Alligator s 825rs инструкция по установке

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

21

Подсоединение: Подсоедините СЕ-
РЫЙ провод к клемме № 85 дополни-
тельного 30А реле, подсоедините
клемму № 86 реле к +12В. Подсоеди-
ните остальные контакты реле в соот-
ветствии с выбранной функцией кана-
ла 3 системы.

2) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход при включенном
режиме охраны” (программируемая функция № 2.7) и тогда СЕРЫЙ провод уже более не будет замыкать-
ся на “массу” при нажатии кнопок и

передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод будет замыкаться на

“массу” при включении режима охраны и может использоваться для управления дополнительным нормаль-
но замкнутым реле блокировки стартера или зажигания. Ниже описан вариант подключения для дополни-
тельной блокировки стартера.
Подсоединение: Для блокировки стартера подсоедините СЕРЫЙ провод системы к клемме № 86 дополни-
тельного реле. Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на-
пряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряже-
ние 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под-
соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 87А реле. Подсое-
дините другую часть провода к клемме № 30 реле.
Примечания:
♦ Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле бло-

кировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки
будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

♦ В течение времени работы двигателя под управлением системы дистанционного запуска дополнитель-

ная цепь блокировки двигателя будет выключена. Благодаря такому режиму блокировки двигателя не
будут мешать дистанционному или автоматическому запуску двигателя на охране.

Схема подключения СЕРОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать СЕРЫЙ про-
вод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

22

3) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход при выключенном
режиме охраны” (программируемая функция № 2.7) и тогда СЕРЫЙ провод уже более не будет замыкать-
ся на “массу” при нажатии кнопок и

передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод будет замыкаться на

“массу” при выключении режима охраны и может использоваться для управления дополнительным нор-
мально разомкнутым реле блокировки стартера или зажигания. Ниже описан вариант подключения для до-
полнительной блокировки стартера.

Подсоединение: Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к клемме № 86 дополнительного реле. Подсоеди-
ните клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ
зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажига-
ния находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под-
соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 87 реле. Подсое-
дините другую часть провода к клемме № 30 реле.

Примечания:
♦ Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание на реле бло-

кировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки
будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

♦ В течение времени работы двигателя под управлением системы дистанционного запуска дополнитель-

ная цепь блокировки двигателя будет выключена. Благодаря такому режиму блокировки двигателя не
будут мешать дистанционному или автоматическому запуску двигателя на охране.

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать СЕРЫЙ про-
вод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

4) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками СЕРЫЙ провод может быть также
запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке
системы на охрану” (программируемая функция № 2.7).
В этом случае СЕРЫЙ провод также уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии кнопок и

передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки сис-

темы на охрану (с помощью брелка-передатчика или автоматически). Нажатие кнопки передатчика в те-
чение этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав-
томатически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный вы-
ход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините СЕРЫЙ провод к
данному проводу. Если провод управления закрыванием окон управляется положительным сигналом – ис-
пользуйте дополнительное реле.

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

23

5) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для отпирания
всех дверей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны (про-
граммируемая функция № 2.7). В этом случае СЕРЫЙ провод также уже более не будет замыкаться на
“массу” при нажатии кнопок и

передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод будет замыкаться на “массу”

на 1 секунду при повторном нажатии кнопки

передатчика в течение 5 секунд после снятия системы с ох-

раны.

Подсоединение: Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить провода отпирания 6-
контактного разъема системы только к электроприводу, установленному в двери водителя. Подсоедините
СЕРЫЙ провод (используя, при необходимости, дополнительные реле) к проводам отпирания всех осталь-
ных дверей.

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

24

СИЛОВОЙ 6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ СИСТЕМЫ

2 КРАСНЫХ ПРОВОДА: СИЛЬНОТОЧНЫЙ ВХОД +12 В
2 КРАСНЫХ силовых провода 6-контактного силового разъема системы используются для подачи тока во
все цепи, питаемые с помощью с помощью с помощью встроенных реле системы запуска двигателя. Они
должны быть подключены к сильноточному источнику питания.
Подсоединение: Рекомендуется подключить оба КРАСНЫХ провода 6-контактного силового разъема сис-
темы к положительной клемме аккумулятора. Вы также можете подключить их к проводу подачи питания
+12 В на замок зажигания, но в этом случае необходимо предварительно убедиться в том, что данный ис-
точник питания способен коммутировать сильные токи. Если штатная электрическая проводка автомобиля
предусматривает два отдельных провода подачи питания +12 В на замок зажигания, подключите по одному
Красному проводу 6-контактного силового разъема системы к каждому из проводов подачи питания на за-
мок зажигания автомобиля
Перед подключением данных проводов выньте из гнезд два 30-амперных предохранителя. Не устанавли-
вайте предохранители на место до тех пор, пока все провода 6-контактного силового разъема системы не
будут подключены.

РОЗОВЫЙ: ВЫХОД ДЛЯ ПИТАНИЯ ОСНОВНОЙ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ (+) / ВХОД +12 В ОТ ЗАМКА ЗА-
ЖИГАНИЯ (ЗОНА 4)
Подсоединение: Подключите РОЗОВЫЙ провод 6-контактного силового разъема системы к штатному про-
воду зажигания автомобиля, на котором имеется питание +12 В, когда ключ зажигания находится в положе-
ниях “ВКЛ” (“ON”) и «ЗАПУСК» (CRANK), и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях
“ВЫКЛ.” («OFF») и “ACC”.

ОРАНЖЕВЫЙ: ВЫХОД ДЛЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ АКСЕССУАРОВ (+)
Подсоединение: Подключите ОРАНЖЕВЫЙ провод 6-контактного силового разъема системы к проводу,
идущему от замка зажигания, который подает питание на аксессуары (дополнительное оборудование авто-
мобиля, например, на систему климат-контроля). На данном проводе должно быть питание +12 В, когда
ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (“ON”) и “ACC”, и напряжение 0В, когда ключ зажигания на-
ходится в положениях “ВЫКЛ.” («OFF») и «ЗАПУСК» (CRANK).
При необходимости ОРАНЖЕВЫЙ провод может быть подключен не ко всей цепи питания аксессуаров (до-
полнительного оборудования), а к штатному проводу питания какого-либо конкретного устройства (напри-
мер, только к цепи питания кондиционера или отопителя).
Примечание: Обратите внимание на то, что при дистанционном или автоматическом запуске двигателя
питание на ОРАНЖЕВЫЙ провод 6-контактного силового разъема системы будет подаваться не сразу, а с
некоторой задержкой.

ФИОЛЕТОВЫЙ: ВЫХОД ДЛЯ ПИТАНИЯ ЦЕПИ СТАРТЕРА (+) / ВЫХОД БЛОКИРОВКИ ЦЕПИ СТАРТЕРА
Силовой ФИОЛЕТОВЫЙ провод и ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод основного разъема системы одновре-
менно выполняют функцию включения стартера при дистанционном или автоматическом запуске двигате-
ля, и функцию блокировки стартера в режиме охраны.
Перережьте провод, идущий от контакта 50/1 замка зажигания к соленоиду стартера автомобиля (на этом
проводе должно появляться напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК”, и
напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом другом положении).
Подсоедините часть обрезанного провода, идущую от стартера, к ФИОЛЕТОВОМУ проводу 6-контактного
силового разъема системы. Подсоедините часть обрезанного провода, идущую от замка зажигания, к ФИО-
ЛЕТОВОМУ/ЖЕЛТОМУ проводу основного разъема системы.
Максимальный ток встроенного реле блокировки/включения стартера 30А.

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

25

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

6-контактный разъем типа «Молекс» на основном блоке системы используется для подключения к электро-
приводам замков дверей автомобиля.

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ, СИНИЙ/БЕЛЫЙ, СИНИЙ/КРАСНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ, ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ и ЗЕЛЕ-
НЫЙ/КРАСНЫЙ провода системы предназначены для подсоединения встроенных реле управления замка-
ми дверей. Функция каждого из этих проводов показана ниже.

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо определить
тип штатной системы центрального замка. Для этого – выньте выключатель дверного замка из панели две-
ри водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

1. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 1)
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на “массу” (независимо от поло-
жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на “массу” при переводе выключа-
теля в положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключателя в по-
ложение “Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью отрицательной полярности.
♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы должны быть подсоединены к “массе”.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

2. 3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ
ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 2):
Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от положе-
ния выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
“Unlock” (“Открыто”) – Вы имеете дело с 3-проводной цепью положительной полярности.
♦ В автомобилях такого типа СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ и ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провода системы НЕ используются.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ и СИНИЙ/КРАСНЫЙ провода системы к +12В постоянного тока.
♦ Подсоедините СИНИЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу запирания автомобиля.
♦ Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

3. 5 (4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА, УПРАВЛЯЕМАЯ СИГНАЛОМ ОБРАТНОЙ (ПЕ-
РЕМЕННОЙ) ПОЛЯРНОСТИ (см. схему 3):
Если от выключателя идет 5 проводов (или иногда 4) – в данном автомобиле установлена штатная система
центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных
реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя на
электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.
Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положения
выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положения вы-
ключателя. Из двух оставшихся проводов – один будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в
положение “Lock” (“Закрыто”), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в положение
“Unlock” (“Открыто”).

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

26

В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключателя
замков дверей (“Master”), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других дверей, а
затем к электроприводам замков.
♦ Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините СИ-

НИЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и к
электроприводам замков. Подсоедините СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного провода
запирания, которая идет к главному выключателю.

♦ Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините ЗЕЛЕ-

НЫЙ/БЕЛЫЙ провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и
к электроприводам замков. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод к другой части перерезанного
провода отпирания, которая идет к главному выключателю.

будут отпираться все остальные двери.

Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод 6-контактного разъема системы к проводу отпи-
рания электропривода замка двери водителя. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод основного разъе-
ма системы, запрограммированный как “выход для отпирания всех дверей” (программируемая функция №
2.8) при помощи дополнительного реле, к проводу отпирания электроприводов всех остальных дверей.
При использовании СЕРОГО провода системы для реализации данной функции подсоедините СЕРЫЙ про-
вод системы, запрограммированный как “отрицательный выход для отпирания всех дверей” (программи-
руемая функция № 2.7), к дополнительному реле отпирания электроприводов всех остальных дверей

ДВОЙНОЙ ИМПУЛЬС ЗАПИРАНИЯ / ФУНКЦИЯ “КОМФОРТ”

a) Штатные системы центрального замка некоторых последних моделей автомобилей требуют двойного
отрицательного импульсного сигнала для включения блокировки дверей после их запирания (импульс “до-
запирания”). В этом случае необходимо соответствующим образом запрограммировать функцию № 2.4.

b) Ряд современных автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” (или “Total Closure”), которая
обеспечивает запирание всех дверей и закрывание всех окон и люка при запирании замка двери водителя
ключом и удерживании его в замке в течение определенного времени.
Если функция № 2.4 запрограммирована соответствующим образом, то при постановке системы на охрану
с помощью передатчика система будет подавать импульс запирания 10 секунд (необходимо для некоторых
автомобилей VW, Audi, Opel и Mercedes) или 30 секунд (необходимо для некоторых моделей BMW и ряда
других). На этот период времени система также автоматически отключит все зоны и триггеры системы. Ес-
ли вход какой-либо зоны охраны остается активным после окончания импульса запирания – данная зона
будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота включатся 3 раза.

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

27

Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автомати-
ческой повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания 0.8 с.

Работа данной функции может быть остановлена нажатием кнопки

передатчика в любой момент в тече-

ние времени работы данной функции после постановки системы на охрану с помощью передатчика. Систе-
ма при этом останется в режиме охраны.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

5-КОНТАКТНЫЙ ЧЕРНЫЙ РАЗЪЕМ: ВНЕШНИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ
ВЫЗОВА
Проложите Черный плоский кабель, оканчивающийся 5-контактным Черным разъемом, от внешнего прие-
мопередающего модуля со встроенной антенной к основному блоку системы и подсоедините его к 5-
контактному Черному разъему на блоке системы.

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДСОЕДИНЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО 2-ЗОННОГО
ДАТЧИКА (ДАТЧИК 2 / ЗОНА ОХРАНЫ 5)

Проложите Красный, Черный, Зеленый и Синий провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от дополнительного датчика к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику, а с
другой — к 4-контактному белому разъему блока (тому, что ближе к краю блока из двух разъемов датчиков).

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА (ДАТЧИК 1 / ЗОНА ОХРАНЫ 1)
Проложите Красный, Черный, Синий и Зеленый провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъемом,
от датчика удара к основному блоку системы и подсоедините его с одной стороны к датчику удара, а с дру-
гой — к 4-контактному Белому разъему блока (рядом с силовым 6-контактным разъемом).

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)
Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к основ-
ному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Белому разъему блока.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET
Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного пере-
ключателя VALET к основному блоку системы и подсоедините его к 2-контактному Синему разъему блока.

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

28

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки до
упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол регули-
ровки 270°). Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех
охранных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте кулаком по заднему бамперу или по передней
стойке с такой силой, которая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло. ВНИМАНИЕ: Не сту-
чите по стеклу, Вы можете его разбить!
Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувстви-
тельности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту про-
цедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Охрана должна срабатывать при сильном ударе по
заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен срабатывать режим предупреждения и си-
рена подаст 3 коротких сигнала. ВНИМАНИЕ: При высокой чувствительности охрана будет срабатывать
при вибрациях от проходящих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните
регулировочный винт против часовой стрелки

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолентой.
Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсутствие
повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями автомобиля.

ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА: Перед тем, как установить на место де-
тали автомобиля, снятые на время монтажа охранной системы, должна быть проверена правильность и
безопасность работы системы дистанционного запуска двигателя.
Для проверки правильности установки и функционирования системы лучше всего использовать процедуру,
приведенную ниже. Перед проверкой необходимо полностью завершить монтаж системы, включая подклю-
чение концевых выключателей капота, триггера педали тормоза/цепи стоп-сигналов (АКПП) или концевого
выключателя ручного тормоза (РКПП).

1. Проверка функции отключения двигателя при нажатии педали тормоза/выключении стояночного тормо-

за.
—

Для автомобилей с АКПП: Когда рычаг переключения передач автомобиля установлен в положение

«PARK» (парковка), запустите двигатель автомобиля дистанционно, дважды нажав кнопку

на

брелке-передатчике в течение 3 секунд. После того, как двигатель автомобиля заработает, нажмите
на педаль тормоза. Двигатель автомобиля должен немедленно заглохнуть. Если двигатель продол-
жает работать, проверьте правильность подключения КОРИЧНЕВОГО/БЕЛОГО провода системы к
цепи стоп-сигналов. Двигатель также не должен запускаться дистанционно при нажатой педали
тормоза

—

Для автомобилей с РКПП: Когда рычаг переключения передач автомобиля установлен в нейтраль-

ное положение и включен стояночный тормоз, запустите двигатель автомобиля дистанционно, два-
жды нажав кнопку на брелке-передатчике в течение 3 секунд. После того, как двигатель автомо-
биля заработает, выключите стояночный тормоз. Двигатель автомобиля должен немедленно за-
глохнуть. Если двигатель продолжает работать, проверьте правильность подключения КОРИЧНЕ-
ВОГО/БЕЛОГО провода системы к концевому выключателю ручного тормоза. Двигатель также не
должен запускаться дистанционно при выключенном стояночном тормозе.

2. Проверка функции блокировки запуска двигателя при открывании капота (открытом капоте). Когда ры-

чаг переключения передач автомобиля установлен в положение «PARK» (парковка), откройте капот ав-
томобиля. Попытайтесь запустить двигатель автомобиля дистанционно, нажимая соответствующие
кнопки на брелоке-передатчике. Двигатель автомобиля не должен запускаться. Если включается стар-
тер, проверьте исправность концевого выключателя капота и правильность его подключения к системе.

Примечание: Если система запрограммирована для работы с дизельным двигателем, система включит
зажигание, но не включит стартер, когда открыт капот автомобиля.

3. Если система успешно прошла указанные проверки, все снятые на время монтажа системы штатные

детали автомобиля могут быть установлены на место. Если же система не прошла какую-либо из ука-
занных проверок, не используйте систему дистанционного запуска двигателя и не завершайте монтаж
системы до устранения неисправности.

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Инструкции пользо-
вателя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

29

ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ

А) ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНЫХ ЦЕПЕЙ ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ
Если при постановке на охрану какая-либо зона охраны системы (датчик или триггер) активна (например,
если открыта дверь):
♦ Сирена подаст 3 сигнала (вместо одного) и указатели поворота включатся 3 раза (вместо одного) при

постановке на охрану

♦ Система обойдет данный триггер или датчик и будет его игнорировать все время, пока он остается ак-

тивным.

♦ СИД будет мигать в течение 30 секунд сериями из 1, 2, 3, 5 или 6 вспышек, показывая неисправную и

обойденную зону (зоны 1, 2, 3, 5 или 6). Воспользуйтесь таблицей зон охраны, приведенной ниже, для
определения неисправной цепи/триггера.

Примечание: данные подтверждающие сигналы сирены будут подаваться даже при бесшумной постановке
на охрану.
Примечание: если программируемая функция № 2.1 выключена, то при постановке на охрану система бу-
дет подавать стандартные сигналы подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота) да-
же если момент постановки на охрану включено внутрисалонное освещение или открыта одна из дверей
автомобиля.

B) ИНФОРМАЦИЯ О ПРЕДЫДУЩИХ СРАБАТЫВАНИЯХ СИСТЕМЫ. ТАБЛИЦА ЗОН ОХРАНЫ
Система проинформирует Вас, если она срабатывала за время Вашего отсутствия. В этом случае при сня-
тии системы с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены (вместо 2) и указатели поворота мигнут 3 раза.
Примечание: если основная зона одного из датчиков системы или триггер капота/багажника вызвал 3 сра-
батывания системы и данная зона охраны была отключена функцией защиты от ложных срабатываний сис-
темы (FAPC

TM

), то при снятии системы с охраны сирена подаст 5 сигналов и указатели поворота мигнут 3

раза.
Обратите внимание на то, что данные подтверждающие сигналы сирены будут подаваться даже при бес-
шумном снятии системы с охраны или в том случае, если сигналы сирены были отключены.

После снятия системы с охраны СИД системы начнет мигать сериями вспышек через паузу до момента
включения зажигания, поочередно показывая зоны или триггеры, вызвавшие 2 последних срабатывания
системы. Сядьте в автомобиль и сосчитайте количество миганий СИДа. Воспользуйтесь таблицей зон ох-
раны системы для того, чтобы определить, какие входы (триггеры/датчики) вызвали 2 последних срабаты-
вания системы.

ЗОНА

ОХРАНЫ

РЕЖИМ

МИГАНИЯ СИДа

ТРИГГЕР / ДАТЧИК

ПРОВОД / ВХОД СИСТЕМЫ

Зона 1

1 раз через паузу

вход основой зоны датчика уда-
ра

Вход разъема “датчик удара”

Зона 2

2 раза через паузу триггер багажника

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ провод

Зона 3

3 раза через паузу триггер двери (+/-)

КОРИЧНЕВЫЙ или ФИОЛЕТОВЫЙ
провод

Зона 4

4 раза через паузу вход цепи зажигания

РОЗОВЫЙ

провод

силового 6-

контактного разъема

Зона 5

5 раз через паузу

вход основой зоны дополни-
тельного датчика

Вход разъема “дополнительный дат-
чик”

Зона 6

6 раз через паузу

триггер капота

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод

Зона 7

15 раз через паузу отключение питания системы

КРАСНЫЕ провода или ЧЕРНЫЙ про-
вод

Примечание: Срабатывание режима предупреждения датчиков СИДом не индицируется.

Информация о зонах, вызвавших срабатывание, хранится в памяти системы и стирается в момент включе-
ния зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.

ALLIGATOR S-825RS “Инструкция по установке”

© Saturn Marketing Ltd.

30

C) ДИАГНОСТИКА ПРИЧИН ВЫКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ В РЕЖИМЕ ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА
Для обеспечения правильной работы двигателя автомобиля и предотвращения случайного повреждения
двигателя и его узлов, а также для обеспечения максимального уровня безопасности при работе двигателя
автомобиля под управлением системы дистанционного запуска, в ряде случаев при подаче команды для
дистанционного запуска двигателя система не будет даже пытаться запустить двигатель. В других случаях
система может начать процедуру запуска двигателя, но затем по каким-то причинам прервать ее. Даже по-
сле успешного запуска система немедленно заглушит двигатель при обнаружении какой-либо неисправно-
сти.
Для проведения диагностики причин последнего отключения двигателя после того, как он был запущен дис-
танционно или автоматически, или для определения причины невозможности дистанционного или автома-
тического запуска проделайте следующее:

При выключенном зажигании нажмите и удерживайте в нажатом положении
кнопочный выключатель Valet (система должна быть снята с охраны и функ-
ция Anti-HiJack должна быть отключена).

Продолжая удерживать в нажатом положении кнопочный выключатель Valet,
включите и выключите зажигание автомобиля.

Отпустите кнопочный выключатель Valet.

В течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet
один раз. В течение 1 минуты или до момента включения зажигания автомо-
биля светодиодный индикатор состояния системы будет мигать сериями
вспышек через паузу, показывая причину последнего отключения двигателя.

После этого воспользуйтесь приведенной ниже таблицей для того, чтобы определить, какая именно цепь
вызвала отключение двигателя.

РЕЖИМ

МИГАНИЯ СИДа

ПРИЧИНА ОТКЛЮЧЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

1 раз через паузу

Закончилось запрограммированное функцией № 1.12 время работы двигателя.

2 раза через паузу Двигатель остановлен из-за превышения уровня оборотов холостого хода*** или

нет сигнала датчика давления масла

3 раза через паузу Низкий уровень оборотов двигателя или отсутствует сигнал на ФИОЛЕТО-

ВОМ/БЕЛОМ проводе (вход тахометра)***

4 раза через паузу Двигатель остановлен с брелка-передатчика или с помощью переключателя руч-

ного управления запуском двигателя (ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы замкнут на
“массу”)

6 раз через паузу

Открыт капот автомобиля (ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ провод замкнут на “массу”)

7 раз через паузу

Нажата педаль тормоза или не включен ручной тормоз (КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ
провод не замкнут на “массу”)

Примечание: Отключение двигателя при срабатывании системы от открывания двери или багажника авто-
мобиля, или невозможность запуска двигателя из-за того, что не была выполнена процедура “Safe Start”,
данной функцией не показываются.
*** Система постоянно контролирует уровень оборотов холостого хода и автоматически остановит двига-
тель, если уровень оборотов превысит запрограммированный уровень в 4 раза. Данная функция предот-
вращает поломку двигателя при неисправности в системе подачи топлива или в случае появления других
проблем, которые могут привести к значительному повышению уровня оборотов двигателя.

Press the button for help

Картинка с сайта: manualmachine.com

втомобильная охранная система

с функцией дистанционного запуска

двигателя и 2-сторонней связью

ALLIGATOR S-875RS

Автомобильная охранная система с функцией

дистанционного запуска двигателя и 2-сторонней связью

ALLIGATOR S-875RS

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Предупреждение! Меры безопасности

Пожалуйста, постоянно соблюдайте следующие меры безопасности:
♦ Данная охранная система представляет собой сложное электронное устройство, поэтому ее установка

должна проводиться только квалифицированным специалистом авторизованного сервисного центра.

♦ При условии правильной установки, данная система позволяет дистанционно запускать двигатель авто-

мобиля при подаче сигнала с брелка-передатчика. Никогда не используйте функцию дистанционного
запуска
тиляция. Перечисленные ниже меры безопасности должны соблюдаться, прежде всего, самим пользо­вателем; однако, установщику следует обязательно ознакомить пользователя с этими мерами безопас­ности.

1. Никогда не используйте функцию дистанционного запуска двигателя, если автомобиль находится в

2. Ответственность за правильное использование брелоков—передатчиков и их хранение в таком месте,

3. Владелец автомобиля должен установить детектор окиси углерода (угарного

♦ Несоблюдение правил и процедур использования охранной системы может

риального ущерба, травмам или смерти людей. Поэтому никогда не запускайте дистанционно двигатель
автомобиля, если он находится на передаче.

♦ После установки модуля дистанционного запуска двигателя автомобиля немедленно проверьте пра-

вильность работы системы в соответствии с процедурой, приведенной в данной Инструкции. Установка
должна осуществляться только квалифицированным мастером

бота системы дистанционного запуска двигателя автомобиля в том случае, когда автомобиль на­ходится на передаче, полностью противоречит тому алгоритму работы, который предусмотрен
для данного модуля. Возможность функционирования системы дистанционного запуска двигате­ля в указанных условиях может привести к нанесению материального ущерба или к травмам ок­ружающих людей
монтировать или отключить установленный модуль дистанционного запуска двигателя автомо­биля. Изготовитель в этом случае не несет никакой ответственности и не возмещает расходы на
установку и демонтаж системы.

двигателя, если автомобиль находится в таком месте, где не обеспечивается необходимая вен-

полностью или частично закрытом

где их не могут взять дети и посторонние, целиком лежит на владельце. Проявление повышенного
внимания позволит избежать случайного дистанционного запуска двигателя автомобиля.

помещении, которое находится рядом с местом парковки автомобиля. Все двери, ведущие из
жилых помещений в гараж (закрытое или частично закрытое место стоянки автомобиля)
должны быть постоянно закрыты. Ответственность за соблюдение этих мер безопасности це­ликом лежит на владельце автомобиля.

. Необходимо немедленно прекратить использование данной системы, отре-

пространстве, не имеющем вентиляции (например, в гараже).

газа) в жилом

привести к нанесению мате-

авторизованного сервисного центра. Ра—

Картинка с сайта: manualmachine.com

Что необходимо обязательно помнить при установке системы:

Перед началом установки системы

♦ Перед установкой системы, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка системы

дистанционного запуска двигателя требует подключения ко многим штатным системам автомобиля.
Многие новые автомобили имеют низковольтные или многоканальные системы, которые могут быть по­вреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных ламп или ло­гических пробников (которые используются для тестирования компьютеров
цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачест­венный цифровой мультиметр.

♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоединяй-

те аккумуляторную батарею. Также постарайтесь не отсоединять аккумуляторную батарею, если авто­мобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безопасно­сти, использующие
ный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсоединения акку­муляторной батареи необходимо будет стереть этот код, что может потребовать поездки в авторизован­ный сервисный центр.

♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния системы и

кнопочного переключателя Valet.

♦

Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит предот-

вратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

♦ Опустите окна автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже системы.

пневматические подушки, после отключения питания будут показывать определен-

После установки системы

). Для проверки всех штатных

♦ Проверьте все функции системы.
♦ При проверке системы не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатыва—

ний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие в течение определенного проме­жутка времени зоны охраны. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает. Обратитесь
к разделу «Функция защиты от

♦ Перед тем, как закончить монтаж системы установкой на место всех снятых штатных деталей автомоби-

ля, проведите все проверки, приведенные в разделе «Проверка работы системы дистанционного запус­ка» в данной Инструкции.

ложных срабатываний» в Инструкции пользователя.

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

2

Картинка с сайта: manualmachine.com

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

Данная система имеет 30 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции рас­пределены между 2 раздельными меню. 1-е меню программируемых функций системы содержит в основ­ном “пользовательские” функции, 2-е меню программируемых функций содержит функции, которые
должны программироваться только квалифицированным мастером—установщиком.

Список программируемых функций системы приведен ниже.

1-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№

1.1 Пассивная постановка на

1.2 Основное включение /

1.3 Автоматическое запира—

1.4 Автоматическое отпира—

1.5 Функция защиты от лож—

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

охрану с запиранием
дверей включена

выключение охраны с
сигналами подтвержде­ния сирены, альтерна­тивное — без сигналов
подтверждения

ние дверей при включе­нии зажигания включено

ние дверей при выклю­чении зажигания включе­но

ных срабатываний

TM

FAPC

включена

Нажать кнопку

передатчика

(2 сигнала сирены)

Пассивная постановка на
охрану выключена

Основное включение /
выключение охраны без
сигналов подтверждения
сирены, альтернативное ­с сигналами подтвержде­ния

Автоматическое запира­ние дверей при включе­нии зажигания выключе­но

Автоматическое отпира­ние дверей при выключе­нии зажигания выключе­но

Функция защиты от лож­ных срабатываний

TM

FAPC

выключена

Нажать кнопку

передатчика

(3 сигнала си-

рены)

Пассивная по­становка на ох­рану без запира­ния дверей
включена

— — —

Автоматическое
запирание две­рей по сигналу
тахометра

— — —

— — —

Нажать кнопку

передатчика

(4 сигнала

сирены)

— —

— —

Нажать кнопку

передатчика

(5 сигналов

сирены)

При дистанционном откры-

1.6

вании багажника система
будет сниматься с охраны

Пассивная блокировка дви-

1.7

гателя включена

1.8 Отключение системы с
помощью переключателя

Valet (VALET)

Функция снятия системы с

1.9

охраны в 2 этапа включена

1.10

1.11

1.12 Время работы двигателя:

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

Функция Anti-HiJack

TM

(AVR

Функция принудительного
глушения двигателя в ре­жиме Anti-HiJack включена

12 мин.

) включена

При дистанционном
открывании багажника
система не будет также
сниматься с охраны

Пассивная блокировка
двигателя выключена

Отключение системы с
помощью персонального
секретного кода (Code)

Функция снятия систе­мы с охраны в 2 этапа
выключена

Функция Anti-HiJack
(AVRTM) выключена

Функция принудитель­ного глушения двигате­ля в режиме Anti-HiJack
выключена

Время работы двигателя:
24 мин.

3

Время работы
двигателя: 36
мин.

— — —

— — —

— — —

— — —

— — —

— — —

Время работы
двигателя: 48
мин.

Время работы
двигателя: 60
мин.

Картинка с сайта: manualmachine.com

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Нажать кнопку

передатчика

(2 сигнала сирены)

Нажать кнопку

(3 сигнала си-

передатчика

рены)

Нажать кнопку

передатчика

(4 сигнала

сирены)

Нажать кнопку

передатчика

(5 сигналов

сирены)

1.13 Во время работы двига­теля указатели поворота
автомобиля мигают

1.14

1.15 Автоматический запуск

Время работы турботайме­ра 1 мин.

двигателя по датчику
температуры

Во время работы двига­теля указатели поворота
автомобиля выключены

Время работы турботай­мера 2 мин.

Автоматический запуск
двигателя по напряже­нию

турботаймера 3

запуск двигателя
и по напряжению

и по температуре

— — —

Время работы

мин.

Автоматический

Время работы

турботаймера 5

мин.

— —

Время работы
турботаймера

задается функ-

цией № 1.12

ВНИМАНИЕ! Функции 2-го меню программируемых функций системы должны программироваться
ТОЛЬКО квалифицированным мастером при установке системы. Случайное изменение состоя­ние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы, к причи­нению ущерба окружающим или к травмам.

2-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Нажать кнопку

передатчика

(2 сигнала сирены)

Нажать кнопку

(3 сигнала си-

передатчика

рены)

Нажать кнопку

передатчика

(4 сигнала

сирены)

Нажать кнопку

передатчика

(5 и более

сигналов

сирены)

2.1 Включение режима охра­ны через 3 секунды по­сле подтверждающих
сигналов сирены

2.2 Функция центрального
замка не используется

2.3 Длительность импульса,
подаваемого на замки
дверей: 0.8 с.

2.4 Выход канала 2 системы:
“отпирание багажника”

2.5 Выход канала 3 системы:
“импульсный”

2.6 Функция Серого провода
“(-) выход канала 3 сис­темы”

Включение режима охра­ны через 15 секунд после
подтверждающих сигна­лов сирены

Функция Фиолетового
провода: “(+) вход для
подключения 5-провод­ного электропривода”

Длительность импульса,
подаваемого на замки
дверей: 3.5 с.

“импульсный” “постоянный”

“постоянный” (“защелка”) “постоянный до

“(-) выход для дополни—

тельной блокировки Н.З.
реле”

Включение ре­жима охраны
через 30 секунд
после подтвер­ждающих сигна­лов сирены

Функция Корич­невого провода
“(-) вход для под­ключения 5-про­водного электро­привода”

Запирание:
двойной импульс

0.8 с.; отпирание:

0.8 с.

(“защелка”)

выключения за­жигания”

“(-) выход для
дополнительной
блокировки Н.Р.
реле”

Включение ре­жима охраны
через 45 секунд
после подтвер­ждающих сиг­налов сирены

— —

Запирание: 0.8
с; отпирание:
двойной им­пульс 0.8 с.

“таймерный
30 с”

“таймерный
30 с”

“(-) выход для

закрывания
окон”

—

Запирание:10 с
/ 16 с / 23 с / 30

с (режим “Ком­форт”); отпира­ние:0.8 с

—

—

“(-) выход для
отпирания всех
дверей”

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

4

Картинка с сайта: manualmachine.com

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Нажать кнопку

передатчика

(2 сигнала сирены)

Нажать кнопку

(3 сигнала си-

передатчика

рены)

Нажать кнопку

передатчика

(4 сигнала

сирены)

Нажать кнопку

передатчика

(5 и более

сигналов

сирены)

2.7 Функция Зелено­го/Желтого провода:
“выход выбираемой по­лярности для дополни­тельной блокировки Н.З.
реле”

Контроль работы двигате-

2.8

ля выключен

2.9 Продолжительность ра­боты стартера при запус­ке двигателя: 0,6 с

2.10

2.11

Время задержки между
включением зажигания и
включением стартера при
попытке запуска двигателя:
1,5 с

Продолжительность за­держки между запуском
двигателя и подачей пита­ния на цепь аксессуаров

(Оранжевый провод): 5 с

“Выход выбираемой по—

лярности для закрывания
окон автомобиля”

Контроль работы двига­теля по сигналу тахомет­ра

0.8 с 1.0 с 1.2 с 1.4 /1.6 / 1.8 /

2 с

30 с

“выход выбирае—

мой полярности
для дополни­тельной блоки­ровки Н.Р. реле ”

Контроль рабо­ты двигателя по
датчику давле­ния масла

2.5 с 6 с 10 с

1 мин.

“выход выби—

раемой поляр-

ности для

управления
внутрисалон­ным освеще-

нием ”

Контроль рабо­ты двигателя
по напряжению
АКБ, проверка
напряжения
“высокое”

1,5 мин

“выход выби-

раемой поляр-

ности для от­пирания всех

дверей” / дуб-

лирует работу

Фиолетового

силового про-

вода

Контроль рабо­ты двигателя
по напряжению
АКБ, проверка
напряжения

“низкое”

2.0 / 2.5 / 4 с

2 мин.

2.12

2.13 Автоматическая коробка

2.14 Функция Желто—

2.15 Функция Синего/Белого

Дополнительные блоки­ровки работают стандарт­ным образом

передач

го/Черного провода:
“выход состояния”

провода: “постановка на
охрану штатной сигнали­зации”

Дополнительные блоки­ровки включены при ра­ботающем двигателе и
выключенной охране

Ручная коробка передач Автоматическая

“выход для отключения
штатной сигнализации”

“выход для включение 3­й цепи зажигания”

Дополнитель­ные блокировки
выключены на
охране при ра­ботающем дви­гателе

коробка передач
с турбированным
двигателем

— — —

— — —

При работаю­щем двигателе
дополнитель­ные блокировки
выключены на
охране и вклю­чены при сня­той охране

Ручная коробка
передач с тур­бированным
двигателем

—

—

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ СИСТЕМЫ

Для программирования функций системы:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция № 1.8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажи­гание и перейдите к пункту 4.

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

5

Картинка с сайта: manualmachine.com

3. Если функция № 1.8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в
режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или
заводской код “11” как описано ниже:

♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание
♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 1-

й
цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включи­те зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное 2-й

цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и

вновь включи-

те зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус­лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный
сигнал сирены.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание

.

Вы автоматически войдете в режим программирования таблицы № 1. Сирена подаст 1 сигнал и СИД
начнет мигать одиночными вспышками через паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню про­граммируемых функций системы (“Функции, программируемые пользователем”).

Если нажать и удерживать кнопку Valet в течение 3 секунд – сирена подаст еще 2 сигнала, а СИД начнет
мигать

двойными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 2-е меню программи—

руемых функций системы (“функции, программируемые установщиком“).

7. После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, рав­ное номеру выбранной функции и сделайте паузу. СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии
с номером функции

и Вы услышите 1, 2, 3, 4, 5… сигналов сирены, показывающих состояние выбранной
функции. Если номер функции превышает 10, то СИД будет давать одну длинную вспышку, соответст­вующую «10», и несколько коротких, соответствующих числу единиц, превышающих 10.

8. После сигналов сирены нажмите кнопку
подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку

передатчика для включения выбранной функции (сирена

передатчика для выключения выбранной

функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если имеется несколько возможностей настройки
данной функции, то переход между ними можно осуществлять последовательными нажатиями кнопки

передатчика. При этом Вы каждый раз услышите количество подтверждающих сигналов, соответствую­щее выбранной Вами настройке.

9. После этого Вы можете перейти к программированию следующей функции либо можете выйти из режима
программирования функций системы. Обратите внимание на то, что количество нажатий кнопки Valet

“суммируется“ и, например, если Вы запрограммировали функцию № 1.3 и хотите перейти к функции №

1.12, Вам нужно будет нажать кнопку Valet еще 9 раз. СИД начнет мигать 1 длинной и двумя короткими

вспышками раз через паузу, подтверждая, что выбрана функция № 1.12.

Для выхода из режима программирования функций системы:

— Выключите зажигание или

— Не нажимайте кнопки брелка и кнопочный выключатель Valet в течение 25 секунд или

— Нажмите и удерживайте кнопку Valet в течение 3 секунд.

Сирена подаст 1 длинный сигнал и СИД системы погаснет, подтверждая выход из режима программирова­ния.

Пример программирования: Включите функцию автоматического запирания дверей по оборотам
двигателя (функция № 1.3, опция 3) и запрограммируйте выход канала 2 системы как “постоянный”
(функция № 2.4, опция 3)

1. Снимите систему с охраны.

2. Если функция № 1.8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите за­жигание и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 1.8 выключена (отключение системы с

помощью персонального кода), то для входа в
режим программирования функций системы введите Ваш персональный код или заводской код “11” как
описано ниже:

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

6

Картинка с сайта: manualmachine.com

a) Включите, выключите и вновь включите зажигание.
b) В течение 15 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз для ввода 1-й цифры

кода (заводская установка – 1 раз)

c) Если у Вас запрограммирован 1-цифровой персональный код – переходите к пункту “e”. Если у Вас

запрограммирован 2-цифровой персональный код — выключите и вновь включите зажигание.

d) В течение 15 секунд нажмите

кода (заводская установка – 1 раз).

e) В течение 15 секунд выключите и вновь включите зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы ус­лышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены
сигнал сирены.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Сирена подаст 1 сигнал и СИД вспых­нет 1 раз, подтверждая вход в 1-е меню программируемых функций.

7. В течение 25 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 3 раза и сделайте паузу 2 се­кунды. Сирена подаст 1 сигнал

кнопочный переключатель Valet от 1 до 9 раз для ввода 2-й цифры

выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный

и СИД начнет мигать сериями из 3-х вспышек через паузу.

8. В течение 25 секунд нажмите кнопку
сигнала подтверждая выбор опции 3 программируемой функции.

9. В течение 25 секунд нажмите кнопочный переключатель Valet и удерживайте его. Сирена подаст 2 сиг—

нала и СИД вспыхнет 2 раза, подтверждая вход в 2-е меню программируемых функций. Отпустите пере­ключатель Valet. СИД начнет мигать двойными вспышками через паузу.

10. В течение 25 секунд
кунды. Сирена подаст 4 сигнала и СИД начнет мигать сериями из 4х вспышек через паузу.

11. В течение 15 секунд нажмите кнопку
сигнала, подтверждая программирование выхода 2-го канала системы как “постоянный” (опция 3 про­граммируемой функции).

12. Выключите зажигание. Сирена подаст 1 длинный сигнал и СИД системы погаснет, подтверждая выход
из режима программирования.

нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet 4 раза и сделайте паузу 2 се-

передатчика дважды. Сирена подаст сначала 2 сигнала, затем 3

передатчика дважды. Сирена подаст сначала 2 сигнала, затем 3

Восстановление заводских установок программируемых функций системы:

Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заво-
дским установкам. Для этого одновременно нажмите и удерживайте кнопки

секунд. Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление заводских настроек и
выход из режима программирования функций.

Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций системы,
кроме персонального кода, состояния функции № 1.8, запрограммированного уровня оборотов двигателя и
кодов брелков-передатчиков.

и передатчика в течение 3

Программирование уровня оборотов холостого хода

Для программирования уровня оборотов, соответствующих работе двигателя на холостом ходу:

Запустите предварительно прогретый двигатель автомобиля.

В течение 5 секунд нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопочный вы­ключатель Valet.

После успешного программирования уровня оборотов холостого хода в память
системы СИД начнет постоянно гореть.

Отпустите кнопочный выключатель Valet. Указатели поворота вспыхнут 1 раз и
СИД погаснет.

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

7

Картинка с сайта: manualmachine.com

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ НЕКОТОРЫХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ 1-го МЕНЮ

Внимание! Работа остальных программируемых функций первого меню системы описаны в инструкции
пользователя.

«Автоматическое запирание дверей»

«Время работы двигателя»

«Указатели поворота автомобиля мигают /
выключены»

«Время работы турботаймера»

«Автоматический запуск двигателя по на—

пряжению / по показаниям датчика темпе­ратуры»

Опция “Автоматическое запирание дверей по сигналу тахометра”
может использоваться только в том случае, если функция “Контроль
работы двигателя” (функция № 2.8) запрограммирована как “Кон­троль по сигналу тахометра” или “Контроль по напряжению АКБ”.

Данная функция позволяет запрограммировать время в минутах, в
течение которого будет работать двигатель автомобиля, запущен­ный дистанционно или автоматически. Запрограммированное время
представляет собой максимальный период работы двигателя. Дви­гатель автомобиля может быть остановлен в любой момент с помо­щью любой из функций отключения двигателя.

По умолчанию указатели поворота автомобиля будут мигать в тече­ние всего времени, пока работает двигатель автомобиля, запущен­ный дистанционно или автоматически.

При выборе другого режима указатели поворота автомобиля будут
выключены в течение всего времени, пока работает двигатель авто­мобиля.

Данная функция позволяет выбрать необходимое время работы тур­ботаймера, если двигатель автомобиля оснащен турбиной.

Для работы турботаймера необходимо соответствующим образом
настроить функцию № 2.13.

Данная функция определяет, по какому датчику будет производиться
автоматический запуск двигателя.

В режиме автоматического запуска по напряжению АКБ двигатель
будет запускаться при уменьшении напряжения питания в бортовой
сети автомобиля ниже 11.5 В, но не ранее чем через 1 час после
включения
(дистанционного или автоматического).

В режиме автоматического запуска по температуре двигатель бу­дет запускаться при температуре двигателя ниже запрограммиро­ванного значения, но не ранее чем через 1 час после включения ре­жима охраны или после последнего запуска двигателя (дистанцион­ного или автоматического).

В любом случае
мированное функцией № 1.12.

Функция автоматического запуска двигателя по напряжению АКБ или
по температуре двигателя включается, настраивается и выключает­ся пользователем с передатчика системы.

режима охраны или после последнего запуска двигателя

двигатель будет запускаться на время, запрограм-

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ 2-го МЕНЮ

“Задержка включения режима охраны 3 с /
15 с / 30 с / 45 с”

Данная функция необходима при установке на некоторые современ­ные модели автомобилей со штатной задержкой выключения внут­рисалонного освещения. Если данная функция включена, система
полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от тригге­ров концевых выключателей дверей через 3 секунды после сигна­лов

подтверждения сирены.

В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка
выключения внутрисалонного освещения – выберите необходимое
значение задержки постановки системы на охрану (15, 30 или 45 с).
Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передат­чика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если
одна из дверей автомобиля открыта, система обойдет данную цепь
встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения
(1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота), однако через
запрограммированное время, если данная цепь осталась разомкну­той, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза,
подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь
под охрану через 3 секунды после того, как она
тивной.

перестанет быть ак-

и

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

8

Картинка с сайта: manualmachine.com

«Функция центрального замка»

“Длительность импульса управления зам­ками дверей”

“Выход канала 2 системы”

“Выход канала 3 системы”

“Функция Серого провода”

“Функция Зеленого/Желтого провода”

«Контроль работы двигателя» Система может контролировать запуск двигателя по сигналу на

Поскольку в автомобиле используются концевые выключатели две­рей только одной полярности, то провод другой полярности позволит
Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости
использования дополнительного модуля, достаточно будет только
установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2­проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при
запирании или
чески запирать или отпирать все двери автомобиля.

Данная функция позволяет запрограммировать необходимую дли­тельность импульса управления замками дверей

См. описание подключения Темно-Синего провода основного 22­контактного разъема в настоящей Инструкции

См. описание подключения Серого провода основного 22­контактного разъема. Для того чтобы данный канал работал в вы­бранном режиме, функция # 2.6 должна быть запрограммирована как
“Выход канала 3”.

См. описание подключения Серого провода основного 22­контактного разъема в настоящей Инструкции

См. описание подключения Зеленого/Желтого провода основного 22­контактного разъема в настоящей Инструкции

штатном проводе тахометра автомобиля, либо по напряжению АКБ
автомобиля, либо по контрольной лампе давления масла в зависи­мости от того, как запрограммирована функция № 2.8

По умолчанию включена функция контроля работы двигателя по
датчику давления масла. Система будет пытаться запустить
тель в течение запрограммированного времени, после чего будет
следить за контрольной лампой давления масла.

При выборе контроля работы двигателя по сигналу тахометра сис­тема будет пытаться запустить двигатель в течение запрограммиро­ванного времени, по ходу чего будет сравнивать текущее значение
сигнала тахометра с предварительно запрограммированным сигна­лом для выключения
автомобиля. Кроме того, система будет контролировать обороты
вращения двигателя и глушить его, если значение оборотов будет
выше или ниже определенных пределов.

При выборе контроля по напряжению АКБ автомобиля система бу­дет запускать двигатель в течение запрограммированного времени,
после чего будет контролировать запуск и работу двигателя автомо
биля по росту напряжения в его бортовой сети. Вы можете также
выбрать необходимое значение порога для проверки напряжения.

Внимание: На некоторых автомобилях при запуске двигателя вклю—
чается большое количество дополнительных систем или устройств.
При этом разница между значениями напряжения в бортовой сети
автомобиля, когда двигатель не работает и когда двигатель
ет, может быть достаточно мала, и система дистанционного запуска
может «решить», что двигатель автомобиля не запущен. Это может
привести к принудительной остановке двигателя после его дистан­ционного запуска. В таком случае запрограммируйте для данной
функции режим “низкое напряжение”.

Если функция контроля двигателя выключена, то система будет пы­таться запустить двигатель
ванного времени запуска (функция № 2.9) и при этом система не
будет проверять, что двигатель автомобиля работает. В этом слу­чае, если двигатель автомобиля не был запущен, зажигание может
остаться включенным на весь период времени работы двигателя
после дистанционного запуска.

Рекомендуется всегда (если это возможно) использовать какую
из функций контроля работы двигателя.

отпирании двери водителя система будет автомати—

двига—

стартера после успешного запуска двигателя

работа-

автомобиля в течение запрограммиро—

—либо

—

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

9

Картинка с сайта: manualmachine.com

«Продолжительность работы стартера при
запуске двигателя»

«Продолжительность задержки между
включением зажигания и включением
стартера при попытке запуска двигателя»

«Продолжительность задержки между
включением двигателя и подачей питания
на цепь аксессуаров »

«Работа дополнительных блокировок при
работающем двигателе»

«Автоматическая / ручная коробка пере­дач; турбированный / «атмосферный» дви­гатель»

«Функция Желтого/Черного провода» По умолчанию Желтый/Черный провод системы будет подаваться

«Функция Синего/Белого провода систе—

мы»

Данная функция позволяет установить длительность работы старте­ра при дистанционном или автоматическом запуске двигателя авто­мобиля. Если функция контроля работы двигателя отключена (функ­ция № 2.8) или включен контроль двигателя по напряжению или по
лампе давления масла, надо будет обязательно запрограммировать
необходимую продолжительность времени работы
пуска двигателя.

Если включена функция контроля работы двигателя по сигналу та­хометра, то стартер будет отключен сразу после успешного запуска
двигателя автомобиля. В этом случае данная функция будет опре­делять лишь максимальное время работы стартера.

Данная функция позволяет установить продолжительность задержки
между включением зажигания и включением стартера при дистанцион­ном или автоматическом запуске двигателя автомобиля. Значение 10
секунд может понадобиться для дизельных двигателей, если нет воз­можности использовать Серый/Черный провод основного 22­контактного разъема (

Данная функция позволяет установить задержку между запуском
двигателя и подачей питания на Оранжевый провод 6-контактного
силового разъема.

Если используются дополнительные устройства, подключенные к
выходам блокировки двигателя, например, модуль управления стек­лоподъемниками, может потребоваться стандартная работа бло­кировок двигателя.

Когда включена функция блокировки при работающем двигателе
автомобиля, во время работы двигателя под управлением системы
дистанционного запуска будут включены цепи блокировки двигателя
даже

при отключенной охране. Такой режим защищает от случайного
включения стартера ключом зажигания во время работы двигателя
под управлением системы дистанционного запуска.

Примечание. Встроенная блокировка стартера всегда работает в
таком режиме независимо от состояния данной функции.

Отключение блокировок на время работы двигателя под управлени­ем системы может потребоваться для упрощения установки и
вольного размещения реле блокировок по отношению к цепям пита­ния зажигания и бензонасоса (заводская установка).

Возможно также совместное использование двух функций.

Данная функция позволяет выбрать тип коробки передач (автомати­ческая/ручная), а также тип двигателя (турбированный / «атмосфер­ный»)

сигнал отрицательной полярности 200 мА в течение всего времени
работы двигателя под управлением системы дистанционного запуска.

Данная функция позволяет также запрограммировать Желтый/Черный
провод так, что он будет замыкаться на “массу” примерно на 1 секунду
каждый раз при дистанционном или
ля и может использоваться для отключения штатной сигнализации
(противоугонной системы) автомобиля при запуске двигателя.

Если Синий/Белый провод запрограммирован как “выход для поста­новки на охрану штатной сигнализации автомобиля”, то на данный
провод будет подаваться короткий импульс отрицательной полярности
каждый раз, через 1 с после того, как заканчивается время работы
двигателя после дистанционного запуска или когда двигатель выклю­чается
для повторной постановки на охрану большинства штатных охранных
систем автомобиля после того, как они были отключены при запуске
двигателя или для повторного запирания дверей.

Также Синий/Белый провод может быть запрограммирован для по­дачи питания в дополнительные цепи зажигания автомобиля (с ис­пользованием
ройств, как, например, радиоприемник или отопитель/кондиционер.

с брелока-передатчика. Данная функция может использоваться

вход для подключения индикатора «Wait-to-Start»).

автоматическом запуске двигате-

дополнительного реле) для включения таких уст-

стартера для за—

произ—

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

10

Картинка с сайта: manualmachine.com

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной
панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить
при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте
устанавливать блок
точником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися
тями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен
вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и кронштейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА

В комплект системы входят концевые выключатели для обеспечения охраны капота и багажника (или зад­ней двери) автомобиля. Выключатель
поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды,
избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные ре­зиновыми прокладками, когда капот закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном
диаметром 6 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как ми­нимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота и багажника.

непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть ис-

час-

должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую

отверстии

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит Синий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной систе­мы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля

, но не
должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за
панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие компоненты.

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Синий
провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко
доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключа­тель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части прибор­ной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность

на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и устано—

вите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи
перетяжек под панелью приборов. При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного
доступа к датчику для его регулировки.

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Закрепите датчик

температуры двигателя на корпусе двигателя или на других металлических поверхно­стях/деталях, примыкающих к двигателю. Правильно выбранное место расположения датчика в значитель­ной степени определяет корректность считывания системой текущей температуры двигателя и тем самым,
способствует своевременному запуску двигателя по температуре.

ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ ВЫЗОВА

Для обеспечения

максимальной дальности действия передатчиков в комплект системы входит внешний мо—

дуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки модуля на переднем или зад­нем стекле автомобиля с края, чтобы не ухудшать видимость, либо на или над приборной панелью.

Обратите внимание на то, что в ряде новейших моделей

автомобилей используется стекла со специальным
защитным покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется ус­тановка модуля на заднем стекле.

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

11

Картинка с сайта: manualmachine.com

При установке модуля следует также учесть, что в модуль встроен датчик измерения температуры в салоне
автомобиля, поэтому размещать модуль нужно как можно дальше от источников тепла и избегать попадания
на него прямых солнечных лучей. В противном случае показания температуры могут существенно отличаться
от реальной температуры в салоне.

Закрепите модуль в

выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фик­сации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля. Проложите провода от модуля ан­тенны к месту установки основного блока системы и подключите их к соответствующему разъему на блоке.

Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может

быть поврежден или около

сильноточных жгутов проводки.

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ:

♦ 5-кнопочный брелок—передатчик с 2-сторонней связью и ЖК—дисплеем х 1 шт.
♦ 4-кнопочный брелок—передатчик дистанционного управления системой х 1 шт.
♦ 22-контактный разъем Molex с готовой проводкой x 1 шт.
♦ 6-контактный разъем Molex с готовой проводкой х 1 шт.
♦ 6-контактный силовой разъем с ножевыми контактами и готовой проводкой х 1 шт.
♦ Основной блок
♦ 2-уровневый датчик удара х 1 шт.
♦ Сирена х 1 шт.
♦ Внешний приемо—передающий модуль со встроенной антенной и комплектом проводки х 1 шт.
♦ Датчик температуры двигателя x 1 шт.
♦ Синий светодиодный индикатор состояния системы (СИД) х 1 шт.
♦ Кнопочный переключатель Valet х 1 шт.
♦ Установочный комплект х 1 шт.

системы х 1 шт.

♦ Инструкция пользователя x 1 шт.
♦ Наклейка на стекло автомобиля х 2 шт.

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

12

Картинка с сайта: manualmachine.com

ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ ОСНОВНОГО 22-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА

Цвет Функция/Подсоединение

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ Выход для подключения сирены (+)
КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (+) вход педали тормоза / (-) вход ручного тормоза
КРАСНЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора
ФИОЛЕТОВЫЙ (+) триггер двери (Зона 3) / (+) вход для подключения 5-проводного электроприво-

да

ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ Выход “состояния” системы дистанционного запуска (-) / Выход для отключения

штатной сигнализации автомобиля (-)
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ (-) триггер капота (Зона 6) / вход для подключения датчика температуры
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ (-) триггер багажника (Зона 2)
КОРИЧНЕВЫЙ (-) триггер двери (Зона 3) / (-) вход для подключения 5-проводного электропривода
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА Импульсные выходы для управления правыми/левыми указателями поворота ав-

томобиля (+12 В постоянного тока)
ФИОЛЕТОВЫЙ/ЖЕЛТЫЙ К клемме 50/1 замка зажигания (выход управления блокировкой стартера, см.

схему подключения)
ЧЕРНЫЙ “масса”
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора
ТЕМНО-СИНИЙ Выход канала 2 системы с программируемыми функциями (15 А)
ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ Вход для подключения тахометра / датчика давления масла (-)
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ Выход для подключения дополнительной блокировки при помощи встроенного

реле (15А)
СЕРЫЙ Выход канала 3 системы (-200 мА) с программируемыми функциями
ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ Вход питания встроенного реле канала 2 системы
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ Отрицательный выход 500 мА при выключенной охране для блокировки стартера

нормально разомкнутым реле с предустановленной колодкой реле
ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ Вход питания встроенного реле для подключения дополнительной блокировки
СИНИЙ/БЕЛЫЙ Выход для постановки на охрану штатной сигнализации автомобиля (-) / Выход 3-

й цепи зажигания (-)
СЕРЫЙ/ЧЕРНЫЙ Вход для подключения индикатора “Wait-to-Start” (-)
БЕЛЫЙ/СИНИЙ Вход управления дистанционным запуском двигателя автомобиля (-)

ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ СИЛОВОГО 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА

Цвет Функция/Подсоединение

КРАСНЫЙ Сильноточный вход +12 В
ОРАНЖЕВЫЙ Выход для питания цепи аксессуаров (+)
РОЗОВЫЙ/БЕЛЫЙ Выход для питания 2-й цепи зажигания (+)
ФИОЛЕТОВЫЙ Выход для питания и блокировки цепи стартера (+) (см. схему подключения)
КРАСНЫЙ Сильноточный вход +12 В
РОЗОВЫЙ Выход для питания основной (первичной) цепи зажигания / Вход +12 В от замка

зажигания (Зона 4)

ФУНКЦИИ ПРОВОДОВ 6-КОНТАКТНОГО РАЗЪЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Цвет Функция/Подсоединение

СИНИЙ/КРАСНЫЙ Запирание, НР контакт
СИНИЙ/БЕЛЫЙ Запирание, общий контакт
СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ Запирание, НЗ контакт
ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ Отпирание, НР контакт
ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ Отпирание, общий контакт
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ Отпирание, НЗ контакт

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.

13