетевой кабель.
Напряжение ЗУ «Кедр-Авто 4А» может нанести вред здоровью человека или стать причиной летального исхода. Аппарат перед началом восстановительно-ремонтных работ и сменой предохранителя необходимо отключать. Устанавливать самодельные предохранители и перекрывать вентиляционные отверстия корпуса категорически запрещается. Помимо этого, нельзя заряжать аккумуляторную батарею поблизости от отопительных приборов.
Перед началом работы из заднего отсека прибора вынимаются шнуры с клеммами. Первый рычаг прибора переводится в режим заряда, второй — в циклический либо непрерывный режим.
Как пользоваться «Кедр-Авто 4А»?
Непрерывный режим используется в том случае, если требуется полноценная зарядка аккумуляторной батареи.
Циклический режим применяется при формовке или десульфатации электродов. В данном режиме к выводам подключается лампочка мощностью 6 Ватт на 12 вольт.
Затем к токовыводам с соблюдением полярности подключаются клеммы.
Зарядное устройство «Кедр» обладает режимом защиты от некорректного подключения и коротких замыканий. В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» указано, что его функционирование возможно только в том случае, если к клеммам будет подключена аккумуляторная батарея с минимальным напряжением в 10 вольт. При попытке восстановить заряд полностью разрядившегося аккумулятора прибор включит защитный режим работы.
Переключение режимов работы может осуществляться без отключения зарядного устройства от сети. Согласно отзывам на «Кедр-Авто», сила тока при начале процесса зарядки составляет 4 А с последующим постепенным снижением. ЗУ автоматически отключается после полной зарядки аккумуляторной батареи, о чём оповещает специальный светодиод. После этого можно перевести зарядное устройство в режим дозарядки.
Зарядка аккумулятора в циклическом режиме длится 45 секунд, после чего происходит включение специальной лампочки. Данный режим не имеет автоматического отключения, поэтому весь процесс желательно контролировать.
«Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В»
Обе модели используются для восстановления АКБ, их зарядки и тренировочных циклов «заряд-разряд».
На задней стенке приборов располагаются провода питания и подключения к аккумулятору. Специальный отсек для размещения проводов в данных моделях отсутствует. В инструкции к зарядным устройствам «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В» подробно описаны правила эксплуатации и порядок использования.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 12В» обладает следующими техническими характеристиками:
- Номинал аккумуляторных батарей, заряжаемых при помощи прибора, — 12 В.
- Напряжение питания — 220 В.
- Предельная потребляемая мощность — 85 А.
- Сила тока — до 4 А.
Зарядное устройство «Кедр-Авто 10»
Данная модель представляет собой усовершенствованный вариант предыдущего ЗУ — «Кедр-Авто 4А», который был создан в 2008 году. Прибор используется для зарядки АКБ номиналом 12 вольт.
Отличительные черты «Кедр-Авто 10»
- Улучшенная система защиты от коротких замыканий, перегрузок и неправильного подсоединения клемм.
- Использование только качественных и современных комплектующих.
- Предпусковой режим, в котором зарядка аккумуляторной батареи осуществляется током 10 ампер. После этого происходит автоматический переход зарядного устройства в режим зарядки батареи током силой 4 ампера.
- Основной этап зарядки сменяется режимом подзарядки током в 0,5 ампера. Такой режим позволяет избежать перезарядки и восстановить полный заряд АКБ.
- может производиться в цикле.
- Номинальный ток в режиме автоматической зарядки составляет 4 А.
- Небольшой вес зарядного устройства — всего 600 грамм.
- Гарантия от производителя — 1 год.
- При соблюдении инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 10» срок эксплуатации составляет 5 лет.
Основные характеристики «Кедр-Авто 10»
- Сравнительно небольшие габариты — 185 х 130 х 90 миллиметров.
- Предпусковой режим, сила тока в котором составляет 10 ампер.
- Номинальная сила тока — 4 ампера.
- Потребляемая устройством мощность — 250 Ватт.
- ЗУ позволяет с предельным номиналом в 12 вольт.
- ЗУ работает от стандартной сети 220 В.
Время зарядки АКБ меняется в зависимости от его ёмкости и степени разрядки. Встроенный в ЗУ микропроцессор управляет зарядкой и предпусковым режимом. Включение всех режимов и активация устройства осуществляются после перевода прибора в автоматический режим. Сперва подаётся повышенный ток заряда, после чего его сила снижается до номинальной, что позволяет значительно ускорить процесс зарядки аккумулятора.
Процесс эксплуатации «Кедр-Авто 4А»
В инструкции к зарядному устройству «Кедр-Авто 4А» подробно описан процесс использования прибора и заряда аккумуляторной батареи. Вывести ЗУ из строя невозможно, поскольку система защиты предохраняет его от поломок даже в том случае, если клеммы изначально были неверно подключены.
Автоматический режим
Восстановление полного заряда АКБ осуществляется следующим образом:
- С соблюдением полярности подключаются клеммы зарядного устройства.
- Включается режим зарядки «Автомат».
- В сеть 220 В включается штекер.
- Процесс зарядки прервётся прибором автоматически после достижения максимального уровня заряда, о чём будет оповещено посредством мигания индикатора.
Циклический режим
В цикле зарядка батареи до полной ёмкости осуществляется следующим образом:
- К выводам АКБ подключается автомобильная лампочка номиналом в 12 вольт. Желательно подбирать такую лампочку, мощность которой составляет 6 ватт.
- Подключаются клеммы с соблюдением полярности.
- Соответствующей кнопкой запускается режим «Цикл». В данном режиме на постоянной основе горит индикатор заряда.
- Зарядное устройство подключается к сети питания. Данный режим не подразумевает автоматического отключения, соответственно, цикл разряда и заряда может повторяться бесконечно. По этой причине пользователь должен самостоятельно отслеживать зарядку аккумуляторной батареи.
Перед непосредственным процессом заряда АКБ из банок выкручиваются пробки. Клеммы после окончания зарядки или восстановления отсоединяются только после того, как зарядное устройство будет отсоединено от сети 220 В.
ЗУ «Кедр»: отзывы пользователей
Большинство отзывов, оставляемых на зарядные устройства «Кедр», являются положительными. Самой популярной моделью прибора является «Кедр-Авто 4А». Несколько реже можно встретить отзывы на модель «Кедр-Авто 10».
К числу преимуществ ЗУ автолюбители относят простоту и лёгкость в эксплуатации, невысокую цену на «Кедр-Авто» (около 1500-2500 рублей) и длительный срок службы. Пользователи нередко отмечают, что зарядное устройство способно прослужить десять и более лет без нареканий. Для многих пользователей одним из основных преимуществ является циклический режим работы, поскольку он позволяет осуществлять десульфатацию и возвращать к жизни старые аккумуляторные батареи. Автолюбители нередко отмечают, что при помощи данного режима удавалось вернуть работоспособность АКБ, которые на протяжении длительного времени стояли полностью разряженными. Конечно, полностью восстановить ёмкость батареи невозможно, однако положительного эффекта добиться можно.
Впрочем, можно и столкнуться с отрицательными отзывами. Некоторые владельцы зарядных устройств «Кедр-Авто» отмечают, что в автоматическом режиме не происходит заряда аккумуляторной батареи. Если ёмкость АКБ превышает 60 Ач, то её зарядка занимает очень много времени из-за ограничения в 4 ампера. Те же аккумуляторные батареи, ёмкость которых превышает 70 Ач, не заряжаются до конца. Пользователи также отмечали, что зарядные устройства «Кедр-Авто» не заряжают те аккумуляторы, заряд которых падал ниже 10 вольт.
Несмотря на все отрицательные отзывы и имеющиеся недостатки, зарядные устройства «Кедр-Авто» являются одними из лучших и наиболее популярных на автомобильном рынке. Приборы позволяют быстро зарядить аккумуляторные батареи, отличаются длительным сроком эксплуатации и широким функционалом и значительно опережают своих конкурентов других марок.
Устройство зарядное Кедр АВТО 4A предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы и сохраняемости.
Устройство Кедр АВТО 4A обеспечивает автоматическое отключение при окончании заряда в режиме «АВТОМАТ». В устройстве предусмотрен стрелочный индикатор (амперметр) и световой индикатор, который: при включении режима «АВТОМАТ» — не светится; при окончании заряда в режиме «АВТОМАТ» — мигает; при включении режима «ЦИКЛ» — светится равномерно.
Устройство КЕДР-АВТО обеспечивает ускоренный режим заряда полностью разряженной (до 10 В) батареи при компромиссном значении начального тока равном 3 — 4 А. При этом через 1 — 2 часа (в зависимости от степени разряда батареи и напряжения в сети) значение зарядного тока уменьшается до величины около 2 А и продолжает уменьшаться к концу заряда до 1 А и менее. Такой режим исключает значительный нагрев батареи при заряде и сокращает время заряда полностью разряженной батареи до 3 — 6 часов.
Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить правила по уходу и эксплуатации аккумуляторных батарей.
|
Общие характеристики устройства |
|
| Модель | Кедр-Авто 4А |
| Номинальное напряжение питающей сети, В | 220 |
| Частота сети, Гц | 50 |
| Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В | 12 |
| Зарядный ток, А (макс.) | 4 A |
| Номинальная потребляемая мощность, Вт | 85 |
| Относительная влажность воздуха, не более | 98% при 25°С |
| Атмосферное давление, кПа | от 84 до 106 |
| Размеры | 185x130x90 |
|
Комплектация |
|
| Изделие | 1 шт. |
| Паспорт | 1 шт. |
| Инструкция | 1 шт. |
| Упаковка | 1 шт. |
|
Подходит для аккумуляторов |
|
| Тип заряжаемого аккумулятора | |
| Ёмкость заряжаемого аккумулятора | 30 — 75 А/ч |
.
ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ВНИМАНИЕ! Перед работой с зарядным устройством
«Кедр-авто» необходимо внимательно изучить
настоящую инструкцию по эксплуатации.
Будьте осторожны! В зарядном устройстве имеется опасное для жизни напряжение.
Перед заменой предохранителя и проведением ремонта, зарядное устройство отключите от сети.
Не применяйте самодельный предохранитель, это может вывести устройство из
строя.
Не производите заряд аккумуляторных батарей вблизи печей, батарей отопления (на расстоянии менее 1 метра).
Не допускается закрывать вентиляционные отверстия в корпусе устройства.
Запрещается:
— разбирать корпус устройства и эксплуатировать зарядное устройство со снятой верхней крышкой;
— эксплуатировать зарядное устройство при наличии повреждений сетевого шнура;
— эксплуатировать в условиях повышенной влажности, а также в условиях агрессивных сред;
— эксплуатировать устройство вблизи источников открытого огня или других источников теплового излучения;
— эксплуатировать зарядное устройство с закрытыми вентиляционными отверстиями. Процесс зарядки аккумуляторных батарей должен проводиться в хорошо проветриваемом помещении.
Подготовка к работе и порядок работы
Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить правила по уходу и эксплуатации аккумуляторных батарей.
Открыть крышку в задней стенке зарядного устройства и извлечь шнуры. Установить тумблер включения автоматики в положение «ЗАРЯД».
Тумблер режима заряда «НЕПРЕРЫВНЫЙ-ЦИКЛИЧЕСКИЙ» позволяет выбрать режимы заряда аккумуляторной батареи.
Если необходимо зарадить аккумуляторную батарею, тумблер режима заряда
переключить в положение «НЕПРЕРЫВНЫЙ».
При необходимости формовки или десульфатации пластин, при снижении емкости аккумуляторной батареи тумблер выбора режима заряда переключить, в «ЦИКЛИЧЕСКИЙ». К клеммам аккумуляторной батареи подключить нагрузку (лампочку 12V 6 Вт).
Подключить, соблюдая полярность, шнур при помощи зажимов к аккумуляторной батарее.
Электронная защита устройства «Кедр-М» от короткого замыкания и неправильного подключения полярности выполнена таким образом, что на выходе зарядный ток появляется только в том случае, если к выходным клеммам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея) напряжением не менее 10В.
Лампочка, подключенная к клемам зарядного устройства, гореть не будет, так как она не является источником напряжения.
Работа в режиме заряда аккумулятора.
Переключение режимов работы устройства «ЦЕПРЕРЫВНЫЙ-ЦИКЛИЧЕСКИЙ» и «ЗАРЯД-ДОЗАРЯД» можно производить в процессе заряда аккумуляторной батареи не отключая его от сети.
Подключить вилку сетевого шнура питания 220 В, при этом начинается процесс заряда аккумуляторной батареи, о чем свидетельствуют показания амперметра.
Ток заряда полностью разряженной аккумуляторной батареи в начале заряда может сосгавитъ 4 А и более, дальше в процессе заряда ток будет уменьшаться.
При достижении заряда аккумуляторной батареи происходит автоматическое отключение зарядного устройства, о чем свидетельствует свечение светодиода «ОКОНЧАНИЕ ЗАРЯДА»
Переключить тумблер включения автоматики в режиме «ДОЗАРЯД» и продолжить заряд аккумуляторной батареи. Батарея считается полностью заряженной, если в процессе заряда плотность электролита не меняется в течение двух часов.
В циклическом режиме заряда после каждых 45 секунд заряда в течение 15 секунд происходит разряд аккумуляторной батареи через подключенную к аккумуляторной батарее нагрузку (лампочку).
В положении «ЦИКЛИЧЕСКИЙ» или «ДОЗАРЯД» автоматика выключается.
Возможные неисправности и методы их устранения
Не смотря на то, что зарядное устройство просто и надёжно в эксплуатации, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить, необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства. Эти ошибки сведены в таблице.
| Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки | Вероятная причина | Метод устранения | Примечание |
| 1. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсутствует показание зарядного тока | 1. Сгорел предохранитель. 2. Плохой контакт между выходными зажимами «+» и «-» и выводами АБ. 3. Перепутана полярность при подключении ЗУ-А к выводам АБ. 4. Выходные зажимы « + » и «-» замыкаются между собой. 5. Короткое замыкание в АБ или она чрезмерно разряжена (напряжение на ней менее 4 В) | 1. Заменить предохранитель. 2. Проверить состояние выводов При необходимости зачистить их. 3. Проверить правильность подключения устройства а АБ. 4. Разомкнуть зажимы. 5*. Проверить устройство и аккумуляторную батарею. | * При других неисправностях ЗУ подлежит ремонту. |
| 2. При подключении ЗУ к АБ стрелка амперметра показывает больше 5 А. | 1. Неисправна батарея (закорочена одна банка). 2. Напряжение сети значительно выше нормы. | 1. Устройство отключить, устранить неисправность батареи или сети. | * При исправном ЗУ, неисправность надо искать в заряжаемой АБ |
| 3. Зарядное устройство отключилось, но АБ значительно недозаряжена. | 1. Неисправность АБ (сульфатация пластин, плотность не соотвстствует норме, загрязнение и т. д.) | 1. Провести заряд в режиме «Циклический», «Дозаряд». | Проверить ЗУ заведомо исправным аккумулятором. |
Срок службы аккумуляторной батареи — источника жизни автомобиля — составляет от 5 до 7 лет. Все зависит от условий эксплуатации. Однако повысить ресурс АКБ можно, если периодически ее подзаряжать и проводить специальные тренировки. Для этих целей было разработано зарядное устройство «Кедр» — одно из лучших на всем автомобильном рынке России.
Работа любой аккумуляторной батареи основана на анодно-катодных реакциях, которые возникают между свинцовыми элементами и раствором серной кислоты. В результате восстановления диоксида свинца на катоде мы получаем электрический ток. Однако со временем течение реакций ослабевает. Именно тогда и необходимо подсоединять «выпрямители», которые восстанавливают исходные элементы.
Серия зарядных устройств «Кедр»
Главное назначение серии отечественных приборов «Кедр» — это зарядка аккумуляторной батареи и восстановление ее работоспособности, утраченной в силу образования сульфатов свинца и окисления электродов. Кроме того, зарядное устройство «Кедр» может использоваться для «тренировки» АКБ с целью повысить ее технические характеристики и продлить срок службы.
Внешне приборы серии представляют собой пластиковый параллелепипед черного цвета довольной большой массы. На лицевой стороне расположен пульт управления. Устройство имеет кабель для подключения к сети переменного тока, два зажима, которые присоединяются непосредственно к клеммам АКБ. Настройка прибора для подзарядки происходит в автоматическом режиме.
В состав серии устройств включены предпусковые приборы, которые используются для запуска двигателя автомобиля с сильно разряженным аккумулятором («Кедр-мини»). Также в ассортименте присутствуют универсальные агрегаты, выполняющие обе функции (зарядное устройство «Кедр-авто-10»).
Панель управления
Перед запуском прибора необходимо ознакомиться с правилами его эксплуатации. Пренебрежение этим простым правилом может вызвать поражение электрически током вплоть до летального исхода.
Самое главное — изучить панель управления прибора перед его подключением к АКБ. В подавляющем большинстве случаев в ее состав входят:
- Переключатель управления автоматическими режимами «Заряд/Дозаряд».
- Держатель плавкой вставки, иначе говоря — разъем для предохранителя.
- Тумблер автоматических режимов «Непрерывный/Циклический».
- Амперметр и индикатор полной зарядки батареи в виде светодиода.
В задней стенке прибора расположен небольшой отсек, в котором находятся шнуры, необходимые, чтобы подключить устройство зарядное «Кедр» к питающей сети и аккумуляторной батареи.
Отличия приборов от других зарядных устройств
Семейство приборов «Кедр» полюбилось отечественным автолюбителям за простоту использования.
Аппарат подзаряжает либо восстанавливает работоспособность аккумуляторной батареи благодаря встроенным в его плату управления автоматическим функциям:
- Циклическая работа — обеспечивает частичное восстановление окислительно-восстановительных способностей электродов при сульфатации элементов.
- Дозаряд АКБ — доводит постоянный заряд до полной емкости.
- Режим выключения батареи после полной зарядки.
Также устройство снабжено автоматической защитой от короткого замыкания в результате случайного соприкосновения выходных зажимов или неправильного подключения АКБ. При срабатывании система защиты просто перестает подавать электрический ток, тем самым оберегая как само устройство зарядное «Кедр», так и аккумулятор.
Перед зарядкой
Прежде чем приступать к зарядке, необходимо убедиться, что ваша аккумуляторная батарея нуждается в подзарядке и она исправна. Для этого необходимо измерить напряжение на клеммах. Зимой максимально допустимый уровень разрядки составляет не более 25 % от номинального значения, а летом — не более 50 %. Если вольтметр показывает значения ниже, то батарея нуждается в зарядке.
Стандартные АКБ для автомобиля обладают номинальным напряжением 12 Вольт. Только в таком случае «Кедр» — зарядное устройство (инструкция ниже) — может зарядить батарею. Прочтите также паспорт аккумулятора, чтобы убедиться, что это действительно так. Помните, что для заряда напряжение в заряжающем устройстве должно быть выше вольтажа батареи. В противном случае ничего не получится.
Инструкция по эксплуатации
Инструкция гласит, что для заряда аккумуляторной батареи необходимо выполнить следующее:
- Извлечь из полости на задней стенке шнуры, аккуратно растянуть их на полу, следить, чтобы зажимы не соприкасались.
- Подключить устройство к переменному источнику тока 220 Вольт.
- Переключить тумблеры в положение «Заряд» и «Непрерывный».
- Соблюдая полярность, присоединить зажимы к клеммам АКБ.
После этого начнется зарядка аккумуляторной батареи. Как только электрическая емкость полностью восстановится, устройство зарядное «Кедр» оповестит об этом красным индикатором «Окончание заряда». После этого АКБ готова к работе.
Восстановление работоспособности
Снижение емкости аккумулятора происходит в результате частичной сульфатации пластин — образования сульфатов на электродах. Повысить работоспособность и увеличить долговечность АКБ в этом случае можно. Для этого необходимо:
- Подсоединить зажимы прибора к клеммам.
- Тумблер перевести в положение «Циклически».
- Подключить к АКБ лампочку 12В или 6В.
Восстановление работоспособности происходит по следующей схеме: устройство зарядное «Кедр» в течение 45 секунд заряжает батарею, а затем отключается, и в работу вступает лампа, которая в течение 15 секунд разряжает аккумулятор. Такой циклической зарядкой/разрядкой повышается ресурс и работоспособность АКБ.
Всем привет! Нашел времечко и решил написать, как обещал статью о заводском зарядном устройстве КЕДР АВТО 4А. Как Вы помните, в прошлом БЖ, я писал, что собрал самодельный вариант зарядного устройства КЕДР-М, в котором имеются 4 функции заряда. В нашем заводском заряднике-имеются только две- АВТОМАТ и ЦИКЛ. Ну собственно дальше в этом БЖ, хочу расписать плюсы и минусы этого устройства, которые выявились в процессе эксплуатации. Кстати, зарядку покупал, чтоб сравнить насколько заводской вариант может лучше или хуже работать моего самодельного.
Положительные стороны:
-устройство легкое;
-имеет режим АВТОМАТ, который дает возможность не контролировать процесс зарядки, а так же режим ЦИКЛ, который позволяет восстановить некоторые виды АКБ в зависимости от их сульфатации.
Отрицательные стороны:
-режим АВТОМАТ заряжает АКБ только до 13,2В, после чего зарядка прекращается. При таком напряжении, АКБ считается недозаряженным. В моем самодельном варианте КЕДР-М, имеется режим ДОЗАРЯД, который заряжает АКБ на полную емкость;
-зажимные клеммы имеют не очень качественный «признак» (металл из которого они изготовлены очень тонкий, легко гнется, а изолирующие цветные трубки с них сползают);
-качество сборки оставляет желать лучшего (об этом пишу дальше);
-не имеет режима ДОЗАРЯД, а так же регулировку выходного тока.
Итак, вот пожалуй тот самый список плюсов и минусов, которые я обнаружил при работе с этим устройством.
Ну теперь собственно сами фотографии внешнего вида и качество сборки внутренности.
Вот такая вполне красивая коробочка.
Такую функциональность имеет данный прибор.
Вполне симпатично выглядит, но качество сборки хромает.
Общий вид на устройство.
Внутренность. Трансформатор видно, что какой-то китайский и надежность в нем мала, но тем не менее испытания он прошел.
Трансформатор имеет алюминиевый провод на вторичной обмотке. Обратите внимания, как закреплен предохранитель. Его тупо припаяли к лепесткам трансформатора. При его сгорании, придется вскрывать корпус и припаивать новый. Тем самым нарушаем гарантию, хоть и пломбирующих наклеек нету.
Вид на тиристоры. Тут употребили тиристоры в корпусе ТО-220, что не есть хорошо. На них выделяется не мало тепла, а применение их в корпусе ТО-220 не дает должного образа для их охлаждения.
Сама плата. Видно, что собрано на микроконтроллере TINY 13A. Применение такой кнопки (площадка с контактами, на которую прижимается резиновая прокладка с проводящим элементом- не дает с первого раза переключать режим зарядки.
Тиристор покрупнее.
Амперметр применен китайского образца. Складывается впечатление, что его с усилием затолкали в то место, где он не должен сидеть. Это подтверждает поломанные края пластмассы.
Идет процесс зарядки режимом ЦИКЛ.
Идет зарядка режимом ЦИКЛ с применением лампочки на 12В, 21Вт.
Ну вот, вроде бы все расписал. Итог:как зарядка, устройство годится, но учитывая цену за такую «кривую» сборку, оно этого не стоит. На мой взгляд, устройство имеет уж очень большую сумму, но если учитывать то, что сейчас кругом продают зарядники не лучшего качества и функциональности, то уж лучше эту взять. Хотя бы потому, что тут есть вполне нужная функция ЦИКЛ, которая сможет хоть как-то оживить ваш АКБ до того, пока не купите новый.
Ну вот собственно и все. Дальше решать только Вам.
Всем спасибо за внимание! Пока, пока и удачи на дорогах!
PS. Ждите, скоро выйдет продолжение сборки зарядного устройства КЕДР-М.
Зарядное устройство Кедр Авто 4А — инструкция, схема
Каждый, кто имеет автомобиль, прекрасно знает, где находится цветной параллелепипед, обклеенный цветными наклейками, зачем он нужен, но мало кто задумывается, что аккумуляторная батарея не вечная, и за ней нужно как минимум ухаживать. Только тогда она сможет протянуть отведенных ей 5-7 лет. А при необходимости ее нужно заряжать. Причем заряжать правильно, и для этого сейчас есть все условия.
Содержание:
Зарядное устройство Кедр Авто 4а
Среды сотен тысяч моделей зарядных устройств (ЗУ), многие автомобилисты предпочитают отечественные зарядки. То ли генетическая сила привычки, то ли похвальный патриотизм, но определенной популярностью пользуется зарядное устройство Кедр Авто 4а. У многих возникают сложности с ремонтом этого прибора в силу того, что схема утеряна, а найти оригинальную не всегда удается. Мы порылись в наших архивах, и откопали схему прибора, которую предлагаем для изучения.
Имеет несложную архитектуру, и разобраться довольно просто, если можете отличить резистор от канистры. А если не можете, мы постараемся объяснить что это такое, зачем он нужен и как им пользоваться.
Когда необходимо использовать зарядное устройство
Химия — штука тонкая, а аккумулятор насквозь состоит из химических процессов. В тонкости химии мы погружаться не станем, а выясним то, что касается среднестатистического автомобилиста, его аккумулятора, и зарядного устройства Кедр Авто 4а.
АКБ должна быть в порядке. Зимой и летом. Но она имеет допустимую степень разряженности, которая проверяется довольно просто – при помощи ареометра, если конструкция АКБ позволяет, либо при помощи замера минимального напряжения на выводах. В первом случае замеряем плотность, во втором непосредственно напряжение. Допустимое значение разрядки АКБ зимой — 25% от номинала, а летом — 50%. Если банка может держать напряжение 1,6 В на протяжении пяти секунд, значит она полностью заряжена. Если напряжение составляет 1,4 В, значит батарея села на 50%. вся арифметика.
Проводить подзарядку АКБ нужно, и если вы выбрали Кедр Авто 4а, то оно вполне справится со своей задачей в том случае, если оно исправно. А последствия неправильной зарядки могут быть невеселыми для аккумулятора, поэтому каким бы умным не был прибор, его нужно контролировать.
Описание
Любая аккумуляторная батарея заряжается от источника, превышающего напряжения батареи, и это должен быть источник постоянного тока. Следовательно, ЗУ должно преобразовать переменный ток в постоянный, и на выходе выдать нам необходимое для зарядки напряжение. Прибор делает это превосходно. Вот его технические данные:
- способно работать от бытовой сети 220 В ± 11 В;
- номинальное напряжение батареи, которую он заряжает — 12 В;
- минимальный ток заряда — 4,0 А;
- потребляет не более 85 Вт.
Предназначено и для зарядки, и для восстановления аккумуляторных батарей, потерявших заряд в силу ряда причин. Вызвать падение напряжения на АКБ может масса факторов, но самым основным считается сульфатация пластин и их окисление. Кедр предназначен также для учебно-тренировочных зарядно-разрядных циклов, восстанавливающих способность батареи держать заряд.
Зарядка происходит определенное количество времени, которое зависит от емкости АКБ, от степени износа пластин, а также от степени разрядки батареи. Оборудован простейшим микропроцессором, управляющее всеми возможными режимами зарядки и работы устройства.
Функции
При подключении ЗУ с соблюдением полярности аппарат начинает зарядку АКБ в автоматическом режиме, о чем сигнализирует светодиод. В этом режиме производится стандартная зарядка АКБ током не более, чем 4 А с контролем напряжения на выводах. При достижении максимального значения зарядного напряжения, прибор сам отключается от аккумулятора. Об этом говорит мигающий светодиод.
Для снятия сульфатации необходимо использовать режим «цикл». В этом режиме желательно подключить параллельную нагрузку на аккумулятор, которая потребляет около 1 А тока. Для этого подойдет автомобильная лампочка на 6 Вт. Если этого не сделать, то процесс пройдет тоже успешно, но займет немного больше времени. Для полного устранения сульфатации необходимо оставить аккумулятор подключенным к прибору на 3-5 суток.
Устройство имеет также предпусковой режим зарядки АКБ. В этом случае зарядка происходит быстрее за счет того, что применятся ток высокого номинала — до 10 А. Процесс длится около пяти минут. После этого аппарат автоматически переходит в режим «автомат», и уже ограничивает ток до 4 А.
Таким образом работает Кедр Авто 4а. Благодаря несложной схеме любую его неисправность можно выявить и устранить, а служит прибор достаточно долго. Следите за амперметром, и удачи в дороге!
Как заряжать аккумулятор зарядным устройством «Кедр»
Наличие собственного зарядного устройства только для начинающих автомобилистов кажется не слишком оправданным. Но каждый мало-мальски опытный автовладелец знает, что ситуации бывают разные, и севший аккумулятор – отнюдь не редкость в автомобильной практике.
Впрочем, АКБ нуждается в подзарядке и в профилактических целях, особенно в зимнее время, когда при городском режиме езды аккумулятор просто не успевает заряжаться от генератора.
Что касается выбора зарядного устройства, то это задача, прямо скажем, непростая. Сегодня мы расскажем о серии отечественных ЗУ «Кедр», опишем их характеристик, отметим достоинства и недостатки, а также расскажем, как ими пользоваться. Это позволит сделать выводы о том, насколько эти зарядники подходят для вашей модели авто.
Линейка моделей ЗУ «Кедр»
«Кедр-М»
Многофункциональное ЗУ, предназначенное для осуществления зарядки необслуживаемых/обслуживаемых автомобильных аккумуляторов ёмкостью 30-90 А*час, для проведения процедуры десульфатации пластин, для длительного поддержания в рабочем состоянии простаивающих батарей.
Возможности прибора модификации «М»:
- выполнение зарядки аккумулятора в автоматическом режиме (исключается человеческий фактор);
- возможность задействовать циклический режим, применяемый для восстановления ёмкости сильно сульфатированных батарей;
- защита от переполюсовки и КЗ;
- наличие режима дозарядки.
В комплект поставки включены кабели с качественными зажимами, которые вместе с сетевым шнуром расположены в отсеке устройства, находящемся с обратной стороны прибора.
При работе ЗУ «Кедр-М» следует избегать контактов с токопроводящими поверхностями – это опасно для жизни. Нельзя осуществлять заправку АКБ ближе 1 метра к любым отопительным приборам, а также источникам открытого огня.
Основные характеристики модели:
- номинал напряжения заряжаемых АКБ – 12 В (стандарт для легковых авто);
- ток заряда – max 4 А;
- протяжённость импульсного тока в фазе заряда циклического режима – 20-75 секунд;
- длительность импульсного тока (фаза разряда) – 5-25 секунд;
- мощность устройства – 85 Вт;
- температурный диапазон использования – 10-40°С.
Краткое описание алгоритма функционирования: первый переключатель должен пребывать в положении «заряд», второй – переключаться в зависимости от типа зарядки (возможны два значения – непрерывный и циклический заряд). Непрерывный используется для классической зарядки аккумулятора, циклический – для десульфатации пластин, требует подключения по параллельной схеме нагрузки в виде 12-ваттной автомобильной лампы на 6 Вт.
При попытке зарядить батарею, разница потенциалов которой на выводах менее 10 В, отечественный прибор уходит в защиту и отключается.
«Кедр-М» допускает смену режимов «на лету» без отключения прибора от розетки. Если АКБ севшая, начальный ток зарядки устанавливается на отметке 4 А, и это значение по мере зарядки будет уменьшаться. Завершая процесс, ЗУ отключится и сообщит об этом моргающим светодиодом.
При использовании циклического режима начальное время зарядки составляет 45 секунд, затем наступает фаза разрядки при подключенной нагрузке. Автоматическое отключение не предусмотрено, поэтому процесс нуждается в контроле со стороны автовладельца.
Зарядные устройства «Кедр-Авто», версии 4А и 12В
Самые надёжные модели (особенно 4А) «Кедр-Авто» умеют работать только со свинцово-кислотными АКБ, включая зарядку и возможность тренировками посредством циклов заряд-разряд.
Здесь также отсутствует отсек для шнура питания – он встроенный и подключён со стороны задней стенки.
Основные характеристики моделей:
- работает с 12-вольтовыми АКБ;
- мощность устройства – 90 Вт;
- ток заряда – максимум 4 А (для АКБ большой ёмкости такой прибор не годится).
«Кедр-Авто-10» – модель зарядно-предпускового устройства
Представляет собой «продвинутый» и специализированный вариант зарядника «Кедр-Авто 4А».
В новой зарядке в число отличий от аналога 2008 года выпуска входят следующие:
- улучшенная схематика защиты от переполюсовки, перегрузки, всех разновидностей КЗ;
- имеется предпусковой режим, отсутствующий ранее (так называемый «форсаж»). Это функция ускоренной зарядки 10-амперным током, после которой ЗУ переходит на обычный 4-амперный режим;
- добавлена возможность производить циклическую десульфатацию пластин;
- при выборе автоматического режима «Кедр-Авто-10» после завершения основной части подзарядки переходит в режим дозаряда с током 0,5 А, что позволяет осуществить максимально полную зарядку АКБ без нанесения вреда посредством перезаряда;
- номинальный тока зарядка в режиме «автомат» – 4 ампера;
- производитель увеличил срок службы ЗУ до 5 лет при условии соблюдения требований, изложенных в руководстве по эксплуатации;
- конструкторам удалось снизить массу устройства до 600 г. – это один из лучших показателей в данном классе.
Основные характеристики модели:
- габариты – 185х90х130 мм.;
- величина тока зарядки при предпусковом режиме – 10 А;
- выходная мощность «Кедр-Авто-10» – 250 Вт;
- номинал тока зарядки аккумуляторов – 4 А;
- номинал вольтажа заряжаемых АКБ – 12 В (стандарт для легковых авто).
Время зарядки аккумулятора «Кедр-Авто»-4/10 зависит от ёмкости батареи и степени её разряженности. 10-я модель оснащена микропроцессором, способным взять на себя управление процессом зарядки, включая предпусковой режим. Модель 10А является незначительно усовершенствованным вариантом предшественника «Кедр-Авто-10» при таких же технических характеристиках.
Как пользоваться ЗУ «Кедр»
Опишем, как заряжать аккумулятор зарядным устройством бренда «Кедр» на примере самой востребованной модели – «Кедр-Авто»-4А. Сам процесс несложен. И даже новичок вряд ли может допустить какую-либо фатальную ошибку типа переполюсовки или короткого замыкания – сработает защита, и прибор отключится.
Режим «Автомат»
Рассмотрим, как пользоваться зарядником «Кедр» для осуществления классической зарядки аккумулятора:
- включаем соответствующий режим;
- подключаем клеммы к аккумулятору с соблюдением правильной полярности («плюс» к «плюсу», «минус» к отрицательной клемме батареи);
- включаем зарядник в сеть;
- идём по своим делам. Зарядка закончится автоматически, сигнализируя при этом миганием светодиода.
Режим «Цикл»
Инструкция, как правильно задействовать зарядное устройство «Кедр» с целью десульфатации пластин аккумулятора, немного сложнее:
- подключаем к клеммам батареи автомобильную лампу на 12 В мощностью не более 8 Вт (желательно 6-ваттную);
- выставляем режим «Цикл», нажав соответствующую кнопку на панели прибора;
- подключаем клеммы к аккумулятору с соблюдением правильной полярности («плюс» к «плюсу», «минус» к отрицательной клемме батареи);
- включаем устройство в сеть, загорится индикатор заряда. Поскольку автоматическое отключение зарядки прибора здесь отсутствует, она может осуществляться в цикле до бесконечности, так что выключать придётся самому.
Не забывайте выкручивать пробки перед использованием ЗУ. Порядок отключения тоже важен: сначала отключите сетевой шнур и только после этого снимайте провода.
Зарядное устройство Кедр Авто 4а
Для продления срока службы стартерного автомобильного аккумулятора требуется производить регулярное обслуживание. Одним из обязательных пунктов является поддержание нормального уровня заряда. Особенно это касается зимней эксплуатации, поскольку из-за большого количества мощных потребителей и сильных морозов штатное реле напряжения автомобиля не в состоянии полностью зарядить аккумулятор.
-
Обзор устройства
Зарядное устройство выполнено в пластиковом корпусе небольших размеров (185х130х90 мм). Малая мощность устройства обусловила его малый вес.
На лицевой панели расположены:
- Стрелочный амперметр для контроля тока заряда;
- Светодиодный индикатор режима работы;
- Переключатель режима «Цикл – Автомат».
С задней панели устройства выходит сетевой шнур и провода с клеммами для подключения аккумулятора.
Технические характеристики устройства Кедр Авто 4а
Данное зарядное устройство обеспечивает ток заряда до 4 А. Этого вполне хватает для поддержания емкости не полностью разряженных аккумуляторов. Остальные технические характеристики:
Характеристика Значение Напряжение 220 Вольт Максимальный зарядный ток 4 Ампера Потребляемая мощность 85 ватт Номинальное напряжение АКБ 12 Вольт Походит для зарядки аккумуляторов Только WET Емкость заряжаемого аккумулятора от 30 до 75 А/ч Размеры 185x130x90 мм WET аккумуляторы — это стандартные свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом. Не пытайтесь этим ЗУ зарядить AGM, EFB или GEL АКБ.
В комплект ЗУ входит инструкция по правилам пользования, в которой подробно указан порядок действий при работе и возможные неисправности с порядком их устранения.
Особенности устройства и для каких АКБ подходит
Автоматическое зарядное устройство предназначено для заряда свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с емкостью от 40 до 75 А/ч.
Важно! Чем больше емкость аккумулятора, тем больше времени будет занимать его заряд. Причем многие производители рекомендуют устанавливать ток заряда, равный 1/10 его емкости. Таким образом, данное устройство не рекомендуется использовать для регулярного заряда мощных аккумуляторов с высокой степенью разряженности.
Устройство имеет встроенную защиту от неправильного включения – переполюсовки. Напряжение на выходе и ток заряда отсутствуют в таких случаях:
- Неправильно подключенный аккумулятор;
- Высокая степень разряженности (напряжение на клеммах АКБ менее 10 В);
- Отсутствие аккумулятора.
Кедр Авто 4а имеет два режима работы – «автомат» и «цикл». Каждый из режимов работы использует свой алгоритм зарядки.
Световой индикатор работы имеет следующие режимы:
- Погашен – режим «Автомат»;
- Мигает – в режиме «Автомат» заряд окончен;
- Непрерывное свечение – включен режим «Цикл».
Автомат
Этот режим является основным и предназначен для заряда аккумуляторных батарей без вмешательства пользователя. Логика работы такова, что при подключении разряженного аккумулятора устройство начинает выдавать максимальный ток, который снижается по мере протекания процесса зарядки. При достижении на клеммах батареи напряжения 13.2 В заряд автоматически прекращается.
Важно! Начальный ток зависит от степени разряженности аккумулятора, но не превышает 4А в самом крайнем случае.
Режим предназначен для восстановления батарей с признаками сульфатации. В циклическом режиме заряд чередуется с кратковременным разрядом малым током, что способствует растворению крупных кристаллов сульфатов в активной массе пластин.
Как заряжать аккумулятор с помощью Кедр Авто 4а
Использование автоматического устройство максимально упрощает обслуживание батарей и позволяет производить его регулярно без существенных затрат времени.
- Подключить аккумуляторную батарею к выходным клеммам устройства;
- Подключить устройство к питающей сети;
- Нажатием кнопки на лицевой панели выбрать необходимый режим работы.
Важно! В случае проведения десульфатации (режим «Цикл»), параллельно выходным клеммам необходимо подключить нагрузку – автомобильную лампу 12 В 6 Вт, через которую будет производиться тренировочный разряд АКБ.
Использование более мощной лампы увеличит ток разряда, в результате чего увеличится время зарядки. Слабая нагрузка, наоборот, не даст нужно эффекта.
В процессе заряда необходимо контролировать плотность электролита. Отсутствие роста плотности при недозаряженной батарее говорит о том, что необходимо провести десульфатацию.
Принципиальная электрическая схема
У Вас имеется зарядное устройство Кедр Авто 4а? Тогда расскажите в комментариях какой и о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным
Отзывы
Валерий, 38 лет.
По случаю приобрел себе ЗУ Кедр Авто 4А. Несмотря на то, что данное устройство не блещет своими характеристиками, подкупила его стоимость. За авто стараюсь ухаживать, а поскольку близится зима, думаю, что покупка будет не напрасной.Виктор, 45 лет.
Зарядку подарили друзья на юбилей. У самого руки не доходили купить. Из плюсов хочу отметить:- Полная автоматизация;
- Легкость;
- Уверенность, что там нечему ломаться.
- Отсутствие выключателя питания;
- Малый зарядный ток.
Сергей, 25 лет
Авто стало плохо заводиться – сел АКБ. В финансах ограничен, поэтому приобрел недорогое ЗУ Кедр авто 4а. Работает нормально. Для моих целей вполне хватает, тем более, что не требуется каких-либо действий, кроме правильного подключения.
Зарядное устройство КЕДР-Авто 4А и КЕДР-Авто 12В
Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы и сохраняемости.
Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить правила по уходу и эксплуатации аккумуляторных батарей.
Характеристики и описание
Технические характеристики:
- Номинальное напряжение питающей сети, В — 220 ±11;
- Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В -12;
- Ток заряда номинальный, А, не менее — 4,0;
- Потребляемая мощность, Вт, не более — 85.
На лицевой панели расположены:
- индикатор тока для контроля тока заряда;
- кнопка включения режима «АВТОМАТ»;
- светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда;
- кнопка включения режима «ЦИКЛ».
Шнур подачи сетевого напряжения с вилкой и шнуры подсоединения устройства к аккумуляторной батарее с зажимами выводятся с задней стенки устройства.
Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 4А».
Рис. 2. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 12В».
Принципиальная схема
Рис. 3. Принципиальная схема зарядных устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В» (предохранители F2 и F3 в приборе «Кедр-Авто 12В» не устанавливаются).
Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора «Кедр-4А», «Кедр-12В».
| Позиционное обозначение | Наименование элемента и тип | Кол-во | Примечания |
| R1, R2, R4 | Резисторы МЛТ-0,125 — 120 Ом ± 10 % | 3 | |
| R3, R5, R10 — R12 R14, R17, R18, R20 | МЛТ-0,125 — 30 кОм ± 10 % | 9 | |
| R6 | МЛТ-0,125 — 10 кОм ± 10 % | 1 | |
| R7, R16, R21 | МЛТ-0,125 — 1,0 кОм ± 10 % | 3 | |
| R8 | МЛТ-0,125 — 18 кОм ± 10 % | 1 | |
| R9, R19 | СПЗ-38 — 33 кОм | 2 | |
| R13 | МЛТ-0,125 — 150 кОм ± 10 % | 1 | |
| R22 | МЛТ-0,125 — 120 кОм + 10 % | 1 | |
| С1 | Конденсаторы К73-17-630В — 0,1 мкФ | 1 | |
| С2, С3, С4 | К73-17-630В — 0,022 мкФ | 3 | |
| VD1 — VD5 | Диоды КД103А | 5 | |
| VD6 | КС175Ж | 1 | |
| VS1, VS2 | КУ202Г -т- М | 2 | |
| HL1 | Индикаторы АЛ307БМ | 1 | |
| VT1 | Транзисторы КТ361Г | 1 | |
| VT2, VD3 | КТ315Г | 2 | |
| DD1, DD2 | Микросхемы К176ЛА7 | 2 | |
| DD3 | К176ИЕ5 | 1 | |
| DD4 | К176ТМ2 | 1 | |
| F1 | Предохранители ВП1-1 ІА 250 В | 1 | |
| F2, F3 | ВП1-1 5 А 250 В | 2 | «Кедр-4А» |
| РА1 | Измерительный механизм М42303 | 1 |
Шаблоны шкалы для амперметра
Рис. 4. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-М».
Рис. 5. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-Авто 4А».
Рис. 6. Шаблон для восстановления шкалы амперметра устройства зарядного автоматического «Электроника» УЗС-П-12-6,3.
Зарядное устройство КЕДР АВТО (1991 год)
Рис. 7. Принципиальная схема зарядного устройства КЕДР АВТО (1991 год).
Рис. 8. Расположение деталей на печатной плате зарядного устройства КЕДР АВТО.
Рис. 9. Внешний вид печатной платы зарядного устройства КЕДР АВТО.
Рис. 10. Еще одна монтажная плата зарядных устройств «Кедр-Авто 12В» и «Кедр-Авто 4А».
Литература:
- Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.
- Форум «pro-radio.ru/auto/623».
Кедр авто 4А — не включается
© 2010-2020 — ZIPSTORE.RU Запчасти и компоненты для торгового оборудования
Наш адрес: г. Москва, ул. Полярная, д. 31, стр. 1. Телефон: +7 495 649 16 77 (Skype, ICQ). Режим работы: понедельник — пятница с 9:00 до 18:00; суббота и воскресенье — выходной. Доставка по России, Белоруссии, Украине, Казахстану: Москва, Подольск, Сергиев Посад, Истра, Рязань, Курск, Липецк, Тула, Иваново, Воронеж, Ярославль, Тверь, Смоленск, Калуга, Белгород, Орел,
Тамбов, Кострома, Брянск, Красноярск, Норильск, Кемерово, Новокузнецк, Новосибирск, Омск, Барнаул, Иркутск, Братск, Бийск, Улан-Удэ, Томск, Абакан, Чита, Горно-Алтайск, Кызыл, Санкт-Петербург,
СПб, Выборг, Вологда, Череповец, Мурманск, Сыктывкар, Ухта, Архангельск, Северодвинск, Великий Новгород, Петрозаводск, Гомель, Гродно, Витебск, Могилев, Брест, Минск, Алма-Ата, Астана,
Ереван, Киев, Днепропетровск, Львов, Ташкент, Могилев, Псков, Калининград, Нарьян-Мар, Уфа, Стерлитамак, Самара, Тольятти, Сызрань, Нижний Новгород, Арзамас, Саратов, Энгельс, Пермь,
Ижевск, Казань, Набережные Челны, Бугульма, Пенза, Оренбург, Орск, Чебоксары, Новочебоксарск, Ульяновск, Киров, Йошкар-Ола, Саранск, Екатеринбург, Верхняя Пышма, Серов, Челябинск,
Магнитогорск, Снежинск, Тюмень, Курган, Нижневартовск, Сургут, Надым, Ростов-на-Дону, Волгодонск, Таганрог, Волгоград, Волжский, Краснодар, Армавир, Астрахань, Майкоп, Владивосток,
Уссурийск, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре, Советская Гавань, Южно-Сахалинск, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский, Мирный, Ставрополь, Минеральные Воды, Махачкала, Нальчик, Алушта, Армянск, Джанкой, Евпатория, Керчь, Севастополь, Симферополь, Судак, Крым, Феодосия, Ялта. Сайт отвечает на вопросы: Как отремонтировать, настроить, установить оборудование? Где скачать документацию (инструкцию, мануал)? Где посмотреть партномер? Где купить запчасти (запасные
части, зип), комплектующие, аксессуары и термоэтикетка, чековая лента для весов, термопринтеров штрих-кода, чековых принтеров? Обслуживание весов, кассовых аппаратов, термопринтеров,
терминалов сбора данных, сканеров штрих-кода: каким образом возможно своими силами? Вас интересует наличие, цена, купить запчасти за наличный и безналичный расчет? — сделайте запрос
нашим менеджерам. Официальный сайт компании Zipstore.ru.
Кедр авто 4а инструкция по применению
Схема и устройство автомобильных зарядных устройств Кедр.
Зарядное устройство Кедр 4а, устройство зарядное кедр авто.
Качественные зарядные устройства для вашего автомобильного аккумулятора это залог хорошей и долгой работы аккумулятора который установлен на вашей машине, от зарядного устройства зависит довольно много. Довольно хорошую репутацию в этих вопросах завоевали зарядные устройства под маркой Кедр с различными индексами, Кедр М, кедр Авто, Кедр 4а.
Само зарядное устройство КЕДР-АВТО в первую очередь предназначено для заряжания автомобильных аккумуляторных батарей под названием Кедр, так же данным зарядным устройством можно производить зарядку у любых других автомобильных аккумуляторов емкостью до 60 ампер часов.
Данное зарядное устройство Кедр 4а и кедр авто может применяться для восстановления аккумуляторов, так сказать процесс обратный сульфатации, для этого на зарядном устройстве предусмотрена специальная программа по циклической зарядке, просто выбираете режим работы — цикл. Имеется хорошая и нужная функция по автоматическому отключению устройства при завершении заряда аккумулятора, данная функция работает в режиме — автомат.
Для удобства предусмотрены световой индикатор и амперметр стрелочного варианта, световой индикатор обеспечивает указание при различных режимах работы, световой индикатор не светится при режиме работы — автомат, световой индикатор мигает при окончании зарядки в режиме — автомат, световой индикатор зарядного устройства Кедр Авто при включении устройства на режим — цикл светится равномерным светом.
На зарядном устройстве Кедр 4а и Кедр Авто можно выполнять ускоренный режим заряда для полностью разряженной аккумуляторной батареи, до 10 в, начальный ток при этом составляет 3 — 4 ампера и в зависимости от степени разряда и общего напряжения в сети постепенно снижается до 2 ампер и ниже.
При таком ускоренном режиме заряда снижение значения до 1 и менее предотвращает общий нагрев аккумулятора, перегрев аккумулятора при заряде плохо влияет на его работу, такой заряд сокращает время полной зарядки аккумулятора в зависимости от многих факторов до 3 — 6 часов.
Основные технические характеристики зарядного устройства Кедр Авто, напряжение основной сети 220 плюс или минус 20 вольт, напряжение аккумуляторных батарей 12 вольт, ток заряда до 4 ампер, потребляемая мощность данного устройства 85 ватт, общая масса устройства в районе 2,5 килограмм, размеры по габаритам 185 х 130 х 90 миллиметров.
Зарядное устройство Кедр м, автомобильное зарядное устройство кедр 4а.
Зарядное устройство предпусковое Кедр Авто 10 разрабатывался еще в 2008 году, прогресс не стоит на месте и диктует выпускать различные варианты зарядных устройств, семейство Кедр пополнилось зарядным устройством Кедр М, модернизированный, в принципе различные модификации одного названия это широко применяемая практика производителей.
Учитывая последние тенденции и пожелания автовладельцев производители идут на усовершенствование уже основных моделей, добавляют мощность, различные индикаторы, плавная регулировка нагрузка и тому подобные на первый взгляд мелочи но по сути даже очень необходимые и полезные вещи для более комфортной и расширенной работы зарядных устройств семейства Кедр с различными индексами.
Норбактин инструкция по применению цена
Инструкция по топографическим съемкам
Бион 3 инструкция по применению цена
Инструкция госарбитража ссср п 6 и п 7
Инструкция по применению сангвиритрин
Запуск аквариума пошаговая инструкция
Зарядное устройство кедр авто 12в инструкция
Устройство зарядное предназначено для заряда и восстановления работоспособности кислотных свинцовых 12-вольтовых батарей, частично утраченной в результате сульфатации и окисления электродов, а также их тренировки проведением циклов заряд-разряд с целью увеличения ресурса, срока службы и сохраняемости.
Перед началом эксплуатации устройства необходимо изучить правила по уходу и эксплуатации аккумуляторных батарей.
Характеристики и описание
- Номинальное напряжение питающей сети, В — 220 ±11;
- Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В -12;
- Ток заряда номинальный, А, не менее — 4,0;
- Потребляемая мощность, Вт, не более — 85.
На лицевой панели расположены:
- индикатор тока для контроля тока заряда;
- кнопка включения режима «АВТОМАТ»;
- светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда;
- кнопка включения режима «ЦИКЛ».
Шнур подачи сетевого напряжения с вилкой и шнуры подсоединения устройства к аккумуляторной батарее с зажимами выводятся с задней стенки устройства.
Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 4А».
Рис. 2. Внешний вид устройства зарядного «Кедр-Авто 12В».
Принципиальная схема
Рис. 3. Принципиальная схема зарядных устройств «Кедр-Авто 4А» и «Кедр-Авто 12В» (предохранители F2 и F3 в приборе «Кедр-Авто 12В» не устанавливаются).
Табл. 1. Перечень элементов к принципиальной схеме прибора «Кедр-4А», «Кедр-12В».
| Позиционное обозначение | Наименование элемента и тип | Кол-во | Примечания |
| R1, R2, R4 | Резисторы МЛТ-0,125 — 120 Ом ± 10 % | 3 | |
| R3, R5, R10 — R12 R14, R17, R18, R20 | МЛТ-0,125 — 30 кОм ± 10 % | 9 | |
| R6 | МЛТ-0,125 — 10 кОм ± 10 % | 1 | |
| R7, R16, R21 | МЛТ-0,125 — 1,0 кОм ± 10 % | 3 | |
| R8 | МЛТ-0,125 — 18 кОм ± 10 % | 1 | |
| R9, R19 | СПЗ-38 — 33 кОм | 2 | |
| R13 | МЛТ-0,125 — 150 кОм ± 10 % | 1 | |
| R22 | МЛТ-0,125 — 120 кОм + 10 % | 1 | |
| С1 | Конденсаторы К73-17-630В — 0,1 мкФ | 1 | |
| С2, С3, С4 | К73-17-630В — 0,022 мкФ | 3 | |
| VD1 — VD5 | Диоды КД103А | 5 | |
| VD6 | КС175Ж | 1 | |
| VS1, VS2 | КУ202Г -т- М | 2 | |
| HL1 | Индикаторы АЛ307БМ | 1 | |
| VT1 | Транзисторы КТ361Г | 1 | |
| VT2, VD3 | КТ315Г | 2 | |
| DD1, DD2 | Микросхемы К176ЛА7 | 2 | |
| DD3 | К176ИЕ5 | 1 | |
| DD4 | К176ТМ2 | 1 | |
| F1 | Предохранители ВП1-1 ІА 250 В | 1 | |
| F2, F3 | ВП1-1 5 А 250 В | 2 | «Кедр-4А» |
| РА1 | Измерительный механизм М42303 | 1 |
Шаблоны шкалы для амперметра
Рис. 4. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-М».
Рис. 5. Шаблон для восстановления шкалы амперметра зарядного устройства «Кедр-Авто 4А».
Рис. 6. Шаблон для восстановления шкалы амперметра устройства зарядного автоматического «Электроника» УЗС-П-12-6,3.
Зарядное устройство КЕДР АВТО (1991 год)
Рис. 7. Принципиальная схема зарядного устройства КЕДР АВТО (1991 год).
Рис. 8. Расположение деталей на печатной плате зарядного устройства КЕДР АВТО.
Рис. 9. Внешний вид печатной платы зарядного устройства КЕДР АВТО.
Рис. 10. Еще одна монтажная плата зарядных устройств «Кедр-Авто 12В» и «Кедр-Авто 4А».
- Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.
- Форум «pro-radio.ru/auto/623».
- PCBWay — всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН
- Сборка печатных плат от $88 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
- Онлайн просмотрщик Gerber-файлов от PCBWay!
если поставить стабилитрон на 8,5В ничего страшного не будет ? на работе и характеристиках устройства это никак не отразится?
Виктор, вот параметры КС175Ж, который установлен в схеме:
- Минимальное напряжение стабилизации 7,1 В;
- Номинальное напряжение стабилизации — 7,5 В;
- Максимальное напряжение стабилизации — 7,9 В;
- Ток стабилизации стабилитрона — 4 мА.
Как видим, у стабилитрона есть некоторый разброс напряжения стабилизации: 7,1-7,9 В. Он используется в схеме для питания логических микросхем серии К176.
Скорее всего что замена КС175Ж на стабилитрон с напряжением 8,5В никак не повлияет на работу зарядного устройства.
А почему схема такая, а печатная плата от другой схемы?
От приведенной схемы печатной платы не могу найти.
Владимир, печатная плата (рис. 10) разрабатывалась для схемы 1991-го года выпуска (рис. 7), причем она немного отличается от оригинальной заводской платы (рис. 9). Рисунок печатной платы для схемы, что на рисунке 3, нам пока что не встречался.
Есть печатная плата в Sprint-Layout-6. Если есть желании могу выложить.
Евгений, спасибо что поделились разработкой! Печатная плата для Кедр-Авто-4А (SprintLayout 6) — Скачать
Есть ли альтернатива КУ202Г?
Зарубежные аналоги КУ202 — BT138, ВТ151 (12А) в корпусе TO-220.
Как добавить ручной режим для кедр авто 4А, чтобы можно было принудительно заряжать током 6А?
Попал мне в ремонт КЕДР АВТО 12В, год не знаю. За все КЕДРы говорить не буду, только на примере данного экземпляра. Печатная плата и монтажная схема соответствует Рис. 10. Принципиальная схема — полностью соответствует Рис. 7. Схема Рис. 3 содержит явные ошибки, неправильно показано подключение микросхемы DD4 — К176ТМ2. Там, даже, для части DD4.2 неправильно пронумерованы ножки микросхемы. В моём экземпляре — отказала именно эта микросхема, пришлось поразбираться. Так как нарисовано на схеме Рис.3 — узел на микросхеме DD4 работать правильно не может. Лучше бы её удалить. схему на Рис. 3.
Алекс, благодарим за замечания. Ошибки исправлены. Сверили
Руководство по ремонту коробки передач A4CF1, A4CF2
Информация о восстановлении коробки передач A4CF1, A4CF2
Особенностью автоматической коробки передач A4CF1 является ее компактный размер. Это было достигнуто благодаря использованию специальных муфт и уменьшению размера корпуса клапана. Компактный размер необходим для использования той коробки передач на компактном автомобиле, который в моторном отсеке имеет минимум места. За время производства автоматическая коробка передач модернизировалась, а ее вторая версия избавилась от многих детских болезней.Все это положительно сказалось на производительности и надежности трансмиссии. Коробка передач имела специальный спортивный режим, но была лишена возможности переключать передачи вручную. Связь между селектором и коробкой передач была выполнена механически.
Проблемы передачи A4CF1 и A4CF2
Типичные неисправности — проблемы со сцеплением, которые меняются во время капитального ремонта. Кроме того, уплотнения и прокладки могут выйти из строя. В этом случае необходимо использовать специальные ремонтные комплекты, которые позволяют легко устранить существующие проблемы.Довольно часто такие модифицированные коробки передач страдают от проблем с электрикой. Несколько датчиков и проводка, которая позволяет получать сигналы от электронных систем, выходят из строя. Ремонт модифицированной автоматической коробки передач A4CF1 в этом случае становится сложным из-за сложности диагностики.
Замена масла
Объем: 7,5 л.
Тип жидкости: Оригинал (Gnuine Kia или Hyundai SP3 или SP4) или ATF для нескольких транспортных средств. Увидеть ниже.
Как исправить проблемы со сменой?
Снятие корпуса клапана
Схема передачи
Таблица применения муфты A4CF1 / A4CF2
Охлаждающий кран A4CF1 / A4CF2
Соленоиды A4CF1 / A4CF2
Схема корпуса клапана A4CF1 / A4CF2
.
AC PRO Инструкция по эксплуатации на английском языке Главная / A / C PRO Инструкции
ВСЕГДА НОСИТЕ ПЕРЧАТКИ И защитные очки.
1. ОТКРЫТЫЙ КРЫШКА И ПОИСК ПОРТУ СЕРВИСА ОБСЛУЖИВАНИЯ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
При выключенном двигателе откройте капот и найдите сервисное отверстие кондиционера низкого давления (на трубке большего диаметра, между компрессором и испарителем).Снимите пластиковую крышку с порта и сохраните.
ПРИМЕЧАНИЕ. Для достижения наилучших результатов заряжайте в тени. Держите двери автомобиля открытыми во время зарядки (спереди и сзади).
2. ВКЛЮЧИТЕ ДВИГАТЕЛЬ. ВКЛЮЧИТЕ A / C НА ВЫСОКУ.
Заведите автомобиль и включите кондиционер. Установите вентилятор на самую высокую настройку и температуру на самую холодную настройку. Убедитесь, что выбран режим рециркуляции.
3. ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЫСТРОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ
Подсоедините быстроразъемный фитинг на конце заправочного шланга к сервисному порту низкого давления, указанному ранее, потянув кольцо разъема назад, когда фитинг надвинут.
ПРИМЕЧАНИЕ. Наш быстроразъемный фитинг будет крепиться только к порту низкого давления.
4. ЧИТАТЬ ДАВЛЕНИЕ ЦВЕТА
Не нажимая на курок, посмотрите на датчик, чтобы увидеть, на какую часть цвета указывает игла. В зависимости от цвета определите следующий шаг в соответствии с сеткой ниже:
5. УДАЛИТЕ ПЛАСТИКОВОЕ ПРОСТРАНСТВО
Отсоедините триггерный узел от сервисного порта. Отвинтите и снимите пластиковую прокладку между спусковым крючком и банкой.
6. СИСТЕМА ЗАРЯДА
Хорошо встряхните банку и прикрутите банку на узел датчика / курка. Подключите быстрое соединение обратно на порт нижней стороны. Обязательно всегда держите баллон в вертикальном положении (положение 12 часов) перед началом зарядки. Нажмите на курок, чтобы зарядить систему кондиционирования. Во время зарядки встряхивайте баллончик вверх и вниз, чередуя между 12 и 3 часами. Каждые 10–15 секунд отпускайте триггер. После стабилизации иглы проверьте показания давления на манометре.
СОВЕТ: Считайте давление при отпускании триггера, а не во время сжатия. Это типично для датчика, чтобы подпрыгнуть, поскольку компрессор работает. Если это произойдет, прочитайте самое низкое давление.
7. ПРЕКРАТИТЕ ЗАРЯДКУ ПРИ ИГРЕ В ЗЕЛЕНОМ
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, ЧТОБЫ НЕ ЗАРЯДИТЬ ВАШУ СИСТЕМУ — НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ, ЧТОБЫ ИГЛУ ЗАКОНЧИТЬ В КРАСНУЮ ОБЛАСТЬ Как только стрелка попадет в зеленую зону датчика, зарядка завершена. Не пытайтесь добраться до самой высокой части зеленой зоны, иначе вы рискуете перезарядить.Снимите шланг с сервисного порта и замените пластиковый колпачок, когда закончите. Храните любой неиспользованный хладагент в сухом прохладном месте, надежно прикрепив заправочный шланг к банке.
,
Ремонт бытовой техники в Сидар-Рапидс, IA
ВНИМАНИЕ Сидар-Рапидс! В настоящее время у нас есть ремонтные работы в вашем регионе. Позвоните или нажмите кнопку «Расписание», чтобы записаться на ремонт. Ремонт в тот же день / на следующий день может быть доступен!
Если вы откладывали ремонт устройства или просто перестали нормально работать, вам повезло. Сейчас самое подходящее время, чтобы отремонтировать его в Sears Home Services. Хотя некоторые магазины Sears могут быть закрыты, мы по-прежнему проводим ремонт бытовой техники во всех районах вокруг Сидар-Рапидс.В тот же день / на следующий день могут быть назначены встречи.
Помните, что независимо от того, где вы купили свое устройство, Sears Home Services в Сидар-Рапидс может исправить это. Мы ремонтируем основные бренды, марки и модели. Фактически, Sears Home Services ремонтирует приборы с 1956 года.
Если ваш холодильник не охлаждает должным образом или у него есть другая проблема, наши квалифицированные специалисты Sears Home Services в Сидар-Рапидс быстро проведут диагностику и проведут эффективный ремонт. И поскольку встречи в тот же день / на следующий день могут быть доступны, вам не придется ждать слишком долго, чтобы ваше устройство снова заработало.
Мы также ваш лучший вариант для быстрого и простого локального ремонта и обслуживания вашей посудомоечной машины и духовки. Если вода не вытекает из вашей посудомоечной машины или если ваша духовка требует технического обслуживания или ремонта, мы предлагаем лучших технических специалистов по обслуживанию.
Стиральная машина не вращается или сушилка не нагревается? Не ждите больше минуты, чтобы назначить ремонт. Sears Home Services в Сидар-Рапидсе предлагает надежные услуги по ремонту стиральных и сушильных машин для решения этих и других вопросов, связанных с ремонтом белья.В тот же день / на следующий день могут быть назначены встречи.
Sears Home Services в Сидар-Рапидс может помочь вам со следующим ремонтом:
Sears Home Services в Сидар-Рапидс также предоставляет услуги по ремонту верховых газонокосилок, тренажеров и телевизоров.
Мы ремонтируем большинство основных брендов, включая GE, Samsung, Amana, Whirlpool, Frigidaire, Maytag, GE, KitchenAid, LG и, конечно же, наш фирменный, отмеченный наградами бренд бытовой техники Kenmore. Мы являемся поставщиком услуг по ремонту бытовой техники, на которого можно положиться в любой проблеме.
Начните сейчас! Просто позвоните или нажмите кнопку «Расписание», чтобы записаться на ремонт. В тот же день / на следующий день ремонт может быть доступен. Специалисты Sears Home Services в Сидар-Рапидс могут решить вашу проблему с 90-дневной гарантией удовлетворения!
,
