Всем привет!
Давно хотел приобрести себе зарядное устройство для АКБ. Но жаба вцепилась в глотку мёртвой хваткой много лет назад, и не давала мне потратить деньги «попусту». Но тут, когда после НГ морозы стукнули тридцатиградусные, при попытке завести четырку на спортсофте, я залил свечи и засадил таки аккумулятор. В тот же день спустя пару часов у меня поднялась температура (заболел гриппом) и я никуда не поехал. Соответственно, вполне годный аккумулятор простоял разряженным почти в ноль с неделю на морозе в машине возле дома. Когда грипп начал отступать от меня, я в очередной раз задумался о покупке зарядника. Залез на драйв, и с помощью поиска нашёл свежую тему обсуждения зарядников. Почитал комменты и выбрал себе таки зарядник. Доставка по Москве составляла всего 300р, поэтому я решил гулять на всю катушку! Ведь при стоимости ЗУ 3290р +300р уже не играло никакой роли.
Почему я выбрал именно это ЗУ? Причин несколько:
1 — стальной корпус уменьшает вероятность пожара и придаёт прочность устройству.
2 — полный автомат.
3 — разрешается заряжать АКБ прямо в машине, не снимая клемм с АКБ.
4 — производит десульфацию пластин АКБ (похоже эта фишка реально работает).
5 — позволяет заряжать АКБ от мала до велика.
6 — позволяет хранить АКБ при подключенном к нему и к сети 220В ЗУ.
Притащил я значит аккум из четырки, выждал сутки, чтобы он «оттаял», подцепил ЗУ, оно показало, что аккум разряжен (кто бы сомневался), воткнул в розетку и…спустя длительное время я увидел «зелёный глаз» индикации полной заряженности на АКБ, который не видел уже пару лет!1111 До этого ЗУ примерно раз в год в зимний период перед морозами для профилактики, я подзаряжал аккум четырки разными ЗУ на работе. Но последние два года «глаз» не зеленел и оставался чёрным. Из этого делаю вывод, что обещаная десульфация пластин работает.
Пост накатал больше для себя, ведь надписи на устройстве могу ободрать со временем, а инструкцию потерять. На сайте производителя к сожалению инструкцию я не видел, поэтому сохраню тут её на всякий случай.
UPD:26.02.2017 Ещё отзывы о данном устройстве:
www.drive2.ru/l/463461744367371464
www.drive2.ru/l/9414064/
и о предыдущем поколении
www.drive2.ru/l/5203785
Зарядно-диагностический прибор Т-1001А (реверс-автомат), предназначен для:
— зарядки стартерных АКБ;
— зарядки батарей в автоматическом режиме со стабилизацией по напряжению;
— поддержания работоспособности батареи при хранении;
— контроля текущего напряжения и уровня заряда;
— проверки работоспособности генератора, реле регулятора.
Рекомендуется использовать для зарядки всех типов АКБ, а так же для профилактических работ по устранению процесса сульфатации пластин, эффекта повышенного внутреннего саморазряда АКБ.
Посмотреть более подробную информацию по прибору, Вы можете в разделе «документация» — «инструкция».
| Напряжение сети | ≈220 V/ 50 Гц |
| Номинальное напряжение АКБ | 12 V |
| Емкость АКБ | 3 а/ч – 110 а/ч |
| Вид АКБ | стартерные, тяговые |
| Регулировка процесса заряда | автоматическая |
| Вид заряда | знакопеременным током по специальной программе |
| Ток заряда | 0,1 А — 9 А |
| Потребляемая мощность | 110 W |
| Индикация | световая |
| Измеряемое напряжение | 8 V — 14,8 V |
| Измеряемая величина заряда АКБ | % |
| Ограничение по напряжению: | |
| «Автомат» | 14,4 V |
| «Хранение» | 13,4 V |
| Защита от: | короткого замыкания выходных полюсов, неправильного подключения полярности, перегрузки по теплу элементов прибора, включения при отсутствии батареи. |
| Эксплуатация при: | |
| Температуре | от -30ºС до + 50ºС |
| Атмосферном давление | 740 – 770 мм рт.ст. |
| Относительной влажности | до 80% |
| Габаритные размеры | 220х125х38 мм |
| Масса прибора | 0,779 кг |
| Максимальный ток заряда (А) | 9 |
| Количество независимых каналов | 1 |
| Емкость заряжаемого аккумулятора (А/ч) | 90 |
Назначение зарядного устройства Т 1001А:
зарядка аккумуляторных батарей (установленных или снятых с машины) с номинальным напряжением 12 V емкостью от 0,3 А/ч до 110 А/ч;
устранение сульфатации пластин;
зарядка батарей в автоматическом режиме реверсивным током со стабилизацией по напряжению;
поддержание работоспособности батареи при хранении.
контроль уровня заряда ЭДС;
проверка работоспособности генератора, реле регулятора.
Рекомендуется использовать для зарядки всех типов АКБ (в особенности необслуживаемых), а также для профилактических работ по устранению сульфатации пластин и эффекта повышенного внутреннего саморазряда АКБ.
Технические характеристики
В режиме «Заряд»
|
Напряжение/частота питающей сети |
220 V/50 Гц |
|
Номинальное напряжение АКБ |
12 V |
|
Минимальное измеряемое напряжение |
8 V |
|
Максимально измеряемое напряжение |
14,8 V |
|
Регулировка тока заряда |
автоматическая |
|
Минимальный ток заряда |
0,5 А |
|
Номинальный ток заряда |
7,5 А |
|
Максимальный ток заряда |
9 А |
|
Потребляемая мощность |
110 Вт |
|
Индикация измерителя |
световая |
|
Ограничение напряжения в режиме автомат/хранения |
14,4 V/13,4V |
Режим-тест
|
Питание от |
АКБ |
|
Измеряемое напряжение |
постоянное |
|
Минимальное измеряемое напряжение |
8 V |
|
Максимально измеряемое напряжение |
14,8 V |
|
Индикация измерителя |
световая |
|
Вид АКБ |
стартерные |
|
Потребляемый ток |
20 мА |
Общие характеристики
|
Масса нетто/брутто |
762/820 гр. |
|
Габаритные размеры |
220х125х38 |
|
Температура окружающей среды |
от -30С до +40С |
|
Относительная влажность |
До 80% |
|
Атмосферное давление |
740-770 мм.рт.ст. |
Зарядное устройство АвтоЭлектрика Т-1001А работает полностью в автоматическом режиме.
Без участия человека она сама тестирует аккумулятор, выбирает нужный режим и заряжает автомобильную батарею.
Возможно исполнение в старом корпусе
Написать отзыв
Enter the code in the box below
ЗАРЯДНО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ПРИБОР Т-1001А РЕВЕРС-АВТОМАТ
Зарядно-диагностический прибор Т-1001А (реверс-автомат), предназначен для:
— зарядки стартерных АКБ;
— зарядки батарей в автоматическом режиме со стабилизацией по напряжению;
— поддержания работоспособности батареи при хранении;
— контроля текущего напряжения и уровня заряда;
— проверки работоспособности генератора, реле регулятора.
Рекомендуется использовать для зарядки всех типов АКБ, а так же для профилактических работ по устранению процесса сульфатации пластин, эффекта повышенного внутреннего саморазряда АКБ.
Тип АКБ: WET,AGM,GEL
Напряжение АКБ: 12 V
Емкость АКБ: 6 а/ч — 110 а/ч
Управление зарядом: автоматическое
Индикация: световая
Защита:
от короткого замыкания выходных полюсов,
неправильного подключения полярности,
перегрузки по теплу элементов прибора,
включения при отсутствии батареи.
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Вы можете выбрать следующие варианты оплаты:
Оплата картой
При оформлении заказа в корзине вы можете выбрать вариант безналичной оплаты. Мы принимаем карты Visa, Master Card, МИР.
Чтобы оплатить покупку, Вы будете перенаправлены на сервер платежной системы, где вы сможете совершить платеж, указав данные своей карты. Все операции абсолютно безопасны и осуществляются на сервере платежной системе с использованием современных средств шифрования.
Это безопасно! Наш магазин не хранит у себя данные кредитных карт покупателей, и не коим образом не учувствует в проведении платежа.
Оплата по QR-коду
Для оплаты через мобильное приложение своего банка, вы можете использовать оплату по QR-коду. После формирования заказа, и выбора данного вида оплаты, на экране Вам будет представлен QR код платежа, который необходимо будет отсканировать в мобильном приложении своего банка. После сканирования, все реквизиты платежа и сумма будут вставлены автоматически. Вам только потребуется нажать кнопку «Оплатить».
Этот способ платежа довольно популярен, и не требует вводить данные своей карты в интернете.
Наш интернет-магазин предлагает несколько вариантов доставки:
- самовывоз из магазинов;
- курьерская доставка;
- доставка до транспортной компании;
Курьерская доставка
Курьерская доставка осуществляется по г.Владивостоку (до остановки транспорта Заря и до моста на о.Русский). Вы можете заказать доставку товара с помощью курьера, который прибудет по указанному адресу в будние дни и субботу с 9.00 до 19.00. Курьерская служба, после поступления товара на склад, свяжется с вами и назначит время доставки, и уточнит адрес.
Стоимость доставки — 500 рублей. Доставка бесплатна при заказе от 9000 рублей.
Самовывоз из магазина
Вы можете забрать товар в любом из наших магазинов. Список торговых точек, из которых возможен самовывоз появится у вас в корзине после формирования заказа. Когда заказ поступит в пункт самовывоза, вам придет СМС уведомление. Для получения заказа, сотруднику в магазине необходимо сказать номер заказа и номер подтверждения указанный в СМС уведомлении.
Доставка до транспортной компании
При оформлении заказа, вы можете выбрать доставку до удобной для Вас транспортной компании. Наша служба доставит ваш заказ до ТК, и отправит вам квитанцию о приеме груза в Ваш адрес. Далее уже выбранная Вами ТК свяжется свами, как только груз будет доставлен.
В данном случае, услуги транспортной компании Вы оплачиваете самостоятельно.
Обратите внимание, что ввиду ограничений со стороны ТК, не все компании принимают
к отправке некоторые виды товаров. Многими компаниями запрещены к перевозке опасные жидкости (электролиты, тормозная жидкость, охлаждающие жидкости), аккумуляторы, некоторые виды автохимии. Ограничения так же могу накладываться на перевозку моторных масел, либо для их перевозке может требоваться специальная обрешетка, защищающая товар от повреждений. Перед выбором ТК, рекомендуем ознакомиться на сайте Вашей ТК о перечне ограничений. Тем не менее, наш менеджер перед отправкой обязательно уточнит данный вопрос.
Для оформления такого вида доставки потребуется указать ФИО, телефон, серию и номер паспорта.
Стоимость доставки до ТК — 300 руб. При заказе от 9000 рублей, доставка до ТК бесплатная.
Доброго времени суток.
Хочу представить вам отзыв о зарядном устройстве «автоэлектрика» т-1001ра. Почему я выбрал данное устройство.
Я исходил из того, что я автолюбитель и мне нужно не сложное в эксплуатации зарядное устройство, мне нужен — «без заморочек», и не большой прибор. Вот, она та самая зарядка «автоэлектрика» т – 1001а с не хилыми возможностями, которая мне нужна. Из органов управления это провода, которые надо накинуть на клеммы «+» и «-», и воткнуть вилку в розетку 220v, и ВСЕ, наслаждаемся процессом заряда, а не пляшем с бубном в выборе режима заряда. Данное зарядное устройство, детище Московской фирмы «Автоэлектрика», у которой есть нормальный сайт с описанием своей продукции (электрические схемы – меня это порадовало) не один производитель других зарядных устройств не представляют эту информацию – это не есть гуд. Проходит полный цикл сборки с момента разработки, а не китайское «барахло», которым завалили наш рынок. Преимущество в том, что размер 220/125/38 сантиметров — не большой, добротный металлический корпус, окрашен хорошо в приятный цвет. Индикация светодиодная — простая и информативная ни чего лишнего, в отличие от жидкокристаллических экранов (в минус экран плохо работает, надо использовать в отапливаемом помещении) которые оснащены большинство зарядных устройств, это устройство можно смело использовать в гараже зимой, т.к. светодиодам все равно какая температура воздуха. Мне лично, не интересно таскать более 10 кило на горбу домой из гаража, я проживаю в многоквартирном доме, а также дома дети, а аккумулятор это – кислота и выделяемые при зарядке «каки». Еще он оснащен защитой от КЗ, перегрева и при нарушении полярности подключения в АКБ. Имеется ниша для укладки проводов. Вес в районе 800 грамм – не тяжелый. Что касается цены, то относительно других зарядников с немыслимыми размерами, кривыми пластиковыми корпусами и пугают подделками, а внутри один трансформатор, то ценник не высокий. Обращаемся к описанию предприятия изготовителя и что мы видим.
Данный прибор предназначен:
1. зарядка аккумуляторных батарей 12V, емкостью от 0,3 до 110 (а/ч).
2. зарадка батареи в автоматическом режиме – я считаю это важно для обывателя не заморачиваться с показаниями выбора силы тока в зависимости от состояния батареи (возраст, стиль эксплуатации и т.д.) если не верный выбор силы тока, батареечка «умрет» быстрее.
3. поддержание работоспособности батареи при хранении, что это означает, после зарада батарейки сила тока снижается до 1А. и в этом режиме происходит десульфатация пластин, про который процесс написал производитель в инструкции. Если окунутся в умную литературу даже «совецкого» времени, да такой эффект есть. Это один из не многих приборов с таким эффектом.
4. Контроль уровня заряда. Данный прибор ведет контроль перед зарядом и во время заряда.
5. проверка работоспособности генератора и реле регулятора, особенно важно в бытовых условиях быстро оценить состояние узлов автомобиля. Частенько бывает такое, что быстрый выход из строя аккумулятора это не до-заряд или перезаряд генератора.
От теории переходим к практике.
1. Подготовка прибора к работе. Подключить провода с зажимами на клеммы «+» и «-» на экране загорится индикация степени разряда в процентах. Еще раз повторяю, вот и вся подготовка, все!!! что нужно для проведения заряда это подсоединить сетевой шнур к сети 220, не нужно крутить ручки и нажимать на клавиши, надувать щеки и судорожно искать информацию, а как заряжать АКБ разных типов, какие режимы, а это верно?!, а то мне его «лицо» ,эх как не нравится и т.д. и т.п.?….
2. Заряд АКБ. Подсоединяем сетевой шнур к сети 220, загорается индикация сеть и индикация заряда, а также мигает последовательно индикация уровня заряда в процентах. Он сам определяет алгоритм заряда (силу тока заряда). Ждем, когда мигание прекратится, прибор переходит в режим «хранения», ток не более 1А «реанимация» засульфатированных пластин. Оставляем в таком режиме на 5-6 часов. Люди добрые, пожалуйста, не путайте такие вещи как профилактика сульфатации пластин в работающей батарее для сохранения емкости АКБ к сожалению при эксплуатации емкость падает, а если батарея умерла, ей не помочь, в ней произошли не обратимые процессы.
АКБ заряжено.
3. Проверка генератора и реле-регулятора.
Эта проверка должна проводиться при включенном двигателе (1500-2000 оборотов в минуту) и включенном «дальнем свете фар». Если два светодиода расположенные в нижнем правом углу горят, все исправно.
Заключение.
Я считаю, что зарядное устройство, хорошее, практичное, простое (особенно для аккумуляторов, у которых пробки заклеены), и соответственно надежное для использования в бытовых условиях без сложных телодвижений. Лучшее враг хорошего, зачем искать лучшее, когда вот, есть хорошее. Рекомендую всем автолюбителям, которые ценят свое время и деньги.
Всех благ и удачи на дорогах.